На картинке чисто Лебедевская схема, а по ссылке уже новая, причём какая-то переделанная в плане дизайна, с пересадками-кружочками другими. Пересадка осуществляется между станциями разных рельсовых транспортных систем (МЦК — метро — монорельс) в течение 90 минут.
Обзор МЦК. Это лучшее, что есть из транспорта в Москве
Еще посчитали, сколько времени сэкономят в пути пассажиры после запуска новых станций БКЛ. Теперь БКЛ стала самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав недавнего лидера - вторую кольцевую линию пекинского метро длиной 57 километров. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35 - 45 минут. Начиная с 2011 г. Сеть Московского метрополитена выросла в 1,5 раза. Схема Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году Наглядно Станции Большой кольцевой линии метро в Москве в 2023 году 1.
Второе кольцо метро в Москве схема. Третий пересадочный контур Московского метро схема. Схема второго кольца Московского метрополитена. Схема 3 кольца Московского метро.
Схема Московского метро 2021. Карта метрополитена Москва 2021. Карта метрополитена Москвы 2021 год крупным планом. Москва метро карта метрополитена 2021.
Схема метро 2 диаметр. Московский кольцевой диаметр схема. Схема 2 диаметра метро Москвы. Московские диаметры схема со станциями.
Схема МКЦ С пересадочными узлами. МЦК схема станций на карте Москвы с пересадочными узлами. Малое кольцо Московской железной дороги. Станция МЦК Нижегородская схема.
Схема малого кольца Московской железной. Станции МЦК схема крупным планом. Карта МЦК Москвы 2022. Карта метро и МЦК Москвы 2022.
Станции третьего пересадочного контура Московского метро. Второе кольцо МЦК схема. Карта кольцевой линии МЦК. Схема Московского метрополитена 2021 года.
Схема Московского метро 2050. Схема МЦД 2025. Схема метро 2050 года Москва. Карта метро Москвы 2020.
Малое кольцо Московской железной дороги схема на карте. Схема Московской окружной железной дороги. Третий пересадочный контур Московского. Третьем пересадочном контуре Московского метрополитена.
Третий пересадочный контур метро. МЦК Щукинская схема. Схема МЦК Москвы.
До его открытия Калужское и Нижегородское направления были разрозненными, их связали с помощью соединительной ветви.
В рамках масштабных строительных работ были возведены: дополнительные III и IV главные пути Киевского направления МЖД на нескольких участках; соединительная ветвь между Киевским и Белорусским направлениями; три новых остановочных пункта: Поклонная, Кутузовская и Тестовская. Обновить весь подвижной состав на диаметрах планируется к 2025 году. При поездке из каждой зоны доступна бесплатная пересадка по карте «Тройка» в течение 90 минут на некоторых маршрутах — до 120 минут на метро, МЦК и между диаметрами. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 рублей.
Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 рублей. Школьники и студенты могут ездить в пределах центральной зоны по льготному абонементу, стоимость которого на один месяц составляет 470 рублей, на три месяца — 1350 рублей. Расписание, интервалы, особенности Четвертый диаметр, как и три его предшественника, будет работать по расписанию метрополитена: с 05:30 до 01:00. Средний интервал движения поездов на МЦД-4 — 10-15 минут.
Вся перевозка осуществлялась либо в автоматическом режиме, либо дистанционно», — поделился с журналистами своими впечатлениями после поездки Олег Белозёров. При этом машинист будет находиться в кабине, но это будет уже не машинист, а оператор», — заключил глава РЖД. В 2024 году наши специалисты из НИИАС рассчитывают завершить испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому наивысшему уровню автоматизации.
Схема московского метро - 2024
RTVI собрал основную информацию о еще одном маршруте столичного «наземного метро». Станции и пересадки Четвертый диаметр связал Апрелевку на юго-западе от Москвы и Железнодорожное на востоке от столицы, объединив Калужское ранее Киевское и Нижегородское ранее Горьковское железнодорожные направления. Столичные власти отмечали, что с точки зрения строительства четвертый диаметр стал наиболее сложной линией «наземного метро». До его открытия Калужское и Нижегородское направления были разрозненными, их связали с помощью соединительной ветви. В рамках масштабных строительных работ были возведены: дополнительные III и IV главные пути Киевского направления МЖД на нескольких участках; соединительная ветвь между Киевским и Белорусским направлениями; три новых остановочных пункта: Поклонная, Кутузовская и Тестовская. Обновить весь подвижной состав на диаметрах планируется к 2025 году. При поездке из каждой зоны доступна бесплатная пересадка по карте «Тройка» в течение 90 минут на некоторых маршрутах — до 120 минут на метро, МЦК и между диаметрами.
Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 рублей. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 рублей.
Балтийская Общая информация Московское центральное кольцо общей протяженностью 54 км содержит 31 пересадочный узел, 17 из которых соединены со станциями метро, а 10 узлов обеспечивают связь со станциями поездов пригородных направлений. Движение по полному кругу занимает около 80 минут. Интервалы движения поездов — от 6 до 15 минут, в зависимости от пассажиропотока и времени суток. Пассажиров порадуют тихие и комфортные поезда — «Ласточка» производства компании Siemens AG, состоящие из 5 вагонов общей длиной 130 метров. Вагоны оборудованы бесплатным Wi-Fi и розетками для зарядки гаджетов.
Поезда оснащены туалетами, системами климат-контроля и Wi-Fi. В часы пик электрички по кольцу ходят каждые четыре минуты, а во внепиковое время — каждые 8. При этом часы пик отличаются в будни и в выходные. В рабочие дни их два: с 07:30 до 11:30 и с 16:00 до 21:00.
Адрес: пересечение ул. Кулакова и ул. Серебряный бор. Памятник природы регионального значения. На территории расположено множество спортивных и детских площадок, ресторанов, летних кафе, благоустроенных пляжей. Адрес: Строгинская коса, донное озеро. Живописный вантовый мост через Москва-реку. Один из самых больших сооружений такого типа в Европе. Адрес: просп. Маршала Жукова, 76к2. Березы парк. Территория превосходно подойдет для воплощения многих активных зимних программ, например, катания на лыжах и коньках. В парке расположены крытые отапливаемые шатры для проведения торжественных мероприятий. Адрес: Строгинское ш. Ландшафтный Парк Ветеран. Популярное место отдыха среди москвичей. Оно оборудовано беседками, скамейками, развитой дорожно-тропиночной сетью. Праздник Великой Победы, по традиции, отмечают именно здесь. В теплое время года тут работают кинотеатры под открытым небом. Адрес: Таманская ул.
Московское центральное кольцо: схема метро с МЦК
Для пассажиров Московского центрального кольца (МЦК) готова схема пересадок на карте города. Дороги и транспорт - 26 августа 2023 - Новости Москвы - Станция МЦК «Лихоборы» (до лета нынешнего года она была известна под названием «Николаевская») находится в зоне прямой видимости от платформы НАТИ. На этой схеме отмечено расположение железнодорожных станций, станции метро, станции МЦК и переходы в метро, без выхода на улицу. мда, от станции мичуринец до бунинских аллей идти всего ничего.
Мкц метро схема 2023: актуальная карта Московского центрального кольца
Последний поезд отправляется с конечной каждой линии метро после часа ночи. В МЦК же движение заканчивается после 12. А интервалы поездов только недавно сократили до четырех минут, что больше, чем у поездов метро 1—2 минуты. С появлением МЦК появились такие понятия, как «наземный переход» и «сухие ноги». Наземный переход обозначают на схеме, когда пересадка требует пройти по улице от 3 до 10 минут. Изначально наземные переходы не превышали 500—600 метров, но теперь существуют и такие переходы, как «Угрешская» — «Волгоградский проспект», «Дубровка МЦК» — «Кожуховская» или «Кутузовская МЦК» — «Парк Победы», каждый из которых достигает 1,5 километра. Он означает, напротив, пересадку под крышей.
Пассажиры могут расплачиваться «Тройкой», причем не только в пределах МЦД, но и на более дальних станциях. Проезд по «Тройке» будет дешевле обычного билета на электричку. В центральной зоне — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 21 рубль. Все безлимитные и многопоездочные билеты также действуют. По сути, здесь проезд ничем не отличается от проезда на МЦК.
В пригородной зоне — 45 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК также будут бесплатными. Пересадка с дальней электрички на наземный транспорт Москвы обойдется в еще 38 рублей. Все виды московских билетов работают только в центральной зоне. В пригородную уехать по проездному не получится турникет на выходе спишет 45 рублей с кошелька или не выпустит , билет на 60 поездок также не действует.
