Видимое запотевание фар является конструктивной особенностью современных систем освещения, которая присуща фарам всех производителей и не наносит вреда ни функциональности, ни сроку службы фар. «Продам фары на каен #рекомендации #хочуврек #рек #смешно #юмор #прикол #рофл #мем #машины #каен» от автора bmw_760li с композицией «оригинальный звук» (исполнитель bmw_760li). Например, «Кайену» доработали подвеску и тормоза, добавили мультимедиа с тремя экранами и матричные фары с пиксельной технологией.
Смотрите также
- Кайен без фар? | BMW Club
- Porshe bez far | Видео
- Porsche cayenne без фар
- Защита фар Порше Кайен
- Защита фар Порше Кайен
Появилось видео момента поджога Porsche Cayenne в башкирском Нефтекамске
Мусора просто так вас не отпустят, потому что все знают о тенденции воровства фар. Тут будет зависить от того, как вы им насцыте в уши, но меньше чем на 10-20 к не рассчитывайте. Кстати, если кто не знал, то это будет 158 ук рф, а не административка. Днем же вы будете не так сильно привлекать внимание, но днем будут активны "бабульки у парадных" , а так же просто сидящие дома бабульки, которые могут вызвать наряд.
Днем же вы будете меньше привлекать внимание. А если вы оденетесь нормально, то даже сможете в случаи чего наряду ППС сказать что купили их себе на машину. Теперь самое главное - это сбыт!
Куда сбывать?
Сейчас почти на всех премиум-брендах есть такая штука, которая называется сервисный режим. На дорогом мерсе,например, даже колодки не поменять в обычном сервисе. Уточни есть ли такой режим у кая? Если владеть каем еще пару лет, то не совсем логично обслуживать его в стороннем сервисе.
Как не хаят ОД причем почти всегда справедливо , при покупке при прочих равных покупатель выбирает авто с сервисной книжкой и историей обслуживания у ОД. Но это характерно для авто не старше 5 лет с пробегом до приблизительно 80 т.
К этому добавляется опасение относительно отбраковки при проведении положенных по закону мероприятий по техническому осмотру автомобилей.
Замена фар в данном случае не устранит явление. Влага из воздуха или негерметичность? Для проверки на стоянке рекомендуется провести проверку - собственно светопропускающая поверхность должна оттаивать в течение короткого времени после включения фары.
Если за это время собственно светопропускающая поверхность не оттаяла или если по внутренней стороне защитного стекла фары стекают капли, необходимо проверить фару. При этом прежде всего обратить внимание на правильность посадки защитного стекла. Более того, следует проверить вентиляцию на фильтрующую способность.
Содержащаяся в воздухе влага имеет склонность осаждаться на холодных поверхностях. Во включённом состоянии в фарах выделяется большое количество теплоты, которая отводится через вентиляционные отверстия на открытой системе.
Читайте также: Toyota rav4 гибридный двигатель Следующий пункт, в буквальном смысле лежащий на поверхности — это кузов. Porsche слишком хорошо красятся и слишком качественно собираются, чтобы быть ржавыми даже спустя 8 лет, так что машины с очагами коррозии на крыльях, низах дверей или на стыках с молдингами практически гарантированно побывали в ДТП. А вот днище осмотреть стоит: конечно, на этих машинах никто не ездил на настоящий оффроуд, но некоторые владельцы склонны переоценивать способности и превратно толковать назначение полного привода у Cayenne. Соответственно, повреждения в нижней части, а также грязь, забившаяся в полости — это повод задуматься даже не о потенциальной коррозии, а о стиле эксплуатации автомобиля и, соответственно, отказе от такой покупки. Сам полный привод здесь намекает на то, что его создавали не для бездорожья: понижающей передачи здесь нет, да и постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen имеется только у дизельных машин, а бензиновые имеют многодисковую муфту для подключения передних колес. И опциональная электронная блокировка заднего дифференциала — тоже не средство повышения проходимости, а инструмент для повышения «драйвовости». Здесь же можно упомянуть подвеску.
