Mitsubishi Lancer был снят с производства после 2017 модельного года, и японский автопроизводитель не намерен возрождать компактный седан, хотя субкомпактный Mirage все еще существует. На вершине гаммы стоял Mitsubishi Lancer 1600 GSR, двигатель которого оснащался двумя карбюраторами и развивал 98 л.с. Первые километры после покупки Mitsubishi Lancer 9 дали порталу «АвтоВзгляд» исчерпывающие ответы на эти и другие вопросы. Новый Митсубиси Лансер будет доступен с моторами вазовским 1.8 на 122 л.с. с 5-ступенчатой механикой и ниссановским 1.6 113 л.с. и вариатором. Кроме того, ожидается, что новый хэтчбек получит модификацию с системой полного привода и 240-сильным двухлитровым турбомотором, устанавливающимся на Lancer Ralliart.
Mitsubishi возвращает забытую модель? Опубликованы первые изображения нового Lancer 2023 года
Мицубиси Лансер 2023-2024 года (версия GT): мотор 2.4, полный привод, диски 18 дюймов. The Mitsubishi Lancer has finally got five-doors, but is it good enough to beat tough competition such as the Ford Focus and Honda Civic? О планах вернуться к выпуску «Митсубиси Лансер» и «Митсубиси Мираж» сообщили иностранные СМИ, процитировав операционного директора японской компании Тревора Манна. Как известно, нынешний вариант Mitsubishi Lancer выпускается еще с 2007 года, и, несмотря на все его достоинства, пришло время обновить модель, сделав ее еще более совершенной и неповторимой. Новый Митсубиси Лансер будет доступен с моторами вазовским 1.8 на 122 л.с. с 5-ступенчатой механикой и ниссановским 1.6 113 л.с. и вариатором. Mitsubishi Lancer Sportback Багажник с двойным полом и складываются в ровный пол спинки, когда дергаешь за ручки.
Mitsubishi возвращает забытую модель? Опубликованы первые изображения нового Lancer 2023 года
Мало того, что яркость и четкость дисплея оставляют желать лучшего, но и сам интерфейс несколько «заторможен». Компьютер медленно реагирует на нажатия, что раздражает водителя и вынуждает отвлекаться от дороги. Но не все так плохо. Системы информационно-развлекательного и голосового управления Lancer разочаровывают медленным временем отклика. Техническая начинка Кое-что известно и о шасси нового Mitsubishi Lancer 2021 года, которое станет переднеприводным со стойками МакФерсон на передней оси и полузависимой торсионной балкой сзади.
Модель получит в свое распоряжение бензиновые гибридные двигатели, причем в гамме окажутся и «мягкие», и полноценные, т. В их основу ляжет 1. Специально для европейского рынка планируется подготовить Mitsubishi Lancer с турбированным движком и 7-скоростным «роботом». Силовая установка В базовой версии новая модель Lancer ES 2.
Полноприводные модификации оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 168 л. Коробка передач стандартная: пятиступенчатая, механическая. Бесступенчатая трансмиссия CVT , которая функционирует как автоматическая, является опциональной с базовым двигателем и стандартной с большим двигателем. Мощность базового двигателя вполне достаточна для повседневных поездок.
Однако, если есть желание прокатиться с ветерком, его возможностей может и не хватить для резвой езды. Любителям скоростных поездок производитель рекомендует выбирать более мощную и усовершенствованную 2,4-литровую силовую установку. Что известно о новом поколении 11? Рендеры нового кузова Руководители головной компании решили не хоронить проект с 45-летней историей и первоначально задумали сделать новый Лансер 2021 года электрическим.
Спустя время планы поменялись, и в 2019 году было объявлено, что на рынок вернется версия Lancer Evolution, прежде являвшаяся спортивной версией седана и комплектовавшаяся более мощным двигателем, а также особыми расширенными крыльями, капотом, передним бампером и задним спойлером. При этом, по задумке разработчиков, новая машина 11 поколения станет техническим «близнецом» нового Renault Megane RS, который должен появиться в ближайшие год-два. Считается, что почти полное заимствование технологий Renault-Nissan для нового Мицубиси Лансер 2021 года станет тем самым спасением, позволяющим вернуть модель на рынок и не тратиться на дорогостоящие работы по ее модернизации.
