предусматривающий строительство современной скоростной магистрали Солнцево – Бутово – Видное – Лыткарино – Томилино – Красково (ЛБВ-ЛТКЖ), известный также как «Южно-Лыткаринская автодорога» (ЮЛА). Проектирование второго отрезка автомагистрали Солнцево-Бутово-Видное будет проложен между Калужским шоссе и улицы Поляны, располагаемым в районе Бутово. Бутово - Варшавское шоссе планируется завершить в 2026 году. На участке трассы Солнцево – Бутово – Видное появятся развязки и съезды. Как пройдет трасса Солнцево-Бутово-Видное в Москве и области в Бутово.
Дублёр МКАД
План трассы солнцево бутово видное на карте. Собянин: Трасса Солнцево-Бутово-Видное станет полноценным дублером МКАД. OpenStreetMap is the free wiki world map.
Строительство
- Трассу Солнцево - Бутово - Видное и Юго-Восточную хорду планируют соединить в 2023 г.
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Что это за дорога?
- Путепровод через автомобильную дорогу Солнцево-Бутово-Видное
Как строительство магистрали Солнцево – Бутово – Видное отразится на рынке новостроек Новой Москвы
По Киевскому шоссе было организовано движение в обычном режиме, а в самом тоннеле продолжили работы по выемке грунта, укреплению и гидроизоляции основных конструкций сооружения. В ходе дорожных работ построен правоповоротный съезд с Боровского шоссе на проектируемую дорогу Солнцево-Бутово-Видное и съезд с магистрали на шоссе по направлению в центр. Помимо этого, запроектирован двухполосный съезд с Боровского шоссе на его боковой проезд. Сформированы два съезда с проектируемой магистрали Солнцево-Бутово-Видное на Киевское шоссе в сторону области и в обратном направлении, в сторону Боровского шоссе и проезд между автомобильной дорогой Минское шоссе — Внуковское шоссе — Боровское шоссе и улицей Федосьино. Между проезжими частями основного хода магистрали была предусмотрена техническая зона для перспективного размещения трамвайных путей, а вдоль проезжей части по направлению к Боровскому шоссе - широкий тротуар, отделенный от автодороги газоном. Помимо этого, проектом предусмотрено строительство двух подземных пешеходных переходов в районе улицы Новоорловская и горнолыжного склона «Ново-Переделкино». Для комфорта и безопасности жителей вдоль магистрали установили дорожные знаки, шумозащитные экраны вдоль магистрали Боровского шоссе длинной 280м. Чтобы довести дорожное управление до автоматизма, поставили детекторы транспорта, цифровые видеокамеры и информационные табло. Для недопущения загрязнения поверхностных и подземных вод, проектом предусмотрено строительство очистных сооружений, обеспечивающих очистку поверхностного стока от загрязняющих веществ до уровня ниже предельно допустимых концентраций.
Первый участок Солнцево-Бутово-Видное — открытие в 2018 году. Строить трассу планируют поэтапно. В первый включена дорога между Киевским и Калужским шоссе. Закончить строительство планируют в 2018 году. Это будет первоклассная магистраль протяженностью около 9 км. Автомобили поедут по ней, не останавливаясь на светофорах. Всего проложат около 22 км дорог вместе с подъездами и ответвлением к станции метро «Саларьево» Сокольнической ветки. На втором этапе будет построен участок дороги от Калужского шоссе через административно-деловой центр «Коммунарка» до улицы Поляны Бутово. Это будет автомагистраль общей протяжённостью около девяти километров с тремя — пятью полосами движения в каждую сторону. Марат Хуснуллин сообщил : — В 2018 году мы закончим участок от Калужское шоссе до Киевского. Этот этап — первый, который находится уже на завершающей стадии. Мы продлеваем дорогу и одновременно строим метро в створе дороги от Саларьево. Это большой объем работ, и, кстати, это впервые у нас такой проект, когда мы строим полноценную магистраль такого класса, где посередине идёт открытое, наземное метро. Мы смогли увязать два проекта технологически — где-то ветка метро идёт в полутуннеле. Проект сложный, но сегодня все подрядчики работают в связке и на дороге, и на метро. Мы планируем в 2018 году метро привести в Коммунарку. И у нас все вроде бы получается, если не будет непредвиденных обстоятельств. Второй этап магистрали — от Коммунарки, от административно-делового центра до улицы Поляны в Бутово. То есть нам удастся связать все со станцией «Лесопарковой». От «Лесопарковой» пройдем до «Коммунарки», которая будут продлением Сокольнической линии и дальше дойти фактически до Киевского шоссе. У нас закончена проектно-сметная документация участка от Киевского шоссе, и я думаю, что в 2018 году у нас начнется строительство трассы от Киевского шоссе до Боровского шоссе, которое закончится в 2020 году. Этот проект свяжет трассу со станцией метро «Рассказовка», которая сейчас активно строится.
