Новости в реальном времени и обновленная информация об акциях ГК Самолет ПАО.
На чем летать будем: 10 проектов отечественных самолетов для гражданской авиации России
Участники рынка рассказывают, что плошадка на Шкиперском протоке уже некоторое время назад была выставлена на продажу. Среди её преимуществ называют видовые характеристики, среди недостатков — большое количество новостроек и заявленных проектов в этой части Васильевского острова. Руководитель строительного проекта EstateLine. В будущем они могут составить конкуренцию проекту "Самолета".
Новый «самолет Судного дня» должны представить через 12 лет, в 2036 году. На данный момент американский «самолет Судного дня» — это E-4B, его модель развернута в 1980 году. E-4B представляет собой усовершенствованный Boeing 747-200, способный выдержать ядерный взрыв.
Одно из таких летательных средств используется для поездок министра обороны США.
Водородный самолет: нулевой выброс углекислого газа На чем же тогда мы будем летать? Крупные производители делают ставку на водород. Вот на видео проект от одной из крупнейших в мире авиастроительных корпораций. Называется "Зеро-И" ZeroE. По версии французских разработчиков, водородный самолет будущего с нулевым выбросом углекислого газа будет выглядеть так: один и тот же авиалайнер в трех разных видах — классический, турбовинтовой и футуристический концепты. Самый большой интерес у специалистов вызвал вариант, похожий на упитанный истребитель.
В гражданской авиации такие самолеты до сих пор не строили. Так вот, именно самолет типа "летающее крыло" как раз и позволяет это сделать", - сообщил эксперт Варюхин. А в случае с водородом еще и топливо почти ничего не стоит. Значит, перелеты станут дешевле! Чем не самолет будущего? Вот только водородные баки занимают очень много места на борту. Из-за них самолет сможет вместить не больше двухсот пассажиров.
Самолет с двумя пассажирскими салонами Конструкторы из Нидерландов согласны с тем, что будущее — за новым форм-фактором. Их "Флайин-Ви" Flying V по дизайну похож на концепт американцев. Вот только этот самолет будет летать на традиционном авиационном керосине. Это позволит сэкономить место и увеличить пассажировместимость почти в полтора раза. При таком же размере, как у французов. Он легко сможет заменить современные широкофюзеляжные самолеты. И такая экономия - только за счет изменения аэродинамики лайнера", - рассказал президент и главный исполнительный директор Питер Элберс.
Настоящий самолет будущего. Кажется, совсем скоро нам всем придется привыкать, что у авиалайнеров не один, а целых два пассажирских салона: правый и левый. А двигатели расположены между крыльями. Осталось его построить.
Теперь сервисная компания девелопера — не просто управляющая, а гостиничный оператор в жилой недвижимости, который предоставляет более 50 услуг для комфортной жизни: от обслуживания домов до повседневных задач вроде замены техники или выгула собаки. То есть, почти каждый десятый человек в России будет жить в доме, которым управляет «Самолет».
О социальном строительстве О создании социальной инфраструктуры рассказала директор по связям с инвесторами Валерия Кунгурцева. По ее словам, сейчас во всех проектах «Самолета» уже в первой очереди строят детские сады и школы, вскоре в них смогут обучаться 8 000 детей и подростков. Для комфорта жителей также открывают поликлиники, спортивные центры и станции скорой помощи. За счет этого планируют создать 150 000 новых рабочих мест. О перспективных направлениях Любопытно было услышать о том, что «Самолет» собирается развивать такие новые направления, как создание технопарков, офисно-деловых центров, проектов премиального сегмента и загородных мультиформатных поселков с единой градостроительной концепцией и инфраструктурой. Хорошая новость для всех борцов за экологию: компания разделяет ваши взгляды и переходит к использованию экологически чистых материалов, повторному использованию грунта и сохранению деревьев, а также проводит мероприятия для поддержки экологии.
Это значит, что такие дома потребляют меньше тепла, воды и электричества. О новом цифровом сервисе «Вместе. Он объявил о запуске проекта «Вместе. Он работает на основе данных геолокации пользователя. Прямо в приложении можно будет заказать платные услуги: мелкий бытовой ремонт, аренда техники, няня для ребенка. Сервис станет своеобразной витриной, где предприниматели смогут продавать свой продукт.
