Горячие новости Мурино I Девяткино. В Новом Девяткино конфликт между мужчиной и подростками закончился стрельбой. Инфраструктура Западного Мурино.
70 детских садов
- Новости Девяткино и Мурино
- «Буер» построит обход западного Мурино к ноябрю 2024 года - Business FM Санкт-Петербург
- Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
- Новости Мурино, Девяткино, Бугры
Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом»
Главная» Новости» Мурино новости происшествия. Развитие дорожной инфраструктуры в Мурино идет поэтапно, сообщили порталу «ДорИнфо» в пресс-службе дорожного комитета Ленобласти. Глава администрации Мурино принёс извинения жителям за представленные неудобства, однако призвал принять сложившиеся условия и научиться жить в новой реальности.
Контракт на обход западного Мурино на 1,7 млрд перешёл к АО "Буер"
Напомним, в Западном Мурино сегодня днем рабочие разобрали плитку на участке пешеходной зоны бульвара Менделеева. Дурная слава Мурино ушла далеко за пределы Северной столицы: сюда приезжают блогеры, чтобы показать отрицательный пример молодого города. Инфраструктура Западного Мурино. Ленинградской области Новости метро Парнас Новости Славянки Археология Прожиточный минимум Мусоросжигательные заводы Туалеты. Главная» Новости» Новости мурино девяткино сегодня.
О компании
- Кому подходит Мурино?
- Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом» · Родина на Неве
- Контракт на обход западного Мурино на 1,7 млрд перешёл к АО "Буер"
- Для жителей Мурино – новые объекты. Город продолжает активно развиваться
«Кто-то прочитал, что это магистраль». Город Мурино замер перед шумной трассой
Отключение электроэнергии в Мурино и Буграх Центральное Мурино: Муринский посад, Тридевяткино царство, ЖК Северный, ЖК "Ромашки" — нет света и воды. Полезная информация, частные объявления, новостройки, дороги, медицина, инфраструктура в Девяткино и Мурино. В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего. Прошлый большой выпуск про Мурино доступен по ссылке Девяткино. Обзор жилых комплексов. Стартовало проектирование новой дороги в западном Мурино.
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит. Новости Общение Жизнь Мурино Показать полностью Инфраструктура Конкурсы. Инфраструктура Западного Мурино. самый быстрорастущий район с населением более трёхсот тысяч человек. Свежие новости домов, квартала и целого района. Полезная информация, частные объявления, новостройки, дороги, медицина, инфраструктура в Девяткино и Мурино. Строительство транспортно-пересадочного узла в Мурино могут начать уже в этом году.
В Мурино двумя долгостроями станет меньше
Свободными дороги становятся лишь ближе к 11 часам утра, и то не надолго. Протяженность будущей дороги — около двух километров. Она пройдет по краю застройки, через пустырь, который зарос кустарником и вольется в Ручьевский проспект, и тем самым разгрузит центральную магистраль Мурина — улицу Шувалова. Муринский глава Алексей Белов говорит, что местные жители готовы чуть ли не начать обратный отчет до момента пуска движения. Оно запланировано на конец 2024 года.
Предполагается пока как продолжение Охтинской аллеи к Шоссейной улице.
Из важного: 4 полосы, тротуары, велодорожка, освещение. Плюс светофор на перекрёстке с Воронцовским бульваром, тк трафик там большой.
Екатерининская, д. В центральной части города с опережением графика завершено строительство ЖК «Мурино Space». Таким образом в 14-ти жилых корпусах, построенных в 2023 году, введено в эксплуатацию 9628 квартир общей площадью 337 777,7м2.
Площадь жилых помещений указана за исключением балконов и лоджий Кроме жилых комплексов в прошедшем году в Мурино построено несколько крупных социальных объектов. В этом современном учебном заведении оборудованы кабинеты информатики, робототехники, иностранных языков, мастерские для уроков технологии, несколько спортивных залов, просторная столовая, актовый зал и даже планетарий.
Таким образом в 14-ти жилых корпусах, построенных в 2023 году, введено в эксплуатацию 9628 квартир общей площадью 337 777,7м2. Площадь жилых помещений указана за исключением балконов и лоджий Кроме жилых комплексов в прошедшем году в Мурино построено несколько крупных социальных объектов.