Планируемая скорость на дублере МКАД — 120 километров, ширина — от четырех до шести полос, грузопоток — до 55 тысяч машин сутки. Жители жалуются, что приобретая квартиры в местных жилых комплексах, они не предполагали, что здесь решат прокладывать столь мощную магистраль. Ранее здесь планировалась небольшая автодорога, которая нужна жителям для выезда из города. Но дублер МКАДа стал для местных жителей более чем неприятным сюрпризом. Причем трассу планируют вести здесь несмотря на запрет прокладывать рядом с многоэтажными домами такие магистрали, а строить их необходимо в объезд. Местные жители, говоря о потенциальном ущербе от новой трассы здоровью человека и экологии, отмечают, что такое вещество как формальдегид будет распространяться на 500 метров от трассы, его длительное воздействие на организм человека несет риск онкологических и многих иных заболеваний. Шумовое загрязнение пространства также крайне опасно, вызывая стресс и риск развития сердечно-сосудистых и психических заболеваний, подчеркивают жители. Жители Видного против СБВ. Источник: NewМосква При этом шумозащитные экраны не смогут спасти жителей высотных домом, так как они имеют высоту 4 метра, что обеспечивает акустическую тень только для жителей нижних этажей. Изучив проект будущей автотрассы, жители измерили ширину коридора между многоэтажками, по которому должна пройти трасса. Он оказался равен 67 метрам, что гораздо меньше поперечного профиля дороги "Солнцево — Бутово — Видное" в 106,4 метра.
Благодаря строительству новой автомагистрали, получившей название в честь районов, которые она соединяет, получится разгрузить Московскую кольцевую автодорогу, а также ряд дорог, рядом с которыми она будет пролегать. Подробная схема Благодаря автомагистрали «Солнцево-Бутово-Видное» у автолюбителей появится возможность не выезжать на Московскую кольцевую автодорогу, а в объезд нее попасть на выездные магистрали. Это действие уменьшит количество пробок на вышеупомянутой МКАД. Дополнительно появится еще одна ветка метро, позволяющая сократить пассажиропоток по другим линиям подземного общественного транспорта. Развязки Новая автомагистраль содержит четыре участка, которые еще не полностью введены в эксплуатацию. Для съезда на проходящие рядом автомобильные дороги будет спроектировано и построено несколько развязок и эстакад разного уровня сложности. Об одной из них совсем недавно сообщила компания «Интермост», которая спроектировала и представила компьютерную модель новой эстакады на дороге СБВ. Она будет находится над Боровским шоссе, неподалеку от Рассказовки. Данный отрезок автомагистрали будет введен в эксплуатацию в 2022 году. Одна из развязок также будет возведена в месте пересечения с Бартеневской и Веневской улицами. Первый участок Первый отрезок будущей автомагистрали был завершен в 2018 году. На этом участке будет построена еще один кусочек линии метро «Сокольники». Он будет содержать четыре станции от «Саларьево» до Коммунарки. Ширина дорожного полотна меняется от шести до десяти полос. Протяженность участка равна девяти километрам. Используется автолюбителями с конца лета 2019 года.
