Смотрите онлайн видео «Платон Обухов». В минувшие выходные, 21 октября, головной патрульный корабль ледовой зоны проекта 23550 "Иван Папанин" покинул достроечную стенку "Адмиралтейских верфей" и был отбуксирован в.
Яхта, шторм, мигранты, тюрьма: 14 россиян арестованы за перевозку нелегалов
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов.
Сообщение отправлено.
Я прошу принять все возможные меры по смягчению участи матросов, пострадавших за чужие корыстные интересы», — обратилась к министру жительница Удмуртии. Его мать Людмила рассказывает, что объявление о работе сын нашел в интернете.
Писали, что нужны люди на перевоз туристов и просто перегонять яхты. А Андрею не везло тогда — безработица. Ходил в море на Сахалине, там не заплатили денег, хорошо, хоть трудовую отдали. Я на пенсии, все в долгах.
Вот он и решился", — рассказывает Людмила Журавлева из Калининграда, показывая фотографии сына. С конца сентября он находится в тюрьме в Греции. Людмила Журавлева, мать моряка Андрей ходил в море матросом от безнадеги, пытался хоть как-то заработать. И казалось, на этот раз ему повезло.
За перевозку туристов из Турции в Италию наниматели по объявлению обещали за один рейс полторы тысячи долларов. Кроме того они оплачивали дорогу, проживание и двухнедельное обучение вождению яхты в Черногории. И Андрей ухватился за этот шанс. Вместе с ним поехал его приятель, тоже калининградец, 27-летний Александр Илларионов.
Он согласился на работу, чтобы оплатить кредит. Парни улетели в Черногорию, прошли обучение — до этого яхту никто из них не водил, опыт работы по этим объявлениям не требуется. Потом на автобусе добрались до Турции, откуда должен был состояться первый "туристический" рейс в Италию. Александр Илларионов — Они отплыли на яхте вдвоем.
Капитан-турок с ними не пошел. И я понимаю так, что им заранее задали определенный курс, сказали, в какую бухту зайти, забрать людей. Там к ним подплыла лодка — а кто знает, туристов грузят или кого. Посадили сорок человек.
И где-то у берегов Греции яхта попала в сильный шторм. У них отказал мотор, вызвали SOS, надо было спасать людей. Подплыло к ним судно какое-то. И привезли их в Грецию, — рассказывает Журавлева.
Этот рейс состоялся в конце сентября, и несколько дней связи с ребятами не было. Телефон работодателя недоступен. Парням грозит срок, вплоть до пожизненного заключения. Оксана Воинова, мать Александра Илларионова, рассказывает, что из Черногории сын прислал видео яхты, на которой пойдет в рейс.
Однако отказаться от поездки не смог, — вспоминает Оксана Воинова. Захотел улететь, но его не пустили. Пригрозили, что нужно отрабатывать, пришлось ехать в Турцию". Вот что задержанные рассказали родным: "Андрей сказал: "Нас таких тут много.
Суда ждать год-полтора, а там, что суд решит. За каждого провезенного человека полагается срок. Короче, нам дадут лет по двести". Многие сидят больше года.
Как все говорят, это билет в один конец. Это уже пожизненное", — рассказывает Людмила Журавлева. По ее словам, в тюрьмах Греции сегодня есть и другие жители Калининградской области: "Есть два парня из Зеленоградска. Недавно на меня вышла женщина, она рассказала, что ее муж пропал еще полтора года назад.
Только недавно узнали, что он в греческой тюрьме. А у него дома трое детей. Есть два парня, выпускники областного детского дома. Их никто не ищет".
Кто стоит за схемами? Родственники моряков, задержанных в Греции, убеждены, что их близкие в большом бизнесе по нелегальной перевозке мигрантов через европейские границы всего лишь пешки, которые даже не догадывались о своей истинной роли в игре. Найти конечных бенефициаров этих схем очень трудно: моряки не подписывают договоры, работают с посредниками, а переправляют беженцев на «незасвеченных» яхтах.
