Контакты В Новосибирске собрались вернуть в госсобственность остатки завода "Сибсельмаш" Завод-банкрот "Сибсельмаш" в Новосибирске может быть национализирован. ПРОДАЖА имущественного комплекса НПО «Сибсельмаш» московской компании, имя которой до сих пор никому ничего не говорило, состоялась. Арбитражный суд Новосибирской области отменил сделку купли-продажи Новосибирского производственного объединения «Сибсельмаш» (НПО «Сибсельмаш»).
Новосибирский «Сибсельмаш» вернулся в собственность государства
Жители Новосибирска показали состояние НПО «Сибсельмаш», оборонного завода, который обанкротился в начале 2010-х годов 21 века. «Сибсельмаш» — завод стратегический, на 2013 год его единственным акционером была госкорпорация «Ростех». новость о рынке недвижимости от 2023-02-02 - Территорию завода «Сибсельмаш» застроят коммерческой недвижимостью. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Снаряды и застройщики
Арбитражный суд Новосибирской области объявил легендарный завод «Сибсельмаш» банкротом и ввел конкурсное производство, чтобы рассчитаться с миллиардным долгом. Ныне ОАО «Инструментальный завод "Сибсельмаш"» — производство различного оборудования, инструментов (в том числе для ВПК) и товаров народного потребления. В июне к делу о продаже "Сибсельмаша" подключилась прокуратура, которая потребовала не только расторгнуть договор, но и арестовать имущество завода, а также всю собственность. Но мобзадание с «Сибсельмаша» не сняли, оставив в перечне стратегических предприятий даже на стадии банкротства и к моменту проведения в 2021 году конкурса. В Новосибирске хотят застроить территорию завода «Сибсельмаш» Застройщик планирует превратить территорию завода в промышленно-научный микрорайон с многоэтажными домами.
«Сибсельмашу» сказали: «прощай»…
Реализованный проект, отмечает руководитель движения «Искалеченный Новосибирск» Михаил Рязанцев, может в худшую сторону отличаться от того, что нарисовано в мастер-плане. Как он может быть привлекательным для жизни, не очень понятно. То, что промзоны застраиваются, — это не хорошо и не плохо. Город разрастается — старые промзоны, которые опоясывали его раньше, превращаются в жилье и коммерцию, — говорит Михаил Рязанцев. Кроме того, к проекту есть претензии. Например, непонятно, за чей счет будет реализована вся инфраструктура для жителей. Может оказаться так, что застройщик получит прибыль, а городу достанутся проблемы. В Новосибирске, по словам Рязанцева, сложилась практика, что застройщики выкупают промзоны, застраивают их жильем, а после просят у мэрии выкупить землю под требуемые социальные объекты на этой площадке.
То есть не такой уж и бесплатный получается, — отмечает Михаил Рязанцев. Пробки и проблемы с транспортом на Станционной После строительства огромного научно-производственного парка несомненно вырастет нагрузка на дороги и транспорт, особенно на улицу Станционную. Вероятно, численность населения увеличится в несколько раз, а левобережная часть, которая и так одна из самых проблемных с точки зрения дорог, может еще больше увязнуть в пробках. В проекте приведен комментарий заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства региона Вячеслава Невежина, он отмечает, что на улице Станционной дорожные условия не позволяют комфортно доезжать до центра города и обратно из-за заторов. Среди плюсов транспортной доступности территории разработчики проекта называют близость к центру, проезд по магистральным дорогам до аэропорта Толмачево, Омского тракта по улице Станционной, удобный маршрут до северной части региона по улице 2-й Станционной. Но недостатков оказалось больше, в частности, выделили то, что внутриквартальные проезды в промышленной зоне находятся в частной собственности, а уже существующие выезды на улицу Станционную низкого качества. Кроме того, на всей территории есть железнодорожные пути, при этом доступных подключений проектируемой территории к другим магистралям улицам Большой, 2-й Станционной — мало.
Например, подключение к улице Большой проходит по частным территориям. Улицы, отмечают эксперты, перегружены, особенно на подходах к мостам, дорога до жилой части Ленинского района проходит через два загруженных проезда: улицу Станиславского — площадь Труда, Бетонный переезд. Разработчики предлагают открыть территорию «Сибсельмаша» для проезда и включить промзону в транспортный каркас города. В проекте разработали внешние и внутренние проезды относительно проектируемой территории. Разработчики указывают, что пробок на улице Станционной и прилегающих к ней дорогах станет меньше после ввода в эксплуатацию четвертого моста, сдачу переправы перенесли на 2024 год. RU Среди внешних транспортных развязок предлагают строительство улицы Дукача от улицы Станционной до улицы Титова с путепроводом под Транссибирской железнодорожной магистралью, реконструкцию и продление улицы Титова до пересечения с улицей Дукача, реконструкцию улицы Порт-Артурской, реконструкцию и продление улицы Спортивной до железнодорожной платформы «Пригородный простор». Также в проекте отмечается, что некоторые мероприятия уже приняты, ситуацию на дорогах может улучшить продолжение улицы Связистов до улицы Большой, строительство Южного транзита , реконструкция улицы Связистов от улицы Широкой до Южного транзита и строительство участка от улицы Оборонной до улицы Волховской.
