ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем локомотивов, выпускающим электровозы и тепловозы различных классов, назначения и рода тока. Трансмашхолдинг самые свежие статьи и новости на Гудке.
В компании ТМХ ИС подвели итоги 2023 г
- Махмудов сошел с путей
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- В компании ТМХ ИС подвели итоги 2023 г
- Новость 16.06.2023 - Компания ООО "Трансэнергопром"
"Трансмашхолдинг" планирует перерегистрироваться в Москве до конца года
Локомотив может использоваться в регионах с самыми разными климатическими условиями, в том числе и за полярным кругом. Эффективные конструкторские решения, минимальные требования к ремонтной базе, высокий уровень качества комплектующих делает ТЭМ18ДМ одним из самых востребованных в России и за ее пределами локомотивов. Производитель предлагает шесть модификаций тепловоза, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящий вариант. ТМХ является единственным в России разработчиком и производителем электровозов и тепловозов всех существующих классов, различного назначения, мощности, рода тока.
Постоянно возникали споры из-за тарифов. Таковым мог бы служить холдинг, объединяющий вагоностроительные, локомотивные и прочие важные для железнодорожной отрасли заводы. Так появился «Трансмашхолдинг».
Он стал совместным проектом Махмудова, его младшего партнера Андрея Бокарева, а также бизнесмена Сергея Глинки, занимавшегося поставками кузбасского угля в Эстонию. Похоже, что Махмудов и Бокарев познакомились в 1998 году, когда последний возглавил компанию «Крутрейд АГ», занимавшуюся экспортом в «Кузбассразрезугле». С тех пор Бокарев принимает участие в крупных проектах Махмудова и даже получил негласное звание "менеджера Махмудова по угольным делам". В структуре собственности «Кузбассразрезугля» господин Бокарев указан совладельцем этого бизнеса наравне с самим Махмудовым. Кроме того, якобы на одном из непубличных светских мероприятий его прямо называли собственником УГМК. Тогда представители Махмудова скупили долги завода, инициировали внешнее управление и в 2002 году вывели активы в «Трансмашхолдинг».
Уже к 2003 году похожим способом холдинг объединил множество профильных активов - Тверской вагоностроительный, Новочеркасский электровозостроительный, Бежицкий сталелитейный и Муромский стрелочный заводы. На начало 2004 года стоимость активов достигала крупной суммы. Тогдашний министр путей сообщения Геннадий Фадеев прекрасно понимал, чем может обернуться создание такого поставщика для монополии. И даже пытался искусственным путем помешать «Трансмашхолдингу». Например, задерживая оплату продукции на полгода. По теме Владимир Путин озвучил условие для решения конфликта между Израилем и Палестиной Президент Владимир Путин в ходе своего выступления в рамках Российской экономической недели рассказал о позиции РФ по палестино-израильскому конфликту.
У того были сложные отношения с Фадеевым и недруги министра стихийно являлись союзниками чиновника. Буквально через месяц, в ноябре, «Трансмашхолдинг» и РЖД подписали соглашение о долгосрочном партнерстве. До 2010 года предприятия Махмудова и партнеров должны были произвести множество различной техники. Для сравнения - в 2003 году вся выручка Трансмашхолдинга по оценкам Форбс составляла около 1,5 млрд руб. Госмонополия действительно обеспечила холдинг работой. ТМХ, по видимому, замкнул на себе три ключевых направления: обеспечение РЖД вагонами, электропоездами и локомотивами.
Общая выручка головной компании, ЗАО «Трансмашхолдинга», в 2005-2009 гг. Доля РЖД в заказах нами была найдена в отчетности лишь однажды, в 2008 году. Если такая пропорция сохранялась все пять лет, ТМХ мог получить от госмонополии более 110 млрд руб. Хорошие отношения с Якуниным оказались крайне выгодны для Махмудова. Цена сделки составила 9,3 млрд руб. Однако присутствие РЖД позволяло привлечь крупного иностранного инвестора.
