Есть примеры, когда в ТК под мобилизацию попадают сразу 90% водителей, а повестки вручили уже 70%. Есть примеры, когда в ТК под мобилизацию попадают сразу 90% водителей, а повестки вручили уже 70%. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов объяснил , что нехватка водителей большегрузного транспорта обусловлена несколькими причинами. Проблема обнаружилась в затяжных логистических сбоях, которые вызваны острым дефицитом водителей грузовиков.
Без мигрантов — не едем? Транспорт рискует встать из-за дефицита водителей
Водитель отказался выполнять требования полиции, что привело к составлению на него административного протокола. Мы понимаем, что у водителей чаще всего нет материальной возможности возместить ущерб. А основными причинами сложившейся ситуации назвали отсутствие программ подготовки водителей-профессионалов, отсутствие автотренажеров, корпоративных автодромов. В России наблюдается «катастрофическая нехватка» водителей-дальнобойщиков. Разбираемся, из-за чего возник дефицит водителей и как решить эту проблему.
Нет водителей. В Омске не хватает работников общественного транспорта
Почему в США перестали делать бескапотные грузовики? Смотрите видео на тему «у нас нет таких водителей» в TikTok (тикток). Некоторые компании вынуждены принимать на работу неопытных водителей, а это увеличивает риск ДТП. Водители встали в километровых пробках на М-12 под Сергачом: видео. Водитель внедорожника проехал на запрещающий сигнал светофора и сбил 13-летнего мальчика, который пересекал дорогу на велосипеде.
Евтушенко: Водителей автобусов переманивают на работу в другие отрасли
Из-за этого на маршрут выходят меньше автобусов, по словам руководителя ведомства. Для примера сегодня вместо 373 автобусов вышли в рейс 351, то есть минус 22 автобуса. Минус 6 троллейбусов», — говорит Вадим Кормилец. Автобусы, которые сегодня не вышли, не выполнят 110 рейсов.
Но окончательное решение за администрацией города. В администрации Ростова также рассказали и о том, как они борются с нехваткой водителей. В частности, они активно сотрудничают со службой занятости населения и отбирают водителей категории «Д». В случае необходимости для них организовали бесплатное обучение. Власти также готовы предоставлять водителям служебные квартиры. Правда речь идет только о работниках муниципальных предприятий. Однако прорабатывает и вопрос по льготному ипотечному кредитованию. Власти Ростова хотят привлечь водителей-мигрантов Возможно и привлечение иностранной рабочей силы. Только надо решить вопрос допуска к пассажирским перевозкам водителей, имеющих иностранные национальные или международные водительские удостоверения. Однако это не помешало уже провести переговоры с посольством Киргизии.
Впрочем, ранее власти уже рассчитывали, что водители из Мариуполя с радостью пойдут на работу в Ростов. На деле вышло наоборот, и ростовские водители массово уехали на работу в новые территории. Там платят намного больше, а контроля и требований, наоборот, меньше. Оригинальную идею решения проблемы нехватки водителей выдвинул депутат Законодательного собрания, глава комитета по экономической политике Игорь Бураков. Представитель «Единой России» предложил подумать над развитием беспилотного транспорта. Их катастрофически не хватает. Есть решения, которые сегодня кажутся абсурдными или невозможными к реализации. А завтра мы все поймём, что это были самые продуктивные решения, которые двинули нас вперёд. Ну, например, мы сейчас пытаемся перетягивать водителей из других регионов, из других отраслей, оголяя тылы.
Как отмечает управляющий директор Frank Auto Ирина Франк, дефицит водителей грузовиков негативно сказывается на отрасли: задерживаются доставки грузов, увеличивается стоимость услуг, страдает логистика. В результате некоторые компании вынуждены привлекать водителей с недостаточным опытом, что увеличивает риск аварий и других негативных ситуаций на дороге.
Ушел не из-за заработка, а так как не смог смириться с правилами. Например, с запретом штор для водителей. В мэрии Новосибирска подтвердили увольнения в «Новосибгортрансе». За октябрь там уволились 20 водителей, а принято было 12 человек. Вместе с тем, по информации перевозчиков немуниципальной формы собственности, в городе Новосибирске наблюдается существенная нехватка водителей автобусов. Большой отток водителей был в период пандемии, то есть в 2020—2021 годах.
Новости партнеров
- Больше по теме
- Последние новости для водителей
- Новости партнеров
- Читайте также:
Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке
что больше на 12%, чем за весь 2021 год. Об этом 22 сентября в интервью Агентству городских новостей. Водитель автобуса: «У меня просчитан круг примерно 2 часа 35 минут. В результате водители смогут заработать примерно на 20% больше. В воронежском Центре занятости прошло гарантированное собеседование «На городских маршрутах дефицита водителей нет». Председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов (МПВП) Александр Котов рассказал , что справиться с дефицитом дальнобойщиков не помогают даже.
