News and updates for the 2020+ A90 Toyota Supra. Only Administrators may create new threads in this section.
Toyota GR Supra News
| Новые подробности о возрожденной Toyota Supra | Автомобильные Новости Черноземья | Кстати, на европейском рынке новая Supra тоже оказалась не слишком популярной: в 2020 году там продано 947 машин. |
| Toyota Supra | News and updates for the 2020+ A90 Toyota Supra. Only Administrators may create new threads in this section. |
Ателье Avante Design разработало яркий комплект тюнинга для Toyota Supra
В 2019 году, когда я побывал на премьере серийной версии в Женеве, а потом протестировал спорткар на тест-драйве в Испании, то понял, что эта модель хорошо подходит не только для кольцевых гонок, но и для дрифта. Уже на базовом уровне машина хорошо подготовлена для кольцевых гонок — у неё оптимальная развесовка и низкий центр тяжести, который у автомобиля с рядным 6-цилиндровым мотором оказался даже ниже, чем у GT86 с оппозитным двигателем. Были опасения, что купе получится слишком кольцевым по своему характеру и в дрифте окажется слишком нервным с резким и непрогнозируемым срывом. Бороться с машиной в заносе сложно и вредно, но стандартная Supra даже с автоматической коробкой передач сразу же показала высокую «дрифтопригодность».
Уже второй круг я проехал практически все повороты в хорошем качественном дрифте. Постановка контрсмещением на торможении, набор газа под пауэрслайд, перекладки — Supra позволяла делать всё! Я ни разу в жизни не встречал так хорошо приспособленного к дрифту автомобиля уже с завода».
Новогодний подарок Казалось, что вопрос с выбором базовой модели для нового сезона RDS GP был решён, но в тот момент ещё не было понятно, появится ли вообще Toyota Supra в России. И пазл с изображением идеального дрифт-кара, который для Шикова начал складываться ещё с показа GR Supra Racing Concept, достаточно быстро обрёл недостающие фрагменты — «Тойота» подтвердила выход спорткара на российский рынок, а затем было принято решение и о создании дрифтовой версии новинки. Специально для Российской дрифт-серии.
Официально днём рождения первой в России дрифтовой Toyota GR Supra можно считать 29 декабря 2019 года — в этот день, когда абсолютное большинство находится в предвкушении Нового года и длительных каникул, Никита Шиков забрал в Москве тёмно-синее купе и, погрузив спорткар на прицеп, взял курс в Латвию. Там, в мастерской HGK Motorsport, спорткару предстояло превратиться в бескомпромиссный дрифт-кар. Заводские специалисты консультировались с парнями по поводу сотрудничества — японцам понравились реализованные латвийцами решения и они хотели применить их на своих автомобилях.
В итоге переговоры зашли так далеко, что в Gazoo Racing даже предложили HGK Motorsport стать партнёрами по зарождающейся дрифтовой программе Toyota. Наше сотрудничество началось в 2014 году, когда я пригнал в Латвию для подготовки GT86: для мастерской это была первая работа с Toyota, а для меня — первая постройка машины такого уровня. Тот автомобиль мы строили во многом методом проб и ошибок, многое сделали сразу же круто, а многое — не круто, что пришлось потом переделывать.
Но мы накопили колоссальный опыт, и поэтому вопроса, где строить GR Supra, даже не возникало», — объясняет москвич выбор мастерской. Первым делом специалисты сделали цифровую модель спорткара. Да, прежде чем разобрать машину её оцифровали с помощью 3D-сканера, чтобы начать работу над кузовным обвесом.
Если вы считаете, что у дрифтовых автомобилей все их бампера, широкие крылья и прочая кузовщина держатся на заводских креплениях, то вы глубоко ошибаетесь. Это у дорожных машин обвес представляет собой либо накладки на стандартные элементы, либо полностью новые детали, но установленные на штатные места. Для гоночной техники такой вариант невозможен, особенно когда речь идёт про дрифт, где контакты между автомобилями или столкновения со стенами в порядке вещей.
Во-первых, кузовные панели выполнены из карбон-кевлара и весят меньше. Во-вторых, предусматриваются особые крепления-башбары, способные при не слишком сильных контактах упруго деформироваться и не передавать энергию удара на силовые элементы кузова.
Однако просто прийти в автосалон и купить Matte White Edition не получится.
