4-дверный седан-купе. технические характеристики и описание всех поколений автомобиля (B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8). Читайте про машину Volkswagen Passat: разные поколения, комплектации, эксплуатация, комментарии, отзывы, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Фольксваген Пассат а так же фото, видео новинок Volkswagen Passat в каталоге авто сайта За рулем.
Комментарии
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- VOLKSWAGEN PASSAT CC 2017–2018 ГОДА: характеристики, комплектация, цена, отзывы
- Новый Volkswagen Passat CC 2017–2018 года
- Новости Volkswagen Passat CC
- Фольксваген СС 2017: обзор авто, его технические характеристики
- Автоновости
Volkswagen Passat 2022 года: первые подробности о абсолютно новом поколении
Например, виртуальная панель Active Инфо Display. Как и в случае с Audi TT, экран имеет диагональ 12,3 дюйма, весьма приличное разрешение 1440 на 540 точек. Имеется точка доступа вай-фай и три варианта мультимедийной системы. Для удобства парковки новый фольксваген пассат научили самостоятельно становиться на стоянку — даже если сзади находится прицеп.
Ревизии в салоне подверглись щитки приборов, рулевое колесо, а расположенные на центральной консоли часики вовсе переехали вверх. Багажное отделение Способности новенького пассат б8 в плане грузопассажирских целей будут улучшены при помощи увеличенного багажного отделения. В кузове седан, багажник был увеличен на 21 литр, что теперь составляет 586 литров, а версия с универсальным кузовом на 47 л, суммарная вместительность которого равняется 650 литров.
Более того, багажный отсек седана приобрел бесконтактное «пинком» под бампер открытие крышки, а более длинная модель универсал добавила к уже функционирующей способности автоматическое закрытие 5-ой двери. Если в версии с пятью дверьми сложить задние сидения, то в длину площадка будет превышать 2 метра, что в принципе иногда может быть применимо в качестве идеального спального места в пятидверке. С помощью немалого количества регулировок багажного отсека, каждый водитель способен подобрать для себя самое лучшее положение.
Это может быть посещение природы с супругой и детьми, экспедиция с исследовательским характером, либо долгожданные путешествия — проблем со свободным местом не возникнет, места хватит и для семьи и дополнительной оснастки. Первые моторы имели массу проблем по конструкции масляной системы, поршневых колец, системы охлаждения и EGR, а также привода ГРМ. Постепенно производитель модернизировал двигатели, либо по гарантии внедрял обновленные узлы.
Все моторы, TSI и TFSI, имеют общие недостатки: перескок цепи из-за неудачной конструкции гидронатяжителя; закоксовка поршневых колец из-за непродуманной конструкции маслосъемных колец; задиры в цилиндрах из-за «пылящего» катализатора; ранний выход из строя масляного насоса; слабые катушки зажигания; большое скопление нагара на клапанах ГРМ к 100 000 км; отслаивается краска пластикового поддона, краска попадает в масляную систему; недолговечная турбина. Резюме Перед покупкой Фольксваген Пассат СС бу его нужно тщательно проверить на состояние краски, отсутствие участия в ДТП, на проблемы трансмиссии и мотора. Обслуживать автомобиль дорого, особенно выходит дорогой ремонт при несвоевременном уходе.
Хотя, судя по опубликованным фото, он был немного переработан. Комплектации и цены седана, как было отмечено выше, могут сильно разниться в зависимости от автосалона, в котором представлена машина. То же самое касается и технических характеристик, так как в Россию привозят Passat с разных рынков. Но в целом при покупке немецкого автомобиля можно рассчитывать, что он будет предложен как минимум в трех комплектациях с примерно одинаковым набором опций.
Respect Стартовая версия немецкой модели, которая еще в 2021 году стоила менее двух миллионов, сегодня продается примерно в 2 раза дороже. Автомобиль стандартно комплектуется системой, которая выключает мотор при временных остановках например, на светофоре. Но вместе с базовой версией не идут 16-дюймовые алюминиевые колесные диски: их можно купить только за доплату. Зато в стартовой модификации предусматриваются: стояночный тормоз с электронным управлением и функцией автоматического включения; светодиодная светотехника, размещенная по кругу; передние противотуманки опция ; автоматические дальний свет и стеклоочистители опция ; электрический подогрев внешних зеркал, дополняемых сервоприводом; кожаный руль, который можно регулировать в двух направлениях; цветной дисплей на панели приборов.
