В стае электропоездов «Иволга» случилось пополнение. Новейшую российскую электричку поколения 4.0 можно увидеть сейчас в Петербурге. Для «Иволги» тормоза изготовлены с учетом работы электропоезда в режиме постоянного разгона и торможения на городских маршрутах МЦД с короткими расстояниями между станциями. «Иволга 4.0» – новый шаг в развитии платформы электропоездов с асинхронным приводом.
Тверской вагоностроительный завод начал серийный выпуск электропоезда «Иволга» модификации «4.0»
Электропоезд «Иволга 4.0» проходит опытные испытания на железнодорожном кольце-полигоне в Щербинке. Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства ТМХ в ливрее МЦД. #Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. Так, запущенный в апреле 2017 года электропоезд «Иволга» уже отлично зарекомендовал себя на Киевском направлении, которым ежемесячно в среднем пользуются более 3 млн. пассажиров.
«Трансмашхолдинг» презентовал новую модель электропоезда «Иволга»
В каждом сидении установлены зарядки для гаджетов и откидные подлокотники. Это полностью российская разработка, которая производится на Тверском вагоностроительном заводе. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
По данным пресс-службы, "Иволга 3. Поезд может включать от четырех до 12 вагонов и работать по системе многих единиц, что позволяет эффективно эксплуатировать поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности. Благодаря этому обеспечиваются быстрый разгон и торможение состава, которые позволяют сократить время прохождения маршрута.
Вторая — экскурсия на производство, где молодые люди увидели весь путь создания вагона от листа металла до выпуска готового продукта. Начальник учебного центра Олег Захаров, сопровождая гостей по основным цехам ТВЗ, уделял внимание не только рассказу о технологической цепочке и особенностях строения современного подвижного состава, но и акцентировал внимание на профессиях, которые очень востребованы на Тверском вагонзаводе. Всего ТВЗ посетили свыше 150 учащихся тверского региона.
Студенты Тверского колледжа им.
В новых поездах есть столики с беспроводными зарядными устройствами для телефонов, вдвое увеличено количество USB-разъемов в вагонах, также впервые появились разъемы Type-C. Владельцы электросамокатов также смогут зарядить транспортные средства - розетки находятся рядом с велокреплениями. Кроме того, поезда снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности, датчиками задымления, экстренной связью "пассажир-машинист" и крэш-модулями.
Электропоезд «Иволга» установят перед «Манежем»
| ЦППК - «Иволга» встретит пассажиров на первом Московском Центральном Диаметре | Знаменательное отличие нового электропоезда от предшественников — отечественные двигатели вместо прежних австрийских, позволяющие составу ездить на 40 километров в час быстрее, чем "Иволги" прошлых поколений. |
| На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку | Москва на Раёнзе | Продукт Трансмашхолдинг Иволга Электропоезда, Начало серийного производства, Представление электропоезда. |
последние новости
- С «Иволгой» по пути
- Подпишитесь на нашу рассылку
- Началось серийное производство полностью российских скоростных электропоездов «Иволга 4.0»
- Иволга (электропоезд) — Википедия
- Новый электропоезд «Иволга» выйдет на маршруты в конце 2023 года
Лента новостей
- Началось серийное производство электропоездов «Иволга 4.0» - Ведомости
- Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0»
- С «Иволгой» по пути
- На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве
На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве
Стартовало серийное производство электропоездов «Иволга 4.0». В России началось серийное производство электропоездов «Иволга 4.0», сначала их запустят в Москве. В рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий транспорта «Трансмашхолдинг» показал новую модель электропоезда «Иволга 4.0».
Сегодня на станции «Апрелевка» прошла презентация поезда «Иволга 4.0»
Из-за неисправной «Иволги» электрички задержались в пути Поезд «Иволга» на станции Крюково. Фото В. Новикова, пресс-служба мэра и правительства Москвы На МЦД-3 зафиксирован очередной случай технической неисправности новой электрички «Иволга». Об инциденте, произошедшем утром сегодня, 19 марта, сообщил телеграм-канал « Подслушано электрички Москвы ».
Расписания» следует, что указанный поезд отправился со станции Крюково по расписанию, а проблемы у него возникли между Сходней и Химками. С последней станции «Иволга» отправилась с опозданием 13 минут, а к Моссельмашу нарастила отставание от графика до 23 минут. Из-за отставания данной электрички задержались в пути следующие пригородные поезда в направлении Москвы и Раменского — у первых 13 из них опоздания составили более 10 минут и доходили до 23 минут.
Отметим, что от станции Крюково электрички при этом отправлялись по расписанию.
Скорость «Иволги 4. По его словам, планируется приобрести 95 поездов «Иволга» до 2025 года. Модель четвёртого поколения начнёт курсировать по МЦД-4 в конце 2023 года или начале 2024 года.
Если с аккумуляторной батареей и её предназначением всё более понятно, то о выкатном устройстве стоит пояснить: оно позволяет максимально оперативно устанавливать и заменять оборудования на местах, что существенно облегчает труд ремонтных бригад и ускоряет сам процесс ремонта и технического осмотра электропоездов. Завод автономных источников тока уже поставил «Тверскому вагоностроительному заводу» более 250 комплектов таких батарей для создания железнодорожного электротранспорта нового поколения.
До конца 2023 года завод произведёт для поездов «Иволга» 78 батарей, а в 2024 году аккумуляторными батареями из Саратова будут укомплектованы 42 состава электропоездов «Иволга 4. Фото: сайт Министерства промышленности и энергетики Саратовской области.
Читайте также
- Подпишитесь на нашу рассылку
- Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения»
- "Трансмашхолдинг" представил новую модель электропоезда "Иволга"
- В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
- Подпишитесь на наш телеграмм-канал!
- Тверской штаб «Помощь Донбассу» за полгода отправил в зону СВО 28 автомобилей
Электропоезд тверского производства «Иволга 4.0» прошел испытания на скоростном полигоне
| «PRO//Движение.Экспо»: новая модифицикация электропоезда «Иволга» | Салон электропоезда «Иволга 2.0». «Иволга 2.0» отличается от первой еще и «маской». |
| Иволга (электропоезд) — Википедия | первый электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован и изготовлен в России. |
| Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения» | первый электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован и изготовлен в России. |
| Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо» | Дождевание вагона делается вот в такой установке (на фото — не вагон электропоезда «Иволга 2.0», а другой на сборке в ТВЗ). |
| Систему обнаружения препятствий испытали на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга» | Электропоезд «Иволга 3.0» начал курсировать в Москве за несколько месяцев до запуска третьего диаметра МЦД D3. |
Из-за неисправной «Иволги» электрички задержались в пути
Уникальность «Иволги» для России в том, что это первый электропоезд подобного класса, произведенный от начала до конца в РФ. Первое отправление на МЦД-4 Иволги-4 состоится из Апрелевки в 10:47. Электропоезд проследует поездом 8994 (расписание 7442) до Железнодорожной станции. Проект современного электропоезда постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» признан победителем национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения». Компания «ТМХ Интеллектуальные Системы» провела испытание системы обнаружения препятствий на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга» на полигоне Москва-Усово. Всего на выставке можно увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения. "Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания.
Электропоезд тверского производства «Иволга 4.0» прошел испытания на скоростном полигоне
| Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга» | Твериград | Электропоезд «Иволга 4.0» проходит опытные испытания на железнодорожном кольце-полигоне в Щербинке. |
| "Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания | Модель даёт представление об электропоездах «Иволга», выпуск которых был начат в 2014 году на Тверском вагоностроительном заводе. |
| Первый электропоезд «Иволга 3.0» вышел на диаметры | Электропоезд «Иволга 3.0» создан российскими конструкторами на отечественной компонентной базе. |
«PRO//Движение.Экспо»: новая модифицикация электропоезда «Иволга»
Презентация прошла в рамках Московского урбанистического форума. Благодаря новым технологиям поезд обрел еще более плавный ход, низкий уровень шума. Он разгоняется до 160 километров в час и быстро тормозит.
И сейчас мы понимаем: может быть, пока ещё небольшие участки, но придётся открывать Петербургу для того, чтобы дублировать транспортное движение», — отметил председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский. И я хочу воспользоваться этой возможностью и поблагодарить и власти города, и правительство России, и президента России, который принял решение о выделении средств ФНБ на реализацию этого проекта», — отметил генеральный директор компании «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Поставлять в Петербург бизнесмены в перспективе готовы и «Иволги», которые производит Тверской вагоностроительный завод. Жители города на Неве на транспортной выставке активно интересовались новинкой с индексом 4. Поезд бестамбурный, оборудован системой обеззараживания воздуха, беспроводными модулями для зарядки гаджетов и многим другим. Даже кнопки открывания дверей с памятью. Если нажать до остановки, умная система поймёт, что пассажир хотел выйти. И выпустит его на платформе.
Еще одно полезное и простое ноу-хау «Иволги» — третьи дополнительные двери в центральных вагонах состава. Вы хотите быстрее сесть в поезд, быстрее добраться до работы или домой, и, соответственно, больше времени потратить на то, что действительно важно», — отметила заместитель генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова.
Вторая — экскурсия на производство, где молодые люди увидели весь путь создания вагона от листа металла до выпуска готового продукта. Начальник учебного центра Олег Захаров, сопровождая гостей по основным цехам ТВЗ, уделял внимание не только рассказу о технологической цепочке и особенностях строения современного подвижного состава, но и акцентировал внимание на профессиях, которые очень востребованы на Тверском вагонзаводе. Всего ТВЗ посетили свыше 150 учащихся тверского региона.
Студенты Тверского колледжа им.
Салон «Иволги 1. Такие поезда работают на МЦД D1. Производитель вновь вернулся к первоначальному варианту цветовой гаммы сидений — сине-красные. Кроме того, usb-порты для подзарядки гаджетов расположили уже возле каждого кресла. Салон электропоезда «Иволга 2. И ее отличия от предыдущих модификаций куда серьезнее. Кроме того, в столики у окон встроили беспроводную зарядку.
Столик с встроенное беспроводной зарядкой. Фото: ТМХ Столик с встроенное беспроводной зарядкой. А для любителей электросамокатов в головных вагонах в зоне велопарковок дополнительно оборудовали места для зарядки этих средств индивидуальной мобильности», — говорится в сообщении «Трансмашхолдинга» в Дзене. Иволга 3. Будет ли использоваться это преимущество при эксплуатации в условиях МЦД — большой вопрос.