Право приобретения такой «Супры» будет разыграно в лотерею среди всех желающих в начале сентября 2022 года. Ещё по теме.
В качестве обшивки используется алькантара и кожа в стандартном исполнении. Для спецверсии заявлен эксклюзивный оттенок Mikan Blast, черная графика, 19-дюймовые диски в черном цвете и проч.
Продажи спортивной «Супры» стартуют осенью фото: Toyota. Опубликовано: 18.
If the indicator light stays on, check all the tires and refill, repair or replace any that are below the proper pressure. Rotating tires, changing tire pressures, or switching tire sizes could trigger the warning. To reset the system, first make sure the tire pressures are correct. Turn the engine on, then press and hold the reset button.
Владелец похвастался шикарным тюнингом свой Toyota GR Supra нового поколения
Однако на европейском авторынке новая Supra также оказалась не особо популярной. В ЕС в прошлом году продали 947 автомобилей. В Соединённых Штатах в 2020 г. Главной особенностью такого купе является углепластиковый аэродинамический обвес, оснащаемый увеличенным сплиттером со специальными вертикальными стабилизаторами с боков, накладками на пороги и крупным спойлером на корме. Авто комплектуется особыми 19-дюймовыми колесами и комбинированной отделкой салона с красными вставками.
Фото компании Toyota Цена беспощадна: 5 534 000 рублей за единственную, самую богатую и самую тяжёлую комплектацию Passion. Доплата за «металлики» составляет 18 тысяч. Supra бронируется онлайн через официальный сайт Тойоты. Вместо дилерских тест-драйвов — трековые мероприятия в региональных центрах. Toyota так долго тянула с разработкой новой Супры, что оказалась в ситуации «сейчас или никогда».
Заместитель главного конструктора Масаюки Каи признаётся: как бы ни хотелось всё сделать самим, дедлайн для принятия такого решения был пропущен. Японцы оказались заложниками собственного канона, согласно которому Supra A90 должна быть непременно шестицилиндровой с рядным двигателем. Но разработать и внедрить собственную «шестёрку», отвечающую перспективным нормам по шуму и выбросам, уже невозможно. По крайней мере, за приемлемые деньги. В мои руки попала машина из ограниченной серии A90 Edition почти за 5,7 млн рублей. Её основные отличия — матовый кузов и двухцветный салон. Из 90 экземпляров, предназначенных для Европы, в Россию попадут три: их продали онлайн за пару часов. Есть и сугубо продуктовые соображения. С другим мотором это была бы не Supra, педалирует Каи-сан.
Не слишком ли категорично? Ведь даже в Японии продаются версии и с двухлитровыми «четвёрками». Или это происки гнусных маркетологов, а может, издержки кооперации с BMW по программе «всё включено»? Главное, что есть «шестёрка» — уклоняется инженер. Обзорность плохонькая: и заваленные передние стойки толсты, и уголки их перекрыты. Левый дворник не дочищает несколько сантиметров. Между внутрисалонным зеркалом и сенсорным экраном — жалкая амбразура, затрудняющая видимость на подъёмах. Мы хорошо её знаем: любой гражданский BMW с продольной компоновкой оснащается сегодня какой-либо версией модульного мотора B58 с двухпоточным турбокомпрессором. Европейские журналисты указывают, что в её паспортных данных указан более высокий уровень выбросов CO2 , чем у Z4.
Японцы разводят руками: так вышло. Мол, расход топлива вообще не задан техзаданием к Супре — там оговорены только особенности поведения силового агрегата с оригинальным софтом. Cидишь низко. Кресло с навязчивой поясничной поддержкой сильно смещено назад, вызывая чувство длинной машины. Бог весть где заканчивается капот. Крыша сильно надвинута на глаза, но под потолком достаточно места, чтобы человек моего роста 186 см сел в шлеме. В баварской системе координат Supra умеренно спортивна. Но несмотря на плавные переключения «автомата» и не злую настройку акселератора, Toyota весьма отзывчива. Легко ускоряется с малых оборотов, становясь реально быстрой с трёх тысяч.
