Santiago Flight 513:The UGLY Truth You Didn't Know. Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание.
Пилот самолета авиакомпании Latam умер из-за возникших во время рейса проблем со здоровьем
| Red Sea Airlines прекращает полеты в Россию | Пилот авиакомпании Latum умер во время рейса по маршруту Майами – Сантьяго. |
| Таинственный рейс 513: Самолёт пропавший в 1954-ом году, приземлился в 1989: bdsmn — LiveJournal | Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс. |
| Santiago Flight 513: A Fictional Time Warp | Египетская авиакомпания Red Sea Airlines 8 августа отменила пару рейсов по маршруту Шарм-эль-Шейх — Москва — Шарм-эль-Шейх из-за технических проблем. |
| Самолет со скелетами | Рейсами правды. Santiago Flight 513. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс. Скелет самолета. |
| Авиакомпания Red Sea Airlines приостановила полеты в Москву: Мир: Путешествия: | В нём сообщалось о загадочно пропавшем самолёте «Сантьяго Рейс 513». |
Уснувший рейс 522 - история о разбившемся самолете кипрской авиакомпании Helios Airways
Description edit The electrical wiring in the baggage compartment of TWA Flight 513 on July 11, 1946 arced, starting a fire while the aircraft was in the air. The smoke and intense fire that were created made it impossible for the pilots to maintain control of the aircraft.
Автор письма также напомнил, что с ростом температуры в салоне увеличивается и доля углекислого газа, что создает опасную среду для людей, страдающих сердечно-сосудистыми и другими заболеваниями. Получение требований Ространснадзора изданию подтвердили в пресс-службе «Аэрофлота». Перевозчик отметил, что комфортная температура в салоне — обязательный элемент сервиса, однако напомнил, что существуют обстоятельства непреодолимой силы, с которыми может столкнуться в работе любая компания. При этом в пространстве аэропорта ситуация во многом зависит не только от экипажа, но и от действий наземных служб аэропорта. В Red Wings заявили о включении в свои внутренние правила температуры воздуха в 20-25 градусов. Авиакомпания напомнила, что в самолете работает стационарная система кондиционирования или наземный источник. Командир также может принять решение об открытии дверей с организацией возле них дежурства бортпроводников. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что законодательное закрепление требуемой температуры воздуха в салоне положительно повлияет на ситуацию.
Однако, по его мнению, верхний предел необходимо снизить до 24 градусов, так как именно такая температура рекомендована Всемирной организацией здравоохранения для помещений.
На втором видео, на котором якобы показаны кадры столкновения самолета с НЛО и его последующей пропажи, оказались видеомонтажом. Изучив ролик, фактчекеры пришли к выводу, что этот ролик сделали, объединив два старых видео из сети. Первые версии роликов об «Авиалайнере и НЛО» опубликовали еще в мае и июне 2014 года под учетной записью «RegicideAnon».
Эксперт Скотт Брандо заявил, что видео, скорее всего, является графическим произведением. Он нашел версию видео, опубликованного на Vimeo в августе 2014 года группой энтузиастов НЛО. Тема пропажи самолета Малайзийских Авиалиний стала популярна после выхода на экраны трехсерийной документалки от Netflix «MH370: Самолет, который исчез».
Один из таких случаев - внезапное исчезновение рейса 513 из Сантьяго в 1953 году, однако спустя 35 лет самолет загадочным образом вернулся. Когда самолет исчезает без вести, существует множество возможных причин. Обычно предполагается, что он разбивается в удаленных местах, таких как горы, пустыни или море. Самолету крайне сложно отклониться от курса и приземлиться где-либо без помощи. Часто через много лет после предполагаемой катастрофы, останки таких самолетов находятся на берегу или в других отдаленных районах. Тем не менее, не всегда все идет по плану.
Исследователи могут потратить годы на поиск улик, но иногда, из-за недостатка доказательств, дальнейшее расследование становится невозможным, и дела остаются нераскрытыми. Внешне все выглядело обычным, и никаких необычных событий не произошло до взлета. Было ясное небо.
Santiago Flight 513: A Fictional Time Warp
По словам американца, ему было крайне неловко из-за того, что авиасотрудники вышли на работу из-за него. Получается, им пришлось прийти буквально ради меня», — добавил Фил. По словам Стрингера, он прилетел ночью, дома успел лишь принять душ и сразу пошел на работу. Вы бы хотели оказаться единственным пассажиром авиарейса?
