«Конструкторское бюро «Русские амфибии» предлагает новейшие образцы плавательных средств, которые могут двигаться даже на водоёмах минимальной глубины — от 10 сантиметров. «Это полностью отечественная разработка, композитный корпус и крылья также из российского материала. Российский вездеход-амфибия (ВА) "Бурлак", созданный по концепции БТР-60 для покорения Северного полюса, успешно прошел испытания на Приполярном Урале и Карском море.
Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске
Для российской армии придумали новую амфибию «Дрозд». Она разгоняется до 70 км/ч на воде. Смотрите видео канала РУССКИЕ АМФИБИИ (24522595) на RUTUBE. судно-амфибию на воздушной подушке. 20 июля 2021 года управление службы посетило конструкторское бюро «Русские амфибии» в городе Бердск. Балтийская машиностроительная компания создала для российских вооружённых сил плавающий автомобиль нового поколения «Дрозд» – Самые лучшие и интересные автоновости. Недавно в США обратили внимание на двухсредный глиссер «Дрозд», способный быстро передвигаться и по воде, и по суше. Теперь российскую машину-амфибию показали изнутри.
В Петербурге создали первую российскую высокоскоростную, полностью непотопляемую амфибию «Дрозд»
По словам Верещагина , у проекта - большой потенциал. В том числе в плане кооперации с другими крупными инвестиционными проектами на территории региона.
Премьер-министр правительства Красноярского края Сергей Верещагин посетил производство техники высокой проходимости и оценил ее. По словам Верещагина , у проекта - большой потенциал.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Учредитель: федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор: Панина Елена Валерьевна.
На высоте более 1800 метров воздух разряженный, однако двигатель работал без сбоев, - отмечает пресс-секретарь Мария Пухова. На Байдарацкой губе группа испытателей проверила, лед какой толщины выдержит 4-тонный "Бурлак". Минимальная толщина льда составила 40 сантиметров, в месте торошения льда участники экспедиции протестировали способность машины держаться на плаву, маневрировать и выбираться на берег, оценили, как резина реагирует на соленую воду. По льдам и воде вездеход преодолел около 120 км и выехал на берег в устье реки Хохорейтосё.
#КБ Русские Амфибии
Подробно расскажем о наших товарах, поможем с выбором, подберём комплекты под вас и убережём от лишних забот! Отправить Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности Сертификаты Сертификаты - это документы, подтверждающие соответствие всем требованиям выдавших их организаций, установленными в обязательном порядке для их представителей. Активно участвуем в выставках и соревнованиях, посвященных туристической, спортивной тематике, охоте и рыболовству, как в качестве участников, так и спонсорами данных событий Наши партнеры.
Сегодня мы пока единственные в мире, кто создал устойчивое к ударным нагрузкам соединение армированного стеклопластика с листовым поликарбонатом. Это наша запатентованная технология". Изображение — "Технология машиностроения" Лодки класса RIB изначально создавались в военных целях и использовались морскими десантниками. Затем они получили широкое распространение среди гражданского населения, приобретя совершенно мирное назначение.
Из заявленных особенностей можно отметить несущий корпус из углепластика, который обеспечивает «Дрозду» массу всего в две тонны без груза, которого может быть до полутора тонн , и модульную конструкцию. Благодаря последней на базе «Дрозда», по словам разработчиков, будет легко создать целую линейку машин разного назначения, включая спасательные и медицинские. Амфибию можно оснащать различным вооружением, от пулемёта до пусковых установок управляемых ракет, а также устанавливать бронирование. Переход с сухопутного режима движения на водный или обратно выполняется за двенадцать секунд, на воде машина выдерживает волнение до трёх баллов.
Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля». В материалах сетевого издания возможны упоминая иноагентов и запрещенных организаций.
