Старт продаж нового Toyota Land Cruiser Prado 250 на североамериканском рынке запланирован на начало 2024 года, причем за океаном его будут продавать как «Land Cruiser». Продажи нового Toyota Land Cruiser Prado начнутся в первой половине 2024 года. Новинка также будет доступна в США, где она заменит снятый с производства Toyota Land Cruiser 200, поскольку новый Toyota Land Cruiser 300 в Северной Америке не продается. Дилеры предложат россиянам Toyota Land Cruiser Prado нового поколения. Со сменой генераций модель сохранила рамную конструкцию, но перешла на платформу GA-F — аналогичная архитектура лежит и в основе старшей Toyota Land Cruiser 300. Продажи нового Toyota Land Cruiser Prado начнутся в первой половине 2024 года. Новинка также будет доступна в США, где она заменит снятый с производства Toyota Land Cruiser 200, поскольку новый Toyota Land Cruiser 300 в Северной Америке не продается.
Toyota Prado 2023 года: все подробности о абсолютно новом поколении рамного внедорожника
Новости по теме: Toyota Land Cruiser Prado. Старт продаж нового Toyota Land Cruiser Prado 250 на североамериканском рынке запланирован на начало 2024 года, причем за океаном его будут продавать как «Land Cruiser». После многих лет слухов и спекуляций Toyota Land Cruiser Prado 2024 года вот-вот готов появиться на публике. Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 2024 года кардинально отличается от своего предшественника.
Новый Toyota Land Cruiser Prado обратился к ретро. Премьера внедорожника
Toyota Land Cruiser Prado – самый продаваемый «японец» на рынке новых авто. Старт продаж нового Toyota Land Cruiser Prado 250 на североамериканском рынке запланирован на начало 2024 года, причем за океаном его будут продавать как «Land Cruiser». Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 оснащен электроусилителем руля, передним стабилизатором поперечной устойчивости.
Новости Toyota Land Cruiser Prado
Оригинальный подход к съемке мгновенно погружает зрителя в мир настоящего героя сегодняшнего дня, желающего жить по своим правилам, партнером которого является сильный и брутальный Land Cruiser Prado. Режиссером ролика стал обладатель международных наград Илья Поволоцкий, который был автором цикла киноэссе «Северяне», посвященного владельцам внедорожников семейства Land Cruiser, и видео к рекламной кампании Push the limit для Toyota RAV4 Adventure. Поэтому мне хотелось показать все ее грани в динамике, ярких моментах и самоиронии, на которую способны только по-настоящему сильные и успешные люди. Такие, которых всегда можно найти за рулем Land Cruiser Prado», — сообщил режиссер. В работе над кампанией также приняли участие ведущие специалисты агентства Adwise и всемирно известной студии Тимура Бекмамбетова Bazelevs, каждый новый проект которой становится событием в рекламной и киноиндустрии России. Дерзкому и самодостаточному образу спортсмена слишком тесно в рамках будничной жизни, и его амбиции и сила духа позволяют выстраивать реальность под себя.
Проектирование нового Prado 250 оборачивается несколькими интересными подробностями. Прежде всего, следует отметить его брутальный дизайн, где все элементы гармонично сочетаются друг с другом. Это, безусловно, один из самых впечатляющих автомобилей последних лет. Этот шаг демонстрирует амбиции бренда и его стремление поддерживать конкуренцию на мировой арене. Toyota Land Cruiser 250 Дизайн внедорожника Сравнивая его с Lexus GX, представленным не так давно, можно отметить заметные сходства, особенно при рассмотрении автомобиля сбоку.
Примечательно, что базовая версия будет оснащена круглыми фарами, в то время как для более продвинутых комплектаций предусмотрена прямоугольная оптика. Круглые и квадаратные фары Эффектной чертой становятся аксессуары для бездорожья, подчеркивающие его брутальность и готовность к любым приключениям. Габариты новой модели постепенно приближаются к Land Cruiser 200: длина — 4920 мм; высота —1859 мм; колесная база 2850 мм. Колеса с диаметром 18 или 20 дюймов, придают ему дополнительную решительность.
В теории дизель-электрический гибрид выглядит многообещающе: на низких оборотах силовые установки такого типа развивают большую тягу, расход топлива сведен к минимуму, что позволяет обеспечить большую автономность. Однако целый ряд автомобильных фирм например, Bentley, Honda, Porsche и Volvo предпочли вовсе отказаться от дизеля в пользу чисто электрических или бензин-электрических агрегатов. Ранее инсайдеры BestCarWeb прогнозировали , что Land Cruiser Prado следующего поколения появится с задержкой, поскольку на 2022 год у Toyota и так запланирован целый ряд премьер, а продажи актуального Prado достаточно стабильны и высоки, чтобы не торопиться с выводом преемника. Тогда журналисты сообщили о разработке другого дизельного мотора — объёмом 2,8 литра с двойным турбонаддувом.