Слегка посвежевший интерьер Mitsubishi Lancer 2024 модельного года В интерьере изменились многие детали, но общая стилистика осталась прежней. На дверных панелях появились декоративные глянцевые вставки, которые в старших уровнях оснащения заменяют центральные кожаные вставки. Также поменялась приборка, на центральной консоли теперь имеется USB-порт, а за доплату доступна новая мультимедиа Rockford Fosgate. Помимо этого, теперь уже в «базе» Мицубиси Лансер порадует владельца бортовым компьютером с цветным экраном и климат-контролем. Двигатели Mitsubishi Lancer 2024 Обновленный седан получил прежний комплект бензиновых силовых агрегатов из семейства Mitsubishi MIVEC: 148-сильную «четверку» объемом 2 л и 2,4-литровый мотор мощностью 168 л.
Мануал говорит, что объем багажного отделения 344 и 1349 литров в зависимости от положения заднего ряда. Дизайнеры полностью воплотили идею Митсубиси насчет спортивного хетчбека Lancer X. Продуманы все мелочи, в том числе и шестнадцатидюймовые литые диски. На них устанавливается 205 резина. Внешне они кажутся значительно шире и мощнее, чем есть на самом деле.
Lancer Sportback вновь предстанет в облике концепта. На сей раз под названием Prototype S. Когда же появится серийная версия — неизвестно, поговаривают, что продажи начнутся только в следующем году. К сожалению, нет никаких новых подробностей и по технической части. Японцы раскроют рот лишь на автосалоне в Женеве, где и состоится мировая премьера. Естественно, что серийная машина получит не только 240-сильный мотор, но и более простенькие модификации с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от полутора до двух литров. Напомним, что мотор в недрах Prototype S — не хухры-мухры, а 240-сильный 2-литровый турбоагрегат с максимальным крутящим моментом 343 ньютон-метра. Добавьте к этому еще систему полного привода, а также коробку передач SST с двумя сцеплениями, и перед вами — городской боец, способный утереть нос не только страшненькой Impreza WRX нового поколения, но и выскочке Mazda3 MPS.
Новый Mitsubishi Lancer 2023 впервые показали на неофициальных рендерах
Тираж выпуска Mitsubishi Lancer Black Edition составил 400 экземпляров. 2025 Mitsubishi Lancer: What We Know So Far. Вышел рестайлинг Mitsubishi Lancer 2025 11 поколения. Посмотрите на новые фотографии и оцените технические характеристики Митсубиси Лансер 2024 года. К седану прибавился хэтчбек Десятая генерация “Lancer”, увидевшая свет больше года назад, традиционно была представлена в виде седана. Автоновости на сайте : Mitsubishi покажет в Женеве хэтчбек Lancer.
Через 2 года выйдет в свет Mitsubishi Lancer нового поколения!
Мицубиси Лансер 2021 года 11-го поколения: фото, последни новости и дата выхода в России. Mitsubishi Lancer Sportback Багажник с двойным полом и складываются в ровный пол спинки, когда дергаешь за ручки. Mitsubishi Lancer: Митсубиси Лансер,захлёбывается при нажатии на газ. Mitsubishi Lancer X club | Мицубиси Лансер 10 клуб На нашем сайте вы найдете все о Mitsubishi Lancer X Фото и отзывы реальных владельцев Mitsubishi Lancer X Технические характеристики и комплектации Mitsubishi Lancer X Клуб и форум владельцев Mitsubishi.
Это следующее поколение Lancer, которое Mitsubishi не будет строить
Например, Jetour X70 Plus сейчас стоит минимум 2 999 900 рублей, Haval F7 в средней комплектации Elite с передним приводом — 2 599 000 рублей, а на менее популярный JAC S6 цены и вовсе стартуют от 2 699 000 рублей. Ранее сообщалось , что хорошо известный россиянам кроссовер Mitsubishi ASX вернулся на российский рынок. Официальных поставок по-прежнему нет, но теперь их заменяет частный ввоз, осуществляемый как дилерами, так и частными продавцами.