Русские амфибии
- 13 июня - Yakutsk.ru российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа
- Последние новости
- «Русские Амфибии» - лодки РИБ
- Русские амфибии
- Гатчинский разработчик автомобиля-амфибии сменил гендиректора
Все новости
- В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий - Российская газета
- Погружение в воду бронированной амфибии «Стрела» впервые показали на видео
- Русские амфибии
- На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха самолёт-амфибию
- Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь»
- На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха самолёт-амфибию
Галерея изображений
«В составе наземной группировки — четыре поисково-эвакуационные машины-амфибии высокой проходимости «Синяя птица», которые доставят бригаду военных медиков и. Русские Амфибии — это компания, основанная группой друзей, увлеченных охотой, рыбалкой и активным отдыхом на природе. Конструкторское бюро «Русские амфибии», расположенное в Бердске, специально изготовило экземпляр лодки в комплектации, предложенной спасателями и предназначенной для. Производство амфибий под брендом "Варяг" началось в столице Красноярского края. Конструкторское бюро "Русские Амфибии" изготавливает уникальные, сверхпроходимые ПВХ-лодки. лодки РИБ 20 ноября в 19:21.
Российская морская авиация получит три амфибии
ВМФ России объявил о начале модернизации самолётов-амфибий Бе-12 «Чайка», сообщают «Известия». Конструкторское бюро «Русские амфибии» из города Бердск, специально изготовили экземпляр лодки «Амфибия» в комплектации, предложенной спасателями и предназначенной для. Статья автора «Новости промышленности» в Дзене: Конструкторское бюро "Русские Амфибии" продемонстрировало на международном салоне "Комплексная Безопасность" лодку. Обзор Облегчённой Манёвренной Лодки Серии Тримаран 4, 5М» в.
Последние новости
- Телеграм канал КБ РУССКИЕ АМФИБИИ - rusamph
- В Петербурге создали первую российскую высокоскоростную, полностью непотопляемую амфибию «Дрозд»
- Российский внедорожник-амфибия «Река»: У «АвтоВАЗа» ушло больше 10 лет на выпуск авто
- На базе российского «Тритона» создадут машину РЭБ
- Российские амфибии
- Открытие водометного сезона 2023, тесты нового РИБа от компании Русские Амфибии 🎬 Топ-4 видео
На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха самолёт-амфибию
Средства на запуск проекта планируется получить от одного из венчурных фондов и Нового банка развития — международной организации, которая финансирует инфраструктурные проекты, а также проекты устойчивого развития в государствах БРИКС. Шаран подчеркнул, что полная локализация производства пока не рассматривается: часть компонентов продолжат поставлять из Индии, чтобы не увеличивать конечную стоимость техники. Но даже с учетом роста себестоимости на российском рынке цена останется конкурентной, говорит Шаран: «В настоящее время конечная цена данной аэролодки, произведенной в Индии, составляет 3 млн руб. В то же время стоимость аналогов западного производства начинается от 15 млн руб.
Разработчики проекта уверены, что амфибийная аэролодка, которая разрабатывалась для перемещения в сложных условиях, в том числе по воде или льду, будет востребована в России. С точки зрения разнообразия климатических зон Россия и Индия имеют точки пересечения, так как ряд индийских штатов также подвержены сильным снегопадам. Лодка оснащена динамической воздушной подушкой, которая приводится в движение бензиново-электрическим мотором, есть надувной и беспилотные варианты продукции.
Так как автомобиль был создан для покорения Арктики, доступ ко всем важным агрегатам машины осуществляется из салона вездехода. Благодаря этому члены экипажа могут ремонтировать автомобиль в комфортных условиях, не выходя на мороз. Вездеход держится на воде и успешно маневрирует между льдинами.
Специально утепленный кузов хорошо удерживает тепло, из бытовых условий владельцы "Бурлака" имеют в своем распоряжении четыре спальных места, кухню с газовыми горелками для приготовления еды, умывальник и душ.
Особенно актуальным направлением его использования является форсирование водных преград и создание плацдармов в зоне специальных операций», — отметил представитель компании-разработчика. Багдасаров подчеркнул важность данной разработки, указав на то, что многие участки линии обороны российских вооруженных сил в зоне спецопераций проходят через водные преграды, которые затрудняют наступательные действия. Для преодоления этих преград необходимо создать плацдарм на противоположном берегу, что обеспечит возможность переброски более тяжелой техники через специально оборудованные переправы. Разработчик предложил эффективный метод форсирования рек, состоящий в переброске групп из 50 небольших машин-амфибий с экипажем по пять человек в каждой при поддержке артиллерии и авиации.