Монополия на локомотивы Цель реформы железнодорожной отрасли, начавшейся на заре нулевых и продолжающейся до сих пор — сделать железнодорожные перевозки более конкурентными, разрушив громоздкое МПС, наследие Советского союза.
В конце 2021 — начале 2022 года все началось вновь. Следует отметить, что на тот момент среди учредителей профсоюза были высокопоставленные специалисты. В профкоме считают, что перед ним была поставлена цель: добиться как можно большего членства в «корпоративном» профсоюзе ТМХ. При прошлом директоре просто предлагалось вступить в этот профсоюз. А теперь, как доносят наши источники, на совещаниях дают указания: если хочешь работать, ты должен вступить в этот профсоюз. Начали с руководителей, но думаю, на этом они не остановятся и дойдут до рабочих, — говорит Карташов.
И добавляет: к нему как председателю первички уже обратились из спортивной организации на предприятии. Мол, перед работниками-спортсменами поставлено условие: если хотят и дальше участвовать в состязаниях — должны вступить в профсоюз ТМХ. По словам Карташова, используются и традиционные методы «желтых» профсоюзов. Так, сотрудники жалуются, что им раздают бланки на выход из одного профсоюза и вступление в другой. При этом заявление на выход из профсоюза в профком не несут, лишая финансового фундамента и дезориентируя организацию. Но есть и хорошие новости. Говорит, «надоел заводской беспредел, захотелось вместе добиваться справедливости».
Бригадир объединенной бригады плавильщиков-заливщиков Виталий Горшков — Разговоры по заводу идут, что началось очень широкое принуждение к вступлению именно в профсоюз, подконтрольный ТМХ — трудно его представить неподконтрольным. Он уточняет, что финансовой стороной дело не ограничивается, а подход руководства к вступлению в профсоюз ТМХ напоминает старый советский анекдот: «Колхоз — дело добровольное: хочешь — вступай, не хочешь — корову отберем». По словам Горшкова, его коллегам угрожали, что если те не вступят в профсоюз ТМХ, то администрация найдет повод либо постоянно лишать их премий, либо вовсе «отправить за ворота». Получается, людям грозят лишением части зарплаты и увольнением. Впрочем, подчеркнул бригадир, на собраниях с работниками Мочалин все же аккуратен и, отвечая на прямые вопросы, предпочитает попытки принуждения не афишировать. Так, на встрече части коллектива с руководителем 16 февраля 2022 года Горшков задал прямой вопрос Мочалину: связана ли активизация профсоюза ТМХ с приходом последнего на завод. Тот ответил, что сам он состоит именно в этом профсоюзе, но никого туда вступать не заставляет.
Французский Alstom выйдет из состава акционеров ТМХ до конца года Французский Alstom выйдет из состава акционеров ТМХ до конца года 11:47, 17 ноября 2023 Сделка по выкупу пакета акций французской компании Alstom в капитале «Трансмашхолдинга» завершится до конца года, сообщил гендиректор ТМХ Кирилл Липа. Кирилл Липа в ходе своего выступления раскрыл сроки завершения сделки по выкупу 20-процентного пакета акций Transmashholding Ltd.
ТМХ оценил действующие и запланированные проекты компании за рубежом в 13 млрд евро
В рамках развития производственной системы ТМХ, поэтапно внедряются роботизированные линии и комплексы. Трансмашхолдинг (ТМХ) и банк «РОССИЯ» в пятницу, 16 июня, на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали соглашение о сотрудничестве. Энергетические решения" с июня 2021 года владеет 50% доли в уставном капитале предприятия. Об этом в беседе с РИА Новости сообщил генеральный директор крупнейшей российской компании «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа. Головным исполнителем по производству высокоскоростных поездов в России для соответствующих магистралей станет группа "Синара", "Трансмашхолдинг" (ТМХ).