Нет и не надо: хабаровские перевозчики не хотят готовить водителей
А за счет чего можно снизить расходы на перевозки? Правильно, за счет оплаты труда водителя, а также за счет снижения условий его проживания в дороге. Эта тенденция даже получила соответствующий термин — «социальный демпинг». Жесткий контроль Еще одна проблема, которую озвучивают эксперты, — это то, что за водителями-профессионалами установлен жесткий контроль. Прежде всего, за соблюдением режима труда и отдыха водителя.
Это и применение тахографов, и выпуск на линию после проведения предрейсового медосмотра и техосмотра. С одной стороны, это вполне логично и соответствует нормам безопасности. Но при этом, по мнению Тараса Коваля, у нас есть некое разночтение в законодательстве. Например, режим труда и отдыха водителей предусматривает возможность управлять автомобилем 45 часов в неделю.
А Трудовой кодекс устанавливает строгое ограничение на рабочее время — 40 часов в неделю. И сюда входит время, затраченное не только на управление автомобилем, но и на оформление документов, предрейсовые осмотры, погрузку-разгрузку. Итого получается, что профессиональный водитель не может использовать все отведенное время для управления машиной. В среднем получается, что на три машины перевозчик должен иметь четырех водителей, что сегодня, в условиях дефицита водителей, нереально.
А что думают по поводу своей профессии сами дальнобойщики? Все опрошенные журналистами водители свою профессию любят и гордятся ею. Считают, что она интересная, прибыльная, но тяжелая. Сел за баранку в 18 лет и исколесил всю страну.
Поэтому начинал помощником грузо-погрузочных работ. Тогда у меня была кличка «Масломер», обычно так в шутку зовут новичков. Но уже в 23 года у меня появился свой грузовик, его я купил в долг, а через полгода смог расплатиться». Сейчас я уже работаю на своей машине.
Может и хотел бы развиваться, расширять фирму, но не могу найти водителей. Не знаю почему эта профессия вдруг стала дефицитной. Может быть нет уважения к профессии? В чем это выражается?
Приезжаешь оформлять какие-то документы на базу, для водителей никаких удобств, все время приходится ждать на улице, причем дождь или снег — ни навеса, ни козырька. Когда так стали относиться к представителям профессии? По словам Максима, с момента развития технологий, тогда же стали развиваться большие фирмы. А тут никакой самодеятельности — чуть что не так — штраф.
Восстанавливались постепенно». Причина кризиса кадров в том, что действующие специалисты уходят на пенсию, а молодежь не торопится садиться за руль. По словам Максима Сороки, работа дальнобойщика достаточно прибыльная. Зарабатывать можно до 200 тысяч рублей.
Но труд очень тяжелый.
Дополнительная информация: Рейды начнутся с 28 апреля и продлятся в течение майских праздников. Инспекторы будут выявлять нетрезвых водителей, а также обращать внимание на внешний вид автомобилистов. За вождение в состоянии опьянения грозит лишение прав на срок от полутора до двух лет. Использование ремней безопасности является одним из самых эффективных способов снизить риск получения травм и гибели в ДТП. Поэтому всем водителям и пассажирам настоятельно рекомендуется пристегиваться ремнями безопасности.
Исключение — случаи, когда сроки уплаты штрафов истекли; он не прошел аттестацию на знание того, где в регионе находятся объекты транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, медицинские и образовательные организации и т. Это произошло до того, как истек год со дня окончания предыдущего срока такого наказания; у него есть неснятая или непогашенная судимость за совершение ряда преступлений либо его преследуют по УК РФ за такие деяния. Отметим, последнее основание недопуска к работе в ТК РФ появилось раньше — с 1 марта 2023 года. Ответственность службы заказа такси Введут , в частности, такие положения об ответственности за вред жизни, здоровью и или имуществу пассажира: служба несет солидарную ответственность с тем, у кого не было разрешения на перевозку или его аннулировали, приостановили. Из правила есть исключение ; она полностью отвечает перед пассажиром, например, если фрахтователя надлежаще не уведомили о наименовании перевозчика; служба несет субсидиарную ответственность с перевозчиком — физлицом в части возмещения реального ущерба, который не покрыла страховка по ОСАГО или по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика.
При этом требования к перевозчикам тоже повышаются. Государство обязывает их выпускать на линию определенный вид транспорта, который нужно оснастить навигационным оборудованием, камерами видеонаблюдения и другим приборами. В результате предприниматель несет дополнительную нагрузку, а компенсация за перевозку льготников не покрывает вынужденные расходы. Также сроки некоторых контрактов на обслуживание маршрутов не позволяют компаниям покупать транспорт по льготному лизингу. При такой ситуации невозможно появление новых маршрутов и увеличение подвижного состава на них. Радует, что власти поворачиваются лицом к предпринимателю и готовы к диалогу. Будем надеяться, что сможем найти выход из ситуации. Надо наводить порядок на дорогах, у общественного транспорта должен быть приоритет, чтобы профессия водителя ценилась и люди уважали их», — подчеркнул Наиль Зиятдинов.