Главными недостатками китайских автомобилей до сих пор остается качество сборки, качество материалов, качество окраски кузова, безопасность данных машин, а также задранные ценники.
Проблемы в обслуживании китайских авто
Почти все представленные в России китайские автопроизводители выпускают автомобили уже несколько десятилетий и за последние годы обновили свои модельные ряды и модернизировали производства. "У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Многие владельцы китайских авто наносят на машины антигравийное покрытие или клеят специальные пленки. Птицын отмечает, что качество китайских машин еще и очень неравномерное.
Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м
О недостатках и нареканиях при управлении китайскими автомобилями Business FM спросила их обладателей, а также тех, кто часто пользуется ими в каршеринге: водитель Александр, брал китайские автомобили в каршеринге: «Я водил в каршеринге Geely и Haval, у них очень сильно отличаются тормоза. На корейцах, европейских машинах, на тех же немцах, японцах ты можешь мягко тормозить. Мои друзья тоже, кто катался, говорят, что китайцы, когда нажимаешь на педаль тормоза, как бы ты ни нажимал, машина резко тормозит. Вот это мне в китайцах не понравилось. Несколько раз ездили на такси на китайцах, на Geely и на Tiggo G7, у одной пробег 32 тысячи километров. Резину стали сейчас хорошую поставлять, очень изменилось от того, что было. Я имел дело с китайскими шинами.
Hongqi Guoya опирается на язык дизайна автомобилей L-Concept. Его передняя часть представляет собой большую прямую решетку радиатора, украшенную хромированным материалом, а круглые фары с обеих сторон создают ощущение ретро. Логотип Hongqi в центре убирается.
Проблема с оценкой долговечности дорогостоящих компонентов китайских автомобилей, таких как двигатели и коробки передач, остается одной из основных. Несмотря на отсутствие рейтингов, влияет и нестабильность автомобильной промышленности Китая. Например, в период с 2016 по 2018 годы многие китайские производители начали переходить на 1,5-литровые двигатели, чтобы получить льготные экспортные тарифы. Однако, такие двигатели имеют ограниченную мощность без наддува, что привело к активному внедрению турбодвигателей. Большинство китайских кроссоверов, продаваемых в России, оснащены 1,5-литровыми турбомоторами мощностью от 150 до 185 л. Но такой уровень наддува может негативно сказаться на надежности, а технология наддува бензиновых двигателей считается капризной. Китайские турбомоторы начали массово появляться 5-7 лет назад, однако образцов автомобилей с большим пробегом в России пока не так много.
Различные китайские компании стараются убедить общественность в надежности своих турбодвигателей, но многие из них продолжают оставаться под сомнением. Например, Changan попал в Книгу рекордов Гиннесса в 2020 году за "Самый длинный прямой эфир", который продолжался 259 часов, в то время как их турбодвигатель BluCore NE 1. Однако, такой эксперимент мало что доказывает о качестве китайских автомобилей. На самом деле, оценить надежность таких автомобилей довольно сложно, в связи с тем, что они долгое время быстро ржавели. Даже в 2016 году только треть китайских автомобилей имели оцинкованные кузова, а также долговечность никогда не была приоритетом для автомобилей в Китае с его быстро меняющимся автопромом. Несмотря на то, что проблема оценки надежности дорогостоящих компонентов китайских автомобилей по-прежнему актуальна, производители из Китая учитывают особенности эксплуатации своих автомобилей в России. Например, Haval в Туле осуществляет двухстороннюю оцинковку всех кузовных панелей, кроме крыши.
Кузова белорусских Geely Coolray штампуются на оцинкованном листе и проходят катафорезную подготовку.
Да, действительно, в китайских авто много комплектующих из Европы, но это пока. Если будет нужно, они быстро научатся делать такие же, только свои. Дмитрий Рудько добавляет, что в России за последний год произошел бум продаж электрокаров. Только за август 2023 г.
