Опытный образец разработанной польским предприятием Huta Stalowa Wola SA (HSW) бронированной машины класса MRAP с колесной формулой 4х4. Германия не начала поставки Украине бронемашин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) с усиленной защитой от мин из-за сложностей с запасными частями. Новый легкий бронеавтомобиль класса MRAP будет предназначен для Сухопутных войск ВСУ, спецназа и разведки.
Миной не возьмешь: 8 самых крутых бронемашин MRAP
Исходя из этих подходов, и вырабатываются тактико-технические характеристики бронеавтомобилей, учитывающие необходимые требования к бронированию, к противоминной защите, к вооружению, к составу экипажей, к организационно-штатной структуре подразделений, применяющих данную технику. В России, к настоящему моменту явно просматривается два типа бронеавтомобилей, а необходимо иметь три типа автомобилей, тогда будет полностью перекрыта вся ниша этой техники. К первому типу бронированных автомобилей, относящихся к категории «легкие бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тигр», можно отнести в первую очередь принятый на вооружение бронеавтомобиль «Тигр-М» ГАЗ-233114 , и его аналог, бронеавтомобиль «Рысь LMV M65». Второй тип бронеавтомобилей, относящийся к категории «средние бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Волк», с большой натяжкой можно отнести бронеавтомобиль ВПК -3927 «Волк», или по базе , с соответствующей доработкой бронеавтомобиль «Горец-К». К третьему типу бронеавтомобилей, относящихся к категории «тяжелые бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тайфун» следует относить автомобили, разрабатываемые в рамках семейства «Тайфун». Общими характерными недостатками для автомобилей первого типа являются: - общая непродуманность конструкций, вследствие отсутствия четких требований со стороны военных, для каких целей они предназначены и где их место в боевом порядке. Данный недостаток характерен и ко второму типу бронеавтомобилей.
По другим сведениям корпус и бронестекла «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом или днищем взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. В большинстве случаев военнослужащий не прикрыт, при использовании вооружения броневыми щитками, даже на уже модернизированных «Тигр-М». Общими характерными недостатками для автомобилей второго типа являются: - хорошо сконструированные бронеавтомобили, выглядят внушительно и красиво, но их роль и место в Российской армии не определено Генеральным штабом. Если для армии, для войны, то это совсем другой вопрос. Не думаю, что разработчики планировали пересадить отделение мотострелков 12 чел с БМП-2 на эти машины и пустить в бой. А это должны быть разные по исполнению машины.
Общими характерными недостатками для автомобилей третьего типа являются: - ограниченность применения автомобилей в ходе спецоперации из-за отсутствия дистанционно управляемого тяжелого вооружения, устанавливаемого на объект; - ограниченная возможность применения автомобилей только как транспортного средства для перевозки личного состава вне зоны боевых действий; - ограниченность противодействия различным системам вооружения противника, в том числе отсутствие встроенной ДЗ или КАЗ, что не позволяет эффективно противостоять РПГ с тандемными боевыми частями; - нерациональное размещение десанты, не позволяющее ему использовать свои огневые возможности без покидания бронеобъекта; - отсутствие или недостаточно четкое определение к требованиям по типам бронеобъектам и требованиям к этим типам автомобилей боевые, специальные. В любом случае, в конструкциях автомобилей не хватает многих элементов для определения их предназначения и эффективного боевого использования. Исходя из вышесказанного, трудно определиться с некоторыми понятиями, включающими в себя определение: - кто должен эксплуатировать бронеавтомобили, на вооружении каких подразделений они должны состоять, как основное или как вспомогательное вооружение; - какой должен быть облик бронеавтомобилей, с выделением требований по их защищенности, составу экипажа, наличию специального оборудования и вооружения, проходимости в различных условиях обстановки и соответствующему запасу хода, возможностях по транспортировке различными способами, включая и возможность десантирования военно-транспортной авиацией. Некоторые особенности, необходимые для учета при разработке и применении бронеавтомобилей: - ранее полем деятельности бронеавтомобилей были полицейские операции внутри страны, и они преимущественно стояли на вооружении полиции, сейчас, в связи