В базовом исполнении она была пружинной, а за доплату в ней появлялись не только пневмобаллоны, но и система PASM с электронноуправляемыми амортизаторами. Но считать это благом при покупке подержанной машины стоит условно. С одной стороны, во втором поколении пневмоподвеска стала условно замкнутой: она не берет весь воздух из атмосферы, а имеет внутренний запас закачанного азота, и это немного повышает ее надежность. С другой стороны, в возрасте от пяти до восьми лет и она, и сложные амортизаторы — это потенциальные потребители денег, так что разумным решением стоит считать отказ от большей плавности хода в пользу простоты, надежности и дешевизны читай: пружин и обычных амортизаторов. Известные всем с первого поколения модели истории о том, как на Cayenne воруют фары, в прошлое не ушли: второе поколение тоже наделено этой особенностью. Напомним: суть проблемы в том, что головная оптика имеет не самые надежные крепления, и при наличии опыта или большого желания фару можно извлечь из посадочного места достаточно быстро. Это провоцирует на приключения тех, кого не пугает перспектива заплатить за это достаточно дорого или даже сесть в тюрьму достаточно надолго, и «слепые» кроссоверы нет-нет, да встречаются во дворах. Главное здесь — не поощрять жулье выкупом бэушных фар и не думать, что покупка машины второго поколения избавит вас от этой головной боли. А вот кое в чем отказ от рестайлинговых машин жизнь при выборе облегчает.
К примеру, в этом случае не придется выяснять, какой именно 3,6-литровый мотор стоит под капотом: после рестайлинга у Cayenne появился битурбированный V6, который нельзя считать образцово надежным, а до рестайлинга — это точно фольксвагеновский VR6 с индексом EA390. Если для седанов вроде Passat CC это старший мотор, и на фоне других его можно упрекнуть в сложности и дороговизне обслуживания, то для Cayenne это один из лучших вариантов с точки зрения покупки на вторичном рынке. Да, здесь «всего» 300 л. И помимо посредственной для Porsche динамики почти 8 секунд до сотни его можно упрекнуть и в сложном цепном ГРМ на задней стороне мотора, для ремонта и обслуживания которого придется этот мотор демонтировать.
Защита фар
Такой «тепловоз» набирает первую сотню за 5,7 секунды — ровно столько же требуется 420-сильной бензиновой версии GTS, а момента здесь на сотню ньютонов больше, чем у топового 550-сильного Turbo S! И ведь еще и чип-тюнинг никто не отменял… Правда, слабым местом в этом случае становится трансмиссия — причем не только восьмиступенчатый автомат от Aisin, но и раздаточная коробка. Но в целом ни тот, ни другой узел проблемными не считаются и нареканий при своевременном обслуживании не вызывают. Более того, владельцы говорят, что при желании его без доработки «железа», одними только программными методами, можно конвертировать в автономный отопитель и наслаждаться теплом в салоне по утрам. Хорошей новостью при выборе машины можно считать то, что дизельные модификации были самыми популярными — чуть ли не половина Кайенов продавалась именно с трехлитровым TDI.
При этом и машин с 3,6-литровым бензиновым мотором тоже хватает, так что ничего не мешает покопаться в предложениях и выбрать именно то, что нужно. С учетом рассказанного выше логичным выбором можно считать вот такой автомобиль: от первого собственника, без пневмоподвески и электронных амортизаторов, с умеренным пробегом и по заявлению владельца без нареканий по технике и аварийного прошлого. Конечно, даже в этом случае стоит быть готовым к обслуживанию подвески и топливной аппаратуры, а также уделить внимание работоспособности всей электрики и опций. Но если обещания подтвердятся, с такой машиной можно провести еще несколько вполне счастливых лет.
