КПП вместе с ИНН указывают в свидетельстве о постановке организации на учёт. Аббревиатура «КПП» имеет 58 вариантов расшифровки.
Кпп авто это расшифровка
Используя КПП можно определить к какой налоговой инспекции относится организация, и выяснить основание ее регистрации. Для расшифровки стоит знать структуру КПП и его особенности. Контрольно-пропускной пункт (КПП) – специально выделенное и оборудованное место для пропуска людей и автотранспорта, выноса (вноса) ценностей и документов с территории охраняемого объекта. Коробка передач автомобиля предназначена для преобразования и распределения крутящего момента двигателя для последующего доведения его до ведущих колес, а также для изменения объема тяговых усилий при различных условиях движения транспортного средства. Коробка переключения передач (КПП) – это механизм, который преобразует крутящий момент, передающийся ведущим колесам от коленчатого вала двигателя, по величине и направлению.
Что такое КПП (код причины постановки на учет) и как его читать
| Что такое КПП организации: расшифровка аббревиатуры | Расшифровка КПП ООО «Дейта Кью» — владельца «Дадаты». |
| Виды коробок передач автомобилей и их отличия | Сколько КПП может быть у лица, изменение КПП и получение свидетельства о постановке на учёт. |
| КПП: расшифровка, что такое, как узнать | Также существуют контрактные КПП – это узлы, снятые с битых автомобилей и проданные, как б/у детали. |
Расшифровка аббревиатуры КПП и назначение реквизита
Такой водитель видит рычаг скорости с абсолютно незнакомыми значениями и цифрами. И первым ощущением у него будет — ничего не понятно, родная механика ближе к сердцу и понятна. Но на самом деле все очень просто, буквально после недельной езды на автоматической КПП новоиспеченный так сказать «автоматчик» уже без какого-либо труда будет устанавливать ручку управления скоростями автомобиля в нужное ему положение, даже не задумываясь об этом. Более подробно о том, как н ачинающему водитель ездить на автомате мы собрали дополнительный материал.
Такой водитель видит рычаг скорости с абсолютно незнакомыми значениями и цифрами. И первым ощущением у него будет — ничего не понятно, родная механика ближе к сердцу и понятна. Но на самом деле все очень просто, буквально после недельной езды на автоматической КПП новоиспеченный так сказать «автоматчик» уже без какого-либо труда будет устанавливать ручку управления скоростями автомобиля в нужное ему положение, даже не задумываясь об этом. Более подробно о том, как н ачинающему водитель ездить на автомате мы собрали дополнительный материал.
Данный перечень обозначил только самые основные моменты. На деле оснований, чтобы получить КПП, несколько больше. Значение Важность описываемого реквизита и роль, которую он играет в деятельности организации, лучше всего проследить через ряд характерных ситуаций. Об этом ниже. Тендеры Некоторые контракты без КПП осуществить просто невозможно. Примером являются тендеры: часто при подаче заявки на участие требуется предоставить код причины постановки на учёт. При отсутствии реквизита заявка или не пройдёт первую стадию отбора, или вовсе сразу будет отклонена. Реквизитные данные без КПП Сведения об организации делят на банковские реквизиты и обычные данные. Если компания не имеет кода, указываются все сведения, по которым её можно идентифицировать как юрлицо. Это и наименование, и форма деятельности, и название главной структуры, и пр. Совокупность таких общих реквизитов — это регистрационные сведения, которые представляет лицензия, разрешающая деятельность компании. Свидетельствует о легальности функционирования предпринимателя ещё и соответствующее свидетельство.
Код причины постановки на учёт состоит из девяти знаков, по которым можно узнать следующую информацию: первые четыре знака — код ИФНС, которая поставила организацию на учёт; следующие два знака — причина постановки на учёт. Если знаки от 01 до 50, это говорит о том, что организация российская, а значения от 51 до 99 указывают на иностранную компанию. Кроме цифр, в знаках могут использовать буквы латинского алфавита; последние три знака — порядковый номер постановки на учёт. Например, КПП Сбербанка — 773601001. Это означает, что банк поставлен на учёт в 36-ой налоговой инспекции г. Москвы по заявленному юридическому адресу. Последние три знака 001 показывают, что организация была поставлена на учёт в первый раз, и с тех пор не меняла своё местонахождение. А если организация открывает филиалы или регистрирует недвижимость и транспорт не по своему юридическому адресу, то кодов КПП может быть несколько. Ещё один интересный факт — коды постановки на учёт у разных компаний могут быть одинаковыми.
