На базе Качканарского горно-промышленного колледжа впервые прошёл конкурс среди помощников машиниста локомотива. О молодых помощниках машиниста приходящие на летний период практиканты из железнодорожных училищ. И я, и мои товарищи, машинисты, помощники машинистов, давно поняли простую вещь – мы для начальства не люди. Обучение по профессиональному производственному модулю проводится на рабочих местах в качестве дублеров помощников машиниста паровозов. Активная позиция помощника машиниста привела к тому, что, по словам Везикко, его стали травить на рабочем месте.
Пять женщин-помощников машинистов начали работать на МЖД
Дарьяна Седавкина, помощник машиниста электропоезда СЖД: «В нашей семье я первая связана с железной дорогой. Надеюсь, что дети и внуки тоже будут связаны с железной дорогой. Работа сложная, но очень интересная. К ней я уже привыкла». Во все времена профессия машиниста была престижной, считалась элитой рабочего класса. Сегодня наградили самых достойных. Они постоянно повышают квалификацию, осваивают новые виды техники, профессионально растут.
И на основании этого распоряжения полувековой давности разбивает количество переработанных часов на количество поездок. Крутит-вертит — и в итоге выходит, что нам переработанные часы оплачивают не в двойном размере, как положено по закону, а в полуторном. На каждом из нас каждый месяц экономят по две-три тысячи, не доплачивая за переработки. В депо работает человек двести шестьдесят машинистов и помощников.
Значит, ежемесячно РЖД кладет себе в карман лишних полмиллиона только от нашего депо. А по России тысячи машинистов и помощников, которых так же бесстыдно обирают. Мало этого. Что говорить о нашем здоровье — если наша жизнь для хозяев ничего не стоит! Техника, на которой мы работаем — в страшном состоянии. Такая техника — угроза для жизни. На новую хозяева тратиться не желают. Они экономят деньги, а платим за это мы своими увечьями и смертью. Дизельные помещения у нас в таком состоянии — когда во время поездки идем на осмотр, на всякий случай прощаемся. У меня в помощниках ходит молодой парень.
Каждый раз, когда он отправляется в дизель, я отвожу глаза. Потому что — он пошел, а что с ним там будет, я не знаю. Может, как уже не раз бывало, старая турбина разлетится на части и отлетевшей лопаткой его изувечит, может, нагнетатель — полуметровая металлическая труба — оторвется и убьет его насмерть. О таких случаях с машинистами по России мы слышим постоянно, были они и у нас. И в любую из поездок с любым из нас такое может случиться. А что хозяева? Они начинают валить с больной головы на здоровую. Устраивают комиссию и расследуют действия погибшего или искалеченного машиниста — не нарушил ли он в чем-нибудь правила? Им надо доказать, что он сам виноват. Человек заплатил жизнью за их жадность.
Они его убили, искалечили, а себе положили в карман сэкономленные на технику деньги.
После окончания практики начнут самостоятельную работу. Женщины получили возможность работать в локомотивных бригадах только с 1 января 2021 года. Это стало возможно благодаря изменениям, внесенным Минтрудом в перечень доступных для женщин профессий и программе РЖД по подготовке женщин-машинистов и помощников машинистов.
Обе — студентки Тульского техникума железнодорожного транспорта, после прохождения учебных курсов сумели сдать квалификационные экзамены на помощника машиниста. Софья и Елизавета сейчас задействованы в перевозочном процессе и проходят обкатку под руководством опытных наставников на тепловозе 2ТЭ25КМ. Эти тепловозы доставляют вагоны от предприятий к станциям.
Девушки во время поездок изучают профиль пути и трассировку маршрута.