Главное — чтоб два миллиона, на которые она будет куплена, были не последними. Источник В Екатеринбурге дерзкие автоворы сняли фары с Porsche Cayenne На бесплатной автостоянке в Кольцово воры внаглую сняли фары с дорогого Porsche Cayenne. Об этом E1. RU сообщил Денис.
По его словам, это произошло за последние две недели, когда его не было в Екатеринбурге. RU Денис. Наш собеседник уточнил, что в отпуск уехал 21 сентября, а вернулся только сегодня. К сожалению, на стоянке, где оказалась машина, камер не было, но в нескольких метрах находился пост охраны другой парковки.
Охранник рассказал Денису, что ничего не видел. Мужчина по поводу кражи написал заявление в полицию. RU, что заявление от пострадавшего принято, проводится проверка.
Раньше, когда уполномоченным было позволено скручивать номера за тонировку, тонированных в хлам было намного меньше. Да что там меньше, оставалось только 3-4 отчаянных человека, которых не останавливало ничто. Сегодня за тонировку грозит штраф в размере 250 рублей. Тем, кто попадается с тонировкой повторно, грозит административный арест.
Но людей, которые действительно сидели за тонировку крайне мало, хотя и такие есть. Что может напугать нарушителей? По крайней мере сейчас точно, возможно в дальнейшем если наказание усугубят, пренебрегающих правилами станет меньше. Почему не садят на 15 суток? Опять всё по той же самой причине, находятся те, кто дальше идут жаловаться, а посудам вне рабочее время никто ходить не хочет. Но мера действительно отличная, например, однажды в спецприёмник за тонировку попал парень лет так 20. Он бок о бок весь отведённый срок просидел с бомжом, после сказал, что никогда не будет ездить с тонировкой, так как обратно точно не хочет.
Камеры и нештрафуемые 20 километров в час.
Амортизаторы в базовой комплектации имеют двухклапанную технологию раздельные стадии отбоя и сжатия. Подвеска автоматически подстраивается под режимы езды: при медленной — мягкая, при быстрой — жесткая. В качестве опции осталась адаптивная пневматическая подвеска.
В родной для него Германии обновленный кроссовер предложат в следующих модификациях: бензиновый турбомотор V6 3. Суммарные характеристики — 470 л. V8 устанавливают на исполнение Cayenne S, этот агрегат заменил собой 2,9-литровый битурбированный V6 с характеристиками 440 л. Во всех случаях применяется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF и полный привод.
Продажи обновленного Cayenne в Евросоюзе стартуют в течение нескольких недель. Обновленный Porsche Cayenne.
Тем же способом когда-то воровали регистрационные знаки. По статистике страховой компании, внешние штатные элементы — десятые доли процента, а элементы салона, колеса, допоборудование — сотые доли процента от общего числа страховых случаев по каско. Легкосъемными сделаны фары на Porsche Cayenne первого и второго поколений, на третьем их крепления доработали. Светотехника младшего кроссовера Macan накрыта капотом, поэтому украсть ее очень сложно. Часто воруют фары у VW Touareg первого поколения — на внедорожнике следующей генерации их так просто не снять. Стоимость оптики на сайтах объявлений зависит от модели, года выпуска, состояния и колеблется от пары десятков до пары сотен тысяч рублей. Причем, в основном такие объявления публикуют компании, специализирующиеся на авторазборе. Очень легко вытащить из бампера форсунки омывателя фар, но и стоят они дешево.
Не все фары сдаются без боя — на одном крупном сайте объявлений можно найти некомплектную оптику с трещинами или сломанными креплениями. Возможно, это результат аварии, а может, и нет. Цена за такой «трофей» — несколько тысяч рублей. У BMW в основном крадут зеркала, либо вытаскивают дорогостоящие M-рули и блоки климат-контроля. Причем у кроссоверов Х5 и Х6 вместе с зеркалами исчезают разъемы для проводки. Такие блоки изготовитель отдельно не поставляет, поэтому клиентам после кражи приходится заказывать зеркало в сборе. Стоимость подобного комплекта — около 50 000 руб. Массовые автомобили тоже интересуют злоумышленников. Аналитики Группы «Ренессанс страхование» отмечают, что в этом случае более всего страдают кроссоверы Kia Sorento и Hyundai Santa Fe — у них воруют укрепленные под днищем запаски. Обкрадывают и каршеринговые машины, но в основном по мелочи.
