Фреон/Хладон R-507 (баллон 11,3 кг). Есть в наличии: 33. Купить хладагент (фреон) или смесь хладонов для кондиционеров в интернет-магазине холодильного оборудования Альфа-Холод. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Фреон R - 290 (Баллон по 0,400 кг) с клапаном
Аллея баобабов. На Мадагаскаре в окрестностях города Мурундава есть симпатичная аллея баобабов. Они растут вдоль грунтовой дороги и в 30 метрах над землёй тихо машут своими ветками проезжающим мимо людям.
При сомнениях необходимо вскрыть упаковку баллона, перевернуть его, кратковременно приоткрыть вентиль и брызнуть на белую тряпочку. Фреон - это жидкость без цвета и запаха.
Фальсифицированный фреон имеет тошнотворный запах ацетона и в процессе хранения разъедает внутренние стенки баллона, коррозируя их, и эта ржавчина в виде рыжего налета обязательно останется на белом лоскуте. Ну и, конечно же, никто не отменял стандартную проверку соответствия давления фреона его температуре при помощи присоединения к вентилю баллона манометрического коллектора с температурной шкалой. Фреон определенной марки имеет определенное давление при определенной температуре, например, фреон 134 при температуре 20 градусов Цельсия имеет давление 4,8 Бар, а фреон 404 при температуре 20 градусов Цельсия имеет давление 9,8 Бар. Сколько фреона в стандартном одноразовом баллоне?
Чистый вес фреона без учета веса баллона указывается на упаковочной коробке и на баллоне. Пустой стандартный одноразовый баллон весит - 2,3 — 2,8 килограмма. Можно ли использовать одноразовые баллоны из-под фреона повторно? Производители не приветствуют повторное использование одноразовых баллонов, наиболее ответственные из них встраивают в баллонный вентиль обратный клапан, препятствующий повторной заправке.
Стоимость доставки до ТК: 800 руб. Кроме единого дня отправки. При необходимости мы можем передать товар и другой транспортной компании на Ваш выбор. Услуги транспортной компании Вы оплачиваете при получении.
Главная предпосылка — отек легких, при этом состоянии полностью блокируется работа парных органов. Фреон в домашних условиях Негативное влияние фреона на человека — тема, которая актуальна для людей, работающих на опасном производстве. В быту создать высокую концентрацию соединения попросту невозможно. Однако обращение с потенциально опасным веществом все же требует аккуратности.
Поэтому о возможной утечке, о ремонте и замене фреона лучше узнать хотя бы минимум информации. Как можно заметить утечку? Об этом уже говорилось выше. Первый признак — внезапно ухудшившаяся работа агрегата или системы. Если рассматривать только хранилище продуктов, то они начнут размораживаться, а вода будет скапливаться в нижней части холодильника. В любой конструкции всегда существуют самые уязвимые места. Риск возникновения утечки увеличивается на стыках элементов, на тех участках, где соединяются трубы морозильной и холодильной камеры. Что делать при обнаружении утечки?
Устранить ее самостоятельно попросту нереально. У мастера-хозяина вряд ли найдется специальное оборудование — вакуумный насос, дозатор и т. В этом случае рекомендуют обратиться к специалисту, который подтвердит «диагноз», а затем надежно запаяет появившееся отверстие. После устранения утечки последует откачка хладагента, замена поврежденной трубки и новая заливка фреона. Последней операцией для мастера станет повторное включение агрегата, и наблюдение за его работой определенное количество времени. Как заливают фреон? Самое главное правило при обращении с фреоном — никакой самодеятельности: самостоятельная заправка «настоятельно» не рекомендуется. Особенно это касается приборов, работающих на изобутане, веществе легковоспламеняющемся, взрывоопасном при контакте с воздухом.
В любом случае, хозяевам надо узнать правила работы с небезопасным веществом: перед заменой хладагента холодильник отключают от электросети; заземление — условие не желательное, а обязательное; при пайке соблюдают меры пожарной безопасности.