Виды коробок передач
коробка перемены передач FAT – Floor auto transmission, то же что и автоматическая коробка передач IAT – In-dash auto transmission, ручка переключения расположена на панели управления DAT – Dashboard auto transmission, ручка переключения расположена в торпеде. Значения аббревиатуры КПП. Найдено значений: 58. Коробка передач (КПП) – один из ключевых элементов автомобиля, основная функция которого заключается в передаче и увеличении крутящего момента двигателя. Как вы расшифруете КПП и ДТП?
Расшифровка КПП в автомобиле: основные понятия и принципы работы
Механизм переключения. Имеет рычаг в салоне автомобиля, который непосредственно служит управлением начала работы всей системы. Имеет замковый и блокировочный механизмы. Первый не позволяет включаться двум передачам одновременно, а второй, в свою очередь, препятствует произвольному выключению передачи. Первичный или ведущий, вторичный или ведомый и промежуточный. Выполняют вращение в подшипниках картера; имеют различное количество зубчатых шестерен. В зависимости от типа КПП может быть разное количество валов, которые предполагают разные конструкции для передачи крутящего момента. Классификация видов КПП Опытные автомобилисты привыкли классифицировать коробки переключения передач по нескольким признакам.
К ним можно отнести: Вариант передачи оттока мощности механические КПП, планетарные, с соосными валами, вариатор, гидромеханические ; Количество валов двухвальные, трехвальные, многовальные с различным числом зацеплений ; По способу управления автоматические, роботизированная, ручное включение. Прославились высоким КПД при минимальном весе. Считается, что механическая коробка обеспечивает лучший динамичный разгон транспортного средства при относительно экономичном расходе топлива. Отличаются простотой в эксплуатации. Тем не менее отмечается, что во многих случаях увеличивают расход топлива автомобиля и неспешно переключают передачи. Роботизированные КПП. Являются симбиозом механики и автомата.
Если простым языком, то роботизированная коробка очень схожа с механической КПП, но с электронным управлением работы сцепления. Отзывы говорят, что подобный вариант значительно уступает автоматической коробке. Вариаторы или бесступенчатые КПП. Относительно новый тип коробки передач, отличается непосредственным отсутствием передач. Передаточное число в вариаторе меняется плавно, без динамичных ступеней. На сегодняшний день вариаторы только приобретают широкое распространение, поскольку особенности конструкции бесступенчатых КПП не совершенны. Во многих случаях ремень передачи не способен выдержать мощность двигателей современных автомобилей, что быстро выводит систему из строя.
Происходит ступенчатая передача крутящего момента. Механическая коробка подразумевает наличие передаточного числа. Показатель у пары определяется пропорцией количества зубьев действующих элементов трансмиссии.
Ряд производителей, не мудрствуя лукаво, используют классический гидротрансформатор. Вариаторная передача в преобладающем числе случаев клиноременная или клиноцепная пара раздвижных шкивов плюс цепь или ремень трапецеидальной, клиновидной формы , но есть еще тороидная пара соосных между собой вала с тороидной, сферической поверхностью , встречается гораздо реже. Для общего развития.
Существует такой вариант как магнитная и ряд других передач. Неисправности Любая трансмиссия и коробка передач КПП подвержены поломкам, что связано с условиями эксплуатации и существенными нагрузками при работе. Основные причины выхода из строя — механическая деформация, износ, отсутствие обслуживания. Несмотря на все маркетинговые уловки трансмиссионное масло, если это роботизированная коробка передач или Механическая коробка передач, трансмиссионная жидкость ATF, если это автоматическая коробка передач, должны проверяться и меняться вовремя. О такой коробке как вариатор CVT лучше промолчать, для него «масляное голодание» верная смерть. Плюс ко всему причинами поломки могут быть стиль вождения, некачественные комплектующие, неправильный монтаж и другие.
В зависимости от КПП выходят из строя механическая, гидравлическая и электрическая части. О том, что неисправна коробка передач КПП , говорят многие факторы. Это посторонние звуки, нарушение динамики движения, в ряде случаев движение автомобиля вообще невозможно ни вперед, ни назад. Поэтому при малейших неисправностях необходима диагностика. Диагностика Диагностика напрямую зависит от того, какая коробка передач КПП установлена. Визуальный осмотр и проверка на наличие следов деформации, подтекания трансмиссионного масла производятся обязательно на подъемнике.