Дублёр МКАД
Бутово - Видное и Юго-Восточной хорде планируют построить в 2023 г.,сообщил журналистам первый заместитель руководителя столичного департамента строительства Петр Аксенов. Бутово - Видное» с Боровским и Киевским шоссе в Москве завершат к концу 2023 года. Участок трассы Солнцево-Бутово-Видное от Боровского до Киевского шоссе обустроят съездами и переходами 02.
Подробная схема дублера МКАД – платной автодороги ЮЛА на территории Ленинского городского округа
Схема дороги Видное Бутово Солнцево. Метро Солнцево Бутово Варшавское шоссе схема. План дороги Солнцево-Бутово-Видное на карте 2023. Проект дороги Лыткарино Видное.
Схема дороги СБВ. Реконструкция Володарского шоссе 2022. Володарское шоссе реконструкция.
Реконструкция Володарского шоссе пригород Лесное. Солнцево Варшавское шоссе дорога. Трасса Солнцево.
Трасса Солнцево-Бутово-Видное на карте 2023 схема. Схема трассы дублера Видное. План автодороги Солнцево-Бутово-Видное.
Новая трасса Видное Солнцево Бутово Видное. Проект дороги Солнцево-Бутово-Видное Железнодорожный. Хорда Солнцево Бутово.
Юго-Восточная хорда и трасса Солнцево Бутово Видное. Трасса Солнцево-Бутово-Видное на карте 2021. Схема трассы Солнцево Бутово Варшавское шоссе.
Трасса Солнцево Варшавское шоссе. Проект планировки Солнцево-Бутово-Видное. Развязка Бутово Солнцево Видное схема.
Схема автодороги Солнцево-Бутово-Видное. Южная Рокада и Юго-Восточная хорда. Хорда в Бутово.
Юго-Восточная хорда развязка на Кантемировской. Трасса Солнцево Бутово Варшавское шоссе схема. Строящееся дорога Солнцево Бутово.
Трасса Коммунарка Бутово Видное. Схема дорога Солнцево-Бутово-Видное дорога.
Полностью открыть магистраль планируется в 2024 году. Особенности проектирования и строительства Институт «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик данного участка Солнцево-Бутово-Варшавского шоссе. Проектируемая улично-дорожная сеть располагается в Западном район Ново-Переделкино и Новомосковском поселение Московский административных округах города Москвы. Общая протяженность дорог на участке - 7,1 км, в том числе: 242,5 м. При сооружении эстакады через Боровское шоссе применили метод навесного монтажа. Пролетные строения эстакады увеличили на стапеле и смонтировали на временные опоры с помощью кранов большой грузоподъемности.
Затем блоки объединили в единую конструкцию и установили пролетные части на постоянные опоры, демонтировав временные. Такой способ значительно ускорил ход строительства и позволил уменьшить сроки ограничения движения транспорта по Боровскому шоссе. На эстакаде применена автоматическая противогололедная система российского производства.
В районе улицы Поляны появятся тоннель протяженностью 451 метр и эстакада протяженностью 345 метров. Это важный участок СБВ, так как, завершив его строительство, мы соединимся с участком южного направления Московского скоростного диаметра. Автомобилисты и жители прилегающих районов уже в скором времени почувствуют улучшение транспортной ситуации. Увеличится пропускная способность Варшавского и Симферопольского шоссе, а также МКАД за счет новой транспортной связи на данном участке.
Запуск движениям на всем протяжении СБВ намечен на 2025 год. Что она даст городу? По ходу движения предусмотрены съезды на федеральную трассу М-2 «Крым» Симферопольское шоссе и Варшавское шоссе. Всего проектом предусмотрено строительство 12,2 километра дорог, включая семь искусственных сооружений общей протяженностью более трех километров. Появление этой связки позволит избежать перепробега автомашин до 2,5 километра и сократить время проезда в среднем на 23 минуты. В результате улучшится транспортная доступность районов Бирюлево Западное, Южное Бутово, Северное Бутово, Чертаново Южное, а также подмосковного поселения Булатниковского, в которых проживают более 580 тысяч человек. Расскажите подробнее о проекте.