Машина способна на большой скорости выбрасываться на необорудованное побережье и затем продолжать движение на колесах. Конструкция машины модульная, что позволяет создать на ее базе линейку амфибий различного назначения и грузоподъемности. Среди них — варианты для морской пехоты, ВМФ, десанта, береговых войск, разведки, сил спецопераций, подразделений тылового обеспечения, инженерных войск в том числе для наведения понтонных переправ , медслужбы и др. Предусмотрена также установка различного вооружения — от пулеметов и боевых модулей до ракетных установок залпового огня. Машина может использоваться в районах со сложными дорожными и климатическими условиями и обилием водных преград, в том числе арктическими. Амфибия подготовлена к эксплуатации при температуре до минус 50 градусов. Масса пустой машины — 2 тонны, грузоподъемность — 1,5 тонны. Запас хода без дозаправки по суше — около 800 км, по воде — до 300 км. Мощность дизельного двигателя — 260 л.
Уникальная, сверхпроходимая лодка для труднодоступных мест
«Балтийская машиностроительная компания» («БМК») готовится к выпуску первой российской полноприводной глиссирующей амфибии. Российские инженеры Балтийской машиностроительной компании разработали глиссирующую полноприводную амфибию для силовых структур. инжиниринговый центр, занимающийся опытно-конструкторскими разработками маломерных судов с применением.
Сверхпроходимые Лодки РИБ. Выпуск «Навигатор рекомендует» на производстве КБ «Русские Амфибии»
В преддверии праздника начальник морской авиации ВМФ генерал-майор Игорь Кожин рассказал «Красной звезде» о том, что замена техники, достигшей предельных ресурсных показателей, осуществляется в плановом порядке. В этом году в морскую авиацию планируется поступление трёх самолётов-амфибий Бе-200, а первый из них уже готовится к показу — скоро его можно будет увидеть на Главном военно-морском параде. Поэтому обновление проходит не столько за счёт увеличения количества техники, но и за счёт модернизации. В результате самолёты становятся многофункциональными, позволяют в комплексе выполнять и противолодочные, и истребительные задачи, и задачи боевого дежурства, тем самым повышая возможности морской авиации, рассказал Кожин.
Подготовка лётных групп к Главному военно-морскому параду и полётам над Санкт-Петербургом началась уже с первых дней этого месяца.
Красноярские вездеходы с колесной формулой 4Х4 и 6Х6, с двумя либо тремя осями востребованы, в частности, горнодобывающими компаниями и вообще предприятиями, расположенными в труднодоступных например, северных территориях без дорог. Кроме того, "Варяги, нужны спасательным и специальным службам.
В отличие от оригинала, новый самолёт обладает более мощным двигателем и увеличенным фюзеляжем для большей остойчивости на воде. Кроме прочего, при строительстве корпуса были использованы современные материалы. В канун мероприятия самолёт был окрашен в белый цвет, подобно оригинальной окраске Ш-2. Участники церемонии стали свидетелями запуска двигателя самолета и его первого руления.
Руководитель проекта Александр Селезнёв рассчитывает в зимний период совместно со специалистами "СНСЗ" завершить достроечные работы самолёта и в условиях цеха проверить работоспособность всех систем. Весной 2019-го года планируется провести полномасштабные испытания нового самолёта-амфибии, первым этапом которых станет спуск на воду. Максимальная высота — 3500 мм. Размах верхнего крыла — 13000 мм.
Благодаря применению углепластика, инженерам удалось снизить массу модели до 2000 килограммов.
В то время, как максимальная грузоподъемость «Дрозда» составляет 1500 килограммов. Благодаря универсальной модульной платформе, новая российская амфибия способна передвигаться по суше со скоростью 100 километров в час и по воде со скоростью 70 километров в час. Кроме того, амфибию можно эксплуатировать при волнении на воде до трех баллов и при высоте волны до 1,25 метра.
В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий
Открытие водометного сезона 2023, тесты нового РИБа от компании Русские Амфибии. В России идет разработка универсального вездехода-амфибии под названием «Тритон», предназначенного для преодоления водных преград и создания плацдармов в зоне. Торговый Дом «Русские Амфибии» успешно работает с 2014 года. Интерес к российской амфибии проявили заказчики из Юго-Восточной Азии и Ирана.