Аэропорты России. Российский аэропорт. Липецкий аэропорт. Santiago Flight 513. Сантьяго Эйрлайнс 513. Рейс 513 Santiago Airlines. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс правда или нет.
Открытые аэропорты. Покажи российский аэропорт. Ernest Airlines. Mh17 Arena-Test. Сушки над Донбассом на бреющем фото. Plain Airport Schedule. Авиарейсы из Петрозаводска. Pobeda регулярные рейсы Москва - Гюмри. Авиакомпания Северсталь. Ласточка рейсы из Петрозаводска.
Хуан де ла корте диспетчер. Рейс 914 Пан Американ. Рейс 513 Сантьяго. Скелет самолета. Самолет приземлился со скелетами. Самолёт Пан Американ рейс 914. Тайна рейса 914 самолет. Кондуктор стюардесса Омск. День стюардессы. Посадка а320 на Гудзон.
Гудзон 15 января 2009. Сел на Гудзон а320. Аварийная посадка a320 на Гудзон. Boeing 777-300er Qatar Airways бизнес класс. АН 28 Томск. Авария АН-28 В Томской области. Самолет АН 28. Новогодний самолет. Самолет в Дагестане. Эмирейтс новогодний рейс.
Самолет новогодний запусти. Рейс 914 самолет исчезнувший в 1955 году приземлился. Дуглас DC 4 рейс 914. Хуан де ла корте рейс 914. ЮТЭЙР 2022. ЮТЭЙР 745. Закрытый аэропорт. Аэропорт Челябинск. Обстановка в Шереметьево аэропорт сейчас. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс.
По словам представителей Latam, погодные условия нанесли внешний ущерб самолету, но по итогу все пассажиры и члены экипажа прибыли в Парагвай. В то же время Национальное управление гражданской авиации Парагвая уже начало проверку по факту произошедшего, отметив как внешние повреждения фюзеляжа, так и причиненный пассажирам стресс. Для установления обстоятельств инцидента планируется изучить черные ящики самолета. Ранее, 12 октября, грузовой самолет Boeing 747-400 Large Cargo Freighter, также известный как Dreamlifter, при взлете с аэропорта Италии потерял одно колесо центральной стойки шасси.
The smoke and intense fire that were created made it impossible for the pilots to maintain control of the aircraft. Of the six crewmembers aboard, five were killed.
⚡️Невероятно, но факт! Самолет, приземлившийся на 35 лет позже с 92 скелетами на борту🛬
The account of the Santiago Flight 513 is truly one of the most mysterious and mind-bending encounters on record. The Santiago Flight 513 incident involved a Lockheed Super Constellation, a four-engined aircraft renowned for its dependability and extensive range. Japan Airlines сообщила, что четверо ее пассажиров были доставлены в больницу, но самая серьезная травма, по сообщениям, заключалась в том, что один человек получил «синяки». июль 2023 ПРО ПРИШЕЛЬЦЕВ. Пропавший рейс 513 приземлился 35 лет спустя с кабиной и пассажирским салоном, полными скелетов, но двигатель все еще гудит! Santiago Flight 513 took off from Aachen, Germany in 1954 before it disappeared.
The Truly Bizarre Account Of Santiago Flight 513
| Mysterious Santiago Flight 513: exploring a modern legend | Viral story of the missing Santiago Flight 513, which landed 35 years later, was found to be an old hoax report by a US-based humour and satire publication. |
| Невероятно, но факт. Рейс 513 — 92 скелета на борту и 35 лет в воздухе | Интересные истории | Дзен | Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание. |
Рейсами правды
Если этот самолет все-таки нашёл дыру в пространстве и времени, а у правительства есть доказательства этого факта, весь мир должен узнать правду. Santiago Flight 513, a Commercial Airliner that takes off in Germany in 1954, and lands in Brazil in 1989 with 92 skeletons on board. The account of the Santiago Flight 513 is truly one of the most mysterious and mind-bending encounters on record. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс правда или нет. Santiago Flight 513
Откройте свой Мир!
