2 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Метро Петербурга. «Заменить слова «Туристская» — севернее пересечения улиц Оптиков и Туристской словами «Богатырская» — севернее пересечения Богатырского проспекта и Туристской улицы», — говорится в документе. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов твердо заверил, что в 2024 году в строй будут введены три новые станции метрополитена. Транспорт Санкт-Петербурга. АиФ-Петербург. Следующие за «Беговой» новые станции Невско-Василеостровской («зелёной», третьей) ветки петербургского метро откроются для пассажиров не ранее 2028 года. Будущие станции зеленой линии петербургского метрополитена получили новые названия.
Откроются ли в Санкт-Петербурге три новых станции метро
В Петербурге три автобуса изменят маршрут из-за строительства метро «Богатырская». Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. В Санкт-Петербурге произошел сбой в работе метрополитена, после чего станции заполонили пассажиры из-за увеличенных интервалов в движении поездов. Санкт-Петербург. Царьград. Архангельск. Согласно бюджету Санкт-Петербурга на 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов финансирование стройки предусмотрено вплоть до 2029 года, а значит и открыть станцию планируют не раньше данного года.
Станции метро «Богатырская» и «Каменка» сдадут не ранее 2028 года
| «Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена | Метростроители планируют начать проходку Невско-Василеостровской линии в сторону будущей станции «Богатырская» до конца II квартала 2023 года. |
| Где откроются новые станции метро СПб – Схема новых станций метро на карте города | Когда в Петербурге закроют на ремонт ряд станций метро и когда откроются новые: подробности у ФедералПресс. |
| «Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена | 10 апреля, появилось распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга на подготовку проекта планировки территории с точным местом размещения двух станций метро «Богатырская» и «Зоопарк»[19]. |
| Смольный подтвердил планы по строительству метро на 2024 год | Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. |
| Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки» | Санкт-Петербург. |
Какие станции метро в Петербурге откроют и закроют в ближайшее время
Строительно—монтажные работы на стройке вестибюля «Богатырской» должны быть проведены с апреля по декабрь 2024 года, «Каменки» — с июля по декабрь, указали в издании, ссылаясь на график работ. Отмечается, что вестибюли обеих станций будут подземными. Она же, согласно проекту, будет пересадочной на Фрунзенско—Приморскую линию. Ранее у будущих станций были другие названия — «Яхтенная» и «Зоопарк» соответственно.
Напомню, что согласно текущим планам три из четырех станций кроме "Театральной" откроют двери для пассажиров уже в конце 2024 года.
А это значит что? Постепенно освобождаются ценные трудовые и технические ресурсы компании-подрядчика - АО "Метрострой Северной Столицы" , которые уже сейчас необходимо направить в новое полезное русло. Новый горизонт 105 Конечно, всегда радуют открытия новых объектов, но, согласитесь, когда стройка метро только начинается, особенно на фоне того, что новые участки в городе на Неве не закладывались с 2014 года, это вполне становится еще одним светлым событием в жизни города. В начале ноября 2022 года компания "Метрострой Северной столицы" вместе с представителями заказчика со стороны Санкт-Петербурга подписали дополнительное соглашение, которое по сути дало старт новой метростройке - продлению Невско-Василеостровской, зеленой линии на север от станции "Беговая".
В рамках нового титула метростроителям предстоит построить две новые станции в Приморском районе Санкт-Петербурга - это "Богатырская" и "Каменка". Где они будут? Чтобы внести ясность с конкретным местом расположения станций давайте посмотрим на карту - так, например, следующая станция за "Беговой" будет размещена у перекрестка Туристской улицы и того самого Богатырского проспекта, название которой было заимствовано для новой метроостановки: Схема расположения станции "Богатырский проспект". Основа: Яндекс.
Приморский район один из самых активно развивающихся в Петербурге и буквально самый заселенный - здесь проживает более полумиллиона петербуржцев. И эта цифра будет только расти! Пару слов, тем не менее, о месторасположении станций хочется сказать дополнительно. Проектирование этих двух станций велось уже достаточно давно.
В первой итерации проекта, а было еще в 2011 году, станции располагались иначе и имели другие названия. Про названия вспомним чуть позже, а пока отметим, что нынешняя станция "Богатырский проспект" первоначально рисовалась на квартал южнее и такое расположение, конечно, делало бы станцию более удобной для большинства жителей района - сравните сами. Диаметр розового круга - это 1200 метров - зона условной пешеходной доступности: Первое место расположение станции. Здесь охват лучше.