Машинист РЖД: «На всякий случай прощаемся!»
| Кировчанка стала первой женщиной-помощником машиниста электропоезда на ГЖД | ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. |
| У каждого поезда есть душа: Машинист рассказал о своей работе - Российская газета | В него включены профессии «помощник машиниста» и «машинист» с учетом современных условий труда и характеристик подвижного состава. |
| Первая на ВСЖД женщина – помощник машиниста приступила к работе | Студенты техникума, обучающиеся по специальности «помощник машиниста электропоезда», могут работать помощниками машиниста не только в период прохождения учебной практики, но и в свободное от занятий время. |
Погибший в Петрозаводске студент перед смертью жаловался на одиночество
- С комфортом отдыхать будут машинисты и их помощники в доме отдыха локомотивных бригад на станции
- Подбор параметров
- эРЖД Работа Машиниста и Помощника | Видео
- Подбор параметров
МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ — официальный Телеграм-канал
Новости фестиваля. Помощник машиниста, один день из жизни помощника машиниста электровоза!| ОТБИВАНИЕ ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ!, Машинист поезда показывает работу от первого лица: ночь сюрпризов. Абакан с сошедшими вагонами грузового поезда. Подборки новостей про ход СВО, происходящее в России и значимые мировые новости. Помощник машиниста и кочегар подчинялись машинисту паровоза.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
| Первая пятёрка | Под Воронежем от передозировки скончались машинист электропоезда и его помощник. |
| На поезда Свердловской железной дороги в качестве помощников машинистов пришли работать женщины | От удара погибли трое: водитель большегруза — житель Тюмени, а также машинист и помощник в кабине электровоза. |
| Помощник машиниста: мы работаем на смертельно опасных электровозах | Напомним, накануне в Нижнем Новгороде прошли конкурсы профессионального мастерства среди машинистов и помощников машинистов локомотивов и электропоездов, осуществляющих пассажирское движение, а также маневровую работу на станциях. |
| Еще две женщины — помощники машиниста приступили к работе в ЦППК | Оказалось, что главным героем видео был помощник машиниста поезда, а снял ролик – непосредственно машинист. |
На ЮУЖД впервые помощниками машиниста локомотива будут работать женщины
| Впервые на Красноярской железной дороге началось обучение женщин профессии помощника машиниста | Сегодня, 3 октября, в Кирове удостоверение получила первая на Горьковской магистрали девушка-помощник машиниста электропоезда Анастасия Нагорная. |
| В День машиниста КрасЖД наградила лучших специалистов | В поездах на Московской железной дороге (МЖД) начали работать пять женщин-помощников машинистов, сообщает пресс-служба столичной магистрали. |
| Помощник машиниста тепловоза, электровоза, электропоезда, дизель-поезда. | филиала ОАО «РЖД» Сергей Дорофеевский вручил удостоверение первой на Горьковской магистрали девушке - помощнику машиниста электропоезда Анастасии Нагорной, сообщает пресс-служба ГЖД. |
| Три женщины работают помощниками машиниста на Северной магистрали | Новости дороги | Северная ЖД | Первые в РЖД девушки – помощники машиниста тепловоза приступили к работе в депо Тульской области. |
Статистика ВК сообщества "МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ"
Положение о материальной мотивации принято с целью повышения заинтересованности работников локомотивных бригад в трудоустройстве и дальнейшем закреплении на предприятиях Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной дирекций тяги, рассказал «Гудку» заместитель начальника Дирекции тяги по кадрам и социальным вопросам Алексей Затопляев. Согласно документу, на выплату 250 тыс. Средства выплатят после шести месяцев работы на новом месте. Если за это время железнодорожника переведут на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад или заместителя начальника депо по эксплуатации, то вознаграждение будет выплачено всё равно.
Сейчас на предприятиях КрасЖД в четырех регионах Сибири — в Красноярском крае, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областях — работает около 6 тысяч машинистов и помощников машинистов электровозов, тепловозов, электропоездов, автомотрис и путевых машин. За последние 2 года на Красноярскую магистраль поступило 15 отечественных грузовых электровозов нового поколения «Ермак» — 2ЭС5К и 3ЭС5К, которые предназначены для работы на участках со сложным рельефом в суровых климатических районах Сибири. Красноярская магистраль входит в число крупнейших погрузочных дорог России.
