Славянский бульвар в октябре 2023 года: время отправления, время прибытия, остановки и время в пути.
Собянин открыл станцию Сетунь МЦД-1 после реконструкции
За последние два года для пассажиров были открыты больше трех десятков новых и реконструированных станций МЦД в Москве и Подмосковье. О многих из них — в этом посте. Одинцово — конечная станция МЦД-1. Проведена реконструкция существующих платформ и построена новая платформа для экспрессов. К запуску диаметров на станции установили более 90 новых элементов навигации, погодные модули, стелы экстренного вызова, удобные лавочки и урны. Сколково — новый вокзал МЦД-1. Здесь построили три пассажирские платформы, которые связаны крытым надземным пешеходным переходом длиной около 400 метров. Теперь сотрудники Инновационного центра тратят на дорогу в пять раз меньше времени.
Если раньше от ИЦ до платформы «Трехгорка» можно было дойти за 25 минут, то путь до новой станции занимает всего пять минут. Сколково — одна из самых востребованных станций МЦД-1. До пандемии по будням ей пользовались в среднем 11,5 тыс.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.
Классные треки подбираете. Можно попросить в описаниях к видео оставлять сведения о использованных аудиоматериалах? Жаль, что контейнерный терминал станции Кунцево-II мимолётом не сняли, хотелось бы увидеть его с воздуха. Кунцево user-dx5ng2xm9j 2 года назад С чего бы это на Славянке "болотистый обводненный грунт "???? Откуда такая информация? Спасибо автор, было интересно посмотреть, вспомнить!
На новой станции Славянский Бульвар МЦД-1 сейчас проводятся пусконаладочные работы вертикального транспорта, вентиляции и слаботочных систем, из-за чего её открытие уже переносилось. Обязательный навес по всей длине платформы, эскалаторы, светодиодное освещение, электронное табло, стойка экстренной связи, современная система пожарной сигнализации, санитарные узлы, безбарьерная среда, удобства для маломобильных пассажиров и колясочников, включая лифты и кассы с пониженными подоконниками. Есть теперь на новых станциях даже пеленальная комната — «Комната матери». Всё это мы увидели в наличии на всех трёх остановочных пунктах МЦД-1, каждый из которых превратился сегодня в мини-вокзал. Конкорс станции Сетунь с реечным потолком и витражным остеклением выводит на улицы Горбунова и Барвихинскую. Подняться с платформ на конкорс пассажиры смогут с помощью шести эскалаторов и трёх лифтов. С обеих сторон конкорса установлены турникеты, а для тех, кому надо просто пересечь железнодорожное полотно, построен тоннель. Всю платформу накрывает навес, выполненный в концепции «ласточкин хвост». Использованы энергосберегающие и солнцеотражающие стеклопакеты: зимой они не выпускают тепло из конкорса, летом защищают пассажиров от избыточного ультрафиолета». На платформах станции и в конкорсе установлено 120 видеокамер круглосуточного наблюдения. Ведь смысл реконструкции и в том, чтобы полностью прекратить наземное пересечение железнодорожных путей людьми и любое несанкционированное хождение по путям.
МЦД-1, часть 5 Славянский бульвар - Сетунь. Строительство СДКП и станции метро Кунцевская БКЛ.
Слева еще один закуток, там информационные стенды и табло с расписанием. Мне только показалось, что для такого внушительного табло, шрифт мелковат. Еще один модный санитайзер. Если обычные санитайзеры в метро стоят порядка 80 000р. Видно, что эту штуку впихнули в последний момент и пришлось подключать ее, бросив кабель сверху, по белому пластиковому кабель каналу. Лифт с поверхности. Снова одно кассовое окно ниже. Итак, вестибюль разделен на две части, по обе стороны стоит внушительное количество турникетов. Причем турникеты метрошные. Платформы две, поэтому и входов и выходов так много.