Потому что станция с условным названием "Туристская" охватывала бы большую часть высотной застройки, сформировавшейся за последние 15 лет, при этом не в обиде были бы и жители застройки конца 1980-х - начала 1990-х годов, расположенных в квартале между Богатырским проспектом и Камышовой улицей. В сравнении с новостройками домов там не очень много и этажность их уступает - 12-16 этажные здания советских серий против практически сплошных шестнадцатиэтажек с обилием студий и однушек. Тем не менее, в процессе оптимизации проекта и корректировок станция уехала "на север". Причина была во многом экономическая - меньше требуется переносить инженерных сетей, вынос которых, как правило, всегда вызывает сложности и затягивает сроки.
В любом случае новая станция будет подарком и порядочно сократит время в пути на работу или домой - просто пешочком придется пройтись подольше. Что касается названия станции, то помимо "Туристской" какое-то время после существовало и название "Яхтенная" - по названию железнодорожной платформы. Очередная смена названия на "Богатырский проспект", возможно, пойдет на пользу - устранится сочетание четырех согласных -СТСК- хоть и встречающееся на схеме петербургского метро, а архитекторам не придется "рисовать" палатки, спальники или яхты при оформлении пассажирских зон. А вот с конечной станцией, носившей в исходной версии проекта название "Зоопарк", ситуация диаметрально противоположная.
Теперь будет значительно удобнее и эффективнее. Одно время в воздухе витала идея о переносе городского зоопарка с Петроградского острова куда-нибудь в более просторное место - существующее размещение зоосада давно уже не позволяет развивать площадку, да и соседство с плотно загруженными чадящим автотранспортом улицами явно не идёт на пользу животным. В общем, потенциальной локацией для приюта петербургских животных было выбрано относительно тихое и спокойное местечко на севере города в составе Юнтоловского заповедника. Но вот очевидной проблемой при таком варианте являлся вопрос транспортной доступности - попробуй, доедь еще до этого зоопарка!
Нынешний-то вот как удобно расположен, в самом центре города. Таким образом и родилась идея сочетания перспектив развития и метро и новой рекреационно-развлекательной зоны. При всём при этом легко заметить, что целевая аудитория метро - это не только посетители зоопарка его еще построить нужно , но и десятки тысяч жителей новостроек, которые явно оставались с "Зоопарком" не у дел - станция слишком смещалась на запад. Окончательная версия проекта станцию перенесла к Комендантскому проспекту, а значит пользоваться ей жителям района будет удобнее.
Это значит, что вход на станцию будет происходить из подземного пешеходного перехода, а в него можно будет попасть по лестницам на обеих сторонах Туристской улицы, над каждой — павильон. Собственно на поверхности будут только они, венткиоски и еще павильоны под лифты для маломобильных групп населения. Фото: «Ленметрогипротранс».
Например, после 2028 года в городе появится долгожданные «Каменка» и «Богатырская». Мы надеемся в 2024 получить положительное заключение и начать комплекс работ. Есть госконтракт на проектирование и строительство объектов метрополитена.
По нему профильные предприятия должны построить Невско-Василеостровскую линию на участке от «Беговой» до «Каменки» или «Зоопарка» не ранее 2028 года, — уточнила представитель комитета по строительству в беседе с корреспондентом spb.
Сроки сдачи станций «Богатырская» и «Каменка» петербургского метро переносятся на несколько лет
Главная» Новости» Метро богатырская спб последние новости. новости Санкт-Петербурга на В Санкт-Петербурге произошел сбой в работе метрополитена, после чего станции заполонили пассажиры из-за увеличенных интервалов в движении поездов. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов сообщил, что город обратился в федеральное правительство с просьбой предоставить дополнительные средства на строительство метро. новости Санкт-Петербурга на
Петербург хочет построить еще 4 станции метро к 2024 году
Мы вернули из Москвы щит "Надежда". Он даст техническую возможность подготовить к вводу станции "Богатырская" и "Каменка"». На так называемом щите «Надежда» стоит несколько заострить внимание. Не совсем понятен глагол «вернули», примененный губернатором по отношению к проходческому комплексу для прокладки двухпутных тоннелей. Дело в том, что данный щит, стоимостью 33 миллиона рублей, кстати, называемый «Надеждой» неофициально в документации такого нейминга нет , находился и работал в Москве все последнее время. Действительно, он ранее принадлежал петербургскому ОАО «Метрострой», потом из-за банкротства предприятия и невыполнения контракта перешел в ведомство московского АО «Управление развития строительных технологий» УРСТ. Однако если очень коротко, «Надежда» земным компасом не оказалась, подземным тоже — АО УРСТ отметило «постоянный срыв сроков, отчетов и графиков» со стороны специалистов «щита», а также «нарушение охраны труда и всяческой безопасности». Речь шла о времени работы по прокладке участка Большой кольцевой линии от «Можайской» до «Давыдково».
