Карлос Сайнс объявил об уходе из «Ferrari» после подтверждения перехода Льюиса Хэмилтона в команду. Пилот "Феррари", спортсмен из Испании Карлос Сайнс готовится уйти из состава команды, как только завершится сезон-2024. Двукратный чемпион мира по ралли, трехкратный чемпион «Дакара» Карлос Сайнс попал в аварию на этапе Extreme X, сообщает Marca. Какая официальная зарплата у Карлос Сайнс-младший. в месяц, в день, в минуту и секунду? Испанец Карлос Сайнс-младший принял решение покинуть команду «Формулы-1» Ferrari.
Погода и точка
- Испанский гонщик Карлос Сайнс завоевал четвертый титул Дакара в 61 год
- Карлос Сайнс-старший снялся с «Дакара», попав в серьезную аварию
- Сообщение о неточности
- Карлос Сайнс-младший - Результаты | / Испания
- Что еще почитать
- Who is Carlos Sainz’s Alleged New Model Girlfriend Rebecca Donaldson?
Карлос Сайнс-старший стал четырёхкратным победителем «Дакара» в зачёте внедорожников
Трехкратный победитель Дакара (включая ралли CE 2008 года) Карлос Сайнс ненадолго остановился в пустыне для ремонта где ему оказал помощь сын. Карлос Сайнc-младший выиграл квалификацию Гран-при Великобритании. По словам Карлоса Оноро, который ведет дела пилота «Феррари» Карлоса Сайнса, его клиент пока не определился с тем, где продолжит тся, что Сайнс является кандидатом на место в. Карлос Сайнс — младший в прошлое воскресенье выиграл Гран-при Австралии. В этой новости не было бы ничего удивительного, если бы успех не пришел к испанскому гонщику всего через 16 дней после операции по удалению аппендицита. Ее победителем стал пилот «Феррари» Карлос Сайнс-младший. читайте все самые интересные новости на Чемпионате!
Карлос Сайнс-старший стал четырехкратным победителем «Дакара»
Пилот "Феррари" Карлос Сайнс-младший разбил машину во время второй свободной практики этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Италии. все новости, интервью, фото и видео. Карлос Сайнс-младший. Феррари. Гонка: 4.
Итальянские источники полагают, что в 2025 году Карлос Сайнс может занять место Серхио Переса
- Карлос (младший) Сайнс Instagram - Официальный Аккаунт
- Что еще почитать
- Все материалы
- Гран-при Великобритании
- Сколько зарабатывает Карлос Сайнс-младший. в месяц 2024 года в рублях
- Latest news on Carlos Sainz and the Formula 1 World Championship - Official Website ©
Прогноз на матч Гран-при Майами. Гонка. Победитель
Carlos Sainz x Ferrari. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс-младший попал в аварию на утренней практике перед квалификацией к Гран-при России чемпионата мира в классе «Формула-1». Карлос Сайнс-младший: «Я выбрал Ф-1 из-за Алонсо». Трехкратный победитель Дакара (включая ралли CE 2008 года) Карлос Сайнс ненадолго остановился в пустыне для ремонта где ему оказал помощь сын.
Формула-1: Карлос Сайнс-младший вёл переговоры с Caterham
Пилот Торо Россо Карлос Сайнс-младший уверен, что не будет выступать за Рено в нынешнем сезоне, опровергнув слухи о своем переходе во французскую команду уже к Гран-при Малайзии. Карлос Сайнс, гонщик Ferrari, оказался в поле зрения стюардов ралли-рейда «Дакар», и в его отношении даже было предпринято целое расследование, поскольку он был замечен в том, что «помогал» своему отцу, Карлосу Сайнсу-старшему. Пилот "Феррари", спортсмен из Испании Карлос Сайнс готовится уйти из состава команды, как только завершится сезон-2024.
Сайнс-старший попал под расследование судей «Дакара» за помощь со стороны сына
Вторым к финишу пришёл британский пилот «Макларена» Ландо Норрис. Замкнул тройку ещё один британец — гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон, который попал на пьедестал после того, как его партнёр по команде Джордж Расселл разбил болид на последнем круге. Ферстаппен, который является двукратным чемпионом мира, лидирует в чемпионате, на его счету 374 очка. Вторым идёт Перес 223.
