брики строит в Индии, где медианный возраст — 28,2 года. ООО «АГРЕГАТОР»: В 2022-2023 годах Индия является одним из главных стратегических партнеров, развитие торговых связей с которым играет ключевую роль.
Экономика Индии
Это стало основным товаром для экспорта из Индии в Россию, согласно данным министерства торговли и промышленности Индии. В этой лекции мы рассмотрим основные отрасли промышленности в Индии, их характеристики и вклад в экономику страны. Не так давно малозамеченным прошло сообщение о том, что Индия стала новым лидером по численности населения в мире. Население Индии насчитывает 1 миллиард 400 миллионов человек и в 10 раз превосходит Россию по количеству граждан. В Индию впервые в новейшей истории хлынул бурным потоком горячекатаный плоский прокат из РФ. последние новости сегодня. Индия - все самые свежие новости дня по теме. ТАСС – ведущее государственное информационное агентство России.
Просто Новости
- Самые значимые достижения науки и техники в Индии: краткий обзор
- Новости Индия -
- Почему и как Индия стала глобальным IT-гигантом? / Хабр
- Чай с рисом и углем. Россия вошла в пятёрку главных партнеров Индии
Индийские поставщики стали ведущими на российском рынке: причины успеха
Общество - 25 февраля 2024 - Новости. Василий Верстов, Виктор Гусейнов. Почему индийский рынок — очень перспективный для наших производителей-экспортеров. Республика Индия – быстроразвивающаяся страна, обладающая ядерным оружием и обширными запасами природных ресурсов, потенциальная сверхдержава.
Хозяйство Индии кратко: структура, специализация, главные районы
Если говорить о нашем импорте из Индии, то в первую очередь вспоминаются лекарства и чай. В рамках новой внешнеторговой политики Индии поставлена цель доведения объема экспорта товаров и услуг до 2 трлн долларов к 2030 году. Статья Производство в Индии, Экономика Индии, 2023 Как Индия отбирает у Китая долю в экспорте электроники, 2020 Индия выделяет $6,7 млрд на проекты производства электроники в. В экономике Индии доминирует сфера услуг с 54% долей в ВВП на 2016 год. разрешен беспошлинный ввоз с таможенной территории Индии продукции, предназначенной для развития интегрированной инфраструктуры экспорта и создания производственных мощностей.
Bloomberg: Индия может начать принимать нефть из РФ на танкерах "Совкомфлота"
Вкладываться в рост Китая для всех этих стран всё больше выглядит чрезмерным риском и стрельбой себе по ногам — особенно в свете американских санкций за сотрудничество с компаниями, «аффилированными с китайскими коммунистами». Зато Индия представляет сходный по масштабам огромный рынок и инвестиций, и аутсорса, и сбыта. Параллельно компартия Китая на фоне конфликта с США, санкций и ростом недовольства образованных горожан решила крепко «закрутить гайки» и внутри страны, и в мятежном Гонконге. Былой свободы рук и гарантий капиталовложений в КНР даже нейтральные инвесторы больше не ощущают, а вкладываться куда-то нужно. Китайский интернет огромен — но он жёстко регулируется и цензурируется властями. И сотрудничество своих айтишников с международными то есть, обычно — западными корпорациями недремлющее око компартии не слишком одобряет, во избежание чрезмерного восприятия «подрывных идей». В то же время, удар пандемии коронавируса вынудил исторически склонные к патернализму и госрегулированию индийские власти ослабить ограничения и контроль в надежде привлечь инвесторов — и инвесторы действительно бросились в Нью-Дели. Власти Индии — и правящая партия БДП, и основная оппозиционная ИНК — ничего против сотрудничества своих граждан и айтишников с западными компаниями не имеют, скорее совсем наоборот: ведь это приносит в страну огромные деньги и способствует её развитию. Попутно с 2015 года в рамках проекта правительства Моди были созданы весьма удобные условия для стартапов — превратив Индию в один из трёх крупнейших в мире центров IT-предпринимательства. Правда, индийские власти тоже в последние годы «закручивают гайки» в своём сегменте сети из-за множества внутриполитических проблем, конфликта с КНР и Пакистаном, но уже в этом случае американские корпорации демонстрируют решительную готовность «войти в положение уважаемых партнёров и понять их обеспокоенность вопросами безопасности». В настоящее время Бангалор, столицу южноиндийского штата Карнатака, справедливо называют «Кремниевой долиной Азии».
