Компания STparts является динамично развивающейся компанией, работающей в области оптовых продаж автозапчастей. адрес, контакты, отзывы, время работы. Анатолий Аксаков поддержал предложение наладить внутреннее производство запчастей, ремонтировать компоненты и повторно их использовать. Об этом информирует «». По данным издания, помимо производственных мощностей, также было уничтожено сырьё, привезённое из других стран.
ФСВТС: РФ остановила поставки запчастей передающим оружие Украине странам
| МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ СОТРУДНИЧЕСТВА С ВЕДУЩИМИ КОМПАНИЯМИ МИРА | Анатолий Аксаков поддержал предложение наладить внутреннее производство запчастей, ремонтировать компоненты и повторно их использовать. |
| Автозамена: в России хотят наладить массовое восстановление б/у запчастей | В начале июня на западе Москвы открылся новый розничный магазин сети "Страна запчастей". |
| Россия оставит без своих запчастей страны, передающие российское оружие Украине | Ямал-Медиа | Российские авиакомпании попросили Росавиацию расширить список стран, из которых можно поставлять запчасти. |
| Страна запчастей Москва - адрес, контакты, отзывы, время работы, вакансии | Малайзия намерена увеличить экспорт в Россию автомобильных запчастей. Об этом РИА Новости заявил торговый советник посольства страны в РФ Хайфил Элми Джамил. |
| Россия прекратит поставку запчастей странам, которые передали советскую военную технику Украине | AliExpress Россия, онлайн-ритейл, доставка, авторитейл«AliExpress Россия» не планирует запуск прямых поставок в страну автозапчастей международных брендов. |
ZENTPARTS каталог запчастей
При осуществлении возврата товара надлежащего качества по причине издержек и ошибок Покупателя Продавец может потребовать оплатить неустойку в размере 20 двадцати процентов от стоимости товара ст. Условия возврата. Возврат товара надлежащего качества, за исключением товаров, не подлежащих возврату в соответствии с законодательством РФ, может быть произведен не позднее 7 дней с даты выдачи заказа за счет Продавца, если ошибка в заказе допущена по вине Продавца. Покупатель, осуществивший подбор Товара на сайте Продавца самостоятельно, без помощи представителя Продавца, несет полную ответственность и издержки за ошибки, допущенные им при выборе Товара и формировании в заказе. Товар, не соответствующий вышеперечисленным требованиям, возврату и обмену не подлежит. Кузовные, листовые детали, имеющие повреждения, не влияющие на его потребительские свойства и исправляемые в ходе подготовки к установке на автомобиль, возврату обмену не подлежат. В исключительных случаях Продавец может предоставить скидку на такой Товар. Пластиковые кузовные детали, идущие под покраску и имеющие потертости, царапины и другие повреждения, а равно и все виды Товара, которые могут быть восстановлены загрунтованы, окрашены, скрыты и т. Гарантия на товар 4.
Сообщите нам об ошибке Опишите суть проблемы. Почта нужна на случай, если потребуется уточнить детали. Название организации и адрес страницы можно не указывать. Контактное лицо.
Прочтений: 5293.
Вам не нужны разработчики, платные доработки и время на продумывание и создание технических заданий. Продавайте запчасти правильно с правильным функционалом, проверенном на тысячах действующих магазинов и миллионах проданных запчастей. Действительно полезные инструменты Вы платите за складской учет и CRM?
Каталоги легковых запчастей
Новости партнеров Эксперт рассказала, как изменились цены на запчасти автомобилей из разных стран. За год с февраля 2023 года цены на основные автозапчасти — «расходники» практически не изменились. Однако при группировке запчастей по категориям и маркам есть некоторые тренды. Так, техжидкости и ходовые запчасти для ТО и мелкого ремонта на популярные в России японские и корейские марки авто подешевели на 5-10 процентов. Это произошло благодаря стабилизации на рынке автозапчастей и возникновению профицита по многим позициям, объясняет эксперт. По ее словам, cклады крупнейших дистрибьюторов заполнены, сформирован запас товаров по основным категориям.
СМИ: в Россию разрешат ввозить «серые» запчасти для автомобилей Власти России приняли решение о разрешении ввозить в страну запчасти для автомобилей без необходимости получения производителей этих автозапчастей, чтобы не допустить дефицита на российском рынке. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в Правительстве России.