Все были в замешательстве. Сигналов бедствия от экипажа не поступало. Поиски спасательных служб результатов не дали. Несмотря на это, была принята версия о крушении самолёта и гибели находившихся на его борту людей. Возвращение рейса 513 произошло так же неожиданно. Связи с пилотом не было. Аэропорт был загружен. Самолёт сделал несколько кругов и, только когда взлётно-посадочная полоса освободилась — стал приземляться. Удивлению людей не было предела.
На борту было написано название компании Santiago Airline, которая закрылась ещё в 1956 году. Кроме того, производство подобных авиалайнеров давно прекращено, а самолёт выглядел абсолютно новым. Особенно представители службы безопасности были поражены, когда зашли внутрь и обнаружили скелеты пассажиров и экипажа, а руки пилота до сих пор крепко сжимали штурвал. Результаты расследования необычного инцидента в очередной раз скрыли от людей. Но вопреки планам тайных правителей Божественные знания и науки открываются людям, а дальше каждый делает вывод сам.
The exact circumstances of the event are still unknown.
For this purpose, Airbus is presently dispatching a team of specialists to assist the Authorities. Further updates will be provided as soon as consolidated information is available and Airbus is authorised to release them.
Рейс совершала авиакомпания Latam из Майами в чилийский Сантьяго, сообщило радио Biobio со ссылкой на авиакомпанию. Сообщается, что экипаж состоял из трех человек, двое из которых постарались "соблюсти все необходимые протоколы безопасности для сохранения жизни коллеги".
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
В полете у Boeing сорвало часть фюзеляжа. Как «самолет-кабриолет» чуть не убил 95 человек
«Рейс 505, выполнявший маршрут Майами — Сантьяго, был вынужден изменить маршрут для посадки в международном аэропорту Токумен в Панаме из-за необходимости оказания неотложной помощи одному из трех членов командного состава. Рейс Сантьяго 513 вылетел из Берлина в Сантьяго 4 сентября 1954 года. В ходе рейса из США в Чили пилот почувствовал себя плохо, и едва самолет коснулся земли после экстренной посадки в одном из аэропортов Панамы, летчик умер. Japan Airlines сообщила, что четверо ее пассажиров были доставлены в больницу, но самая серьезная травма, по сообщениям, заключалась в том, что один человек получил «синяки». Рейс египетской авиакомпании Red Sea Airlines отменили – сломался самолет. Туроператор нашел новый вариант вылета на следующий день другим перевозчиком с пересадкой в Каире.
Рейс американца задержали на 18 часов. В итоге он оказался единственным пассажиром на борту
Были проведены безрезультатные массовые обыски, и следователи в конце концов были вынуждены поверить в то, что самолет потерпел крушение и все пассажиры погибли в результате этого трагического события. История стала еще более захватывающей, когда пропавший самолет снова появился над аэропортом Порту-Алегри, Бразилия, 12 октября 1989 года, и приземлился с 92 скелетами на борту! Власти заявили, что диспетчерская вышка не имела связи с пропавшим самолетом, который кружил над территорией аэропорта, а затем приземлился. После проверки самолета, открыв двери, служба безопасности аэропорта была совершенно потрясена, обнаружив 92 скелетированных тела, в том числе всех 88 пассажиров и 4 членов экипажа, сидящих на своих местах. Более странной была сцена со скелетом пилота, капитана Мигеля Виктора Кьюри, который сидел в обычной позе и все еще сжимал рычаги управления.
Broadly speaking, there are three reasons why the story is widely considered to be false. Four years before releasing the story on Flight 513, they had published yet another story of Pan Am Flight 914, which went missing for 37 years before reappearing and landing unscathed. Reason Three: Lack Of Evidence No credible source of news from 1954 could be traced back to, in order to confirm that the flight did indeed vanish into thin air. All we have is the newspaper clipping from 1989 to believe.
Description edit The electrical wiring in the baggage compartment of TWA Flight 513 on July 11, 1946 arced, starting a fire while the aircraft was in the air. The smoke and intense fire that were created made it impossible for the pilots to maintain control of the aircraft.
Инцидент произошел в среду, 26 октября.
Самолет летел из Сантьяго Чили в Асунсьон Парагвай. Из-за непогоды экипаж вынужденно сел в аэропорту бразильского города Фос-ду-Игуасу. После улучшения погоды рейс вылетел в Парагвай.