Ввод в эксплуатацию станции «Потапово» улучшит транспортное обслуживание жителей поселений Сосенского и Воскресенского. У москвичей сократится передвижение по городу на 20—25 минут.
Особенности проектирования и строительства Институт «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик данного участка Солнцево-Бутово-Варшавского шоссе.
Проектируемая улично-дорожная сеть располагается в Западном район Ново-Переделкино и Новомосковском поселение Московский административных округах города Москвы. Общая протяженность дорог на участке - 7,1 км, в том числе: 242,5 м. При сооружении эстакады через Боровское шоссе применили метод навесного монтажа.
Пролетные строения эстакады увеличили на стапеле и смонтировали на временные опоры с помощью кранов большой грузоподъемности. Затем блоки объединили в единую конструкцию и установили пролетные части на постоянные опоры, демонтировав временные. Такой способ значительно ускорил ход строительства и позволил уменьшить сроки ограничения движения транспорта по Боровскому шоссе.
На эстакаде применена автоматическая противогололедная система российского производства. Автоматическими противогололедными комплексами оснащаются очаги аварийности, участки дорог, требующие усиленного содержания для предотвращения явлений зимней скользкости.
Другие новости
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Дублёр МКАД
- Дорога Солнцево-Видное или дублер МКАДА под окнами - ЖК «Столичные Поляны» - Страница 5
- Солнцево-Бутово-Видное: схема дороги, строительство, проект
Какой будет главная магистраль Новой Москвы
Старт строительства намечен на 15 июля 2022 года. Ввод новой Южно-Лыткаринской автодороги запланирован на 2026 год. Возведение новой дороги позволит: Улучшить транспортное сообщение для жителей г.
А теперь представим 8ми полосную скоростную автодорогу. В соответствии с п. Данный проект не снимет имеющиеся проблемы в транспортной логистике района, а наоборот их усугубит. Дело в том, что основные потоки автотранспорта имеют свою временную цикличность и направленность, обусловленную рабочими, деловыми и другими графиками жителей района.
А привлеченный магистралью дополнительный транспортный поток в значительной части будет совпадать с имеющимся транспортным потоком и по времени и по направленности. При этом далеко не весь «рабочий» поток «осядет» на пересадочном пункте у станции метро «Лесопарковая», а будет привязан к МКАД, пропускная способность которого не изменится. Поэтому эффект от увеличения пропускной способности улицы Поляны будет близок к «0», а скорее всего и вовсе будет отрицательным. У метро Лесопарковая, запланировано строительство автовокзала и ТПУ, а это значит огромный поток автобусов которые смердят как паровозы из ТиНао и ближайших областей , и обратно через наши дома. А это опять дополнительная нагрузка на выезд-въезд МКАД. В ближайшие годы из только Ю.
Бутово планируют сделать 4-5 выездов на Варшавку, то есть наш район, вне зависимости от местопроживания - это будет сплошная дорога, всем придется жить в состоянии постоянного транспортного коллапса. Из Бутово собираются сделать сплошной ТПУ транспортно-пересадочный узел. Доехал до метро, кинул машину у ближайшего или не ближайшего дома ближайшие будут все заняты и в метро. Получаем заставленные дворы машинами круглые сутки. Летом еще ничего, сел в машину, завел и поехал. А зимой надо машину прогреть, а это выхлопы.
Пока еще мы дышим нормальным воздухом, так как у нас нет дублера МКАДа и есть леса. Среди источников загрязнения на первом месте стоят выхлопные газы автотранспорта. По онкологическим заболеваниям, например, Москва на первом месте в мире. Недостаток кислорода, повышенные концентрации угарного газа и токсических веществ от выхлопов автомобилей, расплавленного асфальта, реагентов для таяния снега, которые увеличиваются из года в год, спровоцируют постоянное отравление токсинами, происходящее на фоне кислородного голодания. Это грозит разрушением иммунитета, ростом количества аллергических реакций, количества болеющих простудными заболеваниями, заболеваниями печени, позвоночника, суставов. В районах Северное и Южное Бутово проживает огромное количество детей, инвалидов, людей пожилого возраста, которым грозит еще большее обострение заболеваний по причине значительного превышения нормативных показателей выбросов вредоносных веществ в атмосферу, появления недопустимого количества грязи, гари, копоти, сажи и пыли.
В частности, первый отрезок - от Киевского до Калужского шоссе - заработал летом 2018 года. Он проходит параллельно перегону "Саларьево" - "Коммунарка" Сокольнической линии - это первый опыт строительства в Москве совмещенной автотрассы и линии метро. Здесь открыли эстакаду, тоннель и два подземных пешеходных пешехода. Дорога связала районы Солнцево и Ново-Переделкино с Троицким и Новомосковским административными округами.
До конца 2024 года на пересечении с Новоорловской улицей возведут еще и транспортную развязку протяженностью два километра, в составе которой будет путепровод.
Кроме того, на пути «бешеного бульдозера» окажется усадьба Волконских «Суханово», состояние которой и так, похоже, не волнует никого, кроме местных жителей. Нажмите, чтобы раскрыть...
Как строительство магистрали Солнцево – Бутово – Видное отразится на рынке новостроек Новой Москвы
А теперь представим 8ми полосную скоростную автодорогу. В соответствии с п. Данный проект не снимет имеющиеся проблемы в транспортной логистике района, а наоборот их усугубит. Дело в том, что основные потоки автотранспорта имеют свою временную цикличность и направленность, обусловленную рабочими, деловыми и другими графиками жителей района. А привлеченный магистралью дополнительный транспортный поток в значительной части будет совпадать с имеющимся транспортным потоком и по времени и по направленности. При этом далеко не весь «рабочий» поток «осядет» на пересадочном пункте у станции метро «Лесопарковая», а будет привязан к МКАД, пропускная способность которого не изменится. Поэтому эффект от увеличения пропускной способности улицы Поляны будет близок к «0», а скорее всего и вовсе будет отрицательным. У метро Лесопарковая, запланировано строительство автовокзала и ТПУ, а это значит огромный поток автобусов которые смердят как паровозы из ТиНао и ближайших областей , и обратно через наши дома. А это опять дополнительная нагрузка на выезд-въезд МКАД. В ближайшие годы из только Ю.
Бутово планируют сделать 4-5 выездов на Варшавку, то есть наш район, вне зависимости от местопроживания - это будет сплошная дорога, всем придется жить в состоянии постоянного транспортного коллапса. Из Бутово собираются сделать сплошной ТПУ транспортно-пересадочный узел. Доехал до метро, кинул машину у ближайшего или не ближайшего дома ближайшие будут все заняты и в метро. Получаем заставленные дворы машинами круглые сутки. Летом еще ничего, сел в машину, завел и поехал. А зимой надо машину прогреть, а это выхлопы. Пока еще мы дышим нормальным воздухом, так как у нас нет дублера МКАДа и есть леса. Среди источников загрязнения на первом месте стоят выхлопные газы автотранспорта. По онкологическим заболеваниям, например, Москва на первом месте в мире.
Недостаток кислорода, повышенные концентрации угарного газа и токсических веществ от выхлопов автомобилей, расплавленного асфальта, реагентов для таяния снега, которые увеличиваются из года в год, спровоцируют постоянное отравление токсинами, происходящее на фоне кислородного голодания. Это грозит разрушением иммунитета, ростом количества аллергических реакций, количества болеющих простудными заболеваниями, заболеваниями печени, позвоночника, суставов. В районах Северное и Южное Бутово проживает огромное количество детей, инвалидов, людей пожилого возраста, которым грозит еще большее обострение заболеваний по причине значительного превышения нормативных показателей выбросов вредоносных веществ в атмосферу, появления недопустимого количества грязи, гари, копоти, сажи и пыли.
