Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. С наступлением весны в Москве традиционно начинается сезон ремонта дорог. Очередной пример некачественного ремонта дорог съемочная группа «Вестей» вместе с общественниками обнаружила в деревне Загорье Судогодского района. А ещё Широкую и Малыгина расширят и добавят по полосе. Таков предварительный план работ в связи со строительством эстакады над железнодорожными путями, которая соединит улицу Малыгина и Ярославское шоссе (её начнут возводить в 2026 г.). Взяли все городские улицы, убрали все деревья, расшили дорогу от здания до здания и почему-то теперь удивляются, что ничего [хорошего] не случилось.
Эксперт считает, что ямочный ремонт больше не спасает дороги Ростова
Дойти до нее нереально, но говорят, что там есть какой-то пункт обогрева. Идти 1,5 километра, вокруг поле, засыпанное снегом, и очень сильный ветер. С детьми туда пройти совсем никак. Сейчас не сдвинулись ни на сантиметр.
Дальнобойщики предлагают посильную помощь — кто лопаты, кто чай, кто кофе. А заправка делает на всех деньги. Все платно, пятилитровые бутылки специально убрали, чтобы люди покупали бензин в дорогих канистрах за 900 рублей.
Сразу все подросло в цене Встречные полосы движения прочистили, пускают в сторону Москвы. В сторону Ростова не пускают, мы стоим, у нас отбойник. Мы даже проехать никуда не можем, стоим в снегу.
Звонили на 112, там общаются по-хамски, кидают трубки. Говорят: «Ждите». Ну вот, десять часов после последнего «ждите» прошло, и ждем.
Никто не перезванивает. Говорили с дальнобойщиками — никого ни о чем не предупреждали. Никакие трассы не перекрывали, ничего не делали.
Встали в пробку в районе поселка Глубокий. Проехали его и встали. Это было вчера в 14 часов.
Без движения так и стоим. Я еду на грузовике. Я сам не звонил спасателям.
Увидел только, что по встречной полосе очень быстро проехало несколько машин. Возле нас остановились, поговорили. Спросили, нужно ли топливо, и все.
У нас все было на тот момент. С того момента, может быть, продвинулись метров на пять из-за легковых автомобилей. Было темно, за нами стояли легковые машины, которые легко было не заметить.
Говорю это к тому, что они не обходили каждую машину и могли пропустить кого-то, кому действительно была нужна помощь. Мы не ходили туда, у нас есть запасы. Все легковые машины в основном уехали по обочине дальше.
Грузовики стоят. Я так понимаю, что легковые машины дальше тоже стоят на следующей развязке. По факту пробка действительно произошла из-за погодных условий.
Сейчас гололед, снег до этого валил. Для фур это очень плохо. Получается, что снег валил, машины его тут же моментально раскатывали.
Просто непонятно, почему стоим сейчас. На данный момент этот снег уже ерунда и почему не пускают дальше — непонятно. Там могли спокойно просыпать солью в районе поселка.
Снег скоро превратился бы в воду, если бы пошло движение. Это чисто мое мнение как водителя.
В пресс-службе администрации Новороссийска сообщили, что специалисты управления по развитию территорий будут вносить изменения в проект планировки села. В частности, рассматривается возможность обустройства дополнительного выезда из Широкой Балки. Это позволит сделать существующую дорогу односторонней и освободить место для пешеходной и парковочной зоны.
И что ждет бойцов военной компании и ее основателя Ранее в московском дептрансе сообщили, что весь московский городской транспорт работает в штатном режиме, информация о возможных ограничениях не соответствует действительности. Ситуационный центр держит под контролем движение транспорта в Москве и работает круглосуточно, отметили в ведомстве. В этот же день губернатор Орловской области Андрей Клычков сообщил, что въезды и выезды из региона открыты , однако находятся под усиленным контролем.
Убедительная просьба не мешать спецтехнике производить работы, — написал глава муниципальной службы спасения Новороссийска Алексей Одеров в Telegram.
Скопировать ссылку.
Дорогу в Широкую Балку под Новороссийском перекрыли из-за потопа
И вот сейчас сумерки, дождь, и, видимо, автомобилисты чуть отвыкли от всей этой прелести, поэтому все встали, — заявил MSK1. RU автоэксперт Максим Едрышов. Об этом же сообщил MSK1. RU автожурналист Максим Кадаков. Можно только предположить, что люди в последние дни теплые пытаются сделать свои дела, с другой стороны, резко исполнилась погода. И это наложилось одно на другое, — рассказал Кадаков.
В пресс-службе администрации Новороссийска сообщили, что специалисты управления по развитию территорий будут вносить изменения в проект планировки села. В частности, рассматривается возможность обустройства дополнительного выезда из Широкой Балки. Это позволит сделать существующую дорогу односторонней и освободить место для пешеходной и парковочной зоны.