Кстати, машинисты и сами активные пользователи МЦД. Раньше ездил на работу на троллейбусе, тратил час. Артем живет недалеко от платформы Остафьево, и ему тоже удобно ездить на МЦД.
Никаких пробок. К тому же поезда по МЦД ходят с раннего утра до позднего вечера без обеденного перерыва, в отличие от обычных электричек, и интервал движения в часы пик всего пять — семь минут», — добавляет он. На языке МЦД Пока мы с машинистами сидим на синих мягких креслах в «Иволге», по громкоговорителю транслируют объявление: «Электропоезд ставится на канаву». Но что за канава может быть в депо? Специалисты проверят механическую, электрическую и пневматическую части состава. Машинист обязан в этом разбираться и сам проводить техосмотр при необходимости, особенно в ночную смену, когда задействовано меньше сотрудников», — поясняет Артем Чалых. Тем временем состав заходит в ворота цеха. И поясняет: «Башмак — это тормозное устройство, чем-то напоминающее своей формой обувь. Его подставляют под переднее колесо, чтобы поезд не мог сдвинуться с места».
По словам машинистов, друг с другом они разговаривают на профессиональном сленге. Но посторонним знать всех слов не надо.
И вроде бы, вот она, борьба за безопасность. Только работает она в одну сторону. То, что машинист допустил превышение скорости на 1 километр в час - это трагедия, а то, что запчасти не поставляются, слесари не могут провести качественный ремонт в рамках эксплуатационного депо и электричку выпускают на линию - это нормально. Про хамское отношение начальства к подчинённым я даже не стал выносить в отдельный пункт. Про это знают все. В России нужно развивать профессиональную культуру, понимание того, что начальник ничем не лучше подчинённого, чтобы без причины допускать оскорбления. Практически тоже самое написали и машинисты моторвагонного депо Ростов в открытом письме Белозёрову. Прочитать можно здесь: Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке!
Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы! Читать далее:.
О канале «МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ»
- Погибший в Петрозаводске студент перед смертью жаловался на одиночество
- МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ @machinistsandhelpers Telegram канал
- ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ ОАО “РЖД”:
- На ЮУЖД впервые помощниками машиниста локомотива будут работать женщины
- Анастасия Матяш: «Ради новой работы пришлось пожертвовать длинными локонами»
- ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ ОАО “РЖД”:
Еще две женщины — помощники машиниста приступили к работе в ЦППК
Однако, когда оплата труда согласно расчетным листкам им производилась в двойном размере, то стимулирующие и компенсационные выплаты начислялись на одну тарифную ставку, в случае якобы предоставления дня отдыха взамен работы в выходной по графику оплата вовсе производилась в одинарном размере, а работник в предоставленный «день отдыха» предполагал, что находиться в межсменном перерыве отдых и не располагал возможностью реализовать полноценно свой выходной. О вынесенных приказах о привлечении к работе в выходной день с предоставлением дня отдыха или с двойной оплатой извещен только один работник в силу наличия его подписи в каждом приказе, и из всех остальных частично другой работник, писавший согласие. Подписи целого ряда работников об ознакомлении с приказами о привлечении к работе в выходные и нерабочие праздничные дни отсутствуют. Часть первая статьи 153 Трудового кодекса РФ гарантирует повышенную оплату работы в выходной или нерабочий праздничный день, направлена на защиту интересов работников в связи с осуществлением ими работы в предназначенное для отдыха время, которое они не могут использовать по своему усмотрению. Согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, изложенной в Постановлении от 28 июня 2018 года N 26-п, правовое регулирование оплаты труда в выходные и нерабочие праздничные дни, предусмотренное частями первой — третьей статьи 153 Трудового кодекса РФ, призвано не только обеспечить работнику оплату за работу в выходной или нерабочий праздничный день в повышенном размере и компенсировать тем самым отрицательные последствия отклонения условий его работы от нормальных, но и гарантировать эффективное осуществление им права на справедливую заработную плату, что отвечает целям трудового