Также широко применяется инструментальная диагностика. А если есть электронный блок управления, то и компьютерная диагностика с использованием сканера. В ряде случаев проводится проверка коробки на стендах. Если ситуация совсем запущена, то самая крайняя мера — демонтаж, разборка и дефектовка коробки. Ремонт и обслуживание Плановое обслуживание коробки передач надо проводить при каждом ТО, хотя бы осмотр и проверку состояния трансмиссионного масла или жидкости. При необходимости регулируются как коробка передач, так и трансмиссия в целом.
Если диагностика указывает на неисправности, то производится восстановление или замена узлов и деталей коробки.
Как уже было сказано, основным ее предназначением является изменение крутящего момента от двигателя, а также скорости движения и направления движения авто. Также коробка позволяет «отсоединять» двигатель от трансмиссии во время переключения передач. Именно благодаря КПП автомобиль получает возможность двигаться вперед и назад, движение можно осуществлять с разной скоростью, при этом двигатель стабильно работает на разных скоростях и нагрузках, а также достигается плавное переключение передач в процессе езды. Чтобы было понятно, основной задачей КПП является необходимость обеспечивать как требуемые динамические показатели автомобиля, так и показатели топливной экономичности двигателя. При этом учитываются разные условия движения, нагрузка, скорость и т. Идем далее.
Диапазон оборотов двигателя отличается от диапазона вращения колес. Также применительно к ДВС нужно учесть обороты максимальной мощности и максимального крутящего момента. Так вот, для старта и разгона нужен крутящий момент, тогда как для езды с высокой скоростью и преодоления больших нагрузок нужны обороты мощности. Простыми словами, если нагрузка на мотор будет большой, а обороты слишком низкие, двигатель «не вытянет» по мощности и заглохнет. Если же обороты будут слишком высокими, при этом езда с высокой скоростью не нужна, сильно возрастает расход топлива. Чтобы добиться оптимального баланса, в коробке предусмотрено изменение передаточных чисел передаточное отношение. Благодаря такой возможности можно уверенно стартовать с места, двигаться с небольшой скоростью, осуществлять движение задним ходом и т.
Также удается поддерживать обороты двигателя в оптимальном диапазоне применительно к постоянно меняющимся дорожным условиям и нагрузкам. Например, разгон автомобиля предполагает необходимость преодолеть высокие значения сил сопротивления преодоление повышенного трения и сил инерции. Наличие КПП делает возможным трогание с места и разгон до средних и высоких скоростей, который предполагает плавный или ступенчатый переход с низких на повышенные передачи переключение передач.
Регулярная проверка и обслуживание сцепления поможет избежать поломок и увеличить срок его службы.
При выборе передачи обратите внимание на обороты двигателя. Крутящий момент должен быть наиболее эффективно использован при определенных оборотах. Переключайте передачи, чтобы поддерживать двигатель в оптимальном режиме и экономить топливо.
Что такое АКПП
- В каких случаях присваивается КПП предприятию:
- Что значит КПП?
- Виды коробок передач автомобиля и как они устроены
- Обозначение типов коробок передач
- Что такое КПП в реквизитах
кпп расшифровка Книги по ремонту автомобилей
Коробка круче механики и любого автомата вместе взятых: несколько режимов, мгновенное переключение без рывков, производительность и даже экономия топлива. Она полностью отрабатывает в унылых пробках и на гоночном треке. PDK — сокращение от «Porsche Doppelkupplung». Эту систему автоматической коробки передач разработала компания Porsche. Технология дает быструю и плавную смену передач, улучшает производительность и эффективность автомобиля. Она имеет два набора сцеплений и два отдельных вала передач. Поэтому тачка быстро переключается между передачами без «провисания» мощности и без рывков.
Основные ошибки новичков — чего следует избегать Неточности, которые допускают начинающие водители при работе с механической коробкой: Сложности с троганием. Малоопытный водитель не может определить момент начала функционирования сцепления и работает им слишком быстро или медленно. Из-за этого мотор либо глохнет, либо подгорают фрикционные накладки сцепления. Отсутствие слухового определения числа оборотов.
Новичок продолжает ехать на повышенной частоте вращения, вместо того чтобы перейти на другую передачу. Или наоборот, не чувствует снижения оборотов мотора, продолжая попытки разгона на повышенной скорости. В обоих случаях двигатель подвергается сильным нагрузкам, снижающим ресурс. Кроме того, повышается расход топлива.
Попытки тронуться с места на повышенной передаче. Теоретически, опытный водитель может поехать с места со 2-й или 3-й передачи. Удержание левой ноги на педали сцепления. Из-за этого устает ступня, постоянно находящаяся в напряжении.