Но по итогу из него только убрали уже устаревшие технологии. Покупатели видели продвинутый автомобиль за не большую цену. А мало того что цена увеличилась так и получили меньше. Да, рестайлинг не был лучшим решением компании. Но сколько из них люди модифицируют. Вы же не будете вкладывать в плохую машину деньги.
Это говорит о любви водителей к данной модели. И да внешне машина хорошая, для своего времени была даже очень. Подытожив хочу сказать что автомобиль хороший и стильный даже сейчас не смотря на все не приятные моменты в его истории.
Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого Лансера — это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное.
Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Лансеров. Дизайн Mitsubishi Lancer Х Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс.
Модель Мицубиси Лансер 10 — это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении.
Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. Среди конкурентов Mitsubishi , Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось на 25 м , а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.
График работы
- Появились фотографии хэтчбека Mitsubishi Lancer -
- Is the Mitsubishi Lancer EX worth buying in 2022?
- Lancer в кузове хэтчбек 1982 года выпуска
- Mitsubishi Grand Lancer: самая масштабная модернизация в истории модели — Авторевю
Mitsubishi Lancer Hatchback (Мицубиси Лансер Хэтчбек)
В итоге расход масла становится критическим, владелец рано или поздно забывает вовремя его долить — и наступает масляное голодание, окончательно добивающие мотор. Чтобы повысить надежность агрегата, производитель выпустил модернизированные кольца. Но это не решило проблему кардинально, так как основная причина — безжалостная эксплуатация. Алюминиевый блок двигателя 4A91 имеет заводские ремонтные размеры, но такие оригинальные запчасти например, поршни и кольца сложно найти в России. Хорошо, что на рынке хватает добротных заменителей. Мотор 1.
Автомобили пока не накатали солидных пробегов — и двигатель не проявил себя с плохой стороны. Однако сервисмены настроены скептически: агрегаты относятся к одному семейству и конструктивно очень схожи. Хорошо, что у моторной гаммы 4А нет других слабых мест. Они практически лишены болячек и имеют неплохой по сегодняшним меркам ресурс: 180 000—200 000 км. В частности, о моторе 2.
У моторов всех типов обычный ресурс ремня навесного оборудования и его роликов — от 100 000 км, а опоры двигателей живут гораздо дольше, чем у предыдущего Лансера. Mitsubishi Lancer X На модификациях с мотором 1. На машинах первых годов выпуска очень редко, но случались отказы системы. Усилитель либо вовсе отключался, либо работал только при вращении руля в одну сторону. Попытки ремонта не приносили должного результата и в итоге приходилось заменять рулевые механизмы в сборе бэушными.
В целом же электроусилитель на Лансере не доставляет хлопот. В отличие от Subaru, Ford и Mazda, у Mitsubishi рейки с электроприводом надежны: стуки — это не про них. На версиях с моторами 1. Иногда всплывает течь магистрали обратки, идущей от рейки к насосу: резиновые трубки перетираются в местах креплений к рулевому механизму. Важно заменять жидкость ГУРа в соответствии с регламентом — через каждые 90 000 км.
К этому пробегу продукты естественного износа в смазке уже прилично забивают сетку-фильтр в бачке насоса. Mitsubishi Lancer X Увы, неплохую картину с надежностью реек обоих типов портит невысокий ресурс рулевых тяг и наконечников — в среднем чуть больше 60 000 км. Как и у предшественника, не отличаются завидным ресурсом задние сайлент-блоки передних рычагов — ходят всего 60 000 км. Их можно заменить отдельно, но примерно на 90 000 км умирает шаровая опора, которая идет только в сборе с рычагом. Поэтому, если порвется задний сайлент-блок, рациональнее заменить рычаг в сборе.
Передние амортизаторы ходят в среднем по 120 000 км. При их замене обновляют и опорные подшипники, чтобы лишний раз не снимать узлы.
