Оформите заказ сейчас, пока буксировочный крюк есть в наличии!
Крюк буксировочный для а/м Ford Focus Форд Фокус, Ford Mondeo Форд Мондео
автор поста модель фокуса не указал. Я на фф2 когда искал крюк, от матиза пробовал-не подошёл! Купить крюк буксировочный б/у для Ford Focus I 1998–2004, б/у Крюк буксировочный на Форд Фокус 1 (фф1) — FINNAUTOPARTS. Крюк буксировочный Форд Фокус 2, Форд Фюжн, Форд Фокус 1. Oem: 1674282.
Буксировочный крюк Форд Фокус Focus III хэтчбек
- Подготовка к установке
- Буксировочный крюк форд фокус 2 где лежит
- За что цеплять форд фокус 2 с переди ? - обсуждение (28381129) на форуме
- Где находится буксировочный крюк форд фокус
Буксировочный крюк Форд Фокус 2: обзор и преимущества
Буксировочный крюк: где находится, куда вкручивать, почему не получается вкрутить? Важно помнить, что при буксировке ваша скорость должна быть медленной и постоянной. Избегайте резких рывков и разгона, чтобы минимизировать возможность повреждения автомобилей и обеспечить безопасность всех участников процесса. Как восстановить любую резьбу за 5 минут.
Процесс установки Установка буксировочного крюка на Ford Focus 2 спереди может быть немного сложной, но достаточно следовать инструкциям, чтобы успешно выполнить эту процедуру. Вот пошаговое руководство, которое поможет вам установить буксировочный крюк на ваш автомобиль. Шаг 1: Подготовка. Перед началом установки убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся: Буксировочный крюк, специально предназначенный для Ford Focus 2. Ключ для отвертки или специальный ключ для установки буксировочного крюка. Инструкция по установке для вашего конкретного буксировочного крюка. Шаг 2: Подъем передней части автомобиля. Для начала, необходимо поднять переднюю часть автомобиля, чтобы получить доступ к крепежным местам. Для этого подставьте домкрат под переднюю часть автомобиля и аккуратно поднимите его. После этого установите подставки под амортизаторы для обеспечения дополнительной безопасности. Шаг 3: Установка крепежных болтов. Следующим шагом является установка крепежных болтов для буксировочного крюка. Внимательно изучите инструкцию по установке для вашего конкретного крюка, чтобы определить правильные места установки и последовательность шагов. Обычно крепежные болты устанавливаются в шасси автомобиля и требуют использования ключа для отвертки или специального ключа. Шаг 4: Затягивание крепежных болтов. После установки крепежных болтов, аккуратно затяните их согласно инструкции по установке. Убедитесь, что болты надежно закреплены и не имеют зазоров или люфтов. Шаг 5: Проверка установки. После завершения установки, аккуратно опустите автомобиль с домкрата и осмотрите установленный буксировочный крюк. Убедитесь, что он надежно закреплен и не создает каких-либо проблем или помех для других частей автомобиля.
Улучшена эргономика, усовершенствован интерфейс управления КПП, климат-контролем и аудио, компактное расположение которых позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги. Учитывая принцип разделения одной универсальной модели на несколько специализированных, Transit Custom поставляется только с передним приводом, остальные типы приводов присущи большой модели Transit. Двигатель, которым оснащается автомобиль, тот же, что и у более тяжелого собрата — 2,2 л Duratorq TDCi, который агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Стоит отметить и одну из самых комфортабельных в своем классе пассажирских модификаций Tourneo Custom. Данная версия отличается очень качественными материалами отделки салона, тремя рядами сидений, которые можно легко демонтировать, и различными вариантами трансформации салона. Буксировка автомобиля Точки крепления буксировочного оборудования Местоположение буксирной петли Буксирная петля с резьбовым креплением хранится в нише для запасного колеса. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. Установка буксирной петли Буксирная петля с резьбовым креплением имеет левостороннюю резьбу. Вворачивайте петлю против часовой стрелки, для того чтобы установить ее. Проследите за тем, чтобы буксирная петля была полностью затянута. На автомобилях с тягово-сцепным устройством буксирная петля не может быть установлена сзади автомобиля. В этом случае для буксирования автомобиля необходимо использовать тягово-сцепное устройство.
