Водитель, осуществивший обгон с выездом на встречную полосу через сплошную линию дорожной разметки, может быть лишен прав. Выезд на полосу встречного движения — достаточно опасный маневр, который может привести к аварийной ситуации на дороге. Выезд на полосу встречного движения — достаточно опасный маневр, который может привести к аварийной ситуации на дороге.
«Это законодательный абсурд»: эксперты — об уголовной ответственности за многократные нарушения ПДД
С понедельника, 10 января, в России ужесточается наказание для водителей за регулярные нарушения правил дорожного движения: впервые вводится уголовная ответственность за неоднократный выезд на встречную полосу, езду без прав в случае их лишения. Наказание за выезд на встречную полосу может быть суровым, вплоть до лишения прав на срок до шести месяцев. Нарушение ПДД при выезде на полосу встречного движения влечет за собой как административную, так и в ряде случаев уголовную ответственность.
Ст. 12.15 КоАП РФ
Лишение прав за движение по встречной полосе. при выезде на встречную полосу с пересечением двойной сплошной, несвязанный с объездом препятствия (на срок от 4 до 6 месяцев). При фиксации камерой движения по встречке положен штраф за выезд на встречную полосу в размере 5000 рублей, если езда по полосе встречного движения зафиксирована сотрудником ГИБДД – наказание лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Допускается выезд на встречную полосу и в случае с двухполюсной трассой, если они не разделены сплошной линией. Выезд на встречную полосу, если она отделена сплошной линией разметки, разделительной полосой или трамвайными путями (пункт 9.1.1 ПДД). В местах, где выезд на полосу встречного движения запрещён, совершается только чуть более 9% ДТП и ещё 4,6% – при развороте, повороте налево и объезде препятствия (379, -10,2%).
Роковой выезд на встречку
Давайте его рассмотрим: Женщине выписали два штрафа — на 5 000 рублей за выезд на встречку и 15 000 рублей за причинение вреда средней тяжести. Оказалось, что ДТП произошло на встречной полосе, но до этого оба участника аварии двигались в попутном направлении. Затем второй водитель резко снизил скорость, прижался вправо и включил левый поворотник с целью развернуться. Для женщины его манёвр стал полной неожиданностью — затормозить она не успела. Чтобы избежать ДТП, ей пришлось выкрутила руль и выехать на встречку с целью объехать эту машину. Шутка ли, но в тот же самый момент на полосе противоположного движения оказался и второй, уже развернувшийся автомобиль. Как итог — столкновение транспортных средств. Автоледи считала, что виновником ДТП был второй водитель, а она вынуждена была уехать влево — а значит её действия можно расценивать как крайнюю необходимость. Однако мировой и все вышестоящие над ним суды отказали в удовлетворении жалобы. Женщина дошла до Верховного Суда, где на основе схемы дорог, объяснений, видеозаписи было установлено, что истица действовала в состоянии крайней необходимости: В рассматриваемом случае следует признать, что, выезжая на полосу, предназначенную для встречного движения, Кучерявая И.
В итоге штраф по части 4 ст. Однако для нижестоящих судов решения Верховного носят лишь рекомендательный характер. Кроме того, каждое дело рассматривается индивидуально, поскольку обстоятельства всегда отличаются. Суды не выносят решения как «под копирку», особенно — в делах по крайней необходимости. Поэтому в судебной практике 2024 года вы встретите подавляющее число решений с вердиктом, что водитель обязан был тормозить, а не маневрировать — в противном случае он является нарушителем ПДД. Вот пример одного из таких судебных решений, где штраф 5 000 рублей был оставлен в силе, а жалоба водителя отклонена. А вот ещё один пример , где выехавшего на встречную полосу с целью избежать ДТП лишили прав сроком на 1 год, поскольку нарушение стало для него повторным. Кто виноват в случае выезда на встречку при уходе от ДТП? Обратите внимание, что виновность в аварии определяется не нарушением конкретного автолюбителя, а с учётом того, чьё именно нарушение привело к ДТП.
Установить причинно-следственную связь можно на основе двух вопросов, которые часто задаются в судебной практике : если убрать нарушение подрезавшего вас водителя, удалось бы избежать происшествия? К сожалению, на практике мы имеем дело с прослеживающей тенденцией в судебной практике. Суды неохотно вникают в то, какой манёвр совершил второй водитель. Они разбирают конкретный эпизод — избегание ДТП путём пересечения сплошной полосы, что в итоге приводит к вынесению постановлений о виновности выехавшего на встречку, поскольку тот неправильно выбрал скорость и вовремя не затормозил. Но можно попробовать указать инспекторам ДПС на неожиданный манёвр оппонента. В идеале, если инцидент попал на регистратор, и у вас имеется запись нарушения ПДД вторым водителем. Автотехническая экспертиза Такую экспертизу могут назначить в рамках административного расследования, когда нужно установить обстоятельства происшествия. И вы вправе ходатайствовать перед инспектором о проведении автотехнической экспертизы. Однако эксперты не определяют виновность в ДТП.
