маршрут Новости СПб общественный транспорт трамвай Транспортная реформа. Всё об общественном транспорте Санкт-Петербурга. Последние новости, самая полная база маршрутов, оперативная информация об изменениях. Полный список всех городских маршрутов Санкт-Петербурга! Новости о транспорте в Санкт-Петербурге и Ленобласти. В рамках первого этапа «транспортной реформы» в разных районах Петербурга будут открыты 24 новых маршрута, возобновлено движение по 3 маршрутам, изменятся трассы 19 автобусов.
В Петербурге 9 и 10 сентября изменятся маршруты автобусов № 48 и 117
- Комитет по транспорту усилил несколько автобусных маршрутов в Петербурге - МК Санкт-Петербург
- Изменения в маршрутах городского транспорта СПб 2024
- Маршруты 16 автобусов изменят в Петербурге до 19 июля из-за строительства Витебской развязки
- В Петербурге изменится маршрут городского транспорта
- Что еще почитать
- Изменение маршрутов общественного транспорта на период ремонта метро «Ладожская»
В Петербурге изменится режим движения трамваев в районе Дальневосточного проспекта
Пассажиры на этих маршрутах должны самостоятельно оплатить проезд сразу после входа в салон. Оплатить проезд можно будет всеми видами действующих электронных проездных — включая льготные, школьные и студенческие, бесконтактной банковской картой или разовым QR-билетом. Приобрести разовый QR-билет за наличный расчет можно будет в кассах метрополитена и киосках «Организатора перевозок».
Комсомола обратно: по Боткинской ул. Куйбышева, далее по Сампсониевскому мосту, Финляндскому пр. Бонч-Бруевича обратно: по Тульской ул. Маршала Тухачевского, Апрельской ул. Металлистов, Якорной ул. Бонч-Бруевича , Кирочной ул. Чайковского, Литейному пр.
Бакунина, Мытнинской ул. Коммуны, пр. Косыгина, Заневскому пр. Добролюбова, пер.
Шушары на участке Колпинского шоссе от Московского шоссе до Туровской улицы. В период с 19 октября по 18 ноября проезд ограничат в Павловске по улице Мичурина от Елизаветинской улицы до Березовой улицы, включая перекрестки. Напомним, также ограничения движения вводятся в нескольких районах Санкт-Петербурга с 17 октября.
Было две схемы работы с бесконтактной оплатой. Московская и Питерская.
Питерская отличается максимально корявым способом. Чтобы положить деньги на счет «подорожника» нужно или идти в метро до терминала, или — переводить на счет и потом — активировать в метро. И только после этого — можно использовать. Но теперь этот проездной работает везде. Без возможности водителя «маршрутки» отказаться. Больше пересадок — все равно 50рублей. Но да, пенсионеры с бесплатным проездом, который был ранее недоступен в маршрутках будут недовольны пересадками. И рьяно готовы биться за возврат маршруток. Да, пропала оплата наличкой.
И водители о ужас перестали брать за проезд. Кондукторы вида «передавайте за проезд» и «шо вы тут стоите мне пройти надо» — так же уходят в историю. Да, безбилетники могут ликовать и любители утром проезжать предъявляя 5000 рублей … но не тут то было. С 500р штрафы за проезд выросли в 5 раз. Про QR-коды для проезда — ничего не скажу. И еще одним камнем в сторону оплаты является…невозможность оплаты одним билетом нескольких поездок сразу. Но если детей больше? Да, вроде как «подорожником» можно оплачивать до пяти человек, но — для этого нужен особый валидатор. От простых светодиодных индикаторов до OLED-экранов.
Отображение транспорта на карте. Яндекс-карты в этом плане за несколько месяцев информировали о изменении маршрутов. Там же — можно посмотреть маршрут и положение автобусов. А введя весь нужный транспорт «в реальном» времени оценивать на остановке весь нужный транспорт. Кто, где и когда. И , еще раз повторю, об этом было известно за несколько месяцев. Но, как обычно, «пока рак не клюнет, никто заранее не посмотрит». Конечно, тут есть косяк. Транспорт передает свои данные не напрямую в яндекс, а через сервера комитета по транспорту.
Поэтому видимо очень много «призраков» — не отображаемых единиц транспорта. Или когда они появляются если увеличить масштаб карты. Ситуацию очень сильно спасает собственный список «мой транспорт» в картах, куда занесены именно нужные маршруты. И — все. А вот информационные стенды, весьма оказались неудобны. Черный фон, бликующий пластик, неудачные попытки отчистить от вандалов с второй попытки, потратив примерно неделю через «решаем вместе» , смешанная и перегруженная инфографика — в общем, дизайнеру незачет. Изменилась и система оплаты городом услуг перевозчика. Вместо счетчика пассажиров — город платит за выход автобуса на маршрут. Так что ожидание «побольше перевезти» ушло в историю.
На остановках стало в разы чище.
Изменение маршрутов общественного транспорта на период ремонта метро «Ладожская»
- О компании
- Telegram: Contact @transportspb
- Комитет по транспорту усилил несколько автобусных маршрутов в Петербурге
- Навигация по записям
В Петербурге изменят 15 маршрутов общественного транспорта из-за репетиции парада
Полный список всех городских маршрутов Санкт-Петербурга! На фото: Изменения в маршрутах шести автобусов, курсирующих в Петербурге. Комитет по транспорту Петербурга предупредил жителей города о внесении изменений в отдельные маршруты электротранспорта с 20 января 2024 года.
Курсы валюты:
- Карта транспорта Санкт-Петербурга
- На юге Петербурга перекроют крупные проспекты. Водителей потеснят атлеты
- Проложить маршрут
- Три автобуса в Петербурге изменят свой маршрут с 1 апреля - Новости
Маршрутная сеть Ленинградской области
Всё об общественном транспорте Санкт-Петербурга. Последние новости, самая полная база маршрутов, оперативная информация об изменениях. В комитете по транспорту Санкт-Петербурга внесли изменения в работу ряда маршрутов наземного общественного транспорта. Об этом 4 декабря сообщили в пресс-службе ведомства. С 1 апреля в Санкт-Петербурге стартует первый этап транспортной реформы.
С 18 и 19 октября ограничат движение транспорта в двух районах Петербурга
Адмиралтейская набережная. Невский проспект от Садовой улицы до Дворцового проезда. Остановка автомобилей будет запрещена с полуночи 29 апреля до 12. Напомним, был закрыт проезд по Адмиралтейской, Дворцовой, Воскресенской, Смольной набережным, набережной Кутузова, а также участку Шпалерной улицы.
Из-за этого побагровели основные дороги в центральной части Петербурга. Перекрытия, связанные с плановыми работами по строительству транспортных развязок и ремонту дороги, ограничат движение по ЗСД в мае.
Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Причина довольно просто — у парков и города вообще банально не хватало техники для полного покрытия, так что коммерческие маршруты позволяли вариативно создать сеть удобных маршрутов. Вот только КАК это было сделано…. Вначале «маршрутки» представляли из себя микроавтобусы марок форд, мерс и — газели. Зачастую весьма уплотненные, иногда — доработанные путем увеличения «стоящего» объема.
Весьма условно — поскольку стоять там с ростом в 180см можно было только «низко голову наклоня». Маршрутки часто стояли для накопления, что вызывало недовольство пассажиров. Водитель мог одновременно разговаривать по телефону, есть, курить, принимать оплату и сдавать сдачу. Остановки «по требованию» порождали маневры вида «остановите мне перед перекрестком»…перед поворотом налево. И попробуй только отказать — на водителя выливали тонны говна и угроз. Это не считая резких перестроений между полос, объезды через карманы мимо маршрута и прочее, прочее, прочее. Позже некоторые парки «3-ий парк», к примеру произвели модернизацию. Были закуплены «ссаные йонги» — Ssang Yong — желтые мини-автобусы, внезапно показавшие что комфорт — есть и бывает. Они были удобные, низкопольные,с широкими дверями, с площадками для колясок и относительно большей вместимостью.