Почти все они куда менее комфортны, чем станции метро. Многие из них даже не были минимально отремонтированы к запуску проекта. И если навес от дождя найдется, то погреться здесь негде. По линиям, обозначенным как диаметры, вперемешку следуют как поезда «Иволга» МЦД, электрички в дальние пригороды, так и аэроэкспресс. Можно сесть на любой из них с любым билетом. Однако с аэроэкспрессом стоит быть аккуратнее.
А от «Окружной» в сторону аэропорта аэроэкспресс идет уже без остановок, и за билет придется заплатить 500 рублей. Поскольку помимо МЦД и электричек тут еще ходят также экспрессы и поезда дальнего следования, то интервалы здесь бывают высокими. Реальный интервал будет меньше, поскольку между составами «Иволга» проходят дальние электрички, которыми также можно пользоваться. Время работы у 1-го диаметра почти такое же, как и на метро — последние составы отходят от начальных станций около часа ночи. А вот у 2-го последние отправления происходят на час раньше. Готовьтесь к тому, что для пересадки придется идти по улице.
Помимо входа билет надо прикладывать также и на выходе. Это нужно, чтобы понять, откуда вы едете — из дальней зоны, пригородной или центральной. На многих станциях МЦД нет турникетов. На этих станциях пассажир обязан сам приложить карточку к специальному валидатору на входе и на выходе! Если карту «Тройка» не отметить на выходе, ее впоследствии заблокируют, и разблокировка будет стоить 150 рублей. Также не сработает бесплатная пересадка на метро.
Старые билеты на электричку здесь также действуют, и иногда они выгоднее эмцэдэшных. Например, от Красногорска до «Тушинской» такой билет будет стоить всего 23 рубля, а не 45. Но бесплатной пересадки на метро по ним уже не будет.
Для этого было необходимо расширить существующие пути и построить новые, а также возвести новые станции и реконструировать старые. Кроме того, построена соединительная ветка между Киевским и Белорусским направлениями, на которой построены три новых остановочных пункта - Поклонная, Кутузовская и Тестовская. Сколько стоит проезд на МЦД-4 Пассажиров всегда больше всего волнует цена проезда.
Его стоимость зависит от зоны диаметра - их, как и на уже работающих маршрутах, на МЦД-4 три: "Центральная", "Пригород" и "Дальняя". Оплата проезда в кассе МЦД. На МЦК, метро и другие диаметры - бесплатная пересадка в течение 90 минут. Пригород - от "Апрелевки" до "Лесного городка" и от станции "Никольское" до "Железнодорожной" - по тарифу "Кошелек" карты "Тройка - 65 руб. Действует также правило бесплатной пересадки в течение 90 минут. Это значит, что к цене билета "Пригород" добавляется по 30 руб.
Многие жители столичного региона уже подсчитали, что даже попав в эту самую отдаленную зону, они все равно будут существенно экономить на проезде, так как сейчас платят не только за электричку, но и за пересадку на метро, МЦК и другие диаметры, а с запуском МЦД-4 дорога на общественном транспорте до конечного пункта в столице для них будет бесплатной. Июль 2023 года. Вестибюль станции "Ольгино" во время строительных работ. Фото: РИА Новости Станции с лифтами и эскалаторами На базе бывшей станции Каланчевской еще в начале июня этого года открылся новый транспортно-пересадочный узел "Площадь трех вокзалов". Удобные кассы, турникеты при выходе на платформы, туалеты, места отдыха, эскалаторы… Всем этим пассажиры МЦД-2 уже вовсю пользуются - новый вокзал рассчитан сразу на два диаметра - МЦД-2 и МЦД-4, которые объединил общий вестибюль. И вот сделали.
Эксперт пояснил, что в районе будущей линии проживает более 1 млн человек, а также работают либо учатся еще несколько сотен тысяч человек. Отмечается также, что с вводом в эксплуатацию изумрудной ветки значительно сократится путь между центральными и юго-западными районами Москвы, а также между центром столицы и территориями Новомосковского и Троицкого округов. Строительство подземки было делом государственной важности Каким будет метро Москвы в ближайшие годы: схема развития, новые станции В октябре текущего года Департамент транспорта города Москвы представил проект «План развития метро и МЦД к 2030 году». Согласно данной схеме, в ближайшие годы планируется открытие отдельных станций метро на уже существующих ветках, среди них: «Потапово» Сокольническая линия , «Суворовская» Кольцевая линия и «Гольяново» Арбатско-Покровская линия.