Новые медиа сообщают, что трасса из Владивостока в Уссурийск представляет из себя «настоящий лед». В опубликованном видео с трассы видно, что дорога покрыта снегом. Другой добавил: «Главное, чтобы друг друга [машины] не зацепили, а то вон как мчится на обгон». Водителей, которые решились выехать на приморские дороги, призывают быть внимательными, соблюдать скоростной режим и не перестраиваться резко.
Еду нормально, 10 км в час, — написал ему в ответ другой водитель. Источник: Яндекс. Карты О сложностях на дороге предупредили в Дептрансе столицы. Там посоветовали перенести поездки на более позднее время. Просим перенести поездки на автомобиле в вечерний час пик на более позднее время. После 20:00 на дорогах станет свободнее, — заявили в Дептрансе.
«Лунная» дорога образовалась на Большевистской в Новосибирске после снегопада
Дороги и транспорт - 5 июля 2023 - Новости Архангельска - Также в дороге больше не придётся двигать и «зумить» карту вручную: «Карты» автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут. это показатель работы главы Лосиноостровского района Леонова Р.А. и префекта СВАО Беляева А.А. Вот всё, на что они способны. Как ни строй дороги, ни регулируй светофоры, пробки будут по объективным причинам.
Новая схема движения на Широкой улице стала поводом для жалоб водителей.
Теперь приложение «Яндекс Карты» показывает перепады высот для каждого варианта маршрута, а по дороге меняет обзор карты так, чтобы пользователь лучше видел дальнейший путь. Сгенерировано нейросетью Dall-E При построении маршрута пешком, на велосипеде или самокате карты покажут график перепада высот и количество крутых подъёмов и лестниц в пути. Пешеходы увидят примерное количество шагов, а велосипедисты — есть ли на маршруте велодорожки и придётся ли съезжать на проезжую часть. Кроме того, в дороге больше не придётся двигать и «зумить» карту вручную: Карты автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут при необходимости.
Крупные населенные пункты страдают от одинаковых проблем, главной из которых являются заторы. Сложный вопрос пытаются решить ведущие специалисты профильных ведомств.
Например, в европейских государствах создают платные объездные дороги, а в Азии строят замысловатые и многоуровневые развязки.
Теперь при построении маршрута пешком, на велосипеде или самокате «Карты» покажут график перепада высот и количество крутых подъёмов и лестниц в пути. Кроме этого, пешеходы увидят примерное количество шагов, а велосипедисты — есть ли на маршруте велодорожки и придётся ли съезжать на проезжую часть. Также в дороге больше не придётся двигать и «зумить» карту вручную: «Карты» автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут.
Автобусы в село тоже теперь не ходят. И если ничего не изменится, предупредил перевозчик, школьников возить в соседнее село на учёбу не смогут. Даже если новую дорогу в Бобров достроят, она не спасёт — добираться до Воронежа по ней будет в два раза дольше. Сельское хозяйство как будете развивать? Тут все умрут, отсюда все уедут, кто здесь будет жить? Некоторые уже переехали из Большого Мартына. Например, те, кто работает в Воронеже или Анне. В районной администрации рассказали, что дорогу строит Бобровский район. А эта, сельская, принадлежит области, поэтому ремонтировать её местные чиновники не могут.
«Яндекс Карты» выпустили обновление для пешеходов и велосипедистов
Глубина растянувшейся по дороге лужи составляет 50 сантиметров. сообщила глава Середского сельского поселения Даниловского района Ярославской области Лариса Прудова. Сначала власти объявили жителям, что займутся разработкой проектно-сметной документации для расширения дороги в 2023–24 годах. Как сообщает издание «Новости на », пробки из-за дорожного ремонта собираются между Штыково и Шкотово, между Большим Камнем и Фокино, в районе поселков Руднево, Душкино, Домашлино и в Волчанце. Дороги и транспорт - 6 октября 2023 - Новости Москвы -
Жители Широкой Речки жалуются на грязь на дороге к школе №25
По официальной информации, в Рязанском районе затоплен лишь один дорожный участок. Об уровне воды в реке Пре никто не сообщает, иначе возникнет вполне логичный вопрос — а половодье точно отступает? Раньше по ней автобус ходил в Борисково, - пояснил автор видео. Один из комментаторов, Александр, вступил с ним в диалог, из которого следует, ситуация привычна для этих мест: " - Мы так с друзьями примерно в четырнадцатом году проехали из Лопухов в Борисково.
Автомобилистов призывают быть очень внимательными. Сюжет Погода В Приморье сохраняется тяжелая ситуация на дорогах. Из-за погодных условий многие из них превратились в каток.
Новые медиа сообщают, что трасса из Владивостока в Уссурийск представляет из себя «настоящий лед».
Водителей, которые решились выехать на приморские дороги, призывают быть внимательными, соблюдать скоростной режим и не перестраиваться резко. В некоторых районов Приморья уже пошел снег. Это может еще больше осложнить дорожную обстановку.
Вскоре обещают новые обновления. В частности, при выборе маршрута можно будет исключить варианты с крутыми подъёмами.
В Пинежском районе размыло дорогу: машины застревают в грязи
Кроме того, в дороге больше не придётся двигать и «зумить» карту вручную: Карты автоматически меняют обзор по направлению движения, приближая и отдаляя маршрут при необходимости. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. Глобально реконструировать развязку рядом с Дрокинской горой должны были уже осенью этого года – дороги расширить, сделать освещение, чтобы снизить аварийность и разгрузить потоки, ведь трасса федеральная, машин из года в год здесь становится все больше. Дороги и транспорт - 31 марта 2023 - Новости Новосибирска -
🛣 Дороги больше не проблема России!
Если не сильно крутой, то щебнем, а если он пологий, то, в соответствии с ГОСТом, укрепляем его засевом трав. Новый подход к строительству и запас прочности За 30 с лишним лет скорость строительства, сам подход к возведению дорог и требования к качеству изменились кардинально. Дорожники при проектировании дороги рассчитывают перспективную интенсивность движения. На южном полукольце сейчас в среднем трафик составляет 40 тысяч автомобилей в сутки, но проектировали дорогу с прицелом на пропускную способность в 80 тысяч. У нас дороги переходят через ноль: вода попадает в покрытие, замерзает и портит его. Также нужно учитывать разницу температур: если летом у нас зной до плюс сорока градусов может доходить, то зимой до минус сорока. Такой перепад в 80 градусов способен разрушить всё: и бетон, и асфальт. Изменились, конечно, за три десятка лет и дорожно-строительные материалы. Сейчас применяется щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимерно-битумном вяжущем веществе. Этот асфальт более прочный, более устойчивый к внешним воздействиям, образованию колеи.
По нему комфортно ездить, и его реже надо ремонтировать. На базе Управления автомобильных дорог действует аттестованная лаборатория, оснащенная по последнему слову техники. Она контролирует качество дорожных работ в Екатеринбурге и в области. Поэтому подход к качеству покрытия сейчас очень серьезный. Город засыпает — просыпаются дорожники Работы у дорожников действительно много, а строительный сезон короткий — примерно с апреля по октябрь. Зимой у них другие заботы: обслуживание дорог, борьба со снегом и со скользкостью. И конечно, планирование задач на будущий сезон. Работы в черте города, как правило, ведут по ночам, когда нет машин, на остальных дорогах трудятся днем, используя по максимуму световой день. Процесс выстраивают так, чтобы строительство не останавливалось.
А еще дорожники зорко следят за прогнозом погоды, которая на Урале тоже преподносит сюрпризы.
Это позволит сделать существующую дорогу односторонней и освободить место для пешеходной и парковочной зоны. Навигация по записям.
Как сообщает издание «Новости на VL. Здесь рабочие перекрывают одну из двух существующих полос и организуют реверсивное движение. Машины, по свидетельствам очевидцев, могут ждать своей очереди на проезд до 5-10 минут. В районе Романовки дорога отремонтирована, сделаны участки на подъезде к Волчанцу, частично есть новое покрытие и в самом поселке.
В Фокино уже организован объезд обвалившегося моста по временному сооружению, но возле старого объекта не было видно никаких работ. Снят асфальт и лежит пыльная грунтовка между Фокино и Большим Камнем.
На новых территориях после бомбежки ровнее асфальт. Дефекты на кольце у цирка Источник: Дмитрий Косенко Да уж, кратеры — но дело не только в них и ямах. Понятно, что старые дороги, которые только латали поддерживающим ремонтом, будут разваливаться каждый год, в нашем климате тут ничего удивительного. Но вот вам новенькая проезжая часть на развязке Нарымской и Гоголя возле цирка, сделанная в прошлом году. Мы видим выщербление полотна, выкрашивание, мелкие фракции бывшего асфальта разбросаны по кольцу, хоть и не в таких количествах, как на улице Станиславского. Сильная колея в левом ряду Источник: Дмитрий Косенко Дефективен и проспект Димитрова, тоже отремонтированный недавно. Тут выраженная колея, выбоины, разбитый асфальт вокруг колодцев. Уложенные тогда лоскутки нового асфальта еще держатся, а старое полотно развалилось до мелких крошек.
Когда делали, могли же предугадать, что будет через год, и отремонтировать полностью. Причину быстрых разрушений дорог эксперты видят в отсутствии четких нормативов по оценке качества — сделали улицу, отчитались, что вроде как число хороших дорог выросло. То, что у нас фигурирует ежегодный прирост дорог в нормативном состоянии, — под этим фундамента нет, это чисто арифметическое действие.