Пневматический съемник дизельных форсунок своими руками. Прибор проверки производительности дизельных электромагнитных форсунок и пьезофорсунок системы Common Rail CR-тестер 3900-1. чудо средство для снятия дизельных форсунок Delfi. Пневматический съемник дизельных форсунок своими руками. Часть-2. ВОТ И ВСЁ ИЗ-ЗА САНКЦИЙ РОССИЯ СТАНЕТ ЕДИНСТВЕННЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ШИН В ЕВРОПЕ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. + Съемник дизельных форсунок Bosch Lucas (АвтоDело) (21285). Если Вам удастся сделать качественный съемник своими руками, прошу поделиться фоткой.
Съемник форсунок дизелей TA-A1203
Использование съемника форсунок для SsangYong позволяет производить работы по обслуживанию и ремонту системы впрыска топлива автомобиля с высокой точностью и безопасностью. Этот инструмент значительно облегчает процесс эксплуатации и обслуживания автомобиля SsangYong, делая его более надежным и долговечным. Как снять легко без ущерба - дизельная форсунка прикипела. Сергей Филонов Здравствуйте, я профессиональный автомеханик с 15-летним опытом работы. За это время я не только узнал тонкости разных моделей автомобилей, но и научился находить уникальные решения для самых сложных технических проблем.
Если медное кольцо уплотнительная шайба , одеваемое снизу форсунки, вышло — это хорошо, если осталось в головке блока — есть дополнительное приспособление, позволяющее его извлечь без повреждения посадочного места. Как вынимается медный уплотнитель.
Форсунка демонтирована, но что делать, когда уплотнительная медная шайба осталась внутри колодца. Чтобы её извлечь, используется специальный съёмник, который требуется предварительно подготовить к работе. Его нужно максимально выкрутить, на выступ надеть резиновое колечко, чтобы исключить повреждение уплотнительной шайбы и для центрирования устройства во внутреннем отверстии чтобы попало прямо в центр шайбы. Устройство вставляется в посадочный колодец, плотно сжимается и, удерживая, закручиваем штифт. После полной закрутки, устройство потихонечку раскачиваем и медленно вытягиваем кольцо с посадочного места. Ославляем зажим и снимаем кольцо с приспособления.
Подводим итоги. Как видим, снятие прикипевших форсунок с помощью съёмника не так уж сложно — дело нескольких минут. Но так как потребуется не мало профессиональных инструментов, которых может не оказаться в вашем гараже, лучше всё же обратиться за помощью в сервисный центр, чем всё сразу покупать, если только вы не планируете подрабатывать на авторемонте.
Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания. Гидравлический съемник В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах. При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным.
Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр. Самодельные способы демонтажа Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места. Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка. Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость. Инструкция по снятию застрявших форсунок Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности: Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом; В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40; Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой; Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь; Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля.
У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр; Надеть шайбу проточенной стороной вниз; Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом; Надеть пакет рессорных шайб. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия. Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно.
При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже: Снять насадку для демонтажа свечей зажигания; Максимально перекрыть подачу воздуха; Разметить ключ на гайке; Нажать на педаль Вибропака; В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит; Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации; В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником. Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется. Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ.
За это время я не только узнал тонкости разных моделей автомобилей, но и научился находить уникальные решения для самых сложных технических проблем.
С 2009 года я являюсь владельцем SsangYong Rexton, который стал для меня не просто автомобилем, а настоящим спутником в профессиональной жизни. Этот опыт позволяет мне делиться с читателями не только техническими знаниями, но и личными впечатлениями от долгосрочной эксплуатации автомобиля. Вам также может понравиться:.
Съемник форсунок дизельного двигателя
Внутренний съёмник для форсунок CR BOSCH 17×1и М14х1. Licota Съёмник дизельных форсунок с обратный молотком ATA-3505. Ремонт форсунки Common Rail на дизельном Kia. Вы можете купить Съемник дизельных форсунок корейских автомобилей (Kia, Hyundai) ATA-3507 по цене 29 963,20 руб. гидравлический цилиндр 17 т1 - Резьбовой штифт М14 х 1.5, длина 240.
