В РЖД раскрыли дизайн поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ).
Новая структура и дизайн-концепция сайта РЖД
| РЖД показали обновлённый дизайн вагонов СВ | Новости РЖД. РЖД новости. |
| В РЖД показали новый вагон СВ | Дизайн интерьера офиса от дизайнера Гимранова Карина в Москве. |
| Столики с раковиной и сейфы: РЖД показала новый дизайн вагонов | Первый вариант нового дизайна вагона СВ с вертикальным расположением мест был представлен холдингом «РЖД» в рамках ПМЭФ-2023 в Санкт-Петербурге. |
| Столики с раковиной и сейфы: РЖД показала новый дизайн вагонов | В РЖД официально представили дизайн поезда для будущей высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург. |
| «Дочка» «РЖД» показала новый дизайн вагонов СВ - Inc. Russia | «Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК. |
С душем и телевизором. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился
У пассажиров будет возможность отгородиться шторкой, включить индивидуальный светильник, а также воспользоваться розеткой и USB-разъемом для зарядки смартфона или планшета. Подобные разъемы, судя по всему, уже внедряются в РЖД.
Печи не остывают и работают круглосуточно. В одном из новых районов дислокации российских подразделений были развернуты передвижные механизированные хлебозаводы, полевые кухни, столовые, комнаты бытового обслуживания, полевые банно-прачечные комплексы, пункты хранения и заправки ГСМ, а также другие объекты МТО. В палатках хлебозавода развернуты подвижные цеха, которые пекут хлеб в полевых условиях.
В ноябре РЖД представила дизайн обновленного плацкартного вагона. Сообщалось, что каждую полку дополнят индивидуальной занавеской, а пассажирам сверху установят столик. При этом выпуск новых поездов не потребуется — обновленный интерьер появится в старых вагонах. Автор: Сарюн Эрдынеева.
При этом нижнюю часть головного вагона выделили красным цветом. Последняя является головным исполнителем проекта по производству подвижного состава для ВСМ на площадке завода «Уральские локомотивы» в кооперации с «Трансмашхолдингом». Ранее 15 марта стало известно, что завод «Уральские локомотивы» уже завершил подготовку к строительству новых корпусов, где будут собирать поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Кроме того, осенью прошлого года представители «Синары» рассказывали, что новый завод по выпуску поездов для ВСМ могут построить в Зеленограде.
Индивидуальные сейфы и душ: РЖД продемонстрировала дизайн новых вагонов купе
Полка трансформируется в полноразмерное спальное место с комфортным матрацем. Стало также больше места для ручной клади благодаря вместительным закрытым багажным полкам над спальными местами и специальной нише для перевозки спортивного оборудования лыжи и сноуборды. Вместо стандартных крючков для верхней одежды предусмотрены шкафчики.
Подобные разъемы, судя по всему, уже внедряются в РЖД. Как заявили агентству в пресс-службе РЖД, обновление плацкартных вагонов планируется с 2019 года.
В конце вагона находится большая инфракрасная сауна. Судя по фото, в нее могут поместиться 5-7 человек.
Посещение сауны возможно только по предварительной записи во время движения поезда. Минимальное время бронирования — полтора часа. Изначально его планировали присоединить к туристическому поезду Москва-Карелия, но в итоге вагон едет на Кавказ.
Несколько рендеров, на которых представлен дизайн нового поезда, 15 марта опубликовало информационное агентство ТАСС. По сравнению с обычными высокоскоростными поездами составы для ВСМ обладают более обтекаемой и острой передней частью. При разработке внешнего вида поезда за основу взяли чёрный и серый цвета.
При этом нижнюю часть головного вагона выделили красным цветом.
