Компания Volkswagen раскрыла подробности о выпуске ID Buzz, электрического микроавтобуса, концепт которого был представлен еще в 2017 году. Volkswagen Viloran оснащается 2,0-сильным турбомотором мощностью 220 лошадиных сил, который работает в купе с семи ступенчатым «роботом». Трансмиссия Volkswagen Transporter 2024 представлена механической шестиступкой в «базе» и семиступенчатым «роботом» — в расширенной версии. Volkswagen Viloran оснащается 2,0-сильным турбомотором мощностью 220 лошадиных сил, который работает в купе с семи ступенчатым «роботом».
Новые микроавтобусы и фургоны Volkswagen Crafter 2023 появились в России. Известны цены на авто
На выставке North American International Auto Show в Детройте немецкая компания Volkswagen представила новую модель своего VW Microbus, выпускаемого еще с начала 60-х. Немецкое ателье Delta4x4 модернизировало минивэн Volkswagen T6 для серьёзного офф-роуда. Минивэн переоборудовали для преодоления довольно серьёзного бездорожья. Уже 9 марта текущего года компания Volkswagen представит миру новую электрическую модель, которой станет микроавтобус
Теперь за 55 500 рублей! Отлично оснащённые автомобили Dongfeng стали доступнее
- Автомобили
- Автомобили
- Volkswagen ID Buzz увидит свет в 2023 году | Аврора Медиа
- Тест-драйв обновленного Volkswagen Multivan T6.1: на все случаи жизни - Журнал Движок.
«Газета.ru»: В России появились в продаже фургоны и микроавтобусы Volkswagen Crafter
Пассажирские версии Buzz получают колеса из алюминиевого сплава размером от 18 в базовом исполнении до 21 дюйма. Интерьер VW ID. Buzz вместо кожи получает синтетику, а часть внутренней отделки выполнена из переработанных материалов. Рулевое колесо покрыто полиуретаном, который, как говорят, выглядит и ощущается как кожа, в то время как материалы, используемые для чехлов сидений, напольных покрытий и облицовки крыши, включают пряжу Seaqual, которая состоит из 10 процентов собранного океанского пластика и 90 процентов переработанных полиэтиленовых бутылок.
Кокпит оснащен 10-дюймовым цифровым дисплеем в паре с 10-дюймовой информационно-развлекательной системой, которая может быть заменена дополнительным 12-дюймовым блоком. Сенсорные ползунки и кнопки используются для управления элементами управления. В наличие также беспроводная зарядка с беспроводным приложением-connect входит в стандартную комплектацию.
В зависимости от спецификации кабина оснащена несколькими портами USB-C, включая удобную розетку рядом с центральным зеркалом заднего вида для питания видеорегистратора. Самые высокие уровни отделки салона будут оснащены электрически регулируемыми сиденьями с функциями памяти и массажа. Поскольку VW ID.
Buzz является MPV, естественно, было уделено внимание и практичности. Задняя часть имеет открывающийся вверх люк, а обе стороны пассажирской версии имеют раздвижные двери. Задний трехместный диван складывается в пропорции 40:60, а также может смещаться вперед или назад, чтобы увеличить заднее багажное отделение, которое составляет 1121 литр.
Салон автомобиля выполнен в стиле семейства Volkswagen Golf восьмого поколения. В частности, у нового Multivan та же комбинация виртуальных приборов и сенсорного дисплея мультимедиа, объединенных в сплошной экран на половину длины передней панели. Третий ряд сидений со сплошным диваном заменен раздельными креслами с облегченной конструкцией, которые можно снять ради увеличения свободного пространства в салоне. Наконец, как и в случае с оригинальным Multivan 35-летней давности, кресла второго ряда можно повернуть на 180 градусов против направления движения, чтобы пассажиры сидели лицом друг к другу. Какие автомобили могут появиться на российском рынке — читайте в "Календаре новинок".
Продавец из Санкт-Петербурга предлагает аналогичный автомобиль за 10,8 миллиона рублей. В Москве дом на колесах, построенный на базе Volkswagen Crafter, стоит 17,5 млн. Версия Grand California оснащена солнечными батареями и турбодизельным двигателем мощностью 140 л. Ru", также выяснила, что в России продаются кроссоверы Ford Territory, импортированные из Китая.