Нелегальное охлаждение: что течет в жилах кондиционеров
В настоящий момент никаких угроз жизни людей нет, здание не оцеплено, однако на месте инцидента работают специалисты.
Также важно учесть при выборе, что данный хладагент малоэффективен при низких температурах кипения. К преимуществам эксплуатации хладона 134а относится его нетоксичность и взрывобезопасность. При утечке фреона 134а система с легкостью дозаправляется. Применение хладагента R134A: в системах кондиционирования, в промышленных системах охлаждения, в торговом оборудовании в пределах средних температур, домашние холодильные и морозильные камеры.
Один из подходов - после реконструкции производственные помещения переводятся на хладоноситель, а аммиак остается в коротком контуре, не выходящем за пределы помещения АХУ. C3H8 R-290, пропан Средний по энергоэффективности, экологичный, но высоко горючий и взрывоопасный группа А3.
В России пропан распространен мало единичные проекты небольшой производительности. В Европе довольно популярен ввиду экологичности за последние несколько лет наблюдается большой рост по пропановым холодильным машинам, последние три года объём рынка в Европе удваивается каждый год. Используется в основном в коротких контурах в чиллерах небольшой и средней производительности до 500кВт. Ввиду своих горючих и взрывоопасных свойств требует обязательной оценки рисков на предмет образования взрывоопасной среды и возможных требований к взрывозащищенному исполнению оборудования. Есть две особенности применения в системах холодоснабжения: Очень большая растворимость в холодильном масле. Мы проектируем наши системы холодоснабжения и подбираем хладагент исходя из требуемых задач, учитывая вышеописанные факторы и детали проекта.
К нему необходимо добавить электронный термометр с термопарой. И можно начинать заправлять кондиционер автомобиля по температуре перегрева. Для этого нужно запустить автомобиль, включить кондиционер, установить термометр на магистраль низкого давления, туда же подключить манометр. В зависимости от давления внутри системы нужно определить температуру кипения фреона. Это можно сделать с помощью специального приложения на мобильном, либо посмотреть справочную литературу, либо взять такой манометр, который имеет специальную шкалу, показывающую зависимость давления и температуру кипения. Либо использовать линейку холодильщика фреонщика. Линейка холодильщика, указывающая температуру насыщения и конденсации фреонов различных типов по давлению в системе Так, при давлении в 1 бар R-134a закипает при температуре -10 градусов. А чтобы он закипал при 0 градусов давление должно быть 2 бара. Важный момент.
Если разница между температурой кипения и температурой на градуснике 5-8 градусов — кондиционер в заправке не нуждается. Если это не так — требуется дозаправка. Дозаправка проводится аналогично — аккуратными небольшими дозами запускается фреон, давление растет. Заправщику остается лишь вычитать показания температур. К примеру, если на испарителе температура около 10 градусов, то давление в системе должно соответствовать температуре кипения на 5-8 градусов ниже — 3-5 градусов Цельсия. Фреон закипает на этой температуре при давлении в системе равным 2,5-3 бар. Или 36-43 psi. Хобиз напоминает, что в первом случае идеальным давлением считается то, которое лежит в пределах 25-55 psi. Как видно из примера, заправка по температуре кипения дает более точные показания.
Кстати, 36-43 psi в системе кондиционирования наблюдается при температуре окружающего воздуха в 24 градуса по Цельсию. На этом процесс заправки окончен. Оплату можно брать фиксировано — 1000-2000 рублей, а можно, аналогично первому варианту, по весу затраченного газа. Кстати, лайфхак от хобиз. Так как второй случай более точен, то фреона для дозаправки требуется больше, следовательно стоимость «в граммах» может выйти более солидной по сравнению с первым примером. Стоимость оборудования и сумма заработка. Нюансы услуги дозаправки Итак, приняв, что средняя стоимость услуги равняется — 1000-2000 рублей за 15 минут. Можно рассчитать окупаемость этого заработка. Так, стоимость оборудования манометрический коллектор, переходники и шланги — начинается от 3600 рублей для коллектора на 1 манометр.