Но если посмотреть на 12-15 млн, в которые обходятся сейчас Porsсhe, Merсedes, Rang Rover по параллельному импорту, то цена на электрокар 8 млн руб. Директор по строительству электрозарядной инфраструктуры Electrocars Rus Дмитрий Кузьминых объясняет, что отсутствие зарядной инфраструктуры было главным стоп-фактором при покупке электромобиля. На сегодняшний день этот вопрос решается на государственном уровне: — В 2021 г. Мы занялись развитием инфраструктуры и ее популяризацией. Например, поставили станцию на 150 кВт, которая обеспечивает быструю зарядку на маршруте Челябинск-Екатеринбург, и фактически связали эти два города.
Сегодня объем зарядной инфраструктуры только у Electrocars составляет 75 станций, и мы не стоим на месте. Плюс Россети продолжают программу по развитию инфраструктуры. У Газпрома очень амбициозные планы по установке электрозарядных станций на собственных заправках. Дмитрий Кузьминых добавляет, что для домашнего пользования подходит зарядная станция мощностью 7 кВт, которую можно установить в подземном паркинге либо гараже частного дома. Стоит такая станция около 60 тыс.
Что касается зарядки на трассе, то полная батарея будет стоить от 2 тыс. Еще один распространенный в прошлые годы стереотип — климатические условия Урала, не подходящие для электромобилей. Когда-то эти переживания были оправданны, но технологии идут вперед, и электромобили прекрасно проходят испытания при минус 40 и минус 50 градусов, причем чувствуют себя лучше, чем гибриды. В НCV Китай уже победил Если на рынке легковых автомобилей китайские производители только стремятся к первенству, то в сегменте крупнотоннажных коммерческих автомобилей НCV китайские поставщики уже стали безоговорочными лидерами. Алена Катарина говорит, что этот сегмент авторынка пропустил стадию знакомства, замещение европейских брендов на китайские произошло стремительно: Это бизнес, там нет времени на раздумья, владельцы автопарков активно обновляют технику.
Причем дилеры говорят, что у них все раскуплено еще в поставках, объемов грузовых автомобилей из Китая не хватает, чтобы удовлетворить возникший спрос. Дмитрий Рудько также подтверждает, что замещение в сегменте коммерческих автомобилей протекает активнее, чем в легковом, поскольку представители бизнеса быстрее оценивают риски и возможные расходы на ремонт. Если японские Isuzu довольно крепкие и их замещают не так активно, то европейские тягачи и самосвалы Man продают с большим желанием: бизнес переходит на китайские аналоги. Рынок Африки при этом счастлив, они рады, что высвобождается европейская и американская техника, и с большим удовольствием ее забирают. Огромный объем автомобилей вымещается на рынки стран третьего мира.
И хотя у нас есть российские марки Урал, КАМАЗ, их производства заняты другими задачами и пока не готовы снабжать российский рынок грузовыми автомобилями. Они придут обязательно, когда закончится СВО. Несмотря на активный заход китайцев, рынок коммерческих автомобилей очень зависит от поставок запасных частей: При таком стремительном заходе они не готовы к сервису, не успевают поставлять запчасти и обучать специалистов. Пока что производители сосредоточены на поставке машин, что будет с сервисом — второй вопрос, — продолжает Рудько.
Надежны ли китайские автомобили?