Хотя гамма силовых агрегатов, судя по всему, у машин под двумя марками будет одинаковой. Volkswagen анонсировал дизельные версии в том числе с полным приводом 4Motion , подзаряжаемые гибриды и полностью электрические варианты e-Transporter и e-Caravelle — точно такой же набор есть и у Фордов. Транспортеры будут предложены в виде цельнометаллического фургона и комби предусмотрены по два варианта длины колесной базы и высоты крыши , а также бортового грузовика с двухрядной кабиной. В Германии прием заказов будет открыт уже до конца этого года, однако премьера нового семейства состоится только весной 2024-го.
Volkswagen Multivan T7 2022 — новый большой микроавтобус от VW
Концерн Volkswagen показал долгожданную современную версию своего легендарного микроавтобуса Microbus или, как его еще называют, Kombi. Несколько дней назад мы показывали вам первые фотографии нового микроавтобуса от Volkswagen, который основан на концепт-каре Автомобиль Volkswagen Multivan серии Т7 предлагается как пассажирский семейный микроавтобус или как бизнес-шаттл. Закройте это содержимое. Микроавтобус Volkswagen 2022: Электрическое Воскрешение Иконы. Микроавтобус Volkswagen Multivan сменил поколение еще в 2021 году, и нынешний автомобиль поколения T7 радикально отличается от предшественников. Испытания прототипов автономных транспортных средств Volkswagen и Argo AI начнут в шести городах США, до конца этого года они начнутся и в Мюнхене.
Микроавтобусы Volkswagen выставлены на тест-драйв!
Если подобная опция будет востребована, лучше всего дозаказать к ней заднюю полку с матрацем. Ну и наконец-то переходим к главным изменениям в Multivan T6. Такая замена позволила оснастить микроавтобус доселе недоступными опциями, такими как автоматический парковщик, который способен работать вместе с прицепом, система подруливания для удержания в полосе и даже система сопротивления парусности, что актуально даже для компактного коммерческого транспорта. До кучи «Мультиван» получил функцию автоторможения и активный круиз-контроль, который вкупе со всем вышеперечисленным превратил трассовые забеги в еще более комфортабельные путешествия, когда нужно лишь немного присматривать за дорогой, — все остальное машина берет на себя.
На ходу новая система рулевого управления проявляется прежде всего своей заметной адаптивностью — крутиться на парковке стало проще, в то время как на скорости баранка наливается приятной тяжестью. Кстати, передаваемая информативность усилия вопросов не вызывает — за время теста ни разу не пришлось обращать внимание, например, на чрезмерную легкость вращения, чем обычно грешат электросистемы. Превосходная для коммерческого микроавтобуса управляемость частично заслуга и новой для Multivan системы XDS — это электронная имитация блокировки переднего дифференциала, благодаря которой в виражах компенсируется избыточная и недостаточная поворачиваемость Агрегатная пара на «Мультиване» не изменилась, разве что единственный дизельный мотор 2.
Едет с таким двигателем Volkswagen очень хорошо вне зависимости от обстоятельств, что особенно актуально, если салон заполнен пассажирами и багажом, — 450 Нм тяги хватает с запасом, а для пущей живости 7-ступенчатый «робот» DSG можно быстро подстегнуть спорт-режимом. С точки зрения экономичности дизельный Multivan 2. Единственный минус — немцы зачем-то сократили объем бака до 60 литров вместо прежних 80, так что теперь автономность хода микроавтобуса упала в среднем до 650 км.
Еще одно нововведение — полноценная система управления характером движения, скрывающаяся под кнопкой Mode и позволяющая настроить чувствительность работы двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески. Доступно четыре предустановленных режима и один настраиваемый индивидуально. Особое внимание именно подвеске, поскольку Multivan никогда не славился убаюкивающим комфортом.
Штатный предпусковой подогреватель — незаменимая вещь для дизельного мотора в России, особенно с учетом того факта, что греется двигатель не быстро и не сильно. Для особо мерзнущих Multivan можно оснастить еще и электрическим феном Если раньше адаптивные амортизаторы работали либо в комфортном, либо в спортивном режиме, то отныне их уровень демпфирования можно регулировать вручную. Но, честно скажем, разница чувствуется разве что в полярных режимах, причем в комфортном добавляется не столько энергоемкость, сколько раскачка.
Кроме того, центральная консоль закреплена на месте между сиденьем водителя и передним пассажирским сиденьем на шестиместной версии , кроме того, ящик можно разместить и в середине второго ряда сидений. Несмотря на яркие цвета в интерьере пассажирской версии, грузовой вариант требует более серьезного подхода. Доступный как с тремя сиденьями одно сиденье водителя и двухместная пассажирская скамейка , так и с двумя отдельными сиденьями. Отсек для груза имеет перегородку, отделяющую грузовую зону от водительского отсека. Этот раздел будет опционально доступен с окном и отверстием для загрузки элементов. Само грузовое пространство имеет крепежные кольца и планки на боковых стенках, чтобы обеспечить надлежащую фиксацию груза, в то время как фургон закрывает вторую раздвижную дверь. Однако при необходимости фургон может быть сконфигурирован со второй раздвижной дверью в качестве индивидуальной опции. Buzz будет производиться компанией Volkswagen Commercial Vehicles на ее главном заводе в Ганновере. Изготовление обоих версий начнется в первой половине 2022 года. Ожидается, что цены будут объявлены в ближайшие недели.
Европейские книги заказов откроются в мае 2022 года, а запуск запланирован на третий квартал этого года. Тем временем североамериканские клиенты могут ожидать дебюта пассажирского длиннобазного ID где-то в следующем году, а продажи откроются только в 2024 году.
Ожидается, что серийные экземпляры будут отличаться от оригинала более вытянутыми формами. Батареи же разместятся под полом.
Когда ID Buzz будет выпущен, он присоединится к хэтчбеку ID 3, компактному внедорожнику ID 4 и планируемому к выпуску купе ID 5 в качестве новейшего члена быстрорастущей линейки электромобилей Volkswagen. В будущем Китай также получит удлиненный ID 6. Модельный ряд электромобилей VW ID также включает концептуальные версии большого внедорожника прим.
Коммерческие перевозки такие электромобили в США смогут начать не ранее 2026 года, если опираться на утверждённый Volkswagen план.
В Германии, как напоминает Electrek , испытания автономных минивэнов ID. Buzz начались гораздо раньше , и сейчас им уже разрешено приступить к перевозке пассажиров по улицам Мюнхена. Впрочем, пока с клиентов этого сервиса, который в Европе работает под дочерней маркой MOIA, деньги за проезд взиматься не будут, да и попасть на борт такой машины сможет не каждый желающий. Городские чиновники, представители партнёрских компаний Volkswagen и журналисты получат такую возможность, а вот простым жителям Мюнхена и гостям города придётся запастись терпением.
Как утверждается, минивэны ID.
Цены и старт продаж
- «За рулем» провел тест-драйв нового минивэна Volkswagen Multivan
- Volkswagen ID.Buzz получил агрессивный облик
- В России стал доступен минивэн Volkswagen Viloran
- Беспилотные электрические микроавтобусы Volkswagen ID Buzz
- Интерьер Volkswagen Multivan T7
- Как регулярный запуск кондиционера зимой избавляет от дорогостоящего ремонта автомобиля?
В России стали продавать фургоны и микроавтобусы Volkswagen Crafter
App-Connect c поддержкой Apple CarPlay , цифровое радио, комфортное прослушивание музыки обеспечивают целых 8 динамиков. Особенности водительского места Спереди стало значительно просторнее: пол между передними сидениями ровный, что обеспечивает больше свободного пространства. Это место освободилось благодаря замене рычагов переключения передач и «ручника» джойстиком и кнопками на передней панели. Удобное рулевое колесо с кожаной отделкой и подрулевыми лепестками, однако с механической регуляцией что пользователи считают существенным минусом. Комфортное капитанское кресло, два комплекта подлокотников: для водителя и пассажира на переднем сиденье, кресло с откидным столиком и электроприводом поясничной опоры, текстильные коврики.
Приятные мелочи, обеспечивающие дополнительный комфорт: бардачок с подсветкой, безопасное внутреннее зеркало с функцией автоматического затемнения, голосовое управление, переключение интервалов работы стеклоочистителей с датчиком дождя, ящики под крайними сиденьями, 2 мусорных бака. Дополнительно обеспечивают сохранность и исправность автомобиля, а значит, и спокойствие его владельца: индикатор давления в шинах, электронный иммобилайзер, уклоняющаяся поддержка и Sideguard Assist. Полный комплект подушек безопасности, включая головные на задних крайних сиденьях и центральную спереди, система активной защиты пассажиров и обнаружение усталости водителя. Технические характеристики Технические характеристики фольксваген мультивен впечатляют, и прежде всего — его силовое оснащение: 1,4-литровый, бензиновый двигатель 2.
