В Саратов прибыл первый трамвай «Богатырь». Помощь в приобретении нового электротранспорта в рамках реализации проекта Скоростного трамвая оказана председателем Государственной Думы РФ Вячеславом Володиным. В Саратове вечером 26 апреля горячая вода из поврежденной трубы затопила котлован "скоростного трамвая".
Срок строительства скоростного трамвая в Саратове скорректирован. Губернатор сообщил о новой дате
| Скоростной трамвай vs бюрократия | Саратов 24 | Саратовское «Яблоко» о скоростном трамвае: Ответственность за проваленный проект должны разделить губернатор и глава города. |
| Скоростной трамвай vs бюрократия | Саратов 24 | В Саратове вечером 26 апреля горячая вода из поврежденной трубы затопила котлован "скоростного трамвая". |
| В Саратове остановили проект строительства скоростного трамвая | ОТР | ЧП Саратов – Новости в Саратове сегодня. Саратовский трамвай новости. |
| Зампред показал работы по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове — Регион 64 | Ответственного за реализацию проекта скоростного трамвая заместителя губернатора Павла Мигачева уволили под конец 2023 года после разгромной критики от председателя Госдумы Вячеслава Володина. |
| В Саратове забуксовал проект скоростного трамвая | «Концессии водоснабжения — Саратов» объясняют отключение строительством скоростного трамвая. |
Срок строительства скоростного трамвая в Саратове скорректирован. Губернатор сообщил о новой дате
Позже выяснилось, что проект представляет собой скорее капремонт путей. Признаки жизни, а точнее хоть какие-то рабочие были обнаружены только в трёх местах. На улице Слонова царят покой и умиротворение. Никаких работ вообще не ведётся. Уже уложенные рельсы и шпалы покоятся под снегом, который выпал за праздничные дни. На пересечении с улицей Разина из-под снега торчат фрагменты труб коммуникаций, здесь подушка из щебня так и не была уложена. Пешеходы переходят котлован по деревянным мосткам, которые уже стали неотъемлемым элементом пейзажа. Строительный вагончик после увольнения зампреда правительства Павла Мигачева в конце прошлого года очевидно пустует. Перед дверью лежит слой непримятого снега, её давно не открывали.
Напомним, изначально завершить работы на этом участке предполагалось до конца 2023 года. Позднее срок пролонгировать до марта 2024 года. Однако один из инициаторов проекта, председатель Госдумы Вячеслав Володин, 10 января заявил, что сомневается, что работы выполнят весной. Ситуация с расторжением контрактов при реализации крупных строительных проектов не новая. Так же власти поступили с компанией ООО «Адепт Строй», которая занималась реконструкцией театра оперы и балета.
Понятно, чем это закончится — пыль, грязь. Этот конструктив уже нигде не используется. Работая в области несколько десятилетий назад, ознакомился с опытом, как выполняются эти работы в других странах. Везде формируется бетонная основа. И дальше сами рельсы закладываются в подготовленное пространство. А в проекте нет решений, которые позволяют его сделать бесшумным, чистым. Как только вернулись к шпалам — это 30-е годы прошлого века, а может позапрошлого», - предупредил политик. Также Володин заметил, что проектировщики отказались от укладки оптоволокна — это более надежная, хотя и более дорогостоящая технология. Мы прогнозируем риски? Считаю, нам надо сосредоточиться на обсуждении ключевых вопросов, которые несут риски. Понятно, надо деньги считать. Но есть вопросы, которые требуют в первую очередь осмысления с позиции безопасности и принципов реализации проекта. В отношении шпал. Если кто-то в здравом уме нам предлагает вернуться к шпалам, но ни о каком скоростном трамвае - бесшумном, экологичном — речи не идет», - констатировал Володин. Он попросил, чтобы зампред правительства региона Павел Мигачев обосновал, почему были приняты такие решения. Подрядчик в рамках конкурсных процедур будет делать рабочую документацию. Проверим, чтобы все ваши замечания были учтены», - пообещал Мигачев.
Отметим, что Саратов уже имеет разветвленную сеть троллейбусов и трамваев. Однако ранее во времена СССР маршруты разрабатывались и строились с учетом меньше транспортной загруженности дорог. Теперь же из-за частых пробок на дорогах, и износа дорожного полотна трамваи идут медленно, и люди делают предпочтение в пользу других видов общественного или личного транспорта. Но скоростной трамвай может изменить ситуацию. Так большая часть Москвичей ежедневно пользуется метро из-за его высокой доступности, и высокой скорости перемещения в рамках мегаполиса. Скоростной трамвай, является наземным аналогом легкого метро. Он позволяет быстро перемещаться между районами города, так как следует по выделенным линиям, либо имеет приоритет при пересечении дорог общего пользования.
Скоростной трамвай vs бюрократия
| Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год | Мы обратили внимание на то, что Роман Бусаргин перестал использовать в своей риторике словосочетания "скоростной трамвай" и "легкое наземное метро", на замену им пришла скромная "реконструкция трамвайных линий". |
| В Саратове остановили проект строительства скоростного трамвая | ОТР | Трамвай саратов последние новости. |
| Бусаргин сообщил об этапах реконструкции трамвайной сети в Саратове | Читайте самые свежие новости бизнеса, экономики и финансов Саратова за сегодня. |
| Скоростной трамвай vs бюрократия | Саратовский губернатор Роман Бусаргин объявил о решении расторгнуть контракт с подрядчиком, который должен был к декабрю 2023 года сдать один из маршрутов в рамках проекта строительства линии скоростного трамвая в областном центре. |
Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год
Главная» Новости» Скоростной трамвай саратов последние новости. Из-за этого с дороги в траншею, где делают рельсы для будущего скоростного трамвая, течет большой водопад. Главная» Новости» Саратовский трамвай новости. В проекте строительства скоростного трамвая в Саратове нашли устаревшие и неэффективные решения.
Скоростной трамвай в Саратове: демонтировано 5 км контактной сети
| Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы - Российская газета | Новости скоростного трамвая. |
| Бусаргин сообщил об этапах реконструкции трамвайной сети в Саратове | Темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове должны быть увеличены. |
| «Скоростной трамвай» уехал в суды | 72 фото. Из федерального бюджета выделяются деньги на закупку пяти новых трамваев. |
| В Саратове котлован "скоростного трамвая" заполнился водой из-за аварии | Последние новости по теме трамвай. |
| Зампред показал работы по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове | Проект скоростного трамвая в Саратове разработан с целью обновления инфраструктуры самого экологичного городского транспорта. |
Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы
до двух лет, заявил губернатор Роман Бусаргин. Главная» Новости» Саратовский трамвай новости. Главная» Новости» Новости саратова трамвай.
Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы
Часть рельсов, что лежат, останутся ровными? Напомним, что недавно на стройке 9-го трамвая снова появились рабочие , которые ставили ограждения, убирали мусор и чистили колодцы. Водители тем временем жалуются на разрушение проезжей части вдоль котлована "скоростного трамвая". Чиновники ранее уже обещали восстановить дороги.
Поздникин заверил, что проектом предусмотрено более 160 современных остановок, которые оснастят электронными табло и устройствами для зарядки телефонов. Парламентарий Артем Чеботарев фракция «Справедливая Россия — Патриоты — За Правду» предложил перенести одну из остановок транспорта на проспекте 50 лет Октября. По его мнению, она затрудняет движение транспорта. Данный вопрос будет рассмотрен комиссией по безопасности дорожного движения. Депутат Александр Анидалов фракция «КПРФ» попросил отложить введение в городе платных парковок, так как многие жители после остановки трамвая пересядут на личные автомобили. В ходе депутатских слушаний региональном министерству транспорта и дорожного хозяйства было предложено организовать брифинги, чтобы дать ответ на волнующие граждан вопросы. Глава ведомства Алексей Петаев инициативу поддержал.
Подводя итоги мероприятия Михаил Исаев подчеркнул, что жителей города необходимо своевременно информировать обо всех этапах реализации проекта.
Поэтому считаю крайне важным, что он обсуждается открыто, с привлечением экспертов», — добавил председатель комитета областной Думы по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики Александр Бурмак. Он также отметил, что на совещании были намечены вопросы, которые требуют безотлагательного решения. Среди них — то, как будет организована работа общественного транспорта во время работ.
Начались работы, а зимой резко прекратились. И это несмотря на то, что были уложены рельсы со шпалами.
Пешеходы уже по привычке пробираются через котлованы по деревянным мосткам. Этакие элементы здешнего пейзажа. Сразу после новогодних праздников власти Саратовской области разорвали контракт с подрядчиком. И через суд потребовали вернуть аванс - восемьсот с лишним миллионов. Алексей Петаев, министр транспорта Саратовской области: «Строительная готовность, подтверждённая Федеральной службой строительного контроля, составила ноль процентов, физически выполнено порядка 15 процентов от общего объема работ. При этом определить точный процент выполнения не представляется возможным по причине не предоставления исполнительной документации, наличия более 100 предписаний о несоответствии со стороны Стройконтроля».
Но строители утверждают, что аванс потрачен еще на начальном этапе.
«Скоростной трамвай» уехал в суды
Новости скоростного трамвая. «Концессии водоснабжения — Саратов» объясняют отключение строительством скоростного трамвая. Саратовский губернатор Роман Бусаргин объявил о решении расторгнуть контракт с подрядчиком, который должен был к декабрю 2023 года сдать один из маршрутов в рамках проекта строительства линии скоростного трамвая в областном центре.
Срок строительства скоростного трамвая в Саратове скорректирован. Губернатор сообщил о новой дате
Он пояснил, что основные ошибки в проектной документации были сделаны в инженерно-геологических изысканиях. Проверяли эксперты по изысканиям. При повторных изысканиях выяснилось, что грунт, заложенный в проект, не соответствует реальности. Направим иски, и суд определит, чья была вина», - заключил чиновник.
Конечно, срыв сроков был предрешен — к великому сожалению, даже в таких масштабных проектах исполнители видят только возможность заработка, совершенно не задумываясь о качестве. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. Однако, об этом никто не задумывался.
И дальше сами рельсы закладываются в подготовленное пространство. А в проекте нет решений, которые позволяют его сделать бесшумным, чистым. Как только вернулись к шпалам — это 30-е годы прошлого века, а может позапрошлого», - предупредил политик. Также Володин заметил, что проектировщики отказались от укладки оптоволокна — это более надежная, хотя и более дорогостоящая технология.
Мы прогнозируем риски? Считаю, нам надо сосредоточиться на обсуждении ключевых вопросов, которые несут риски. Понятно, надо деньги считать. Но есть вопросы, которые требуют в первую очередь осмысления с позиции безопасности и принципов реализации проекта.
В отношении шпал. Если кто-то в здравом уме нам предлагает вернуться к шпалам, но ни о каком скоростном трамвае - бесшумном, экологичном — речи не идет», - констатировал Володин. Он попросил, чтобы зампред правительства региона Павел Мигачев обосновал, почему были приняты такие решения. Подрядчик в рамках конкурсных процедур будет делать рабочую документацию.
Проверим, чтобы все ваши замечания были учтены», - пообещал Мигачев. Международникам оставьте такие ответы. Вы прямо ответьте. Если вопросы решены так, как я обозначил, если вы пытаетесь экономить на них и сейчас поняли, что это путь в никуда, откорректируете и найдете решение — это один путь.
Вы понимаете, что возврат к шпалам — это крест на реализации проекта скоростного трамвая?
В Саратове забуксовал проект скоростного трамвая Поделиться Фото: Евгений Кузнецов Минувшая неделя оказалась щедрой на события. Следом устроил разнос чиновникам из-за затягивания сроков реконструкции скоростного трамвая.
Как водится, обнаружили переполненный транспорт и пришли к решению увеличить число автобусов на линии. Тем временем выяснилось, что горожане не зря жаловались на отсутствие работ по линии будущего скоростного трамвая. В конце сентября прокуратура Саратова заподозрила нарушения при реконструкции линии скоростного трамвая, затем всплыла фамилия Владимира Прохорова, директора МУПП «Саратовгорэлектротранс» — именно эта организация стала заказчиком, готовившим документы для проектировщика.