Получается, «Надежда», комплекс, взятый УРСТ фактически за долги, не оправдал столичных надежд и фактически был списан обратно, в Петербург, на родину. Вот так вот его и «вернули». Теперь, по обещанию губернатора Петербурга, проходческий комплекс-«репатриант» уже в этом году начнет работу при строительстве станции «Туристская» в Приморском районе. Дикость для мегаполиса В Санкт-Петербурге строительство подземки, к слову, проекты которой появились в 1820-х годах, еще при губернаторе Михаиле Милорадовиче и декабристах, всегда имело объективные сложности. Главная — болотистый и неустойчивый грунт, также многочисленные подземные реки. Поэтому питерское метро — самое глубокое в мире. Соответственно, и одно из самых дорогих.
Денег на новые станции всегда в обрез или просто нет. В прошлом году именно о финансовом факторе много говорил в нескольких СМИ вице-губернатор Петербурга Максим Соколов, назвав его «финансовыми ограничениями», сетуя, что бюджет города не идет ни в какое сравнение со столичным. Это чистая правда, однако есть ряд «но». По теме Популярные и новые мелодии в необычной аранжировке прозвучат на «Необыкновенном концерте» в Санкт-Петербурге Произведения эпохи барокко и рококо, ренессанса, романтизма и авторские сочинения коллектива прозвучат на «Необыкновенном концерте» в необычной аранжировке с использованием мелодичных ударных инструментов и шумовых эффектов. Выступление состоится в Санкт-Петербурге 7 октября.
Щит создан для прокладки двухпутных тоннелей. В начале июня состоялась торжественная церемония тестового пуска щита. Как пояснил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», это пока не полноценная проходка, а пусконаладочные работы.
Они включают в себя установку как временных конструкций, так и постоянных. На сей момент уложено два постоянных кольца тоннеля, каждое кольцо имеет длину 1,8 метра. Всего таких колец до «Каменки» будет 2,5 тыс.
Планировка затронет участок в 18,4 га, который тянется от пересечения Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы [12]. Рабочее название новой станции «Зоопарк», официально её назовут «Планерная» [12]. Работы будут проводиться с применением горнопроходческого комплекса «Надежда», который в настоящий момент стоит без работы [11] [15] [17].
Закупка на строительство такого маленького участка 500 м обосновываться тем, что пока подрядчик ведет подготовительные работы, выходит на площадку и начинает проходку, как раз должна закончиться корректировка документации и прохождение экспертизы для оставшихся 4,5 км участка [18]. Данный «трюк» позволяет сэкономить от 7, а с учётом тонкостей строительства, до 12 месяцев [18]. Однако в 2019 году никаких работ по строительству станции и перегонных тоннелей не производилось, щит «Надежда» был разобран и осенью 2019 года отправлен на строительство Московского метрополитена [20] , где 20 февраля 2020 года начал проходку тоннеля на участке Большой кольцевой линии метро от станции « Кунцевская » до станции « Давыдково » [21]. В ноябре 2021 года стало известие о возращение щита «Надежда» в Санкт-Петербург [22].
Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции. Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать. Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года. Открыть станцию обещают в мае 2025 года. На новом участке оранжевой линии петербургского метро 21 марта запустили технический состав, который отправился от станции "Спасская" к будущей станции "Театральная".
Откроются ли в Санкт-Петербурге три новых станции метро
| Богатырская (станция метро) — Википедия | Транспорт Санкт-Петербурга. |
| К каким еще петербургским станциям метро прокладывал туннели щит «Надежда» | Транспорт Санкт-Петербурга. |
| Богатырская | Главная» Новости» Метро богатырская спб новости. |
Откроются ли в Санкт-Петербурге три новых станции метро
Сам контракт на подготовительные работы «Метрострой Северной столицы» подписал с городом осенью на самом деле, это просто допсоглашение к огромному рамочному контракту на 600 миллиардов рублей по строительству, реконструкции и ремонту всей подземки. Для компании это важный старт: до сих пор она не начинала в Петербурге собственных объектов, только достраивает начатое «Метростроем» либо исправляет его недоделки. Проходческий комплекс «Надежда» поползет из стартового котлована на Туристской, оставшегося после сдачи «Беговой», и у него будет несколько финишей. Это значит, что вход на станцию будет происходить из подземного пешеходного перехода, а в него можно будет попасть по лестницам на обеих сторонах Туристской улицы, над каждой — павильон.