Другая ситуация за Уралом, на востоке и на севере страны — там речной транспорт является безальтернативным. Детали мы позже увидим, наверное, но сама инициатива — это уже какой-то конструктивный шаг к тому, чтобы создать необходимые условия. По его словам, это сложно сравнить с «Платоном», потому что задачи у этих систем будут разными.
В первую очередь, заметил Володин, речной транспорт работает только открыто в отличие от автомобильного. Речной сбор, по его мнению, будет скорее инфраструктурным. Дополнительная нагрузка Однако сами судовладельцы восприняли идею Росморречфлота не очень позитивно. Представители речных транспортных и пассажирских компаний, согласившиеся прокомментировать «Известиям» эту инициативу, считают это лишней нагрузкой на них. А раз нагрузка на бизнес, значит, и на товары, которые везут. Он заметил, что гарантированные глубины на внутренних водных путях — 4 м, а там, где глубин недостаточно, например на Оке, нет смысла заниматься дноуглублением, потому что маршрут останется невостребованным.
Поэтому, считает Монахов, «речь, скорее всего, идет о том, чтобы с судовладельцев брать больше денег». Проблемным местом он также называет Городецкую плотину, однако замечает, что говорят о строительстве нового гидроузла там уже в течение 40 лет. Но если не построят, значит, не будет необходимых глубин и не будет прямого судоходства. И проект «Север—юг» не будет реализован. Опасаются введения этой платы и в компаниях, занимающихся пассажирскими речными перевозками. Заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» по туризму Светлана Гончарова говорит, что в компании «категорически против взимания этой платы», если она коснется круизных компаний.
И вопрос этот касается грузовых судов, потому что им приходится идти там не полностью загруженными. Пассажирские же суда проходят там и сейчас, — заметила Гончарова. По ее словам, говорить о дополнительных платежах сейчас неправильно: у пассажирских круизных компаний сейчас «трудные времена», связанные с кризисной ситуацией из-за пандемии, а также в целом со спецификой работы: короткий навигационный период, большой штат сотрудников. Мы не бесплатно ходим по рекам. По ее словам, особенно несвоевременно этот вопрос поднимается сейчас, когда основные крупные круизные компании остались без государственной помощи.
Дорогой «Платон». Петербургская «Улитка» не доползла до Смольного
Предложение уже направлено в Минтранс, Минсельхоз и Росрыболовство. Ранее Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья не раз просили государство о поддержке предприятий, которые занимаются доставкой рыбы автомобильным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть нашей страны. Автомашина контроля оплаты проезда пользователей, зарегистрированных в реестре государственной системы взимания платы «Платон», на одной из подмосковных автодорог.
Кроме этого предлагается ввести топливные субсидии для таких предприятий. Предложение уже направлено в Минтранс, Минсельхоз и Росрыболовство.
Ранее Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья не раз просили государство о поддержке предприятий, которые занимаются доставкой рыбы автомобильным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть нашей страны.
Ежедневно пользователи оформляют около 46 тысяч маршрутных карт, используя функцию формирования до 10 промежуточных точек при составлении маршрутов своих транспортных средств. В настоящее время в системе «Платон» зарегистрировано более 123 тыс. При этом часть перевозчиков, не зарегистрированных в системе, продолжает пользоваться предоставленной государством временной услугой упрощенного оформления разовых маршрутных карт без необходимости верификации. Оформление маршрутной карты максимально упрощено и занимает всего несколько минут.
Би-би-си опускается сквозь толщу воды и вашему взору предстает лежащий на дне и отлично сохранившийся корабль, такое впечатление, что вы совершаете скачок во времени". С помощью двух глубоководных аппаратов исследователи получили изображения судна в формате 3D и взяли образец поверхности для радиоуглеродного анализа, чтобы определить его возраст. Причина, по которой судно, датируемое примерно 400 годом до нашей эры, так хорошо уцелело, кроется в особенности Черного моря - отсутствии кислорода в его глубинном слое. Кроме того, до останков, лежавших на глубине 2000 метров, не могли добраться дайверы-любители, охотящиеся за артефактами с затонувших кораблей.
Найденное судно - одно из многих, ходивших в древности между греческими островами и средиземноморскими колониями вдоль побережья Черного моря.
