Lando Norris stated that after achieving second place during the 2024 Chinese Grand Prix, McLaren will win this year, although it won't be that n's team principal, Andrea Stella, recently. Lando Norris is just one of the multiple successful examples on the grid as he balances his duties driving for McLaren driver and running his own company, a gaming and lifestyle brand called Quadrant. McLaren Formula 1 Racing Driver. new season and all that created by Lando Norris with Lando Norris’s original sound.
Lando Norris
Возрастные ограничения 16+. Пилот команды McLaren Ландо Норрис рассказал, что в межсезонье много времени уделил своему квалификационному темпу. Последние новости о Ландо Норрисе, поскольку гонщик McLaren надеется составить конкуренцию своим коллегам из Mercedes и Red Bull. Lando Norris McLaren F1 driver at the 2022 Spanish GP.
Пилот McLaren Ландо Норрис: «За пару дней превратился из стримера в призера "Формулы-1"»
Норрис выступает за "Макларен" с 2019 года. По итогам прошлого сезона "Формулы-1" он занял шестое место в общем зачете.
Из-за пандемии коронавируса заезды «Формулы-1» на некоторое время были приостановлены — Гран-при Австрии стал первым крупным соревнованием для спортсмена после перерыва. На самоизоляции Норрис много стримил на Twitch, в основном спортсмен играл в гоночные симуляторы и Call of Duty: Warzone с другими пилотами F1. На Гран-при Австрии Норрис пересёк финиш четвёртым.
Норрис утверждает, что не стал бы вилять, будь он на месте соперника. Но прошлого уже не воротишь и сейчас уже не имеет значения, кто кого подрезал. Ландо верит, что завтра ему удастся нагнать упущенное и выложиться на максимум. Даниэль Риккардо тоже расстроился результатами гонки.
Он пришел 11-ым.
Если бы он не отставал так далеко от Ферстаппена на первых остановках, он, вероятно, не вышел бы на вторые остановки позади Леклера и, следовательно, смог бы догнать и атаковать Норриса. Но на этом первом отрезке он задержался из-за того, что ему пришлось ненадолго побороться с Фернандо Алонсо, который на старте занял второе место. Пересу потребовалось пять кругов, чтобы проехать мимо «Астон Мартина».
К этому времени Ферстаппен опережал его на 5,5 секунд. Затем Алонсо обогнал Норрис, который был гораздо более осмотрительным на тех первых кругах с большим количеством топлива. Шины Алонсо изнашивались так быстро, что его позвали в боксы на 11-м круге и переключили на свой единственный комплект «харда». Алонсо был очень уязвим перед появлением машины безопасности.
Именно это и произошло. Отсюда и его выбор «софта» во время реальной машины безопасности, а также вынужденная третья остановка и восстановление на седьмую строчку с самым быстрым кругом на этом пути. Контраст между энтузиазмом Алонсо и его ранним рывком «нечего терять» и гораздо более расчетливым напором Норриса был заметен. Это часть объяснения его замечательного результата.
Но не все. Как сказал руководитель его команды Андреа Стелла: «Мы приехали сюда, думая, что эта трасса будет соревнованием по ограничению ущерба, но в итоге это была наша самая конкурентоспособная гонка на данный момент… Нам нужно найти что-то в нашем понимании, но Формула-1 часто удивляет, потому что производительность чувствительна по многим параметрам». Частью этого было получение экономичного по времени пит-стопа под виртуальной машиной безопасности, что позволило Норрису и Леклеру обойтись одним пит-стопом. Было 10 кругов работы машины безопасности, что позволяло беречь резину.
Но настоящая загадка заключалась в том, почему скорость Норриса была намного лучше, чем у «Феррари». Я не понимаю». Как только появилась вторая машина безопасности в конце 31-го круга и Норрис и Леклер смогли свободно участвовать в гонках на своих шинах «хард», установленных за пять и шесть кругов соответственно до машины безопасности, Леклер думал обойти «Макларен».
Formula 1 Star Lando Norris Can't Wait to Race In Miami
And as such, the brand has changed and expanded over the years. Quadrant has begun pivoting away from Norris being at the forefront of its brand, becoming a company beyond the F1 driver. With its content-first approach to create a connection with its audience, the brand is launching a new project with young athletes in various disciplines. Mental health is a topic that Norris has spoken about during his F1 career, including touching on his own struggles during the 2019 and 2020 campaigns.
Making others smile is a subject that comes up whenever Quadrant creators, athletes and ambassadors interact with their respective fans and audiences. It prioritizes the engagement numbers to determine success and routinely asks the community what videos they want to see. The Athletic maintains full editorial independence.
Частью этого было получение экономичного по времени пит-стопа под виртуальной машиной безопасности, что позволило Норрису и Леклеру обойтись одним пит-стопом. Было 10 кругов работы машины безопасности, что позволяло беречь резину. Но настоящая загадка заключалась в том, почему скорость Норриса была намного лучше, чем у «Феррари». Я не понимаю». Как только появилась вторая машина безопасности в конце 31-го круга и Норрис и Леклер смогли свободно участвовать в гонках на своих шинах «хард», установленных за пять и шесть кругов соответственно до машины безопасности, Леклер думал обойти «Макларен». Вместо этого Норрис легко отстранился.
Не достаточная поворачиваемость Леклера увеличивалась в каждом медленном повороте. Когда он поворачивает направо в восьмом повороте, его левая рука находится на руле примерно в положении «два часа», а рука Норриса — около часа. На 11-м повороте для левши правая рука Леклера находится на отметке 11 часов, а Норриса только на отметке 12. Первым неприятным сюрпризом для Леклера стало то, что квалификационный компромисс позволил «Макларену» и «Астон Мартину» превзойти. Но он по-прежнему был уверен, что обгонит их в гонке; вопрос был только в том, когда. Норрис и Алонсо ожидали того же.
Норрис даже поспорил со своим инженером Уиллом Джозефом, что в конце гонки он отстанет от «Феррари» как минимум на 35 секунд. Но в случае с Норрисом все было совсем не так. Даже «Ред Булл» Переса, обойдя Леклера, не смог догнать его. Итак, учитывая большую недостаточную поворачиваемость на трассе, где задние шины были ограничением — и в «Феррари», которая в этом сезоне работала с шинами лучше, чем «Макларен» — почему «Феррари» была медленнее? Во-первых, у «Макларена» было больше заднее крыло с соответствующим более высоким углом переднего закрылка. Но даже с такой машиной во вчерашнем спринте Норрис пострадал гораздо сильнее, чем «Феррари» впереди него.
Первую Сочинскую гонку сидел на трибуне "Квята", нам раздали кепки с символикой Квята, карематы для сидения в цветах Российского флага, и когда Квят проезжал вся трибуна поднимала эти "пенки", со стороны получался Российский флаг. Так что в первые годы к Квяту относились очень даже хорошо.
Однако до инцидента Норрис продемонстрировал блистательные выступления в первой и второй сессиях, и только непогода помешала ему побороться за первую строку стартового ряда. Он доказал, что McLaren способен бороться за верхние места даже после не самого удачного выступления в спринте. Единственную ошибку Ландо совершил, слишком активно сражаясь за лидерство с Хэмилтоном и потом пытаясь отыграться" "Вместе с остывшим асфальтом и улучшением работы болида на длинных заездах, машина McLaren позволила Норрису эффективнее обращаться с передними шинами, особенно в быстрых поворотах".
Он легко превосходил Даниэля Риккардо во время совместной работы, и хотя Оскар Пиастри представляет более серьезную угрозу сейчас, Ландо все еще обладает определенным преимуществом", - рассказал Джолион Палмер. Вопрос лишь в том, сможет ли он это сделать?
6 познавательных фактов о Klipsch
- Статистика пилота
- Editor's Picks
- 2024 store NOW OPEN →
- Lando Norris singles out unsung hero for key role in McLaren's F1 2023 recovery
- F1 boss Stefano Domenicali HITS BACK at Lando Norris over schedule complaints -
- Пилот McLaren Ландо Норрис: «За пару дней превратился из стримера в призера "Формулы-1"»
Domenicali: We have a responsibility to the fans
- Норрис выиграл вторую практику Гран-при Нидерландов «Формулы-1»
- Lando Norris
- 6 познавательных фактов о Klipsch
- Evolving and innovating
Ландо Норрис установил антирекорд Формулы-1
Норрис либо может потихоньку скользить за машиной безопасности, либо почти без штрафа переобуться. Read the latest Formula 1 news about Lando Norris on McLaren Formula 1 Racing Driver. Дмитрий Аркадьевич Мазепин – последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика на Общественной Службе Новостей. Интерфакс: "Макларен" (McLaren) продлила контракт с британским гонщиком "Формулы-1" Ландо Норрисом до конца 2025 года, сообщает в среду пресс-служба тидвухлетний. Christian Horner bites back at Lando Norris' 'BORING' Max Verstappen claim insisting the Red Bull driver's dominance is a 'golden moment' for F1.
Ландо Норрис установил антирекорд Формулы-1
В Ф-1 Норрис дебютировал в 2019 году, впервые поднялся на подиум на Гран-при Австрии 2020-го, а в сезоне-2021 четыре раза финишировал в первой тройке и по итогам сезона занял шестое место. Норрис считается одним из самых талантливых пилотов своего поколения, хотя пока не выиграл ни одной гонки. Добавим, что McLaren представит шасси 2022 года 11 февраля, а новый сезон Формулы-1 стартует 20 марта в Бахрейне.
Ими стали «Уильямс» и «Альпин». Пилоты французской команды Гасли и Окон стали 16-м и 17-м, а Албон и Сарджент стартуют на 18-м и 20-м местах.
Во второй части главным результатом можно назвать 11-е место Джорджа Расселла. Следом за ним два пилота «Хааса», причем Магнуссен впереди Хюлькенберга. Даниэль Риккардо стал 14-м, а дополнил список вылетевших во втором сегменте Лэнс Стролл. Перед третьим сегментом спринт-квалификации дождь сильно намочил трассу.
И многие пилоты теряли свои болиды в поворотах, из-за чего времена на круге списывались. Лучший результат на финальной попытке показал Ландо Норрис, однако круг пилота «Макларена» списали.
Так что да, это расстраивает, потому что я снова облажался в субботу». На вопрос, не слишком ли он строг к себе, Норрис ответил так: «Совсем нет. Я борюсь за второе место, а в итоге из-за глупой ошибки оказываюсь на пятом.
Серия F1 - королева автоспорта! Как же так вышло? Загадка была гораздо больше в превосходной второй позиции Ландо Норриса. Пилот «Макларена» уверенно победил Серхио Переса и обе «Феррари». Но мы вернемся к этому через мгновение. Для Ферстаппена это было довольно обычным делом, если не учитывать поломку пилота «Заубера» Валттери Боттаса и дополненные столкновения при рестарте. Сохранив оба комплекта выделенных ему шин «хард», Ферстаппен переключился на первый комплект после 13 круга, а на второй уже через 10 кругов, когда машина безопасности вышла на трассу. Эта первая остановка была ранней, и после возвращения ему пришлось обогнать Шарля Леклера и Норриса. Но это не было серьезной проблемой, так как у него было преимущество в скорости. Между первой и второй остановкой он обогнал обе «Феррари», но еще не добрался до Норриса. Виртуальная машина безопасности, которая предшествовала реальной, позволила Норрису и Леклеру сделать свои первые и единственные остановки, отстав на восемь секунд от остальной группы. Ландо повезло, что виртуальная машина безопасности оставалась достаточно долго. Когда затем появилась реальная, «Ред Булл» снова ждал своих пилотов в боксах. Ферстаппен вернулся, все еще лидируя, но Перес отстал от Леклера. Мексиканцу пришлось во второй раз обгонять пилота «Феррари», что убило резину, и оставило впереди Норриса. Я заплатила цену, но это был единственный способ пройти». Если бы он не отставал так далеко от Ферстаппена на первых остановках, он, вероятно, не вышел бы на вторые остановки позади Леклера и, следовательно, смог бы догнать и атаковать Норриса. Но на этом первом отрезке он задержался из-за того, что ему пришлось ненадолго побороться с Фернандо Алонсо, который на старте занял второе место.
POPULAR NEWS
- Lando Norris in 2024
- Содержание
- Норрис выиграл вторую практику Гран-при Нидерландов «Формулы-1»
- Ландо Норрис: Нельзя было делать того, что сделал Макс
- Пилот McLaren Ландо Норрис: «За пару дней превратился из стримера в призера "Формулы-1"»
Гонщик Формулы-1: автопилот никогда не угадает, что я сделаю на треке
Безумный пит-стоп за 1,8 с. Установлен исторический рекорд «Формулы-1» Предыдущий рекорд составлял 1,82 секунды Воскресный Гран-при «Формулы-1» в Катаре вошёл в историю — команде McLaren удалось обслужить за 1,8 секунды автомобиль Ландо Норриса, установив новый мировой рекорд. Рекордно быстрая работа команды механиков позволила пилоту Ландо Норрису финишировать третьим.
Позже в том же году Норрис принимал участие в тестах болида McLaren в ходе запланированных тестовых заездов в межсезонье.
Он установил второй самый быстрый круг во второй день тестов на Хунгароринге. В конце 2017 года Норрис официально стал испытателем и резервным пилотом McLaren в сезоне 2018 года. Норрис участвовал в своей первой официальной тренировке на Гран-при Бельгии 2018 года.
Он проехал 26 кругов за сессию и закончил сессию на 18-м месте из 20 машин, также опередив лучшее время круга у другой машины McLaren, за рулем которой находился штатный пилот команды Стоффель Вандорн. Первые очки набрал 31 марта 2019 года на Гран-при Бахрейна за 6-е место. Норрис завершил свой дебютный сезон в Формуле-1 на 11-м месте в чемпионате с 49 очками.
В течение своего дебютного года Норрис продлил соглашение с McLaren до 2022 года [12]. Этот результат стал для Норриса лучшим в сезоне, но тем не менее, он регулярно набирал очки по ходу сезона. Единственный сход в сезоне произошёл на Гран-при Айфеля из-за проблем с силовой установкой.
Компанию основал Пол Уилбер Клипш в 1946 году, и до сих пор ей руководят Клипши. Первые годы Пол Клипш сам собирал каждый громкоговоритель. В 1997 году имя Пола Клипша внесено в список американского Зала славы науки и техники. На тот момент на него было зарегистрировано 23 авторских свидетельства патента. Главным изобретением Клипша считается угловая рупорная колонка, запатентованная в 1945 году, и до сих пор называемая «рупором Клипша». Идея состояла не только в том, чтобы поместить рупорные громкоговорители в компактный корпус, но и использовать стены помещения для создания звуковой сцены. Инженерно-технический центр компании — один из самых современных центров акустических исследований в США и в мире. Гордость центра — 2 безэховые камеры и лаборатория по изучению преобразователей. Сегодня Klipsch выпускает акустику для домашнего использования и кинотеатров, в том числе саундбары с фирменными рупорами и объемным звуком, активные акустические системы и наушники с активным шумоподавлением и искусственным интеллектом, воспринимающие голосовые команды.
Этот текст я писал под трек-лист Ландо Норриса — разнообразный и интересный. Ну а каким еще ему быть, если там сейчас 913 треков. Последним был добавлен вот этот. Гонщик Формулы-1: автопилот никогда не угадает, что я сделаю на треке Только что закончился чемпионат мира «Формулы 1». Гонщик Формулы-1: автопилот никогда не угадает, что я сделаю на треке Подпишитесь на «За рулем» в 16.
Думаю, мы должны снять шляпы перед Льюисом за его отличное выступление в невероятно сложных условиях этой квалификации», — сказал Эллисон в послегоночном разборе. Эллисон добавил, что Льюису Хэмилтону повезло из-за неудачного старта Ландо Норриса и из-за того, что Фернандо Алонсо задержал более быстрые машины. Однако он похвалил Хэмилтона за управляемый заезд и максимальный результат в спринтерской гонке.
Пилот "Формулы-1" Норрис продлил контракт с командой "Макларен" до конца 2025 года
Последние новости о Ландо Норрисе, поскольку гонщик McLaren надеется составить конкуренцию своим коллегам из Mercedes и Red Bull. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Пилот «Макларен» Ландо Норрис высказался о перспективах своей команды в текущем сезоне Формулы-1.
Пилот McLaren Ландо Норрис: «За пару дней превратился из стримера в призера "Формулы-1"»
Конечно, мне очень нравится Хунгароринг, здесь я всегда рассчитываю на успешное выступление и сегодня делал всё возможное, чтобы выжать из машины максимум скорости. Не знаю, где именно я сработал недостаточно хорошо, сам круг показался мне вполне удачным. Что ж, буду продолжать прилагать усилия и постараюсь добиться прогресса. Конечно, к этому моменту сезона я рассчитывал быть более конкурентоспособным, но добиться этого оказалось не так-то просто. На торможениях я уже действую намного лучше, за последние несколько гонок в этом аспекте я точно прибавил, но нужно поработать над многими другими. Если не получается заставить машину ехать так, как мне хочется, возможно, нужно скорректировать стиль пилотирования.
В Ф-1 Норрис дебютировал в 2019 году, впервые поднялся на подиум на Гран-при Австрии 2020-го, а в сезоне-2021 четыре раза финишировал в первой тройке и по итогам сезона занял шестое место. Норрис считается одним из самых талантливых пилотов своего поколения, хотя пока не выиграл ни одной гонки. Добавим, что McLaren представит шасси 2022 года 11 февраля, а новый сезон Формулы-1 стартует 20 марта в Бахрейне.
Видео: гонщик Формулы-1 Ландо Норрис показал экскурсию по базе McLaren Это уникальная возможность увидеть закулисье производителя суперкаров Компания McLaren продемонстрировала закулисье своей штаб-квартиры.
Британский гонщик McLaren в Формуле-1 Ландо Норрис умеет не только пилотировать болид на трассе Гран-при, но и выступать в роли гида.
Piastri was on pace with Lando Norris over 1 lap and only struggled when it came to managing the tires. Regardless, he did extremely well in matching Norris in the upgraded McLaren. However, this year, Lando Norris seems to have stepped up his performance a notch and is consistently beating Piastri, not only in race trim but also in qualifying. According to speedweek.
Как Ландо Норрис справляется с разочарованиями и неудачами
Как сообщает Lights Out, Норрис стал антирекордсменом Формулы-1 по числу подиумов без единой победы. 24-year-old Lando Norris is the youngest ever British Formula 1 Driver and races for McLaren in 2024. The Italian's response comes amid criticism from McLaren's Lando Norris, following last weekend's Chinese Grand Prix, that the current format is 'not sustainable'. Интерфакс: "Макларен" (McLaren) продлила контракт с британским гонщиком "Формулы-1" Ландо Норрисом до конца 2025 года, сообщает в среду пресс-служба тидвухлетний. Команда "Макларен" продлила контракт с гонщиком "Формулы-1" Ландо Норрисом.