Петербургское метро находится на 12 месте в мире по загруженности, перевозя 829,8 млн пассажиров в год. Метро Санкт-Петербурга считается самым глубоким в мире, находясь на первом месте по средней глубине залегания. На некоторых станциях эскалатор имеет длину более 150 метров, а большинство станций выделяются ценным архитектурно-художественным оформлением. Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год Единая карта петербуржца на базе платежной системы «Мир» - 47 руб. Жетон на одну поездку - 70 руб.
Подробнее о стоимости проезда в метро Санкт-Петербурга можно узнать здесь План развития метро спб Можно выделить три основных направления развития скоростного транспорта Санкт-Петербурга: Запуск кольцевой линии. Продление линий 1, 3, 4 и 5 на север и на юг. Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки.
Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект».
Но, по его словам, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Сообщите через форму обратной связи.
Остановились на «Каменке» - именно так называется микрорайон, который сейчас активно застраивает множество девелоперов.
Проблема в том, что метро «Каменка» расположится не в центре Каменки, а на въездных воротах в нее. Более того, схемой развития подземки предусмотрена вторая станция в Каменке - около Дороги в Каменку. Но топонимисты махнули рукой: когда это еще будет и будет ли при нашей жизни?
Кстати, со станции «Каменка» 3-й линии можно будет пересесть на станцию «Шуваловский проспект» 5-й линии. Это название топонимисты решили не менять. Хотя КРТИ тоже перенес выход.
Ранее у «Шуваловского» планировалось два выхода - на перекрестке Шуваловского проспекта и проспекта Авиаконструкторов и на перекрестке улицы Шаврова и проспекта Авиаконструкторов; теперь же будет только один - на перекрестке Комендантского и Шуваловского, там же, где и у «Каменки». В один день с метрополитеновским вышло и второе топонимическое постановление. Оно касалось Петроградского района.
Но смысл документа противоречит той идее, которую вкладывала Топонимическая комиссия.
Работы по переустройству сетей для станции метро "Каменка" стартуют летом
Сегодня мы запустили в тестовом режиме этот щит: он будет работать в направлении двух новых станций — это «Богатырская» и «Каменка». Приморском район очень нуждается в этих двух станциях. Район — огромный, разделен железной дорогой, для его жителей — это очень важный моент», — отметил Александр Беглов. Щит «Надежда» — уникальный. Вес — 1 600 тонн, диаметр — 10,5 метра. Гигантский механизм способен пробивать в толще горной породы двухпутный тоннель. До недавнего времени «Надежда» вела проходку в Москве. Уникальное оборудование требовало ремонта, заменить иностранные комплектующие в условиях санкций было непросто.
Тем «Надежду» смонтировали в котловане в рекордные сроки. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» «Сегодня произошло очень важно событие.
Смольный vs «Метрострой» Как уже писала «Наша версия», главным событием вокруг питерской подземки в последние годы стал конфликт между Смольным заказчик и ОАО «Метрострой» подрядчик. Если очень коротко описать длинную ссору, то правительство города постоянно было не удовлетворено качеством работы метростроевцев и их медлительностью, а, организация, которая монопольно строила метро в городе на Неве с апреля 1941 года первые станции были открыты в 1955 году - несвоевременной оплатой своей работы. Что интересно, правы обе стороны. В пользу Смольного — сданные «Метростроем» станции «Беговая», «Новокрестовская» ныне «Зенит» , «Дунайская», «Проспект Славы» к чемпионату мира по футболу 2018 года, пришлось почти сразу закрывать на ремонт, они потекли, за что в народе их прозвали «дырявыми». Один чиновник комитета по транспорту бурно и образно охарактеризовал ситуацию нашему корреспонденту: «По факту, «Метрострой» сдавал станции неряшливо, буквально по принципу «нате боже, что нам негоже». Ну, халтура натуральная!