Немного поджатая педаль частично отключает сцепление, увеличивая его пробуксовку и износ. При переключении левая рука неопытного водителя смещает руль в сторону, отклоняя авто от движения по выбранной траектории. Как переключаться и слушать двигатель? В процессе движения автовладельцу необходимо распознавать число оборотов двигателя на слух.
Помощником малоопытным водителям является тахометр. При эксплуатации бензинового двигателя рекомендованный диапазон оборотов лежит в пределах 2-3 тыс. Преимущества МКПП Основные плюсы коробок с ручным переключением: Низкая стоимость узла, обеспечивающая уменьшение цены автомобиля. Из-за отсутствия дополнительного оборудования вес механической трансмиссии ниже, чем у автомата.
Низкие потери при передаче. Не требует дополнительного охлаждения. Существуют автомобили с механической коробкой, оборудованные небольшим радиатором для охлаждения масла. Пониженный расход топлива и улучшенная динамика.
Эти преимущества утрачены механическими коробками после появления многоступенчатых автоматических трансмиссий с двумя сцеплениями. Микропроцессорное управление таких коробок позволяет выбирать оптимальные обороты двигателя, что приводит к улучшению топливной экономичности. Простота устройства механической коробки передач. Даже в самых современных МКПП имеется немного электронных компонентов.
Надежность в эксплуатации. Для работы трансмиссии не требуются специальные жидкости.
Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее и эффективнее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути автомобиля в экстренных случаях. Это активная система безопасности, которая работает в тесном прямом взаимодействии с системами ABS и EBD, и призвана предотвращать пробуксовку ведущих колес автомобиля вне зависимости от дорожного покрытия и динамики разгона. Система считывает информацию с датчиков ABS и путем регулировки количества оборотов двигателя и притормаживанием отдельных колёс восстанавливает их сцепление с дорожным покрытием. В документации к автомобилям концерна VAG аббревиатура имеет название - контроль тягового усилия.
При обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля когда передняя ось автомобиля смещается наружу по отношению к траектории поворота система снижает скорость движения сначала за счет частичного закрытия дроссельной заслонки, а затем за счет воздействия на тормозные механизмы обоих передних колес. Если достигнут предел срабатывания системы стабилизации автомобиля ESP , то давление жидкости в тормозной магистрали наружного переднего колеса снижается, а в магистрали внутреннего заднего колеса - повышается до тех пор, пока автомобиль вновь не будет следовать по заданной водителем траектории. В отличие от традиционного автомата гидравлической АКПП бесступенчатые трансмиссии не имеют внутри набора разных шестерен, что означает отсутствие зацепляющихся друг с другом зубчатых колес. Самый распространенный вариатор CVT работает на замысловатой системе из шкивов, позволяющей реализовывать бесконечное количество передаточных чисел между максимальными и минимальными значениями без дискретных шагов или переключений. Один, или оба шкива ведущий и ведомый оборудованы раздвижными боковинами; зазор между боковинами шкивов, в самом простом случае, определяется центробежным регулятором. При повышении частоты вращения двигателя и ведущего вала боковины ведущего вала сдвигаются, тем самым посадочный диаметр шкива увеличивается, а коэффициент передачи — уменьшается.
Принцип работы вариатора схематично : Принцип работы постоянной изменяющейся трансмиссии Принцип постоянно изменяющейся трансмиссии был сформулирован более 500 лет назад великим инженером Леонардо да Винчи. Аббревиатура Dci в обозначении двигателей такого типа применяется компанией Renault и некоторыми другими. Direkt-Schalt-Getriebe — Преселективная коробка передач. Больше известная в обиходе как автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Принцип работы механизма такого типа заключается в том, что в одном агрегате работают две коробки передач - одна для нечетных передач, вторая для четных. Пока автомобиль двигается на первой передаче, вторая уже включена и разгоняется параллельно с первой.
В момент достижения максимального количества оборотов на первой передаче, подключается вторая коробка с разогнавшейся второй передачей. Передачи как бы «подхватывают» друг друга на ходу, без потерь количества оборотов. Для чего это сделано? Основная задача - свести к минимуму потери энергии, происходящие в момент переключения передач — - переключение происходит плавно и незаметно. Как следствие обнаружились и другие положительные характеристики при их использовании, например, снижение расхода топлива.
Как работает стандартный синхронизатор? Муфта подается в сторону шестерни. Блокировочное кольцо муфты принимает на себя усилие. Поверхности зубьев начинают взаимодействовать.
