Бренд LADA представлен в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые составляют 5 модельных семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta и 4x4.
АВТОВАЗ: итоги 2022 года и планы на 2023-й
Завод Nissan в СПб будет производить другие модели Lada. Денис Мантуров отметил: «Автоваз» быстро восстанавливается после ухода зарубежных партнеров. Завод Nissan в СПб будет производить другие модели Lada.
АВТОВАЗ начал продавать машины по заводским ценам. Но есть нюанс
Ранее сообщалось, что до конца 2023 года на «Lada Санкт-Петербург» может быть произведено 10 тысяч машин. Объяснять, почему расчеты не оправдались, Максим Соколов не стал, но выразил надежду, что ситуация выправится уже в 2024-м. Розничная стоимость авто составила 2,5 млн рублей. В сентябре 2023 года появилась информация о приостановке выпуска, но «АвтоВАЗ» ее опровергал. По словам Максима Соколова, «АвтоВАЗ» также сохраняет план запуска новых моделей на петербургском заводе в партнерстве с китайским автопромом. Испуганные китайцы По словам источников «Фонтанки», знакомых с ситуацией на «АвтоВАЗе», петербургское предприятие столкнулось со сложностями из-за поставок машинокомплектов от китайских партнеров, которые должны были превращаться на заводе в новенькие LADA X-cross 5.
Впрочем, полностью производство не прекратилось и буквально на днях ожидается выпуск очередной партии. Однако рассматривается также сотрудничество с другими компаниями, которые «менее глобальные и поэтому меньше боятся санкционного давления».
В рамках всего семейства Vesta мартовский результат, как отметили в "АвтоВАЗе", стал самым высоким с июня 2021 года. Общие продажи семейства Lada Niva, включая модели Travel и Legend, в марте составили 10,028 тыс. Travel, а также LCV семейства.
В целом мощностей тольяттинской площадки сейчас более чем достаточно — вполне возможно, что она станет для АВТОВАЗа единственной, где можно будет продолжать выпуск машин. Линейка при этом будет урезана до трех основных моделей Granta, Niva, Vesta , а машины на платформе B0 будут выпускать мелкими партиями, при наличии комплектующих.
Редакция рекомендует:.
Увы, современный «автомат» даже китайского производства оказался слишком дорог. Впереди — адаптация новой трансмиссии для Весты и ездовые калибровки, так что на серийных машинах этот вариатор появится не раньше 2024 года. Универсалы и фургоны Лада Ларгус вернутся на конвейер только осенью 2023 года. Изначально возобновление производства планировалось в конце 2022-го, но, как заявил Максим Соколов, помешали новые пакеты санкций, под которые попали многие поставщики. В планах есть и электрический Ларгус. В 2023 году планируется возобновление выпуска коротких хэтчбеков Лада Гранта: вопреки слухам, эту версию завод не похоронил, но из-за невысокого спроса не стал тратиться на доводку упрощенных комплектаций, поэтому производство хэтчбеков не ведется с марта прошлого года. Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах.
В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года. Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным.
АвтоВАЗ выпустит абсолютно новую дешевую «Ладу». Она готова уже на 80%
Также он рассказал и о том, как «АвтоВАЗ» будет достигать поставленной цели. В частности, с 2023 по 2026 годы автогигант войдет в цикл обновления модельного ряда. Именно эти абсолютно новые автомобили позволят вывести бренд Lada в более высокий ценовой сегмент.
В сообщении компании подчеркивается, что автомобили предложат по заводской цене, а в некоторых случаях — со скидкой до 40 тысяч рублей. Не совсем ясно, что именно называется заводской ценой: в обиходе есть термин «рекомендованная розничная цена», тогда как заводская цена нередко предполагает стоимость машины без учета доставки и дилерской маржи. Идея выглядит перспективной, но далее начинаются нюансы.
