Комментирует руководитель пресс-службы СПб ГКУ «Организатор перевозок».
ГКУ «Организатор перевозок» информирует
- Закупки СПБ ГКУ «Организатор перевозок»
- «Организатор перевозок» подвел итоги 2022 года
- Сотрудник ГКУ «Организатор перевозок» спас жизни людей при ДТП в Петербурге
- "Организатор перевозок" в Петербурге
- СПб ГКУ «Организатор перевозок» информирует
- Сайт СПб ГКУ "ЦКБ"
«Организатор перевозок» подвел итоги 2022 года
Ранее сообщалось, что 10 декабря в Петербурге на улице Ленсовета таксист нанес серьезные ножевые ранения двоим мужчинам. В результате происшествия оба были госпитализированы, один из пассажиров скончался в больнице от полученных травм. Подозреваемым оказался двадцативосьмилетний житель Петербурга.
Прокуратура района возбудила на заместителя директора по организации перевозок СПб ГКУ «Организатор перевозок» дело об административном правонарушении по ст. Также директору предприятия внесено представление с требованием устранения причин и условий, которые способствуют нарушению закона, и недопущению подобных случаев впредь.
В такой ситуации, инспектор ГКУ обязан разъяснить несовершеннолетнему, что в соответствии статьями 27. Для установления личности, помимо несовершеннолетнего правонарушителя, в отделение полиции вызывается также родитель законный представитель провинившегося.
Помимо оформления постановления, в отношение несовершеннолетнего лица вводятся санкции в виде постановки на учёт в КДН. В случае если безбилетный пассажир при себе в настоящее время не имеет паспорт либо отказывается его предъявить, инспектор либо сопровождающий их бригаду сотрудник полиции, имеет право доставить данное лицо в отделение полиции для установления личности и оформления постановления об административном правонарушении [3]. В других случаях, если бригада инспекторов не сопровождается полицией, то инспектор самостоятельно осуществляет вызов наряда, а место его прибытия определяется по просьбе пассажира на той остановке, на которой тот планировал выйти. В случае, если безбилетным пассажиром оказался иностранный гражданин, инспектор помимо паспорта обязан также потребовать документ о регистрации по месту пребывания вид на жительство , разрешение на временное проживание , либо визу. В данной ситуации инспектор обязан разъяснить положение ст. Вне зависимости от исхода ситуации, такой пассажир подлежит безусловному доставлению в отделение полиции, а его дальнейшая судьба решается органами МВД и ФМС. Руководствуясь нормативной базой инспектор ГКУ «Организатор перевозок» имеет возможность также вынести постановление об административном правонарушении за любые другие виды нарушений, не связанные с оплатой проезда, но предусмотренные правилами пользования НГПТ и КоАП РФ.
К таковым нарушениям можно отнести: Курение ст. Для провоза собак-поводырей предусмотрено исключение [20] ; Неоплаченный проезд багажа. Как и во всех делах об административных правонарушениях, инспекторы пассажирского транспорта обязаны разъяснять безбилетному пассажиру положение ст. О разъяснении данной статьи в бланке постановления по делу об административном правонарушении и назначении административного наказания должно упоминаться, в противном случае при оспаривании в судебном порядке постановления по делу доказательства вины могут быть признаны судом недействительными [21]. Все действия по наложению штрафа должны проводиться также с соблюдением ст. Оплата штрафа осуществляется исключительно по квитанции с указанием уникального номера начисления УИН [22]. Из-за отсутствия опубликованной должностной инструкции инспекторов ГКУ «Организатор перевозок» остаётся неясным, имеют ли они сами право: применять силу или блокировать безбилетного пассажира в салоне транспортного средства, гнаться за пассажиром, принудительно доставлять его в полицию, препятствовать выходу безбилетного пассажира на ближайшей остановке без предъявления паспорта, оформлять штрафы вне салона транспортного средства, на улице; нет ясности также, имеют ли право инспекторы пассажирского транспорта задерживать движение транспортного средства в целях воздействия на безбилетного пассажира [12].