По статистике компании Belkacar, особой популярностью пользуются щетки для очистки автомобиля от снега, омывающая жидкость и «дворники». Кроме того, оператор каршеринга за полгода недосчитался 14 колес, 6 дверей, 4 катушек зажигания, 3 эмблем Mercedes-Benz и двух подушек безопасности. Кражу из салона можно предотвратить за счет специальной пленки на стеклах, выдерживающей удар битой. Закреплять фары эксперты не советуют — похититель может их сломать и, кроме того, повредить кузов или бампер. Сигнализация будет эффективна для защиты колес, так как реагирует на перемещение кузова. Специальные системы, срабатывающие при попытке вытащить фару и зеркало, возможно, спугнут воров, но не факт, что смогут предотвратить хищение — деталь при умении можно вытащить всего за минуту. Размещение автомобиля на платной стоянке также ничего не гарантирует — не все паркинги оснащены камерами и не все предлагают договор ответственного хранения автомобиля, а значит, в случае кражи ни за что не отвечают. Если кражу сложно предотвратить, то компенсировать последствия возможно с помощью страховки каско. К примеру, только комплект матричных светодиодных фар на Porsche Cayenne второго поколения обойдется у официальных дилеров в 170-240 тыс. Кражу штатных элементов стандартный договор покрывает риском «ущерб».
Боксы, навигаторы, видеорегистраторы и различного рода тюнинг нужно страховать дополнительно, иначе страховая на возместит за них убыток. Некоторые страховщики предлагают опцию «Автосейф» для личных вещей в салоне. При хищении любых элементов нужно вызывать полицию на место происшествия и оформлять справку. В том случае, если элемент оказался разбит или поврежден, она может не потребоваться — во всяком случае некоторые договоры страхования предусматривают такую опцию. Представитель «АльфаСтрахования» уточнил, что убыток можно заявить через специальное приложение на телефоне, сфотографировав отсутствующие или поврежденные детали и справку. А в качестве дополнительной опции к страховому договору — заказать эвакуацию до сервисного центра. В то же время для владельцев Porsche Cayenne и VW Touareg первых серий страховать автомобиль по каско уже не выгодно из-за возраста. А для того чтобы найти сломавшуюся или похищенную деталь, им приходится ехать на авторазборку.
Украденные с тюменских Porsche Cayenne фары продавали в Москве
С автомобиля Porsche Cayenne в центре Москвы похитили автомобильные фары, материальный ущерб оценивается в 480 тысяч рублей. «В первых поколениях Touareg и Cayenne фары выковыриваются отверткой», — рассказал один из владельцев таких автомобилей. Так на тросики крепятся фары и всё, я думал об этом все владельцы каенов знают. тоже фары снимают или только у предыдущих? ВНИМАНИЕ! Запрещено скачивать наше видео и закачивать в свои плееры!Мы разрешаем встраивать видео с ютуба в код страницы своего сайта или давать ссылку на на.
Лента новостей
- Новые статьи
- Украденные с тюменских Porsche Cayenne фары продавали в Москве
- В Перми неизвестный вырвал фары у автомобиля Porshe Cayenne
- Новый Cayenne GTS случайно представили без Porsche — мы успели сохранить фото
- Популярные тест-драйвы
- Последние новости
Porsche cayenne без фар
Несмотря на возвращение к традиционным круглым фарам на моделях Boxster and 911, в случае с Cayenne немецкая компания пошла по другому пути. Среднеразмерный кроссовер Porsche Cayenne текущего (третьего) поколения 9YA/9YB выпускают с 2017 года. 20 к (за одну), таким образом за пару минут можно заработать 10-20 к чистыми.