В базе под капотом Land Cruiser Prado 250 стоит древний 2,7-литровый бензиновый двигатель на 163 л. А в топовой версии — гибрид 2,4-литрового двигателя и электромотора, которые вместе выдают 330 л. Еще в гамме будет турбодизель на 2,8 литра на 204 "лошадки". Фото: Toyota Все версии Prado получат фирменный комплекс водительских ассистентов Safety Sense: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, ассистент экстренного торможения с распознаванием пешеходов и система слежения за слепыми зонами, а также умный дальний свет. Столько же, как и прямые конкуренты — Ford Bronco и Jeep Wrangler.
Обновлённый Land Cruiser Prado выйдет с дизельным гибридом
В теории дизель-электрический гибрид выглядит многообещающе: на низких оборотах силовые установки такого типа развивают большую тягу, расход топлива сведен к минимуму, что позволяет обеспечить большую автономность. Однако целый ряд автомобильных фирм например, Bentley, Honda, Porsche и Volvo предпочли вовсе отказаться от дизеля в пользу чисто электрических или бензин-электрических агрегатов. Ранее инсайдеры BestCarWeb прогнозировали , что Land Cruiser Prado следующего поколения появится с задержкой, поскольку на 2022 год у Toyota и так запланирован целый ряд премьер, а продажи актуального Prado достаточно стабильны и высоки, чтобы не торопиться с выводом преемника. Тогда журналисты сообщили о разработке другого дизельного мотора — объёмом 2,8 литра с двойным турбонаддувом.
В конструкции автомобиля концептуальных изменений нет: Prado был и остается рамным внедорожником. Модернизированы также подвеска и рулевое управление: улучшена артикуляция колес, стабилизатор поперечной устойчивости сделан отключаемым впервые на автомобилях Toyota , усилитель руля стал электрическим. Линейка двигателей для нового Prado будет весьма широкой, но в разных регионах мира автомобиль станет доступен с разными силовыми агрегатами. При этом в Западной Европе и Австралии этот же мотор появится в модификации с 48-вольтовым гибридным «довеском».
А в Северной Америке и Китае будет продаваться гибридная модификация этого же силового агрегата, развивающая 330 сил и 630 «ньютонов».
Гибридная силовая установка i-Force Max очень производительная: пиковая отдача составляет 331 лошадиную силу и 650 Нм. Аналогичная система на основе «турбочетвёрки» 2.
Он станет большим шагом вперёд, по сравнению с нынешним базовым атмосферным 2. Ещё одним вариантом может быть новый 2.
BestCarWeb также отмечает, что на отдельных рынках Prado не откажется и от бензиновых безнаддувных двигателей, которые, к примеру, в Японии составляют более половины продаж. Сегодня в модельном ряду Тoyota нет рамных гибридных внедорожников, кроме новой Sequoia, оснащённой гибридным V6 с двойным турбонаддувом и развивающим 437 л. В заявлениях компании указывается, что этот мотор в скором времени появится и на Land Cruiser 300.
Компания Toyota представила обновленный Land Cruiser Prado 2024 года
Новый Prado (заводской код J250) построен на рамной платформе GA-F, уже используемой на Land Cruiser 300 и Sequoia. Сегодня, 2 августа, компания Toyota в ходе онлайн-трансляции представила новое (пятое по счету) поколение внедорожника Land Cruiser Prado, продажи которого начнутся весной 2024 года. Заказы на новый Land Cruiser Prado в Toyota Motor начнут принимать в октябре нынешнего года.
Новый Toyota Land Cruiser Prado показали европейцам: у них будет дизель
Так, габаритная длина машинки составит порядка 4825 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1830 мм, а размер колёсной базы — 2790 мм. Что касается дизайна, зарубежный источник сообщает, что «Прадо», в отличие от «Крузака», получит «дикий внешний вид». В салоне авто расположится 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийки, как и у 300-го.
Опционально доступен люк в крыше, обивка искусственной или натуральной кожей, вентиляция сидений, акустика JBL с 14 динамиками, беспроводная зарядка для смартфона и цифровое зеркало заднего вида.