В этом современном учебном заведении оборудованы кабинеты информатики, робототехники, иностранных языков, мастерские для уроков технологии, несколько спортивных залов, просторная столовая, актовый зал и даже планетарий. В преддверии нового года открылся первый в городе крупный торгово-развлекательный центр «ЭкоПарк» Охтинская аллея, д. На двух этажах первой очереди проекта разместятся более 80 торговых точек с товарами и услугами многих известных компаний, таких как «Перекрёсток», «Спортмастер», «Детский мир», «Домовой», DNS, «Gloria Jeans» и др.
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Кроме того, по ее словам, ситуацию усугубляют периодически останавливающиеся на парковках вдоль Воронцовского фуры, грузовики. Из-за них создается слепая зона: пешеход не видит автомобиль, а водитель - пешехода. На фото: грузовики паркуются вдоль Воронцовского бульвара «Мурино в принципе не создано для водителей авто. Тут нет широких дорог и невозможно организовать адекватный поток транспорта. В час пик все стоят, во время снегопада тоже все стоят. Дороги убирать невозможно, потому что на обочине всегда припаркованы автомобили, а вдоль Воронцовского бульвара вообще стоят фуры. Живя тут, совсем не хочется покупать авто, так как нет достаточного количества парковочных мест, все ставят свои машины под окнами, а также на газонах и тротуарах, мешая проезду спецтехники», - сказала Анастасия. На фото: ЖК вдоль Воронцовского бульвара Также она добавила, что пробки на узких улицах были всегда из-за многоэтажной застройки. В дальнейшем они будут только увеличиваться, как и количество домов, с этим придется смириться. По мнению Анастасии, в районе необходимо построить паркинг, установить недостающие светофоры и сделать выделенную полосу для велосипедистов, так как сейчас они едут по пешеходной части Воронцовского бульвара.
На фото: Воронцовский бульвар Отметили местные жители и плохое состояние дороги, ведущей от пересечения Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи вдоль КАД до улицы Шоссейной. По словам Елены, из года в год, несмотря на ремонт, качество дороги становится все хуже. Добавим, двухполосная дорога востребована среди муринцев, так как ведет к гипермаркету «Лента». Корреспондент «ДорИнфо», побывав в западном Мурино, увидела на дороге множество ям, колею и другие дефекты дорожного покрытия. Кроме того, вдоль дороги отсутствует освещение. Также оставляет желать лучшего дорожное покрытие на бульваре Менделеева и участках Охтинской аллеи. Что делают с дорогами городские власти? В администрации Мурино порталу «ДорИнфо» сообщили, что ряд дорог в западной части города ждет реконструкция, ремонт и установка светофорных постов. Так, в весенне-летний период 2022 года запланирован ремонт дорожного полотна на бульваре Менделеева.
Изначально был запланирован ещё один обход, но оказалось, что будущая трасса пройдёт прямо под окнами нового микрорайона и проходит слишком близко к ЛЭП. В итоге от прокладки этой дороги власти отказались. Завершается проектирование обхода Мурино в створе Пискарёвского проспекта, расширяются перекрёстки на Токсовском шоссе», — перечисляет достижения и. В проекте Генплана Петербурга обозначена трамвайная линия от станции метро «Девяткино» до Парнаса через Бугры. Пока, правда, это скорее идея, без межевания территории и надёжного финансирования. Муринские зарисовки В городе есть симпатичные объекты, например, бульвар Менделеева. Это фактически пешеходная улица технически там есть по одной узкой полосе для машин в каждую сторону, но скорее это проезд для местных. По инициативе компании «Арсенал» на бульваре установили памятник Дмитрию Менделееву.
Здесь сосредоточены многочисленные кофейни. Их можно считать местными коворкингами. Ещё до карантина тут в любую погоду можно было встретить общающихся по видеосвязи людей в домашних штанах и тапочках. Специалисты компании «Запстрой» привезли в западное Мурино из Ульяновска настоящий учебно-тренировочный самолёт Л-39. Он установлен на постамент — как памятник авиаторам Балтики, защищавшим Ленинград. На Екатерининской улице работают фонтаны от компании «Мавис». В восточной части города заботливых рук ждут дореволюционная двухэтажная дача, предположительно принадлежавшая бухгалтеру Нобеля, и кирпичная водонапорная башня Измайловского полка. Это память о насыщенной дачной жизни начала ХХ века.
В Мурино был гольф-клуб и общество любителей музыки, гостил Тургенев именно здесь живут герои его повести «Степной король Лир». Историю города очень подробно описала краевед Наталья Серебрякова, автор книги «Мурино. Хроника трёх столетий». Размашистые перспективы Когда этот материал готовился в печать, в Мурино объявили публичные слушания: на месте леса на берегу Охты в восточной части города появится новый большой микрорайон. Местные Правила землепользования и застройки оставляют и лазейки для высоток. На территории области действуют ограничения для жилых домов более 12 этажей. Однако в Мурино ввели специальную функциональную зону без ограничения. Высотка может появиться в центре города, рядом с Оборонной улицей.
