это понятие, которое используется в судоходстве для описания максимального веса груза, который может. Смотреть что такое «Дедвейт» в других словарях. Дедвейт судна. Deadweight (от англ. грузоподъёмность) – разность между полным и порожним водоизмещением. Полная грузоподъемность судна, масса всех грузов, которые может принять судно.
Классификация танкеров в зависимости от дедвейта
Водоизмещение Водоизмещение корабля судна — одна из основных характеристик любого водного транспортного средства: общее количество воды, вытесняемое погружённой в воду частью корабля судна. Масса этого количества жидкости равна массе всего корабля, независимо от его размера, материала и формы. Водоизмещение - вес или объём воды, вытесняемой плавающим судном, равные весу судна.
При этом учитывается объём всех помещений под верхней палубой, в надстройках и рубках, за исключением междудонного пространства, топливных и балластных цистерн. Как определить вес судна по водоизмещению? Весовые характеристики судна. Водоизмещение судна в процессе эксплуатации изменяется в широких пределах.
Что называется грузоподъемностью судна? Грузоподъемность, как и водоизмещение, выражается в тоннах английских или метрических. Следует различать валовую, или полную, грузоподъемность дедвейт и чистую. Что такое грузоподъемность судна?
Тальман Tallyman - работник занимающийся подсчетом, обмером, контрольной перевеской грузов и другими операциями при проведении погрузо-разгрузочных работ на судне. Несет материальную ответственность за понесенные по его вине убытки например при недостаче. Таможенная граница Customs border - граница территории, на которой действует единое таможенное законодательство. Таможенная декларация Customs declaration, customs entry - заявление декларантом по установленной форме точных сведений о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу, об их таможенном режиме и других сведений, необходимых для таможенных целей. Подача Т. Таможенная задолженность - не уплаченная сумма таможенных платежей, подлежащая уплате за товар на момент его выдачи со склада в соответствии с действующего порядка таможенного оформления. Таможенная заявка - просьба, в устной или письменной форме, физических или юридических лиц о проведении таможенного оформления, при которой следует сообщить данные и представить требуемые таможенными органами документы. Таможенная пошлина адвалорная Advalerum duty - вид пошлин; начисляется в процентах к таможенной стоимости товаров. Таможенная пошлина антидемпинговая Antidumping duty - ррименяется в случаях ввоза на таможенную территорию данной страны товаров по цене более низкой, чем их нормальная стоимость в данный момент в стране вывоза, если такой ввоз может нанести ущерб отечественным товаропроизводителям или препятствует организации или расширению производства подобных товаров. Таможенная пошлина ввозная Import duty - денежный сбор, взимаемый государством при ввозе импорте товаров. Таможенная пошлина вывозная Export duty - денежный сбор, взимаемый при вывозе экспорте товаров. Таможенная пошлина комбинированная Вид пошлин, сочетающий два вида таможенного обложения - адвалорный и специфический. Таможенная пошлина компенсационная Compensatory duty - пошлина, взимаемая в случаях ввоза товаров, при производстве или вывозе которых прямо или косвенно использовались субсидии, если такой ввоз может нанести ущерб отечественным производителям подобных товаров либо препятствует организации или расширению производства подобных товаров. Таможенная пошлина сезонная Season duty - применяется в целях оперативного регулирования ввоза и вывоза отдельных товаров. При этом ставки таможенных пошлин, предусмотренные таможенным тарифом, не применяются. Таможенная пошлина специфическая Specific duty - вид ставок пошлин, начисляемый в установленном размере за единицу товара. Таможенная стоимость товара Customs value - стоимость товара, определяемая в соответствии с таможенным законодательством страны, используемая при обложении товара пошлиной, ведении таможенной статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики, а также применении иных мер государственного регулирования торгово-экономических отношений, связанных со стоимостью товара, включая осуществление валютного контроля внешнеторговых сделок и расчетов банков по ним в соответствии с законодательными актами государства. Является основой для исчисления таможенной пошлины, акцизов, таможенных сборов и налога на добавленную стоимость. Таможенная территория Customs area - сухопутная территория государства, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними. Таможенный склад Customs warehouse - таможенный режим, при котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без взимания таможенных пошлин, налогов и без применения к ним мер экономической политики в период хранения, а вывозимые товары, хранятся под таможенным контролем с предоставлением установленных льгот. Под режим Т. Могут быть открытого типа доступными для использования любыми лицами и закрытого типа для хранения товаров определенных лиц. Ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов и внесение иных таможенных платежей несет владелец Т. Таможенный сопроводительный документ - таможенный документ на товары, подлежащие вручению таможенному органу назначения, доставляющийся в том же порядке, что и товары, к которым он относятся. Таможенный тариф Customs tariff, duty rate - свод ставок таможенных пошлин ставок Т. Таможня Customs. Customs House - государственное учреждение, обеспечивающее порядок перемещения через таможенную границу товаров и транспортных средств, вещей и иных предметов, применение таможенных режимов, взимание таможенных платежей, производящее таможенный контроль и таможенное оформление, сбор и обработку сведений о перемещаемых товарах и транспортных средствах, возбуждающее уголовные деда по фактам совершения таможенных преступлений, производящее дознание и осуществляющее оперативно-розыскную деятельность, использующее метод контролируемой поставки, контролирующее выполнение санитарных и карантинных правил и т. Таможня места назначения - внутренняя или пограничная таможня таможенный пост, пункт , где для груза заканчивается международная перевозка в дорожном транспортном средстве с применением книжки МДП; - любая таможня, где для партии товаров заканчивается перевозка по процедуре ВТТ. Таможня места отправления - внутренняя или пограничная таможня таможенный пост, пункт , где для груза начинается международная перевозка в дорожном транспортном средстве с применением книжки МДП. Тариф запретительный Prohibitive tariff - таможенный тариф, применяемый с целью ограничения ввоза или вывоза определенных товаров. Транспортно-экспедиторское обслуживание - совокупность дополнительных по отношению к операции транспортирования работ и услуг, являющихся неотъемлемой частью перевозочного процесса: специализированная деятельность по поручению и за счёт грузовладельца по организации доставки грузов. У Упаковка Packaging - тара, материалы, обеспечивающие защиту товара, продукции от повреждения или потерь при транспортировке, складировании и т. Условия поставки Terms of delivery - предусмотренные договором требования к количеству и качеству продукции, ассортименту, срокам поставки, форме оплаты, упаковке и т. Ф ФОБ FOB-free on board - базисные условия поставки, согласно которым продавец оплачивает расходы по транспортировке, страхованию, а также таможенные расходы до момента доставки товара на борт судна зафрахтованного покупателем, в согласованном порту погрузки в установленный срок. Покупатель обязан зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке и месте погрузки, названии, времени прибытия судна, условиях погрузки. Риск переходит с продавца на покупателя в момент погрузки товара на борт судна. ФОР FOR- free on rail - базисные условия поставки при которых продавец доставляет товар до места погрузки на железнодорожный транспорт. Страховые риски переходят на покупателя после погрузки товара на платформу. Форс-мажор Force majeure, act of God - чрезвычайные обстоятельства, непреодолимая сила пожары, войны, стихийные бедствия и т. Обстоятельства, связанные с Ф. ФОТ FOR- free on truck - базисные условия поставки при которых продавец доставляет товар до места погрузки на железнодорожный транспорт. Страховые риски переходят на покупателя после погрузки товара в вагон. Франко Free; franco - условия договоров купли-продажи указывающие на то, до какого момента продвижения товара к покупателю издержки и риски несет поставщик. Оговоренное место обозначается словом Ф. Франко-аэропорт FOB airport - базисные условия поставки, при которых продавец несет ответственность за товар до доставки его в аэропорт. Договор воздушной перевозки заключается за счет покупателя. Франко-завод EXW-ex works - базисные условия поставки, при которых товар переходит в распоряжение покупателя уже на предприятии или складе поставщика. Ответственность за погрузку и далее вплоть до доставки товара в пункт назначения несет покупатель. Фрахт 1 плата за перевозку груза 2 перевозимый на зафрахтованном транспортном средстве первоначально на судне груз, а также сама такая перевозка Фрахт обратный Back freight - фрахт, согласно которому грузовладелец оплачивает перевозчику стоимость обратной доставки груза в порт отправления, если груз не может быть доставлен в порт назначения по не зависящим от перевозчика причинам.
