Достоинства: Точный счетчик моточасов, легок в установке | Недостатки: Тахометр показывает что угодно, но не обороты. Достоинства: Точный счетчик моточасов, легок в установке | Недостатки: Тахометр показывает что угодно, но не обороты. Панель управления счетчика моточасов 12-24 В. Поэтому этот счётчик моточасов можно приспособить практически под все агрегаты: генераторы, для мотоблока, мотоцикла и др.
Электронный счётчик моточасов
Используйте обычный текст! Мы поставляем клининговое и моечное оборудование в различных сферах: от частных заказчиков - до промышленных федеральных предприятияй. На данный товар можно получить более выгодную цену , за счёт скидки для постоянных клиентов.
Тогда зачем парктроник и так видно. Все это дедовский метод. Проблема в наличии или отсутствии высоковольтного провода? Можно намотать на свечной наконечник.
Если стоим, то расстояние неизменно, а время растет, поэтому средняя скорость становится меньше.
Не астрономические часы наработки двигателя, а, что то более реально отображающее интервал работы двигателя с учетом реальной работы. В машине есть мозги, но нет компьютера. Да и если бы он был, то одному Господу и программисту известно, что они считают. Пытался найти формулу, хоть,что нибудь. Кто во что горазд. Кто-то считает, астрономические моточасы.
Кто-то по расходу. Кто-то на глаз. Родилась идея собрать счетчик самому. После "глубоких" размышлений пришел к выводу, каждый проход поршня вызывает износ двигателя. Соответственно нужно построить прибор, который бы считал шевеления порней. Но считал их по особому, с учетом поправочного коэффициента. С учетом того, что минимальный износ у двигателя идет при развиваемой им номинальной мощности.
При помощи кнопок его можно настроить под любой бензиновый двигатель. Поэтому этот счётчик моточасов можно приспособить практически под все агрегаты: генераторы, для мотоблока, мотоцикла и др. А наличие тахометра может помочь для настройки эффективных оборотов двигателя.
Проверить работоспособность обоих счётчиков я решил прямо в квартире. Не пугайтесь, бензиновый генератор я дома не заводил, а воспользовался высоковольтным преобразователем от люстры Чижевского. В этом преобразователе я использую катушку зажигания от мотоцикла ИЖ.
Вокруг высоковольтного провода было сделано по два витка от провода-датчика обоих счётчиков. Само устройство питается от сети. Одна полуволна заряжает конденсатор, другая создаёт искру в искровом промежутке.
Получается 50 разрядов в одну секунду, 3000 в одну минуту. Что и показывает универсальный счетчик моточасов, а вот водонепроницаемый в два раза занижает частоту, так как он настроен на заводе под четырёхтактный двигатель: Главное, оба устройства показали одинаково и правильно моточасы. Какой счётчик моточасов купить, решать вам.
Если главным критерием является водонепроницаемость, то, ненесомненно, это первый в тесте. Ну а если для кого-то немаловажны полезные функции, то второй с кнопками будет лучшим вариантом. По надёжности сказать пока ничего не могу, так как в работе пока водонепроницаемый, он наработал три часа, без нареканий.
Тахометры, счётчики моточасов
Не понимаю, зачем считать если есть счётчик? Он для этого и есть. Как помощь. За 450 руб это нормально. Тогда зачем парктроник и так видно.
Я ставил электрический.
Ваще-то в первой жизни он был тахометр от лодочного мотора, ровно как по ссылке, но моточасы считать тоже умел. Сдох, не прожив и полгода, даром что я ему новую батарейку вставил..
Описание «Папа, а можно я посмотрю телевизор? Счетчик моточасов СМ предназначен для подсчета и контроля времени работы оборудования. Позволяет считать, сколько раз было включено оборудование, общую продолжительность его работы и длительность каждого включения. Счетчик времени наработки незаменим для учета рабочего времени, предупреждения хищений, простоев, неучтенного использования оборудования. Способствует своевременности проведения планового техобслуживания, ремонта. Используется вместе с промышленным оборудованием, насосами, станками, строительной техникой, аттракционами, игровыми автоматами, массажными креслами, и т.
Выводим показания числа оборотов, астрономические моточасы, математические моточасы на дисплей. Таким образом мы получаем значения : просто астрономического времени наработки двигателя, времени пересчитанного к оборотам мотора и, как следствие, приближенные к реальности математические моточасы. Бонусом отображаются обороты мотора. Исходя из выше сказанного был собран макет счетчика моточасов с двумя дисплеями. Один 4х рядный служебный для отладки, второй семисегментный основной. Схема была подключена к лабораторному генератору имитирующему работу мотора на различных оборотах. Реализованы все вышеозначенные функции. На сегодняшний момент, виртуальный пробег составил 90 астрономических часов, 195 математических. Большую ч асть времени виртуальный мотор работал на 6000 оборотах. Соотвественно и ожидаемое математическое время в два раза выше астрономического. Пришло время внедрения сего устройства в реальный автомобиль. И вот здесь возникли вопросы. Откуда лучше всего зацепить сигнал оборотов мотора минимальное вмешательство, минимальное повреждение существующих проводов и т.
Счетчики времени, счетчики импульсов, счетчики моточасов
Счетчик Моточасов для Авто – покупайте на OZON по выгодным ценам! Приборы могут применяться в качестве счётчика моточасов различных электроустановок, автотракторной и другой техники. Приветствую, хочу поставить счетчик моточасов, подскажите кто знает, где можно снять напряжение которое появляется только при работе ДВС и при его выключении пропадает?
Что такое моточасы на тракторе и другой технике: контроль ресурса работоспособности
или четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Счётчик моточасов для автомобиля ФОТО. Крутилка спидометра Блог» Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов.
Счетчик Моточасов для Авто
Ваще-то в первой жизни он был тахометр от лодочного мотора, ровно как по ссылке, но моточасы считать тоже умел. Сдох, не прожив и полгода, даром что я ему новую батарейку вставил.. Ы покупать не стал бы, но поскольку он все равно был...
Счетчик моточасов для автомобиля На чтение: 5 минРубрика: Лайфхаки Автор: Главный по Тойотам В большинстве автомобилей Единственный стандартный орган — это пробег.
Пробег является основным показателем при плановом сервисном обслуживании. В то же время, все комплектующие автомобиля Данные о пробеге дают объективную информацию о времени работы или оставшемся времени. Поэтому километры, пройденные для подвески, трансмиссии или тормозной системы, все еще не являются точной оценкой, но другие узлы и системы, такие как двигатель, топливный насос, гидравлические тормоза, электрооборудование и индекс пробега не являются точными.
Действительно, 1000 километров в городе занимает гораздо больше времени, чем те же 1000 километров на автостраде. На самом деле, двигатель в любом случае «накрывается» за час на автостраде или стоит без движения в пробках в городе, например. Поэтому полезно знать, сколько километров вы на самом деле проехали!
Это позволяет наиболее целесообразно планировать объем технического обслуживания, например, интервалы замены двигателя, воздуха, топлива и масла в фильтрах. Регистрируется реальное время эксплуатации. Впрочем, китайцы не особо разбираются со своими счетчиками и измеряют только время работы без учета оборотов.
В основном, все эти устройства имеют обычный счетчик времени, активный во время запуска двигателя автомобиля.
Назначение счетчика моточасов Ресурс силового агрегата автомобилей традиционно отсчитывается по пробегу, и вся система ТО построена именно на учете пройденного транспортным средством расстояния. Однако такой подход неприменим к различной специальной, карьерной и сельскохозяйственной технике, к дорожным машинам, экскаваторам, бульдозерам и т. Сложно отслеживать ресурс и тех двигателей, что установлены в мобильных или стационарных установках — дизель-генераторах, сварочных аппаратах, насосных и компрессорных установках, производственных линиях и других.
В этой технике используется иной принцип отслеживания ресурса — по времени работы, регистрируемого с помощью счетчиков времени наработки или счетчиков моточасов. По показанию счетчика моточасов измеряется оставшийся ресурс двигателя и контролируется выполнение его периодического регламентного технического обслуживания. Применение данного устройства позволяет отслеживать состояние двигателя, что в конечном итоге приводит к сокращению простоев техники и снижению расходов. Устройство регистрации и индикации наработанного времени.
Чаще всего это барабанный механизм или ЖК-дисплей; Устройство регистрации работы двигателя — отслеживает момент включения и остановки двигателя, и подает управляющие сигналы на датчик времени; Привод счетчика. Привод предусмотрен не на всех счетчиках, он может использоваться для измерения числа оборотов двигателя, крутящего момента и т. Работает счетчик моточасов просто. При запуске двигателя включается часовой механизм счетчика, его показания отображаются на индикаторе.
При остановке двигателя счетчик также завершает работу. Поэтому регистрация времени наработки осуществляется только во время работы силового агрегата. Включение счетчика осуществляется различными способами: При подаче напряжения на силовой агрегат. В этом случае счетчик включается в цепь питания двигателя и запускается при включении зажигания; Бесконтактным способом — по наличию электромагнитных импульсов в высоковольтной цепи системы зажигания.
Регистрация электромагнитных импульсов выполняется антенной — обрезком провода, который обматывается вокруг броневого провода свечи или в ином месте; С помощью механического привода от коленчатого вала, от привода тахометра и т. Реализация того или иного способа подключения к двигателю и регистрации времени наработки зависит от типа и конструкции счетчика. Чтобы определить состояние деталей ДВС и вовремя провести ТО важно смотреть не только на пробег в километрах, но также и на моточасы. Однако, для определения показателей двигателя иногда требуется перевести их в обычные часы.
Также иногда это требуется для составления отчетности или заключения о техническом состоянии агрегата. Основными узлами счетчика времени наработки являются: — индикатор режима работы двигателя, который фиксирует, в зависимости от модели, частоту вращения вала, крутящий момент, температуру выпускаемых газов и другие параметры. Такой механизм характерен для счетчиков времени наработки, применяемых в авиационных двигателях. На более простых двигателях, таких как двигатели тракторов, комбайнов, автомобилей, устанавливаются счетчики моточасов с механическим приводом, подсоединенным через редуктор от вала двигателя.
Такие счетчики определяют время работы по числу оборотов двигателей, то есть используют тахометрические данные. Тахометр — измерительный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов в единицу времени. Тахометрические счетчики моточасов являются наиболее приемлемым вариантом, поскольку учитывают не только количество часов работы заведенного двигателя, но и нагрузку на него, а соответственно, могут дать более полную картину при определении момента, в который необходимо провести обслуживание двигателя или другого рабочего механизма.
Аналоговые механические тахометры позволяют определить количество оборотов в минуту по отклонению стрелки, цифровые электронные — показывают аналогичную величину на дисплее в числовом выражении. Наиболее распространенная единица измерения — тысяча оборотов в минуту. В отличие от спидометра, показывающего скорость движения автомобиля, тахометр работает даже при стационарном положении машины, если двигатель запущен. Это дает возможность контролировать работу гидравлики, компрессора, генератора, системы охлаждения и нагрузку на двигатель в целом.
Счетчик времени DC (постоян.)
Счетчик моточасов-вольтметр УК34.2 12/24В Резонанс. везде стояли внешние кварцы, даже на китайском счетчике собранном на безкорпусной мс залитой компаундом("сопля") стоял часовой рые "разгоняются" даже очень не плохо. Установка счетчика моточасов на автомобиль несложна, но требует внимательности и понимания работы электрической системы автомобиля.
Счетчик моточасов для генератора
Дополнительные советы и рекомендации по установке счетчика моточасов на автомобиль 1. Правильно выберите место установки При выборе места установки счетчика моточасов на автомобиль рекомендуется выбирать место, где он будет максимально защищен от воздействия внешних факторов. Лучше всего установить его внутри салона автомобиля, в отдельном отсеке или на панели приборов, чтобы он не подвергался вибрации и не подвергался негативному влиянию экстремальных температур. Тщательно ознакомьтесь с инструкцией Перед началом установки счетчика моточасов на автомобиль необходимо внимательно прочитать инструкцию, прилагаемую к прибору. В ней указаны все необходимые шаги по установке, а также рекомендации по подключению и настройке прибора. Не пренебрегайте этой информацией, чтобы избежать ошибок и неправильной работы установленного счетчика. Правильно подключите провода При подключении счетчика моточасов на автомобиль необходимо соблюдать правильную полярность и правильные цепи подключения. Обычно счетчик имеет два провода: один подключается к источнику питания, а второй к проводу, отвечающему за работу двигателя. Важно подключить эти провода правильно, чтобы счетчик отображал точное время работы двигателя.
Проверьте работу счетчика после установки После установки счетчика моточасов на автомобиль рекомендуется провести проверку его работы. Для этого запустите двигатель и убедитесь, что счетчик начинает отсчет времени работы двигателя. Если счетчик не работает или отображает неправильное время, проверьте все подключения и убедитесь, что все провода правильно подключены и цепи работают исправно. Ведите записи о работе автомобиля Установка счетчика моточасов на автомобиль позволяет вести более точный учет времени работы двигателя. Рекомендуется вести записи о работе автомобиля, чтобы иметь представление о его режиме эксплуатации и плановать техническое обслуживание. Регулярно проверяйте счетчик и записывайте показания, чтобы иметь полную информацию о работе автомобиля. Возможные проблемы при установке счетчика моточасов на автомобиль и их решения Установка счетчика моточасов на автомобиль может столкнуться с некоторыми проблемами, требующими решения. Ниже представлены некоторые типичные проблемы, а также способы их устранения: Отсутствие подходящего места для установки Одной из основных проблем может быть отсутствие подходящего места для установки счетчика моточасов на приборной панели автомобиля.
В этом случае можно рассмотреть альтернативные варианты, такие как монтаж на рулевом колесе или на консоли. Неправильная электрическая проводка Еще одной распространенной проблемой является неправильная электрическая проводка, которая может привести к неправильной работе счетчика моточасов. Решением может быть проверка и переподключение проводов в соответствии с инструкцией производителя. Обратная полярность батареи Если после установки счетчика моточасов он не работает, возможно, что батарея была подключена с обратной полярностью. Для исправления этой проблемы необходимо переподключить батарею правильно, соблюдая полярность. Отсутствие совместимости с автомобилем Иногда проблема может быть связана с отсутствием совместимости счетчика моточасов с конкретной моделью или маркой автомобиля. В таком случае рекомендуется обратиться к производителю счетчика и узнать о совместимости с конкретной маркой и моделью автомобиля. Ошибка при установке Возможной причиной неправильной работы счетчика моточасов может быть ошибка при его установке.
Чтобы избежать этой проблемы, необходимо внимательно прочитать инструкцию от производителя и следовать всем указанным шагам для правильной установки. Установка счетчика моточасов на автомобиль может вызвать некоторые сложности, но с правильным подходом и решением возможных проблем, это задание можно выполнить успешно. Выводы о установке счетчика моточасов на автомобиль Выводы по установке счетчика моточасов на автомобиль подводят к нескольким важным моментам. Во-первых, перед началом установки необходимо изучить инструкцию и ознакомиться со всеми требованиями производителя. Важно понимать, что неправильная установка или неправильное подключение может привести к некорректной работе счетчика и даже повреждению автомобиля.
Последующие кратковременные нажатия кнопки О переключают формат индикации часы-часы часы-минуты. Аналогично с отображением содержимого накопительного счетчика индикация в формате ЧЧММ индицируется точкой во втором разряде, в формате ЧЧЧЧ - в четвертом младшем разряде. Длительное более 2 сек нажатие кнопки О переключает прибор в режим ввода заданного времени наработки. На экране отображается текущее задание и два младших разряда начинают мигать, разрешая ввод минут. Нажатием кнопки Н можно увеличивать содержимое этих разрядов по кругу до нужного значения. Фиксирование младших разрядов задания производится нажатием кнопки О. При этом начинают мигать два старших разряда, разрешая ввод единиц и десятков часов. Нажатием кнопки Н устанавливается требуемое значение старших разрядов и фиксируется нажатием кнопки О. При этом снова начинают мигать два правых индикатора при этом левые индикаторы погашены , разрешая ввод сотен и тысяч часов. Нажатием кнопки Н устанавливается требуемое значение этих разрядов и фиксируется нажатием кнопки О. На этом процесс задания контрольного времени наработки заканчивается и на экран выводится текущее содержимое оперативного счетчика. Примечание 2.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: hakim11 писал а : А нехило так в такси зарабатывают, если на всякую фигню готовы деньги тратить. Ему цена рублей 500, тыща от силы... Последний раз редактировалось: Лежандр 11 Февраля 2021 10:33 , всего редактировалось 1 раз.
Описание и настройка. Счетчики моточасов из Китая с Алиэкспресс Установил счетчик моточасов.