В РЖД представили дизайн новых вагонов купе
В РЖД раскрыли дизайн поезда для ВСМ, скорость которого может достигать 400 км/ч. На XVII Международном форуме и выставке «Транспорт России» в Москве холдинг «РЖД» показал макет модернизированного вагона СВ. При общей смене имиджа РЖД требовалось сформулировать стратегию и определить идеологию бренда. Россиянам показали обновленный дизайн спальных вагонов РЖД. Агентство РИА Новости опубликовало фотографии новых плацкартных вагонов РЖД для поездов дальнего следования.
Еще материалы
- Уютно как дома
- Читайте также:
- Еще материалы
- Брянская Губерния | Россиянам показали обновленный дизайн спальных вагонов РЖД
РЖД показали интерьер новых плацкартных вагонов повышенной комфортности
«Российские железные дороги» (РЖД) показали, как будут выглядеть поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ), по сравнению с обычными поездами они. «Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК. Ранее писал, что суд обязал РЖД пожизненно выплачивать травмированной пассажирке утраченный заработок, а также компенсировать моральный вред. На железной дороге появились купейные вагоны,которые удивят каждого, кто туда попадет – Самые лучшие и интересные новости по теме: СССР, вагоны, дизайн на развлекательном. Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») на полях XXVI Петербургского международного экономического форума представила новый дизайн интерьера вагона СВ. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился.
РЖД показали новый дизайн билетов на туристические поезда
Они получат комфортные функции и возможность объединять купе. Когда и на каких направлениях появятся такие вагоны. Сюжет «Федеральная пассажирская компания» представила новый дизайн вагонов СВ на Международном железнодорожном салоне. Теперь СВ станет еще более комфортабельным: ширина спальных мест увеличена до 90 сантиметров, в купе появится телевизор, сейфы, душевая кабина, откидные сиденья, столик с раковиной и глубокий шкаф для одежды. Раньше два спальных места располагались внизу, теперь — одно над другим. То есть кому-то из пассажиров придется спать на верхней полке. За счет этого в пространство смогли втиснуть кресло.
Такой вариант понравился не всем. Вот что пишут пассажиры в сообществе ФПК в соцсети «Вконтакте». Этим летом ехали в Адлер как раз на СВ, а обратно в купе, на верхней полке. Если в СВ внизу отключение кондеров на длительных остановках было сносно, то на верхней полке в купе это было просто ужасно, на грани обморока — и в чем комфорт тогда, в том что за обалдеть какие деньги, но с красивым интерьером и статусом вагона СВ, скакать туда обратно, сидеть как птичка на жердочке и валяться на верхней полке в полуобмороке», — пишет пассажирка.
Это Москва и Санкт-Петербург.
Там трафик будет пятизначный — десять и более миллионов пассажиров в год. Нигде больше в России такого трафика нет физически», — напоминает наш собеседник. А вот как на высокоскоростные новости отреагировали небезразличные пользователи сети. Ниже несколько примеров. Impedans: «Да пофиг, как он будет выглядеть.
Лишь бы вообще что-то сделали». Anstrem: «Они же одинаковые абсолютно с точки зрения аэродинамики, а как там глазки «будут» выглядеть, вот действительно ИМХО последнее, о чём бы надо РЖД думать... Ничего же не сделают в итоге-то… Космический трамвай тоже из чёрного стекла лет 10 по разным выставках катался и где он? Других вообще нет. Никто их не делал.
Более того, со времён СССР мало где даже обычных путей добавилось. И это намного более затратно, чем подвижной состав. Вы представляете себе объём хотя бы земляных работ до той же Казани, до которой мы уже лет 10 запускаем ВСМ? Поскольку старые пути придётся-то спрямлять, как вы справедливо заметили». Всё остальное и действительно важное — забота производителя».
Сборку состава планируется начать в 2026 году. Кроме путевой инфраструктуры на этом участке планируется возвести 11 искусственных сооружений, в том числе 6 мостов, 4 путепровода и 1 железнодорожную эстакаду. В настоящее время работы развернуты на шести объектах", — говорится в материалах РЖД. До этого, в феврале, мэр Москвы Сергей Собянин сообщил: "Правительство Москвы будет выполнять все поручения Президента по реализации проекта ВСМ-1, "обеспечит интеграцию всей городской транспортной инфраструктуры с будущими остановками высокоскоростного поезда, которые планируются на Ленинградском вокзале, городских вокзалах Рижская, Петровско-Разумовская и Зеленоград-Крюково".