Баллона с фреоном R-134a на 13. Такой баллон продается по цене от 3000 до 6000 рублей. То есть, все оборудование окупится уже к 4-8 дозаправке. А баллон к 8-12 заправкам. У постоянных читателей хобиз возникают вопросы. Они, например, знают что правильная и полноценная заправка кондиционера должно включать в себя отсос всего фреона, вакуумирование системы, дозаправка фреоном и маслом. Именно так выглядит настоящая заправка любой системы кондиционирования. Конечно, если система неисправна и весь большая часть фреон ушел. А если ушло несколько десятков грамм фреона — то даже в автосервисе просто дозаправят систему кондиционирования вышеописанными способами — по давлению или температуре кипения, без глубокой проверки и вакуумирования.
Так как предполагают — если система держит давление, то она изначально исправна. Бывают случаи сбоя электроники и выхода из строя компрессора, общей разгерметизации системы пробит радиатор, лопнула трубка, ушло масло и так далее. Это уже серьезный ремонт, выходящий за рамки дозаправки, следовательно и этой бизнес-идеи от hobiz. Впрочем, для оказания такого полного комплекса услуг помимо метрологической станции потребуется приобрести если не использовать специальную универсальную установку для заправки кондиционеров, которая стоит от 30 тысяч рублей : Вакуумник вакуумный насос — устройство вакуумирования систем кондиционера. При помощи него удаляется весь фреон из системы, оставляя вакуум используется желтый шланг на манометрической станции. Процедура занимает до 30 минут, в зависимости от мощности насоса, контроль работы прибора осуществляется по показателям манометра.
Фреон R22, баллон 13,6 кг
Тогда мужчина написал продавцу, обговорил условия сделки и заказал 57 баллонов. После этого йошкаролинец перечислил 775 тысяч рублей и стал ждать свою покупку. Однако лже-продавец больше не выходил на связь, а горожанин так и не получил товар.
Система вакуумирования получается условно двуступенчатая. Метод Sladky. Включаем компрессор системы и потихоньку подаем в нее газ из баллона. Манометр обратного потока синий скакнет до 3-4 атм.
Как только испаритель начнет покрываться инеем — прекращаем подачу фреона из заправочного баллона. Изложенное выше — алгоритм действий. А теперь расскажу, как эта процедура происходила у меня. Описание событий несет эмоциональную окраску. Поэтому особенно чувствительных оверклокеров просят не читать нижеизложенное, а ограничиться просмотром картинок. С самого утра я привел все необходимое для пуска криогенной системы в "боеготовность".
Из-за того, что фреона у меня было много, целый баллон, я начал с опрессовки системы фреоном. Подключил к установке манометрическую станцию, естественно сначала "продув" фреоном шланги. И, открыв вентиль баллона, пустил фреон в систему. Давление сначала скакнуло до 5-ти атмосфер, но потом упало до двух. Естественно титана фреоновой мысли тут же пробило на измену. Но потом, пораскинув умищем, титан догадался, что если бы в системе была течь, то давление падало бы и дальше.
А оно не менялось, даже в течение двух часов, так и замерло на 2-х атмосферах. Пришлось констатировать — удивительно, но факт, спаяно и развальцовано с первого раза качественно. Опрессовка После двухчасового ожидания, я приступил к вакуумированию системы. Суть сводится к тому, что вакуумируется система на линии нагнетания. И после вакуумирования для увеличения глубины вакуума включается и компрессор системы. Компрессоры работают как бы последовательно.