Девелоперы активно подстраиваются не только под строительство данной трассы, сколько под продление Сокольнической ветки метро. Связь со столицей посредством метро более приоритетна, нежели трасса, которая, по сути, будет внутригородской магистралью в Новой Москве. Данная дорога должна улучшить сообщение внутри Новомосковского округа. Запуск магистрали Солнцево — Бутово — Видное вряд ли вызовет значительные изменения на девелоперской карте столицы, считает Мария Литинецкая, управляющий партнер «Метриум Групп» , участник партнерской сети CBRE. Трасса будет проходить преимущественно по территории Новой Москвы. На развитие этого района сейчас направлено много усилий.
Активно ведутся работы по реконструкции Калужского и Киевского шоссе, в скором времени начнется модернизация Боровского шоссе. Кроме того, в ближайшем будущем здесь планируется открыть несколько новых станций метро. Они станут продолжениями трех веток московской подземки — Калининско-Солнцевской, Сокольнической и Бутовской. Появление доступа к метрополитену с большей вероятностью будет оказывать влияние на привлекательность района для застройщиков. Говорить о том, что строительство дублера южного участка МКАД сильно повлияет на ситуацию нельзя. Строительство новых крупных транспортных магистралей, таких как СБВ, безусловно оказывает существенное влияние на градостроительные решения в отношении близлежащих земельных участков, комментирует Александр Кострюков, руководитель группы разработки градостроительной документации ГК «А101». Существенный плюс СБВ — это значительное увеличение качества связности территории, «разгрузка» существующих транспортных магистралей, сокращение временных затрат для водителей.
Участок на пересечении магистрали с Варшавским шоссе Глава Ленинского района о шоссе 2016 год. Строительство шоссе Солнцево-Бутово-Видное на территории Московской области в настоящее время не предполагается. Нет денег на строительство этой трассы» — сказал глава Ленинского района Олег Хромов на встрече с жителями Булатниковского сельского поселения в новом микрорайоне «Бутово Парк 2Б». Кроме этого глава района сообщил, что данная дорога никакой разгрузки улично-дорожной сети Ленинского муниципального района и Московской области не принесет, так как ее проектирование и коридоры выстроены так, что нет съездов и выездов. В настоящее время ведется разработка проекта планировки территории автодороги регионального значения «Солнцево Бутово Видное». Администрацией Ленинского муниципального района, с целью исключения сноса жилых домов, а также учета взаимосвязей микрорайонов и территорий Ленинского муниципального района, в том числе транспортной связи с территорией кладбища в Расторгуевской части г. Видное, отработаны, совместно с Главархитектурой Московской области, варианты возможного прохождения трассы. После утверждения проекта планировки территории, исполнительными органами государственной власти Московской области будут определяться источники финансирования реализации данного проекта. Строительство развязки на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе Развязка предполагается только в рамках третьего этапа дороги. Упрямые факты говорят о том, что ждать ее придется очень долго. Пока развязки не существует даже в проекте. В территориальной схеме и Генплане этот участок обозначен как 2025 год». Называют и другие причины. Пока продолжается интенсивная продажа квадратных метров в зоне прохождения магистрали, не стоит рассчитывать на скорое строительство третьего этапа. Квартиры в этих ЖК упадут в цене, если сразу открыть гражданам правду. Пусть тешат себя надеждами о жизни рядом с Бутовским лесопарком. Маркетинг важнее удобств. Еще одно препятствие — пограничная зона: развязка будет строится и в Москве и в области. Согласование проекта может затянуться на годы. В сети появились слухи, что участок СБВ станет частью огромной магистрали через всю Москву. Только в этом случае участок от Варшавского шоссе до Видного остается под вопросом так как в официальных проектных документах до сих пор не утвержден. Все остальные участки уже присутствуют в АИП в том или ином виде, и их проектирование и строительство начнется в самые ближайшие годы.
Вместе с тем, спроектирован двухполосный съезд с Боровского шоссе на его боковой проезд. Помимо этого, на объекте создадут два съезда с магистрали Солнцево-Бутово-Видное на Киевское шоссе в сторону области и обратно, в сторону Боровского шоссе. Также появится проезд между участком Минское шоссе-Внуковское шоссе-Боровское шоссе и улицей Федосьино. Отметим, что в целях комфорта и безопасности жителей вдоль магистрали установят дорожные знаки, шумозащитные экраны и ограждения, нанесут разметку. Поставят детекторы транспорта, цифровые видеокамеры и информационные табло, чтобы довести дорожное управление до автоматизма.
Дорога солнцево бутово видное
Жители требуют переноса трассы-дублера южнее о в незастроенные поля! Магистраль «Солнцево – Бутово – Видное» пройдёт от Боровского до Киевского шоссе, далее – через Картмазово и Прокшино до Калужского шоссе, а затем через Бутово до Варшавского шоссе и города Видное. карта и ход строительства 2017 - Новая Москва! Новости и медиа. Бутово - Варшавское шоссе планируется завершить в 2026 году.
Где пройдет трасса Солнцево Бутово Видное
В январе этого года для строительства объекта определили подрядчика - работы выполнит АО «Дороги и мосты». Как сообщается на сайте Госзакупок, с компанией заключили контракт на сумму 8,898 млрд рублей.
Я бы мягко сказал "плотненько", надеюсь будут плюсы от этой транспортной доступности для нас Гость Гость Гости 21 октября 2017 - 16:30 На Полянах около нашего жк по 6 полос в каждую сторону, около Эталона уже по 5 полос. Я бы мягко сказал "плотненько", надеюсь будут плюсы от этой транспортной доступности для нас Плюсы, что разве сразу выезд будет. Я так понимаю, что переход наземный будет?
Интересно, что именно вдоль него проложат новый участок Сокольнической линии метро с четырьмя станциями, который от «Саларьево» потянут в Коммунарку. В нескольких километрах от новой трассы идет активное строительство малоэтажных жилых комплексов и коттеджных поселков. Есть и уже построенные объекты, которые предлагают готовые таунхаусы в обжитом поселке на берегу реки по цене от 7 млн. С учетом активно развивающейся инфраструктуры, покупка таунхауса в готовом поселке — это выгодное и безрисковое вложение, в особенности если все документы о собственности получены и дом построен и подключен к коммуникациям. К строительству дороги власти приступили чуть больше года назад.
Горадминистрация приняла решение форсировать сооружение этой трассы: «Развитие новых территорий Москвы требует активного строительства дорог, причем не только крупных вылетных магистралей, но и поперечных трасс, связывающих отдельные районы и населенные пункты. Одной из важнейших таких магистралей, которая уже строится, является Солнцево — Бутово — Видное». Завершены монолитные работы на строительстве разворотного тоннеля на Калужском шоссе в районе деревни Сосенки, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. В этом тоннеле автомобилисты, двигаясь в направлении МКАД, смогут разворачиваться в сторону Троицка, а в перспективе выезжать на новую трассу Солцево-Бутово-Видное. Эта дорога станет полноценным дублером МКАД, обеспечит поперечную связь между районами новой Москвы и хорошую транспортную доступность административно-делового центра в Коммунарке, к созданию которого уже приступили.
Тип проекта Проект планировки территории линейного объекта Категория проекта Транспорт Расположение в городе Новый участок дороги протяженностью два километра пройдет от Бачуринской улицы до Бартеневской улицы, а в районе пересечения с автодорогой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе появится путепровод длиной 260 метров.
Для улучшения транспортной доступности будут построены съезды на прилегающую улично-дорожную сеть, в том числе на автодорогу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и въезд в деревню Столбово. Игорь Бахирев первый заместитель директора Института Генплана Москвы Главная задача проекта — связать между собой два соседних района: поселение Сосенское и Южное Бутово, разделенные крупной городской автомагистралью.