| ТОП-10: Лучшие китайские автомобили 2023 года: рейтинг лучших авто из Китая | Заметно лучше у китайских машин обстоит дело и с жесткостью кузова, в котором предусмотрены зоны программируемой деформации. |
| Китай - Авто (Новости) – Telegram | И конечно, китайские компании не занимаются серьезной финальной доводкой автомобилей на этапе валидации. |
Немало сюрпризов
- Невероятное очевидное: почему в России внезапно подскочили продажи китайских пикапов
- 30. Haval H5
- Китай - Авто (Новости) – Telegram
- Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м
- 30 лучших китайских автомобилей 2024 года в России – Рейтинг цена/качество
Самое читаемое
- Какие проблемы преследуют китайские автомобили? Шесть причин для раздумья
- Наши проекты
- Автоэксперт Лигачев оценил продукцию китайского автопрома
- Свободная ниша
- 6 главных китайских автомобильных марок: история и особенности
- 5 самых надёжных китайских автомобилей, развеивающих мнение о низком качестве машин из КНР
Россияне назвали главные преимущества и недостатки китайских автомобилей
Но у китайских авто хватает нюансов – их сегодня и рассмотрим. Главными преимуществами китайских автомобилей россияне считают наличие запчастей и широкий модельный ряд, а главными недостатками — использование тонкого металла и слишком нежную подвеску, созданную не для российских дорог. Автомобили Geely в первом в России международном центре китайских автомобилей «Москва-Тянья». Но у китайских авто хватает нюансов – их сегодня и рассмотрим.
В России скопилось 175 тысяч нераспроданных китайских авто: что ждет рынок
И конечно, китайские компании не занимаются серьезной финальной доводкой автомобилей на этапе валидации. Одним из главных итогов уходящего года для российских водителей стала массовая замена привычных и качественных автомобилей западных, японских и корейских марок на куда менее качественные китайские и отечественные. По словам независимых экспертов, пока что делать какие-то точные выводы о главных уязвимостях китайских автомобилей рано.
2. FAW X80 Besturne
- Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
- Какие серьезные проблемы ждут россиян, пересевших на китайские автомобили
- Последнее китайское предубеждение: что говорят независимые рейтинги о надежности автомобилей из КНР
- Названы китайские автомобили в России, которые чаще всего попадают в ремонт
Россияне назвали главные преимущества и недостатки китайских автомобилей
| Лучшие китайские автомобили 2024 года в России | Лучшие китайские автомобили в России в 2022-2023 по соотношению цена-качество. |
| Какие минусы у китайских машин Chery, Haval, Omoda, Geely, Changan, JAC - 30 апреля 2023 - 45.ру | Авто - 30 апреля 2023 - Новости Кургана - |
ТОП самых лучших китайских автомобилей
Лучшие китайские автомобили в России в 2022-2023 по соотношению цена-качество. В ближайшие три года при выборе автомобиля россиянам не стоит рассматривать для себя китайскую машину. Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда -
J.D. Power составил рейтинг надежности китайских автомашин для рынка России
По пути из КНР они дорожают в 1,5—2 раза, и это сильно искажает планку ожиданий. Так, JAC JS4 стоит в Китае в пределах 80—100 тысяч юаней, что даже с учетом обесценившегося рубля составляет порядка 1—1,2 миллиона рублей. То есть по старой мерке он был бы чем-то средним между «Дастером» и «Кретой». Но «Москвич 3» , который является копией этого «Джака», стоит под 2 миллиона рублей. Еще недавно столько просили за хорошо оснащенные Skoda Kodiaq.
Причины аномальных цен неоднородны. С одной стороны, мешает отсутствие полноценной сборки в России она есть только у Haval, в Белоруссии — у Geely и, как следствие, на цену влияет бремя высоких пошлин. С другой, китайские марки капитализируют острую нужду российского рынка, выставляя прайсы с запасом. Сказываются логистические сложности и многочисленные риски, но очевидно, что китайцы сегодня диктуют рынку условия.
Появляются более доступные модели , но и они слишком дороги для большинства. В качестве эпилога Всё чаще слышу от знакомых, купивших китайский автомобиль, как они довольны выбором это вообще свойство психики — обосновывать любой выбор. И я склонен верить, что при каждодневной езде «китайскость» автомобиля не режет глаз. Но всё же интересно посмотреть на них лет через пять, когда кончатся гарантии, а сложные турбомоторы попросят внимания.
Или не попросят? Будет ли ваш следующий автомобиль китайским? Китайский кроссовер в этом году начнет выпускать и «АвтоВАЗ».