Съемники форсунок дизельных двигателей
Продаем съемники для форсунок common rail, дизельных, делфи и bosch с доставкой по всей России. Если на корпус съемника, который при отскоке назад, через набор пружинных шайб, воздействует на форсунку? Приемы работы со съемником дизельных форсунок. Основное преимущество съемников форсунок заключается в том, что с их помощью можно производить демонтаж форсунок без снятия головки блока цилиндров.
Инструмент для Common Rail
Но вот в последнем сезоне, тоесть этот. Начали возникать проблемы. Несколько раз я не смог вытащить форсунки. Я понимал. Поэтому начал искать ещё варианты и вот нашёл. Сначало видео.
Посмотрев видео. Понял, что это следующий уровень то есть поколение 5-6-е и тут шансов больше.
Отзывы 0 Описание Съёмник дизельных форсунок пневматический ударного действия, применяется для демонтажа дизельных форсунок имеющих следы закисания, прогорания колец и т. Удобен в работе как c разобранным двигателем так и в ограниченном подкапотном пространство благодаря малому весу и небольшим габаритам.
RSF — это механический всережимный регулятор, который дополнительно устанавливает частоту вращения коленчатого вала в диапазоне между максимальной частотой и частотой холостого хода. RSF — двухрежимный регулятор. CT-E033 Груша подкачки дизельного топлива Назначение инструмента для подкачки дизельного топлива: устройство предназначено для разводушивания топливной системы. Применение груши для подкачки топлива: Vauxhall с двигателем 2. На некоторых моделях распределительных насосов VP44 отсутствует подкачивающий насос. В результате, крайне трудно после работ на топливной системе автомобиля произвести его запуск, так как система завоздушена. Чтобы облегчить пуск двигателя и, тем самым увеличить ресурс топливного насоса высокого давления и предназначено данное устройство. Груша устанавливается в топливопровод низкого давления для прокачки топливом системы и развоздушивания оной перед запуском. CT-N003 Зажимное устройство для дизельных форсунок Назначение приспособления для форсунок: фиксация инжектора Common Rail во время ремонтных работ. Применение фиксатора форсунки: инжектора системы Common Rail. Особенность использования: приспособление используется в сочетании с тисками. Данный зажим крепиться в тиски. CT-N150 Набор зажимов для установки форсунок Common Rail Назначение набора зажимов для форсунок Common Rail: зажимы необходимы для крепления форсунок на диагностическом стенде при проведении их проверки. Комплектация набора для установки дизельных форсунок 12 зажимов форсунок с боковым подводом топлива Данный комплект адаптеров используется для подключения форсунок Bosch и Denso CT-N148 Калибр для проверки шарика инжектора Common Rail Калибр предназначен для проверки плотности сопряжения "шарик-седло" инжекторов Common Rail по удерживанию разрежения. При использовании данного приспособления в сочетании с вакуумным ручным насосом CT-2029 можно определить состояние клапана инжекторов Common Rail. Инструмент разработан для контроля работы клапан - шарика форсунок Common Rail фирмы Bosch. Применение ключа для дизельных форсунок Bosch: грузовые автомобили, топливная система Bosch. Монтажный стенд оснащен фланцами для крепления топливных насосов VE, P7100, P2000. CT-N159 Набор адаптеров для тестирования инжекторов Назначение переходников для тестирования инжекторов: набор используется для подключения распылителя тестируемого дизельного инжектора с мерительной колбой тестового оборудования. В набо входит 6-ть адаптеров.
В нашем интернет-магазине вы сможете приобрести специальный съемник форсунок, предназначенный для дизельных моторов. Наличие компактного ударного молотка позволит без труда аккуратно извлечь форсунки из двигателя. Инструмент оснащен переходниками, адаптированными для форсунок марки Bosch и Lucas.
Съемник форсунок дизельных (BOSCH LUCAS) с адаптерами JTC
Licota Съёмник дизельных форсунок с обратный молотком ATA-3505. Licota Съёмник дизельных форсунок с обратный молотком ATA-3505. Съемник форсунок 16-клапанных дизельных двигателей типа TDi (VW, AUDI) JTC /1. Данный набор включает гидравлический съемник форсунок, но в этот раз мы используем механический резьбовой съемник также входящий в комплект.
Съемник дизельных форсунок
Это обеспечивает извлечение из коксовой шахты без снятия блока цилиндров. Инструмент хранится в жестком пластиковом кейсе. Делать это вручную сложно, нецелесообразно, а часто просто невозможно. Однако пневматический отбойный молоток для форсунок обеспечивает эффективный самостоятельный демонтаж форсунок с дизеля для обслуживания и ремонта. Ограниченное пространство в отсеке трансмиссии не является препятствием для пневматического курка. Из-за высокой частоты толчкового толчка восстановление всего комплекта дизельных форсунок происходит за несколько минут. Для запуска используется сжатый воздух, подаваемый по магистрали под давлением 7,5-8,5 атмосфер.
Заполните поле емейл, что бы мы всегда могли связаться с вами Закрыть Комплект для демонтажа инжектора Farys FR4051 Съемник позволяет легко и быстро разбирать форсунки в дизельных двигателях Инерционный съемник для форсунок в дизельных двигателях. Комплект позволяет быстро и эффективный демонтаж впрыска.
Во втором случае применяется «С»-образная вилка, которая просто захватывает форсуну, но не имеет с ней жесткой связи. Обычно в комплекте ручного съемника присутствуют оба типа адаптеров. Именно такой, наиболее полный набор инструментов, имеет, например, съемник форсунок от JTC. Однако в продаже можно найти и небольшие комплекты, содержащие либо вилку, либо резьбовые адаптеры, либо не имеющие обратного молотка — его можно приобрести отдельно, ведь этот инструмент находит применение и для выполнения других работ. Приемы работы со съемником дизельных форсунок Основное преимущество съемников форсунок заключается в том, что с их помощью можно производить демонтаж форсунок без снятия головки блока цилиндров.
Для выполнения работ достаточно освободить форсунки от топливопроводов, а также выкрутить винты фиксации форсунок. Дальнейшие действия зависят от типа форсунок и возможности использовать те или иные адаптеры. В случае применения адаптера-вилки порядок действий следующий: Собрать инструмент — прикрутить к нижней части обратного молотка вилку; Произвести захват форсунки вилкой; С помощью молотка ударами груза по верхней части извлечь форсунку. При использовании резьбовых адаптеров: Демонтировать с форсунки электронную часть; Вкрутить в верхнюю часть форсунки адаптер соответствующего диаметра и шага резьбы; Прикрутить к верхней части адаптера обратный молоток; С помощью ударов обратного молотка демонтировать форсунку. Необходимо отметить, что перед началом работ необходимо прочистить место установки форсунок, а также произвести их смазку лучше использовать смазку-аэрозоль.
Такие наборы более универсальны, подходят для топливных систем Common Rail Пневматические съемники работают за счет сжатого воздуха создаваемого компрессором, помогают без труда демонтировать закисшие форсунки. С таким съемником меньше вероятности повредить саму форсунку или другое оборудование двигателя при демонтаже.
Требуют дополнительного оборудования для создания сжатого воздуха, по этому чаще всего используются в автосервисах. Являются универсальным инструментом, подходят для большинства различных типов и видов форсунок, что в свою очередь требует наличия дополнительных адаптеров, переходников.
Инструмент для обслуживания форсунок
Съемник дизельных форсунок Mercedes CDI с обратным молотком с двумя захватами. Смотрите видео онлайн «Обзор: Пневматический съемник дизельных форсунок ОДА Сервис ODA-3204» на канале «Обзоры » в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2022 года в 0:48, длительностью 00:03:24, на видеохостинге RUTUBE. Съемник дизельных форсунок ОДА Сервис пневматический, с комплектом адаптеров ODA-3204B.
Резьбовой съемник форсунок Common Rail дизельного двигателя D20DT - когда ТВ'шка приносит пользу
Съемник дизельных форсунок — не просто ключ, а целый набор инструментов, которые служат для захвата форсунки, создания необходимого усилия, равномерного распределения этого усилия по телу форсунки и выворачивания форсунки из головки блока цилиндров. Съемник или обратный молоток — приспособление для удаления топливных форсунок без снятия головки цилиндрового блока. На сайте вы найдете качественные съемники для дизельных форсунок.