Планируется, что к 2023 году аудитория приложения составит 1 млн человек.
В Краснодарском крае хотят построить новый курортный город-миллионник
Доступ во все подъезды был открыл по полной программе. Собственно, вот видео нашей квартиры сделанное в конце июня. В незаселённых квартирах проживали рабочие из средней азии: В сданном доме!!! В течение июля мы записывались на приёмку-осмотр и подписание акта приёмки передачи аж целых пять раз! И каждый раз за день до осмотра нам отменяли осмотры. Удалось нам записаться лишь 24 августа, записали на 28 августа, и вот чего мы там наблюдали согласно ДДУ, квартиры должны быть с ремонтом. Менеджер из отдела заселения, который проводил с нами осмотр ничего не смог пояснить.
Осмотр мы проводили вместе с фирмой по приёмке название писать не буду, не реклама , который насчитал аж 61 пункт недоделок. Да, большая часть это мелочи в виде царапин, сколов, просадки ламината, отвалившихся обоев и тд и тп. Но в целом нихрена недоделан ремонт!
Компания эта, к тому моменту, уже была куплена холдингом ГК Самолёт, но всё же договор у нас с Реновацией. Согласно ДДУ застройщик должен передать нам квартиру 18 февраля 2023 года. И сели мы ждать нашу будущую квартиру. И платить ипотеку, как это положено... Строительство третий очереди, состоящей из трёх домов 45, 47 и 49 корпус , шло полным ходом даже несмотря на события от 24 февраля, что нас очень радовало. И вот наступило заветное 18 февраля 2023 года, конечно же нам никто не позвонил и даже не написал. Мы сами начали дозваниваться застройщику в отдел заселения.
В начале нам начали рассказывать про начало марта, далее был апрель, май... Согласно официальному письму от застройщика, дома ввели в эксплуатацию лишь 25 мая 2023 года. Письмо из общего чата, своё не сканировал.
ГК МИЦ - крупная девелоперская компания, один из лидеров рынка недвижимости Московского региона, основанная в 1999 году. Основателем и председателем совета директоров компании является Андрей Рябинский. Из них почти 630 тыс.
Компания возводит проекты комфорт и бизнес-класса. Группа компаний "Самолет" входит в число системообразующих организаций российской экономики и занимает первое место в Московском регионе по объемам текущего строительства и второе место в России.
Стоимость сделки не разглашается. Сделка позволит «Самолету» укрепить свои позиции на рынке и увеличить объем текущего строительства до 4,2 миллиона квадратных метров.
Застройщик взмывает в небо
В данный момент ГК Самолет ведет 24 объекта, но общее количество проектов в портфеле увеличилось до 43. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. «Самолет» решил реализовать еще один проект бизнес-класса, но уже в Петербурге. Об этих и других новостях читайте в дайджесте от 15 ноября.
Выручка группы «Самолет» за 2023 год выросла на 49%
Разбираем плюсы и минусы каждого из этих способов решения квартирного вопроса. Что это такое и как на нем зарабатывать Флиппинг может быть краткосрочным и долгосрочным инвестиционным инструментом. Он полезен для тех, кто хочет заработать на созданной разнице в цене продажи и покупки объекта. Выясняем, нужно ли открывать ИП для того, чтобы заниматься сдачей коммерческой недвижимости в аренду. А также разбираем все плюсы и минусы данной деятельности. Смотреть еще.
По первоначальным планам новая машина должна была начать поступать в авиакомпании с середины 2018 года. Но из-за различных санкций этот срок откладывался, пока, наконец, в начале 2022 года было принято решение о полном импортозамещении большей части компонентов самолета. По МС-21 ключевая задача начать выпуск машины в российском варианте в 2024 году», — рассказал Юрий Слюсарь. Сейчас проходят испытания пять авиалайнеров этой модели с индексом 300, оснащенные иностранными двигателями, авионикой, салоном, шассии и другими комплектующими, и один лайнер с индексом 310 с российскими двигателями. Программу импортозамещения реализуют именно на последнем варианте MC-21. Между тем, авиалайнер ждут российские авиалинии: на сегодня шесть российских авиакомпаний, среди которых «Аэрофлот», «Россия», Red Wings, UTair, «Якутия» и «Ираэро», четыре зарубежных и две лизинговых заказали в совокупности 271 самолет. MC-21-310 выполнен по классической схеме с хвостовым оперением и двумя мотогондолами под крыльями.