У них совсем иные задачи — ответить на поставленные вопросы с учётом исследования места происшествия по фото, видео и другим документам. И здесь мы имеем два важных вопроса: имел ли возможность водитель предотвратить столкновение, не выезжая на встречную полосу движения то есть остановиться — как-то предписывает пункт 10. Тем не менее, даже с учётом заключения экспертов суд может всё равно клонить в сторону соблюдения п.
Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Такие меры предлагаются с целью ужесточения ответственности за данное правонарушение для снижения числа подобных случаев на дорогах. Ведь их действия несут угрозу не только собственной безопасности водителя и пассажиров, но и жизням и здоровью других участников дорожного движения Именно это является одним из ключевых аргументов в пользу новых штрафов. Статистика показывает, что движение по обочине может привести к серьезным ДТП с фатальными исходами.
Непонятно критикам законопроекта и как быть, если за рулем сидит не владелец машины. Такие недоработки еще будут обсуждать при рассмотрении законопроекта. У его авторов есть бесспорные аргументы — данные статистики.
Только в 2022 году из-за выезда на встречную полосу в России произошло почти 11 тысяч аварий, в которых погибли 3,5 тысячи и пострадали более 18 тысяч человек. Так что, похоже, без искусственного интеллекта камер на дорогах в будущем не обойтись. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Информация о нормативном документе
- Учитываются ли автоматические штрафы
- Что назначают: лишение или штраф за выезд на встречку в 2024 году?
- Информация о нормативном документе
- Выезд на полосу встречного движения может стать причиной ДТП
В Москве вынесли первый приговор за повторный выезд на встречную полосу
Первый выезд на встречную полосу квалифицируется по части 4 ст. 12.15 КоАП, которая содержит «вилку» наказаний: нарушителю может грозить лишение до полугода или 5 000 рублей штрафа. К примеру, выезд на встречную полосу будет караться 500-тысячным штрафом и тюрьмой. Напомним, что выезд на полосу встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Как показывает анализ происшествий, чаще всего причиной выезда на полосу встречного движения становится потеря контроля над автомобилем вследствие несоответствия выбора скорости конкретным дорожным условиям, управление в состоянии опьянения. Напоминаем, что, в соответствии с ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, выезд в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения, влечет наложение административного штрафа в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев.
Ст. 12.15 КоАП РФ
Во время обгона специального транспорта с включенной красной или синей «мигалкой», ТС с опознавательными знаками или цветографической схемой. При обгоне ТС в составе колонны или ее сопровождения. Запреты появились не на ровном месте — во всех перечисленных случаях езда по встречной полосе повышает риск ДТП, создает опасность для окружающих ТС. За выезд на «встречку» предусмотрен крупный штраф, оплатить который без ущерба для семейного бюджета не всегда возможно. Но лучше быть готовым к любому случаю заранее — отложите средства на непредвиденные расходы в виртуальную копилку в мобильном приложении «Халва — Совкомбанк».
Несмотря на то, что такая техника регистрируется в органах Гостехнадзора, при выезде на дороги общего пользования её водители обязаны руководствоваться требованиями обычных ПДД. Проверять документы на право управления они также могут. Также стало известно, какие правила чаще всего нарушают трактористы.
Ведь их действия несут угрозу не только собственной безопасности водителя и пассажиров, но и жизням и здоровью других участников дорожного движения Именно это является одним из ключевых аргументов в пользу новых штрафов. Статистика показывает, что движение по обочине может привести к серьезным ДТП с фатальными исходами. Обсуждение эффективности новых штрафов и альтернативные меры Соответственно, предлагается увеличить штрафы для тех, кто нарушает данный пункт Правил дорожного движения.
По заявлению главы ведомства Михаила Черникова, такой опасный маневр является в настоящее время одним из самых главных нарушений, которые непосредственно влияют на смертность на российских автодорогах. Выезд через сплошную линию на встречную полосу наказывается по ст.
Если нарушение зафиксирует видеокамера, то штраф составит 5 тыс. В случае, когда водителя остановит сотрудник ДПС, ему грозит лишение водительских прав на 4—6 месяцев.