Глубина вакуума получается приличной. С помощью компрессора, который я использую, как вакуумный насос, я получил разряжение в системе на два деления не доходящее до минимума зеленой шкалы манометра низкого давления. Рассказываю так высокохудожественно по причине малой глубины знаний. Так и не смог я определить в цифрах вакуум по этой шкале. Слишком велик и загадочен оказался сей прибор для моего понимания. После этого, для увеличения глубины вакуума, при работающем вакуумирующем компрессоре я включил компрессор системы.
И тут чуть не наложил полные штаны по причине яркой вспышки и мощного хлопка. Непонятно как, но я оказался под столом. Где уже и почувствовал запах горелой изоляции. Больше взрывов не последовало, поэтому я отважно высунулся из своего укрытия и обесточил установку. Окинув критическим взором систему, выяснил — сгорел блок питания от компьютера, который я использовал для питания 4-х 120мм вентиляторов. Древний совершенно безымянный 250-ти ваттный блок пыхнул как раз вовремя, перепугав насмерть отважного фреонщика.
Дело в том, что меня только на днях приятель Леха, по доброте душевной, развлекал рассказами о том, как взрываются компрессоры. Как их "раскрывает" от повышенного давления. Описывал катастрофические масштабы разрушений, и невероятные количества жертв... Умеет парень успокоить и подбодрить человека. Пришлось в срочном порядке мастерить блок питания на 12 вольт с током нагрузки не менее 1. Каждый вентилятор потребляет ток 0.
Пришелся очень кстати трансформатор, добытый в свое время из старого слайд-проектора. Нашел мультиметром обмотку на 12 вольт. Добавил диодный мост и готово. Замена блока питания За время вынужденного перерыва стрелка манометра осталась на том же уровне, что было несказанно приятно. Бесстрашно, с легкой дрожью в правой коленке, запустил вакуумирующий компрессор и через несколько минут включил еще и основной. В результате я получил вакуум такой, при котором стрелка синего манометра показала самый возможный минимум.
Начало зеленой шкалы. Первое деление. Ниже в этом приборе нет ничего. Оставшись удовлетворенным полученным результатом, я приступил к заправке системы. Опять подключил баллон с фреоном к желтому шлангу. Открыл баллон и левым вентилем синим, линия всасывания небольшими порциями начал подавать газ в систему, на линию всасывания.
Подавал с перерывами, как это рекомендуют специалисты. Вначале ничего не происходило. И я начал опять слегка нервничать. Опять подмывало на измену. Почему-то хотелось матерно ругаться. Но я мужественно терпел.
Не происходило ничего довольно долго. И я уже в конец весь извелся. Но потом испаритель для процессора начал слегка запотевать... Вот он момент, ради которого стоит жить. На процессор я по таблице Ллойда поставил капилляр длинной 3 метра, на видео 4 метра, внутренний диаметр 0. Видимо поэтому первым и начал замерзать процессорный испаритель.
Гидросопротивление меньше. Пока морозит только процессорный... Начало заправки Подавая небольшими порциями фреон с промежутками в несколько минут я добился промерзания всасывающей трубки до компрессора. Проморозило до компрессора Делается это для охлаждения компрессора и исключения попадания жидкого фреона в компрессор. Температуру я попытался мерить полусломанным китайским мультиметром.
Установка с таким фреоном работать отказывается, ошибка по низкому давлению испарителя. Если кто сталкивался, подскажите, что за смеси фреонов сейчас продают под названием R22? Может ли такая смесь испортить минеральное масло заправленное в систему?
Коэффициент заполнения - 0,9 кг продукта на 1 дм3 вместимости сосуда. Хранение Хладагент R134a необходимо хранить в складских помещениях или под навесами, не допуская прямых лучей солнца, при температуре не выше 50 оС. Транспортировка Любым видом транспорта, в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.
Лучшие хладагенты
Фреон R134A (хладон R134A) применяют в одноступенчатых холодильных машинах с температурой конденсации не более 75 °С и температурой кипения не ниже -30 °С. Различаются баллоны с хладагентами по цветам и маркировке. По предварительным данным, в элитном ЖК «Лайнер», в квартире на 16 этаже, взорвался фреон в холодильнике.