Ждать, если и приходится, то не больше нескольких дней. Цены на запчасти приемлемые, качество — пусть и не прям отличное, но имеет место быть. Долгая гарантия Гарантия на большинство китайских автомобилей составляет от 3 до 7 лет. Если за это время что-то сломается, официальный дилер сам закажет деталь и поменяет ее бесплатно по гарантии. Эта причина также косвенно доказывает нормальную надежность машин — производителю было бы просто невыгодно делать разваливающиеся авто, чтобы потом на протяжении стольких лет чинить их бесплатно. Поэтому даже если предположить, что все эти новые модные китайские авто реально начнут ломаться через пару лет, владельцев это не особо расстроит — все починят по гарантии. Дизайн Да, Вы можете написать, что как я могу хвалить дизайн китайских авто, если как минимум половина моделей — копии европейских авто.
Глядя на китайцев, в голове невольно закрадывается мысль: «Где-то я уже видел это». Но факт остается фактом — китайские авто красивые. Они выглядят, как нормальные машины и не вызывают смех — как это было со свежей Hyundai Creta. Технологичность В китайские авто вшиты такие функции, какие раньше мы могли видеть только у дорогих моделей, которые себе мог позволить только ограниченный спектр покупателей. Теперь же всё это стало доступном для нас — простых автомобилистов, которые не хотят отдавать по 10 миллионов за всякие, пусть и приятные, но мелочи. О чем я говорю? О самых разных технологичных системах, которые присутствуют в китайских авто. Вот несколько из них, которые сразу пришли на ум: трехзонный климат-контроль, система выбора режима движения: спорт, снег, грязь, эконом, песок и т. Цена Я не мог не сказать про самую банальную причину, которую можно назвать — низкая цена.
Естественно, там не будет много функций, это будет небольшой мощности двигатель, не будет навигации, камер, панорамного люка, но будет необходимый минимум, и цена - 1,5 млн рублей, что очень приемлемо", - говорит Лихачев. Запчасти и комплектующие Что касается запчастей и комплектующих, в случае с "китайцами" в этом вопросе, по словам специалиста, лучше довериться официальным дилерам. Сейчас нахлынул поток этих деталей из третьих стран по параллельному импорту. И можно купить на рынке фильтры, где он будет дешевле, чем у дилера. Но в итоге оказывается, что этот фильтр с рынка не подходит к вашему авто, хотя по описанию товара на упаковке должен подходить. У дилера это исключено, есть гарантия", - поясняет гость эфира.
Но произведено 153,4 тысяч авто и ввезено 428,5 тысяч оказалось намного больше — запас, таким образом, достиг 175 тысяч машин. Это то, что накапливается на складах дистрибьюторов и дилеров». Основной причиной такого накопления запасов эксперт считает резкий рост цены самих автомобилей за счет повышения утилизационного сбора с лета этого года. Сыграло свою роль и повышение ключевой ставки ЦБ — это снижает объем автокредитования. В итоге — новые китайские машины становятся для россиян менее доступными. Объем продаж составляет сейчас около 110 тысяч автомобилей в месяц — и это перед Новым годом, когда традиционно покупают больше, чем в январе — феврале. Значит, стоит ожидать дальнейшего снижения продаж, резюмирует Удалов. Скажем, московский клиент психологически готов — конечно, с кредитным плечом — отдать за новый автомобиль среднего класса около 5 млн рублей вместо 2 млн три года назад.
Выдержат ли китайские авто русскую зиму: мнение эксперта и реальные отзывы
Новости, китайские автомобили с ДВС. «Качество сборки и материалов у европейских автомобилей действительно лучше, а риск приобретения определяется надежностью поставщика. Китайские автомобили продолжают пользоваться высоким спросом у россиян, но сложности с их ремонтом возникают всё чаще, о чём пишет издание «Октагон» со ссылкой на экспертов и представителей СТО. «Качество сборки и материалов у европейских автомобилей действительно лучше, а риск приобретения определяется надежностью поставщика.