Двое парней в Тюмени снимали с Porsche Cayenne фары и сбывали их в Москве
То есть, пользуйтесь кнопкой "Поделиться", пожалуйста. В противном случае будем банить без предупреждения. Агентство выпускает линейку из более 30 информационных и аналитических продуктов на русском, украинском и английском языках.
Он получит фары в стиле Taycan Внедорожник изменится и снаружи, и внутри Вчера в Сети появились качественные изображения салона нового Porsche Cayenne, а сегодня опубликованы изображения, позволяющие оценить дизайн самого автомобиля. Сообщается, что эти картинки взяты из интерфейса медиасистемы обновлённого Cayenne. Самым главным новшеством станут фары, будто заимствованные у Taycan.
Например, совсем недавно остановили такого вот 20-летнего. Наглый парень пытался хвастать перед уполномоченными тем, что у него Porsche Cayenne, но после выяснилось, что страховки у автомобиля нет. Молодые водители начинают вести себя нагло специально, думая, что делая это их не будут останавливать и выписывать протокол. Напротив, если они попадут на опытного сотрудника, то тот им точно спуску не даст.
Почему такой акцент именно на опыте уполномоченного, тут всё просто, молодые сотрудники и сами боятся сталкиваться с хамами, после придётся писать объяснительную, а возможно и по судам ходить. Тонировка возмущает сотрудников ГИБДД тем, что водители цепляют её даже не думая, что их видно издалека. Причём тонируют свои автомобили в хлам. Таких автомобилистов можно приписать к бунтарям, которые кричат своими действиями мол, смотри, я против всех правил и законов. Причём что такие раздражают не только сотрудников ДПС, но и других водителей, иначе почему тем можно, а другим нельзя. Нельзя всем, те, кто пренебрегают общепринятыми правилами рано или поздно будут пойманы. Раньше, когда уполномоченным было позволено скручивать номера за тонировку, тонированных в хлам было намного меньше. Да что там меньше, оставалось только 3-4 отчаянных человека, которых не останавливало ничто.
Ваше мнение о марке авто MG, в частности MG350. Стоит ли брать такой автомобиль?
Я плачу какой ужас. Печально очень.
Porsche Cayenne 2023, Panamera 2024 замечены вблизи в Калифорнии
Обратно для ремонта отзываются кроссоверы Cayenne 2011 и 2012 годов выпуска, у которых обнаружились проблемы с системой крепления фар. Порше Кайен 958 без фар. Porsche Cayenne GTS сгорел на улице Дорожной в Нефтекамске минувшей ночью, сообщает МЧС по Башкирии. Смотрите видео онлайн «Порше Cayenne без фар под зданием ГПУ» на канале «Умные Решения для Жилья» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 февраля 2024 года в 4:42, длительностью 00:00:22, на видеохостинге RUTUBE. Сотрудникам уголовного розыска ОМВД России по району Крылатское удалось вычислить и задержать подозреваемого в краже автомобильных фар с автомобиля Porsche Cayenne. Обновлённый Porsche Cayenne: первое фото без камуфляжа.
Воры самым варварским способом украли передние фары у Porsche Taycan
В основном раскрывают такие преступления сразу после совершения. Если злоумышленник умудрится сбежать, найти украденные элементы освещения можно будет разве что по чистой случайности, приобретя их у перекупщиков. Помочь в таких ситуациях может особая защитная система, включающая в себя дополнительные крепления, замок капота и сигнализацию. Но если и это не может помочь, и грабителям удалось завладеть приспособлением, тогда прибегают к установке в фары GPS меток. Посредством простого меню можно отслеживать местоположение приборов на карте вплоть до трёх метров. Единственным ограничением эксплуатации данного метода можно назвать время работы батарейки метки.