Тем не менее поведение бригад инспекторов ГКУ «Организатор перевозок», как свидетельствовал эксперт межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Антон Буслов , вызывает критику даже со стороны законопослушных граждан с билетами [14]. Заместитель руководителя ГКУ Д. Алёшин, ответил следующим образом: Специалистам контролёрам строго указано на недопустимость ограничений свободы перемещения человека и доставления его в отделение полиции. Специалисты контролёры предупреждены о депремировании и других мерах дисциплинарного воздействия в случае некорректного обращения с гражданами. Инспекторы обеих организаций при исполнении служебных обязанностей работают в специальной форме с шевроном и видеорегистратором на груди, инспекторы ГКУ, помимо прочего, носят на себе жетон. При себе каждый сотрудник обязан иметь удостоверение инспектора пассажирского транспорта и документы, подтверждающие право на контроль данного маршрута [18]. Для осуществления этой деятельности ГКУ проводит с сотрудниками специальные психологические занятия- тренинги по теме «Стрессоустойчивость специалистов-контролёров при работе с конфликтными пассажирами».
По данным «Известий», недовольные пассажиры, которых пытаются оштрафовать, нередко оскорбляют, бьют и даже нападают на инспекторов [14]. В своей работе по пресечению безбилетного проезда инспекторы ГКУ тесно взаимодействуют с полицией, которая в случае неповиновения и противодействия со стороны недовольных и отказывающихся платить штраф пассажиров оказывает им физическую поддержку, за выявленные правонарушения привлекает пассажиров к административной ответственности [24].
И когда и как будет решена проблема? Почему новые синие автобусы горят? И как транспортные власти и производители решают эту проблему.
Разовые билеты, неработающие кондиционеры, когда появятся таблички с детализацией маршрута на боку автобусов. Как доказать контролеру, что вы оплатили проезд банковской картой.
Маршрутная сеть — живой организм: что изменила транспортная реформа
Санкт-Петербургское государственное казённое учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» предупреждает участников дорожного движения о том, что с 01.06.2024 года в Калининском районе по адресу: пр. СПб ГКУ Организатор перевозок активно нанимает сотрудников и предлагает более 18 свежих вакансий с зарплатой до 75000 руб. Специалисты ГКУ «Организатор перевозок», подведомственного профильному комитету Смольного, разработали региональный стандарт транспортного обслуживания населения на ближайшие пять лет (2025 – 2029 гг.). Проект постановления, касающегося этого нововведения.
Комментарии пользователей
- Наши задачи
- ГКУ «Организатор перевозок» информирует
- Горэлектротранс и «Организатор перевозок» проверили оплату проезда в трамвае № 9
- Петербургский общественный транспорт – без кондукторов: мнение горожан
- Другие сюжеты
СПб ГКУ "Организатор перевозок"
ГКУ города Москвы «Организатор перевозок» — государственное казённое учреждение города Москвы, целью деятельности которого является организация и контроль пассажирских перевозок на территории Москвы. В «Организаторе перевозок» подчеркивают: ни купить билет, ни заплатить штраф наличными теперь невозможно. Транспорт Петербурга. Организатор перевозок. Автобусы №№ 29, 112, 134А, 134Б будут следовать по изменённым маршрутам 24 апреля в период с 17:30 до 23:59 в связи с частичным закрытием движения по Рюхиной ул., Яхтенной ул. и Приморскому пр.
3 В Воронеже задержали таксиста, напавшего на двух пассажиров в Петербурге
В СПб ГКУ «Организатор перевозок» добавляют, что в городе с 15 июля открывается 48 новых автобусных направлений, дублирующих трассы самых популярных маршруток. Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, рассказал об успехах перехода Северной столицы на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО). На неудобные вопросы отвечает заместитель директора ГКУ «Организатор перевозок» Павел Адарич. предлагает участие в торгах. В пресс-службе СПб ГКУ «Организатор перевозок» НЕВСКИМ НОВОСТЯМ опровергли информацию об опрокидывании коляски в салоне автобуса № 231. Канал автора «Организатор перевозок» в Дзен: Информация о работе городского транспорта Санкт-Петербурга.
Петербург намерен избавиться от кондукторов и усилить штат контролерами
На базе VMmanager 6. С таким программным стеком при нашей технической поддержке безопасность и комфорт городского общественного транспорта будут всегда под контролем», — комментирует Захар Головарян, директор департамента развития продаж «Группы Астра». Мы гордимся тем, что наши продукты находят все большее применение в ведущих отраслях промышленности, включая транспортную, и помогают развивать цифровизацию в России», — считает Павел Гуральник, генеральный директор ISPsystem.
Предприятие занимается: организацией, планированием, контролем и регулированием деятельности наземного городского пассажирского транспорта; продажей билетов длительного пользования и абонементов билетов длительного пользования ; организацией электронных платежей на наземном пассажирском транспорте.
Фото: Baltphoto Деятельность организации началась в далеком 1987 году под названием Служба реализации и сбора выручки. Ребрендинг произошел спустя 18 лет, в 2005 году, вместе с новым названием учреждение получило и расширение своих функций и полномочий. На сегодняшний день «Организатор перевозок» осуществляет мониторинг пассажиропотока, занимается развитием маршрутной сети и диспетчерским регулированием движения городского пассажирского транспорта, заодно модернизируя систему оплаты, а также организует работу контролеров-ревизоров. Мониторинг улично-дорожной сети и обеспечение безопасности на транспорте осуществляется подведомственным учреждению Центром управления транспортом.
Теперь государственный и коммерческий пассажирский транспорт работает по единой транспортной и платежной системе. А это значит, что пассажиры не замечают разницы в сервисе.
Сегодня в Москве наравне с государственным перевозчиком работают 4 коммерческих компаний , которые обслуживают более 190 городских маршрутов в 11 округах Москвы. Услуги ТО Контроль соблюдения правил пользования городским транспортом Сегодня за честной оплатой проезда каждый день следят более 250 работников. Контролеры ГКУ «Организатор перевозок» работают во всем наземном транспорте: в салонах автобусов, электробусов и трамваев; а также в Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе. Число оплаченных поездок там, где работают контролеры, значительно растет. Помимо проверок оплаты проезда контролеры внимательно следят за обстановкой в транспорте, обеспечивая безопасность пассажиров. Они оперативно реагируют при обнаружении бесхозных предметов и помогают вызвать экстренные службы.
Петербуржцы борются за оплату проезда наличными
| В Петербурге контролер оплаты проезда спас людей из горящей машины, пока ждал следующего автобуса | Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, рассказал об успехах перехода Северной столицы на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО). |
| 3 В Воронеже задержали таксиста, напавшего на двух пассажиров в Петербурге - Портал Северо-Запада | Обращения можно направить в ГКУ «Организатор перевозок", которое отвечает за транспортную реформу. |
| СПб ГКУ "Организатор перевозок" | ГКУ города Москвы «Организатор перевозок» — государственное казённое учреждение города Москвы, целью деятельности которого является организация и контроль пассажирских перевозок на территории Москвы. |
| Организатор перевозок | Дзен | Новости законодательства Санкт‑Петербурга. |
Комитет по транспорту
Единственное жилье мужчины было залогом при предоставлении кредита. Комнату должника уже продали на торгах по заниженной цене. Причем кадастровая ее стоимость оценивается в 2,5 млн рублей.
Для информирования пассажиров в 2022 году на остановочных пунктах было установлено более 220 знаков остановок, 800 информационных стендов и 600 информационных пилонов.
Проверяют платежную дисциплину на маршрутах коммерческих перевозчиков более 500 контролеров-ревизоров «Организатора перевозок». Они помогают ориентироваться в нюансах работы маршрутной сети и оплаты. Перевозчик пообещал в 2023 году продолжить развивать наземный общественный транспорт.
Заключённые государственные контракты чётко регламентируют все аспекты взаимоотношений, предусматривают полную прозрачность работы перевозчиков, устанавливают способы контроля и привлечения нарушителей к ответственности. Благодаря размещённому на подвижном составе оборудованию мы отслеживаем работу каждого автобуса, учитываем все транзакции в виде оплаты проезда, получаем информацию о реальных пассажиропотоках на маршрутах. Таким образом, благодаря НМТО впервые за всю историю своего существования "Организатор перевозок" получил необходимые рычаги управления работой наземного общественного транспорта Петербурга. Конечно, как и при любых масштабных изменениях, имели место шероховатости. Со сложностями столкнулись перевозчики. При реализации НМТО из—за санкционного давления на Россию недружественных государств были нарушены логистические цепочки поставок комплектующих заводам — производителям подвижного состава. Это в свою очередь привело к задержкам поставок в Петербург новых автобусов. Не могу сказать, что это критично отразилось на реализации поставленных задач: Петербург с 15 июля, как и планировалось, полностью отказался от маршруток. Однако в течение нескольких месяцев на некоторых маршрутах продолжали работать подлежащие замене автобусы. Как только в город приходил новый подвижной состав, он незамедлительно направлялся на маршруты.
Полностью обновить парк коммерческих перевозчиков удалось в ноябре 2022 года. Читайте также: Петербург столкнулся с новыми вызовами при переводе транспорта на газ На первом этапе внедрения НМТО — в апреле и мае минувшего года — возникали регулярные проблемы с работоспособностью валидаторов и корректностью списаний платы за проезд. Эти сложности также удалось достаточно быстро преодолеть: валидаторы были перепрограммированы, в регламенты обеспечения работоспособности оборудования внесли необходимые дополнения. Замена маршруток на большие городские автобусы повлекла увеличение требований к водительскому составу. Привыкание водителей к нюансам управления новыми автобусами в условиях интенсивного трафика, изучение маршрутов следования и остановочных пунктов — адаптация заняла определённое время. На каждом из этапов — первые 2—3 недели с момента запуска — мы фиксировали рост обращений пассажиров по поводу проезда водителями остановок, неаккуратного вождения, несоблюдения трасс. С каждым случаем разбирались совместно с перевозчиками. Проводили дополнительные инструктажи, повторные стажировки и обучение, за грубые нарушения отстраняли от работы или же увольняли водителей. Чтобы дискредитировавшие себя водители не имели возможности вновь трудоустроиться у другого перевозчика, был сформирован так называемый чёрный список. В совокупности принятые меры дали положительный результат, в настоящее время такого рода случаи носят единичный характер.
Как в целом проходило внедрение новой модели транспортного обслуживания? Верным ли был поэтапный подход, а не единоразовый? Какой из этапов реформы оказался самым сложным? Однако, если бы внедрение было запланировано одномоментно в апреле, то высока вероятность, что его пришлось бы отложить или же разбить на этапы, но уже в режиме "с колёс".
По сообщению ведомства, «полиция задержала таксиста, подозреваемого в нанесении ножевых ранений двум мужчинам». Ранее сообщалось, что 10 декабря в Петербурге на улице Ленсовета таксист нанес серьезные ножевые ранения двоим мужчинам. В результате происшествия оба были госпитализированы, один из пассажиров скончался в больнице от полученных травм.
В Петербурге 15 автобусов и троллейбусов изменят маршруты на время репетиции Дня Победы
| Городская хроника: важное в Петербурге 27 апреля 2024 года | Контролеры ГКУ «Организатор перевозок» работают во всем наземном транспорте: в салонах автобусов, электробусов и трамваев; а также в Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе. |
| «Чат-бот» для пользователей мессенджера Telegram от СПб ГКУ «Организатор перевозок» | Официальный Сайт Санкт-Петербургское Государственное Казенное Учреждение "Центр Комплексного Благоустройства". |
| Тендеры СПБ ГКУ «Организатор перевозок» на Контур.Закупки | Санкт-Петербург Московский, Москва Организатор перевозок, СПБ ГКУ., планирование, контроль и регулирование наземным пассажирским транспортом в СПБ, реализация билетной продукции длительного. |
| Организатор перевозок - Единый Транспортный Портал | 358 отзывов о управлении городским транспортом и его обслуживании «СПб ГКУ Организатор перевозок», Достоевская, Санкт-Петербург, улица Рубинштейна, 32. |
| Новая транспортная реформа в Петербурге достигла сразу нескольких целей | Во вторник, 16 мая, стало известно, что Контрольно-счётная палата (КСП) нашла нарушения при проведении закупок у ГКУ «Организатор перевозок» в Петербурге. |
Итоги работы "Организатора перевозок" удовлетворительны, а реформу транспорта придется подождать
Новости законодательства Санкт‑Петербурга. Удобный и быстрый поиск заказов Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Организатор перевозок" во всех регионах. Бесплатный поиск по всем регионам, отраслям и компаниям. СПб ГКУ Организатор перевозок. Государственное казенное учреждение, основной вид деятельности – организация, планирование, контроль и регулирование наземным пассажирским транспортом в СПБ, реализация билетной продукции длительного пользования, разработка и. Главные новости об общественном транспорте Санкт-Петербурга. Интересные заметки о современных технологиях и инновациях в сфере транспорта, а также об особенностях развития транспортной системы в мире.