К слову, речь не идёт только об Индии: по числу фрилансеров в IT-аутсорсе следующие две позиции занимают её соседи по Южной Азии. На 2019 год на втором месте находился Бангладеш — ещё недавно считавшийся сферическим в вакууме символом отсталости, необразованности и безнадёжности, а теперь сделавший ставку на массовую цифровизацию, и ворвавшийся на глобальный рынок аутсорса как второй по важности игрок. Что интересно, в структуре бангладешского аутсорса доминирует не разработка софта, а мультимедиа и креативщики.
Будем ждать открытия границ Индии. Flyber Впечатления положительные. Организация на хорошем уровне. Контент насыщенный и активный. Для старта работы на новом рынке очень качественные материалы! Effebot Впечатления положительные.
Goldex Огромная благодарность за такой мощный опыт. Точно хочется продолжать. Зимой будем пересматривать материалы - догонять, что ещё мы упустили. Medrabotnik Результаты команд: Tryfit.
Сам проект будет реализован в 4 направлениях: добыча каменного угля, обработка сырья, доставка в порт и погрузка на борт. Indian Oil Corporation Limited IOC Indian Oil Corporation Limited - является крупнейшей индийской нефтегазовой корпорацией, которая специализируется на переработке нефти и поставке продуктов нефтепереработки. Как видно из нашего рейтинга, индийские компании присутствуют на российским рынке в самых различных отраслях.
И последние события в России и мире открывают новые возможности для развития как торгово-экономического, так и инвестиционного сотрудничества с компаниями из Индии. Оставить заявку на бесплатную консультацию можно через форму обратной связи на сайте "Задать вопрос" в правой части страницы , по почте business raspp. Подписаться на Будьте в курсе последних новостей отрасли Подписаться.
Геолокация и геологоразведка Активно развивается сотрудничество в сфере геологоразведки и совместной разработки нефтяных и газовых месторождений на территории России и Индии, включая шельфовые проекты. Продолжается работа по совершенствованию путей доставки энергоресурсов из России в Индию, в том числе на основе долгосрочного соглашения по импорту российской сырой нефти, с возможным использованием Северного морского пути и системы трубопроводов.
Планируется увеличение компанией «Найяра Энерджи Лимитед» мощностей нефтеперерабатывающего завода «Вадинар». Электроника, Инжиниринг, IT Россия и Индия намерены более интенсивно вести совместные разработки высокотехнологичной продукции в таких сферах, как телекоммуникационные технологии, робототехника, искусственный интеллект, нанотехнологии, IT в фармацевтике. В связи с этим, следует отметить подписание Меморандума о взаимопонимании о сотрудничестве в области инноваций между Департаментом науки и технологий Республики Индии и Министерством экономического развития Российской Федерации. В Индии в настоящий момент действуют около 200 свободных экономических зон.
О мероприятии
- Россия и Индия сотрудничают по проектам БРИКС и обмениваются научными кадрами
- Индия: специализация на мировом рынке
- Индус вместо таджика? Бизнес предлагает увеличить трудовую миграцию из Азии
- Наиболее популярные товарные группы для импорта из Индии
Politico: Индия хочет прекратить сотрудничество с Россией из-за США
Но речь идет лишь о попавших под санкции морских перевозках, замечает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков: Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Индия, действительно, является крупнейшим покупателем российской нефти, но только той, которая перевозится морским транспортом. Потому что если мы прибавляем объемы, которые идут по нефтепроводу, это ВСТО и транзит через Казахстан российской нефти в Китай, то Китай в общем-то остается на первом месте. Поэтому здесь все, что танкерами, да, Индия еще фактически в первом году вышла на первое место, при торговле с Индией довольно много денег тратится на фрахт танкеров, то есть на аренду, на стадию перевозки, потому что в принципе во всем мире перевозка нефти подорожала, потому что все теперь возят дальше, рынок стал не эффективным, потому что с Ближнего Востока и из Африки теперь везут в Европу. Мы из Европы ушли окончательно и переместились на азиатские рынки. Один и тот же объем нефти везут теперь дольше, соответственно, танкеров нужно больше, там возникает дефицит и стоимость фрахта растет». При этом крупнейший торговый партнер Индии — США, товарооборот превышает 100 миллиардов долларов. На втором месте с не очень большим отрывом — Китай. Далее Эмираты, Саудовская Аравия и только потом Россия.