Зубья муфты оказываются напротив зубьев блокировочного кольца. Муфта оказывается в зацеплении с венцом на шестерне. Муфта и шестерня блокируется. Казалось бы шагов достаточно много, но все это происходит за доли секунд — в момент включения водителем передачи. Принцип работы МКПП базируется на создании соединений между первичным и вторичным валом. Благодаря использованию шестерен с разным количеством зубьев трансмиссия подстраивается под условия на дороге, цели водителя. При возрастании скорости вращения выходного вала МКПП по отношению к скорости вращения входного величина крутящего момента от ДВС к колёсной базе уменьшается. При уменьшении скорости вращения выходного вала МКПП по отношению к скорости вращения входного вала величина крутящего момента, от двигателя к ведущим колесам, наоборот увеличивается. КПП различны по количеству ступеней.
Каждая ступень имеет свое передаточное число. Оно представляет собой отношение зубьев количества зубьев ведомой шестерни по отношению к числу зубьев ведущей шестерни. У пониженной передачи — наибольшее передаточное число, а у повышенной передачи, наоборот, наименьшее передаточное число. Чем ниже передаточные числа, тем быстрее транспортное средство способно разогнаться. При изменении передаточных чисел и скорости транспортного средства для кратковременного отключения коробки передач применяется сцепление. В зависимости от конструкции КПП при этом могут быть двухвальные и трехвальные.
Коробка передач. Сравнение трансмиссий, плюсы и минусы
По месту расположения главного офиса или транспорта предприятия. По новому месту расположения подразделения, если оно территориально попадает под ведомство другого отделения ФНС. Согласно ст. Сколько причин постановки на учёт, столько же кодов имеет организация. Кроме того, в налоговом законодательстве существует понятие крупнейший налогоплательщик. К таковым относятся предприятия с оборотом свыше 1 миллиарда руб. Например, почти все сотовые операторы относятся к крупнейшим налогоплательщикам. Для учёта таких организаций создана отдельная сеть налоговых инспекций и отдельные коды постановки на учёт. В налоговой документации обычно рекомендуется использовать КПП, полученный в качестве крупнейшего налогоплательщика.
Но применение КПП по месту расположения предприятия также допускается. Обычно рекомендовано в обязательном порядке указывать КПП крупнейшего налогоплательщика при уплате федеральных налогов, например, НДС. Оно содержит в себе полученный при регистрации номер налогоплательщика, по которому производится уплата налогов. Это документ о постановке на учёт в налоговом отделении по месту регистрации. Такое свидетельство выдаётся только головному предприятию. Подлинник этого документа должен храниться в головном офисе. Филиалы и другие обособленные подразделения получают только уведомления из налоговой, к которой они приписаны.
Наличие двух сцеплений ценно для повышения мощности транспортного средства, и при этом минимизации пробуксовок, оптимизации расхода топлива. Ведь физически в момент переключения обороты двигателя при использовании двух сцеплений способны остаются на прежнем уровне. Шестерни и валы Шестерни и валы — главные «управляющие» крутящим моментом. Именно шестерни и валы помогают изменять передаточное отношение. Устройство механической коробки передач чаще всего сконструировано так, что оси валов находятся в параллельной плоскости. Сверху монтированы шестерни. Первичный или ведущий вал ведвал посредством корзины сцепления присоединен к маховику. Выступы способствуют продвижению второго диска сцепления и направления крутящего момента на промежуточный вал посредством шестерни. Конец вторичного вала примыкает к подшипнику на хвостовике ведущего. Так как нет фиксированной связи, валы независимы, и нет препятствий для того, чтобы они вращались в разные стороны. Нет препятствий и для варьирования скоростей. Устройство автоматической коробки передач вместо шестерён и валов предполагает планетарный редуктор. Вращаются шестерни и валы всегда как единое целое. Но конструктивно это могут быть как разные детали, так и неразборный узел. Синхронизаторы Синхронизаторы — неотъемлемый элемент КПП с шестернями — кроме решений со скользящими шестернями. Физически работа синхронизаторов обязана силе трения. Функция синхронизаторов — выравнивание частоты вращения шестерен и валов, благодаря чему создаются все условия для плавного переключения скоростей. Благодаря синхронизаторам КПП меньше изнашивается и меньше шумит. У автомобилей с планетарными АКП альтернатива синхронизаторам — фрикционные управляющие элементы.