Во-первых, забрать приобретенный автомобиль можно только у одного из трех тольяттинских дилеров скорее всего, в случае успеха программу распространят на другие центры. Во-вторых, выбор моделей ограничен двумя комплектациями Lada Granta: самой доступной Standart рекомендованная цена от 699 тысяч рублей и спортивной версией Drive Active.
В теории это очень хорошая акция. Машины, которые будут продавать по РРЦ, можно заценить тут. Но на момент написания заметки доступных для покупки автомобилей не было. Это первый нюанс — неизвестно, будет ли «АвтоВАЗ» часто обновлять свой сайт.
Почему так резко рубим с плеча? Да потому что ни по количеству, ни по ассортименту продукции заменить иномарки АвтоВАЗ не в силах. В 2023 году АвтоВАЗ выпустил 374,077 тыс. Однако потребности страны и народа в новых легковых автомобилях составляют от 3 трех и больше миллионов штук в год. Иначе стареющий автопарк России пойдет по пути Кубы с ее раритетным автохламом дореволюционных времен.
Ведь Тольятти не выпускает машин А, Д, Е, S классов, в его линейке вообще нет современных кроссоверов и внедорожников, минивэнов и пикапов, машин с дизельными двигателями, кабриолетов, спорткаров, гибридов и полностью электрических версий… И откуда они вообще могут появиться, если сам АвтоВАЗ днем с огнем ищет электронику, катализаторы, АБС, Эйрбеги и автоматические коробки для своих Весты и Гранты и даже соглашался выпускать авто, но нормам Евро-0 и без перечисленных устройств? И пусть они выводят на рынок широкий выбор моделей и конкурируют между собой за внимание отечественных покупателей… Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок. И тут вроде бы все верно. Если не считать того, что иностранные бренды — корейские, японские, европейские и американские — дружно сбежали из России, побросав уже построенные заводы и локализованных смежников. И что удивительно для г-на Соколова!
Остаются китайцы, которые так волнуют АвтоВАЗ и его партнеров. Они — то чего медлят? Пошто не спешат к сборке и локализации своих колесниц от Владивостока до Смоленска? Да по той же самой причине, что и другие автопроизводители.
АВТОВАЗ готов стать снова российским и выпускать машины без излишеств
| Lada по заводской цене: выгода или переплата? - Российская газета | "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. |
| Глава «АвтоВАЗа» Соколов: у кроссовера на базе Lada Vesta будет современный дизайн | Средняя зарплата на АвтоВАЗе за год выросла на 30 процентов. |
| Новая Lada каждые 20 секунд. АвтоВАЗ похвастался производительностью | 21 ВЕК'. Фотогалерея. |
| АвтоВАЗ сегодня: какие автомобили будут выпускать в Тольятти после санкций - | Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. |
| АВТОВАЗ - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Авто - 9 апреля 2024 - Новости Тольятти. |
Мечту — в утиль: АвтоВАЗ пошел войной на китайские автомобили. И не только на них
| А будет ли ABS? АвтоВАЗ начал тестовую сборку Lada Vesta | АвтоВАЗ, который борется с "накрутками" некоторых своих дилеров, предложил покупать автомобили Lada по гарантированной заводом цене, да еще и со скидкой. |
| Новости по тегу: Автоваз | АвтоВАЗ планирует также возобновить полноценный выпуск модели Largus и запустить производство электроуниверсала e-Largus на заводе в Ижевске. |
новости компании
Главная Lada Новые модели Лада 2024 года: Искра, Нива Спорт, Лада Аура, Vesta Sport, Lada X-Cross 5. Все новинки АвтоВАЗа. "АвтоВАЗ" в последний день ПМЭФ запустил производство автомобилей Lada — модели X-Cross 5 — на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, передает корреспондент |. «АвтоВАЗ» запустил прямые продажи автомобилей «Лада». Теперь машины тольяттинского завода можно купить прямо у производителя без переплат.