Интересно, что мы поставили товаров в Индию за 10 месяцев финансового года 2022-2023 — больше, чем на 37 миллиардов. Она же нам — всего на 2,5 млрд.
Былой свободы рук и гарантий капиталовложений в КНР даже нейтральные инвесторы больше не ощущают, а вкладываться куда-то нужно. Китайский интернет огромен — но он жёстко регулируется и цензурируется властями. И сотрудничество своих айтишников с международными то есть, обычно — западными корпорациями недремлющее око компартии не слишком одобряет, во избежание чрезмерного восприятия «подрывных идей». В то же время, удар пандемии коронавируса вынудил исторически склонные к патернализму и госрегулированию индийские власти ослабить ограничения и контроль в надежде привлечь инвесторов — и инвесторы действительно бросились в Нью-Дели. Власти Индии — и правящая партия БДП, и основная оппозиционная ИНК — ничего против сотрудничества своих граждан и айтишников с западными компаниями не имеют, скорее совсем наоборот: ведь это приносит в страну огромные деньги и способствует её развитию. Попутно с 2015 года в рамках проекта правительства Моди были созданы весьма удобные условия для стартапов — превратив Индию в один из трёх крупнейших в мире центров IT-предпринимательства. Правда, индийские власти тоже в последние годы «закручивают гайки» в своём сегменте сети из-за множества внутриполитических проблем, конфликта с КНР и Пакистаном, но уже в этом случае американские корпорации демонстрируют решительную готовность «войти в положение уважаемых партнёров и понять их обеспокоенность вопросами безопасности». В настоящее время Бангалор, столицу южноиндийского штата Карнатака, справедливо называют «Кремниевой долиной Азии».
К слову, речь не идёт только об Индии: по числу фрилансеров в IT-аутсорсе следующие две позиции занимают её соседи по Южной Азии. На 2019 год на втором месте находился Бангладеш — ещё недавно считавшийся сферическим в вакууме символом отсталости, необразованности и безнадёжности, а теперь сделавший ставку на массовую цифровизацию, и ворвавшийся на глобальный рынок аутсорса как второй по важности игрок. Что интересно, в структуре бангладешского аутсорса доминирует не разработка софта, а мультимедиа и креативщики. На третьем — Пакистан. Несмотря на все успехи в интернет-технологиях, Индия — всё ещё довольно бедная страна с колоссальными социальными и экономическими диспропорциями. Сияющие небоскрёбы цифровых корпораций и центров разработки соседствуют с жуткими трущобами и сотнями миллионов всё ещё неграмотных крестьян: такого выпуклого «high tech low life» не представляли даже отцы-основатели киберпанка , в Индии победивший киберпанк местами соседствует едва ли не с натуральным паропанком, а то и постапокалипсисом.
При этом местные предприниматели отлично зарабатывают на нашем сырье, из него на НПЗ производится бензин и солярка, которые потом отправляются в Америку в ЕС. И на Украину тоже. Какую именно долю с этого антироссийского бизнеса имеют наши олигархи и чиновники, неизвестно.
Поставки российской поставки нефти в Индию превысили 2 млн баррелей в сутки, данную информацию приводит агентство Bloomberg, а они фейками не балуются. Налицо очередной рекорд, точнее, антирекорд. И вот почему. Прежде всего, поставки идут по цене ниже введённого западными странами санкционного «потолка». Хотя наша власть клялась, что такого никогда не будет. Факт — идут. Причём устанавливая рекорд за рекордом. До недавнего времени индусы вообще расплачивались за нефть своими рупиями, на которые что-либо купить вне этой страны невозможно — как на наши рубли. Индийской валюты скопилось огромное количество, на несметные миллиарды долларов, и что с ней делать, непонятно.