Технические характеристики фреона r134a (хладагента r134a)
- Фреон R22, баллон 13,6 кг
- Хладагент R134a Баллон (нетто 600гр.) клапан шредера - Интернет-магазина
- Новости по теме
- Ещё по теме
- Что делать с использованной тарой? Решение
- «Увеличивают санкционное давление»
Фреон (хладон) R134а с вентилем 1/4" SAE, 800г
Выяснилось, что баллон взорвался во время проведения ремонтных работ на крыше здания по адресу Буденновский проспект, 23а. Традиционные системы кондиционирования используют хладагенты, такие как гидрофторуглероды или аммиак, которые могут наносить вред окружающей среде. Как рассказали РИА Новости в столичном главке МЧС, взрыв фреона произошел в доме 20А на Ходынском бульваре.
Вторая жизнь использованного баллона
На энергоэффективность влияет температура нагнетания. Смешиваемость с маслами В процессе работы происходит проникновение агентов холода в масло и выделение из него. Если при этом процессе произойдёт изменение свойств смазывающей жидкости, то компрессор быстро выйдет из строя, а трубопроводы потеряют свои рабочие характеристики. Часть хладонов легко смешиваются с минеральными маслами, другие — только с полиэфирными составами. Это стоит учесть при выборе. Химические свойства Зная, что такое хладагент, можно получить представление о его возможностях вступать в химические реакции с неорганическими и органическими веществами. Разница между разными типами фреонов существенная: одни не взаимодействуют со всеми металлами, другие реагируют с магнием, который является компонентом алюминиевых сплавов. В системах с агентами холода, взаимодействующими с органикой, не используют полимерные прокладки. Озоноразрушающий потенциал В международном законодательстве существуют запреты на использование химической продукции, разрушающей озоновый слой.
В эту категорию хладонов относятся вещества, содержащие хлор.
Голубой клапан — для паров, красный клапан — для жидкостей. Клапаны также снабжены предохранительными клапанами с пределами по давлению между 25 и 48 бар в зависимости от типа цилиндра баллона. Регулярно осматривайте и проверяйте испытывайте цилиндры периодичность проверок и испытаний зависит от норм, принятых в стране.
Оплата услуг транспортной компании может быть произведена Вами самостоятельно или включена в стоимость груза, либо оформлена отдельной строкой в счете. Обратите внимание! В обязанности работников Службы доставки не входит осуществление консультаций и комментариев относительно потребительских свойств товара. При необходимости установки монтажа оборудования, вам необходимо сообщить об этом нашему менеджеру заранее. Самовывоз Возможен самовывоз со склада в Санкт-Петербурге.
Для получения товара необходима доверенность или печать организации, оплатившей товар.
На место ЧП выехал прокурор Купинского района, он проверяет соблюдение правил охраны труда, поскольку пострадавшие лица, были привлечены к деятельности согласно договору об оказания услуг. Специалисты занимались ремонтом холодильного оборудования. В связи с травмированием работников компании сотрудники СКР нач али свою проверку.
Интересные факты и мифы о новом хладагенте R32
заполненный баллон с фреоном необходимой марки. Испытания, проводившиеся на одноразовых баллонах, которые ввозились незаконно и наводнили европейский рынок, показали, что некоторые могут содержать опасные смеси. В основном это фреоны, которые в ближайшее время нужно полностью заменить на более новые и безопасные хладагенты. Хит продаж, углеродный тетрафторид марки хладагента R14, низкая цена. Поэтому при распылении сам баллон охлаждается, а фреон попадает в воздух.