законодательства и согласуется с основными направлениями государственной политики в области охраны труда, одним из которых является приоритет сохранения жизни и здоровья работников статьи 1 и 2, часть первая статьи 210 Трудового кодекса РФ. При этом из части первой статьи 153 данного Кодекса, предусматривающей в качестве общего правила оплату за работу в выходной или нерабочий праздничный день не менее чем в двойном размере, во взаимосвязи с положениями абзаца второго части второй его статьи 22, а также статей 132 и 149 однозначно следует, что работа в выходной или нерабочий праздничный день должна оплачиваться каждому работнику в большем размере, чем аналогичная работа, произведенная им в обычный рабочий день. Повышение размера оплаты труда в таких случаях призвано компенсировать увеличенные в связи с осуществлением работы в предназначенное для отдыха время трудозатраты работника, а потому, будучи гарантией справедливой оплаты труда в условиях, отклоняющихся от нормальных, должно распространяться на всех лиц, работающих по трудовому договору, независимо от установленного для них режима рабочего времени и системы оплаты труда. Вместе с тем предусмотренные в рамках конкретной системы оплаты труда компенсационные и стимулирующие выплаты, которые применяются в целях максимального учета разнообразных факторов, характеризующих содержание, характер и условия труда, прочие объективные и субъективные параметры трудовой деятельности, а также начисляются к окладу должностному окладу либо тарифной ставке работника и являются неотъемлемой частью оплаты его труда, должны учитываться работодателем при определении заработной платы работника и начисляться за все периоды работы, включая и выходные, и нерабочие праздничные дни, — иное означало бы произвольное применение действующей в соответствующей организации системы оплаты труда, а цель установления компенсационных и стимулирующих выплат не достигалась бы. Исходя из этого, Конституционный Суд РФ пришел к выводу, что часть первая статьи 153 Трудового кодекса РФ, рассматриваемая в системе действующего правового регулирования, сама по себе не предполагает, что работа в выходной или нерабочий праздничный день, выполняемая работниками, система оплаты труда которых наряду с тарифной частью включает компенсационные и стимулирующие выплаты, будет оплачиваться исходя лишь из одной составляющей заработной платы — оклада должностного оклада , а указанные работники при расчете размера оплаты за выполненную ими работу в выходной или нерабочий праздничный день могут быть произвольно лишены права на получение соответствующих дополнительных выплат, что ведет к недопустимому снижению причитающегося им вознаграждения за труд по сравнению с оплатой за аналогичную работу, выполняемую в обычный рабочий день. Иное понимание данной нормы приводило бы к утрате реального содержания гарантии повышенной оплаты труда в связи с работой в условиях, отклоняющихся от нормальных, и тем самым — к нарушению конституционного права на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и права работника на справедливую заработную плату. Из приведенных норм следует, что работодатель вправе привлекать работника к работе в выходные и нерабочие праздничные дни с его письменного согласия в случае необходимости выполнения заранее непредвиденных работ, от срочного выполнения которых зависит в дальнейшем нормальная работа организации в целом.
Производя оплату в выходные, нерабочие праздничные дни работодателю следует учитывать, что если надбавки и доплаты входят в систему заработной платы работника, то они должны учитываться при определении часового заработка для расчета оплаты за работу в выходной и или праздничный день.
Он - мои глаза и уши. Его обязанности заключаются в том, чтобы несколько раз за рейс проходить по составу, "слушать" машину. Мне в кабине не слышно, как звучат те или иные механизмы.
В нашем деле умение выявить необычный звук дорогого стоит, ведь обычно он означает неисправность. Также помощник машиниста осматривает все оборудование состава. Очень важно, когда у машиниста с помощником налажен контакт. Мы понимаем друг друга с полуслова.
О видимости В нашем деле самое главное - видимость. В хорошую солнечную погоду я вижу пути на расстоянии 300-400 метров. Замечаю даже мелких животных в траве. Ночью или в сумерках видимость снижается.