Предупреждающий звуковой сигнал отключится через 30 секунд. Если во время перемещения буксирной балки или при активации системы звуковой сигнал не подается, не пользуйтесь буксирной балкой, а обратитесь для ее проверки к квалифицированному механику. Отводить рычаг шара фаркопа можно только вручную. Запрещается отводить ногой или с помощью вспомогательных приспособлений, так как это может повредить механизм. Примечание: Вытащите все адаптеры из разъема буксировочной балки. Невыполнение этого требования может привести к появлению коррозии на разъеме. Регулярно очищайте разъем буксировочной балки и следите, чтобы загрязнения не препятствовали плотному закрыванию ее крышки. Место крепления страховочного троса прицепа. Разъем для подключения проводки прицепа. Шар сцепного устройства в положении буксировки. Шар сцепного устройства в походном положении. Отведение рычага шара фаркопа Не прикасайтесь к буксировочной балке во время процедуры снятия. Примечание: - При прерывании процесса автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение например, при возникновении препятствия или отключении электропитания требуется перезагрузка системы. Для перезагрузки системы повторите процедуру отведения. Автоматическое отведение буксирной балки в транспортное положение должно проводиться с соблюдением следующих условий: - Крышка багажного отделения должна быть открыта. Для активации системы нажмите на кнопку. Он находится на правой стороне багажного отделения. Для автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение повторно нажмите эту же кнопку в течение четырех секунд. Буксирная балка автоматически повернется в нижнее положение. Если процессе автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется, повторно нажмите кнопку в течение 15 секунд. Внимание: Если процесс автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется и в этом случае, не пользуйтесь буксирной балкой, а обратитесь для ее проверки к квалифицированному механику. Раскладывание рычага шара фаркопа Отведите буксирную балку в рабочее положение. Когда буксирная балка выдвинется в рабочее положение, она автоматически зафиксируется.
Крюк буксировочный Ford Focus II | Форд Фокус 2 поколение 2008-2011
Крюк буксировочный, петля буксировочная для Форд Фокус 1/2, Форд Фюжн, Ford Oem: 1674282. FORD. По запросу 1768868 для вас найдено 707 предложений от 94 магазинов, где вы можете купить крюк буксировочный (серьга) focus-3/mondeo-4. Купите буксировочный крюк для Ford в интернет-магазине с доставкой от 2 дней наложенным платежом. Буксировка автомобиля Ford Focus 2 2005-2008. Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием.
от какого авто подходит буксировочный крюк на фокус?
Буксировочный крюк Форд Фокус 2 рестайлинг Руководства по ремонту автомобилей : Электронные книги - Электронные книги в формате PDF удобно использовать на компьютере , телефоне , планшете и других электронных устройствах. Печатные издания - Обычные , привычные всем руководства по ремонту в бумажном виде.
Знакомые приобрели компании Focus и он не подвел. Мы надумали тоже 3 приобрести. Посмотрели видео купили. Прекрасное качество сборки, многофункциональность и лёгкое управление делают 3 лучшей покупкой. Очень обрадовала низкая стоимость. Купил эту модель взамен 6x15 5x108 et52 5 dia63 3 черный.
Для меня это было наиболее подходящее решение! Удовлетворен приобретением. Прыгать от счастья не буду, но так и не должно быть, все-таки. Достойные параметры -. Ну и неплохой внешний - как вишенка на торте. Могу заявить, что не ошибся. Как я и думал, Focus 3 оказался прекрасным вариантом, которому я очень-очень доволен. Только вот цена кусается, жалко было платить столько денег.
Полностью оправдал мои ожидания. Буду советывать всем заитересованным. Полностью оправдывает свой ценник. Фирма делает дешево и качественно. Радуюсь, что приобрел именно Focus 3. Внимания особо этому не уделили, мало что-ли производителей откровенно врут или недоговаривают в рекламе. Особо привлекательными были на модель 3, рекламу которой мы смотрели ранее. Очень хорошая модель, комфортно пользоваться.