Он может перевозить до 180 пассажиров в одноклассной компоновке или 49 тонн грузов в грузовой версии на расстояние до 6 тысяч км. Легкий транспортный самолет Ил-112 Военно-транспортный Ил-112В совершил первый полет Российский легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет Ил-112 создается для замены советского Ан-26. Он предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, также возможна транспортировка широкой номенклатуры грузов при коммерческой эксплуатации. Современный проект самолета основан на советском проекте пассажирского регионального самолета начала 90-х. В частности, из советского проекта новому образцу достались фюзеляж, шасси, хвостовое оперение, некоторые системы самолета. Новый образец оснащен современными образцами авионики российского производства, новым крылом и двигателями ТВ7-117СТ. Ожидалось, что самолет поступит в вооруженные силы России уже в 2021 году, однако катастрофа Ил-112 в августе 2021 года эти планы перечеркнула.
Катастрофа единственного летного образца транспортного самолета Ил-112 существенно сдвинула сроки его сертификации и введения в эксплуатацию. В феврале 2022 года РИА Новости сообщили о приостановке работ по проекту транспортного самолета до завершения работы комиссии по расследованию причин катастрофы. При этом основной версией произошедшего называют ненадежность двигателей: по версии следствия из-за помпажа турбины двыгателя на самолете начался пожар, штатная система не смогла его потушить, а использованные при строительстве летного экземпляра материалы не выдержали температуры горения, что привело к потере управления экипажем и гибели самолета. После завершения работы комиссии работа по программе будет продолжена», — сказал в середине февраля в интервью «Известиям» неназванный источник в ОАК. На сегодняшний день работы по самолету заморожены, сроков его сдачи не называется. Региональный турбовинтовой самолет Ил-114 Ил-114-300 Региональный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114 создавали еще советские конструкции: первый проект самолета был готов в конце 1980-х годов XX века. С начала 90-х авиалайнер собирался на Ташкентском авиационном производственном объединении им.
Чкалова, однако из-за разрыва экономических связей в связи с распадом СССР выпуск самолета был прекращен. Но лайнер все же успел попасть в авиакомпании: долгое время его эксплуатировали в узбекской национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари». К проекту самолета Ил-114 вернулись в 2014 году. За несколько лет исходный проект был переработан и осовременен. В современном виде Ил-114-300 сможет брать на борт до 68 пассажиров или 6,5 т другой нагрузки. Максимальная взлетная масса — 23,5 т. Самолет способен работать на аэродромах разных классов, в том числе с плохо подготовленными полосами.
По факту же 2023 год на исходе, а «тушек» всё нет. Завод не отчитался ни об одном собранном самолете. Но можно ли было предвидеть такой исход? Об этом мы поговорили с авиаэкспертами Максимом Пядушкиным и генералом авиации Владимиром Поповым. До этого лет 10 выпускали по один-два самолета в год, а сейчас резко поставили задачу нарастить производство. Ту-214 в Казани выпускались по чуть-чуть, технологии у завода были, но это вопрос масштабирования. Плюс было необходимо импортозаместить некоторые детали, но это, конечно, была очень амбициозная и сложная задача, — говорит Пядушкин в разговоре с журналистом 116. Замена импортных деталей на отечественные в «тушках» — тоже вопрос интересный. Летом 2022 года замминистра промышленности и торговли Татарстана Иван Колчин заявил, что без иностранных деталей собрать самолет просто невозможно. Но год спустя, летом 2023 года, именно такую задачу поставил казанскому заводу Михаил Мишустин.
Чтобы успеть всё сделать, заводу должны были поставить все компоненты самолета. Это целая цепочка поставщиков, и, чтобы всё заработало как надо, вся промышленность должна была ускориться, однако она этого не сделала, — отметил эксперт. Параллельно в Иркутске также ведется сборка самолетов МС-21, которые, как отмечал Пядушкин, более перспективны и могут составить конкуренцию казанским «тушкам». Как минимум потому, что их серийное производство началось в 2011 году, в то время как самолеты серии Ту-214 старое название Ту-204 вышли в 90-е, когда в кабине пилотов еще присутствовало место для третьего сотрудника — бортинженера, не нужного на сегодняшний день.
Портал 93. RU отправил запрос в пресс-службу ГК. Обновление: в дирекции по связям с общественностью группы «Самолет» сообщили редакции, что пока фирма не комментирует расположение участков. О планах «Самолета» построить на Кубани новый курортный город сообщалось еще год назад. Еще тогда Елистратов говорил, что компания приобрела в регионе земли.
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Группа «Самолет» намерена самостоятельно реализовать все проекты в земельном банке, приобретаемом у МИЦ», — следует из релиза представителей «Самолета». ВВС США заключили контракт с Sierra Nevada Corporation для разработки нового "самолета Судного дня", который придет на смену действующему турбореактивному. В Соединенных Штатах в 2022 году стартовал проект Frankenplane, целью которого стало создание самолета F-35 из деталей двух аналогичных машин, пострадавших во время аварий. Последние новости по акциям компании ГК Самолет (SMLT) в Тинькофф Инвестиции. Нижегородские авиастроители отправили в Подмосковье ещё два отсека фюзеляжа самолёта Ил-114-300. К слову, авиакомпании при заказе самолетов выставили определенные замечания к сборке: так, у «Аэрофлота» их было аж 99.
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет": главное
Крыло выполнено из полимерных композитных материалов. Стартовая цена МС-21 на десять миллионов долларов ниже, чем у зарубежных конкурентов из данной коммерческой ниши. В конце прошлого года Михаил Мишустин выделил 61 миллиард рублей на проект, включая импортозамещение комплектующих, производство, послепродажное обслуживание. Реализация такого проекта стимулирует также к созданию и модернизации производственных площадок, к открытию тысяч рабочих мест в отрасли, к возвращению престижа инженерным профессиям, к созданию мультипликационного эффекта в смежных отраслях. До конца года в подконтрольную эксплуатацию будет поставлено два МС-21. Superjet 100 и Superjet New — импортозамещение на всю катушку Superjet 100.
На их восстановление придется потратить миллиарды. В сентябре 2020 года пресс-служба ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» сообщила, что до 2030 года в «Аэрофлот» должны поступить 339 самолетов. О планах перевести «Аэрофлот» на преимущественно отечественные суда в прошлом году говорил и глава Министерства транспорта Виталий Савельев. Он отметил, что авиакомпания может сделать Ту-214 одним из базовых в своем авиапарке. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Ещё одно воздушное судно всегда находится в состоянии боевой готовности. В начале февраля 2022 года США отправили в воздух сразу три «самолёта Судного дня». Обычно указанные воздушные судна совершают полёты каждый день, но не в таком большом количестве.
На борту самолета может разместиться до 111 человек, и он разделен на шесть зон: командный отсек, конференц-зал, комната для совещаний, операционный центр управления, зона связи и отдыха. Nightwatch способен выдержать ядерный взрыв, а также тепловое и электромагнитное излучение. Усовершенствованная система спутниковой связи обеспечивает связь в любой точке мира. В настоящее время военно-воздушные силы США располагают четырьмя такими самолетами, однако один из них используется исключительно для министра обороны.
Российский парк пассажирских самолетов пополнится отечественными воздушными судами
Официальный канал проектного института «Самолет». Рассказываем о наших проектах, технологиях, развитии и успехах команды. В небо поднялся уже второй опытный образец гражданского самолета Ил-114-300. Девелопер "Самолёт" активно рассматривает возможность выхода на рынки новостроек малых городов России, рассказал журналистам управляющий партнёр "Самолёт.
В небо поднялся уже второй летный образец новейшего российского лайнера МС-21
Корпоративные новости и события ПАО "ГК "Самолет" в 2024 году, выплата дивидендов, объявления об общих собраниях, решения совета директоров, отчетность и финансовые. Новый российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 прошел одобрение по отечественному двигателю ПД-14 и конструкции крыла. Группа «Самолет» запустила в продажу три корпуса в двух проектах. ГК Самолет купила у структуры Газпромбанка проект на Шкиперском протоке.