Точно подбирает передачу в любом из двух режимов нормальном или спортивном , удачно подтыкает пониженные на торможении. Двигатель достаточно тяговит, чтобы не прибегать к ручному управлению коробкой, предполагающему небольшие задержки. В «Спорте» отклики на газ обостряются, а трансмиссия старается не ронять обороты ниже четырёх тысяч при существенно открытом дросселе. Самобытна в салоне только приборная панель с расположенным по центру тахометром. Цифровой спидометр неудачно смещён влево. Но выручает проекционный дисплей. Поскольку на дорогах общего пользования движешься в основном на моменте, то не обращаешь внимания, как к глухому естественному звуку двигателя и выпуска подмешивается искусственный через динамики. Синтезированный голос Супры негромок и в режиме Normal даже под полной нагрузкой остаётся фоновым. В «Спорте» ненатуральность хорошо слышна, а на гоночном треке Харама, где едешь «в пол», через какое-то время компьютерный баритон становится навязчивым.
Здесь своя программа управления двигателем и восьмиступенчатым автоматом ZF. На выбор — всего два режима. Меньше программ, чем у Z4, зато предположительно будет больше модификаций на протяжении конвейерной жизни. Японцы пытались обойти эту общую для сегодняшних BMW практику даже «эмки» подливают синтетику в салон , но безуспешно. Каи-сан называет поиск фирменного звучания Супры одним из главных вызовов проекта, рассказывает о череде неудачных прототипов. Не знаю, как реагировать. Дело, конечно, важное, но такого внимания к деталям явно не хватает в других аспектах проекта. Почему бы не проявить его на стадии подбора руля, например.
Хотя Одобрение типа транспортного средства ОТТС на Супру действует до июня 2022-го, то есть еще как минимум год машины можно было бы официально поставлять в Россию. В прошлом году Toyota GR Supra стоила минимум 5,5 млн рублей.
Кстати, на европейском рынке новая Supra тоже оказалась не слишком популярной: в 2020 году там продано 947 машин. Другое дело — США, где за тот же период реализовано 5887 автомобилей. Главная особенность такого купе — углепластиковый аэродинамический обвес, который включает увеличенный сплиттер с вертикальными стабилизаторами по бокам, накладки на пороги и крупный спойлер на корме.
Однако просто прийти в автосалон и купить Matte White Edition не получится.
Право приобретения такой «Супры» будет разыграно в лотерею среди всех желающих в начале сентября 2022 года. Ещё по теме.
TOYOTA SUPRA MK IV CELEBRATES 20 YEARS
The final model Supra, the Mk IV, was launched in the UK in 1993 to media acclaim as the fastest most powerful Supra ever. Toyota сделала Супру для драг-рейсинга. Toyota Supra новой генерации получит твин-турбовый V6 мощностью 400 л.с.
Toyota Supra
Обращает на себя внимание установленный в верхней части планшетный дисплей мультимедийной системы с контролером iDrive — это позаимствовано у BMW. В конструкции кузова широко применен алюминий. Передняя подвеска выполнена на двойных треугольных рычагах, задняя — по многорычажной схеме. Ходовая часть автомобиля настраивалась автоспортивным отделением Gazoo Racing. Во всех комплектациях Супра будет комплектоваться адаптивными амортизаторами с двумя предустановками — Normal и Sport. Мощность — 340 л. К слову, на Z4 тот же двигатель производительнее — 382 л.
Еще одна Supra, попавшая на тест годом позже, была помедленнее. На скидпэде оба автомобиля продемонстрировали отличную устойчивость при боковых перегрузках до 0. Новая Supra, за счет меньшего веса и более мощного двигателя, вполне ожидаемо превосходит результаты старой модели. Новая модель демонстрирует лучшую устойчивость, выдерживая перегрузки до 1.
