Mazda debuts the EZ-6 in China with electric and plug-in hybrid power. The large sedan has a 50:50 weight distribution and 373 miles of range for the EV. Обновленный автомобиль японского производства Mazda 6 является довольно интересным конкурентом для ранее представленных моделей баварского бренда BMW. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Mazda на автосалоне в Пекине представила электрокар Mazda 6 EZ-6
Базовый двигатель 1,8 с пятиступенчатой механической КП входит в комплектации «Elegance». Двухлитровая 141-сильная модификация устанавливается на автомобили в этой же комплектации и комплектуется пятиступенчатой МКП или четырехступенчатым «автоматом». Модификация «GT» предполагает самый мощный мотор объемом 2,3 литра с изменяемыми фазами газораспределения, комплектуется механической коробкой передач. Передняя подвеска седана Mazda6 — не традиционный McPherson, а новая двухрычажная. Задняя — многорычажная Е-образная, причем обе закреплены на подрамниках. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. Усложнение конструкции пошло на пользу ходовым качествам, а за счет достаточно жесткой настройки Mazda6 характеризует отличная управляемость там, где спортивность характера полностью оправдывает себя — Mazda6 отлично входит в повороты, без нареканий отрабатывает перестроение. Автомобиль имеет сравнительно неплохой клиренс — 177 мм, а минимальный радиус разворота 5,4 метра обеспечивает хорошую маневренность и удобство эксплуатации в городе.
Начинка — либо полностью электрическая, либо подключаемый гибрид. Источник: Авто Mail. Новинка имеет длину 4921 мм, ширину 1890 мм и высоту 1485 мм — на 56 мм длиннее, на 50 мм шире и на 35 мм выше, чем седан Mazda 6. EZ-6 — первый автомобиль Mazda, получивший свежий дизайн с более тонкой светотехникой спереди, а также задними фонарями во всю ширину, надписью Mazda по центру крышки багажника и выдвижным спойлером.
Это совместная разработка Mazda и Changan, причём на долю Mazda выпал только дизайн и доведение шасси, всё остальное — от Changan. Дизайн самобытный, с другими моделями Mazda он пересекается лишь какими-то элементами. Автомобиль получил аэродинамические 19-дюймовые колёсные диски. Заявлено 8 цветов кузова, включая два совершенно новых — Streamer Gold и Langyue Gray.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Минина и Д.
Цены и старт продаж
- Mazda 6 2023 года: подробности об абсолютно новом поколении модели
- Mazda 6 GJ (3 поколения) – Слабые места, поломки, покупка бу авто
- В Японии вышла обновлённая Mazda 6 | Честный тест-драйв
- Mazda выпустила электрического наследника модели 6 | Новости авто | Известия | 25.04.2024
- В России стартовали продажи седанов Mazda 6 Atenza 2023, привезенных из Китая (цена, фото, обзор)
- Новая Мазда 6 2024 - фото и цена, видео, характеристики Mazda 6 в новом кузове GJ
Mazda6 нового поколения: что о ней известно
Mazda 6. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Для Мазда 6 2009 года также предлагался выбор из трех возможных вариантов кузова: лифтбек, седан и универсал. Mazda впервые раскрывает: лифтбек EZ-6 в партнерстве с Changan заменит «шестерку» и кроссовер Arata. Однако прототипов новой Mazda6 никто из фотошпионов не встречал, что только подтверждает — конкурента Lexus в сегменте легковушек не будет. HD photos and wallpapers of Mazda 6 Liftback manufactured by Mazda. Mazda представила новую модель EZ-6, которая будет продаваться как полностью электрический автомобиль и как гибрид с возможностью подзарядки.
Новая Mazda6 бросит вызов Acura и Lexus: первые изображения и подробности
Что касается лифтбека Mazda EZ-6, то его производство в Китае начнется уже через несколько месяцев. На автовыставке в Пекине был презентован преемник Mazda 6. Теперь это лифтбек с приводом на задние колеса, который будет продаваться в виде гибрида или полноценного электромобиля. На Пекинском автосалоне 2024 года был представлен новый автомобиль Changan Mazda EZ-6, который, как можно догадаться из названия, сочетает в себе особенности.