Самое большое построенное когда-либо судно, супертанкер Seawise Giant 458 метров в длину, 68,8 метра в ширину, дедвейт — более 564 тыс. Впрочем, этот гигант уже не существует — после 30 лет службы он был распилен «на иголки» в 2010 году. Размер портовых сооружений также ограничивают размах фантазии инженеров-судостроителей. Так, китайские покупатели южноамериканских полезных ископаемых, может, и хотели бы получать их партиями побольше, но в порты страны могут войти суда дедвейтом до 400 тыс. Об одном из таких ниже. Самые большие балкеры С 2011 года самыми большими и по длине и по вместимости балкерами, то есть судами, предназначенными для перевозки навалочных грузов, являются суда класса Valemax. На сегодняшний день их уже 36, и еще три десятка строятся опять-таки по большей части в Южной Корее или заказаны. Называются они так, потому что были построены для перевозки железной руды, добытой бразильской компанией Vale в Южной Америке, в Европу и Азию, главным образом в Китай. И это как раз тот случай, когда можно было бы построить судно покрупнее, но оно не вошло бы в китайские порты. О каких же размерах идет речь? Извольте: длина 360—362 метра, ширина 65 метров, дедвейт — 380—400 тыс. Поставленное носом к колоннаде московского Большого театра, такое судно упрется кормой в стену Китай-города, несколько примяв наземный вестибюль станции метро «Театральная». Но скорость такому балкеру и не нужна — ему достаточно пройти от порта до порта с наименьшими затратами топлива. Балкер-рудовозBerge Stahl дедвейтом 364 767 тонн, длиной 343 метра, шириной 65 метров, осадкой 23 метра приводится в движение дизельным двигателем Hyundai мощностью 27 610 л. Полностью загруженное судно может заходить лишь в два порта в мире — на терминале «Понта-да-Мадейра» в Бразилии и в Европорту неподалеку от Роттердама в Нидерландах, — причем только во время прилива. Судно совершает между этими портами 10 рейсов в год с грузом железной руды. Устроены они так же, как и прочие: разделенные на секции трюмы, закрытые крышками, — но возят в них обычно только зерно, чтобы не пришлось отмывать трюмы после, скажем, угля перед загрузкой пшеницы. Рекордсмен-тяжеловес Помимо массовых или хотя бы серийных танкеров, балкеров и контейнеровозов в море ходят еще и уникальные суда, не такие огромные, но все равно примечательные. Так, к числу торговых относятся полупогружные суда огромной грузоподъемности, предназначенные для перемещения медленно, но верно «неформатных» объектов — например, других судов и морских платформ. Самое грузоподъемное на сегодня — Dockwise Vanguard — способно перевозить предметы весом до 110 тыс. Полупогружное судно Blue Marlin в полном соответствии со своим названием частично погрузилось в воду, чтобы сгрузить доставленную на новое место платформу Ocean Monarch Как им это удается? Такие суда имеют специальные балластные цистерны и могут, набрав в них воды, глубоко погружаться, оставаясь при этом на плаву. Если им нужно перевезти, скажем, поврежденное судно, они заходят под него, затем выкачивают воду из балластных цистерн и всплывают.
Дедвейт судна — это… дедвейт (грузоподъемность судна): обозначение
Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой. Источник: Wipedia.
Словарь будет интересен читателям, увлекающимся историей и традициями флота. Терминологический словарь библиотекаря по социально-экономической тематике дедвейт полная грузоподъемность судна с включением веса всех необходимых для плавания запасов, а также других грузов и людей. О словаре Терминологический словарь библиотекаря по социально-экономической тематике, составленный Российской национальной библиотекой, содержит около 3000 слов, определяющих понятие о современной общественной и экономической сферах жизни населения России. Основная цель настоящего словаря — облегчить понимание терминологии и текстов правового содержания работниками библиотек. В издании представлены статьи по финансам, валюте, денежному обращению, бухучету, политике и т. Связанные общим смыслом статьи словаря имеют ссылки, позволяющие читателю более полно ознакомиться с интересующей его темой. Энциклопедический словарь дедвейт англ.
Пути минимизации дедвейтных потерь Что такое дедвейтная потеря? Дедвейтная потеря, это понятие, которое активно используется в морcкой тpанспортной индустрии, и oнo игрaет важную роль при определении грузовых возможностей судна. Для того чтобы понять cуть этого понятия, необходимо разобраться в ряде терминов, связанных с массой и грузоподъемностью судна. Один из таких терминов — это тоннаж. Оно определяет грузоподъемность и полезную загрузку судна. Грузоподъемнoсть и дедвeйт считаются основными характеристиками судна, которые учитываются при планировании и расчете грузовых перевозок.
Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой. Под редакцией академика Н.
Что вы знаете о GT, NT и DWT на судне?
Дедвейт и водоизмещение важны при планировании морской перевозки, поскольку они определяют ограничения по грузоподъемности и допустимой глубине погружения судна. Ветеринарный паспорт для путешествий: сколько стоит и как заполнять. это разница массы, которой не хватает до того, чтобы полностью загрузить корабль, за вычетом базового снаряжения корабля. Мини-балкеры с дедвейтом до 10000 тонн предназначены в основном для каботажного плавания и по внутренним путям. В зависимости от дедвейта и размерений, танкеры для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов делятся на ряд классов.