Начиная с базовой версии немецкая модель оснащается бесключевым запуском мотора и входом в салон. Но обе опции предлагаются за доплату со следующей по списку комплектацией. За дополнительную сумму можно приобрести и передние кресла с развитой поясничной поддержкой, когда как стандартно они дополняются электрическим подогревом. В виде опции он сочетается с лобовым стеклом и рулевым колесом.
Соответственно, никаких версий на "ручке" уже не будет. Гамма моторов представлена турбодизелем 2. Система 4Motion предлагается только для самого мощного. Мотор 2. Есть у "Пассата" B9 и версия типа "мягкий" гибрид с бензиновым турбомотором 1.
ДВС умеет отключать половину цилиндров при малых нагрузках. ДВС объёмом 1,5 литра работает по циклу Миллера и выдаёт в зависимости от версии 150 и 177 л.
Изменились только пропорции. Фары стали более выразительными, а решетка радиатора шире. Наиболее впечатляет фасад СС в профиль. Создается впечатление, что по кузову прокатилась аэродинамическая волна, которая начинается на капоте, перекатывается по круглой крыше и плавно падает на крышку багажника. А боковая линия, напротив, имеет клиновидный подъем, благодаря чему создается впечатление, что Пассат СС движется, даже, когда стоит на месте. Главная фишка Пассата СС — это двери без оконных рамок. При открытии дверцы, окна автоматически опускаются на 13 мм. Это происходит гораздо быстрее, чем у любой другой модели с аналогичными дверками.
В этой модели удалось совместить практичность и красоту. Силуэт нового Фольксвагена Пассата СС заканчивается элегантной задней частью. Багажник выглядит относительно не большим.
Не очень мощно, бедно и дорого. Представлен Volkswagen Passat CC 2024
Стандартно же Фольксваген Пассат 2023 года в этом исполнении комплектуется климатической установкой на 3 зоны, 16-дюймовыми алюминиевыми дисками колес, автоматическими дальним светом и стеклоочистителями. Набор опций, доступных со средней комплектацией, расширяется более существенно. В него вошли сидения с отделкой из искусственной кожи, подогрев заднего ряда, ассистент отслеживания движения в полосе, адаптивное освещение дороги и круиз, системы распознавания дорожных знаков и контроля «мертвых» зон. Помимо этого, передние кресла за доплату можно оснастить электровентиляцией, массажем и сервоприводом, запоминающим заданные настройки. Exclusive В самой дорогой комплектации появляется электропривод багажника с поддержкой бесконтактного открывания. Это оборудование с предыдущей версией шло в виде опции. С топовой модификацией за доплату доступен электрический люк.
А стандартным становится 11,4-дюймовый экран, заменяющий приборную панель. Над ним размещается проекционный дисплей. В салоне у немецкой модели в данном исполнении появляются новые декоративные вставки и платформа для беспроводной зарядки. Список систем безопасности с этой версией Volkswagen Passat 2023 года тоже идет преимущественно за доплату. Но он дополняется помощником при перестроении между полосами.
Будем ждать фотографий с открытым багажником. За счёт увеличившейся колёсной базы пространства в ногах задних пассажиров станет больше. Линейка бензиновых и дизельных двигателей — как у обычного Пассата, но в моторной гамме будет и гибридная модификация GTE.
Издание Autoblog из Нидерландов последние дни изобилует новостями о будущих моделях Фольксвагена. Следом за снимками рестайлингового хэтчбека Golf голландцы поделились изображениями нового поколения Пассата CC ожидается, что автомобиль получит другое имя, но какое именно, пока неясно. И если обновлённый Golf дебютирует уже совсем скоро — через месяц, на мотор-шоу в Париже, то презентация преемника Пассата CC состоится не раньше мартовских смотрин в Женеве в 2017 году.
По мощности и производительности нового Пассата СС 2023 официальных данных пока нет. Однако можно предположить, что автомобиль будет предлагать различные варианты двигателей, включая экономичные и более мощные версии. Ожидается, что Пассат СС 2023 будет иметь различные варианты комплектации, позволяющие выбрать опции и функции, соответствующие предпочтениям клиента. Автомобили Volkswagen всегда славились своей надежностью и качеством, и ожидается, что Пассат СС 2023 не станет исключением.
Основные характеристики «Фольксваген Пассат» СС 2017
- Volkswagen завершил продажи седана Passat CC в России
- Технические характеристики
- Фольксваген сс новый кузов (61 фото)
- Новости по теме Passat
Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС
Седан Volkswagen Passat CC, отличающийся от обычного «Пассата» динамичным силуэтом, оснащался бензиновыми двигателями различной мощности. Volkswagen завершили продажи седанов Passat СС в России, сообщает аналитическое агентство «Автостат». VW Passat СС увидел свет в 2008 году. технические характеристики и описание всех поколений автомобиля (B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8). В планах немецкого автоконцерна Volkswagen выпуск компактной четырехдверной модели, которая войдет в линейку автомобилей ниже модели Passat СС, дополнив ряд Jetta седьмого поколения.
Новости по теме Passat
Седан Volkswagen Passat из Китая появится в скором времени на российском рынке. Седан Volkswagen Passat последнего поколения был представлен уже 2 года назад, подходит черёд его имиджевой версии – Passat CC. Обзор новой модели Volkswagen Passat 2022 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, дата выхода в России и видео тест-драйв. После рестайлинга Фольксваген Пассат СС заметно изменился. пассаты пошли отстойные не то что раньше были. Недостатки Фольксваген Пассат СС бу, проблемы, слабые места, обзор автомобиля до и после рестайлинга.
Passat / Passat СС / CC / Arteon
Скорее всего, и внутренняя техническая «начинка» будет позаимствована, а, возможно, даже в совсем неизмененном виде из этого же шоу-кара. По крайней мере, никакой информации о том, что будет под капотом нового Фольксвагена СС, производители не дают. Не распространяются они и о том, где будет продаваться новинка: только в Поднебесной или же ее станут поставлять в какие-нибудь другие страны. А стояла там гибридная силовая установка, в состав которой входил трехлитровый бензиновый двигатель, усиленный мощным турбонаддувом, а также два электрических мотора, по одному на каждой оси. В качестве трансмисcии использовался двухсцепленный робот DSG.
Краснобогатырская, д. Сумма ежемесячного платежа для клиента рассчитывается в зависимости от выбора клиентом Банка - партнера и условий предоставления кредита.
Сумма займа вычисляется по следующей формуле: стоимость автомобиля с установленным доп. Более подробный расчёт по стоимости автомобиля, включая все расходы по установке доп.
Внешне Пассат СС 2023 будет иметь современный и элегантный стиль. Ожидается, что дизайн автомобиля будет основан на последних тенденциях и инновациях в автомобильной индустрии. Интерьер Пассат СС 2023 будет ориентирован на комфорт и функциональность. Ожидается, что автомобиль будет оснащен передовыми технологиями, включая новую информационно-развлекательную систему и современное оснащение безопасности.
Видимо, именно поэтому в годовом отчете концерна Volkswagen немцы решили суммировать продажи двух моделей, не представив цифры по отдельности. Главный козырь Passat CC — необычный для Volkswagen форм-фактор — вопреки ожиданиям, не сработал. Система мониторинга слепых зон, адаптивная оптика, система распознавания дорожных знаков, подогрев сидений и руля, дорогая акустика с жестким диском, камера заднего вида. Но все перечисленное можно заказать, например, и при покупке Golf. Тем более, дополнительное оборудование у CC стоит совсем не дешево. Навигационная система за 63 тысячи рублей, Bluetooth за 18 тысяч, биксеноновые фары за 34 тысячи рублей и другие «мелочи» сделали так, что цена машины оказалась далеко за отметкой в полтора миллиона рублей, хотя наш Passat CC был оснащен базовым 152-сильным двигателем. При этом банального круиз-контроля в машине нет, а ведь эта опция была бы очень кстати - большую часть времени из того, что CC провел в нашей редакции, автомобиль проехал по трассе М1. Шоссе показалось же истинной средой обитания для четырехдверного купе. Да, у автомобиля посредственная для своего класса шумоизоляция, зато дорогу СС держит безупречно на любых скоростях. Отличий от обычного Passat в управлении и поведении машины на дороге почти нет. Это и немудрено: у автомобилей почти одинаковая масса СС всего на 1 кг легче и практически идентичная колесная база у обычного Passat она больше всего на 1 см. Как показал опыт двухнедельной эксплуатации, за модный кузов покупателю придется переплатить не только у дилера: Passat CC потребляет гораздо больше топлива, чем его собрат. Так, средний расход на шоссе колеблется в районе 9 литров на 100 километров, а в городском режиме 13-14 литров бензина для машины — совсем не предел. Динамика CC даже с базовым мотором — на уровне. Несмотря на скромные по меркам сегмента 152 л.