Старую модель Supra упрекали за схожесть некоторых элементов дизайна с легендарной Ferrari F40, включая формы рассеивателей фар и решетки радиатора, а также похожие воздухозаборники для охлаждения тормозных дисков. Нельзя не вспомнить и одну из отличительных черт старой модели - огромный спойлер, который словно был снят с какого-то летательного аппарата и был единственной доступной опцией. По крайней мере он действительно выполнял возложенную на него задачу, создавая 30 кг. Дизайн Supra 2020 года нельзя назвать идеальным, но при этом между двумя моделями нет ничего общего, за исключением схожего дизайна задней части и приподнятых крышек багажника. О салонах двух автомобилей можно сказать примерно то же самое. Удобные сиденья в Supra 2020 года очень сильно отличаются от плоских и бесформенных сидений в старой Supra Turbo, качество материалов отделки салона также выросло, теперь здесь используется намного меньше черного неприятного пластика. Когда садишься в салон старой Supra, в глаза бросаются такие отголоски прошлого как прикуриватель, кассетная магнитола и большая прямоугольная кнопка для отключения антипробуксовочной системы. Обзорность с водительского сиденья в старой Supra лучше за счет низкого капота, тонких передних стоек и больших окон, при этом сидящему за рулем автомобиль совсем не кажется большим. По ощущениям Supra Mark IV едет и управляется так, словно это более компактный автомобиль, чем есть на самом деле. Двигатель Toyota 2JZ не зря считается легендарным, он обладает низким уровнем вибраций и обеспечивает плавный разгон.
Многим владельцам не нравилась его тихая работа, поэтому не удивительно, что большинство автомобилей оснащали неоригинальными выхлопными системами.
Пока что неизвестно, с каким мотором на Супре будет доступна «механика», но, скорее всего, следуя логике с хот-хэтчами и общему историческому контексту, тремя педалями наградят самую мощную версию с 6-цилиндровым мотором В58. Пока что опубликована только тизерная фотография педального узла, но ожидается, что помимо него «мануальная» Supra получит и другие косметические особенности, а также уникальные ездовые настройки. Мы уверены, будет интересно, следите за новостями на нашем сайте. Добавим, что российский рынок Toyota Supra, к сожалению, покинула, официальные отгрузки прекратились ещё в 2020 году, когда были реализованы 15 машин, в 2019-м было продано 10 спорткаров этой модели, итого 25 на всю страну.
Кузов двухдверки выкрашен белой перламутровой эмалью, а внутри преобладает натуральная кожа светло-бежевого оттенка. Ею отделаны кресла, часть центральной консоли, руль и дверные карты. Также внутри можно заметить специальные стикеры с названием модификации.
Related Galleries
- Содержание
- Enquire Now
- Продажи автомобиля Toyota Supra за 2023 год в России
- Go beyond a victory lap.
- Комментарии (0)
Дром тойота супра - 86 фото
Пятое поколение купе Toyota Supra (А90) появилось в результате сотрудничества японской компании с BMW. Продажи модели Toyota Supra в первом квартале 2024 года сократились на 44,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, упав с 871 до 484 проданных экземпляров. Из документа следует, что Supra получит турбомоторы, которые в модельном ряду БМВ обозначают индексами 20i, 30i и 40i. #Toyota случайно опубликовала фотографии новой «Супры» — ?utm_source=motorok&utm_medium=social. The final model Supra, the Mk IV, was launched in the UK in 1993 to media acclaim as the fastest most powerful Supra ever.
Комментарии
Российский дрифтер Никита Шиков — о процессе создания новой Toyota Supra для Russian Drift Series и её потенциале. На рынок Японии вышел возрожденный спорткар Toyota Supra с дорогим обвесом от «придворного» тюнинг-ателье TRD. Toyota Supra (яп. トヨタ・スープラ) — серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. Special GR Supra series limited to 100 units in Europe to celebrate GT4 milestone. Кстати, на европейском рынке новая Supra тоже оказалась не слишком популярной: в 2020 году там продано 947 машин.
Как строили новую Toyota Supra для Russian Drift Series – рассказ Никиты Шикова
| Дром тойота супра - 86 фото | Toyota Supra дром. Супра Улан Удэ. Супра в Старом кузове 2022. |
| Toyota готовит хардкорную версию Supra GRMN с двигателем на 550 л.с. Угадайте, чей мотор 😅 | Пятое поколение Супры с индексом A90 «знаменует собой конец 17-летнего перерыва с момента завершения производства предыдущей генерации в 2002 году». |
Supra 2024
Пока что опубликована только тизерная фотография педального узла, но ожидается, что помимо него «мануальная» Supra получит и другие косметические особенности, а также уникальные ездовые настройки. Мы уверены, будет интересно, следите за новостями на нашем сайте. Добавим, что российский рынок Toyota Supra, к сожалению, покинула, официальные отгрузки прекратились ещё в 2020 году, когда были реализованы 15 машин, в 2019-м было продано 10 спорткаров этой модели, итого 25 на всю страну. Серого ввоза, по данным регистраций, которые собирает «Автостат», с момента дебюта модели не было.
Toyota offered the very first Supra to the highest bidder at an auction held in Scottsdale, Arizona. Toyota CEO Akio Toyoda signed the engine bay, and he gave the buyer the racing suit, the driving gloves, the shoes, and the helmet he wore while he personally tested the Supra during its development phase. Rest assured, however, Toyota will donate the proceeds from the sale to the American Heart Foundation and to a charity called the Bob Woodruff Foundation, which helps injured veterans and their families. Updated on April 4, 2019: Added fuel economy figures.
Потребовался 18-летний перерыв, начавшийся в середине 2002 года, прежде чем нам представили версию легенды 2020 модельного года. Эти 18 лет укрепили и без того легендарный статус Supra, предоставив поклонникам, энтузиастам и тюнерам почти два десятилетия для «игры с этим авто», некогда произведенным Toyota.
Это привело к появлению некоторых «диких» проектов на базе этого авто, но особенно стоит отметить вот это исполнение машины - оно является, пожалуй, самой сумасшедшей из них. Toyota Supra на видео выше, проходит измерение мощности на динамометрическом стенде. Toyota отметила 65-летие модели Crown выпуском спецверсий седана Машина получила множество разного рода улучшений, которые позволяют ее мотору производить в общей сложности 2033 лошадиных силы и невообразимых 1766 Нм момента, что называется, на колесах. Это даже не мощность двигателя.
Автомобиль ввозился в страну штучными партиями и большой популярности в нашей стране не снискал. На европейском рынке японский спорткар также оказался не слишком востребованным. Источники, знакомые с ситуацией, подтвердили, что в 2021 году спорткар россияне купить не смогут — поставок не запланировано. Toyota исключила модель GR Supra из российского модельного ряда.
Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения
| Ателье Avante Design разработало яркий комплект тюнинга для Toyota Supra | Синтезированный голос Супры негромок и в режиме Normal даже под полной нагрузкой остаётся фоновым. |
| Toyota готовит хардкорную версию Supra GRMN с двигателем на 550 л.с. Угадайте, чей мотор 😅 | Спустя 17 лет после прекращения производства автомобиль Toyota Supra вновь возвращается на рынок. |
| Toyota Supra переоборудовали в Lamborghini и продали за 1,2 млн рублей | Моя фиолетовая соц сеть: artemiev_ val. Toyota Supra A70 1986 год 156 л. С. 2 литра, атмосферный Двс. |
Toyota GR Supra не вернется на российский рынок
Этот конкретный экземпляр легендарной Toyota Supra поколения А80, по всей видимости, прошел все возможные этапы тюнинга. Toyota GR Supra поставляли на отечественный авторынок небольшими партиями. Toyota Supra GRMN 2025 года: обновленный капот и модернизированное крыло. See the latest car spy shots and read the latest news on sports cars, super cars, muscle cars, luxury cars, electric cars, and car tech from the experts at Motor Authority. Toyota выводит на рынок обновленную версию культовой модели Toyota GR Supra: сроки начала продаж и цены.
Любовь с первого взгляда
- 2024 GR Supra
- Достроили Lexus V8, но успеем ли достроить Супры? | Новости из Бокса, Видео, Смотреть онлайн
- Toyota Supra 2024 - Performance Sports Car | Toyota KSA - ALJ
- Supra News, Photos, Videos
Toyota Supra A70 получит современное обновление на ретротастических рендерах
Небольшое британское ателье Avante Design разработало стайлинг-комплект для купе Toyota Supra актуального поколения J29/DB. После многолетних слухов и домыслов японский автопроизводитель Toyota, наконец, подтвердил предстоящий дебют GR Supra с механической коробкой передач. Check the carfax, find a low miles Supra, view Supra photos and interior/exterior features. Автомобиль было решено восстановить усилиями японской команды, чьи пилоты выступают в японских гонках на «Тойотах». Нет никаких сомнений в том, что Toyota Supra Turbo является автомобильной иконой – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Supra, Toyota, Toyota Supra на развлекательном.
2024 GR Supra
- В России перестали продавать спорткар Toyota GR Supra
- Toyota Supra переоборудовали в Lamborghini и продали за 1,2 млн рублей
- Пилоты RDRC. Виктор Миронов и его Toyota Supra
- 2024 GR Supra