ТМХ пока не подписал контракт на 120 поездов в Индию из-за "сложностей", ведет переговоры
Двухлетняя интенсивная подготовка, многочисленные аудиты, несколько раундов переговоров и подписанный осенью 2008 года протокол о намерениях привели к тому, что в марте 2009 года состоялась событие, сильнейшим образом повлиявшее на становление ТМХ: было подписано соглашение о стратегическом партнерстве с французской компанией Alstom Transport! В этом документе Alstom обязался оказывать... В 2008 году состоялось эпохальное для компании событие — был найден крупный международный технологический партнер. Наладить активное и взаимовыгодное сотрудничество с ним предстояло новому генеральному директору, Андрею Андрееву, который возглавлял один из самых крупных и успешных заводов Трансмашхолдинга — Метровагонмаш. Почти весь год российская деловая общественность с интересом ожидала решения потенциальных партнеров по покупке акций компании...
В 2023 году Трансмашхолдинг презентовал ряд новых продуктов, в том числе первый в истории российского транспортного машиностроения гибридный маневровый электровоз ЭМКА2, маневровый тепловоз ТЭМ23, электропоезда постоянного тока «Иволга 4.
Завершились работы по сертификации самого мощного магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28, в начале 2024 года такие локомотивы начали поступать в эксплуатационные подразделения РЖД.
Соглашение заключено на год с возможностью продления на тот же срок. В компании отметили, что данное соглашение придаст твердую основу сотрудничеству холдинга с банком. Также оно поспособствует расширению кредитования проектов по развитию отечественного рельсового транспорта.
В ТМХ на постоянной основе действует «горячая линия по охране труда». У работника есть возможность оперативно сообщить о выявленных им нарушениях.
В холдинге считают, что высокая личная ответственность каждого сотрудника способна сделать работу на производстве эффективной, комфортной и безопасной.
Крупнейший российский производитель рельсового транспорта уверен в санкционной безопасности
Трансмашхолдинг (ТМХ) принял решение о редомициляции головной компании с Кипра, список возможных стран изучается. РОСПРОФПРОМ вновь отмечает нарушения прав профсоюзов на предприятиях “Трансмашхолдинга” (ТМХ). Энергетические решения" с июня 2021 года владеет 50% доли в уставном капитале предприятия. Компания ТМХ завершила разработку дизайна будущих поездов московского метро, которые начнут поставляться в Московский метрополитен с наступающего года. Совет директоров "Трансмашхолдинга" (ТМХ) рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2022 год, сообщила компания.
С УЧЕТОМ НАЦИОНАЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ
- Месяц подписки бесплатно
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Трансмашхолдинг — последние новости
- Трансмашхолдинг (ТМХ)
- Трансмашхолдинг: важнейшие новости
20 лет ТМХ: хроника становления одного из мировых лидеров
«Новые поезда от Трансмашхолдинга #ржд #тмх #трансмашхолдинг #иволга #твз #поезд» от автора serzh_rzdorel57 с композицией «оригинальный звук» (исполнитель serzh_rzdorel57). Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. ФРП профинансирует производство оборудования для подвижного состава холдингом ТМХ. компания является центром разработки и производства комплексных энергетических решений - от источника энергии до трансмиссии и.
Трансмашхолдинг — последние новости
ТМХ характеризуется высокой системной значимостью и пользуется инструментами государственной поддержки. Выручка компании по итогам 9 месяцев выросла почти в 1,3 раза к аналогичному периоду 2022 года и составила около 90,9 млрд руб. В компании отметили, что данное соглашение придаст твердую основу сотрудничеству холдинга с банком. Головным исполнителем по производству высокоскоростных поездов в России для соответствующих магистралей станет группа "Синара", "Трансмашхолдинг" (ТМХ). Компания ТМХ завершила разработку дизайна будущих поездов московского метро, которые начнут поставляться в Московский метрополитен с наступающего года. «Трансмашхолдинг» (ТМХ) показал проект вагонов повышенной комфортности «для длительных путешествий», сообщили «РИА Новости».