Еще один вариант получения нужных сведений — это просмотреть все реквизиты на сайте компании, предприятия. Как правило, всю информацию указывают в разделе «Документация». Также информацию выдают разнообразные справочные ресурсы, которые размещены в сети интернет. Принципы расшифровки Код постановки на учет — это индивидуальный номер, который присваивается юридическому лицу при регистрации. Поэтому нельзя думать, что КПП является лишь случайным набором цифр. В соответствии с этим нормативным документом структура состоит из 9 цифр. Символы, указанные на документе , имеют следующие значения: PP — подразумевает под собой порядковый номер субъекта РФ в официальном перечне, установленном Конституции Российской Федерации. Например, для Москвы используют порядковый номер 77. С более крупными налогоплательщиками применяется значение 99. НН — номер налоговой инспекции, в которой осуществляется регистрация. ПП — это причина, по которой организация получила КПП.
Гидромеханические коробки, которые иногда называют комбинированными коробками передач или просто АКПП коробка-автомат , являются «классическими» автоматическими КПП. Конструкция проверена временем, включает в себя гидротрансформатор в роли сцепления обеспечивает бесступенчатую регулировку крутящего момента , а также механическую планетарную коробку передач планетарный редуктор. Автоматы данного типа могут иметь 6, 7 или даже 8 ступеней или скоростей например, распространенная 8-и ступенчатая коробка ZF. Такие КПП достаточно быстро и плавно переключают передачи, отличаются высокой надежностью и большим ресурсом, хорошо выдерживают большой крутящий момент и нагрузки. К минусам данных АКПП можно отнести увеличенный расход топлива, снижение КПД по причине потерь в ГДТ, худшую динамику разгона по сравнению с вариатором или роботом с двойным сцеплением. При этом новейшие версии гидромеханических автоматов не сильно уступают другим типам АКПП. Еще добавим, что большинство автоматических коробок кроме старых гидромеханических автоматов независимо от типа вариатор, робот или «классическая» АКПП , имеют режим Типтроник. Данный режим полуавтоматический, имитирует ручное переключение передач самим водителем. Также коробка автомат может быть адаптивной отдельно подстраивается под манеру езды конкретного водителя. Что в итоге Как видно, коробка передач предназначена для передачи крутящего момента, а также для его преобразования с учетом разных условий движения, нагрузки на мотор, скорости и т. Основная задача и назначение КПП — позволить подобрать оптимальные обороты двигателя с учетом скорости, нагрузок и конкретных условий, чтобы двигатель работал в диапазоне оптимальных оборотов, не подвергался большим нагрузкам, а также не перерасходовал горючее. Рекомендуем также прочитать статью о том, какую автоматическую коробку передач лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о плюсах и минусах разных видов АКПП, а также на чем остановить свой выбор с учетом особенностей агрегатов разных типов. При этом роботизированная коробка с двойным сцеплением и электронным управлением считается наиболее перспективной и современной разработкой, однако на практике, особенно после выхода на рынок «классических» 8-ступенчатых АКПП ZF и Aisin , гидромеханический автомат продолжает оставаться серьезным конкурентом для других типов автоматических трансмиссий. Читайте также.
Что такое КПП (код причины постановки на учет) и как его читать
Коробка передач представляет собой часть трансмиссии различных топливных автомобилей. Современные автомобили могут оснащаться одним из четырех видов КПП – механической, автоматической, роботизированной или вариаторной. Коробка переключения передач (КПП) – это механизм, который преобразует крутящий момент, передающийся ведущим колесам от коленчатого вала двигателя, по величине и направлению. Аббревиатура «КПП» имеет 58 вариантов расшифровки.
Что обозначают аббревиатуры : КПП - FAT, IAT, DAT ?
| Что такое КПП: расшифровка и его функции | Расшифровка КПП ООО «Дейта Кью» — владельца «Дадаты». |
| Чем отличается вариатор от автомата и робота: какие КПП лучше, плюсы и минусы, описание, видео | КПП, он же код причины постановки на налоговый учёт, не присваивается индивидуальным предпринимателям, в отличие от ООО. |
| Что такое КПП, его расшифровка и зачем он нужен | И это мой авторский канал, где я делюсь своим опытом: Советы начинающим водителям Разбор опасных ситуаций Гаражные истории Авто Лайфхаки И другие моменты связанные с вождением и владением автомобиля в целом. |
| 5 причин смены КПП юридического лица 🔥 10 Причин | Как расшифровать КПП? КПП представляет собой последовательность из 9 арабских цифр. |