После войны одновременно с продолжением перевода Московского железнодорожного узла на электротягу встал вопрос об электрификации Малого кольца. Первые предложения по этому поводу прозвучали ещё 1946 году, однако без полномасштабных и дорогостоящих работ сделать это было невозможно. Тем не менее, к вопросу необходимости электрификации линии возвращались постоянно — и во время XX съезда КПСС 1956 года, и в генеральной схеме размещения производительных сил 1966-го, и в очередном проекте электрификации 1996-го. С такой же частотой говорили о возвращении пассажирского движения — в 1952-м, 1966-м когда даже был определён тип подвижного состава электрички, который предполагалось использовать на линии , в конце 1980-х и в 2001 году.
Однако старые мосты с низкими порталами не позволяли просто и дёшево электрифицировать трассу, а организация пассажирского сообщения требовала сооружения новых пассажирских платформ в местах, удобных для пересадки на другие виды транспорта, в результате чего эти планы в XX веке так и не были воплощены. В 1997 году разрабатывался проект организации пассажирских перевозок по кольцу дизельными рельсовыми автобусами, предполагалась реконструкция существующих станций кольца, был создан рельсовый автобус РА1. С 2000-х годов по 2014 год на Малом кольце в экскурсионном режиме изредка ходили пассажирские ретро-поезда под паровозной тягой, состоящие из одного или нескольких вагонов. Поезда обычно отправлялись с вокзалов Москвы чаще всего — Рижского и Киевского и затем съезжали на Малое кольцо, где делали от одной до нескольких остановок возле исторических вокзалов его станций Проектирование[ ] В 2001 году был разработан проект организации пассажирского сообщения электропоездов на Малом кольце МЖД в режиме наземной линии метро, предусматривающий пересадки на станции метрополитена и остановочные пункты пригородных поездов на радиальных железнодорожных направлениях. Первичное соглашение о реализации проекта по реконструкции и электрификации кольца для запуска пассажирской линии городской электрички было подписано правительством Москвы и руководством ОАО «РЖД» при согласии председателя правительства России В. Путина в 2008 году. Для реконструкции кольца и запуска пассажирского движения по нему в 2011 году РЖД и Правительство Москвы на паритетных условиях учредили совместную компанию ОАО «МКЖД», при этом каждая из сторон продолжала инвестировать в проект и самостоятельно. Проект организации кольцевой линии городской электрички в составе транспортной сети Москвы был разработан в рамках долгосрочной программы «Город, удобный для жизни», концепции обеспечения транспортной доступности в Московском регионе, развития транспортной системы столицы, избавления города от пробок.
В 2011—2012 годах разработана проектная документация на инфраструктуру, подготовлены градостроительные обоснования, проекты планировки территорий и документация для строительства транспортно-пересадочных узлов ТПУ.
Реконструкция Московского центрального кольца (МЦК) - новости строительства от RETERRA
Схема метро Москвы 2022 крупным планом с новыми станциями. Станция Карачарово, МЦК «Нижегородская» и строящаяся станция метро станут частью крупного транспортного узла. Например, пересадка станцией метро «Кожуховская» и МЦК «Дубровка» будет бесплатной, а если выйдете на «Кожуховской» и дойдёте оттуда до станции МЦК «Угрешская», то поездка будет платной.
МЦК | Московское Центральное Кольцо (MCC)
| Московское центральное кольцо линия в Москве (серо-розовая) | Как вставить название рисунка в гугл документе. 14 линия 14 ростов на дону карта. В солоухин ножичек с костяной ручкой план. |
| Новые станции появились на схеме МЦК. Запуск кольца 10 сентября | | На картинке чисто Лебедевская схема, а по ссылке уже новая, причём какая-то переделанная в плане дизайна, с пересадками-кружочками другими. |
| Схема (карта) метро Москвы 2024 с вокзалами и аэропортами, МЦК и БКЛ | Новости - фотокадры. |
| Как изменилось Московское центральное кольцо за 5 лет – Москва 24, 10.09.2021 | Подробный список станций c пересадочными узлами на Московское центральное кольцо линии. |
Подробная карта метро Москвы с МЦК
Можно также отметить вторые выходы станций МЦК Локомотив и ЗИЛ, что никак не вводятся в эксплуатацию. Москва схема метрополитена 2020 крупным планом. На сайте московского строительного комплекса выложили обновленную схему московского метро с планами строительства до 2024 года: со всеми МЦК, МЦД, БКЛ и прочими Коммунарскими и Рублёво-Архангельскими линиями. Интерактивная схема МЦК на карте Москвы. МЦК расписание электричек, подробная информация, тарифы и новости МЦК.