Но происходит это спустя 200 000 км при цене чуть больше 1 000 рублей. Сама же цепь, как и двигатель способны прослужить до полумиллиона км. Конечно, при условии качественного использования масла и регулярной его замены. Кроме этого периодически, в превентивном порядке следует: промывать клапан муфты и систему дроссельной заслонки ; через 100 000 км регулируют тепловые зазоры клапанов, и следят за состоянием сальников коленвала; через 50 000 км как правило отказывают ролики привода навесных агрегатов и свечи.
Механические коробки передач полагались младшей гамме двигателей. Общий недостаток обеих агрегатов — тугое переключение ступеней передач. Обычно проблема решается промазыванием силиконовой смазкой тросика привода. Через 150 000 у Getrag как правило отказывает подшипник первичного вала. Если проблему запустить, при цене самого подшипника в 600 рублей, то может полететь выжимной подшипник ценой 2 000 рублей или сама коробка передач. Альтернативой может послужить контрактный двигатель , стоимость которого может варьировать от 80 000 до 120 000 рублей.
Замена же масла у обоих вариантов осуществляется через 100 000 км. Примерно через такой же пробег меняют масло у четырех диапазонного автомата Jatco F4A чей срок службы составляет более 300 000 км пробега.
Earlier this year, automotive designer Enoch Gonzales imagined what a modern-day Mitsubishi Lancer could look like. Fast forward to the middle of the year and he has followed up these renderings with a performance-focused 2023 Evolution variant of the Lancer. These changes start at the front where the LED headlights have been redesigned and are now much more aggressive. The car also features a set of rally-inspired circular LED fog lights and has a gaping wide black grille.
Более того, у машин десятого поколения, в отличие от предшественников, не ржавеют задние арки. Как и многие японские модели, Lancer пользуется повышенным вниманием угонщиков. Профессионалам не составит труда обойти незамысловатый штатный иммобилайзер, поэтому дополнительная противоугонка необходима.
Высокую угоняемость объяснить сложно — на рынке никогда не было дефицита бэушных деталей, в том числе кузовных. На многочисленных разборках всегда богатый выбор за разумные деньги. Mitsubishi Lancer X Система кондиционирования не доставляет проблем по механической части. Однако грязь довольно быстро забивает зазор между радиаторами кондиционера и двигателя. Для мойки, которую проводят каждые 60 000 км, узлы полностью снимают. После пробега 140 000 км отгнивают контакты датчика фронтального удара системы подушек безопасности SRS. Он расположен в верхней части передней панели — «телевизора». Отремонтировать контакты невозможно, датчик — под замену. Неисправность известит о себе индикацией системы SRS на панели приборов.
Двигатели 1. Полуторалитровый мотор 4А91 оказался слабоват для автомобиля. Чтобы ехать более-менее активно, водители выжимают из него все соки, и в результате ресурс двигателя редко превышает 150 000 км. При работе в предельных режимах происходит активный угар масла, его продукты забивают каналы отвода смазки в поршнях, потом закоксовываются и маслосъемные кольца. В итоге расход масла становится критическим, владелец рано или поздно забывает вовремя его долить — и наступает масляное голодание, окончательно добивающие мотор. Чтобы повысить надежность агрегата, производитель выпустил модернизированные кольца. Но это не решило проблему кардинально, так как основная причина — безжалостная эксплуатация. Алюминиевый блок двигателя 4A91 имеет заводские ремонтные размеры, но такие оригинальные запчасти например, поршни и кольца сложно найти в России. Хорошо, что на рынке хватает добротных заменителей.
Мотор 1. Автомобили пока не накатали солидных пробегов — и двигатель не проявил себя с плохой стороны. Однако сервисмены настроены скептически: агрегаты относятся к одному семейству и конструктивно очень схожи. Хорошо, что у моторной гаммы 4А нет других слабых мест. Они практически лишены болячек и имеют неплохой по сегодняшним меркам ресурс: 180 000—200 000 км. В частности, о моторе 2. У моторов всех типов обычный ресурс ремня навесного оборудования и его роликов — от 100 000 км, а опоры двигателей живут гораздо дольше, чем у предыдущего Лансера.
Откройте свой Мир!
Mitsubishi Lancer Sportback Багажник с двойным полом и складываются в ровный пол спинки, когда дергаешь за ручки. что следует знать потенциальному покупателю подержанного Mitsubishi Lancer X. The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. The small overlap frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, available for the 2010-14 model years. Мицубиси дает первые взгляды на пятидверный хэтчбек «Спортбэк» нового Мицубиси Лансер.