Екатерина Чирикова отмечает и другие сложности, с которыми сталкиваются местные жители: высокие тарифы на коммуналку выше, чем в СПб ; навязывание застройщиками своих управляющих компаний в ущерб интересам жильцов; общественные территории очень медленно передаются на баланс города отсутствие уборки, уличного освещения ; множество долгостроев грязь и строительный мусор. При этом муринцам приходится ездить в Питер не только, чтобы попасть на работу, но и чтобы отдохнуть. Зачем же тогда здесь живут? При всех этих проблемах у Мурино есть один неубиваемый козырь, который и объясняет стабильный спрос на жильё, — метро «Девяткино». И в отличие от многих других пригородов СПб, это станция действующая, а не обещанная в каком-то году. Этим и объясняются активность застройщиков и высокий спрос на квартиры в этой локации.
На момент написания статьи на нашем портале были представлены 1 575 квартир в 91 жилом комплексе у станции метро Девяткино. К сравнению, во всём Петербурге и Ленобласти — 17 883. То есть Мурино и Бугры составляют почти десятую часть предложений. Цены на недвижимость начинаются от 2 млн рублей в жилых комплексах «Ромашки», «Материк», Lampo все в списке рискованных новостроек из-за переносов сроков сдачи. Средняя же стоимость студий в локации «Мурино» — 3, 402 млн рублей. Цена за квадратный метр — 125 тыс.
При этом аналогичный показатель по Петербургу — 163 тыс. Жилой комплекс.
У нас создана рабочая группа, куда включены и представители общественности, и местные депутаты, и сейчас работаем над внесением изменений в проектные решения, - прокомментировал он. Предполагается, что все работы должны быть завершены к концу 2024 года. Трасса должна пройти вдоль проспекта Авиаторов Балтики, её длина составит 10 километров.
Существующий проспект Авиаторов Балтики останется боковым проездом. Сама по себе дорога будет четырёхполосной, начало — от кольцевой развязки. В дальнейшем контракт расторгли по согласованию сторон. По документам проходит как "нулевой пикет". С него есть два выезда, а третий — это как раз начало того самого пути, который собираются построить. Но если не строить новые дороги, всё встанет.
И так пробки увеличиваются, - добавил Денис Седов. Эту дорогу лучше сравнить, к примеру, с проспектом Энергетиков, или любой подобной, - считает он.
Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом»
Особенно страдает Западное: из-за плотности застройки район фактически лишился места для зеленой зоны, и именно отсутствие парка — это первое, на что сетуют жители в разговорах. Горожанам остается забранный камнем Брачнев ручей, а также широкое, пока не застроенное поле между Западным Муриным и поселком Бугры, которое в межсезонье частью подтапливается, и там живут утки — единственный уголок природы. При этом природные территории Восточного Мурина, а также лесок на северной окраине квартала на границе с деревней Лаврики не воспринимаются западными муринцами рекреационной зоной. В Восточном Мурине течет река Охта со своей сложной топографией — местами ее берега облагорожены официально например, есть небольшой Муринский парк , где-то наблюдается стихийное благоустройство например, в районе Графского пруда , а частично — просто природные пространства, где можно отдохнуть наедине с собой. Но пользуются ими только жители Восточного Мурина — из Западного предпочитают туда не ходить, а ездить на прогулку сразу в Петербург. При этом жители Восточного Мурина постоянно высказывают опасения, что эти природные богатства могут у них отнять — под застройку или иными способами. При этом обе части считают, что «соседям» достается больше внимания: западные думают, что Восточному живется лучше по праву нахождения там администрации города, восточные — что Западному повезло больше, поскольку это новый квартал, в котором благоустройство — это процесс, а не результат.