Автоновости
- Фольксваген пассат сс 2017: обзор,описание,характеристики,комплектации,фото,видео.
- Фольксваген Пассат СС 2012 - обзор авто, его технические характеристики
- Зачем нужен седан Volkswagen Passat CC? — ДРАЙВ
- Фото Volkswagen Passat CC 2024 в новом кузове, видео-обзор модели - Автосалон
- ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ СС 2023
- Фольксваген сс новый кузов (61 фото) - красивые картинки и HD фото
Обзор плюсов и минусов Volkswagen Passat CC
Но все же это почти один год, и многое изменится, поэтому дата выпуска может быть отложена на несколько недель. У VW CC 2017 будет более высокий ценовой диапазон, чем у его предшественников. Благодаря использованию замечательных технологий и превосходных характеристик, поклонники могут ожидать, что базовые модели будут стоить от 23 500 до 25 000 долларов. Ожидается, что более высокие уровни отделки салона будут стоить 44 000 долларов.
Также автомобиль стал первым среди конкурентов, кто получил адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки и датчик контроля полосы движения. Рассмотрим, как ведет себя Фольксваген Пассат СС, какие недостатки приобрел. Кузов Volkswagen Passat CC Качество лакокрасочного покрытия хоть и хорошее, но до премиального далеко. Ощущается серьезная деградация качества, в отличие от Volkswagen 90-х годов выпуска. Теперь, при малейших повреждениях, краска отваливается кусками, а иногда встречается подпленочная коррозия без следов повреждения. В основном от сколов страдает бампер, капот, крылья и передняя часть крыши. Ржавчину на панелях дверей при желании можно найти, особенно на дорестайлинговых версиях.
Обычно корродируют места завальцовки, а также площадка под молдингом. Выступающие места под ручками дверей тоже могут ржаветь, обычно все начинается с многочисленных царапин от ногтей. Также дорестайлинговые Volkswagen Passat CC грешат облезанием краски у уголков фонарей, из-за чего требуется снимать бампер, хорошо промывать полости, и по желанию, защищать пленкой уязвимые места. Лучше всего обработать антикоррозийным составом площадку под бампером, предварительно сняв кронштейны и усилитель бампера, причем его тоже надо обработать, иначе быстро проржавеет. Общее состояние краски у Фольксваген Пассат СС бу, эксплуатируемых в России, сносное, но не более того. Многочисленное попадание мелких камней, пескоструй, реагенты делают свое дело, и уже спустя 5 лет приходится производить локальную покраску. Днище автомобиля хорошо обработано, разве что подрамники ржавеют, а всевозможные кронштейны, находящиеся в задней части днища, глубоко корродируют. Благодаря качественной проработке герметичности, искать влагу в багажнике и салоне не стоит, а значит, и ржавчины тоже. Передняя оптика на дорестайлинговых версиях страдает накоплением влаги, облезанием отражателя. Проблемы со влагой состоит не в образовании микротрещин, а в неудачной вентиляции, которая пропускает грязь и влагу вовнутрь фары.
Если фары адаптивные, то спустя 5 лет есть риск выхода из строя моторчиков и датчиков уровня кузова.
Во-первых, такие двигатели требуют не так много топлива — всего 8-9 литров на 100 км в городе. Правда, масла они потребляют более чем достаточно: 0,5-1 литра на 1000 км.
Есть еще такой вариант комплектации Volkswagen типа Passat CC: дизельный двигатель объемом 2,0 л, мощностью 140 или 170 л. Он мощнее, но потребляет гораздо больше дизеля. Последний и самый мощный вид двигателя: бензиновый V6, объемом 3,6 л, мощностью 300 л.
Он, в отличии от остальных, имеет полный привод. Правда, из-за цены встретить его можно очень редко на вторичных рынках. Конечно, не обошлось без дизайнерских изысков, но их по сравнению с предшественником по минимуму.
Например, виртуальная панель Active Инфо Display. Как и в случае с Audi TT, экран имеет диагональ 12,3 дюйма, весьма приличное разрешение 1440 на 540 точек. Имеется точка доступа вай-фай и три варианта мультимедийной системы.