По словам Джамила, королевство планирует поставлять широкий ассортимент автотоваров: аудиосистемы, динамики и антенны, шины, аккумуляторы, масляные и топливные фильтры, коробки передач, тормоза, сцепления, амортизаторы, колёса, рули, глушители, выхлопные трубы, сигнализации и свечи зажигания. По прогнозам ведомства, с конвейера сойдут 800 тыс.
В начале этой недели Дмитрий Кулеба, министр иностранных дел Украины, заявил, что Bosch поставляла Российской Федерации комплектующие для машин пехоты. Тогда немецкий производитель отверг это. В компании заявили, что они не поставляли эти детали, даже если они были собственного производства.
Названы страны, запчасти на авто из которых подешевели или подорожали в России
Российская «дочка» Toyota в конце прошлого года возобновила прямые поставки в страну запчастей, которые не подпадают под действие санкций. Глава ФСВТС Шугаев: Россия прекратит поставки запчастей недружественным странам. Об этом информирует «». По данным издания, помимо производственных мощностей, также было уничтожено сырьё, привезённое из других стран. Бренд GTS Spare Parts принимает активное участие в развитии рынка грузовых автомобилей в стране, занимаясь производством и поставкой запасных частей, а также комплектующих для. Каталог оригинальных бу автозапчастей на все марки и модели авто со всех разборов Европы, большой ассортимент на все модельные года, кузова и комплектации. Столтенберг заявил, что страны НАТО не передали Киеву обещанную помощь.
Новости автомира: финский магазин отказался продавать запчасти россиянам
| Россия оставит без своих запчастей страны, передающие российское оружие Украине | Посмотреть результаты страна запчастей и аксессуаров. товары д за март 2024, проанализировать состояние акций и финансовое положение страна запчастей и аксессуаров. |
| Автозапчасти оптом | большой выбор автозапчастей и аксессуаров оптом и в розницу в Челябинске. |
| Только «китай»: владельцев Kia и Hyundai ждут большие проблемы с запчастями - АвтоВзгляд | оптовая продажа неоригинальных запасных частей и комплектующих для любых типов и марок автомобилей отечественного и импортного производства. |
Летать охота. Запад закрывает глаза на поставки авиационных запчастей в Россию
Посмотреть результаты страна запчастей и аксессуаров. товары д за март 2024, проанализировать состояние акций и финансовое положение страна запчастей и аксессуаров. Россия в качестве ответных мер на передачу российской и советской военной техники киевскому режиму прекращает таким недружественным странам поставку запчастей к ранее проданным. оптовая продажа неоригинальных запасных частей и комплектующих для любых типов и марок автомобилей отечественного и импортного производства. По информации АДАК, на сегодняшний день практически все производители прекратили поставки запчастей в страну.
Россия остается без поставок запчастей для автомобилей марок Ford и Mazda
Все нюансы мотора Mazda 2. See more Неоригинальные запчасти - важные нюансы которые надо знать! See more 2. See more Французский двигатель с немецкого авто. Этот мотор может пережить встречу поршней и клапанов.
Это не считая фильтров, свечей, сайлент-блоков. Специалисты компании поясняют, что учитывают детали, чаще всего страдающие при ДТП: стекла, фары, крылья, капот, крышку багажника, бампер и решетки. Ситуация неоднородна по линейке брендов. В любом случае в ближайшее время снижение цен на запчасти маловероятно из-за общемировой инфляции и роста логистических издержек. В двух последних случаях поставкой запчастей и выполнением гарантийных обязательств занимаются оставшиеся дилеры марок при поддержке дочерней структуры АВТОВАЗа «Лада Имидж». RU Очередной компанией, задумавшейся о полном прекращении выпуска машин, стала Hyundai , и мы уже разбирали, почему этот шаг означает полный крах прежней модели российского автопрома. На волне этих событий второй раз за год изменились максимальные тарифы ОСАГО , причем степень наценки максимальная за всё время существования автогражданки.
Есть примеры автомобилистов, для которых полис стоит около 100 тысяч рублей.
Но капитальный ремонт они сделать не могут. Там можно только перебрать двигатель с заменой вышедшей из строя детали. СТО не могут гарантировать безопасность, — сообщил Владимир Щербаков. Вопросы вызывают надежность таких компонентов и технологичность их изготовления — всё это может повлиять на безопасность машин, считает представитель АвтоВАЗа. Но в ситуации ограниченных финансов рационально вкладываться в то, что будет работать на перспективу и окупаться, а не в точечные решения. Проблема нехватки комплектующих для машин сейчас действительно серьезная, отметил директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. Однако создание специальной индустрии по восстановлению деталей способно значительно сократить эти риски, считает эксперт. Впрочем, налаживание производства займет не менее года, оценил Алексей Бредихин. Идея восстановления агрегатов для машин жизнеспособна, весь вопрос — в ее реализации, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Но, по его словам, механизм в первую очередь подходит для ремонтов легкого коммерческого LCV и грузового транспорта, а не легковушек.
Впрочем, из-за высокой цены мало кто сейчас претендует на оригинальные запчасти, так что мы их закупаем по минимуму. Судите сами, оригинальный воздушный фильтр на Audi стоит 18 000 рублей, достойные аналоги — 1800. В десять раз дешевле!
За масляный же просят 6000 рублей, а неоригинал, полностью аналогичный по характеристикам — 1000 рублей. Как говорится, не тот случай, чтобы переплачивать. Наши поставщики достаточно быстро перестроились, предложив новые бренды вместо ушедших с рынка. Появились достойные китайские аналоги: они не дешевые, но вполне способные заменить оригинальные запчасти.
Есть, конечно, и дешевые, просто не столь качественные и надежные. А цены на работы — высокие. Чего таить, народ начинает экономить, поэтому приходится постоянно искать различные варианты, позволяющие предложить хорошее качество по актуальной цене. Вопрос с моторным маслами сейчас стоит остро — ГСМ подорожали ровно в два раза, а высокотехнологичные жидкости пропали совсем.
Мы выкрутились за счет частных поставок — коллеги из Белоруссии возят небольшими партиями из Польши. Сложности есть, но все решаемо: найдем, привезем, починим. Не впервой, как говорится». Как и следовало ожидать, малый бизнес перестроился намного быстрее крупного, буквально за две недели найдя лазейки и варианты.
Экономика так устроена, что частный предприниматель просто не имеет возможности и запасов долго «перекладывать рельсы». Есть спрос — будет и предложение. Это макроэкономический закон был постулирован еще в XIV веке, и с тех пор мало что глобально изменилось в устройстве рынка. Еще один интересный «изгиб истории», о котором упомянули все три наших спикера — это вежливые попытки именитых брендов сохранить аудиторию.
Подстелить соломки, так сказать, на случай неминуемого возвращения. Делается это разными способами, наиболее изысканный из которых — появление на полках российских магазинов новых имен, неразрывно связанных с хорошо знакомыми у нас товарными знаками. Яркий пример — турецкие моторные масла Lubex и Opet, вышедшие на российский рынок в мае. До недавнего времени в наших широтах о них и не слышали, но взаимопонимание Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана привело и еще приведет немало турецких продуктов на отечественную полку.
Любопытно, что бренды чудесным образом оказались дочерним предприятием Liqui Moly, громко хлопнувшего дверью месяцем ранее. Нет, просто бизнес. И таких примеров с каждым днем будет становиться только больше. Не все производители могут вернуться на отечественный рынок по политическим причинам, но абсолютно все не хотят терять свою аудиторию, читай прибыль, в России.
Новости автомира: финский магазин отказался продавать запчасти россиянам
подробнее Новости Компания Bosch провела семинары в городах России. Продажа автозапчастей оптом и в розницу от гаек до двигателей! Дистрибутор китайского бренда MG наладил прямые поставки запчастей в РФ. Зарубежные запчасти сложно доставлять в страну из-за проблем с логистикой. Запасные части. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
ФСВТС: РФ остановила поставки запчастей передающим оружие Украине странам
Если что-то конструируете и вам надо что-то подобрать, то придётся мучить продавцов, так как они будут заказывать товар в зал. Я пришёл со своей турбиной и хотел подобрать по образцу. Я хотел поменять свою на ТРК 6. В итоге поехал на 6км мкад, в эту же сеть. Там продавец оказался более внимательный и принёс мне эту турбину, которая подошла и я её купил. В то время как многие гипермаркеты сжимают спрос, уменьшая число артикулов, эта сеть напротив, наращивает ассортимент.
Ищете что-то редкое или особенное? Тогда вам точно сюда. Все систематизировано и разложено по полочкам. Продавцы в зале -ребята толковые и отзывчивые. Покупки тут происходят в сопровождении живой музыки.
Есть широкий выбор сопутствующих товаров для туризма и кемпинга.
