Новости Владивостока: Новенький современный многоцелевой буксир пополнил вспомогательный флот Владивостока. Сейчас это уникальное судно для региона – подобных. Компания НЭМО выполняет полный комплекс судовых электромонтажных работ на рейдовом буксире РОСТА проекта 90600. Переход, кстати, был непростым, потому что буксир проектировался не для морских переходов. Морской буксир "Капитан Найден" построен для Черноморского флота и является третьим судном проекта 23470.
Все новости
- «Он будет охранять Крымский мост»: в Керчь из Татарстана уходит новый буксир Росгвардии
- Новый морской буксир для Тихоокеанского флота на Камчатке преодолел Севморпуть
- Стали известны подробности операции по снятию с мели сухогруза Blue Shark в Анапе
- ОБНОВЛЕНИЕ МИРОВОГО БУКСИРНОГО ФЛОТА. НАИБОЛЕЕ ЗНАЧИМЫЕ СОБЫТИЯ ЗА 2023 ГОД
Таможня Финляндии выясняет детали продажи морского буксира, оказавшегося в России
Уже завершена буксировка судна по Северному морскому пути. Прибытие буксира в Петропавловск-Камчатский запланировано на конец текущей недели», — говорится в сообщении Отдела информационного обеспечения Приморского региона. Морские буксиры проекта 23470 предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; эскортных операций в море; тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топлива; снятия с мели кораблей и судов. Судно имеет водоизмещение около 3200 тонн, автономность более 30 суток, дальность плавания свыше 3000 морских миль.
Об этом сообщается на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта Росморречфлот. Как отмечается в сообщении, строительство серии судов проекта NE025 ведется в рамках реализации плана развития инфраструктуры Северного морского пути и федерального проекта «Северный морской путь». АО «Окская судоверфь» полтора года назад заложило пять морских буксиров-спасателей проекта NЕ025 для Росморречфлота.
Буксир «Хохол» — однопалубный двухвинтовой дизельный буксир-кантовщик с винтами регулируемого шага в поворотных раздельно управляемых насадках, машинным отделением в средней части и смещённой в нос двухъярусной надстройкой. Соответствующие требованиям классификационного общества усиления корпуса, защита винто-рулевого комплекса дают возможность эксплуатировать этот буксир в морских портах Азово-Черноморского бассейна круглогодично. Азово-Черноморский бассейновый филиал планирует использовать упомянутые буксиры в морских портах Ейск буксир «Ботик» и Темрюк буксиры: «Бульбаш», «Доковец», «Протей», «Хохол» для буксирного обеспечения швартовных операций с судами в морских портах. Более подробно с условиями и порядком предоставления Азово-Черноморским бассейновым филиалом буксирных услуг в морских портах Ейск и Темрюк можно ознакомиться в разделе « Буксирные услуги Азово-Черноморского бассейнового филиала ».
Перед началом подъема Андреевского флага был проведен чин его освящения, в котором приняли участие командование флота, экипаж буксира, представители завода-изготовителя, ветераны ЧФ и духовенство", - сообщили на флоте. После включения судна в состав флота экипажу предстоит проверка готовности к выходу в море. Затем буксир приступит к выполнению плановых задач.
Обсуждение (9)
- Черноморский флот пополнил новый морской буксир проекта 23470
- Морской буксир "Капитан Сергеев" прошел швартовные испытания
- ВМС Франции сопроводили российскую субмарину и буксир в Бискайском заливе
- Новый морской буксир ЧФ проходит государственные испытания в море
- Дневник навигации ЛОРП: морской буксир «Пак» доставил баржи «ROB» на р.Анабар
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Дневник навигации ЛОРП: морской буксир «Пак» доставил баржи «ROB» на р.Анабар
Силы обеспечения Черноморского флота пополнились новым морским буксиром «Капитан Найден» проекта 23470. Буксир «Капитан Сергеев» оснащен инновационными винторулевыми колонками мощностью 2,5 МВт и весом по 45 тонн. Севший на мель буксир «Шахтерск-1» подняли и доставили в порт.
Главные рубрики сайта «Север-Пресс»
- Новый морской буксир для Тихоокеанского флота на Камчатке преодолел Севморпуть
- Выручать «Михаила Сомова» из западни будет морской буксир
- Что еще почитать
- Новый морской буксир для Тихоокеанского флота на Камчатке преодолел Севморпуть
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Испанский военный корабль сопроводил подлодку и буксир ВМФ России в Средиземном море
В состав Черноморского флота принят морской буксир проекта 23470 «Капитан Найден»
В среду, 25 мая 2022 года, в Баренцевом море состоялась совместная тренировка морского спасательного буксира Росрыболовства «Атрия» и экипажа вертолета МЧС России. Отметим, что морской буксир «Пак» вышел из Архангельска 7 августа и буксировал баржи по Северному морскому пути, преодолел торосистый лёд в районе пролива Вилькицкого и без. Морской буксир «Капитан Найден» построили для отряда судов обеспечения Черноморского флота, он является третьим судном проекта 23 470. "Сегодня в главной базе Черноморского флота городе Севастополь в состав отряда судов обеспечения вспомогательного флота принят морской буксир "Сергей Балк".