Очень довольны приобретением! Спасибо за восхитительный товар! Советуем всем и каждому! Focus как всегда, делает замечательно. Счастливы, что нашли такую классную вещь, всем рекомендуем. Точно брать, и не думать о том что может быть, покупая этот продукт вы будете уверенны, что проблем с ним не будет. Обратная сторона медали это цена, но за долговечность окупает нас. Советую обратить внимание на 3 при покупке товара из категории FORD.
Пользуюсь где-то 2 дня.
Буксирный крюк может быть закреплен только при его полной разблокировке. Извлеките заглушку. Вставьте вертикально буксирный крюк и нажмите на него вверх до фиксации. Примечание: - Не держите руки вблизи маховичка. Чтобы заблокировать буксирный крюк, поверните ключ по часовой стрелке и выньте ключ. Вытяните защитную крышку дуги ключа и вожмите ее в фиксатор. Движение с прицепом Внимание: - Если какое-либо из нижеприведенных условий не может быть соблюдено, не пользуйтесь буксирным крюком и обратитесь для его проверки к авторизованному дилеру. Проверьте следующее: маховичок A правильно зафиксирован на буксирном крюке; вы не забыли извлечь ключ B ; буксирный крюк надежно закреплен. Примечание: - Перед паровой очисткой автомобиля снимайте буксирный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.
Периодически смазывайте подшипники, сопрягающиеся поверхности и фиксирующий шарнир смазкой, не содержащей смол, или маслом, а фиксатор - графитом. Предупреждающий звуковой сигнал отключится через 30 секунд. Если во время перемещения буксирной балки или при активации системы звуковой сигнал не подается, не пользуйтесь буксирной балкой, а обратитесь для ее проверки к квалифицированному механику. Запрещается отводить ногой или с помощью вспомогательных приспособлений, так как это может повредить механизм. Примечание: Вытащите все адаптеры из разъема буксировочной балки. Невыполнение этого требования может привести к появлению коррозии на разъеме. Регулярно очищайте разъем буксировочной балки и следите, чтобы загрязнения не препятствовали плотному закрыванию ее крышки. Место крепления страховочного троса прицепа. Разъем для подключения проводки прицепа. Шар сцепного устройства в положении буксировки.
Шар сцепного устройства в походном положении. Отведение рычага шара фаркопа Не прикасайтесь к буксировочной балке во время процедуры снятия. Примечание: - При прерывании процесса автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение например, при возникновении препятствия или отключении электропитания требуется перезагрузка системы. Для перезагрузки системы повторите процедуру отведения.
Селектор рычага при этом занимает положение N — «нейтраль». Безопасность буксировки зависит от опыта обоих водителей. Задача ведущего — трогаться с места внатяг, быстро не ехать и резко не тормозить. Выезжая на перекресток с интенсивным поперечным потоком, помнить о ведомом. То же касается перестроения в потоке. Ведомый должен постоянно держать трос натянутым и, предвидя дорожную обстановку, тормозить первым. Для лучшего обзора желательно сместиться ступенькой к ведущему. Обоим следует иметь в виду: двигатель ведомого автомобиля не работает, а значит, не работают усилители тормозов и руля. И не забудьте включить аварийку. Первое место — у «Калины». Но не спешите радоваться за соотечественницу: будь она не гражданским универсалом, а хэтчбеком в комплектации «Спорт», все сложилось бы не в ее пользу — из-за других бамперов с макси-«юбками». Под такие подлезешь с трудом, а если трос все же зацепишь, рискуешь лишиться модного обвеса — цепляющийся за него трос наверняка натворит бед. Места со второго по пятое с минимальным отрывом заняли «Акцент», «Лансер», «Лачетти» и «Королла». Последнюю подвела задняя проушина, пригодная, по сути, только для троса с крюками. Места с шестого по восьмое — у «Приоры», «Нексии» и «Логана». У занявшего девятое место «Фокуса», казалось бы, не было причин опуститься столь низко: рым-болты удобные, заглушки в бамперах легко подцепить ключом зажигания…. Но чтобы достать рым-болт с баллонником его используем для затяжки проушины и фиксации троса с петлями , нужно вынуть запаску, потратив дополнительное время. На последнем месте «Мазда», задняя проушина которой попросту не предназначена для буксировки! Об этом четко сказано в инструкции по эксплуатации. Конечно, случись беда, и ее используешь, но ответственности за последствия фирма не несет. Странными выглядят и прописанные в инструкции ограничения насчет передней проушины: допускается буксировка только на небольшие расстояния и по дорогам с твердым покрытием. Петли троса удобнее продевать сверху вниз, фиксируя баллонным ключом. Трос с петлями фиксируем баллонником. Чтобы при буксировке ехать лесенкой, желательно на ведущем авто иметь проушину слева. Поэтому в качестве ведущего предпочтительнее «Акцент», «Лачетти» или «Королла». При такой фиксации петли баллонник никуда не денется: не позволят прорези в силовой защите моторного отсека. При затяжке узел сместится к проушине и не будет касаться «юбки» бампера. Развязывать неудобно: далековато тянуться. Скорее порвется кузов, чем рым-болт «Лансера»! Заглушка в бампере — на привязи, что очень удобно. Сзади заглушка столь же хороша, но рым-болт вкручивается глубже, отчего баллонник для троса с петлями едва не касается бампера. Если трос с петлей зафиксировать таким образом, рукоять баллонника будет чиркать по земле, а расположи ее «лежа» — ключ выпадет. Задняя проушина «Лачетти» отстоит дальше всех от среза «юбки» бампера: 360 мм. Чтобы дотянуться, приходится вставать на колени. Видимо, и в этом надежность превыше всего. К ним можно закрепить любой буксир. Сзади — штампованная проушина с острыми кромками, веревку может перерезать.
Содержание
- Подборки товаров в категории Буксировочные тросы
- Крюк буксировочный
- Отзывы покупателей на запчасть FORD 1768868
- Заглушка буксировочного крюка переднего бампера Форд Фокус 2 рестайлинг
- от какого авто подходит буксировочный крюк на фокус? | Форд Фокус 2 Клуб и Форум
- крюк буксировочный для Ford Focus, 2005 — 2007 гг. (1471845, 1065543)
Крюк буксировочный для Ford Focus II
Тщательно ознакомьтесь с инструкцией по установке, прилагающейся к буксировочному крюку, чтобы убедиться, что она соответствует вашей модели автомобиля. После выполнения вышеперечисленных шагов, вы будете готовы к установке буксировочного крюка на ваш Форд Фокус 2 и сможете продолжить с последующими шагами установки. Процесс установки Установка буксировочного крюка на Ford Focus 2 спереди может быть немного сложной, но достаточно следовать инструкциям, чтобы успешно выполнить эту процедуру. Вот пошаговое руководство, которое поможет вам установить буксировочный крюк на ваш автомобиль. Шаг 1: Подготовка. Перед началом установки убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся: Буксировочный крюк, специально предназначенный для Ford Focus 2. Ключ для отвертки или специальный ключ для установки буксировочного крюка. Инструкция по установке для вашего конкретного буксировочного крюка. Шаг 2: Подъем передней части автомобиля. Для начала, необходимо поднять переднюю часть автомобиля, чтобы получить доступ к крепежным местам.
Для этого подставьте домкрат под переднюю часть автомобиля и аккуратно поднимите его. После этого установите подставки под амортизаторы для обеспечения дополнительной безопасности. Шаг 3: Установка крепежных болтов. Следующим шагом является установка крепежных болтов для буксировочного крюка. Внимательно изучите инструкцию по установке для вашего конкретного крюка, чтобы определить правильные места установки и последовательность шагов. Обычно крепежные болты устанавливаются в шасси автомобиля и требуют использования ключа для отвертки или специального ключа. Шаг 4: Затягивание крепежных болтов. После установки крепежных болтов, аккуратно затяните их согласно инструкции по установке. Убедитесь, что болты надежно закреплены и не имеют зазоров или люфтов. Шаг 5: Проверка установки.
Не смазывайте их маслом или консистентной смазкой. Аккуратно нажмите и отпустите крышку для буксировочной проушины в указанном месте. Осторожно потяните и извлеките крышку для буксировочной проушины из накладки переднего бампера. Примечание: Крышка для буксировочной проушины имеет небольшой ремешок для крепления к бамперу.
Место крепления для задней буксировочной проушины 1. Аккуратно нажмите на верхнюю часть крышки для буксировочной проушины. Аккуратно приподнимите крышку для буксировочной проушины вверх, а затем извлеките ее из накладки заднего бампера. Внимание: - Стержень буксировочной проушины имеет левостороннюю резьбу.
Для установки поворачивайте ее против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута. Осторожно снимите переднюю или заднюю крышку для буксировочной проушины. Установите буксировочную проушину.
Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса. В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина. Внимание: - Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.
Трогайтесь медленно и плавно, стараясь избежать рывка буксируемого автомобиля. Необходимо использовать только штатную буксировочную проушину автомобиля. Необходимо закрепить два буксирных троса или две жесткие буксирные балки, с одной и той же стороны. Например, от правой задней буксирной точки до правой передней буксирной точки.
Необходимо использовать буксирный трос или жесткую буксирную балку, рассчитанные на вес буксирующего автомобиля и буксируемого автомобиля. Вес буксируемого автомобиля не должен превышать вес буксирующего автомобиля. Если ваш автомобиль вышел из строя и нет возможности использовать колесные тележки, погрузочный прицеп или грузовую платформу, можно буксировать автомобиль на всех колесах по ровной поверхности. Это допускается при соблюдении следующих условий: - Ваш автомобиль обращен лицом вперед и буксируется в прямом направлении.
Если не удается перевести рычаг переключения коробки передач в положение N. Следует трогаться с места плавно и не допускать рывков буксируемого автомобиля. Примечание: - Для буксировки автомобиля безопаснее всего использовать жесткую буксирную балку. Буксировка автомобиля Точки крепления буксировочного оборудования Местоположение буксирной петли Буксирная петля с резьбовым креплением хранится в нише для запасного колеса.
Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. Установка буксирной петли Буксирная петля с резьбовым креплением имеет левостороннюю резьбу. Вворачивайте петлю против часовой стрелки, для того чтобы установить ее. Проследите за тем, чтобы буксирная петля была полностью затянута.
На автомобилях с тягово-сцепным устройством буксирная петля не может быть установлена сзади автомобиля.
Его просто некуда вкручивать! Как спереди, так и сзади. Европейские версии Форд фокус, Мондео фьюжн и другие имеют усилители бампера с резьбой под буксировочный крюк, который туда можно закрутить, предварительно сняв заглушку в переднем или заднем бампере. Но если вы ездите по автобанам США, вам не нужен ни крюк, ни усилитель бампера с резьбой, ни заглушки в бампера. Вас просто помещают на эвакуатор с манипулятором и все. Но если вы вдруг где-то застрянете в песке, или будет нештатная ситуация, где нет поблизости эвакуатора с краном и полной погрузкой, вам просто необходимо иметь буксировочный крюк.
Поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе.
Вопрос: где спрятан буксировочный крюк? Предыдущий владелец сказал что крюка не было, по крайней мере он его не находил. Сегодня узнал что в Мандео крючок можно найти только по счастливой случайности. Вот и думаю, может он просто где то хитро спрятан? Ford Focus Sedan 2006, двигатель бензиновый 1.
Безопасное и эффективное использование буксировочного крюка Форд Фокус: советы и рекомендации
В нашем магазине вы можете приобрести Крюк буксировочный FORD FOCUS 3 1768868 по доступной цене. Складной буксировочный крюк на Форд Фокус позволяет сэкономить пространство и уменьшить риск повреждения задней части автомобиля при парковке или движении в городских условиях. Заглушка FORD Focus (11-) крюка буксировочного бампера заднего SAT.
Ford Focus Клуб
Крюк буксировочный. Разные, на фокусе 3 длиннее, от фокуса 2 крюк на перед фокуса 3 не подходит. Клуб владельцев Форд Фокус 2, 3. Бесплатное руководство по ремонту Ford Focus с 2018 года: инструкция по буксировке, глава из книги в формате PDF.
Буксировочный крюк форд фокус 2 где лежит
Ослабьте затяжку болта крепления домкрата. Каталог запчастей для Ford C-max. Кузов и выпуска. Впервые автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. В названии второго поколения автомобиля слово Focus было убрано, и C-Max стал полноценной моделью марки Форд. Узнать на дороге этот автомобиль легко. Большие решетки противотуманных фар, встроенные в фары вертикальные указатели поворота, как у Форд Фокус 2, решетка радиатора с молдингом по всему периметру.