Заднеприводная Mazda 6 нового поколения не выйдет: озвучены официальные причины
В интерьере присутствует богатая комплектация, включающая 14,6-дюймовый центральный экран, жК-панель приборов, аудиосистему Sony и другие опции. Управление осуществляется в основном через экран или голосовые команды. Хотя информации о силовой установке пока нет, предполагается, что Mazda EZ-6 будет иметь агрегат, аналогичный Deepal SL03. Это может включать двигатель объемом 1,5 литра и электродвигатель мощностью 175 кВт и крутящим моментом 320 Нм для версии с расширенным запасом хода.
Двухлитровая 141-сильная модификация устанавливается на автомобили в этой же комплектации и комплектуется пятиступенчатой МКП или четырехступенчатым «автоматом». Модификация «GT» предполагает самый мощный мотор объемом 2,3 литра с изменяемыми фазами газораспределения, комплектуется механической коробкой передач.
Передняя подвеска седана Mazda6 — не традиционный McPherson, а новая двухрычажная. Задняя — многорычажная Е-образная, причем обе закреплены на подрамниках. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. Усложнение конструкции пошло на пользу ходовым качествам, а за счет достаточно жесткой настройки Mazda6 характеризует отличная управляемость там, где спортивность характера полностью оправдывает себя — Mazda6 отлично входит в повороты, без нареканий отрабатывает перестроение. Автомобиль имеет сравнительно неплохой клиренс — 177 мм, а минимальный радиус разворота 5,4 метра обеспечивает хорошую маневренность и удобство эксплуатации в городе.
При этом поставляемые в Россию машины в плане пассивной безопасности ничем не хуже тех, что продаются в Европе.
Начинка — либо полностью электрическая, либо подключаемый гибрид. Источник: Авто Mail. Новинка имеет длину 4921 мм, ширину 1890 мм и высоту 1485 мм — на 56 мм длиннее, на 50 мм шире и на 35 мм выше, чем седан Mazda 6. EZ-6 — первый автомобиль Mazda, получивший свежий дизайн с более тонкой светотехникой спереди, а также задними фонарями во всю ширину, надписью Mazda по центру крышки багажника и выдвижным спойлером.
Так могла бы выглядеть новая Mazda6, неофициальный рендер sugardesign Для поклонников Mazda решение пожертвовать «шестёркой» наверняка окажется неожиданным, ведь седан выпускается с 2002 года, и за двадцать лет пережил две смены поколений. Однако прототипов новой Mazda6 никто из фотошпионов не встречал, что только подтверждает — конкурента Lexus в сегменте легковушек не будет. Тем не менее, об окончании производства Mazda6 третьей итерации речи пока не идёт, более того, Аластер Доак заявил, что переднеприводный седан ещё будет точечно обновляться.
Актуальная Mazda6 GJ Первенец концепции Skyactiv Scalable Architecture — премиум-кроссовер Mazda CX-60 — дебютировал две недели назад, но пока японская компания сфокусировалась на характеристиках четырёхцилиндровой заряжаемой гибридной версии, рассказав об шестицилиндровых умеренных гибридах в общих чертах.
Где ломается и как капризничает Mazda 6 GH?
Главная Новости Mazda EZ-6 2024: представлено новое поколение "шестерки" разработанное совместно с Changan. Платформу FR Mazda и Toyota разработали сообща, ставить её будут как на «Шестую», так и на Crown и Land Cruiser 300. обомлел — это была Mazda 6 Liftback! Я не был удивлён тем фактом что мазды делают лифтбеки, обе моих 626 были и маздами и лифтбеками, но именно 6ку в этом кузове я видел впервые.
Mazda представила обновленную Mazda6
Технические характеристики Купить Мазда 6 можно с двумя бензиновыми двигателями на выбор. Для тех, кто хочет в полной мере ощутить спортивную динамику, доступен турбированный 2,5-литровый мотор: с ним Мазда 6 разгоняется с места до «сотни» за 7 с. Где купить? Договоритесь о тест-драйве обновленного седана с менеджерами нашего салона и узнайте о том, как получить максимальную выгоду при покупке. Обзор внешность и салон Третья генерация седана Mazda 6 2022 модельного года выполнена в фирменной дизайнерской концепции «KODO — Душа движения». Спереди автомобиль получил хищно прищуренные фары, которые уже в базе светодиодные, а в топовых исполнениях — становятся еще и адаптивными. Как результат, «шестерка» получила мускулистые наплывы передних колесных арок, длинный капот, ниспадающую к корме линию крыши и короткий хвостик багажника. На корме автомобиля стоит отметить крупный угловатый бампер, а также компактные двухсекционные фонари.
Последние визуально объединены между собой изящной хромированной вставкой, над которой красуется логотип японской марки. На обновленной машине салон выглядит строго и достаточно сдержанно, хотя для его отделки японцы и использовали высококачественные материалы. Автомобилю положен трехспицевый мультируль и состоящая из трех заходящих друг на друга циферблатов приборная панель. Под «планшетом» находятся узкие полоски дефлекторов вентиляции, а еще ниже можно увидеть лаконичный блок климат-контроля с крутилками по бокам. Передние кресла Мазда 6 2022 в новом кузове имеют продуманный профиль и ярко выраженные валики боковой поддержки, вот только последние чересчур сильно сжимают бедра. Также расстраивает короткий подлокотник и возможность регулировки поясничного подпора только по глубине. В общем, с комфортом разместиться спереди смогут далеко не все.
В ходе рестайлинга японцы еще сильнее отформовали задние сиденья под двух человек, хотя посадка втроем все же возможна. При этом места на втором ряду не так уж и много, так что рослые седоки вполне могут уткнуться коленями в передние кресла, а головой — в потолок. Качество отделочных материалов и отделки в целом находится на высоком уровне, однако искусственная замша на передней панели и дверях видится далеко не самым практичным материалом и потребует регулярного ухода, особенно при выборе светлого варианта салона.
Технически подвеска остается на стойках МакФерсон спереди и многорычажке сзади. Без изменений осталась дисковая тормозная система с различными электронными помощниками. По ощущения мощности хватает, а вот к подвеске есть претензии, она действительно плавней, но более жестче на лежачих полицейских. Плата за управляемость? Сколько стоит Шестерка GJ?
Как результат, «шестерка» получила мускулистые наплывы передних колесных арок, длинный капот, ниспадающую к корме линию крыши и короткий хвостик багажника.
На корме автомобиля стоит отметить крупный угловатый бампер, а также компактные двухсекционные фонари. Последние визуально объединены между собой изящной хромированной вставкой, над которой красуется логотип японской марки. На обновленной машине салон выглядит строго и достаточно сдержанно, хотя для его отделки японцы и использовали высококачественные материалы. Автомобилю положен трехспицевый мультируль и состоящая из трех заходящих друг на друга циферблатов приборная панель. Под «планшетом» находятся узкие полоски дефлекторов вентиляции, а еще ниже можно увидеть лаконичный блок климат-контроля с крутилками по бокам. Передние кресла Мазда 6 2022 в новом кузове имеют продуманный профиль и ярко выраженные валики боковой поддержки, вот только последние чересчур сильно сжимают бедра. Также расстраивает короткий подлокотник и возможность регулировки поясничного подпора только по глубине. В общем, с комфортом разместиться спереди смогут далеко не все. В ходе рестайлинга японцы еще сильнее отформовали задние сиденья под двух человек, хотя посадка втроем все же возможна.
При этом места на втором ряду не так уж и много, так что рослые седоки вполне могут уткнуться коленями в передние кресла, а головой — в потолок. Качество отделочных материалов и отделки в целом находится на высоком уровне, однако искусственная замша на передней панели и дверях видится далеко не самым практичным материалом и потребует регулярного ухода, особенно при выборе светлого варианта салона. Не возникает серьезных вопросов и к эргономике новой Мазда 6, хотя перчаточный ящик седана все же маловат и не запирается на ключ, а к расположению кнопки запуска двигателя — придется привыкать. В остальном же придраться не к чему. Обновление салона Авто рассчитано на посадку 5 человек, с учетом водителя. При этом здесь останется довольно много свободного места, чтобы все пассажиры смогли чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках. Стоит отметить, что в обновленной версии авто салон заметно преобразился. Эргономичность передних кресел улучшилась благодаря изменению профиля.
Паркетник же пока представлен в статусе шоу-кара без характеристик.
Обновлено: добавлены «живые» фотографии Mazda EZ-6 с выставки. Листайте галерею внизу. На открывшемся сегодня, 25 апреля, Пекинском автосалоне совместное предприятие Changan Mazda представило две новинки — серийный лифтбек Mazda EZ-6 и концептуальный кроссовер Mazda Arata.