Поддержанный Mitsubishi Lancer X: последний из могикан. Брать или не брать?
После слияния Mitsubishi Group с альянсом Renault‐Nissan японская компания заявила о том, что седан Lancer станет автомобилем повышенной проходимости. Mitsubishi Lancer был снят с производства после 2017 модельного года, и японский автопроизводитель не намерен возрождать компактный седан, хотя субкомпактный Mirage все еще существует. Компания Mitsubushi намерена возродить популярную модель седанов и хэтчбеков Lancer. The Mitsubishi Lancer is arguably one of the most iconic nameplates to wear the three-diamond emblem. В итоге лансер хетчбэк с двигателем 1,8 с бесступенчатым вариатором.
Конец эволюции: почему Mitsubishi Lancer – это целая эпоха
Об этом сообщил один из директоров компании в интервью зарубежным журналистам. Тревор Манн заявил, что проект находится на заключительной стадии, а все основные составляющие уже разработаны. Читайте также: Audi A6 Avant 2018: премьера новейшего поколения Ауди в Пекине Новая машина займет нишу в сегменте C, будет выполнена в кузове хэтчбек с чертами городского кроссовера. По всей, видимости одиннадцатое поколение Lancer оснастят системой полного привода, предложат не только гибридные, но и полностью электрические версии. Менеджмент марки считает, что данный сегмент по-прежнему пользуется высоким спросом и имеет хорошие перспективы. На основных рынках продажи немного спали, зато в Китае они выросли. Стоит отметить, что Манн так и не сказал важного слова «кроссовер», тем самым обнадежив общественность, которая негативно настроена к столь радикальным изменениям.
Сообщается, что представители нового поколения Mitsubishi Lancer будут немного ниже в сравнении с предшественниками. Вероятно, такая особенность в первое время вызовет некоторый дискомфорт вследствие необходимости непривычно наклонять голову при посадке в салон, однако, привыкнув и проанализировав подобную конфигурацию автомобиля, понимаешь, что решение весьма разумно и актуально с точки зрения практичности и эстетичности внешнего вида. Как известно, нынешний вариант Mitsubishi Lancer выпускается еще с 2007 года, и, несмотря на все его достоинства, пришло время обновить модель, сделав ее еще более совершенной и неповторимой. Пожалуй, такого решения компании ожидали миллионы автолюбителей, ведь теперь новый Mitsubishi Lancer вберет в себя только лучшее!
На сегодняшний день прототипы Lancer XI поколения еще не были замечены на тестировочных трассах.
Только на одном из классифайдов сейчас есть в продаже около сотни таких кроссоверов, а цены на них стартуют от 2 529 000 рублей, выяснили «Автоновости дня». Mitsubishi Eclipse Cross. В описании его объявления сказано, что это максимальная комплектация для переднего привода, включающая в себя, к примеру, кожаный салон, панорамную крышу с люком, электропривод сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, климат-контроль, парктроники, кожаный мультируль, медиасистему с тачскрином, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, 18-дюймовые литые диски и рейлинги на крыше. По теме: В Россию вернулся проверенный кроссовер Mitsubishi, который стоит дешевле «китайцев» Точно такой же кроссовер дилер из Москвы продает за 2 600 000 рублей, а в Екатеринбурге и Астрахани он стоит еще дороже — 2 700 000 и 2 750 000 рублей соответственно.
И понеслась… Фанаты наперебой гадали, скоро ли автомобиль дебютирует в серийном исполнении, и выйдет ли вообще. Спустя два года руководители Mitsubishi официально подтвердили намерения о запуске на конвейер вариации с пятой дверью. Доказательством этих слов стала демонстрация скетчей будущего новичка в январе этого года. И вот на дворе уже почти март, а воз и ныне там. Японцы, конечно, вовсю работают над автомобилем. Но в Швейцарию привезут далеко не тот, который можно будет купить у дилера. Lancer Sportback вновь предстанет в облике концепта. На сей раз под названием Prototype S.