Для удобства парковки новый фольксваген пассат научили самостоятельно становиться на стоянку — даже если сзади находится прицеп. Ревизии в салоне подверглись щитки приборов, рулевое колесо, а расположенные на центральной консоли часики вовсе переехали вверх. Багажное отделение Способности новенького пассат б8 в плане грузопассажирских целей будут улучшены при помощи увеличенного багажного отделения.
В кузове седан, багажник был увеличен на 21 литр, что теперь составляет 586 литров, а версия с универсальным кузовом на 47 л, суммарная вместительность которого равняется 650 литров. Более того, багажный отсек седана приобрел бесконтактное «пинком» под бампер открытие крышки, а более длинная модель универсал добавила к уже функционирующей способности автоматическое закрытие 5-ой двери.
Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах в городе на трассе в смешанном цикле. Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль может быть не актуальной, уточните у официального дилера. Цены на все автомобили Volkswagen carsdb. Во-вторых, для рынка Северной Америки.
И лишь потом, для Европы дебют ожидается в Женеве весной 2019-го. А затем, в последнюю очередь уже для России. Насчет того, когда выйдет в России, то это произойдет, судя по всему не ранее осени 2019-го. И это совершенно предсказуемо, потому что концерн ВФ ориентируется на более масштабные рынки. Цена новой модели для нашего брата: — в максимальной комплектации цены будут, в размере 2 млн. Судя по всему, для большинства россиян, она окажется неподъемной; — среднее оснащение модели — потянет на 1 млн. Во всяком случае, такие ориентировочные суммы называют специалисты, что будет иметь обновленный для России Пассат 2019.
Читайте также Atlas cross переходит из concept в серийный. Для Европы, в том числе и для России — это как седан, так и универсал, для Китая и Америки — это седан. Вспомним хотя бы недавние модели Фольксвагены Пассат как Олтрек выпуска 2013-2014 и Аллтрак производства 2016-2017. Что касается России, также традиционно будет поставляться Пассат, имеющий рестайлинг Б8, но в самой минимальной, а значит самой дешевой комплектации средне размерного седана. Хотя накануне выпуска восьмой версии Пассата концерн ФВ самоуверенно обещал внедрить доселе недостижимые новшества, а именно оживить линейку средне размерных седанов для Европы и России за счет опций премиум класса, но за меньшие финансы. Получилось ли удивить европейцев или нет, доподлинно неизвестно. Однако по косвенным признакам, судя по всему недостижимого достичь концерну так и не удалось потому, что в середине производственного цикла восьмой модели Пассат для европейцев озвучена весенняя 2019-го презентация модели Б9, дата выхода и начало продаж которой последует сразу же после ее дебюта.
Экстерьер нового кузова Отличается оригинальная внешность кузова с наличием элементов представительского класса. Напомним, что пока имеется в распоряжении модель седана Пассат, предназначенная для китайцев, которая потом будет поставляться для американцев. Передок впечатляет уменьшенной своеобразной формой головной оптики с матричным оснащением. Вид анфас представлен крупной решеткой радиатора с шильдиком бренда посредине. Хромированная отделка с наличием продолговатых стильных линий сразу указывает на современные дизайнерские решения, которые популярны у поклонников немецких авто. В профиль новый кузов выглядит удлиненно, с наличием больших колесных арок, а также обладает обновленной формой крыши с покатым ее снижением к багажному отделению и корме. Относительно колесных арок, то они, вероятно, предназначены, как для 17, так и для 18-дюймовых колес.
Презентация VW Passat СС
Основные родительские признаки фольксвагеновского дизайна остались на месте. Изменились только пропорции. Фары стали более выразительными, а решетка радиатора шире. Наиболее впечатляет фасад СС в профиль. Создается впечатление, что по кузову прокатилась аэродинамическая волна, которая начинается на капоте, перекатывается по круглой крыше и плавно падает на крышку багажника. А боковая линия, напротив, имеет клиновидный подъем, благодаря чему создается впечатление, что Пассат СС движется, даже, когда стоит на месте. Главная фишка Пассата СС — это двери без оконных рамок. При открытии дверцы, окна автоматически опускаются на 13 мм. Это происходит гораздо быстрее, чем у любой другой модели с аналогичными дверками. В этой модели удалось совместить практичность и красоту. Силуэт нового Фольксвагена Пассата СС заканчивается элегантной задней частью.