с избыточностью боевых возможностей боевой бронетехники, применяются спецподразделениями и войсками в конфликтах низкой интенсивности, в основном на завершающем этапе; - бронеавтомобиль не участвует в прямых боевых действиях с равным в техническом и технологическом отношении противником, для этих целей существуют танки, БМП и БТР. Бронеавтомобиль в этих условиях выполняет специальные задачи по доставке личного состава в район спецоперации, по поддержке действий подразделений при наличии соответствующего вооружения , по сопровождению войсковых колонн, их охране и обороне, по использованию в качестве техники специального назначения для размещения в ней средств разведки, РЭБ, связи, систем управления. Дополнительно может использоваться для транспортировки раненых, для подвоза в район спецоперации боеприпасов, ГСМ, других МТС, для размещения на бронеобъекте тяжелого вооружения, необходимого в ходе спецоперации миномет, орудие, ПТУРС ; - отдельно стоит вопрос о необходимости иметь на бронеавтомобилях средства ПВО малой дальности в ракетном и пушечном исполнении; - с развитием систем управления оружием, у противника отсутствуют трудности в прицеливании и наведении оружия или боеприпаса в технику цель независимо от их размерности или дальности до цели, в связи с этим, требования в ограничении высоты бронеавтомобилей должны быть сняты и присутствовать только рациональность компоновки; - большие размеры бронеавтомобилей позволяют иметь более комфортные условия для размещения и действий экипажа и десанта, не создают трудности в их адаптации и коррекции движений при внезапном покидании техники, позволяют более длительное время иметь высокую работоспособность и боеготовность.
Позволяют разместить в защищенном объеме более качественно и больше различного оборудования, вооружения и снаряжения; - большие размеры техники позволяют создать нужные углы наклонов и стойкость брони, иметь возможность увеличить ее броневую стойкость за счет дополнительного бронирования, создания увеличенного клиренса, многослойности и V-образности бронирования днища. Увеличенное заброневое пространство снижает избыточное давление в случае подрыва машины, что положительно сказывается на снижении вероятности получения экипажем травм от подрыва или попадания снаряда в броню; - управляемое дистанционно вооружение, состоящее из нескольких систем, позволяет мгновенно открывать огонь и не рисковать жизнями военнослужащих при их покидании бронетехники или появлении на ней без прикрывающих экранов; - наличие различных систем наблюдения, в том числе и телевизионных, а в некоторых случаях и систем разведки, позволяет использовать бронеавтомобили в различных условиях обстановки, днем и ночью, в плохих метеоусловиях; - наличие вспомогательного оборудования позволяет расширить пределы автономности бронеавтомобилей в ходе выполнения боевых задач. Для таких целей в современных условиях наиболее подходят тяжелые БМП и БТР, способные участвовать в бою на одной линии с танками независимо от характера боя, оборона это или наступление, или ведение боевых действий в городе, лесу, горах, пустыне. Тяжелые БМП и БТР, совместно с танками, оборудованные повышенной активной и пассивной защитой и имеющие мощное вооружение, могут участвовать и на начальном этапе проведения специальных или контртеррористических операций, или их обеспечивать. Для участия в спецоперациях или контртеррористических операциях, преимущественно спецподразделениям, требуются специальные бронированные автомобили, или бронеавтомобили, разработанные по концепции MRAP. Таким образом, можно определиться с несколькими типами бронеавтомобилей, предназначенными для выполнения различных задач и состоящих на вооружении различных силовых структур.
Первый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для перемещения должностных лиц подразделений, частей и соединений, офицеров штабов всех степеней в ходе различных вооруженных конфликтов и в ходе посткризисного урегулирования. Данный тип автомобиля должен быть оборудован дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой. Экипаж четыре военнослужащих. Автомобиль должен иметь четыре боковых двери и кормовой люк дверь , в отсеке которого размещается различное дополнительное имущество и оборудование, начиная от автономного агрегата питания и заканчивая личными вещами военнослужащих. База: 4х4, 6х6. Основное предназначение автомобиля — перевозка личного состава, должностных лиц и использование в качестве специального средства для установки специальных средств и разведывательных систем.
Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Тигр». Второй тип бронеавтомобиля — предназначен для транспортировки личного состава и ведения боя подразделениями, их огневой поддержки, привлекаемыми к КТО или посткризисному урегулированию. Предназначен для перевозки мотострелковых, воздушно-десантных подразделений, подразделений морской пехоты, подразделений специальной разведки.
По заявлениям создателей, при полном снаряжении бронемашина будет весить 12 тонн, а вместе с экипажем и его вооружением — 14 тонн. Дорожный просвет техники составляет 4,1 метра. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 0 Понравилась статья?
Большая часть снятой с вооружения техники будет законсервирована; ее возможно будет использовать в случае какого-либо нового военного конфликта, в котором будут участвовать США. После списания на вооружении Армии США останутся 8585 бронемашин. На их ремонт и модернизацию планируется потратить 1,7 миллиарда долларов. Поводом для списания бронемашин стало завершение военной операции США в Афганистане.
Германия задерживает поставку бронеавтомобилей для Украины 13:58 22. Немецкая пресса сообщает о задержке поставки бронеавтомобилей MRAP с усиленной противоминной защитой для украинской армии Источник фото: Фото редакции Согласно информации украинских ресурсов, которые ссылаются на немецкое издание Bild, Германия, сорвав контракт с компанией Flensburger Fahrzeugbau GmbH на 315 млн евро, должна была поставить Украине около 400 тяжелых бронемашин.
Первый класс российского бронеавтомобиля MRAP К-4386 ЗА-СпН продолжает тестирования
| Компания Twiga начала серийное производство нового МРАП | Германия задерживает поставку 400 бронемашин MRAP для нужд вооруженных сил Украины (ВСУ). Об этом 22 апреля сообщает издание Bild. |
| США отправят на Украину 190 противоминных машин MRAP | Радио 1 | Caiman MRAP – это специальный бронетранспортер с противоминной защитой созданный на базе грозового автомобиля FMTV. |
| Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP | Популярные новости за сутки. |
| Озвучены сроки старта испытаний первой бронемашины класса MRAP российского производства | MRAP – сокращение от mine-resistant ambush-protected. |
| Британский МРАП "Mastiff", уничтоженный в районе Нетайлово | По словам представителя «Ремдизель», испытания проходят штатно, машина показывает себя с хорошей стороны. |
Хорошо горят. Пара уничтоженных MRAP International Maxx Pro на Запорожском направлении
Машина оснащена установленной на крыше одноместной защищенной турелью, но альтернативно может оснащаться дистанционно управляемым модулем вооружения с 12. Враг лишился уже нескольких десятков американских боевых машин этого типа. Агентство Associated Press сообщает, что Министерство обороны США ускорило подписание контракта на поставку более легких и мобильных машин MRAP для использования в.
Германия задерживает поставку бронеавтомобилей для Украины
Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заявление посла США в Киеве Бриджеты Бринк. Армия США намерена в ближайшие несколько лет списать 7456 бронемашин с противоминной защитой типа MRAP, сообщает Defense News. Бойцы спецназа «Осман» уничтожили американский броневик MRAP International MaxxPro в районе села Вербовое на Запорожском направлении. Он, как и машины типа MRAP, имеет V-образную форму днища и может быть доукомплектован для соответствия уровню STANAG 4569 Level 3. С апгрейдом он не боится противотанковой. Главные новости страны и мира о новинках вооружения, репортажи с выставок и салонов военной техники, исторические хроники, аналитические обзоры.