Относительно — поскольку количество сидящих мест было таким же как и в «газельках», но при этом — просторнее, так что вместимость стоящих «как кильки в банке»— было больше. И лучше. Однако, тут подлянку подложил город, потребовав «отечественное». Комфорт ушел на второй план. Чтобы войти нужно было преодолеть несколько узких ступенек. Что сделать с коляской было сравнимо с взятием полосы препятствий. Коляска-трость еще как-то, а вот люльки — уже нет. И естественно, возникающие проблемы с маршрутками — породили автомобильный бум. За буквально пару лет количество личных автомобилей в СПБ выросло до 410-430 автомобилей на 1000 человек населения.
Москва от роста Петербурга отставала. Еще сильным потоком пробки добавлялся транзитный поток и агломерация приезжающие из области. В общем, ситуация на улицах целенаправленно катилась в большую жопу. Дополнительным «неприятным» фактором общественного транспорта стала…реклама. Размалеванные, аляповатые обклеенные пленкой «в тотал» автобусы превращались в мобильные рекламные площадки для всего. Стоя на остановке понять ГДЕ едет хоть что-то — понять было совершенно невозможно. Как менялся городские автобусы в других парках? Что внезапно дало возможность зайти с коляской. Старые автобусы, кстати, до сих пор ходят.
Некоторые образцы душных белых до сих пор бороздят город на 180 и 184 маршруте и других. Который включал в себя и транспортную реформу в 2020. А именно: -реорганизацию уличного движения -создание зон платной парковки до этого — ущербный проект с отрицательной доходностью -полную реорганизацию пассажирских перевозок. А именно — отказ от маршруток — коммерческой части транспорта. Что это давало городу? Причем совершенно не зависимо от длины маршрута. Количество коммерческих маршрутов — более 350, их подвижной состав — более 3500 автобусов в основном малой и средней вместимости. Которую ни город не смог бы оплатить из бюджета и ни один завод просто не обладал такими производственными и складскими мощностями.
В Северной столице с 19 сентября по 2 октября из-за ремонта трамвайных путей на Вознесенском проспекте вносятся изменения шести автобусных маршрутов и одного троллейбусного. Пока будут производиться ремонтные работы, будет организована временная остановка на проспекте Римского-Корсакова у дома 3. Ранее «Петербургский дневник» сообщал, что в Северной столице 20 сентября вступят в силу новые ограничения движения транспорта.
В Петербурге изменится маршрут городского транспорта
ТРАНСПОРТ В РОССИИ. В Петербурге автобусы №211 и 211Э на время изменят свои маршруты. На фото: Изменения в маршрутах шести автобусов, курсирующих в Петербурге. Изменения маршрута коснутся и Петроградского района: трасса троллейбуса №9 продлевается до станции метро «Петроградская».
Три автобуса в Петербурге изменят свой маршрут с 1 апреля
Ушково: с 8:00 18 октября до 8:00 20 октября будет перекрыт участок Песочной улицы от Рощинского шоссе до Инженерной улицы. Также по причине дорожного ремонта проезд ограничат в Пушкинском районе. С 18 по 23 октября движение авто будет ограничено в пос.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Подробнее изучить схему движения можно на карте в прикреплённом посте: Также мы рассказывали , что на ЗСД начали действовать новые тарифы.
Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях.
Смолячкова, Лесному пр. Куйбышева у Кронверкского пр.
Чапаева, далее по ул. Котовского, Б. Монетной ул. Чапаева, Гренадерскому мосту, Гренадерской ул.
Смолячкова обратно: по Лесному пр. Академика Лебедева, далее по ул. Чапаева, Б. Чапаева, Сампсониевскому мосту, Финляндскому пр.
Саммпсониевскому пр.