Сайнс-младший дебютировал в Формуле-1 в 2015 году в составе «Торо Россо». По ходу сезона 2017 года испанец перешел в «Рено», а в 2019-м подписал контракт с «Маклареном». В Ф-1 Карлос провел 102 гонки, заработав в сумме 267 очков.
В прошлом году испанцу удалось завоевать свой первый подиум в карьере, финишировав третьим на Гран-при Бразилии.
У меня впереди важный год с McLaren Racing и я с нетерпением жду возможности выступить с ними в этом сезоне», — заявил Карлос Сайнс-младший. Мы вступаем в новый цикл возвращения на вершину «Формулы-1», который, с учётом текущей экономической ситуации и изменений в правилах, не будет простым.
Но мы верим, что самый молодой за последние 50 лет состав пилотов поможет Ferrari достичь поставленных целей», — отметил глава Scuderia Ferrari Маттиа Бинотто. Напомним, Сайнс-младший выступает в «Формуле-1» с 2015 года — испанец гонялся за команды Toro Rosso, Renault и McLaren, за который выступает с 2019 года.
Скажем так, сейчас наступает интересный период времени. В последнее время события на рынке пилотов разворачиваются довольно активно, и я думаю, что какие-то движения мы увидим в ближайшие недели. Но в данный момент мы все продолжаем, скажем так, жонглировать разными вариантами.
Погода и точка
- Сайнс выиграл Гран-при Сингапура и прервал рекордную серию Ферстаппена
- Его отвергли в Ferrari: в Sky Sports рассказали, почему в Mercedes не берут Сайнса
- Сайнс, Карлос (младший) — Рувики
- Карлос Сайнс может оказаться в Red Bull
Гонщик Формулы-1 Карлос Сайнс показал свой первый автомобиль
Амбиций у сына двукратного чемпиона мира по ралли хоть отбавляй, а перед июльским этапом в Австрии они стали известны всему миру, когда Сайнс-младший заявил, что, скорее всего, не останется на еще один сезон в Toro Rosso. Опешившие от такой смелости боссы «Красных быков» быстро заставили зазнавшегося юнца взять свои слова обратно. Почему теперь, когда Карлос повзрослел и набрался опыта, мы должны вдруг отпустить его? Red Bull не занимается воспитанием пилотов для других команд». В общем, Сайнса поставили на место, но, видимо, в качестве «пряника» пообещали что-то придумать, ведь доля истины в его словах была.
Впервые за все время существования связки Red Bull Racing — Toro Rosso возникла проблема с переизбытком кадров. Сайнса к этой категории точно не отнесешь: за 54 проведенные гонки испанец стал самым результативным пилотом в истории Toro Rosso, набрав 112 очков против 256 у всех вместе взятых предшественников и нынешнего напарника Даниила Квята. Но вот беда: в отличие от того же Квята, Себастьяна Феттеля, Даниэля Риккьярдо и Макса Ферстаппена пойти на повышение у Сайнса не было никакой возможности! Как минимум до 2019 года оба места в старшей команде Red Bull были заняты.
В то же время было очевидно, что Карлос уже перерос уровень юниорского коллектива. И вот тут как нельзя кстати подвернулся вариант с годичной арендой испанца в Renault. К слову, для системы Red Bull такой подход не в новинку: в середине сезона-2011 компания пристроила будущую звезду Даниэля Риккьярдо в конюшню HRT, которая хотя бы этим оправдала свое безнадежное трехлетнее пребывание в Формуле-1. Ценный актив Как ни крути, но Renault — это все-таки заводская команда с пятым по размеру бюджетом 172 миллиона долларов , поэтому в отличие от коллективов Force India или Williams в Энстоуне могут позволить себе формировать состав гонщиков, исходя из их скорости, а не размера спонсорского пакета.
Рента-драйвер Джолион Палмер — это скорее наследие эпохи Lotus, когда команда боролась за выживание и сотрудники питались в моторхоумах конкурентов, как на Гран При Японии — 2015. За два с половиной года выступлений в Формуле-1 Сайнс отлично зарекомендовал себя. Да, возможно, ему немного не хватает стабильности, но талантом природа испанца точно не обделила. Так что с двумя быстрыми и опытными гонщиками Renault будет прогрессировать гораздо быстрее, нежели с одним только Нико Хюлькенбергом.
Если бы в этом сезоне команда боролась за очки двумя машинами, то она могла бы без проблем закрепиться на пятой строчке в Кубке конструкторов, а не занимать седьмое место с 42 очками, 34 из которых набрал Халк. Аренда Сайнса стала наиболее оптимальным вариантом для Renault, хотя другие тоже были. Однако французский коллектив все же не рискнул поставить на возвращение Роберта Кубицы и не дал шанса резервному гонщику Сергею Сироткину, упустил Эстебана Окона, а Серхио Перес сам предпочел остаться в команде Force India, которая пока опережает Renault. Поэтому в определенном смысле это возврат инвестиций, вложенных нами в младшие гоночные серии, — сказал на пресс-конференции в Сингапуре управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул.
Приглашение Сайнса — хороший ответ на этот вопрос».
Поэтому «индонезийский» вопрос исчерпан. Еще одно очевидное преимущество Гасли — опыт работы с японцами в Суперформуле, причем именно с мотористами Honda. Конечно, японский язык он вряд ли выучил, но вот определенное понимание японского менталитета у него уже будет, что очень пригодится Toro Rosso в 2018 году. Что будет с Даниилом Квятом? Пока российским болельщикам рано радоваться за соотечественника из Toro Rosso. Вроде бы особой конкуренции, как и в случае с Гасли, у Квята нет, но его плачевные результаты и глупейшая ошибка в Сингапуре могут вынудить руководство Red Bull оглядеться по сторонам. Найдется ли подходящая замена — другой вопрос… Honda вполне может предложить своего протеже Нобухару Мацуcиту, и руководитель Toro Rosso Франц Тост уже дал понять, что в команде готовы учесть пожелания новых технических партнеров.
Японец, правда, не хватает звезд с неба в Формуле-2 и занимает в чемпионате только шестое место, тогда как для получения суперлицензии ему нужно как минимум закончить сезон в первой тройке. Учитывая отставание в 37 очков от идущего третьим россиянина Артема Маркелова тогда как в розыгрыше осталось 96 баллов , сделать это будет очень тяжело. Но Нобухару не Паскаль Верляйн, он не выигрывал чемпионат DTM, не проехал сотни километров на тестах и вообще не считается восходящей звездой, чтобы ради него нарушать правила. Хотя, возможно, в следующем году мы увидим Мацуситу на пятничных свободных заездах. Пока контракт не подписан, ничего нельзя утверждать наверняка. Но, похоже, как мы и предполагали ранее , Квяту стоит поблагодарить Сайнса за возможность удержаться в Формуле-1 еще на один сезон. Прощайте или до свидания? По количеству шумихи вокруг своей персоны и уровню чувства собственной важности Сайнс чем-то напоминает молодого Дженсона Баттона в первой половине 2000-х.
Помните эпопею с попыткой бегства британца из BAR в Williams в 2004 году, когда дело дошло до Совета по контролю за исполнением контрактных обязательств FIA? Вопреки собственному желанию Дженсон остался, а через год, когда должен был перейти в команду Фрэнка Уильямса, вдруг передумал! Дело снова дошло до скандала, который завершился выплатой неустойки размером 30 миллионов долларов. К чему этот пример? Да потому что с Сайнсом может произойти то же самое. Он хотел попасть в Red Bull Racing и, скорее всего, хочет до сих пор. Но если, предположим, в 2019-м из RBR уйдет Даниэль Риккьярдо или Макс Ферстаппен и при этом команда, видя прогресс связки Toro Rosso — Honda, тоже решит перейти на японские моторы, то не факт, что Сайнс не захочет остаться в Renault, а Red Bull не потребует его возвращения.
Условия были следующими: Renault забирает многомиллионное соглашение, но в обмен получает на правах аренды Сайнса и в придачу такого клиента, как McLaren. Идеальный сценарий как для французской компании, так и для Red Bull, которая заручилась полной технической поддержкой японского концерна и бесплатными моторами для своей дочерней команды. Также интересно, что Карлоса могли обменять на двигатели еще в прошлом году. Только тогда ситуация была обратной и речь шла о бесплатном получении силовых установок Renault для Toro Rosso. Правда, обе стороны в то время называли эти слухи безумными выдумками журналистов. Да это просто шутка, — сказал Сайнс в июле 2016-го. Конечно, решение принимает руководство Red Bull, но это был бы очень странный ход» Переговоры, как затем подтвердили в Red Bull и сам Карлос, действительно были, однако в австрийском концерне сказали «нет», поэтому «выдумки журналистов» стали реальностью только спустя год. Переход в ускоренном режиме? Согласно пресс-релизам Red Bull и Renault, переход Сайнса должен состояться в 2018 году. Логика понятна: французской команде прямо сейчас нужен сильный второй пилот, чтобы попробовать побороться за пятое место в Кубке конструкторов с Williams и Toro Rosso, отставание от которых за шесть гонок до конца сезона составляет 17 и 10 очков соответственно. Но возникают два вопроса: надо ли это STR и что делать Renault с Джолионом Палмером, разрыв контракта с которым может обойтись в кругленькую сумму от трех до семи миллионов долларов? Получается, что для обеих сторон такой ход будет невыгодным, да и Карлосу нет смысла менять коней на переправе, тем более что кони эти одинаковые. Официальные комментарии разнятся: руководство Toro Rosso говорит, что ничего о подобном развитии событий не слышало, в Renault ссылаются на обязательство по выполнению условий соглашения с Палмером, в Red Bull ничего не исключают, а сам Сайнс заявляет, что вообще не посвящен в такие дела и узнает обо всем в самую последнюю очередь. Но, учитывая неожиданно хорошее выступление Палмера на Гран При Сингапура, где британец финишировал шестым, пока все идет к тому, что раньше предсезонных тестов 2018 года мы все-таки не увидим Сайнса за рулем машины Renault. Помочь команде и не потерять лицо Суперамбициозных целей в Энстоуне на следующий сезон не ставят и в сражение за победы собираются включиться не раньше 2020-го. Ну а в ближайшей перспективе главная задача Renault — стать лучшей командой средней группы, то есть бороться за седьмое-восьмое место позади грандов в лице Мерседеса, Ferrari и Red Bull Racing. Даже такая задача будет непростой, учитывая стабильность в техническом и спортивном регламенте. Да, в руководстве французской компании обещают прирост в мощности двигателя. Но проблема в том, что в последние сезоны четвертой по силе командой, бесспорно, является Force India с силовой установкой Mercedes, а теперь в среднюю группу должен подтянуться и коллектив McLaren, у которого будет такой же мотор, как у заводской команды Renault. Так что вывозить придется за счет эффективности шасси и таланта пилотов. Насчет шасси пока есть вопросы, но вот сомнений в скорости и способностях Сайнса нет, как и в уровне его будущего партнера Хюлькенберга. Противостояние Карлоса и Нико вообще обещает стать своей отдельной историей в сезоне-2018.
Пилот подписал многолетний контракт. Немногим ранее стало известно, что британец активировал опцию в контракте, чтобы разорвать трудовое соглашение с Mercedes. Ранее Хэмилтон заявил , что для него настало время принять новый вызов.
Его отвергли в Ferrari: в Sky Sports рассказали, почему в Mercedes не берут Сайнса
| Карлос Сайнс-младший - все новости Формулы 1 2024 | По ходу гоночного уик-энда в Сильверстоуне ходили слухи, что Карлос Сайнс-младший может дебютировать в Caterham – молодой испанец в сопровож. |
| Испанский гонщик Карлос Сайнс завоевал четвертый титул Дакара в 61 год | Карлос Сайнс-младший: последние новости гонщика Формулы 1 (739 новостей). |
| Сайнс-младший объявил об уходе из Ferrari по окончании 2024 года | RT на русском | Дзен | в тройке - Да с коэффициентом 2.6. |
Карлос Сайнс выиграл Гран-при Австралии "Формулы-1"
Сегодня, 3 июля, на автодроме Сильверстоун состоялся Гран-при Великобритании. Лучший результат показал пилот «Феррари» Карлос Сайнс-младший. Пилот Торо Россо Карлос Сайнс-младший уверен, что не будет выступать за Рено в нынешнем сезоне, опровергнув слухи о своем переходе во французскую команду уже к Гран-при Малайзии. Интеграция в новую команду и достижение успехов являются важными этапами в карьере гонщика, поэтому Сайнс был рад сделать свой вклад в богатое наследие “Феррари”.