Читайте также Лютый третий вал укро-наступа: Так много «мяса» ВСУ еще не бросали на наши позиции В случае провала Киев объявит о «великой перемоге», дескать, 9 деревень взято, цели «Приазовской битвы» достигнуты «Товарооборот между Индией и Россией очень ассиметричен. Объём поставок товаров в Индию намного превышает объём встречных поставок. Если такое положение дел сохранится надолго, не исключено, что будут найдены какие-либо схемы, позволяющие увеличить поставки индийских товаров в Россию. Либо просто индийским партнерам будет предложено приобрести те или иные товары или услуги на мировом рынке, которые заведомо обладают спросом в Российской Федерации», — считает советник по макроэкономике компании «Открытие инвестиции» Сергей Хестанов. Предложено, конечно, было, но хитроумные индусы отказались что-либо продавать. И покупать для нас тоже. Типа санкции, и всё такое. Нарушать их они не намерены. По есть, по сути, они признали, что присоединились к оным.
Проект призван усилить взаимодействие добывающих и обрабатывающих производств с целью увеличения на территории Индии выпуска продукции более высоких переделов. Реализация проекта разбита на две очереди и в целом должна занять 6 лет. При создании промпарка будут использованы передовые производственные технологии и улучшенные логистические модели.
Bloomberg: Индия может начать принимать нефть из РФ на танкерах "Совкомфлота"
Общество - 25 февраля 2024 - Новости. В нашем сегодняшнем обзоре мы рассмотрим 7 индийских компаний, которые плотно присутствуют на российском рынке и активно развивают сотрудничество с РФ и российскими. успех и неудачи. В феврале 2024 года смартфоны были названы главным товаром экспорта Индии в Россию. Василий Верстов, Виктор Гусейнов. Почему индийский рынок — очень перспективный для наших производителей-экспортеров. самая молодая, с 2023 года - самая населенная и самая быстроразвивающаяся страна мира. Сегодня история Индии и каким образом Индия стала 5 экономикой.
Индия в феврале увеличила импорт СПГ в полтора раза до 20-месячного максимума
В нашем сегодняшнем обзоре мы рассмотрим 7 индийских компаний, которые плотно присутствуют на российском рынке и активно развивают сотрудничество с РФ и российскими. Индия находится на седьмом месте в мире по площади, её омывает Индийский океан. Индия же, в свою очередь, является мировым лидером: 95% ограненных камней на рынке имеют индийское происхождение. У Индии есть потенциал стать для России "новым Китаем", куда можно будет перемещать производство, заявил РИА Новости Акашдип Сингх, глава Индийского делового. Судно, принадлежащее находящемуся под санкциями российскому танкерному гиганту ПАО "Совкомфлот", направляется в Индию, что является сигналом к возобновлению |. Ранее в Индию не дошли танкеры с дальневосточной нефтью, что связывали с проблемами оплаты и санкциями против танкеров «Совкомфлота».
Индия: специализация на мировом рынке
Но туристов не отпугивает бедность и простота обслуживания. Иностранцев влечёт первозданная природа и живописные места. По мере развития туристической отрасли меняются сфера услуг, пищевая индустрия, фармацевтика и медицина, ювелирное ремесло и информационные технологии. На сегодняшний день в туризме Индии официально задействовано порядка 40 млн жителей. Самыми популярными направлениями для отдыха в стране являются: Горнолыжные курорты — это трассы в Гималаях, которые покрываются снегом с конца ноября.
С каждым годом горнолыжных курортов становится больше. Лечебные курорты, практикующие аюрведическое исцеление души и тела природными средствами. Пляжный отдых. На полуострове, окружённом морями, это самый излюбленный вид времяпрепровождения у туристов и местных жителей.
Подробнее о туризме в Индии узнайте из видео, представленном ниже. Русские туристы являются самыми многочисленными среди посетителей штата Гоа седьмой год подряд. Ежегодно на ГОА приезжает порядка 450 тыс. Статистика приведена в местном издании The Navhind Times 2018 , на основании анализа рынка туристических ассоциаций штата.
Транспорт Индии Наиболее развитыми являются автомобильные, железнодорожные и корабельные перевозки. Существенно меньше развито авиасообщение. Главные транспортные артерии страны — это автодороги, соединяющие все населённые пункты. Их общая протяжённость составляет около шести млн км.
Анонсирован приход в Россию индийских брендов одежды и производителей товаров для дома. Приход на рынок России индийских компаний и расширение присутствия уже действующих на территории страны предприятий позволят России восполнить образовавшийся дефицит товаров по многим направлениям. Важным вопросом для конкурентоспособности индийских товаров является оценка уровня образования в стране. Уровень грамотности среди взрослого населения Индии в 2021 г. Таким образом, по уровню образования Индия отстает от конкурирующих с ней азиатских стран. По данным на 2022 г. Тенденция к повышению уровня грамотности среди молодого населения является положительной.
Процесс распространения образования в Индии затрудняется существованием каст. Нельзя не отметить, что кастовая система способствует сохранению низкой стоимости рабочей силы, однако необходимость соблюдения высоких стандартов качества товаров требует высокой подготовки кадров. Сегодня правительство Индии проводит политику, направленную на борьбу с дискриминацией по кастовому признаку. В частности, представители низших каст получили доступ к высшему образованию и активному избирательному праву. Рассматривая вопрос качества индийских товаров, нужно отметить, что сегодня индийские предприятия не обладают достаточным для полного и успешного замещения западной продукции технологическим потенциалом. Это хорошо прослеживается на рынке товаров, изготовленных из синтетического каучука. Индия является крупным экспортером природного каучука, однако большое внимание в стране уделяется развитию производства синтетических каучуков, получаемых в процессе нефтепереработки.
Крупнейшей корпорацией в области нефтепереработки является Индийская нефтяная корпорация ЮСЬ. Данная компания находится в государственной собственности и контролирует 11 из 23 нефтеперерабатывающих заводов Индии. В 2013г. Мощность завода составила 120000 тонн в год. В марте 2022 г.
Прибытие судна ожидается 29 апреля, и если оно разгрузится, то станет первым судном "Совкомфлота" в Индии с начала этого месяца", - сказано в публикации. Отмечается, что Индия стала одним из важнейших рынков сбыта российской нефти после начала спецоперации на Украине, но в прошлом месяце все нефтеперерабатывающие компании страны заявили, что прекратят получать нефть, перевозимую на танкерах "Совкомфлота", в связи с санкциями США. Если судно "Владимир Тихонов" успешно причалит и разгрузится, это будет означать изменение позиции, занятой индийскими переработчиками.
Импорт в Россию орехов и экзотических фруктов выглядит крайне перспективным направлением в связи с активным спросом: в стране становится все больше любителей здорового образа жизни и правильного питания, где данные компоненты просто незаменимы. Рис Индия — крупнейший в мире поставщик риса, при этом в России крайне популярна японская кухня, набирает обороты китайская и другие блюда восточной культуры, где рис — главный ингредиент. Оборот индустрии автокомпонентов в Индии в данный момент оценивается в 46 миллиардов долларов, ожидается, что к 2026 году финансовые показатели данной отрасли вырастут до 200 миллиардов долларов. В России с уходом известных автомобильных брендов сформировался дефицит запасных частей для обслуживания автомобилей. Индия в качестве альтернативного поставщика может спокойно восполнить существующие потребности российского рынка. Оборудование и запчасти к нему Индия — на сегодня является третьей экономикой мира, основным своим активом имеет постоянно растущие производственные мощности, что обеспечивается потоком поставок сложного технологического оборудования из других стран, а также реализацией собственных решений, так что в Индии можно реализовать как импорт машин западного производства по параллельному импорту, так и приобрести станки местного производства, которые по качеству ничем не уступают известным аналогам.