Поэтому ГК «Современные транспортные технологии», дистрибьютор коммерческой техники и запасных частей, предлагает запчасти под брендом g-part, с экспозицией которых можно ознакомиться на выставке MIMS 2023. Номенклатура комплектующих g-part обновилась более чем на 400 товарных позиций, которые имеют высокую востребованность и успешно заменяют продукты компаний, ушедших с российского рынка. Эти запчасти предназначены для технического обслуживания автомобилей с целью снижения стоимости владения.
Глава ФСВТС добавил, что РФ также отзывает лицензии на право ремонта советской и российской военной техники у ряда заграничных предприятий. В частности, таких лицензий лишились заводы в Болгарии и Чехии, где ремонтировали вертолеты типа «Ми». Шугаев добавил, что служба внимательно следит за тем, чтобы переданная Россией военная продукция не отправлялась в третьи страны недобросовестными покупателями.
Поэтому сегодня мы отправляемся за статистикой в сервис по ремонту и тюнингу.
Здесь постоянно вынуждены заказывать детали и расходники на многие машины, так что представление о ситуации у сотрудников определённо есть. Сразу оговоримся: весь этот материал — не попытка экстраполировать опыт одного автосервиса на весь российский рынок запчастей, но наглядное видение ситуации на конкретном примере. А начнём мы с живой истории из сервиса. Есть проблема: датчик расхода воздуха не совсем корректно этот воздух считает. Что может быть не так? Сам по себе расходомер он же MAF — штука очень нежная. Основной элемент этого датчика — платиновая нить, на которую подаётся напряжение. Нить от этого нагревается.
Когда через датчик проходит воздух, он её остужает, сопротивление нити от этого изменяется, и по этому изменению сопротивления блок управления двигателем считает, сколько воздуха потребляет мотор. MAF стоит в воздушной магистрали между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Если в воздушной магистрали после датчика MAF есть неучтенное отверстие проще говоря, дырка , ЭБУ не может понять, сколько на самом деле воздуха потребляет мотор: часть воздуха не учитывается расходомером. Тут мы имеем либо подсос, если негерметичность расположена до турбины, либо утечку наддувного воздуха, если негерметичность обнаружена после неё. Тут тоже нашли дырку в системе вентиляции картерных газов частая неисправность на этих машинах , но от ремонта клиент отказался: решил устранить неисправность сам. Устранил, но скоро вернулся в сервис, причём уже на эвакуаторе — машине стало ещё хуже. В чём причина? Диагностика показала, что изменился характер ошибки.
Если раньше она указывала на недостоверный расчёт потребляемого воздуха, то теперь она обвиняла во всех бедах непосредственно расходомер — некорректная работа датчика. Пришлось разбираться с заболевшим Мерседесом дальше. Сразу же обратили внимание на то, что на машине установлен прямо-таки отвратительный китайский воздушный фильтр одной фирмы, чьи фильтры покупать нельзя. Этот фильтр очень сильно ворсится, чего приличный фильтр делать категорически не должен. Фильтр заменили, но решили проверить и сам MAF-сенсор. Он был весь в пыли и грязи, которую успешно пропускал некачественный фильтр. А любая пылинка, осевшая на нити расходомера, меняет его сопротивление, а значит, и способность корректно работать. Датчик прочистили, но полностью его здоровье вернуть не удалось, и его придётся менять.
Стоит он сейчас 82 тысячи рублей, хотя несколько месяцев назад его можно было купить за 20. Впрочем, и за 82 тысячи этот датчик ещё нужно найти, хотя владельцу машины повезло: ему подобрали хороший аналог за 26 тысяч. Но для чего я рассказал эту грустную историю? Вся соль в том, что купить хороший воздушный фильтр на Мерседес стало сложно, и владелец машины решил на нём сэкономить. Оригинальный фильтр стоит 8 тысяч что для воздушного фильтра просто жуть , а приличные аналоги — в районе 6 тысяч. Китайский, максимально дешёвый, купили за 3. Вроде бы,5 тысяч — очень приличная экономия, когда речь идёт о каком-то фильтре. Но вот ведь незадача: теперь придётся потратить 82 или минимум 26 тысячи на MAF.
И ждать, когда он придёт, потому что основная проблема — это не чудовищный рост цен на запчасти для европейских машин, а их дефицит. Увы, склады пустеют, и в обозримом будущем ситуация лучше не станет — большинство запчастей просто негде брать. Те, что ещё остались, продают за баснословные цены. Правда, не все автомобилисты должны в отчаянии драть волосы на голове: запчасти на некоторые автомобили есть.