Передний бампер имеет узкую решетку. Выпускался в 2003, 2004,2005 и 2006 годах. Второе поколение Форд Си-Макс до рестайлинга Был представлен впервые на автосалоне во Франкфурте в конце 2009 года. Автомобиль вобрал в себя черты как предыдущего поколения C-Max, так и Форд Фокус 3 — базовой модели для всего семейства Форд. При буксировке включить зажигание для того, чтобы рулевое колесо не заклинило и можно было пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом и, при необходимости, дворниками. Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то у двигателей с усилителем при неработающем двигателе надо сильнее нажимать на педаль тормоза.
У машин с усилителем руля необходимо прикладывать к рулю большее усилие, так как при неработающем двигателе усилитель руля не работает. Буксировочный трос должен быть эластичен. Применять только тросы из искусственных волокон или с эластичными вставками. При отсутствии масла в коробке передач машину можно буксировать только с приподнятыми передними колесами. Буксировка машин с автоматической коробкой передач Рычаг выбора передач должен находиться в положении N. Максимальная дальность буксировки: 50 км!
При буксировке на большие расстояния передок машины должен быть приподнят, поскольку при неработающем двигателе не работает масляный насос коробки передач, поэтому коробка не получает достаточно смазки на высоких оборотах и больших расстояниях. Поздно читать мораль: мол, надо было заранее запастись хотя бы двухлитровой пластиковой бутылкой удобная, кстати, емкость для резерва топлива! Однако на АЗС вам в нее могут и не налить — запрещает техника безопасности. Не беда, зальете самостоятельно, но только не под пробку! Излишне напоминать, что при заправке не курят и горящей спичкой не светят. На некоторых АЗС не заливают даже в специально предназначенные для топлива и при этом весьма удобные пластиковые канистры с клеймом Gasoline бензин на боковине.
Бесполезно убеждать оператора, что бензобак машины сделан из похожего пластика — проще найти другую заправку. Не заполняйте бак под завязку, максимум до второй отсечки пистолета. Конечно, при нагреве бак не разорвет, но, например, в «Хёндай-Акцент» топливо убежит по боковой трубке наливной горловины в адсорбер, а оттуда в двигатель. Известны случаи, когда из-за подобного, казалось бы, пустяка выгорал нейтрализатор. Чтобы влить в бак резервный запас без воронки, потребуется известная сноровка: нужно отверткой или веточкой открыть верхний клапан горловины. У «Форда-Фокус» горловина без пробки, поэтому, заправляясь из канистры, открываем запорный клапан штатным переходником.
На «Фокусе» с его беспробочной горловиной клапан с хитрецой, этот отверткой не откроешь. Зато в штатном комплекте есть переходник-открывалка — худо-бедно и воронкой послужит. И все же тем, кто выжигает бак досуха, желательно возить отдельную воронку с широким горлышком. Много места в багажнике она не займет, а удобства прибавит. Кстати, удобнее, когда верхняя кромка раструба загнута внутрь — так топливо не выплескивается. В крайнем случае воронку легко сделать из той же пластиковой бутылки.
Покупка запасных частей Раздел 14. Поездка на СТО Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы Раздел 16. Подготовка к техосмотру.
Залез под него родимого, ну и нашёл то что искал - резьбовое отверстие в лонжероне за точкой крепления радиатора точнее не объясню, а сделаю фото и вставлю в тему с резьбой М8. Оставалось туда чёнибудь подходящее ввернуть.
Этим подходящим стал обычный "рым болт" от старого электродвигателя - и резьба совпала, и петля не огромная.
Так как автомобиль делается для себя и качественно, стараюсь обдумать каждую мелочь. Даже обычный заезд на обычный эвакуатор не должен вызывать преграду, погнутые рычаги подвески, рулевые тяги для любителей зацепить за что-нибудь металическое снизу или оторванный бампер. Варианта два — новый европейский передний усилитель бампера, и решетка радиатора со съемным сегментом в углу. Бюджет как-то заоблачный за то, чем, возможно, не придётся пользоваться. Точнее хотелось бы, что бы не пришлось.
Или модернизация переднего усилителя.