И чаще всего это возможно только за счет увеличения этажности. Типичные проблемы отечественной строительной индустрии при освоении новых крупных территорий: 1. Строительство и ввод жилья на порядок опережают развитие социальной инфраструктуры, что является главной проблемой для комплексного строительства; 2. Отсутствие механизма компенсации муниципальными образованиями затрат, которые несут строительные компании. Вернёмся к Мурино. Откуда столько откровенного негатива, я не знаю. Почему стали нападать именно на этот район, не понимаю. Проблемы опоздания развития социальной инфраструктуры — это проблемы отечественной строительной индустрии в целом. Если сравнить район Западного Мурино с другими районами новостроек, то это далеко не самый худший район в плане застройки, качества жилых комплексов, экологической ситуации и транспортной доступности в области. Район Парнас меня пугает гораздо больше, этажность домов там выше, а наличие одного застройщика привело к тому, что он застроил весь район однотипными домами не самого лучшего качества. Расстояния между домами намного меньше, чем в Мурино и расположены они так, что иногда в «двух соснах» можно заблудиться. Один известный блогер заявил, что в Девяткино строят одни панельные дома. Он, видимо, не в курсе, что сейчас чисто панельные дома уже не строят. Дома строят по современным технологиям: монолитной, кирпично-монолитной, монолитным каркасом с навесными панелями и т. Эти технологии значительно отличаются от технологии строительства Советских времён. Панельные дома в Мурино есть, но их очень мало, на память приходят несколько домов в жилом комплексе "Мой город". Мурино — типичный для России район новостроек со всеми плюсами и минусами. Ничего ужасающего и вопиющего, на мой взгляд, здесь нет. Все эти «ужасы» раздуваются блогерами, которые стремятся дать не объективную оценку района, а написать рейтинговую статью. Озеленение района Мурино справедливо ругают за отсутствие парков и скверов. Пишут: «…Главная артерия Мурино — бульвар Менделеева. Здесь даже есть подобие прогулочного пространства без деревьев и с небольшим количеством лавочек…» Справедливости ради нужно сказать, что в Питере вообще мало скверов и парков. До Мурино я жила в двух разных районах города и не могу сказать, чтобы там было зелено и были скверы. Взять ту же Петроградку, она очень интересна в плане застройки, но где Вы там видите парки и скверы? Разве что Ботанический сад, где постоянно гулять вы не сможете, так как вход туда платный. Планировка района Планировка и застройка микрорайона мне кажется более понятной, чем на Парнасе или в Кудрово. В роли центральной улицы выступает центральная ось бульвара Менделеева протяженностью около одного километра. Здесь чёткое прямоугольное построение улиц, которое характеризуется наличием параллельных улиц и отсутствием ярко выраженного центра. К достоинствам такой схемы относится её простота легко добираться , хорошая пропускная способность. Торговые центры и магазины Продовольственные магазины В Мурино хватает продовольственных, а также хозяйственных магазинов.
Также, по его мнению, необходим светофор на пересечении Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи, а для безопасного движения пешеходов следует установить светофоры на пересечении Охтинской аллеи и бульвара Менделеева, бульваров Менделеева и Воронцовского. Как рассказала нам местная жительница Елена, ранее люди уже обращались в администрацию города с просьбой обеспечить безопасное движение по пешеходным переходам на Воронцовском бульваре. Нужен лежачий полицейский или светофор. Водители по-другому их даже не замечают», - добавила женщина. На фото: пешеходный переход на Воронцовском бульваре На фото: пешеходный переход на Воронцовском бульваре На фото: переход на пересечении бульваров Воронцовского и Менделеева Анастасия, проживающая в новостройке у Воронцовского бульвара, также отметила небезопасность пешеходных переходов на дороге. Кроме того, по ее словам, ситуацию усугубляют периодически останавливающиеся на парковках вдоль Воронцовского фуры, грузовики. Из-за них создается слепая зона: пешеход не видит автомобиль, а водитель - пешехода. На фото: грузовики паркуются вдоль Воронцовского бульвара «Мурино в принципе не создано для водителей авто. Тут нет широких дорог и невозможно организовать адекватный поток транспорта. В час пик все стоят, во время снегопада тоже все стоят. Дороги убирать невозможно, потому что на обочине всегда припаркованы автомобили, а вдоль Воронцовского бульвара вообще стоят фуры. Живя тут, совсем не хочется покупать авто, так как нет достаточного количества парковочных мест, все ставят свои машины под окнами, а также на газонах и тротуарах, мешая проезду спецтехники», - сказала Анастасия. На фото: ЖК вдоль Воронцовского бульвара Также она добавила, что пробки на узких улицах были всегда из-за многоэтажной застройки. В дальнейшем они будут только увеличиваться, как и количество домов, с этим придется смириться. По мнению Анастасии, в районе необходимо построить паркинг, установить недостающие светофоры и сделать выделенную полосу для велосипедистов, так как сейчас они едут по пешеходной части Воронцовского бульвара. На фото: Воронцовский бульвар Отметили местные жители и плохое состояние дороги, ведущей от пересечения Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи вдоль КАД до улицы Шоссейной. По словам Елены, из года в год, несмотря на ремонт, качество дороги становится все хуже. Добавим, двухполосная дорога востребована среди муринцев, так как ведет к гипермаркету «Лента». Корреспондент «ДорИнфо», побывав в западном Мурино, увидела на дороге множество ям, колею и другие дефекты дорожного покрытия.
Повторяться не будем, ограничимся перечислением подробные характеристики всех новостроек есть по ссылкам. В восточной части — два объекта. В западном Мурино — восемь новостроек на финальной стадии. ЖК «Краски лета» от «Полис Групп» интересен тем, что это один из самых крупных комплексных проектов в Мурино. Если верить проектной декларации, то в «Красках лета» 10 884 квартиры. Крупнее только две уже сданные и заселенные «GreenЛандии» от «Сетл Сити». В первых четырех очередях уже живут. Здесь работают три детских сада-встройки, укомплектованные просторными игровыми площадками. К слову, это «честные» муниципальные, а не коммерческие детские сады. Осенью откроется школа на 1175 мест тоже уже построена. В домах закончена внутренняя отделка, выполняются пусконаладочные работы, запущено водо- и теплоснабжение, заканчиваются работы по благоустройству, объект передан на итоговую комиссию. Пятая очередь ЖК «Краски лета» — это три дома 16—18 этажей 1 730 квартир , объединенные просторным двором с детской и спортивной площадками. Мы застали финал работ по благоустройству. Квартиры — компактные, но в плечах не жмут О том, в каком направлении двинутся цены на квартиры в Мурино вслед за разворачивающимся в эти дни мировым финансовым кризисом, мы вам сейчас не скажем: на сей счет пока мало данных. То же можно сказать и о динамике дальнейшего освоения окрестных территорий. Но покупатели квартир финальных очередей могут вздохнуть с облегчением: успели. По последним февральским данным, зафиксированный ценовой минимум в домах высокой степени готовности — 2 млн руб.
Новости Мурино, Девяткино, Бугры
Стройка идет полным ходом! Я пока насчитал 23 ЖК, но скоро их будет ещё больше! Елена Пальчевская, коммерческий директор инвестиционно-строительной группы "МАВИС" "Мурино — уникальная территория, которая через несколько лет станет одним из самых комфортных и востребованных районов Петербурга и области. На сегодняшний день это лучший пример комплексного освоения территорий". Александр Львович, генеральный директор СК «Навис» "У Мурино есть все шансы стать полноценной жилой средой: в регионе действуют нормативы градостроительного проектирования, согласно которым высотность застройки ограничена 12 этажами, а плотность — 9 тысячами кв. Уже сейчас вместо "муравейников" в 25 этажей появляются интересные проекты с "изюминкой". Это кстати, тихий и уютный бульвар, как в лучших районах Парижа. Ведь для них здесь созданы все условия для роста и гармоничного развития". Нет, серьезно, что они несут?
Кто этот бред пишет в рекламных буклетах? А школьники и подростки с удовольствием проведут время на спортивных тренажерах. И все это в окружении зелени, ярких цветников, радующих глаз клумб и опрятных газонов". В целом сейчас всё выглядит так: Смотрите, на горизонте ещё осталось одно незастроенное поле! Скорее бы до него добраться!!! Широкий внутренний двор проекта украшает яблоневый сад, посаженный жителями". Пока жители вместо яблонь посадили свои машины... Это нашло отражение и в ярком оформлении фасадов, и в холлах с оригинальным дизайном, и в разнообразии объектов инфраструктуры.
ЖК "Гринландия" — это комфорт со всех сторон". Очень красиво! Лучшее, что я здесь нашёл, — это фонарь! Детские площадки убогие...
Она станет заменой нынешней неудобной вдоль КАДа, которая заканчивается «зигзагом удачи» у котельной, выходя на Воронцовский бульвар.
Предполагается пока как продолжение Охтинской аллеи к Шоссейной улице. Из важного: 4 полосы, тротуары, велодорожка, освещение.
В Мурино живет больше 100 тысяч человек, но сложно его назвать полноценной частью Всеволжского района. Финансирование, которое идет из бюджета района на 100-тысячное Мурино — это 650 миллионов. Сумма не велика. Учитывая плотность населения, город может считаться Химками или Балашихой Ленинградской области.
Но я сомневаюсь, что совет способен будет пролоббировать подобное решение. Другой вопрос, если сообщество жителей выступит и их голос будет значительный: не несколько человек, а тысячи людей. Если будет представлен план как будет развиваться Мурино. Тогда их голос может быть услышан». В поисках идентичности Полноценный город - это не только дома и дороги. Это в первую очередь люди, которые, ощущают себя горожанами.
Есть ли в Мурино это самосознание, или люди считают себя жителями петербургского «спальника»? Несмотря на всю критику, муринская общность все же формирутся. Например, местный житель Зульфат Валиуллин начал с поиска желающих присоединиться к уличным тренировкам, а теперь в его группе в ВК можно найти компанию и досуг на любой интерес: от настольного тенниса и настольных игр до совместных пробежек и походов в баню. Муринцы ищут компанию для занятий спортом в соцсетях. Но активист признается, что при богатой истории, с городской символикой в Мурино плохо. Например, тут было первое в России поле для гольфа, крестьяне в Мурино на 20 лет раньше получили освобождение от крепостного права благодаря Воронцовым.
Таких исторических фактов, на которых можно было бы строить отношение к городу, много. Но есть и странности. Один из символов Мурино - памятник Менделееву на бульваре Менделеева. Люди каждый день ходят к метро мимо него. А Дмитрий Иванович никакого отношения к истории города не имеет и никогда тут не был. Почему он стал символом?
Не понятно». Главный арт-объект Мурино - памятник Менделееву. Но сам химик здесь никогда не бывал. И им важно, чтобы убирали улицы, было отопление и работало метро, - говорит он, - но есть и жители, которые рассматривают Мурино, как своей дом. Это молодые люди, которые переехали из Питера или других регионов. И они настаивают, что город должен соответствовать современным требования по благоустройству и управлению.
Это и привело к результату на выборах: у нас молодое население, которое ищет что-то новое». Проблему создает и историческое разделение Мурино на западную и восточную часть. На востоке — есть остатки деревни, старая застройка и частный сектор. Запад — исключительно новостройки. Они отделены железной дороги и никакой связи ни физической, ни ментальной между жителями одного муниципалитета нет. Но для меня Мурино - это конечно не Питер, это другая планета со своей атмосферой.
Есть ли у остальных самосознание? У тех, кто живёт в старой части - Оборонная, Медвежий стан, весь частный сектор - у них точно есть. Но город наступает, и они в меньшинстве. В западном Мурино - самосознание есть только у кучки активных граждан, строчащих коментарии в группах. Большинству же всё до лампочки - они или снимают здесь квартиры, или живут в ожидании переезда в более комфортное место". Но даже жители западного Мурино могут мобилизоваться при внешней угрозе.
Так было летом прошлого года, когда жители выступили против строительства фудмола на бульваре Менделеева. Люди буквально на руках вынесли с площадки строительный вагончик и после этого строить там больше не решались. Кто оплатит самостоятельность? Главный вопрос, которым задаются все опрошенный нами жители Мурино и эксперты: кто будет оплачивать независимость муниципалитета? В Мурино нет крупных предприятий, которые могли бы давать налоги и рабочие места. Экономист Дмитрий Довженко отмечает, что у муниципалитета в принципе не так много возможностей заработать, а у Мурино этих вариантов еще меньше.
Налог на прибыль от небольших компаний, налог на землю от домохозяйств, упрощенка, патенты, НДФЛ. Нужно все считать и прикидывать. Будет ли областной бюджет делиться налогами или помогать в виде трансфертов? Есть смысл в отделении, если есть земля, которой можно распорядиться. Если этих факторов нет, то перспективы весьма сомнительны. Если не понятна налоговая база, то кормить еще один муниципалитет — это слишком дорого.
Вообще всегда в таких историях есть подспудное желание маленького образования получить какие-то выгоды от большого. В данном случае от Петербурга. Есть механизм агломерации, когда создается общая транспортная система, синхронизируется налоговая политика, зонирование и тому подобное.
Предполагается пока как продолжение Охтинской аллеи к Шоссейной улице.
Из важного: 4 полосы, тротуары, велодорожка, освещение. Плюс светофор на перекрёстке с Воронцовским бульваром, тк трафик там большой.
Кошмарный сон урбаниста или что не так с Мурино
В западном Мурино гораздо больше магазинов, чем в восточном, в этом плане его жителям делать на другой стороне железной дороги особо нечего. Западное Мурино. Мурино — все самые свежие новости по теме. Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит.