В Белоруссии принято постановление, запрещающее вывоз в страны ЕАЭС большинства категорий товаров. 23 сентября 2022 года в Белоруссии вступает в силу полугодовой запрет на вывоз ряда товаров за пределы страны «вне зависимости от страны их происхождения».
Расчеты на капоте
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Как добираться в Минск
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Авторынок Минска «Автомалиновка» — отзывы
Автомалиновка минского авторынка
Как заверили нас в администрации торговой площадки, в связи с появлением новых групп товаров количество автомобилей и точек автозапчастей останется прежним, новые павильоны будут размещены на свободных площадях. Первых покупателей новый рынок будет готов встретить уже в середине апреля.
Потом за 500 долларов ты снимаешь склад, плюс 1000 рублей за аренду здесь заплати. А еще кассовый аппарат, ИП, налоги. Заплати, чтобы помогли выгрузить, заплати за рекламу. И еще знать, что везти, чтобы не зависло на складе все.
В общем, не так просто. Пользуются микроавтобусами. До того как закрылись границы, Артем ездил в Литву, на «шроты» авторазборки. Там забивал микроавтобус запчастями, в основном — ходовой мелочовкой. Машинокомплекты уже никто не возит.
Сейчас — хорошо, если два-три. У меня на складе до сих пор еще 300 дверей стоят. А по поводу того, что мы три шкуры дерем… Вот этот генератор я купил в Литве за 10 евро, добавим затраты — получается 30 долларов. За 50 продаешь. Где там три шкуры?
А если он нерабочий оказался — просто в мусорку выбрасываешь. Гарантию на «бэушные» запчасти никто не даст. Это риски продавца, когда он закупает детали и когда продает. Если где-то на «шроте» ключи в машине есть — можно завести, даже проехать. Не закипел сразу, не затроил — нормально.
Глянул в интеркулер — если масла нет, значит, турбина в порядке. Но все равно никто же гарантии не даст. Правда, на моей памяти был случай. Человек купил в Польше коробку передач на «Ауди А8». Привез сюда, а она нерабочая.
Так он 8 часов на границе потом простоял, привез обратно и вернул. Там поляки сделали квадратные глаза: «Пан, ты первый, кто из Беларуси обратно коробку привез». Клиент говорит: «А что, мне вам 600 долларов дарить? Если деталь даже просто не понравилась, ее могут вернуть — Чем-то не понравился двигатель. И продавец уже должен покупателю 70 рублей за доставку, то есть сработал в минус.
Есть люди такие: купят, а потом приходят — не понравилась запчасть. Что тебе там не понравилось? А бывает вообще неприятно. Приходит клиент, просит продать, например, генератор. Я спрашиваю, что с машиной.
За годы работы научился уже разбираться. Клиент объясняет, а я понимаю, что дело не в генераторе, объясняю ему. Покупатель настаивает, говорит, что сделал диагностику, мастер сказал купить генератор. Через два дня клиент возвращается с купленной запчастью в руках. И просит деньги назад, потому что дело оказалось в другом.
Машина на год старше — почти на тысячу «условных» дешевле. Mazda 6 2 л, бензин, АКПП, 2019 г. Россияне пользуются тем, что утильсбор для частных автолюбителей не изменился утильсбор для частных лиц остался прежним. Но есть условия: физлицо ввозит не более одной машины в год, она остается на учете не меньше 12 месяцев, двигатель — не больше 3 л.
Они найдут выход из любой ситуации. Что активнее всего берут россияне? По-разному, зависит от региона. Если Hyundai — то Santa Fe.
Повалили они на рынок, сработал отложенный спрос? Такими и остаются во всем. Ходят выбирают одну машину неделю, две… Видно: покупают авто себе и поэтому тщательно все обдумывают. Большинство говорят: мы берем машину не на год, а на 3—5 лет.
И, судя по всему, деньги оставляют дома и покупают все в лизинг. Но есть и те, кто, как Гай Юлий Цезарь, пришел, увидел, купил. Продолжаем рассматривать распечатки под лобовиками. Кажется, мы даже привыкли к ценам, на которые раньше нельзя было взглянуть без валерьянки.
Peugeot 3008 1,5 л, дизель, 2019 г. Citroen C4 Cactus 1,5 л, дизель, 2018 г. Семиместный Opel Zafira Tourer 1,6 л, дизель, 2018 г. Opel Insignia 2 л, дизель, 2019 г.
Renault Espace 2 л, дизель, 2019 г.
А вот «механика» или «автомат» — нашим без разницы. Приезжаем, оплачиваем стоянку и ждем чего-то. Объясню: 2020 год был пандемийным, автомобили с конвейера почти не сходили.
Поэтому трехлеток мало. Съездите на таможню посмотрите, как она раньше была загружена и что происходит сейчас. Дешеветь точно ничего не будет. BMW и Range Rover заполонили многие ряды.
И снова краткая выборка с ценами. BMW 216d Gran Tourer 1,5 л, дизель, 2020 г. Range Rover Velar 2 л, дизель, 2020 г. Кажется, спорткаров тоже прибыло.
Если раньше Jaguar или какой-нибудь Mustang был скорее «редким заблудившимся зверем» нам рассказывали, что спорткары привозили целенаправленно под клиента , то сейчас — бери не хочу, все в наличии и ждет на площадке своего будущего владельца. Еще одна машина, которая заставит прохожих обернуться, — 5-летний Fiat 124 Spider версии Abarth 1,4 л, бензин, МКПП с пробегом в 66 000 км. Напоследок отвлекаем от работы еще одного продавца. Все плохо или очень хорошо — как все-таки обстоят дела на рынке?
Премиум, хорошая цена и комплектация, полный привод и «автомат» — обязательные критерии. Насколько знаю, покупают то, что могут на родине перепродать и выйти в плюс на 300 000 рублей. Бродят между рядами, смотрят… До лета их точно меньше было. Что берут?
Самое дешевое. Talisman, Kadjar — такой краткий топ.
Компанию-владельца авторынка в минском микрорайоне Малиновка ликвидировали
новости беларуси, авто, экономика, авторынок в беларуси, эксклюзив. Машин много, россиян почти нет: чем живет минский рынок "бэушки". На авторынке в Малиновке, кажется, покупателям из России радуются гораздо больше, чем соотечественникам. новости беларуси, авто, экономика, авторынок в беларуси, эксклюзив. Машин много, россиян почти нет: чем живет минский рынок "бэушки".
Авторынок малиновка (Автомалиновка)
В это же время продолжаются крупные дорожные работы и в другой части Минска — капитальный ремонт путепровода на проспекте Жукова. Это самый длинный мост в Минске — 130 метров. Рабочие уже закончили ремонт внешней стороны путепровода, уложили свежий асфальт и даже нанесли разметку.
При этом цены по сравнению с прошлым годом упали, — говорят продавцы. По словам продавцов, рынок сильно обвалили приграничные «перегоны», которые для быстрой продажи просто скидывали цены по максимуму. Все равно перегонов-одиночек практически нет.
Где-нибудь в Италии загружается автовоз машинами с аукционов и приезжает сюда. Может быть, не так много теперь будут возить, но поток машин из Европы пока идет. Что касается нашего автохауса, то мы сами пригоном не занимаемся, а только продажей. Надо хорошо делать что-то одно. Много берут в лизинг, кредит, зачет.
Я же человек новый на данной стезе, меня ещё не все знают, — не теряя оптимизма, признаётся парень. Здесь, как и в случае с колёсами для легковых машин, бренды в основном китайские: — Европейской «премиалки» ввиду санкций стало меньше. А если она и есть, то стоимость её очень большая.
Можно под заказ привезти и Bridgestone, и Michelin. Но мы ими не занимаемся, потому как весьма тяжёлый ценник — около 2 000 белорусских рублей. За четыре месяца их никто ещё не заказал!
Часто покупают Greentrac. Этот бренд недавно зашёл на рынок и неплохо себя зарекомендовал. Цена выше средней, но полностью себя оправдывает.
Есть и подешевле «китай» — марка Miragе. Например, за 1 000 рублей, однако качество уже не то. Для рейсов на дальние расстояния дальнобойщики их не ставят, потому что качество не то: покрышки не выхаживают километры так, как надо!
Прицепные колёса «Белшины» стоят больше 1 000 рублей. Перевозчики в основном всё же выбирают «китай»! У меня же сейчас на складе больше сотни.
Наверняка и вложения очень большие… — Это весьма затратный бизнес.
Наши пользователи оставляют отзывы, которые помогают сформировать доверие и создать положительную репутацию. Мы стремимся к прозрачности и доверию, предоставляя полную информацию о продавцах и автомобилях. Присоединяйтесь к нам, чтобы найти свою машину мечты или успешно продать свой автомобиль без лишних хлопот. Мы делаем покупку и продажу авто в Беларуси быстрой и удобной!
Российские перекупы — все? Чем теперь живет авторынок в Малиновке и что с ценами
Мы развиваем проект с 2001 года, и сегодня он входит в число наиболее посещаемых ресурсов байнета. Автомобили. Компанию-владельца авторынка в минском микрорайоне Малиновка ликвидировали. весь спектр услуг для вашего автомобиля. АВТОРЫНОК МАЛИНОВКА МИНСК ОБВАЛ ЦЕН VW Tiguan Авторынок Малиновка.
Время работы
- Виктор, работает на авторынке в Малиновке с 1990-х годов.
- Белоруссия вводит временный запрет на вывоз автомобилей
- Купить автомобиль - Машины и авто в Беларуси на Kufar
- Белоруссия вводит временный запрет на вывоз автомобилей
Начался ремонт МКАД в районе Малиновка: движение ограничили
В Белоруссии начали производить новую марку легковых автомобилей, заявил президент республики Александр Лукашенко в пятницу на совещании по вопросу. Здесь вы найдете актуальный каталог объявлений о продаже новых и подержанных авто, мототехники, шин и дисков. Что касается авторынка, он появился в Малиновке за МКАД в далеком 1994-м. На авторынке в Малиновке, кажется, покупателям из России радуются гораздо больше, чем соотечественникам. все для автолюбителей. Автомобили. Компанию-владельца авторынка в минском микрорайоне Малиновка ликвидировали.
Белорус в агрогородке продаёт шины для грузовиков — прибыльно?
Там забивал микроавтобус запчастями, в основном — ходовой мелочовкой. Машинокомплекты уже никто не возит. Сейчас — хорошо, если два-три. У меня на складе до сих пор еще 300 дверей стоят. А по поводу того, что мы три шкуры дерем… Вот этот генератор я купил в Литве за 10 евро, добавим затраты — получается 30 долларов. За 50 продаешь. Где там три шкуры?
А если он нерабочий оказался — просто в мусорку выбрасываешь. Гарантию на «бэушные» запчасти никто не даст. Это риски продавца, когда он закупает детали и когда продает. Если где-то на «шроте» ключи в машине есть — можно завести, даже проехать. Не закипел сразу, не затроил — нормально. Глянул в интеркулер — если масла нет, значит, турбина в порядке.
Но все равно никто же гарантии не даст. Правда, на моей памяти был случай. Человек купил в Польше коробку передач на «Ауди А8». Привез сюда, а она нерабочая. Так он 8 часов на границе потом простоял, привез обратно и вернул. Там поляки сделали квадратные глаза: «Пан, ты первый, кто из Беларуси обратно коробку привез».
Клиент говорит: «А что, мне вам 600 долларов дарить? Если деталь даже просто не понравилась, ее могут вернуть — Чем-то не понравился двигатель. И продавец уже должен покупателю 70 рублей за доставку, то есть сработал в минус. Есть люди такие: купят, а потом приходят — не понравилась запчасть. Что тебе там не понравилось? А бывает вообще неприятно.
Приходит клиент, просит продать, например, генератор. Я спрашиваю, что с машиной. За годы работы научился уже разбираться. Клиент объясняет, а я понимаю, что дело не в генераторе, объясняю ему. Покупатель настаивает, говорит, что сделал диагностику, мастер сказал купить генератор. Через два дня клиент возвращается с купленной запчастью в руках.
И просит деньги назад, потому что дело оказалось в другом. Чего ты его сюда принес? Продавец в этой ситуации не виноват, но такие возвраты все равно забирают. Так принято. Многие уверены, что этот кризис уже не переживут. Это удобно в первую очередь покупателям.
Интернет интернетом, но за всякой мелочовкой удобнее приходить на рынок: можно обойти несколько точек, цены сравнить, найти что-то нужное, продавец поможет подобрать. Это ж лучше, чем по городу по складам кататься — тратить время и бензин.
Впрочем, в этом году время «третьих» Focus заканчивается, в продаже уже появляются Focus IV. За универсал 2019 г. Правда, пробег у него 191 тыс км, зато комплектация весьма богатая, да и светодиодные фары должны светить хорошо. С точки зрения практичности и удобства семейного использования более интересным вариантом выглядит другой Ford — Grand C-Max. Цена конкретно этого белого экземпляра — 13. Естественно, 1. Citroёn C4 Grand Picasso знатно подорожали.
Сегодня за популярные компактвэны просят от 18. Впрочем, попался один экземпляр за 16. А вот Renault Talisman с 1,6-литровым дизелем и роботизированной трансмиссией. За авто 2018 г. Год назад такие стоили 17. За чуть меньшие деньги — 19. Под капотом дизель 1. Несмотря на испанский бренд, производится эта модель на том же заводе в чешских Квасинах, что и близкий «родственник» Karoq. Если хочется выделиться в потоке на европейской машине, вам — за продукцией экс-PSA.
Безусловно, Peugeot 3008 смотрится привлекательно. А еще способен зацепить покупателя традиционным гидротрансформаторным «автоматом» в связке с полуторалитровым дизелем. Но и стоит такая машина сегодня почти 24. Впрочем, цепляющий взгляд экстерьер 3008-го меркнет на фоне творения Citroёn — C5 Aircross. Эту машину точно заметят на дороге. Дизайнеры Citroёn умеют привлечь внимание.
При этом в Государственном таможенном комитете Белоруссии отмечают, что Литва специально создает затор на белорусско-литовской границе. В ведомстве обратили внимание на то, что по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении, поэтому при нормальной работе можно разгрузить переезды.
Литва усложнила для белорусов получение виз Вчера, 15:24 Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
Вот так понемногу рынок и пустел, теряя свою актуальность. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.