В Греции двух моряков из Сочи приговорили к 395 годам тюрьмы и штрафу в €6 млн
фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. Мы все помним, как сложно внедрялся «Платон»: забастовки и масштабные протесты длились несколько месяцев. В порт Камбоджи прибыл большой противолодочный корабль ТОФ "Адмирал Пантелеев" 26-11-2023.
«Платон» профинансирует строительство мостов и тоннелей
На нем будут тренироваться экипажи корабельных вертолетов. На суше попросту невозможно воссоздать все условия, которые усложняют посадку на боевой корабль в открытом море. Именно поэтому единственное в своем роде судно оснастили подвижной платформой.
Родственники считают, что парни попались в ловушку недобросовестных работодателей, которые делают деньги на нелегальных мигрантах, едущих из Ближнего Востока и Африки, чтобы попасть в Европу. Бизнес выгодный, но незаконный. Скорее всего экипаж мог даже не догадываться о том, что участвует в незаконных схемах транспортировки людей.
Тем не менее греческая морская полиция арестовала Антона и Платона. Серьезность ситуации осложняется тем, что в Греции перевозка мигрантов приравнивается к работорговле, а это огромные сроки.
Сегодня в республике пригородные пассажирские перевозки осуществляются по 10 социально-значимым маршрутам. В навигацию 2023 года планируется задействовать 13 пассажирских теплоходов. К 2025 году пассажиропоток республики на водном транспорте планируют увеличить до 500 тысяч человек в год.
Кроме того, под видом специалиста по инвестициям в финансовые продукты и будучи гендиректором «Фонда Магута», он обобрал еще несколько потерпевших — на 3,4 и 26 миллионов рублей. Средства Магута для инвестирования не направил — потратил сам. Впрочем, в этом он так и не признался: уверял, что все деньги перечислил в иностранные кредитные организации, а в 2015 году его счет почему-то заблокировали, и средства заморозились. Якобы после этого он сообщил клиентам, что их деньги на заблокированном счете, и большую часть денег вернул.
РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон"
Get the latest live position for the PLATON. You can also check the schedule, technical details and many more. 9102904, где судно, карта, порты, судно онлайн, судно, корабль, спутник, найти судно, местоположения судна, General Cargo. фотографии речных и морских судов всего мира, база данных.
Судно платон (58 фото)
| В акватории реки Дон столкнулись два судна - Новости | 9102904, где судно, карта, порты, судно онлайн, судно, корабль, спутник, найти судно, местоположения судна, General Cargo. |
| Непрозрачные реки: зачем нужен «речной Платон» и что бизнес о нем думает :: РБК Pro | Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта. |
| Расписание судов - Группа Альянс Лоджистик | На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу. |
| Российские перевозчики столкнулись с непредвиденными списаниями «Платона» | РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон". |
«Платон» собрал 200 миллиардов с грузовиков. Минтранс РФ присматривается к беспилотникам
Ship location for Platon (IMO: 9452555, MMSI: 538004270), is Bulk Carrier Find ship on map. vessel AIS and tracker. Платон Давыдов и Антон Каррамов были задержаны в июне прошлого года по подозрению в незаконной перевозке мигрантов. Российские перевозчики по всей стране сталкиваются с неожиданными списаниями денежных средств со счетов системы "Платон". Насчёт того, как убрать судно от причала, — в решении суда ничего не говорится.
Find ship location on the map, vessel routs, position and coordinates
Норвежская верфь Ulstein Verft AS спустила на воду первое в серии судно снабжения Olympic Boreas. В Черном море, у побережья Болгарии обнаружено греческое торговое судно, затонувшее, по мнению ученых, 2400 лет назад. По уточненной информации МЧС, судном "Платон" эвакуированы двое пострадавших. Судно платон (58 фото) Судно Платон Krislin General Катер патрульный Афалина Контейнеровоз. Протестовавшие в Дагестане дальнобойщики после этой новости и консультациях по работе «Платона», поступивших от «Росавтодора» и «РТ-инвест Транспортные системы». По его словам, это сложно сравнить с «Платоном», потому что задачи у этих систем будут разными.