Для решения этой задачи в течение нескольких кварталов аналитики Бюробюро провели более сорока интервью с представителями различных бизнес-юнитов РЖД. При подготовке к этим беседам изучались мировые практики — в частности, опыт разработки аналогичных порталов в отрасли пассажирских и грузоперевозок в Европе и США, как железнодорожных, так и авиационных. Изучение таких практик позволило выходить к клиенту не просто с вопросами, что именно не устраивает в текущей ситуации, а с конкретными предложениями по оптимизации. В ходе анализа сайта было выявлено большое количество страниц с дублирующейся информацией. Разные подразделения зачастую выполняли одну и ту же работу, из-за чего не только неэффективно тратились ресурсы, но и затруднялась навигация, страдал пользовательский опыт. Оптимизация привела к удалению нескольких сотен дублирующих страниц. Задача нового сайта состояла в том, чтобы объединить интересы всех бизнес-юнитов корпорации в единый контур. Для этого мы беседовали с каждым подразделением, собирали и анализировали их потребности, чтобы затем компилировать их в единой концепции. Результатом стала цифровая структура, помогающая всем подразделениям решать свои задачи оптимальным образом». Евгений Фонталин управляющий партнер «БюроБюро» Реализация удобной покупки билетов Несмотря на то, что значительная часть бизнеса корпорации РЖД связана с грузовыми перевозками, основная нагрузка на сайт приходится на пользователей-пассажиров, которые подбирают здесь варианты маршрута, изучают правила, покупают билеты. Поэтому обновление этого функционала стало отдельной большой задачей внутри проекта. В результате работы аналитиков, дизайнеров и программистов была запущена новая версия страницы покупки билетов, для чего: Функционал был перенесен в отдельный бизнес-юнит, исключено его дублирование; Была реализована возможность строить мультимодальные маршруты: теперь пассажир может купить билет с пересадкой, в том числе на разные виды транспорта, например, поезд дальнего следования и электричку; К системе продажи билетов была подключена программа РЖД-бонус — теперь для накопления и оплаты билетов баллами не требуется использование отдельных сайтов и приложений; Был изменен дизайн, актуализированы и перерисованы схемы вагонов, сделана удобная навигация и более понятное перемещение между этапами покупки.
РЖД показала варианты дизайна первого российского высокоскоростного поезда
В РЖД показали дизайн нового поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. «Дочка» РЖД продемонстрировала новый дизайн интерьера спального вагона повышенной комфортности. Его показали на полях Петербургского экономического форума. «Российские железные дороги» представил три варианта дизайна внешнего вида высокоскоростного поезда на официальном сайте РЖД. Глава РЖД Олег Белозёров отметил, что эскизный вариант поезда для движения по ВСМ уже выбран и утвержден. Группа «Трансмашхолдинг» разработала для РЖД одноэтажные и двухэтажные вагоны-купе с новым дизайном.
РЖД показала варианты дизайна первого российского высокоскоростного поезда
Пользователи смогут проголосовать за один из трех вариантов сборки. Разработкой и проектированием образца занимается более 300 научных и промышленных предприятий, которые объединены в специальное подразделение «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта».
Холдинг «Российские железные дороги» РЖД подвёл итоги голосования за дизайн первого отечественного высокоскоростного поезда. В конкурсе участвовало три эскиза. С большим отрывом победил третий вариант с «динамичной трёхлучевой световой линией». Он набрал 60.
Конструкционная скорость разрабатываемого поезда должна составить 360 километров в час. Планируется, что электропоезд будет готов в 2028 году, какой именно — предложено выбрать самим россиянам.
Сетевое издание «МК в Питере» spb.
Санкт-Петербург, ул.