Схема московского метро - 2024
Транспортно-пересадочные узлы Сменить один вид транспорта на другой можно будет за считанные минуты с помощью транспортно-пересадочных узлов ТПУ. Они состоят их терминалов с кассами и турникетами, а также из системы крытых пешеходных галерей - надземных и подземных переходов, которые защитят пассажиров от непогоды. В рамках реконструкции на МЦК построят более 30 транспортно-пересадоных узлов Всего планируется построить 31 транспортно-пересадочный узел ТПУ , половина из которых будет интегрирована со станциями метро. Пассажирам даже не придется выходить на улицу, поэтому такой вид пересадки получил название принцип «сухие ноги».
Девять станций московской подземки обеспечат пересадку на железнодорожные линии, ведущие в центр столицы и Московскую область. Это повысит удобство региональных перевозок. Кроме того, все ТПУ будут предусматривать пересадку на городской наземный транспорт.
Транспортно-пересадочные узлы проектируются и строятся так, чтобы пассажирам было удобно пересаживаться на разные виды транспорта. Система крытых переходов и галерей защитит пешеходов от дождя, холода и других неблагоприятных погодных явлений. Для маломобильных людей предусмотрены лифты и эскалаторы, которые сделают поездку более комфортной.
Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт. В будущем ТПУ станут многофункциональными: в их составе будут построены офисы, торговые комплексы, магазины и кафе. Деньги в строительство коммерческой части вложат инвесторы, город на средства из московского бюджета возводит только технологическую часть узла, выполняющую транспортную функцию.
Эта концепция отвечает интересам инвесторов, которым важно окупить вложения в стройку, и запросам горожан, которые смогут рядом с домом найти работу или получить необходимые услуги.
И это нужно сделать помимо расширения путей, строительства новых станций и реконструкции существующих. Киевское направление пока является тупиковым направлением железной дороги — электрички, прибывающие из Новой Москвы и Подмосковья, «упираются» в Киевский вокзал, и далее пассажирам приходится спускаться в метро. Соединительная ветка позволит проехать дальше в сторону Белорусского, Савеловского и Курского вокзалов. МЦД-4 в итоге соединит четыре крупнейших вокзала столицы.
На соединительной линии, окончание строительства которой намечено на 2023 год, будут находиться 4 остановочных пункта: Поклонная, Кутузовская, Камушки и Ермакова Роща. Также соединительная ветвь включает в себя самую длинную двухкилометровую железнодорожную эстакаду, на которой будет расположена одна станция «Деловой центр» с пересадкой на МЦК и несколько линий метро. Для того, чтобы осуществить проект, проводится колоссальная работа. В 2024 году планируется реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская со строительством дополнительных главных путей, строительство III и IV главных путей на участке Площадь Трех Вокзалов Каланчевская — Марьина Роща и реконструкция конечной станции оборота поездов Железнодорожная. На Киевском направлении ведется и реконструкция пассажирской инфраструктуры, включая обновление подвижного состава.
Транспортно-пересадочный узел ТПУ Железнодорожная в Московской области будет оснащен 16 эскалаторами и восемью лифтами.
Схема метро 2030 год. Метро и МЦД до 2030 года. Схема развития метро Москвы к 2030 году. Схема метро и МЦД до 2030 года. Схема метро и МЦД 2030. Схема метро 2030 год Москва. Схема метро Москвы 2022.
Схема развития метро Москвы до 2030 года. Схема метро. Схема метро Москвы. МЦД схема станций на карте. Схема Московского метрополитена с МЦД. Схема Московского метро с МЦК. Карта метрополитена Москва 2022 в хорошем качестве. Схема Московского метрополитена 2022.
Схема метрополитена Москвы с МЦД. Карта Московского метрополитена 2030 года. Московский метрополитен схема 2023. Новая схема Московского метрополитена 2030. Карта метро и МЦД 2030 года. План развития метро и МЦД К 2030 году. Карта развития столичного метро и МЦД до 2030 года. Метро Давыдково на схеме метро Москвы 2022.