В итоге то с эскалаторами, то с траволаторами что-то не так, но главное, станции буквально «слезятся», то есть протекают. А потом жалуются, что им по контракту деньги задерживаются. Сначала надо всё достроить нормально, профессионально и честно относясь к своей работе». В пользу ОАО «Метрострой» - правительство Санкт-Петербурга действительно почти постоянно задерживало оплаты услуг строителей, что приводило даже к голодовкам рабочих. В 2019 году глава пресс-службы ОАО «Метрострой» Екатерина Гигиняк рассказала, что проблема задержек по сдачи станций метрополитена возникла из-за недостаточного количества рабочих рук: «Городское правительство в лице профильных комитетов вовремя не расплатилось по ранее выполненным работам, к примеру, по строительству стадиона на Крестовском острове, потому в «Метрострое» возникли задержки с выплатами заработной планы сезонным сотрудникам, произошли вынужденные сокращения. Некоторые чиновники, на наш взгляд, необъективно долго согласовывают приемку объектов и соответствующую документацию, что напрямую сказывается на сроках сдачи. Также мы считаем, что структурами правительства необоснованно применяются в одностороннем порядке понижающие коэффициенты практически по всем срокам смет действующих контрактов». По теме На улице в Санкт-Петербурге нашли трёхлетнюю девочку с носком в руке На проспекте Народного Ополчения в Санкт-Петербурге нашли трёхлетнюю девочку, одетую в грязный свитер, с носком в руке.
Девочка бродила по улице одна. Победа своеобразная, потому что не только название почти идентичное, но и специалисты те же самые. Инженеры и рабочие. А откуда же взять других? Теперь уж точно не из заграницы. Получается, через тернии пришли к тому же, хотя возможно, интерес был в разборках на «олимпе».
Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн.
Поделиться Подписаться Peterburg2 В комитете по строительству назвали сроки открытия станций метро «Богатырская» и «Каменка», которые будут находиться на Невско-Василеостровской линии петербургского метро. Как пишут СМИ, строительство «Богатырской» проектные названия — «Туристская» и «Яхтенная» и «Каменки» «Зоопарк», «Планерная» должно завершиться не раньше 2028 года, то есть ждать еще минимум четыре года. На станции метро «Политехническая» сломался поезд Сейчас идут подготовительные работы, в том числе специалисты подготавливают территории, тестируют щит «Надежда».
Обещания с нордическим мотивами. Какими нарисовали новые станции петербургского метро
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов сообщил, что город обратился в федеральное правительство с просьбой предоставить дополнительные средства на строительство метро. Метростроители планируют начать проходку Невско-Василеостровской линии в сторону будущей станции «Богатырская» до конца II квартала 2023 года. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. Комитет по строительству обозначил сроки открытия новых станций «Богатырская» и «Каменка» на Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена. Маршрут маршрутки 827 (Санкт-Петербург — Каменка) на карте Санкт-Петербурга.
В Смольном объяснили исчезновение двух станций метро из программы развития подземки
Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек.
Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции.
В ноябре утверждено дополнительное соглашение на продолжение линии петербургского метро в рамках первого подготовительного этапа [28].
В декабре 2022 года стало известно, что проходка Невско-Василеостровской линии метрополитена со строительной площадки на Туристской улице в сторону будущих станций начнётся во втором квартале 2023 года [29]. Щиту предстоит пройти участок длиной 4600 метров и установить более 2555 железобетонных колец. В среднем «Надежда» способна монтировать 6-7 колец диаметром более десяти метров в сутки [30] [31] [32]. В ноябре 2023 года на Туристской улице между Богатырским проспектом и Камышовой улицей метростроители приступили к монтажу забора вокруг будущей стройплощадки станционного комплекса Яхтенная Богатырская для сооружения "стен в грунте" и дальнейшего строительства станции, которое планируется завершить в 2027 году. В сентябре 2018 года стало известно, что Топонимическая комиссия готовит проект переименования станции c «Туристская» на «Богатырская» [33] [34]. Это обусловлено наличием на Туристской улице станции метро « Беговая », что в будущем может вызвать путаницу [33].
Несмотря на то, что в начале июня 2023 года проходческий щит «Надежда» был в тестовом режиме запущен на Туристкой улице, работы по строительству «Богатырской» были приостановлены. В пресс-службе Государственной инспекции также напомнили, что подземный вестибюль станции запланирован с двумя выходами в город, а для производства работ ограничен участок движения автомобилей и автобусов по Туристской, Мебельной улице, а также улице Оптиков.
В прошлом году Смольный заявлял о планах ввести эти станции в 2026 г. На данный момент уже известно, что станция «Театральная» будет достроена до конца 2024 г. Финансирование «Театральной» в адресной инвестиционной программе на 2023 г. Но ситуация может измениться к концу этого года при принятии бюджета Петербурга на 2024 г. Как рассказывал вице-губернатор Петербурга Николай Линченко, вестибюль «Театральной» должны открыть в 2026 г. Также в I квартале 2025 г. Хотя сроки открытия этой станции переносились неоднократно, пока что дата запуска обозначена на 2029 г. В комитете отмечали, что стоимость строительства станции оценивается в 31,71 млрд руб.
По планам Смольного, в 2030 г.