Общая мощность 2-х моторов составляет 218 л. Батарея не занимает много места — она установлена в днище кузова. Кроме того, она снижает центр тяжести и придает устойчивость. Гибридный двигатель работает в экологичном режиме с нулевыми выбросами на низких скоростях.
В случае, если аккумулятор сядет или скорость окажется слишком большой, автоматически включится двигатель внутреннего сгорания, чтобы осилить нагрузку. Бензиновая версия будет реализована с 8-ступенчатым роботом. Кроме того, анонсированы 1,5 и 2-х-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом и дизельный мотор мощностью 204 л. Бензиновые Multivan обеспечили 1,5-литровым двигателем с мощностью 136 лошадиных сил, который работает по циклу Миллера и классическим двухлитровым турбомотором, который выдает 204 лошадиные силы.
В представленном Мультивен т7 на дизеле под капотом двухлитровый агрегат с мощностью 150 л. Запланировать визит в салон.
Причем ряд дилеров даже предлагает гарантию — но собственную, а не заводскую. Напомним, микроавтобус Volkswagen Multivan поколения T7 был представлен в Европе летом прошлого года и доступен как в стандартной, так и в удлиненной версии — разница между ними составляет 20 см. В России модель предлагается как бензиновыми, так и дизельными двигателями объемом 2 л, развивающими 204 и 150 л. Трансмиссия безальтернативна — передний привод и 7-ступенчатая роботизированная коробка.
Новый Volkswagen Multivan после смены поколения сохранил узнаваемую внешность, но при этом прибавил в габаритах по сравнению с предшественником.
Насколько оправданы такие деньги, разбирался журнал «За рулем» и провел подробный тест-драйв этой модели. У журналистов тест-драйве участвовал автомобиль с 204-сильным бензиновым двигателем. По мнению экспертов, нынешняя модель Multivan сильно отличается от топовой версии мультивэна VW Caravelle своего предшественника.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор 23 января 2022 Уже 9 марта текущего года компания Volkswagen представит миру новую электрическую модель, которой станет микроавтобус ID.
В качестве «затравки» производитель опубликовал видео, в котором автомобили, покрытые камуфляжем, выезжают из стен сборочного цеха марки в Ганновере. Сообщается, что эти машины будут отправлены в Испанию для предварительного показа журналистам на следующей неделе, после чего должна появиться новая порция данных о новинках. При этом стоит заметить, что внешность нам не раскроют до самой презентации.
У россиян появилась возможность купить Volkswagen Crafter
Запрещено для детей. Адрес электронной почты: involta. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя Involta media.
Состояние проекта представители аукциона описывают как «превосходное». Пробег автомобиля составляет немногим более 38 000 километров. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Кроме того, Соединенные Штаты увидят только пассажирскую версию фургона, а Европа — оба варианта. Базовая комплектация ID Buzz получит задний привод и 200 лошадиных сил, в то время как в полном оснащении будет полный привод и не менее 300 «лошадок». Коммерческий вариант ID Buzz в Европе, представленный на выставке как Buzz Cargo, планируют оснащать датчиками и программным обеспечением, обеспечивающими автономные возможности управления. Однако, версия с автопилотом не будет доступна до тех пор, пока не выпустят обычную версию. Volkswagen Group, которой также принадлежат концерны Audi, Skoda и Porsche, ожидает, что выпуск этой модели станет ее первым автономным автомобилем.
Владимир Ромашов 22:12, 22 февраля 2022 На март запланирована презентация нового поколения микроавтобуса Volkswagen , на этот раз он будет представлен в полностью электрическом варианте.
Презентация новинки должна состояться 9 марка. В настоящий момент Volkswagen iD.
Презентация нового поколения микроавтобуса Volkswagen iD.Buzz запланирована на март
Компания Volkswagen показала долгожданную удлиненную североамериканскую версию своего электрического микроавтобуса ID. Тест-драйв обновленного Volkswagen Multivan T6.1: на все случаи жизни. Новый Volkswagen Transporter сфотографировали на тестах — он очень похож на Ford Transit Custom. Желающим стать владельцем этого минивэна седьмого поколения придется выложить более 7,5 млн. рублей. Новый Volkswagen Transporter сфотографировали на тестах — он очень похож на Ford Transit Custom.
В сети появились фото салона VW ID.BUZZ 2024. Он оказался ярким, но традиционным
Автомобиль Volkswagen Multivan серии Т7 предлагается как пассажирский семейный микроавтобус или как бизнес-шаттл. Машина доступна в коротком и длинном вариантах. Коммерческие версии серии Transporter, а также кемперы California пока остались без изменений и будут продаваться в прежнем виде. Габариты Volkswagen Multivan T7 после смены поколения почти не изменились, салон остался таким же просторным, но теперь вместо заднего дивана здесь предусмотрены семь индивидуальных легких кресел, которые можно передвигать по салону как угодно.
Микроавтобус был немного обновлен по сравнению с концептуальной формой, которая впервые появилась еще в 2017 году. Решетка радиатора немного отличается: она получила большие вентиляционные отверстия.
Сам фургон квадратнее и имеет более высокую посадку. VW представил фургоны в двухцветной окраске Day-Glo лимонно-желтого цвета и еще 11 цветовых вариантов. Первая европейская версия ID Buzz будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 81 кВтч, из которых можно использовать 77 кВтч. Двигатель задней оси способен выдавать 201 лошадиную силу. Компания не раскрывает дальность пробега, но все признаки указывают на то, что фургон проедет около 483 км при полной зарядке.
Мощность зарядки при использовании переменного тока AC составляет 11 кВт. На станции быстрой зарядки постоянного тока мощность зарядки ID Buzz увеличивается до 170 кВт. В будущем ID Buzz оснастят функцией Plug and Charge, стандартом, который позволяет электромобилю автоматически идентифицировать и авторизоваться на сторонней зарядной станции от имени владельца.
Сетевое издание Involta media Инвольта медиа - 2023. Зарегистрирован федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Подробнее Учредитель — Гетманов Сергей Анатольевич.
Главный редактор — Гетманов Сергей Анатольевич.
У представленной модели цвет кузова — Fortrana Red Metallic, такое название получил красивый бордовый оттенок. Строгий минималистичный корпус обтекаемой формы выглядит представительно и элегантно, а масштабная панорамная крыша с прозрачной вставкой из прочного стекла добавляет салону света и делает его более просторным. Колеса Фольксваген Мультивен 2022 получил 17-дюймовые колеса с дисками «Dundrod» из легких сплавов, черного цвета с полированной поверхностью. Из оснащения также стоит отметить 16-дюймовые передние и задние дисковые тормоза, запираемые колесные болты. Клиренс данной модели — 193 мм, как и в предыдущем поколении. Подвеска может быть в базовом или адаптивном варианте. Детали Внешний облик Volkswagen Multivan T7 отличает ряд интересных дополнительных деталей: Ветровое стекло — многослойное, безопасное, обеспечивает высокий уровень тепло- и шумо-изоляции, оснащено электрическим подогревом, что очень удобно в холодную погоду. Задние стекла AS3 — тонированные.
Черные глянцевые корпуса наружных зеркал и решетка между фарами в том же стиле, с двумя хромированными вставками. Оптика представлена основными светодиодными фарами опционально возможен заказ с матричными и дневными ходовыми огнями со вспомогательными фарами. Есть функции «Возвращение домой» и «Выход из дома». Багажник Особо стоит сказать о багажнике. Его размер небольшой из-за 7-местного исполнения: 2 места спереди, еще два на втором ряду и три полноценных места сзади. Поэтому глубина багажника небольшая, а ширина 1 метр 20 см. Есть перегородка багажного отделения с крючками для сумок и багажной сеткой, грузоподъемность 20 кг. Есть фаркоп, который автоматически выезжает при нажатии кнопки активации, расположенной слева, и убирается легким движением ноги. В багажнике находятся: бортовой инструмент; набор для восстановления шин; аптечка, жилет, знак аварийной остановки.
Снаружи багажник оснащен стильными светодиодными фонарями и камерой заднего вида. Дверь открывается ключом или кнопкой.