Планируется построить участок Затоновской магистрали от Колыванского шоссе до Димитровского моста частично в створе улицы Большой, реконструировать улицу 2-ю Станционную от улицы Большой до улицы Клубной и построить магистральную улицу общегородского значения вдоль набережной реки Оби от Димитровского моста до Октябрьского моста с организацией подъезда к железнодорожной платформе «Левая Обь» и строящейся станции метро «Спортивная». На самой территории «Сибсельмаша» разработали внутренний каркас улично-дорожной сети со сроком строительства до 2033 года, потоки грузового и общественного транспорта частично решили развести по отдельным транспортным коридорам. Внутри появятся дороги, проходящие по промышленной зоне с присоединением к основным магистралям. В зоне проектируемой территории также хотят запустить автобус, кроме этого, работники смогут пользоваться электричками рядом, для пересадок предлагают использовать станции «Западная площадка» и «Новосибирск-Западный». RU За ближайшие два года, по планам, реконструировать улицу Станционную, построив дополнительные полосы на подходах к перекресткам для поворотов, улучшить подключения проектируемой территории к улицам Станционной, Большой, 2-й Станционной. Департамент транспорта, говорится в проекте, согласовал развитие улично-дорожной сети территории «Сибсельмаша».
Есть ли среди выкупивших заводские участки и объекты обладатели лицензии на гостайну и производство вооружения? Однозначно, нет. Уточним, наиболее ликвидного имущества, которое, по данным ветеранской организации предприятия, и могло стать основой для производственной площадки при возобновлении выпуска снарядов. Итак, маховик справедливости запущен. Государство обжалует распродажу частной компанией имущества, предназначенного для деятельности «в области поддержания обороноспособности и безопасности РФ». Конечно, процесс будет не в трибунале время-то у нас формально мирное , но и не в уголовном суде, а в Арбитражном. Но… Но тех российских воинов, которые сейчас в зоне СВО хрипят в рацию: «Снаряды давай», в арбитраже могут и не услышать. Не пользуются в Арбитражном суде рациями. А прокуратура, сообщив, что «в настоящее время проверочные мероприятия в отношении ООО «Меркас» продолжаются», пока не конкретизирует — есть ли в ситуации с оборонным предприятием состав преступления и по какой статье. И ведь кроме новосибирского «Сибсельмаша» схожие ситуации есть в Перми, Екатеринбурге, подмосковном Нахабино и других городах страны. Вице-спикер Госдумы Сергей Миронов недавно публично обозначил как минимум дюжину оскорбительных для обороноспособности страны фактов «частного хозяйствования» на арсеналах безопасности страны. Впрочем, хоть пока и арбитражный процесс, но все же начнется. И остается надеяться, что усилиями Минпромторга РФ и прокуратуры Москвы имущественный комплекс «Сибсельмаша» вернут под контроль государства, а затем передадут легендарный новосибирский арсенал по назначению в честные трудовые руки. И когда наши защитники вернутся домой, в Новосибирск, они увидят, что артиллерийское орудие перед проходной «Сибсельмаша» стоит по праву. И в целях национальной безопасности. Николай Комарков.
Тем не менее, девелоперский потенциал места очень высок. Здесь есть все инженерные коммуникации и железнодорожные пути для размещения производственных и логистических объектов. Станционная развивалась как промышленная улица, но социально-экономический портрет магистрали может измениться вскоре после завершения строительства Центрального моста и развязок на площадях Энергетиков и Труда. Первая линия вдоль улицы может стать более востребованной для строительства новых коммерческих объектов а, возможно, и жилья. Когда-то «Сибсельмаш» был одним из крупнейших новосибирских заводов. В 2011 году предприятие, входившее в госкорпорацию «Ростех», обанкротили. К тому моменту оно уже почти 20 лет как не выпускало оборонную продукцию. Тем не менее, по старой памяти, заводскую площадку причисляют к мощностям военно-промышленного комплекса. Это ставит под сомнение девелоперские затеи. Два года прошло с тех пор, как строительная компания «Меркас» выкупила «Сибсельмаш» на торгах.