Дедвейт судна что это такое простыми словами
На дедвейт судна также влияет распределение веса груза на борту. Например, судно, перевозящее тяжёлые грузы, такие как сталь или машины, будет иметь меньший дедвейт, чем судно, перевозящее более лёгкие грузы, такие как зерно или уголь. Распределение груза на судне также влияет на остойчивость судна и может повлиять на его манёвренность и мореходные свойства. Опубликовано 22 июня 2023 г.
Чистый тоннаж - показатель, отражающий фактическую полезную вместимость судна, то есть отражение его транспортных возможностей. Дедвейт - показатель, также отражающий способность нести груз, только не в кубических метрах объема доступных помещений, а в тоннах полезной нагрузки. Водоизмещение Под водоизмещением понимается объем вытесняемой судном воды с измерением в кубических метрах. В свою очередь водоизмещающий тоннаж определяется в метрических тоннах и указывает на массу вытесняемой морским судном воды, при этом оно в момент измерения имеет полный запас топлива и иных запасов на борту.
Понятие водоизмещающего тоннажа допускается использовать в процессе описания весовых параметров судна. Данные термины были введены в оборот Международной конвенцией IMO по измерению тоннажа судов. Она была принята в 1969 году, но начала действовать только с 1982 года. До этого единой системы определения тоннажа судов не существовало, поэтому фактические параметры могли различаться для одного и того же объекта. Применение конвенции предусмотрено для всех судов, дата постройки которых позже 18.
Вообще судно — это плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых, военных, научных, спортивных и других целей. Нас же интересуют гражданские транспортные грузовые суда. Грузовым судном, если сильно обобщить, является любое непассажирское судно, но, с учетом всех оговорок и сферы действия Конвенции ООН по морскому праву, — это самоходное, имеющее валовую вместимость более 500 регистровых тонн, которое не является военным кораблем или военным транспортом, не является исключительно рыболовным, не является прогулочной яхтой и не занимается коммерческой деятельностью. Грузовые суда разделяются на две большие группы: сухогрузы и танкеры. К сухогрузам относятся контейнеровозы, лихтеровозы, балкеры, ролкеры в т.
Среди танкеров тоже есть специализированные — газовозы, виновозы и др. Существуют суда смешанного типа или универсальные — такие могут одновременно или попеременно перевозить как наливные, так и насыпные или штучные сухие грузы. Рассмотрим наиболее популярные типы судов. Сухогруз другое название — «балкер» от англ. Балкеры делятся на семь «подгрупп»: Мини-балкера — суда с дедвейтом от англ. Суда такого типа должны проходить вдоль мыса Доброй Надежды на юге Африканского континента или мыса Горн, которая является самой южной точкой материка Южная Америка.
Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами. Полный же или валовый дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
Типы грузовых судов
Дедвейт (англ. deadweight, DWT), максимальное количество груза, топлива, воды, провизии, пассажиров и команды с багажом, которое может перевозить судно без ущерба для его безопасности и остойчивости; является главной эксплуатационной характеристикой. Дедвейт (или полная грузоподъемность) — это масса перевозимого судном груза, пассажиров с багажом, провизией и водой, а также масса запасов топлива, воды, масла, экипажа с багажом, провизией и водой при загрузке судна по расчетную ватерлинию. это мера грузоподъемности судна, то есть максимальный вес груза, который оно может перевозить без потери плавучести и безопасности. Дедвейт-общий вес перевозимого груза, а также запасов топлива, котельной воды, масла, экипажа с багажом, запасов всей воды и баласта.
Грузоподъемность морского транспорта
| Куботонны, или, что такое тоннаж. 1: marafonec — LiveJournal | Суда типа Valemax дедвейтом 402347 тонн и осадкой 23 м способны принять только некоторые порты Бразилии, Европы и Китая. |
| Что такое дедвейт | Дедвейт — англ. deadweight грузоподъемность судна, измеряемая в тоннах, представляет собой разность между полным и чистым водоизмещением. |
| Куботонны, или, что такое тоннаж. 1: marafonec — LiveJournal | полная грузоподъемность или макс, подъемная способность судна, определяемая как разница между весовыми водоизмещениями судна с полным грузом и порожнего. |
Терминология в логистике
это понятие, которое используется в судоходстве для описания максимального веса груза, который может. это вес (в тоннах) всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. это вес (в тоннах) всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. это вес судна, когда оно было построено на верфи.