У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом
Есть идея снабдить кроссовер китайским силовым агрегатом — турбомотором на 150 л. По его словам, компания ориентируется на разработку автомобилей на платформе Lada Vesta из-за того, что она имеет высокую степень локализации и контролируется «АвтоВАЗом». Ранее сообщалось , что новая Lada Iskra получит атмосферный двигатель и вариатор. Что думаешь?
Машины должны поступить в продажу уже в мае этого года. Денис Мантуров отметил: «Автоваз» быстро восстанавливается после ухода зарубежных партнеров. Только за прошлый год были найдены отечественные поставщики на сотни комплектующих и материалов. Это позволяет налаживать производство и строить новые планы.
Предстоит активный отдых на свежем воздухе и множество хлопот по перевозке грузов. Помните: во время буксировки прицепа нагрузка на двигатель, КПП и кузов удваивается. Избегайте резких рывков и ускорений.
Также по инсайдерской информации производство «Весты» в упрощенных комплектациях может начаться в Тольятти — но не раньше сентября.
В целом мощностей тольяттинской площадки сейчас более чем достаточно — вполне возможно, что она станет для АВТОВАЗа единственной, где можно будет продолжать выпуск машин. Линейка при этом будет урезана до трех основных моделей Granta, Niva, Vesta , а машины на платформе B0 будут выпускать мелкими партиями, при наличии комплектующих.
Наши проекты
- АВТОВАЗ лишил LADA Vesta базового мотора - АвтоВзгляд
- «АвтоВАЗ» столкнулся с дефицитом краски
- Официальный старт производства на Петербургском заводе LADA будет дан 17 июня
- "АвтоВАЗ" запустил производство Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге
- Официальный старт производства на Петербургском заводе LADA будет дан 17 июня
Lada (ВАЗ): последние новости
По оценкам главы компании, только на логистику необходимо примерно 40 дней, плюс время на организацию производства. О какой именно модели идет речь, Соколов не уточнил. Второй кандидат на «прописку» в Санкт-Петербурге — Chery Tiggo 7 Pro: якобы там уже собрали партию таких кроссоверов, и в настоящее время они проходят контроль качества и проверку соблюдения технологических параметров сборки.
Об этом в понедельник, 8 апреля сообщила пресс-служба отечественного автогиганта. Сколько он может стоить, рассказал автоэксперт Максим Кадаков. Их минимальная цена выросла на 220-342 тыс.
Их минимальная цена выросла на 220-342 тыс. На рынке Поднебесной он получит собственный оригинальный дизайн, индивидуальную моторную гамму и даже другое название — Passat Pro. Об этом в среду сообщила пресс-служба отечественного автогиганта.
В настоящее время портфолио бренда включает семейства моделей Vesta, Largus, Granta и Niva. LADA e-Largus является наиболее локализованным российским электромобилем. В свою очередь, Александр Бречалов отметил, что в республике в ближайшие годы будет развиваться зарядная инфраструктура. В настоящее время в Удмуртии функционирует 13 электрозарядных станций, в планах — увеличить их количество минимум до 40. По нашим данным, выпуск зарядных станций будет налажен на одном из предприятий Удмуртии. Кроме того, на основе автозавода «LADA Ижевск» предполагается создать индустриальный парк, в котором будут выпускаться компоненты для всей отрасли электротранспорта. Судя по номерам, сборка прототипа e-Largus, представленного на мероприятии, осуществлялась не в Ижевске. Компания уже начала цикл дорожных и лабораторных испытаний прототипов электромобиля e-Largus, который будет выпускаться в пассажирской версии, и в виде коммерческого фургона. Обе версии будут оснащены синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт 149,6 л.
АвтоВАЗ выпустит абсолютно новую дешевую «Ладу». Она готова уже на 80%
«АвтоВАЗ» возобновил выпуск модели Lada Granta CrossРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» после перерыва продолжил выпуск универсалов Lada Granta Cross. Сейчас АвтоВАЗ продлил простой конвейеров на заводах в Тольятти и Ижевске. "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов.
Lada (ВАЗ): последние новости
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на компанию. Отмечается, что производство наладят на заводе в Ижевске. Данные приводятся на сайте компании. Теперь она представлена на рынке под названием Sportline сообщает портал «Автоновости дня».
Соколов, однако, не назвал, ссылаясь на то, что тольяттинский автогигант теперь — компания непубличная и по закону не обязана публиковать финансовую отчетность. Тем не менее, президент АвтоВАЗа заявил, что в 2024 году компания намерена заработать около 40 млрд рублей прибыли. Финансовый план на нынешней год уже утвержден советом директоров.
Более того, в 2013-2014 гг. Продажи новых машин в РФ превысили отметку в 1 млн единиц. Продажи компании, по словам Д. Костромина, могли бы быть и выше, но помешала высокая ключевая ставка ЦБ РФ и, как следствие, дорогие автокредиты. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин Бестселлером в модельном ряду АвтоВАЗа в минувшем году оставалась Lada Granta — модели этого семейства разошлись по нашей стране тиражом 206 116 единиц, обновив собственный рекорд годового объема продаж. Niva Legend и Niva Travel реализованы в количестве 92 003 штук, причем на каждую из этих моделей пришлась примерно половина от этого объема.
Продажи Lada Vesta NG в 2023 году составили 49 272 единицы. Бизнес-модель экспорта автомобилей Lada в условиях санкций была полностью изменена. В 2023 году, как рассказал Д. Костромин, на зарубежные рынки были отправлены 6,5 тыс.
Они — то чего медлят?
Пошто не спешат к сборке и локализации своих колесниц от Владивостока до Смоленска? Да по той же самой причине, что и другие автопроизводители. Как огня боятся вторичных санкций! Китай делает больше 25 млн автомобилей в год. А по итогам, например, 1 полугодия 2023 года Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире , обогнав Японию.
А перспективы завоевать Европу и США уже не за горами. Не случайно же Илон Маск призывает ввести повышенные пошлины на китайские «электрички». На этом фоне угроза санкций за слишком тесное сотрудничество с Россией перевешивает выгоды от самого сотрудничества. Иначе бы китайцы не отказали тому же АвтоВАЗу в сборке кроссоверов на заводе в Ленинградской области, а московское правительство нашло бы более интересного партнера для сборки «Москвичей», нежели второсортный JAC. Бесспорно, что г-н Соколов о сомнениях китайцев знает не понаслышке.
И тогда его спич про локализацию и сборку в России имеет откровенно лукавый характер. Эдакая современная маниловщина про мост над барским прудом и торгующими купцами. Хотя не очень понятно: неужели АвтоВАЗу недостаточно и самых последних, совсем драконовских мер Минпромторга по увеличению цен на иномарки?
Новинка позиционируется как замена текущему "бюджетнику" Lada Granta, но модели какое-то время будут продаваться параллельно. Она получит более богатую комплектацию, включая панорамную крышу и силовые связки от Vesta. Дизайн экстерьера повторяет флагманские Vesta, однако у Iskra в универсале будет свое оформление задней светотехники. Салон частично также заимствован у старшей модели Lada, однако монитор в богатой комплектации будет горизонтальным, а не портретным.
«АвтоВАЗ» возвращается к работе. Надолго ли?
Суммарный объем вложений АВТОВАЗа в проект нового семейства машин Lada Iskra составит 37 млрд рублей, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора компании. Город - 7 ноября 2023 - Новости. "АвтоВАЗ" с китайским партнёром запустит на ПМЭФ линию по сборке автомобилей на бывшем заводе Niss. Завод Nissan в СПб будет производить другие модели Lada. В Тольятти на заводе «Автоваза» начали серийное производство «Лады Веста» нового поколения. Новый глава АвтоВАЗа объяснил, почему обещанное возвращение «Дастера» под маркой Lada, похоже, отменяется.