Танкер «Умба» грузоподъемностью 300 тысяч тонн построен в 2001 году на верфи Hitachi Zosen, Япония, как танкер с неограниченным районом плавания (первое имя судна «Berge Kyoto».
Закладка Аргуни
- Общая информация
- Крупнейший в Арктике танкер-накопитель готов к приему миллионов тонн нефти | PRO-ARCTIC
- На акватории Кольского залива состоялось учение по ликвидации аварийного разлива нефти
- UMBA, FSO - Данные судна и текущее положение - IMO 9196620 - VesselFinder
Минобороны объявило тендер на разработку малого морского танкера нового проекта
В 2020 году компания расширила традиционные европейские маршруты, впервые поставив нефть Новопортовского месторождения китайским партнерам. Маркетинг арктической нефти на зарубежных рынках и фрахтование танкеров для ее вывоза покупателям осуществляет дочернее предприятие "Газпром нефти" — Gazprom Neft Trading GmbH. Если у вас остались вопросы по таможенному оформлению, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефону в Москве: 8 495 788-80-56 многоканальный Если у вас есть вопросы по услугам, по оплате или любые другие, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефону в Москве:.
Не все хотят принимать наши военные корабли в своих портах и уж тем более заправлять их топливом, маслом и водой, поэтому в походе есть необходимость иметь это все с собой.
Группы наших кораблей, которые ходят, к примеру, в Индийском и Атлантическом океанах, Средиземном море надо всем этим обеспечивать. Но у ВМФ РФ таких судов нет, поэтому есть необходимость в строительстве и приобретение таких танкеров.
Новый модуль в 60 раз ускорил время получения и учета информации о запасах хранилища, повысив эффективность отгрузки премиальных сортов нефти ARCO и Novy Port. Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность контролировать перевалку сырья в онлайн режиме. Отгрузка нефти с танкера «Штурман Кошелев» на ПНХ «Умба» на рейде в Кольском заливе Инновационный проект «Капитан» разработан специалистами «Газпром нефти» для эффективного обеспечения круглогодичного бесперебойного вывоза арктических сортов нефти с Приразломного и Новопортовского месторождений компании.
Экипаж танкера — 36 человек. Экипажи сменяются через каждые 60 суток. Это нужно из-за интенсивности работы комплекса.
Танкер-накопитель может проводить работы одновременно с двумя танкерами, пришвартованными с разных бортов, а так как за погрузку отвечает первый помощник, то необходимо задваивать эту функцию, чтобы за каждое судно отвечал отдельный человек. Капитан танкера-накопителя «Умба» Михаил Жилкин. Общая площадь танкера — 19980 квадратных метров, что равно площади почти трёх футбольных полей.
Под палубой находится 17 грузовых танков, которые могут принять 300 тысяч тонн нефти. Крыло мостика. Высота мостика от киля — почти 50 метров.
Общая высота судна от нижней точки киля до верхушки мачты — 69 метров. Инфраструктура накопителя позволяет осуществлять прием, хранение и отгрузку нефти, ее полное и своевременное таможенное и пограничное оформление, а также бункеровку танкеров-челноков и отвозчиков. На «Умбе» реализована система раздельного хранения и накопления нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений, которая позволяет более гибко подходить к планированию объемов танкерных партий.
Три мощных насоса производительностью 5,5 тысячи куб. На выгрузку танкеров-челноков затрачивается от 10 до 12 часов, на загрузку в танкера-отвозчики — 16-18 часов. Пульт управления грузовыми операциями.
Датчики радуют глаз. Разрез танкера.
Танкер «Умба» принял первую партию нефти с Новопортовского месторождения
Уточняется, что судно шло под флагом Мальты. На помощь танкеру направили три аварийно-спасательных буксира. В настоящее время делается всё возможное, чтобы подключить их к Seavigour и подготовить его к буксировке.
Группы наших кораблей, которые ходят, к примеру, в Индийском и Атлантическом океанах, Средиземном море надо всем этим обеспечивать.
Но у ВМФ РФ таких судов нет, поэтому есть необходимость в строительстве и приобретение таких танкеров. Еще больше интересного:.
Он предназначен для обеспечения арктических судов жидкими и сухими грузами, выполнения спасательных операций. Похожие публикации.
Новый модуль в 60 раз ускорил время получения и учета информации о запасах хранилища, повысив эффективность отгрузки премиальных сортов нефти ARCO и Novy Port. Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность контролировать перевалку сырья в онлайн режиме. Отгрузка нефти с танкера «Штурман Кошелев» на ПНХ «Умба» на рейде в Кольском заливе Инновационный проект «Капитан» разработан специалистами «Газпром нефти» для эффективного обеспечения круглогодичного бесперебойного вывоза арктических сортов нефти с Приразломного и Новопортовского месторождений компании.