Бывает, что видишь только пути, освещенные прожектором, и силуэты деревьев и зданий. Самые темные ночи в конце лета. Они буквально черные. А зимой светлее - в первую очередь из-за снега.
Дождь или снег на сцепление с путями не влияют. Но опять же в этот период снижается видимость, поэтому я не очень люблю ездить в дождь. О расписании и закрытой кабине Поезд должен приходить минута в минуту. У нас есть подробное расписание, где прописано, на каком участке в какое время должен находиться состав.
Чтобы следовать расписанию, мы где-то разгоняемся, где-то замедляем ход. У поезда мощные двигатели, но нельзя сбрасывать со счетов и естественный рельеф. Например, если поезд едет под горку, то он разгонится естественным образом. С пассажирами я практически не взаимодействую.
Хотя бывает такое, что после рейса люди подходят, спрашивают о работе и поезде. На вопросы я с готовностью отвечаю. Случается, что люди просят пустить их в кабину, посмотреть и сфотографироваться. Я отказываю - требования безопасности запрещают присутствие в кабине посторонних.
Хотя, конечно, пассажиров я хорошо понимаю. Сам бы, будучи подростком, все отдал, чтобы попасть в кабину машиниста.
После этого она пришла на работу в моторвагонное депо Киров.
В течение месяца кировчанка как дублер ездила вместе с опытными специалистами локомотивной бригады. Она успешно сдала экзамен и стала полноправным членом команды. Сергей Дорофеевский положительно оценил то, что прекрасный пол осваивает те профессии, которые раньше оценивались как посильные только для мужчин.
В мои основные обязанности входит контроль и проверка технического состояния поезда, также я должна следить за скоростью состава, посадкой и высадкой пассажиров. В любой момент машинист может поручить мне проверить работу оборудования. Есть ли у вас какие-то особые ритуалы, которые помогают настроиться на работу? У меня, как и у других машинистов, есть свои традиции и привычки. Я перед выходом из дома обнимаю свою дочь, и мы говорим друг другу фразу из ее любимого мультфильма, но я ее не озвучу — это наш секрет. Это дает мне эмоциональную поддержку. Мне важно чувствовать, что дома меня ждет семья.
Архив номеров
- Машинисты Анжеро-Судженского ПТУ отказались от работы
- 💡 Дополнительные видео
- Читайте также:
- Анализ прироста/убыли подписчиков на графике
эРЖД Работа Машиниста и Помощника
В него включены профессии «помощник машиниста» и «машинист» с учетом современных условий труда и характеристик подвижного состава. Помощник машиниста и кочегар подчинялись машинисту паровоза. МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ сегодня в 00:49. Мужики под скажите где на 3эс5к-035 находиться алгоритм саут? Машинист-ученик: Некоторые помощники машинистов могут решить стать машинистами и начинают проходить обучение в качестве машинистов-учеников. Опубликовано: 29 марта 2024. Поздравляем работников локомотивных бригад, машинистов и помощников машиниста с профессиональным праздником – Днем машиниста!
-
Помощник машиниста — это первая ступень для получения профессии машиниста. Главными героями торжества в этот день стали машинисты, инструкторы и помощники машинистов. [моё] Новости ТАСС Негатив МВД Уголовное дело Машинист Метро Ссора Войковская Платформа Видео. Месяц Анастасия работала вместе с опытной локомотивной бригадой, затем успешно сдала экзамен и получила удостоверение помощника машиниста.
44 ИСКА ПРОФСОЮЗА — ОДИН СУД В ПОЛЬЗУ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ
Активная позиция помощника машиниста привела к тому, что, по словам Везикко, его стали травить на рабочем месте. Оказалось, что главным героем видео был помощник машиниста поезда, а снял ролик – непосредственно машинист. Первые в РЖД девушки – помощники машиниста тепловоза приступили к работе в депо Тульской области.