Интересные факты и мифы о новом хладагенте R32
Для избежания максимально допустимого давления следует предохранять от нагрева и источников воспламенения. При попадании на кожу возможно обморожение. При необходимости обработать как при обморожении, слегка разогревая обмороженные участки. При вдыхании возникает нехватка кислорода, возможна потеря сознания. При попадании в глаза немедленно тщательно промыть большим количеством воды в течение 15 мин, обратиться к офтальмологу. Несовместимы с щёлочами и щелочноземельными металлами. При нормальных условиях обращения хладагенты стабильны. Фреон для кондиционеров и систем охлаждения Фреоны или хладагенты — это углеводороды, которые активно используются при изготовлении холодильных установок холодильники, кондиционеры, морозильные шкафы.
Главная Полезная информация о фреонах Вот уже 12 лет компания Холодпромсервис поставляет фреоны своим клиентам, среди них промышленные предприятия, автосервисы, компании, занимающиеся ремонтом холодильного оборудования, монтажники систем кондиционирования и частные мастера, и в этом видеоролике мы ответим на самые часто задаваемые вопросы. Перед вами представлены фреоны во всем многообразии марок, упакованные в одноразовые и оборотные баллоны вместимостью от 300 гр до 50 кг. Зачем нужно так много фреонов, и почему нельзя заправить в систему фреон другого наименования? Каждый фреон имеет определенные теплофизические свойства, которые учитываются при производстве того или иного холодильного или кондиционерного оборудования. В морозильных торговых прилавках используется фреон 404, рабочая температура которого минус 24 градуса Цельсия, а в бытовом кондиционере с рабочей температурой плюс 5 градусов Цельсия используется фреон 410, и смешивать их или менять один на другой нельзя, это обязательно приведет к поломке и аварийной ситуации. Какая разница между китайским и европейским фреонами? Если фреон изготовлен в соответствии с техническими условиями производства, то никакой.
Часто бывает так: бренд европейский, а государственная таможенная декларация свидетельствует, что фреон ввезен в Россию из Китая. Но всегда следует с подозрением относиться к фреону без указания названия бренда и завода-производителя на баллоне и упаковке, так называемая марка «NOW NAME», без названия. Если у вас качественное, дорогостоящее оборудование, установленное на важных объектах, всегда заправляйте в систему фреон европейских брендов.
Если кто сталкивался, подскажите, что за смеси фреонов сейчас продают под названием R22?
Может ли такая смесь испортить минеральное масло заправленное в систему? Конденсация давление так же стало ниже на 2 бар.
В то же время, по данным журналистов The Economist, спрос на альтернативные хладагенты со стороны европейских компаний в последние годы падает. Одна из причин, как указывают эксперты, — в том, что более «зеленые» вещества для охлаждения стоят вдвое дороже фторуглеродов. Власти ЕС планируют постепенно снижать квоты на импорт ГФУ вплоть до 2030 года, но эксперты сомневаются в эффективности этих мер. Так, по ожиданиям менеджеров немецкой химической компании Westfalen Group, черный рынок хладагентов продолжит расти, если не ужесточить таможенный контроль. Как бедность и импортозависимость мешают борьбе с фреонами Несмотря на Монреальское соглашение, хлорсодержащие фреоны все еще широко применяются в мировом масштабе. Так, в 2018 году журналисты The New York Times обнаружили, что запрет на использование ХФУ нарушают как минимум на восьми небольших полулегальных фабриках в Китае — одной из стран, подписавших протокол. В использовании вредных хладагентов признаются и сами производители. Конечно же, мы выбрали более дешевое, чтобы свести концы с концами», — рассказал журналистам владелец фабрики по выпуску холодильников в провинции Шаньдун Чжан Вэньбо.
По его словам, многие производители и вовсе не знали о существовании запрета, пока к ним не пришли с проверками. Как отметила «зеленый» вице-премьер Виктория Абрамченко, плавный уход от ГФУ позволит производителям адаптироваться к использованию альтернативных хладагентов. Однако в холодильной промышленности России используются фреоны, альтернатив им у нас пока нет, пояснила Plus-one. Например, холодильные смеси используются как противопожарное средства на военных лодках — такие системы называются ЛОХ лодочная объемная химическая защита.