В Европе новый внедорожник продаётся с 204-сильным дизелем 1GD объемом 2,8 литра, сопряженным только с 8-ступенчатой автоматической КПП. В 2025 году выйдет модификация с автоматической трансмиссией и 48-вольтовым стартер-генератором «мягкогибридный» вариант. Также предлагается версия с 2,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 281 л.
Совокупно установка выдаёт 331 л. Расход топлив в смешанном цикле у такого автомобиля составляет всего 8,71 литров на 100 км пути. Привод у всех версий — полный с двухступенчатой раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом повышенного трения и блокировкой заднего дифференциала.
Видео Цены и дата выхода Официальная презентация нового Land Cruiser Prado 250 2024 состоялась 2 августа 2023 года. Вначале планировалось выпустить обновленный внедорожник в 2022 году. Перенос сроков связан с высоким спросом на предыдущее поколение Prado 150, а также из-за дефицита электронных чипов.
Цены на обновленный внедорожник будут составлять от 4 до 7 миллионов иен около 2,6-4,5 миллиона рублей.
Более статусный Lexus GX, получивший рестайлинг, обзавёлся доработанной мультимедиа, и его интерьер в целом претерпел серьёзные изменения. Почему от лёгкого рестайлинга отказались в Toyota — не совсем понятно. Вероятно, всё в дело в запланированных на 2020 год глобальных изменениях. Если так — то претензии к классической компоновке TLC Prado безосновательны. И здесь самое время сказать, что именно такое сочетание понравится любителям бездорожья и тем, кто любит путешествовать на машине. Выбраться на трассу, включить круиз-контроль к сожалению, адаптивной системы в версии TRD не предусмотрено и наслаждаться тихим шелестом турбодизеля с расходом в 6,5—7 литров — это хорошо. Правда, за скоростью придётся постоянно следить — проекционный экран в версии TRD не предусмотрен. Правда, особой прыти от такого двигателя лучше не ждать — при обгонах на трассе приходится втапливать педаль в пол, после чего дизель натужно раскручивается и нехотя толкает машину вперёд.
Под оба двигателя устанавливается одна и та же автоматическая коробка передач, которой с запасом хватает как в городе, так и на трассе. Несмотря на то что будущее поколение внедорожников Toyota может получить 10-диапазонные автоматы и турбированные двигатели меньшего объёма, бензиновые и дизельные "старики" никуда уходить не собираются. Дизельное топливо с сомнительных заправок, конечно, лучше не заливать, но известны случаи, когда дизельный TLC спокойно переваривал даже похожую на контрафакт "солярку" и не ломался. Бездорожье тойотовский турбодизель тоже проглатывает без особенных проблем. Будь то лес, поле или небольшая речка, которую владелец внезапно захотел переехать вброд. Бензиновый двигатель объёмом четыре литра для Land Cruiser Prado 150 сохранили. Его Toyota продаёт в России в дефорсированном варианте — 249 лошадей. Транспортный налог на такой двигатель в Москве — 18 тыс.
Clearance sonar uses eight ultrasonic sensors to detect nearby obstacles and notifies driver with a buzzer and visual display Radar Cruise Control system detects and monitors vehicle in front, maintaining fixed distance within preset speed-range Solid basic functions and advanced technologies enhance driving performance The platform retains the time-tested, full-frame structure that ensures solidity and durability with greater rigidity and strength, as well as enhanced torsional rigidity for the entire vehicle, thereby providing outstanding maneuvering and cruising stability both on-road and off-road, for a comfortable ride as well as increased collision safety. Two gasoline engines, the 2. It provides a high level of roll rigidity for excellent vehicle stability during on-road driving and allows a large suspension stroke for outstanding off-road performance on rough surfaces. The "crawl control" feature, with a choice of five speed settings, automatically controls engine output and brake application to maintain a very low speed on surfaces that require delicate speed adjustments, thus allowing the driver to focus fully on steering. The system minimizes wheel spin and wheel lock on such surfaces as rocks, sand and when ascending steep inclines, providing outstanding drivability and vehicle stability. The system is also affective for extricating the vehicle from mud or sand. In addition, the monitoring of the area in front is linked to the steering operation to display the distance from the front of the vehicle to a point along the projected tire path, thus providing additional support to the driver. A wheel-position display in the instrument panel indicates the angle of the front wheels in seven positions: center and three positions both to the right and the left for quick confirmation in situations where steering wheel turn cannot be determined, such as when driving on steep slopes or when starting up after vehicle is parked with the wheels turned.