Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов в интервью «Коммерсанту» 14 ноября прокомментировал ожидаемую интеграцию в «Росатом». FESCO — все новости по теме на сайте издания ДВМП отдаст половину прибыли иностранной компании A&M.
Новости FESH
Другие новости.
Узнать больше о сервисе FNS и оформить заявку на перевозку вы можете по ссылке.
Предполагается сбор навигационных и метеорологических данных и сведений о техническом состоянии и эксплуатации судов.
Целью создания концепции является оперативное управление флотом, а также оперативное проведение анализа эффективности эксплуатации судов.
Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU. Благодаря шестому контейнеровозу сможем обеспечить заходы в порты линии с регулярностью раз в две недели. В настоящее время судно ожидает заход в китайский порт Нинбо, а потом отправится в свой первый рейс.
FESCO уходит в Арктику
Передача акций «Дальневосточного морского пароходства» ДВМП, головной компании Транспортной группы FESCO в собственность государственной корпорации «Росатом» вне всяких сомнений изменит расстановку сил на транспортном рынке. В результате компании, которые теперь входят в периметр активов под контролем Росатома, обеспечивают около половины всех контейнерных перевозок в стране. Таблица 1. Доля Росатома на рынке морской перевалки контейнеров в РФ за 9 месяцев 2022-2023 гг. И то, эта презумпция может быть опровергнута в ходе рассмотрения антимонопольного дела, — отмечает старший юрист компании «Пепеляев Групп» Стефания Решетникова.
Транспортная группа FESCO — крупный российский портовый оператор с железнодорожным и логистическим бизнесом в составе. В управлении — парк контейнеров более 100 тыс. TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тыс. Флот состоит из 22 судов.
Kapitan Maslov заменит другой теплоход с таким же названием, который проработал в составе флота группы более 20 лет. Длина судна составляет 172 м, ширина — 32,2 м, дедвейт — 31407 т, вместимость — 2471 TEU, численность экипажа — 19 человек. Контейнеровоз будет обслуживать линию Fesco Baltorient Line, работающую по маршруту через Суэцкий канал из портов Китая, Индии в Санкт-Петербург и в обратном направлении.
MSC Group — крупнейший контейнерный перевозчик в мире, была основана в 1970 году. По собственным данным группы, ее флот включает 800 судов и 300 маршрутов. В России компания работает с 1998 года. При этом MSC, как указывала компания, оставляла возможность доставки товаров первой необходимости — продовольственных, медицинских и гуманитарных. Сейчас, согласно графику перевозок апреля-мая, уже более десяти судов ожидаются в портах Санкт-Петербурга, Новороссийска и Владивостока. Согласно данным отчетности ООО "Медитерранеан Шиппинг Компани Русь", на конец прошлого года у компании в России было 247 сотрудников и четыре филиала Москва, Владивосток, Новороссийск, Екатеринбург; последний, уральский филиал, в конце февраля 2024-го было решено ликидировать.
Выручка ООО за прошлый год составила 4,486 млрд руб.
АСГМ рассматривает иск «Транснефти» о судебном запрете для акционера FESCO
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
С "Росатомом" компания сотрудничает давно, в основном — по линии перевозок грузов для строящихся за рубежом АЭС. Читайте также: Добро пожаловать в Арктику: север получит льготную ипотеку О перспективах международного транзита по Севморпути можно говорить долго, в этой теме достаточно и скептиков, и адептов. Компания давно работает в рамках северного завоза, что может определить роль ДВМП в структуре атомной госкорпорации: недавно вступивший в силу закон о северном завозе предусматривает создание единого морского оператора процедуры, которым, особенно теперь, логичным образом может стать "Росатом".
Дальневосточное пароходство сейчас стало общероссийским. Мы работаем на абсолютно всех морях и океанах, представлены во всех акваториях.
Практически каждый месяц запускаем новые маршруты. В том году открыли для себя вьетнамскую линию. Поставили сначала одно судно, сейчас там уже несколько. В апреле этого года мы запустили уникальный маршрут еще с советского времени — мы находимся на ключевой торговой артерии — из крупнейших портов Китая прямиком идем в Индийский океан, потом Суэцкий канал в обход портов Европы, и заканчиваем маршрут в Санкт-Петербурге. Мы уверены, что каждый из вас, кто придет к нам на практику, а потом и на работу, будет относиться к ней трепетно и с уважением». Обучение курсантов в Дальневосточном морском тренажерном центре во Владивостоке на грани фантастики.
Они могут, благодаря современному оборудованию, почувствовать себя настоящим капитаном во время шторма, попробовать провести судно через Суэцкий канал, виртуально пройти по машинному отделению и даже искупаться в арктическом бассейне, в котором вода точно такой же температуры, как в самых холодных морях на планете. После подписания соглашения с Транспортной группой FESСO у них появятся новые возможности в обучении и интересная работа в будущем. И наш университет с такой славной традицией — в этом году нам исполнится 133 года, выполняет основную функцию — подготовку кадров. Мы понимаем, что без тесного взаимодействия с компаниями, без связки в формировании учебных планов, а самое важное — практики на судах и в портах, не получится действующего специалиста, способного осознавать все процессы и принимать правильные решения».
А в случае с национализацией, по словам юриста, законность владения имуществом «не может являться аргументом ни за, ни против принятия решения о национализации». Он уверен, что Росимуществу эти активы передаются временно, а затем будут проданы «структурам, не связанным с государством». Бизнес Независимый промышленный эксперт Максим Шапошников в свою очередь считает, что переход акций ДВМП к государству дает сигнал, что стивидорам придется встраиваться в новые логистические цепочки, в том числе путем предоставления скидок и преференций для отдельных видов грузов. Бурмистров называет эту историю «беспрецедентной для инвестиционного климата». Изменений в менеджерском составе группы до окончания судопроизводства, по словам Бурмистрова, ждать не стоит, поскольку Fesco «работает эффективно». Разумным шагом, по мнению эксперта, стало бы привлечение стратегического инвестора, который выкупит активы группы.
АСГМ рассматривает иск «Транснефти» о судебном запрете для акционера FESCO
Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Татарстан». Транспортная группа Fesco и компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума. Первый LCL-контейнер FESCO отправила 7 апреля, расчетная дата прибытия во Владивосток — 18 апреля.
Новости FESH
| Fesco подвела итоги работы сервисов Fesco Agro и Fesco Automotive в 2023 году — Медиапалуба | FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. |
| FESCO Transportation Group – container transportation & logistics | FESCO — все новости по теме на сайте издания ДВМП отдаст половину прибыли иностранной компании A&M. |
| Fesco интересуется покупкой контейнеровозов, построенных на ОСК - АБН 24 | В штаб-квартире РГО в Санкт-Петербурге журналистам показали одну из самых больших русских карт в истории, сообщает корреспондент РИА Новости. |
| FESCO выиграла иск у Магомедова. Не прошло и года | Главная» Новости» Новости fesco. |
Метка: FESCO
Феско новости последние. FESCO доставила в РФ первую партию бананов из Индии по заказу X5. Санкции, введенные Британией против транспортной группы Fesco, не повлияют на работу компании, сообщили в пресс-службе компании. FESCO в этом вопросе выступает как признанный эксперт, осуществляющий весть комплекс интермодальных логистических услуг. Новости феско последние сегодня. Сам факт передачи FESCO Росатому президентским указом предполагает, что антимонопольные органы уже проанализировали и одобрили сделку в соответствии с установленными.
Санкции, анонсированные Великобританией, не повлияют на работу Fesco - транспортная группа
Коллективное заявление было также отклонено, как и последовавшее за ним требование о переносе слушаний в связи с тем, что сторонам надо ознакомиться с материалами из дела в отношении братьев Магомедовых. Наконец последовало ходатайство об отводе судьи как заинтересованной в исходе дела, которое сама же госпожа Перепелкова не приняла. Удовлетворила она только просьбу о приобщении к иску трех томов доказательств, поступивших из Генпрокуратуры. Но потом сочла все доводы ответчиков о том, что они ничего не доказывают, несущественными. Уже за полночь переполненный зал, в котором проходило разбирательство, практически опустел. Адвокаты покинули его по разным причинам. Часть справедливо возмутилась тем, что гражданский иск не является делом, не требующим отлагательств, поэтому разбирательство нужно было остановить в 22 часа с тем, чтобы, например, продолжить на следующий день, кто-то из защитников вызвал себе скорую.
Поскольку процессуальных противников уже не осталось, прокуроры предложили перейти к прениям сторон, которые фактически никто не услышал. Таким образом, нарушаются мои права и моего доверителя, поскольку ни я, ни мои коллеги не могут провести последующее заседание на должном уровне — все устали. Кому-то плохо. В дальнейшем продолжении вижу очевидную заинтересованность судьи в исходе процесса, поэтому заявляю ходатайство о ее отводе. Это изматывание сторон, точнее, ответчиков, ведется для того, чтобы не дать нам, говорю еще раз, достойно представить доказательства». В своей практике, по словам защитника, он не видел ни одного такого заседания.
Судья его отвод также не приняла.
Сейчас в профессиональном сообществе широко обсуждается создание судоремонтного кластера. Нужен ли он?
Александр Улитин: Мы выступаем за создание судостроительного кластера, потому что перед страной стоят амбициозные задачи, и наша отрасль должна помогать их реализовывать. В профессиональном сообществе обсуждаются разные географическим точки расположения кластера. Я считаю, Приморье выгодно отличается от других вариантов своим мягким климатом.
Во Владивостоке даже в самые суровые зимы лед не мешает судоходству, и это наше неоспоримое преимущество. В любом случае, мы за создание судостроительного кластера, где бы он ни находился. Но прежде нужно решить проблему подготовки кадров.
Возраст наших самых компетентных сотрудников - за 50, а то и за 60 лет. К нам приходят молодые способные ребята, но им зачастую не хватает прикладных знаний и навыков. Для решения этой задачи Транспортная группа FESCO активно налаживает сотрудничество с сузами, реализует образовательные программы, способствующие профессиональной ориентации, от деловых игр до стажировок на наших предприятиях.
Считаем, что маршрут также поможет нам укрепить отношения с Индией и странами Ближнего Востока. Планируем активно участвовать в формировании пула потенциальных частных инвесторов, создании межведомственной рабочей группы и разработке плана работы по развитию логистического хаба», — сказал он. В настоящее время Группа занимается вопросами приобретения флота класса «река-море». Надеемся, что с 2025-2026 годов новые суда класса «река-море» пополнят российский флот», — отметил Андрей Северилов.
По его словам, пока каких-то инструкций от «Росатома» о дальнейшей деятельности не поступало, однако в ближайшее время появится понимание, как компания будет имплементирована внутрь госкорпорации и какую роль ей отведут. Северилов также подчеркнул, что «Росатому» было передано предложение о готовности принимать участие в развитии северного завоза в качестве единого оператора. Он должен начать работу не ранее 2025 года.
Fesco интересуется покупкой контейнеровозов, построенных на ОСК
Сотрудничество FESCO с государственной корпорацией по атомной энергии началось вскоре после смены акционеров, осенью 2020 года. Главная» Новости» Fesco новости последние. FESCO в этом вопросе выступает как признанный эксперт, осуществляющий весть комплекс интермодальных логистических услуг. Читайте последние финансовые новости FESCO GROUP CO., LTD и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику 600861. Санкции, введенные Британией против транспортной группы Fesco, не повлияют на работу компании, сообщили в пресс-службе компании.
Новости по теме «FESCO»
Аналогичное соглашение якобы существовало и между Sian и TPG. В феврале 2021 года Марк Гарбер заявил журналу Forbes, что срок опциона истёк в 2019 году и структуры Магомедовых якобы им не воспользовались. Вскоре после этого в Арбитражном суде Москвы FESCO доказала, что Магомедовы остались должны компании 80,1 млрд рублей, а также обязаны компенсировать убытки в размере 13,8 млн долларов. Сложная ситуация с долгами, возникшими с подачи крупнейших акционеров, дала о себе знать в 2017 году. Тогда менеджменту удалось договориться с ВТБ о рефинансировании кредита консорциума иностранных банков. Однако в середине 2021 года и начале 2022-го Дальневосточное морское пароходство должно было заплатить больше, чем могло. Ни один из тогдашних акционеров не был готов дофинансировать компанию, ей грозило банкротство. Высвободившиеся средства компания обязалась направить на инвестиции. Ну а дальше, как мы уже сказали, в соответствии с решениями судов в 2023 году пароходство полностью перешло под контроль государства. Заморозки не случилось, но ограничения возможны Перспективы нового иска Магомедовых в Лондоне не выглядят очевидными. Ответчикам, если они вообще решат участвовать в этом процессе, будет достаточно обосновать бизнес-мотивы своих действий.
В октябре прошли слушания по поводу принятия обеспечительных мер против российских госкорпораций и бывших миноритариев ДВМП. Истцы настаивали на заморозке активов либо на обязании ответчиков уведомлять истцов обо всех существенных изменениях в структуре компаний. По теме Новый президент Аргентины поздравил население страны с Рождеством с битой в руках Хавьер Милей, уже известный своими эксцентричными и странными поступками, весьма оригинально поздравил жителей страны с праздником - держа в руках биту. Вместе с тем нельзя не отметить, что политическая ситуация в мире играет на руку адвокатам осуждённых в России миллиардеров.
Действующий совет директоров ДВМП сформирован на повторном годовом собрании 4 августа 2023 года. Информация о его составе не раскрывалась. Это позволит госкорпорации решить поставленные задачи по созданию глобального транспортного коридора на Северном морском пути СМП , одной из ключевых точек которого станет порт Владивосток. Кроме того, перед ней поставлена задача управлять всем морским движением на Северном морском пути и отвечать за часть северного завоза.
Таблица 1. Доля Росатома на рынке морской перевалки контейнеров в РФ за 9 месяцев 2022-2023 гг. И то, эта презумпция может быть опровергнута в ходе рассмотрения антимонопольного дела, — отмечает старший юрист компании «Пепеляев Групп» Стефания Решетникова. Такое стабильное состояние рынка в течение нескольких последних лет позволяет говорить о существовании «коллективного доминирования» у крупнейших перевозчиков, «поэтому они в любом случае должны соблюдать антимонопольное законодательство и не злоупотреблять своим положением на рынке», отмечает она. Если Росатом все же будет признан доминирующим участником на рынке, то антимонопольные органы действительно смогут наложить ограничения на его работу, прежде всего, в части ценообразования, отмечает партнер и руководитель антимонопольной практики «BGP Litigation» Ирина Акимова.
Считаем, что маршрут также поможет нам укрепить отношения с Индией и странами Ближнего Востока. Планируем активно участвовать в формировании пула потенциальных частных инвесторов, создании межведомственной рабочей группы и разработке плана работы по развитию логистического хаба», — сказал он. В настоящее время Группа занимается вопросами приобретения флота класса «река-море». Надеемся, что с 2025-2026 годов новые суда класса «река-море» пополнят российский флот», — отметил Андрей Северилов.