В декабре 2023 года суд признал сделку по продаже имущества « Сибсельмаш » недействительной. Приобрести активы хотело ООО «Меркас». Сейчас завод в Новосибирске хотят вернуть в государственную собственность. Тогда задолженность перед кредиторами компании составляла более 1,6 млрд руб.
В Новосибирске обсуждается национализация завода-банкрота «Сибсельмаш»
Юрченко занимал губернаторский пост вплоть до 2014 года до утраты доверия. Когда в 2012 году «Сибсельмаш» был обанкрочен, Юрченко был губернатором. Оно работает с 2005 года в сфере оптовой торговли. Примечательно: данные Олега Утиралова совпадают с данными еще одного бывшего директора «Сибсельмаша», занимавшего этот пост сразу после Юрченко. Позднее Утиралов стал обвиняемым по делу о мошенничестве.
В нём фигурировали бланки векселей обанкроченного к тому моменту завода «Сибсельмаш». Эти бумаги потом «всплыли» в банкротном деле предприятия, на основании них в реестр кредиторов было включена некое ООО.
Мы планируем провести рабочую встречу. Будем стараться понять друг друга», — заявил он на пресс-конференции. С ТЕХ пор ни о каких контактах компании-победителя с властями не сообщалось. На запрос «Новой Сибири» исполнитель сделки, ООО «Банкротфорум», ни сам не ответил, ни контакт своего клиента давать отказался. Офис ООО «Меркас» в Москве по юридическому адресу из Новосибирска не просматривается, не удалось нам найти ни сайта компании, ни даже ее страницы в соцсетях.
Как будто и правда это какая-то прокладка-однодневка. Хотя поводов выстраивать отношения с регионом и городом у владельцев немало. У властей на эту площадку были свои планы. Несколько лет они обсуждали идею создать на этом месте промышленный парк или браунфилд и ждали, что покупатель будет «профильный» — то есть такой, который бы затеял там некое «якорное» производство и под это дело подтянул участников рынка. Но «Меркас» ни в какой промышленной активности ранее замечен не был, а в качестве основного вида деятельности в ЕГРЮЛ у него записано строительство жилых и нежилых зданий. Более того, условиями участия в торгах являлось обязательство заявителя обеспечить сохранение целевого назначения имущественного комплекса предприятия, а также выполнение его договоров, связанных с государственным оборонным заказом и «обеспечением федеральных государственных нужд в области поддержания обороноспособности и безопасности Российской Федерации». Покупатель также обязан был иметь лицензию на разработку и производство вооружения и военной техники.
Но ни о чем таком в отношении «Меркаса» сведений не было. Собственно, именно требование к особым лицензиям на выполнение мобилизационного задания, упомянутое в сообщении конкурсного управляющего о торгах, и стало поводом для судебных исков об отмене результатов торгов. Но они не дали результата. Обещать — не значит жениться Реакция властей на сделку как на некий «нежданчик» выглядела удивительно. Условие о том, что имущество будет продано единым лотом, известно с марта 2019 года — и оно прошло судебные решения. Торги объявлялись в ноябре и декабре 2019 года — оба раза они не состоялись из-за отсутствия заявок.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Новосибирске» novos.
Завод прекратил работать к 2013 году: за полгода все производящие мощности остановили, а число работников уменьшили до 506 человек. К этому моменту предприятие было должно кредиторам более 1,3 млрд рублей, а балансовая стоимость всего имущества завода составляла на октябрь 2012 года 1,4 млрд рублей. В настоящее время завод фактически разрушен.
Новосибирский завод «Сибсельмаш» продали за 505 млн рублей
области, секретарь Новосибирского обкома КПРФ Роман Яковлев вместе с политическим блогером Николаем Бондаренко прошлись по разрушенному заводу «Сибсельмаш». Сибсельмаш. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. О возможной национализации завода «Сибсельмаш» заявил Сергей Семка. новость о рынке недвижимости от 2023-02-02 - Территорию завода «Сибсельмаш» застроят коммерческой недвижимостью. О возможной национализации завода «Сибсельмаш» заявил Сергей Семка.
«За завод ответит» — спустя 17 лет с экс-губернатора спросят за долги?
Сибсельмаш новосибирск завод свежие новости. Завод «Сибсельмаш» ранее был одним из крупнейших машиностроительных предприятий Новосибирской области, производил сельскохозяйственную технику. Правительство включило новосибирский завод «Сибсельмаш» в перечень стратегических предприятий страны, а в период банкротства государство ходатайствовало перед арбитражным. области, секретарь Новосибирского обкома КПРФ Роман Яковлев вместе с политическим блогером Николаем Бондаренко прошлись по разрушенному заводу «Сибсельмаш». Минпромторг пытается вернуть себе проданный новосибирский завод Сибсельмаш | Новости –.