Схема метро Москвы Аминьевская. Схема метро Москвы 2022 метро Аминьевская. Станция метро Аминьевская на схеме метро. Карта Московского метрополитена 2022 схема. Карта метрополитена Москва 2022. Схема метро МСК 2022. Карта метрополитена Москвы новая 2022. Схема метрополитена Москва 2022 крупно.
Схема Московского метрополитена Москвы 2022. Московский метрополитен схема 2019 с МЦК. Схема МЦК на карте Москвы. Схема метро МЦК станций на карте со станциями. Карта метро и МЦК Москвы 2020. Схема метро Москвы 2021. Схема метрополитена Москва 2021. Схема Московского метро 2021.
В будущем в составе этих узлов планируют открывать офисы, ТЦ, кафе и магазины. Также около 17 пересадочных узлов открыты так называемые перехватывающие парковки, способные вместить до 2 тысяч машин. Здесь могут оставить свой транспорт автолюбители, желающие на электропоезде объехать пробку. Первая станция, открывшаяся и в Москве, и в Подмосковье В 2012 году метро дождались и более чем 100 тысяч жителей района Новокосино. До этого жителям приходилось долго ехать на автобусах и маршрутках до «Новогиреева» либо пользоваться железной дорогой. Сейчас «Новокосино» уже не единственная станция, расположенная на стыке двух регионов, но она стала первой. Первой же и единственной станцией московского метрополитена, которая целиком находится за пределами столицы, стала станция «Мякинино», которая открылась в 2009 году. Продления фиолетовой ветки за станцию «Выхино» с нетерпением ждали жители района Выхино-Жулебино — еще одного, часть которого расположена за Кольцевой автодорогой.
Чтобы пересечь МКАД, фиолетовой линии потребовалось 47 лет: станция «Выхино» была открыта в 1966 году, станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» — в 2013-м. Еще через два года линия была продлена до станции «Котельники». Последняя тоже имеет выход на территорию как Москвы, так и Подмосковья. Путь частично проходит по улице. С конца 2016 года проход через пути Казанского направления осуществляется через подземный переход, от выхода из перехода до вестибюля МЦК проход осуществляется по асфальтированной дорожке. Горьковское направление Схема прохода, расстояние около 800 метров, около 10 — 12 минут. После выхода с МЦК повернуть налево и следовать по тротуару до церкви. Сазу после церкви повернуть налево до путей Горьковского направления, далее по единственной пешеходной дорожке вдоль путей до входа в подземный переход.
Касса находится на улице слева от входа в переход. В самом переходе имеются автоматы по продаже билетов и турникеты. С конца марта 2022 года планируется открытие ТПУ и более короткой пересадки. Курское направление С 6 сентября 2022 года открыта платформа Новохохловская в непосредственной близости от одноименного остановочного пункта МЦК. Пересадка осуществляется по принципу «сухие ноги» и занимает около 6 минут 350 метров. Схема прохода. Павелецкое направление Остановочный пункт Верхние Котлы Павелецкого направления находится в непосредственной близости от одноименного остановочного пункта МЦК. Ориентировочное время на пересадку — 3 — 4 минуты для направления против часовой стрелки и 5 — 6 минут — по часовой стрелке так как дополнительно нужно пройти через подземный переход под МЦК.
Киевское направление В настоящее время удобной пересадки нет, на перспективу рассматривается возможность организации нового остановочного пункта рядом с МЦК. Расстояние между ними довольно большое — около 2 километров, поэтому данная пересадка больше подходит для велосипедистов. Пешком можно дойти примерно так: выход в сторону Москвы из первого вагона, далее на пешеходный мост налево, после моста правее по тропинке, далее по лестнице вверх, через дорогу переходим по зебре, далее по указателям по пешеходной дорожке к метро Парк Победы, затем пешком вдоль Кутузовского проспекта, либо на троллейбусе или автобусе три остановки. Чуть-чуть дальше от Кутузовской располагается Киевский вокзал, поэтому вариант пересадки Кутузовская — Киевский вокзал также вполне может быть использован велосипедистами, если, например, электричка не останавливается на Москве-Сортировочной. Наиболее удобный вариант для пешеходов: доехать до Киевского вокзала, далее сесть на Филёвскую линию метро, доехать до станции Кутузовская и перейти на одноименную станцию МЦК. Выходим из первого вагона о.