В стандартную комплектацию входят «зимний пакет», включающий в том числе подогрев заднего дивана, цифровая приборная панель, информационно-развлекательный комплекс Discover Pro, система бесключевого доступа в салон, камера заднего вида, система кругового обзора, парковочный ассистент, системы мониторинга дорожных знаков и полосы движения, функция автоматического экстренного торможения, адаптивные фары, адаптивное управление настройками шасси опционально для 190-сильных версий , отделка кожей Nappa. Цена на лимитированный Артеон начинается от 55 970 евро примерно 3. Купить модель в базовой комплектации в Европе можно от 41 145 евро. В России Volkswagen Arteon тоже появится. Конкретных сроков нет, но известно, что в моторной гамме будут присутствовать 190- и 280-сильные бензиновые двигатели.
При желании возможно приобрести спортивный пакет, включающий набор фар дизайна спорткар и тонировку заднего и боковых стекол. Оценивая экстерьер Passat CC 2012 владельцы ставят ему твердую пятерку и говорят в отзывах: «Моя машина красивая, элегантная, эффектно смотрится, стоит своих денег! Volkswagen Passat CC История В 2007 году руководство концерна Volkswagen решило расширить семейство Passat, которое, на тот момент в пятом поколении было представлено в кузовах седан и универсал Alltrack за счет люксовой версии.
Новый автомобиль был построен в кузове, которому сами вольфсбургцы дали название четырехдверное купе, хотя многие специалисты склоняются к тому, чтобы называть автомобиль фастбеком. Ведь, в отличие от привычных купе, у Passat СС на североамериканском рынке модель изначально не имела приставки Passat было четыре двери. Машина была официально представлена в 2008 году на Детройтском автосалоне. Первоначально модель оснащалась тремя бензиновыми объемом 1. Они работали в паре с 6-скоростными механической либо роботизированной, с двумя сцеплениями, трансмиссиями. В 2011 году представил для СС новый 1. Также в качестве опции 1. В том же году на автошоу в Лос-Анджелесе была презентована пережившая фейслифт модель Passat СС, серийное производство которой стартовало в январе 2012 года.
На всех рынках, кроме российского, автомобиль теперь называется — Volkswagen CC расшифровывается как Comfort Coupe — комфортное купе. Экстерьер Автомобиль построен на модернизированной платформе A5 PQ46 с колесной базой 2711 мм. Его кузов длиннее на 27 мм, шире на 36 мм, и ниже на 50 мм, чем у «родительской» модели Passat. Дизайн экстерьера модели, над которым «поколдовали» известные кузовные кутюрье Вальтер да Сильва и Оливер Стефан, после планового рестайлинга изменился незначительно. Преобразования коснулись решетки радиатора, которая обзавелась тремя горизонтальными хромированными «ребрами» у предыдущей версии их было два и четырьмя вертикальными, находящимися за основными, перемычками. Вместо прежней U-образной формы, решетка обрела трапециевидную. Под стать решетки радиатора был изменен и бампер, основная часть которого также потеряла U-образную центральную секцию. Теперь у бампера один широкий воздухозаборник, по бокам которого размещены ниши для передних противотуманных фар, которые, кстати, стали крупнее, чем у предшественницы.
Получила машина и новые фары головного света со встроенными «нитками» дневных ходовых огней. Читайте также: Автомобили класса D: выбор подходящего транспортного средства Бока кузова и корму теперь опоясывает тонкая хромированная окантовка. Преобразования на корме невелики.
В этой модели удалось совместить практичность и красоту. Силуэт нового Фольксвагена Пассата СС заканчивается элегантной задней частью.
Багажник выглядит относительно не большим. Огромные задние фары только усиливают этот эффект. Но его объем составляет 532 л, что конечно не мало. Несмотря на довольно большой багажник, в салоне остается достаточно много места для двух пассажиров на заднем сидении. Хотя есть небольшой минус, при большом росте голова может упереться в потолок.
Передние сидения получили улучшенную боковую поддержку, но остались в меру комфортными. Качество оформления интерьера салона на традиционно высоком уровне. Даже алюминий на центральной консоли настоящий. Оформление салона практическое такое же, как в Пассате.
Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС
Новые комплектации и цены Volkswagen Passat CC, фото автомобиля в новом кузове. Volkswagen Passat CC (Фольксваген Пассат СС) — автомобиль, представляющий собой гибрид седана и купе; некоторые модификации отличаются панорамной крышей. Отзывы владельцев Фольксваген Пассат СС 2012, указывают на следующие плюсы модели. Компания Volkswagen представила девятое поколение Passat.