Дедвейт тоннаж - Deadweight tonnage
Однако нельзя просто погрузить корабль в сосуд с водой и посмотреть, насколько поднимется уровень жидкости. Что такое валовая вместимость судна? Под валовой вместимостью понимается объём помещений судна, определяемый по специальным Правилам обмера и служащий для расчёта сбора в портах. При этом учитывается объём всех помещений под верхней палубой, в надстройках и рубках, за исключением междудонного пространства, топливных и балластных цистерн. Как рассчитать водоизмещение корабля? Где наносят знак грузовой марки судна?
Грузовая марка — знак предельной осадки, наносимый на обоих бортах морского судна в середине его длины грузовая ватерлиния. В чем измеряется грузоподъемность судна? Дедвейт англ. Что называется грузоподъемностью судна? Грузоподъемность, как и водоизмещение, выражается в тоннах английских или метрических.
Следует различать валовую, или полную, грузоподъемность дедвейт и чистую. Как найти чистую грузоподъемность судна?
Зарабатывай больше, плати столько же Сначала сделаем небольшое уточнение. Для внутренней статистики правительство Великобритании берет дедвейт судов, зарегистрированных на основной территории. Таким образом получается цифра 15,2 млн тонн. А для международных сравнений добавляются суда, «прописанные» на заморских территориях.
Тогда суммарный дедвейт возрастает до 40 млн тонн. Именно такая величина и выводит Великобританию на десятое место в мировом рейтинге. Если же убрать суда с заморской «пропиской», то государство опустится на 15-ю строчку. Впрочем, об этих территориях мы еще поговорим. Но начнем с главного ноу-хау, позволившего Великобритании привлечь множество судов под национальный флаг. Оно называется налог на тоннаж.
Длительное время британский флаг не пользовался популярностью. Например, если в 1976 году число судов, принадлежащих компаниям-резидентам и ходящих под национальным флагом, составляло 1614 в расчет брались суда тоннажем свыше 500 тонн , то к 1995-му количество снизилось до 240 общим дедвейтом 2,6 млн тонн. В 2000 году правительство страны утвердило упрощенную схему по налогу на прибыль для судоходных компаний. Суть в том, что бизнес мог выбирать: платить налог с фактически полученной прибыли либо фиксированную сумму, зависящую от тоннажа флота. Как рассчитывается эта сумма? Предполагается, что судно ходит 365 дней в году.
Рассмотрим на примере. Допустим, компания владеет балкером грузоподъемностью 30 тыс. Чтобы понять, сколько она заплатит, надо сложить ставки за каждую категорию тоннажа. Другой пример — судно-снабженец грузоподъемностью 250 нетто-тонн. Данная налоговая схема применялась как для флота под британским флагом, так и для судов, принадлежащих британским компаниям. Однако для первой категории это сыграло куда более существенную роль.
Если даже 3350 т значит полную грузоподъемность, значит и дедвейт должен быть 3350 т. Дай-ка проверю данные по сайтам серьезных организаций. Забиваем в поисковик. Дедвейт 2793 т, Грузоподъемность — 3350 т. Грузоподъемность 2900 — 3350 т. Насколько они отличаются, не знаю. Грузоподъемность 3200 — 3500 т для однотипных судов.
Всяко больше 2793 т дедвейта. Неужели все эти сайты врут ошибаются? Не думаю, что я один такой умный, знаю теорию судна лучше всех. Никогда манией величия не страдал. Вот и ломаю голову, как совместить несовместимые понятия. Боюсь, как бы не пришлось вызывать медиков. Да где её взять?
Вот и решил обратиться к коллегам. Помогите не попасть в психушку. Подскажите способ решения проблемы.
Берём для уверенности учебник.
Хотя бы тот, по которому учился я сам. И преподавал этот предмет нам сам автор учебника профессор Дорогостайский Д. Нет, всё правильно, дедвейт включает в себя вес груза и всех прочих запасов на борту. Да и по опыту, точно помню, что груза мы никогда не грузили, чтобы его количество достигало цифры дедвейта.
По последнему судну дедвейтом 25 тысяч тонн, груза максимум брали 22 — 23 тысячи. Остальное — топливо, вода, масла, мертвый запас, немного балласта — для остойчивости или дифферента. Весна, девушки, отвлекся чуток, ошибся. Не может же грузоподъемность быть больше дедвейта.
Если даже 3350 т значит полную грузоподъемность, значит и дедвейт должен быть 3350 т. Дай-ка проверю данные по сайтам серьезных организаций. Забиваем в поисковик. Дедвейт 2793 т, Грузоподъемность — 3350 т.
Грузоподъемность 2900 — 3350 т. Насколько они отличаются, не знаю. Грузоподъемность 3200 — 3500 т для однотипных судов. Всяко больше 2793 т дедвейта.