В вашем распоряжении будет примерно день с момента преступления, чтобы можно было вернуть фары обратно. Рекомендуется задействовать системы такого типа для взаимодействия с сотрудниками полиции и не искать их самостоятельно. Может случиться так, что на момент находки, Ваша вещь будет уже продана. В данной ситуации Вам предоставляется возможность отыскать продавца по его контактным данным. Узнать информацию о его нелегальных поставщиках смогут на допросе.
Законность использования меток GPS метки дают Вам шанс отыскать свою же вещь, избежать финансовых затрат и трудностей со страховой компанией, а также поспособствуют уменьшению уровня преступности. Воспользоваться информацией о местонахождении фар можно благодаря использованию зарегистрированной на Вас сим-карты. Это обеспечит неприкосновенность принадлежащей лично вам информации и исключит вероятность сбора этой информации сторонними людьми. Легко ли установить данную систему За счет компактности размеров GPS метки процесс монтажа можно свести к размещению их в внутри корпуса фары и подключить к сети электрического питания транспортного средства. При этом процесс подзарядки осуществляется параллельно с работой других устройств автомобиля.
Как только удастся снять фару с автомобиля за счёт отсоединения от жгута электрической проводки — метка перейдёт на автономный способ питания при помощи аккумулятора. По окончанию установки метки в корпус светотехники и подключению к сети транспортного средства осуществляется установка соответствующих программ. Для исключения вероятности утечки конфиденциальной информации, владельцы автомобиля должны произвести самостоятельную активацию, регистрацию и настройку работы меток. Предотвращение кражи Для максимальной безопасности Вашего транспортного средства от взломов дополнительно закрепляют: Капот на еще один замок Фары посредством дополнительного крепления к кузову Решетку радиатора Фонари заднего света при помощи специального крепежа Также с целью предотвращения взломов и краж задействуют информативную наклейку или маркировку с VIN кодом. Довольно часто на различных интернет ресурсах всплывают сообщения на рассматриваемую тему.
Абсолютным лидером в этой проблеме является рассматриваемый автомобиль. Вторым по списку идет другой автомобиль производителя — Панамера. Проблему с креплением решили на конструктивном уровне в Porsche Macan.
Пользователь соц.
Пока фары не будут заменены и кузов не будет отремонтирован, Taycan останется неработоспособным. В зависимости от модели фары могут стоить от 2829 до 3602,11 долларов, а модули управления — от 214 до 258 долларов. Каждая фара также имеет двигатель стоимостью 147 долларов, а крылья обходятся в 258 долларов каждое. Плюс ко всему, их еще будет покрасить и смонтировать.
Это будет очень дорогой ремонт.
Данная защита сохраняет возможность оперативной замены ламп и обслуживания фар в целом. Замки на фары покрыты качественным антикоррозионым покрытием. Так же они защищены от силового воздействия. При всём при этом замок не требует какого-либо обслуживания и устойчив к критическим температурам. Конструкция крепится винтом со специальной головкой, также используется блокирующий штифт. Когда дополнительный защитный замок открыт ключом, но фары можно так же легко снять, если замок закрыт - то это уже исключает быстрое снятие фары и максимально увеличивает время на эту процедуру даже при уже открытом капоте — у злоумышленника не будет никаких шансов на успех. Если дополнительный замок открыт, то фары можно демонтировать. Замок закрыт - уже нет.
Так же покажем демонстрационный ролик установки и работы замков фар на примере другого автомобиля Порш каен 2020.
Когда дополнительный защитный замок открыт ключом, но фары можно так же легко снять, если замок закрыт - то это уже исключает быстрое снятие фары и максимально увеличивает время на эту процедуру даже при уже открытом капоте — у злоумышленника не будет никаких шансов на успех. Если дополнительный замок открыт, то фары можно демонтировать. Замок закрыт - уже нет.
Так же покажем демонстрационный ролик установки и работы замков фар на примере другого автомобиля Порш каен 2020. Фары Porsche Cayenne забронировали полиуретановой антигравийной плёнкой suntek ppf. Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль!