Ожидается, что этот маршрут сократит время и расстояние грузоперевозок между Европой и Азией. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель на Форуме инвесторов Центральной Азии и ЕС заявил, что необходимо вкладывать гораздо больше средств в физические связи между этими регионами.
Экономист Корнеев: конкуренция за топливо между Европой и Азией будет нарастать
Заинтересованы в развитии сотрудничества в сфере образования и страны Центральной Азии. Это удобно потому, что мы крепко связаны не только историческими границами, но и русским языком — им хорошо владеют, и его активно преподают в школах стран СНГ. Буквально на этой неделе в Китае должен пройти саммит лидеров стран Центральной Азии, где будут обсуждаться, в том числе, и геополитические вопросы. Это еще раз подчеркивает огромный интерес к региону у ведущих игроков мировой арены. Центральную Азию часто называют евразийским мостом между Востоком и Западом. И в этом смысле всем выгодно, чтобы этот мост соединял, был проходим в обе стороны. Ну и, конечно, выдержал все испытания на прочность. Картина дня.
Сейчас же им нужны совсем другие — очень большие — объемы, — отметил эксперт в комментарии « 360 ». Корнеев также добавил, что в Европе наблюдается проблема нехватки ректификационных терминалов, к которым стыкуются танкеры. Ее можно решить в течение 2-3 лет. Во время торгов в четверг, 1 декабря, цена газа в Европе превысила отметку 1650 долларов за одну тысячу кубических метров впервые с середины октября.
Европе предстоит «тяжелая борьба» с Азией на рынке сырой нефти, пишет Bloomberg со ссылкой на мнение аналитиков исследовательской консалтинговой компании Energy Aspects. По оценке экспертов, Азия может перебить предложенные Европой цены за нефть, что, возможно, вынудит европейцев принять меры для балансировки рынка. Как отмечает агентство, в настоящее время Европа находится «в непростом положении». Поставки из России с начала боевых действий на Украине снизились почти на 1 млн баррелей в сутки.
IMEC предполагается использовать и для поставок знергоносителей — электроэнергии и «зеленого» водорода получаемого из воды при помощи возобновляемых источников энергии , для чего вдоль маршрута будет проложен трубопровод и линии электропередач. Помимо развития торгово-экономических взаимоотношений между странами-участницами, проект предусматривает и сотрудничество в цифровой сфере: по маршруту предполагается прокладка линий интернет-коммуникации. Сроки реализации IMEC не называются, но масштабная инфраструктурная программа позиционируется в качестве противовеса разрабатываемой Китаем инициативе «Пояс и путь», некоторые сегменты которого сближаются с её направлением. Схему финансирования стороны пока не раскрывают.
РФ может заработать на проблемах Европы и США с кабелями связи в Красном море
Блок теперь должен более серьёзно сосредоточиться на создании позиций в ключевых стратегических горнодобывающих и энергетических бизнесах в Африке и Центральной Азии", - говорится в сообщении издания со ссылкой на внутренний документ ЕК. Как отмечается, внутри ЕС растут намерения создать более реалистичные препятствия масштабным инфраструктурным инвестиционным проектам китайской инициативы "Один пояс - один путь", где Пекин расширяет свое стратегическое влияние, помогая строить порты и дороги, которые свяжут Азию с европейскими рынками. Два источника сообщили изданию, что Брюссель, в том числе, близок к тому, чтобы в ближайшие дни объявить китайский интернет-магазин по продаже одежды Shein "очень крупной онлайн-платформой", тем самым подвергнув его дополнительной проверке в соответствии с законом о модерации контента.
В связи с этим специалисты считают, что Азия в итоге сможет перебить стоимость нефти, предложенную Европой. В итоге последней придется искать меры, способные сбалансировать рынок. Они предусматривают запрет импорта российских нефтепродуктов в ЕС, а также устанавливают потолок цен на российскую нефть.
Это заняло чиновников на долгие годы, и до конца некоторые вопросы пока не решены. Но главная подвижка уже есть - Израиль и Ливан наконец-то расплевались и определилась с морской границей между ними. Кабель обещают закончить в 25-26 гг. И если все удастся, тогда Израиль сможет не только купаться в электричестве, но и продавать его в соседние страны, что сделает его опасным конкурентом для соседней Турции, которая долгие года создавала свой энергохаб перекачивая газ из России и Азербайджана в Европу. Однако Турция по поводу этого проекта молчит как рыба об лед, можно предположить, что молчит не за так, а за перспективу. Турки имеют в Восточном Средиземноморье свой бастион — Северный Кипр, почти сорок лет он являлся чемоданом без ручки, и нести тяжело — здесь на постоянной основе размещен 30 000 турецкий гарнизон, солдаты которого, что характерно, требуют регулярного питания и зарплаты; и бросить жалко —турки не поймут если государство оставит соотечественников. Но вот, Северный Кипр похоже начинает окупаться и позволит Турции вписаться в энергомост между Европой и Азией.
Об этом пишет агентство Bloomberg. В то время как импорт нефти из РФ в Европу за последний год сократился на миллион баррелей в сутки, Китай наращивает спрос на российское сырье. В связи с этим специалисты считают, что Азия в итоге сможет перебить стоимость нефти, предложенную Европой.
Развитие Транскаспийского маршрута важно для активизации транзита между Европой и Азией - Токаев
NetBlocks сообщает о нарушениях в работе интернет-соединения в восточноафриканском государстве Джибути. Globes пишет, что ущерб в странах Персидского залива и Индии оказался значительным, но не критичным, поскольку в этом регионе проложены и другие кабели, соединяющие Европу, Африку и Азию. По данным израильского издания, ремонт может занять не менее восьми недель. В декабре 2023 года на фоне обострения конфликта Израиля и Палестины участились обстрелы международных судов со стороны йеменских хуситов.
Нашей стране необходимо отладить стратегию в отношении республик. Необходим экономический натиск и работа с диаспорами внутри России. Первоначальный эффект это даст. Но это только первый шаг. Второй — создание пророссийских сил внутри этих государств, рост инвестиций в их экономику и совместные проекты. Большую роль будет играть исход СВО: в зависимости от её итогов у среднеазиатских элит сложится мнение о силе или слабости России».
Читайте также:.
Это уже привело к убыткам более чем у половины британских ретейлеров и экспортеров. Кроме того, в Великобритании возникла угроза дефицита ввозимого из Азии чая.
Подобную тактику начал применять и ЕС, рассказывает аналитик. Ряд государств Центральной Азии, следуя многовекторной политике, начали прислушиваться к западным странам, испугавшись ухудшения отношений с ними, — считает Гузаеров. Как власти относятся к инициативе и будет ли без нее популярен новый инструмент вложений на бирже Политолог добавил, что несмотря на предпринятые шаги, Западу не удалось хоть как-то повлиять на интенсивность экономических отношений между Россией и странами региона. Москва остается одним из крупнейших торговых партнеров стран региона, одним из главных инвесторов. Также важно учитывать роль трудовых мигрантов, работающих на территории России, — подчеркнул эксперт.
Фуры на территории международного автомобильного пункта пропуска «Сырым» на казахстанско-российской границе Фото: ТАСС По словам собеседника «Известий», провал подобной политики отчасти признается и самими западными странами. Так, в докладе «Страны на перепутье: участие Великобритании в Центральной Азии», представленном в парламенте Соединенного Королевства, особо отмечается усиление России в регионе и необходимость проведения более активной и амбициозной политики для сдерживания Москвы и Пекина. При этом между странами может возникнуть и конкуренция.
Страны СПЕКА стали континентальным мостом между Европой и Азией - Токаев
Новости международных, конгрессных, выставочных и общественных мероприятий. В данном аналитическом документе рассматриваются развивающиеся отношения между Центральной Азией (ЦА) и Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ) с акцентом на их политическое, экономическое и дипломатическое взаимодействие. По словам эксперта по морским кабелям Тима Стронджа из вашингтонской компании TeleGeography, 90% информационных потоков между Европой и Азией проходят через инфраструктуру в Красном море.
На встрече клуба «Валдай» обсудили сотрудничество РФ со странами Центральной Азии
| РФ может заработать на проблемах Европы и США с кабелями связи в Красном море | Спред между Азией и Европой в ноябре, по оценкам трейдеров, составляет около $0,5 за MMBtu, из чего следует, что предстоящей зимой Европа может забрать себе больше грузов, чем Азия. |
| Началась стройка энергомоста между Европой и Азией | Пикабу | Между Европой и Азией. Арина Антонова. Специально для EcoTourism Expert. |
| Россия, балансирующая между Европой и Азией | Европе предстоит «тяжелая борьба» с Азией на рынке сырой нефти. Такое мнение выразили аналитики исследовательской консалтинговой компании Energy Aspects Амрита Сен и Кристофер Хейнс, написало агентство Bloomberg. |
| Как Казахстан стал связующим звеном между Европой и Азией - Блог АТИ | — Конкуренция Европы с Азией за поставки будет нарастать. Раньше СПГ был нужен Евросоюзу только как дополнительный ресурс, таким образом сглаживали пики в потреблении. |
| WSJ предрекла вынужденную борьбу между Европой и Азией за российский газ | Но между Москвой и Бангкоком — устоявшиеся связи, в том числе на уровне властей и бизнеса обеих столиц. |
Bloomberg: аналитики прогнозируют «нефтяную войну» между Европой и Азией
Госсекретарь США посетит Израиль на фоне усиления напряженности между странами — NYT Новости. Уникальное географическое положение на стыке основных торговых путей, соединяющих Европу и Центральную Азию, обуславливает заинтересованность внешних игроков в тесном сотрудничестве с Баку с использованием его транспортно-логистических возможностей. На рынке сырой нефти предстоит «жесткая битва» между Европой и Азией, спрогнозировали аналитики. Европейские НПЗ практически лишились поставок из России и столкнулись со сложностями в получении аналогичного сырья из Ирака. А в перспективе, как было отмечено на недавно прошедшем Петербургском международном экономическом форуме, Севморпуть может стать альтернативой традиционным морским маршрутам между Европой и Азией. "Уверен, что наш Экономический союз в конечном счете станет связующим звеном между Европой и Азией, глобальным Югом и Севером. Мы приветствуем намерения Российской Федерации по формированию коридоров в направлении КНР, Индии, Пакистана, Ирана.
Европа может столкнуться с проблемами газоснабжения уже следующей зимой
Они предусматривают запрет импорта российских нефтепродуктов в ЕС, а также устанавливают потолок цен на российскую нефть. Некоторые страны предлагали снизить. Тем не менее 17 апреля страны G7 приняли решение сохранить цены на российскую нефть на уровне 60 долларов за баррель.
Однако Турция по поводу этого проекта молчит как рыба об лед, можно предположить, что молчит не за так, а за перспективу. Турки имеют в Восточном Средиземноморье свой бастион — Северный Кипр, почти сорок лет он являлся чемоданом без ручки, и нести тяжело — здесь на постоянной основе размещен 30 000 турецкий гарнизон, солдаты которого, что характерно, требуют регулярного питания и зарплаты; и бросить жалко —турки не поймут если государство оставит соотечественников. Но вот, Северный Кипр похоже начинает окупаться и позволит Турции вписаться в энергомост между Европой и Азией. В какой форме это будет сделано пока не ясно.
Возглавить проект у турков вряд ли получиться, что бы вырвать у Израиля такой вкусный кусок , придется выбить у этого государства все зубы а опыт Шестидневной войны и войны Судного дня показал что сделать это не так просто. А вот заиметь долю малую в газодобыче на шельфе, либо непосредственно в производстве электроэнергии на Кипре , для турков вполне допустимо. Благодаря реализации энергомоста многие станут более сытыми, но также, многие и оголодают, сложно представить сколько моделей не смогут купить шейхи в свои гаремы из-за того, что Израиль сделается их прямым конкурентом и уведет у нефтяных монархий часть прибылей.
Во-первых, российские операторы за свой хороший, сухопутный и быстрый маршрут выставляли большую цену. Во-вторых, геополитика была такова, что любые операторы старались дружить с Соединенными Штатами.
Российские операторы, наверное, могут нарастить на сколько-то процентов, а, может быть, даже и десятков процентов сиюминутную долю в объеме транзита трафика Европы — Азии, но для этого им придется как минимум снизить тарифы до сравнимых с теми, которые предлагают западные операторы на транзит через два океана и территорию США. И опять же не будем забывать, что здесь очень много геополитики». Объем транзита через Россию сейчас составляет 5 млрд рублей в год, эти сети не сильно загружены, их потенциал существенно выше, и пока их по большей части использует одна страна — заказчик, говорит гендиректор «ТМТ Консалтинг» Константин Анкилов: — Заказчиками выступают на текущий момент в основном китайские операторы, это нормальная практика, когда точка находится где-то далеко, и ты договариваешься с рядом операторов, по цепочке твоя сеть, твой канал выстраивается через несколько компаний, в этом отчасти суть мировой телекоммуникационной инфраструктуры. В масштабах того, что зарабатывают операторы на продаже своих услуг именно другим операторам связи, это немало. Радикально в экономику страны или в экономику операторов огромных денег это не привлечет, но тем направлениям, которые отвечают именно за взаимодействие с операторами, каждый миллиард важен и существенен.
Это свободный путь между Западом и Востоком Развивается флот. Утверждены планы-графики создания нового ледокольного и транспортного флота ледового класса, всего 153 судна. Сейчас в акватории СМП работает семь атомных ледоколов Росатома, и до 2030 года планируется построить еще пять таких судов, рассказал Рустам Романенков. Это высвободит мощные атомные ледоколы, которые уйдут в восточный сектор", - пояснил эксперт. Еще одна задача - безопасность судоходства. Оперативную ледовую разведку из космоса предполагается обеспечить в ближайшие два года. До конца 2023-го запланирован запуск пяти космических аппаратов, сообщил Алексей Чекунков. Предполагается и развитие гидрографического и гидрометеорологического обеспечения, аварийно-спасательной и медицинской инфраструктуры.
Общий объем финансирования программы развития Севморпути до 2035 года составит 1,8 триллиона рублей. При этом предполагается, что объем налоговых поступлений в бюджет до 2035 года от проектов вдоль СМП составит более 16 триллионов рублей.
Bloomberg: аналитики прогнозируют «нефтяную войну» между Европой и Азией
Впервые наметили границу между Европой и Азией древние греки. Позже римляне «сместили» границу на Танаис (река Дон) и Меогнду (Азовское море). И будь в курсе ключевых новостей регионального, федерального и международного масштаба. В кулуарах сессии Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке вечером 19 сентября завершился первый саммит лидеров стран Центральной Азии и США, именуемый С5+1.
Новости отрасли
— Конкуренция Европы с Азией за поставки будет нарастать. Раньше СПГ был нужен Евросоюзу только как дополнительный ресурс, таким образом сглаживали пики в потреблении. На рынке сырой нефти предстоит «жесткая битва» между Европой и Азией, спрогнозировали аналитики. Европейские НПЗ практически лишились поставок из России и столкнулись со сложностями в получении аналогичного сырья из Ирака. Впервые наметили границу между Европой и Азией древние греки. Позже римляне «сместили» границу на Танаис (река Дон) и Меогнду (Азовское море). И будь в курсе ключевых новостей регионального, федерального и международного масштаба. При реализации этого проекта турецкая мечта о создании транзитного хаба между Европой и Азией станет реальностью, что значительно повысит статус страны на мировой арене. Для Ирана коридор принесёт двоякие последствия. Европе и Азии придется вести ценовую войну за сжиженный природный газ.