США предоставят Украине 190 колёсных бронемашин MRAP
| Военные полицейские оседлали «Патруль» / Тема недели / Независимая газета | Американский броневик MRAP International MaxxPro лишний раз доказал, что его бронезащита может спасти свой экипаж лишь от легкого стрелкового вооружения и относительно небольших. |
| ВСУ недополучили 400 бронемашин MRAP из Германии - - 22.04.2024 | Особенности и перспективы современных MRAP. МРАП Cougar. |
Первый российский бронеавтомобиль класс MRAP проходит испытания
Берлин обещал поставить ВСУ в этом году до 400 тяжёлых колёсных бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой. Военное обозрение. Новости. Немецкая пресса: Германия сорвала поставки на Украину бронеавтомобилей MRAP с усиленной противоминной защитой. Поэтому, машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям, на которых действуют различные иррегулярные формирования, для перевозки VIP-пассажиров.
Британский МРАП "Mastiff", уничтоженный в районе Нетайлово
Как передавало ИА Регнум, ранее минобороны США официально объявило о передаче Украине танковых бронебойных снарядов с обеднённым ураном на общую сумму до 175 миллионов долларов. Отмечалось, что боеприпасы предназначены для американских танков Abrams, которые ВСУ могут получить до конца осени.
Первая версия была выпущена в 2015 году, а тестовое производство началось в 2017 году. Он был разработан таким образом, чтобы обеспечить простоту использования, простую конструкцию и низкие затраты на техническое обслуживание. MiSu — полностью амфибия. Прозвище автомобиля "MiSu" происходит от финского названия "Мiinasuojattu Мaastokuorma-auto" минозащищенная машина повышенной проходимости , а "PMPV — Рrotected Мulti-Рurpose Vehicle" расшифровывается как "Защищенное многоцелевое транспортное средство". Основная надстройка в основном изготовлена из броневой стали толщиной от 6 до 12 мм, усиленной экзотической облицовкой, днище усилено противоминной защитой, передние окна пуленепробиваемые.
Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. Бронеавтомобиль массой 12 тонн развивает скорость до 100 километров в час, а грузоподъемность машины составляет две тонны. Ее впервые представили на форуме «Армия-2021». Ранее на форуме «Армия-2022» показали пикап на базе бронеавтомобиля «Стрела».
В модульное семейство входит вариант с индексом 63095. Он может использоваться для грузоперевозок, в качестве санитарной, разведывательной или командно-штабной машины. Урал-63099 «Тайфун-У» вмещает до двенадцати бойцов. Урал-63095 «Тайфун-У» Уральские «Тайфуны» построены на рамном трехосном шасси и вооружены 450-сильным ярославским шестицилиндровым турбодизелем ЯМЗ-5367 объемом 7,0 л. Автоматическая коробка передач, мосты и независимая подвеска с гидропневматическими стойками поставляет минский завод МЗКТ, специалист в области разработки шасси для ракетовозов.
Оно рассеивает действие ударной волны при взрыве мины или фугаса массой до 8 килограмм. Броня защищает находящихся внутри от бронебойно-зажигательных пуль снайперской винтовки Драгунова. Более того, камский производитель выпустил собственный шестиколесный вариант — бескапотный «Тайфун-К», он же КамАЗ-63968. Настоящий монстр! В основу легло оригинальное шасси с тремя мостами. Обратите внимание на их необычное расположение — две управляемые оси сгруппированы не сзади, как обычно, а в более тяжелой передней части автомобиля. КамАЗ-63968 «Тайфун-К» Подвеска всех колес — по аналогии с уральским «Тайфуном» — независимая с возможностью регулировки дорожного просвета. MRAP выдерживает взрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг под любой частью днища. Комбинированная броня из керамики и стали останавливает бронебойные пули калибра 14,5 x 114 мм.
Поверьте, вам бы точно не хотелось, чтобы по вам палили из КПВТ! Шины боестойкие с автоматической подкачкой. Последний не отличался высокой степенью защищенности, чего не скажешь о наследнике. Бронированный автомобиль имеет V-образное днище. Даже получив очередь из огнестрельного оружия калибра 7.