«Он будет охранять Крымский мост»: в Керчь из Татарстана уходит новый буксир Росгвардии
В перечень основных задач новейшего судна входят проведение эскортных операций в дальней океанской зоне, перевозка грузов, обколка льда, проводка судов в акватории портов и постановка их к причалу, а также участие в поисково-спасательных и специальных операциях, в том числе в ликвидации последствий аварийных разливов нефти, снятии с мели кораблей и судов, тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях. Морской буксир "Андрей Степанов" является вторым в серии из двух буксиров проекта 23470, которые построены для нужд Минобороны РФ на ОАО "Ярославский судостроительный завод". Судно имеет водоизмещение около 3,2 тыс.
Подписан соответствующий технический акт, в соответствии с которым судно под номером 413 готово к следующему этапу - проведению заводских ходовых испытаний. Морской буксир "Капитан Сергеев" по проекту ЦКБ "Балтсудпроект" начали строить на Ярославском судостроительном заводе в 2016 году, спустили на воду в мае 2021 года, а в сентябре 2022 года началась его буксировка внутренними водными путями на Черное море.
Судно проекта YT 808 имеет длину 27,43 м, ширину — около 11,6 м.
Буксир оборудован двумя корабельными двигателями CAT 3512e каждый мощностью 1810 л. Максимальная скорость, развиваемая буксиром -12,5 узлов, тяговое усилие — 40 тонн.
О том, какая миссия возложена на новое судно, — в репортаже «Татар-информа». Там прошла торжественная церемония спуска на воду корабля для Росгвардии. Корабль уйдет в Керчь для выполнения служебно-боевых задач, главная цель — обеспечение безопасности Крымского моста. Строительство стратегически важного объекта для России — Крымского моста закончилось в 2018 году. Он проходит через Керченский пролив и соединяет Таманский полуостров Краснодарского края и Крым. Благодаря нему жители этих двух регионов России и туристы получили возможность пересекать пролив на автомобиле и по железной дороге, заметно сокращая путь на полуостров. Строительство велось на базе проекта NE012. Это уникальный проект.
Росгвардия создавала его по техническому заданию, он будет участвовать в охране Крымского моста», — добавил генеральный директор Зеленодольского завода имени Горького Александр Филиппов. Александр Филиппов: «Подобный рейдовый буксир мы собирали для Росгвардии впервые.
В состав Черноморского флота принят морской буксир проекта 23470 «Капитан Найден»
Закладка пяти морских буксиров-спасателей проекта NЕ025 для Морспасслужбы состоялась в Навашино в декабре 2021 года. Буксир «Александр Пискунов», построенный на Хабаровском судостроительном заводе, вошел в состав Тихоокеанского флота. На помощь ему прибыл морской буксир, сейчас оба судна держат курс в сторону берега. Морской буксир «Капитан Найден» построили для отряда судов обеспечения Черноморского флота, он является третьим судном проекта 23 470. На борту находится 26 человек. Для транспортировки судна в мурманский порт направили морской буксир «Микула». В Петербурге суд отправил под стражу капитана морского буксира, который украл минимум 210 000 литров дизельного топлива общей суммой в 13,2 миллиона рублей.
Буксир Северного флота продолжает пугать норвежцев
ПАО «Ярославский судостроительный завод» ведёт серийное строительство буксиров этого проекта. Каждое судно укомплектовано двумя полноповоротными винторулевыми колонками, двумя подруливающими устройствами, вертолетной площадкой, 20-тонным оффшорным краном с системой компенсации качки, системами пожаротушения и борьбы с разливами нефти.
Достройка всех пяти судов осуществляется у причальной стенки завода. По условиям контракта, судостроители Окской судоверфи должны окончательно передать буксиры Морспасслужбе в текущем году. Морспасслужба впервые исполняет функции государственного заказчика судов, которые сама же будет эксплуатировать.
По согласованию с Федеральным агентством морского и судостроителями ранее в учреждении было принято решение присвоить пяти буксирам-спасателям проекта NE025 имена горных вершин, расположенных в районах их будущего базирования и эксплуатации. Эксплуатация новых буксиров-спасателей планируется на трассах Севморпути.
Основные задачи буксира - перевозка грузов, ломку льда, а также участие в поисково-спасательных и специальных операциях, в том числе в ликвидации последствий аварийных разливов нефти, снятии с мели кораблей и судов, тушении пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях.
Обслуживать буксир будет суда во Владивостокском рыбном порту. Поскольку строили его по заказу резидента СПВ специально для владивостокского же порта, то дали знаковое для региона имя — «Владимир Сунгоркин», в честь знаменитого дальневосточника, выпускника факультета журналистики ДВГУ и главного редактора газеты «Комсомольская правда». Имя судну тоже дал экс-губернатор Приморского края, взяв разрешение у вдовы Владимира Сунгоркина. Мне кажется, очень символично, что именем Володи назвали именно буксир, потому что он сам был сильный, надёжный, никогда не сидел без дела, постоянно куда-то спешил, кому-то помогал, миллион дел на себе тащил. Для него это был родной край, он его обожал. Ему физически необходимо было сюда ездить хотя бы несколько раз в год. Его душа и сердце, мне кажется, всегда оставались на Дальнем Востоке. И я очень надеюсь, что буксир «Владимир Сунгоркин» будет трудиться очень успешно и долго на благо его любимого Владивостока». Мощный буксир построили в очень короткие сроки — его заложили на верфи осенью 2022 года, а спустили на воду уже в июле 2023-го. У него есть ледовый класс, поэтому работа в суровой акватории порта Владивосток будет круглогодичной. Судно обладает кормовым расположением азимутальных полноповоротных винторулевых колонок, что позволяет ему практически на месте разворачиваться на 360 градусов, осуществлять движение в любых направлениях.