AIS данные
- Bloomberg: Индия может начать принимать нефть из РФ на танкерах "Совкомфлота"
- AIS данные
- Крупнейший в Арктике танкер-накопитель готов к приему миллионов тонн нефти | PRO-ARCTIC
- Плавучее нефтехранилище «Умба» — плавучее нефтехранилище терминал
- Танкер-накопитель «Умба»
- На Окской судоверфи заложен киль малого морского танкера Аргунь для Минобороны РФ
В Суэцком канале сломался следовавший из России в КНР нефтяной танкер Seavigour
Министерство обороны Российской Федерации разместило заявку на выполнение опытно-конструкторской работы Разработка малого морского танкера нового проекта (шифр Умба). Согласно предоставленной информации, целью нападения мог стать танкер под флагом Панамы, следовавший из российского Приморска (Ленинградская область) в индийский Вадинар. Планируемый к постановке танкер 360 000 тонн (аналог Белокаменки) будет именоваться «Умба» и планируется к приходу в порт Мурманска в феврале 2016 года. Танкер-накопитель "Умба", дедвейтом 300 259 тонн 15 января 2016 г прибыл в порт Мурманск и установлен ООО "РПК "Норд" в акватории морского порта Мурманск в среднем колене. Сегодня в северо-восточной части Баренцева моря атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» успешно завершил аварийную буксировку во льдах танкера «Варзуга» АО. До «Максима Горького» крупнейшими танкерами-накопителями были плавучие нефтехранилща «Кола» и «Умба».
Сотрудники «Северо Западной Фосфорной Компании» выпустили в Умбу 23000 мальков сёмги
Малый морской танкер проекта «Умба». Ежемесячно через танкер-накопитель «Умба» отгружается около 1 млн тонн нефти сортов ARCO (Приразломное месторождение) и Novy Port (Новопортовское месторождение). Танкер задействован в операциях по перевалке на экспорт российской арктической нефти и используется в качестве рейдового перегрузочного комплекса по перевалке нефти. Импорт нефти из России, который в основном осуществляется на танкерах, не принадлежащих флоту "Совкомфлота", включая суда теневого флота, в апреле составил около 1. Танкер-накопитель «Умба» — наша конечная точка в знакомстве с уникальной логистической цепочкой доставки нефти с Новопортовского месторождения «Газпромнефть-Ямала».
На Окской судоверфи заложен киль малого морского танкера Аргунь для Минобороны РФ
Перевалочная мощность Белокаменки составляет 12 млн тонн нефти в год. Последние годы экспорт нефти через систему Архангельск — Белокаменка составляет около 3,5 млн тонн.
Об этом сообщила пресс-служба канала со ссылкой на главу его администрации Осаму Рабие. Уточняется, что судно шло под флагом Мальты. На помощь танкеру направили три аварийно-спасательных буксира.
Варандейский терминал был построен «Лукойлом» в 2008 году. Его пропускная способность составляет 12 млн тонн в год.
Он расположен на мелководье в 21 км от берега. За первые восемь месяцев 2018 года терминал перевалил 4,5 млн тонн нефти — на 22 процента меньше, чем за тот же период прошлого года. Здесь также располагается танкер-накопитель «Умба» «Газпром нефти» дедвейтом 300 тыс.
Поэтому челночные танкеры «Газпром нефти» разгружаются в акватории Кольского залива и отправляются в обратный путь за новой партией сырья. В 2015 году «Умба» прошёл капитальный ремонт, переоборудование и освидетельствование Регистром на верфи. Усовершенствованы швартовная и грузовая системы, внедрена система подогрева во всех грузовых танках, модернизированы системы контроля груза, проведен капитальный ремонт и полная окраска корпуса. В процессе подготовки рейдового перегрузочного комплекса РПК выполнены все необходимые работы, сводящие к минимуму экологические и технологические риски, разработаны и согласованы с соответствующими ведомствами проекты по разработке и монтажу якорно-швартовных связей, охране окружающей среды, оценке воздействия на окружающую среду, а также «План ликвидации аварийных разливов нефти», «План обеспечения транспортной безопасности».
На комплексе ведется непрерывное круглосуточное дежурство готовности к ликвидации аварийных разливов нефти ЛАРН , как на акватории, так и на береговой черте. На акватории РПК установлено круглогодичное наблюдение за состоянием окружающей среды, проводится экологический мониторинг для определения гидрохимического и гидробиологического состояния биоценоза.
Main navigation
- Танкер «Умба» застрахован на 49 млн долларов на год
- Умба – Tankers — FleetPhoto
- Под Нижним Новгородом заложат головной малый морской танкер проекта 23630
- Танкер-накопитель «Умба» | Russos | Дзен
Разработка проекта нового малого морского танкера под шифром «Умба»
Система раздельного хранения и накопления нефти с помощью плавучего нефтехранилища «Умба» позволяет более гибко подходить к планированию объемов танкерных партий. Максимальный грузооборот перевалочного комплекса составляет до пятнадцати миллионов тонн в год. Танкер «Умба» представляет собой рейдовый комплекс для перевалки нефти грузовместимостью около трехсот тысяч тонн с возможностью одновременной швартовки судов с двух бортов. Инфраструктура накопителя позволяет принимать, хранить и отгружать нефть, осуществлять её полное и своевременное таможенное и пограничное оформление, а также бункеровку танкеров-челноков и отвозчиков.
India is the largest consumer of Russian seaborne oil, sold at a discount after Western nations shunned purchases from Moscow for its invasion of Ukraine.
Reliance mainly buys Russian crude but also imports fuel oil for processing at its coker to produce refined fuels. And to protect its freight and insurance premium outgo to Western nations, Russia wants to supply its oil, mostly sold by traders, using its own vessels and insurance cover. Resumption of trade in SCF vessels will help Russia protect its freight earnings.
Нефтяники справились с условной разгерметизацией танкера в Обской губе. Несколько часов потребовалось участникам тренировки, чтобы локализовать разлив и ликвидировать его последствия. Что еще важно — он учитывает все требования природоохранного законодательства.
Об этом Газпром нефть сообщила 10 февраля 2016 г. Размещение перевалочного комплекса в незамерзающем Кольском заливе позволяет существенно повысить эффективность поставок за счет сокращения времени круговых рейсов танкеров усиленного ледового класса, обеспечивающих доставку нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений, и использования стандартного флота для отправки нефти потребителям. В ноябре танкер Белокаменка покинул рейд, успешно завершил 12-летний цикл работы. В декабре 2015 г Белокаменка была передана судовладельцу, флаг РФ был заменен на флаг Багам. Уже 15 января 2016 г танкер Умба встал на рейде в акватории морского порта Мурманск в среднем колене Кольского залива. На Умбе реализована система раздельного хранения и накопления нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений, которая позволяет более гибко подходить к планированию объемов танкерных партий.
На РПК «Норд» в порту Мурманск установлен танкер-накопитель «Умба» (флаг Россия) (фото)
Они в течение 10 дней будут находиться на борту ПХГ и на буксирах для организации и контроля выполняемых операций по безопасному заведению якорных связей из 32 призматических якорей весом 200 тонн, закрепленных на дне. На плавучих терминалах СПГ будет перегружаться с танкеров-газовозов высокого ледового класса на конвенционные газовозы для доставки конечному потребителю.
Крупнейший венесуэльский танкер перешел под флаг России 9:45 — 18 сентября 2020 До «Максима Горького» крупнейшими танкерами-накопителями были плавучие нефтехранилща «Кола» и «Умба» Крупнейший нефтяной танкер, принадлежавший Венесуэле, перешел под флаг России. Об этом сообщает РБК. Ранее танкер назывался Ayacucho, но в начале мая 2020 года его переименовали в «Максим Горький», а в конце месяца перерегистрировали в российском реестре. Российский речной регистр выдал свидетельство о классификации судну 20 августа.
В 2020 году компания расширила традиционные европейские маршруты, впервые поставив нефть Новопортовского месторождения китайским партнерам.
Маркетинг арктической нефти на зарубежных рынках и фрахтование танкеров для ее вывоза покупателям осуществляет дочернее предприятие "Газпром нефти" — Gazprom Neft Trading GmbH.
Новый морской танкер за 2 млрд рублей разработают для российских военных Минобороны России выделило два миллиарда рублей на разработку нового морского танкера "Умба", говорится в материалах портала госзакупок. На портале размещен тендер на "Выполнение опытно-конструкторской работы "Разработка малого морского танкера нового проекта". ОКР имеет шифр "Умба".
В Суэцком канале сломался следовавший из России в КНР нефтяной танкер Seavigour
В Суэцком канале застрял нефтяной танкер из-за поломки оборудования. SHIBUSHI, JAPAN. Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность. танкер без возможности обработки нефти (FSO), спущенный на воду в 2001.