click to close DODGE STRATUS COUPE. У нас вы можете узнать стоимость Dodge STRATUS битой с аукционов Copart и IAAI в США.
The Dodge Stratus R/T of Mexico (1998)
В Мексике была доступна версия Stratus с двигателем с турбонаддувом. Он был оснащен двигателем объемом 2,4 л и автоматической коробкой передач с системой AutoStick. Этот двигатель выдавал 168 л. Stratus продавался в Европе как Chrysler Stratus, потому что на старом континенте бренд Dodge использовался только для продажи коммерческих автомобилей. Европейская версия оснащалась двигателем объемом 2 л и уже упомянутым двигателем V6. Вместо этого задние фонари были похожи на фонари американского Dodge Stratus. Вместо этого решетка радиатора заимствована у Chrysler Cirrus и Plymouth Breeze.
Для европейцев с умным светом это, конечно, едва ли достижение, но для Рэма — очень даже. Изменения в салоне — тоже скорее косметические, где-то поменяются материалы, где-то расцветка. Из интересного — появится мультимедиа с основным экраном аж в 14. Почему основным? Потому что переднему пассажиру обещают дать свой собственный 10-дюймовый экран! Привет всем ненавистникам китайского автопрома с их количеством мониторов Судя по фотографиям, флагманской аудиосистемой будет теперь не Harman Kardon, а Klipsch, и динамиков станет больше. Будет ли звучать лучше — посмотрим, послушаем. Тирексом его не назвали лишь потому, что он тоже лишится хеллкетовского V8 и будет ездить на 540-сильном Hurricane. Зато все внедорожные фичи обещают оставить.
Читайте также: Алькантара что это такое, как клеить, переносить интерьер и потолок, отзывы Сиденья в машине с подогревом, салон отлично изолирован от посторонних шумов, поэтому даже на высоких скоростях можно слушать музыку, а шум ветра этому не помешает. Отзывы владельцев Множество различных конфигураций, есть из чего выбирать; Красивый дизайн, моментально привлекает; Хорошая аэродинамика, на большой скорости машина давит на дорогу; Предназначен для дальних путешествий; Надежный двигатель; Качественная сборка, одним словом «американка»; Мягкая подвеска, обеспечивающая комфортную, надежную езду, но многое зависит от стиля вождения — одним словом, яхта на колесах; Доступны как оригинальные, так и неоригинальные запчасти; По сравнению с другими подержанными иномарками сервис дешевле; Ездить на 92-м бензине; Хорошее соотношение цены и качества, которое вы вряд ли найдете на автомобильном рынке, многие автовладельцы очень довольны покупкой; Большая и уютная гостиная; Качественный корпус из толстого металла, не гниет. Дефекты: Легкая дверь багажника, зимой ехать надо аккуратно, может занести; Низкая посадка, необходимо поставить защиту двигателя; без парктроника сложно припарковаться, большие машины; Свет слабый, фары нужно сразу менять; Если в автомобиле стоит автоматическая коробка передач, переключение немного замедляется; После покупки автомобиля подвески требуют тщательной диагностики, и, как правило, необходимо заменять амортизаторы и их задние крепления, рулевую рейку и шаровые опоры. Те, кто купил эту машину, не жалеют о покупке.
У водителя в руках находился 4-х спицевый руль, который имел различные кнопки от разных функций. На центральной консоли расположены селектора управления кондиционером и печкой, а под ними находится штатная магнитола, которая сейчас практически у всех владельцев заменена на более современную. На тоннеле находится удобный подлокотник, парочка боксов, прикуриватель и подстаканник. Также там же интересно вставлен прикуриватель и хорошо оформлено место под ручку стояночного тормоза. Багажник в седане порадует объемом в 453 литра, сложить сиденья и увеличить общее пространство невозможно, но и стандартного объема будет достаточно. Неисправности Базовый двигатель EDZ живет долго, к 150 тысячам приходит к неисправности газораспределительный механизм. Мотор работает на цепи, она ходит долго, но, когда растягивается начинает шуметь и вибрировать. Мотор Dodge Stratus EER оснащается 3-рядной цепью, которая растягивается редко, но ее натяжители проходят в негодность чаще, чем сама цепь. Помпа двигателя при выходе из строя кидает антифриз в картер, что ведет за собой ряд неисправностей и мотор постепенно выходит из строя.
Автомобиль "Додж Стратус": отзывы владельцев, характеристики, особенности
I can deal with it as I have gotten used to it and its not that bad. Who wants car payments? Also, the cloth driver seat is in rough shape but that is to be expected with all these Miles. It burns a some oil too which is pretty typical for an old car with this many miles not worth fixing now as Ill just cheap oil. I drive this car for work very hard and with this manual transmission Ive never had any real issues, repairs or anything go wrong which would go wrong with an automatic.
Im forever staying with manual transmissions. I have wasted so much money in relating this car. First it started by changing the batteries, then changing the spark plugs now currently riding with 5 spark plugs out of 6, because one is messed up. Now the car needs a motor mount because it shakes crazily and the oil light comes on every time I break and the suspensions sound tremendously while going over the smallest little holes in the streets.
Mechanics told me it now has low oil pressure and with all the problems that it STILL has, its better off junking it and buying a new one. The car has 130k miles and only had it for a year. Yeah, American cars arent worth it. Looks good, decent mpg, cheap to keep and simple - 2003 Dodge Stratus By nadylynn - October 13 - 8:45 pm Bought the 03 Stratus with 56000 miles a corp lease well maintained records, 136000 now, only repairs were rear shocks and brakes, did timing belt service at 115000, its been very cheap to keep.
Not very fast but the iron block 4 cyl engine keeps going no leaks or oil usage between oil changes. Trans serviced every 35000 miles still shifts smoothly. So far so good our 03 Altima bought new only has 80000 and has had about 7 repairs so far 2 no starts, mostly engine elec. I have owned my stratus for 3 years now.
Not that it really matters, but mine is white. I purchased it with 150k miles and have put 30. It drives very smooth, and handles nicely. My interior is all black, only cloth, but still very nice.
I am very particular about keeping it clean so mine is spotless.
После 150-200 тыс. Приводной вал в сборе доступен минимум за 7 000 рублей. Передние ступичные подшипники изнашиваются к 150-200 тыс.
Меняются они в сборе со ступицей от 3 000 рублей за ступицу. Спустя 200-250 тыс. Аналог доступен за 13 000 рублей. Другие проблемы и неисправности Кузовное железо «молодых» Стратус к коррозии не склонно.
Следы ржавчины можно найти на первых экземплярах или тех, что в прошлом посещали кузовной цех. Ржавые точки встречаются на порогах, кромке капота и крышке багажника, на колесных арках и рамке радиатора. Генератор от 9 000 рублей либо диодный мост 500-2000 рублей то и дело требуют внимания после 200-300 тыс. К этому времени может выйти из строя муфта компрессора кондиционера или сам компрессор от 30 000 рублей.
Кроме того, может прохудиться радиатор кондиционера от 7 000 рублей , который совмещен с радиатором охлаждения АКПП. Порой подводит блок управления печкой. Приходится паять контакты либо плату. В крайнем случае, блок придется заменить около 19 000 рублей.
Выйти из строя может и подрулевой переключатель от 8 000 рублей. Стоит ли покупать? Dodge Stratus второго поколения привлекает сравнительно невысокой ценой. К сожалению, в силу возраста и ряда недостатков рассчитывать на беззаботную эксплуатацию не приходится.
Но с течением времени рейтинги машины упали, так как к концу модельного цикла она выглядела уже несколько анахронично. После прекращения выпуска в США практически весь производственный комплекс отправили... Но для богатых россиян отечественный вариант "американца" оказался простоват, а для подавляющего большинства - дороговат.
Недостатки: Легкий задок, зимой нужно ездить осторожно, может занести; Низкая посадка, обязательно нужно ставить защиту двигателя; Без парктроников тяжело парковаться, большое авто; Слабый свет, фары сразу нужно менять; Если авто с АКПП, то переключение немного тормозит; После покупки автомобиля подвеска требует тщательной диагностики и, как правило, амортизаторы и их задние опоры, рулевая рейка, шаровые требуют замены.
Те, кто приобрел данный автомобиль не грамма не жалеют о своей покупке. Недостатки имеются в любом автомобиле, но, как нам показалось, Dodge Stratus если и обладает какими-то грехами в конструкции, то их очень мало. Стоит Dodge Stratus на вторичном рынке достаточно дешево от 180 до 500 тыс. Но это не основное его достоинство, главное в автомобиле — это качество сборки, приятная спортивная внешность и респектабельный вид, отличный автомобиль, который понравится каждому автомобилисту.
Dodge Stratus Coupe (Додж Стратус Купе)
| Dodge Stratus Coupe II – молодежный вариант | Dodge News and Reviews | InsideEVs. На страницах издания «Актуальные новости» появились новые подробности об обновленном Dodge Durango 2024 года. |
| Dodge Stratus Coupe (2004) manual (English - 388 pages) | Dodge Stratus (Додж Стратус) — 4-дверный американский седан с обтекаемым корпусом. |
| Додж стратус | | Читать последние новости об автомобилях Додж (Dodge). |
| Слабые и сильные стороны Dodge Stratus II | 27 авто б/у Dodge Stratus из Сша на продажу. |
Dodge Stratus R/T Driver Just Sends It Off a Rising Drawbridge in Detroit
Dodge Stratus из США Купить Б/У, поврежденные, битые авто Dodge Stratus на аукционе в Америке Самые низкие цены Доставка в Украину Проверка VIN CarsFromWest. Присадка для двигателя EDZ Dodge Stratus (Додж Стратус). Yes, the manual of the Dodge Stratus Coupe (2004) is available in English.
CARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал
The vehicles are not meant to be sold to consumers. The concept car features an 800-volt "Banshee" propulsion system. Dodge declined to release expected performance metrics for the concept car or the yet-to-be-named production muscle car. While EVs can be fast with a "linear acceleration" that produces astonishing 0-60 mph times , they often lack the driving dynamics that many performance car owners enjoy.
The only difference between the three cars was in the front fascia, rear bumper, taillights, and wheels. The interior was also a bit different but no big change was there. The second generation of the Stratus was not sold in Canada for some reasons and in Mexico, a turbocharged 2.
Now what?
The lock is most likely set to the child safety lock so it cannot be opened from the inside. How to unset the child safety lock differs per brand and type. My car radio does not turn on, now what? If your car radio does not turn on, it will not receive any power. Check that the red wire is connected to the contact power supply and the yellow wire to the constant power supply. Is the manual of the Dodge Stratus Coupe 2004 available in English?
Stratus продавался в Европе как Chrysler Stratus, потому что на старом континенте бренд Dodge использовался только для продажи коммерческих автомобилей. Европейская версия оснащалась двигателем объемом 2 л и уже упомянутым двигателем V6. Вместо этого задние фонари были похожи на фонари американского Dodge Stratus. Вместо этого решетка радиатора заимствована у Chrysler Cirrus и Plymouth Breeze.
В Бразилии Stratus продавался под маркой Chrysler. Однако в южноамериканской стране Cirrus был недоступен. Бразильский Stratus имел те же двигатели, что и версия для США, но имел более высокий дорожный просвет, чтобы больше соответствовать бразильским дорогам, которые в среднем были более ухабистыми.
Автомобиль Dodge Stratus, обзор, все комплектации
| Додж стратус | | The Dodge Stratus was a midsize sedan that was produced by Dodge from 1995 to 2006. |
| 01 Dodge Stratus Coupe crash test (NHTSA Frontal) | Edmunds' expert review of the Used 1998 Dodge Stratus provides the latest look at trim-level features and specs, performance, safety, and comfort. |
| Додж Стратус Купе - фото, отзывы, технические характеристики и комплектации модели, цена на рынке | Список оснащения купе Додж Стратус выглядит следующим образом. |
Электромоторы и полный привод: представлен Dodge Charger Daytona SRT
Если следить за такой машиной и поддерживать ее в чистоте, то она ни при каких обстоятельствах не затеряется в общей массе транспортного потока. Интерьер Что обязательно стоит выделить, рассматривая такой автомобиль, так это его внутреннее оформление. Машина с первого взгляда выглядит очень богато и притягивает внимание, однако, как только доходит дело до проверки качества пластика и материалов обшивки, то в голове сразу же всплывают мысли о посредственности. Безусловно, на этой машине салон — это не тряпка, как у многих автомобилей того времени, однако, высококачественным его явно назвать не получится. Привлечь внимание также может брутальная панель приборов и резкий переход между торпедо и центральным тоннелем. Кузов По кузовной части также отчетливо видно, что речь идет про брутального американца начала нулевых годов выпуска. Машина достаточно крепкая, но имеет проблемы с лакокрасочным покрытием. Dodge Stratus II в рестайлинговой версии не будет гнить, как его некоторые зарубежные конкуренты, однако, из-за низкого качества ЛКП рыжики здесь будут появляться на регулярной основе.
Чтобы этого не дожидаться, придется постоянно поддерживать лакокрасочное покрытие в надлежащем состоянии и своевременно посещать мойку, дабы избавляться от пыли и других загрязнений. Двигатель и трансмиссия Про силовую часть американца можно смело сказать, что она неубиваемая, но отличается прожорливостью. Кормить этот автомобиль придется на повседневной основе, и речь здесь не только про бензин в больших количествах, но и про масло, так как масложор начинается уже после первых 100 — 120 тыс.
Поделиться E класс Додж Стратус - среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся Dodge с 1995 по 2006 гг. Изначально модель очень высоко оценивалась экспертами и даже заняла место в топ-10 «Car and Driver» 1996-1997 гг. Но с течением времени рейтинги машины упали, так как к концу модельного цикла она выглядела уже несколько анахронично.
После прекращения выпуска в США практически весь производственный комплекс отправили... Но для богатых россиян отечественный вариант "американца" оказался простоват, а для подавляющего большинства - дороговат. Годы выпуска Стратус.
Dodge показал себя таким же грязнулей, как "Самары", - в дождливую погоду машина забрызгивает себя "по самые уши". Внутри компоновка "cab-forward" дает ощущение "горбатого" "Запорожца" - вытянутые ноги водителя находятся на уровне передних колес. В целом салон AWтомобиля не слишком просторный. Конечно, это не теснота кокпита гоночной машины, но и не американский "диванный" простор. Большая часть отделки пластмассовая и выглядит дешево. Кроме того, обшивка дверей довольно жесткая. Чему свидетельством - синяк на левой коленке у тех из нас, кто посидел за рулем Stratus: опоры для левой ноги водителя практически нет - одна видимость. При этом салон AWтомобиля кожаный. Он выполнен в общей цветовой гамме. Правда, эта отделка заказная и изготовлена не на заводах Chrysler. Сами сиденья не слишком удобные - после длительной поездки все, что ниже поясницы, болело долго и достаточно сильно. Больше всего досаждала поясничная опора кресла водителя, которая торчала из спинки горбом. Кроме нее у сиденья всего лишь три регулировки, в том числе и по высоте. Причем последняя явно рассчитана на то, что за рулем окажется миниатюрная девушка. Иначе при попытке приподняться повыше, чтобы видеть хоть кусочек покатого капота, макушкой утыкаешься в потолок кстати, при самом среднем росте , а прямо перед носом оказывается салонное зеркало. Лобовое стекло хотя и имеет фактически большую площадь не меньше, чем у РАФика! Кроме того, в поле зрения маячат сильно наклоненные передние стойки, настолько массивные, что при подъезде к перекрестку приходится раскачиваться вперед-назад, чтобы рассмотреть, не едет ли кто тебе наперерез. А когда ярко светит солнышко, в сильно наклоненном лобовом стекле отражается верхняя часть панели приборов. Поэтому при маневрах задним ходом приходится больше всего рассчитывать на собственную интуицию. Кроме того, даже не очень высокие пассажиры, сидящие сзади, почти касаются головой заднего стекла, а на ухабах рискуют набить шишку. Чтобы задним пассажирам в жаркую погоду не напекло темечко, верхняя часть стекла имеет солнцезащитную полосу. Панель приборов достаточно проста - всего четыре аналоговых прибора. Вызвала умиление надпись внизу шкалы тахометра, которая напоминает водителю, что заправлять AWтомобиль следует только неэтилированным бензином, и заодно показывает, что заливная горловина находится по левому борту машины. Подсказка очень пригодилась, когда пришлось первый раз заехать на бензоколонку. А заезжать приходилось часто - даже при спокойной езде по городу AWтомобиль потреблял порядка 15 литров горючего на 100 километров пути. Ну а если машину то и дело пришпоривать, то ее аппетит резко увеличивается. На машине стоял двигатель производства Mitsubishi, и его работа с AWтоматической коробкой передач заслуживает наивысшей оценки.
Overview & Reviews
| Автомобиль Dodge Stratus, обзор, все комплектации | Applies to Chrysler Sebring Coupe and Mitsubishi Eclipse. |
| Dodge Stratus R/T Coupe (2001) | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
Dodge Stratus Coupe
Мотор работает на цепи, она ходит долго, но, когда растягивается начинает шуметь и вибрировать. Мотор Dodge Stratus EER оснащается 3-рядной цепью, которая растягивается редко, но ее натяжители проходят в негодность чаще, чем сама цепь. Помпа двигателя при выходе из строя кидает антифриз в картер, что ведет за собой ряд неисправностей и мотор постепенно выходит из строя. Младший двигатель спустя 200 тысяч километров начинает активно жрать масло, а решить эту проблему можно заменой маслосъемных колпачков и изношенные кольца. На плохих дорогах обрывается масляный фильтр из-за отсутствия защиты мотора. С коробками передач проблем не возникает до 250 тысяч километров пробега. Подвеска проблемнее. Шаровые опоры, сайлентблоки и рычаги в сборе требуют замены каждые 50 тысяч километров.
Передние ступичные подшипники подходят к 200 тысячам и меняются вместе со ступицей.
Однако смысла в покупке таких машин никакого — они существенно дороже авто, доставленных непосредственно из Америки. При этом менеджеры по продажам заокеанских машин отмечают, что российские покупатели чаще предпочитают брать именно Dodge Stratus. Несмотря на то что он чуть проще Sebring, его комплектация, как правило, хорошая, а цена получается ниже. Что касается количества «наворотов», то не стоит ждать вмонтированных в подголовники мониторов, кресел с функцией массажа или системы ночного видения. Но все, что требуется от иномарки, там будет в любом случае. Традиционная проблема большинства американских машин — фары головного света.
Они и новые-то светят не шибко хорошо, а когда пластиковые «стекла» покрываются царапинами и мутнеют, ситуация становится и вовсе безрадостной. Даже самый скромный Dodge Stratus имеет под капотом 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, выдающий 152 л. Этих «лошадок» вполне хватает для нормальной езды как по городу, так и по трассе, однако некоторые уверены, что 4-цилиндровый двигатель не подходит для настоящего американского авто. Именно для таких фанатов «Dodge» предлагает 2,7-литровый V6 мощностью уже 203 л. Если же вы нацелились на купе, то тут выбор будет следующий: 2,4 л 142 л. Кстати, можно встретить «европейский» Chrysler Sebring с 2-литровым мотором мощностью 141 л. Хотя этот агрегат специалисты не очень любят: надежность не самая лучшая, ремонт дорогой, крутящего момента на «низах» недостаточно.
Двигатель объемом 2,4 л пользуется большей популярностью. Ломается он нечасто, мастера умеют его ремонтировать, да и запчасти можно купить без особых проблем. Самую главную опасность для 4-цилиндрового двигателя представляет перегрев. Так что за температурой охлаждающей жидкости надо внимательно следить. Если же мотор все же закипел или попался автомобиль с данной проблемой , то в большинстве случаев достаточно будет поменять «пробитую» прокладку головки блока цилиндров. Но, по счастью, кроме перегрева, никаких других неприятностей с 2,4-литровым двигателем не происходит. Двигатель объемом 2,7 л считается самым надежным, а эксплуатационные расходы на него гораздо ниже.
Это связано не только с тем, что ломается он меньше, но еще и с отсутствием ремня ГРМ, который вместе с роликами приходится менять каждые 60 000 км. По словам механиков, главная проблема американских машин, особенно недорогих, связана с тем, что многие жители США относятся к своим машинам как к обычным железкам, которые не надо жалеть.
Regular maintenance is necessary for every car. How often the car needs maintenance and what exactly needs to be done can be found in the maintenance instructions. For major periodic service, this should generally be done every 2 years or after 30,000 kilometres. When should I change the brake fluid of my Dodge? It is recommended to change the brake fluid every two years. What is the difference between E10 and E5 petrol? E10 petrol consists of up to ten per cent ethanol while E5 petrol will contain less than five per cent ethanol.
На центральной консоли расположены селектора управления кондиционером и печкой, а под ними находится штатная магнитола, которая сейчас практически у всех владельцев заменена на более современную.
На тоннеле находится удобный подлокотник, парочка боксов, прикуриватель и подстаканник. Также там же интересно вставлен прикуриватель и хорошо оформлено место под ручку стояночного тормоза. Багажник в седане порадует объемом в 453 литра, сложить сиденья и увеличить общее пространство невозможно, но и стандартного объема будет достаточно. Неисправности Базовый двигатель EDZ живет долго, к 150 тысячам приходит к неисправности газораспределительный механизм. Мотор работает на цепи, она ходит долго, но, когда растягивается начинает шуметь и вибрировать. Мотор Dodge Stratus EER оснащается 3-рядной цепью, которая растягивается редко, но ее натяжители проходят в негодность чаще, чем сама цепь. Помпа двигателя при выходе из строя кидает антифриз в картер, что ведет за собой ряд неисправностей и мотор постепенно выходит из строя. Младший двигатель спустя 200 тысяч километров начинает активно жрать масло, а решить эту проблему можно заменой маслосъемных колпачков и изношенные кольца.
Popular Used Vehicles
- Dodge Stratus Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв
- Dodge Stratus Coupe (2004) manual
- Годы выпуска Стратус
- Обзор Dodge Stratus 2024
- История и обзор модели Dodge Stratus
- DODGE STRATUS - Review and photos
Overview & Reviews
Платформа Stratus Coupe, как и Chrysler Sebring Coupe, однотипна Mitsubishi Eclipce, который изготовляли на том же заводе. Список оснащения купе Додж Стратус выглядит следующим образом. Купить Додж, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Dodge, авторынки и автосалоны. Get in-depth info on the 2003 Dodge Stratus model year including prices, specs, reviews, pictures, safety and reliability ratings. Додж Стратус купе r18 9j. The Dodge Stratus R/T: a turbocharged sedan sold only in Mexico.
The Cat Is Back: 2023 Dodge Durango SRT Hellcat — Most Powerful SUV Ever — Returns to Dodge Lineup
Get in-depth info on the 2003 Dodge Stratus model year including prices, specs, reviews, pictures, safety and reliability ratings. Dodge Stratus из США Купить Б/У, поврежденные, битые авто Dodge Stratus на аукционе в Америке Самые низкие цены Доставка в Украину Проверка VIN CarsFromWest. Купе Dodge Stratus было основано на Mitsubishi Eclipse. Платформа Stratus Coupe, как и Chrysler Sebring Coupe, однотипна Mitsubishi Eclipce, который изготовляли на том же заводе.
Dodge Stratus Coupe 2.4L
В основу Додж Стратус Купе легла переднеприводная платформа от Mitsubishi Galant. Find Dodge Stratus recalls information, reported by the NHTSA, and we will help you find a nearby service center where you can get your car fixed. Dodge: последние новости. Dodge Teases 2023 Charger, Challenger Special-Edition Models. Dodge Stratus (Додж Стратус) — 4-дверный американский седан с обтекаемым корпусом. Читать последние новости об автомобилях Додж (Dodge).