С одной стороны на платформы ведут эскалаторы. Их две пары, по одной на каждую платформу. Дверцы открыты потому что ожидают высоких гостей, а они, конечно же платить за проход не будут, да и вряд ли они умеют пользоваться этой всей системой оплаты. А с другой стороны на платформу можно подняться по лестнице. Таких лестниц тоже две. Слава богу, что мне не надо было отсюда никуда ехать, так как навигация в вестибюле несколько запутанная. Как я понял уже потом , пути 1 и 2 отданы под МЦД, а 3 и 4 под другие электрички. Но это с первого раза не очень понятно. Конечно же я не разобрался и поднялся не на ту платформу.
Хотя лайтбоксы перед эскалаторами на эту не верную платформу выдают информацию про маршруту МЦД-1. Так что тут запутаться вполне себе легко. И здесь все хорошо, придраться не к чему. Хотя нет, если обернуться, на лобике висят лайтбоксы, а за ними рейки, через которые видны "потроха". Досадная мелочь, особенно на очень хорошем общем фоне. В целом же все довольно аккуратно и смотрится хорошо. Внезапно увидел необычные напольные доводчики. Что это за фирма? Выходы на платформе оформлены в виде таких вот павильончиков.
Снова задаюсь вопросом, зачем делать полукруглую крышу, если не нее не то что снег, дождь попадать не будет? Даже больше скажу. Справа, отделанное светлыми рейками, помещение вестибюля со стороны улицы Герасима Курина. Очень простенькое оформление получилось, не то что со стороны главного фасада. Вид павильона сзади. Ну вот насколько был бы лаконичнее вид, без этой "шляпы" в верхней части. Причем, если вы обратили внимание, подшивка потолка внутри тоже горизонтальная. Зачем этот горб понадобился — загадка. Идем дальше по платформе и видим будку с кассами на выход.
Обратите внимание, что крыша у этого павильона плоская. Окошко забрано решеткой зачем-то, как будто это будка касс, одиноко стоящая на далекой станции в лесу. Причем решетка такая. С другой стороны в этой будке находится вход в тамбур лифта. Удивительное дело, но входная дверь тут маятниковая. Не знаю насколько это удобно для пассажиров, особенно колясочников, но я так понял, что этот тамбур с такой дверью не может быть использован как убежище для маломобильных групп населения в случае чрезвычайной ситуации или пожара, так как такая дверь вряд ли имеет противопожарные свойства. На соседней платформе такая же будка. Странно, что ее тоже не сделали стеклянной, как павильоны лестничного схода и эскалаторного. Но в принципе это не сильно напрягает.
Пожалуй напрягает только блок кондиционера на боку. Это всегда меня поражает, когда я вижу это на совершенно новых объектах, где такие моменты должны быть проработаны на этапе проектирования. Тем более обидно видеть эту гадость на фасаде при том, что на крыше будки столько свободного места, куда можно было спрятать этот несимпатичный элемент. Вся навигация на платформе выполнена в РЖДшном стиле, тут вы не увидите привычных унифицированных лайтбоксов, за исключением нескольких мест, куда их все же повесили. Зато можно увидеть привычные по другим станциям МЦД лавки и урны. Павильоны лестничного схода выполнены в той же стилистике, что и эскалаторные. Если наличие эскалаторного павильона можно хоть как-то оправдать тем, что в павильоне можно поддерживать необходимую для работы механизмов температуру, то зачем нужна будка над лестницей, зачем эта крыша под крышей? Ступеньки опять же можно было б сделать подогреваемыми. Поглядите сколько бы места освободилось.
Внутри все хорошо и аккуратно, не хватает только пандуса. Но пандус — это коварная вещь, с одной стороны он помогает закатить наверх коляску или чемодан, а с другой он крадет довольно много места и пассажирам без багажа остается мало места. Так что решение, на мой взгляд, хорошее, тем более, что рядом есть лифт. Обратил внимание на интересное цветовое решение. Стальные стойки выкрашены в серый, а вот алюминиевые стойки наружных витражей в черный. На соседней платформе точно такой же павильон.
Открытие объектов для пассажиров намечено на 25 и 30 июня. На новой станции Славянский Бульвар МЦД-1 сейчас проводятся пусконаладочные работы вертикального транспорта, вентиляции и слаботочных систем, из-за чего её открытие уже переносилось. Обязательный навес по всей длине платформы, эскалаторы, светодиодное освещение, электронное табло, стойка экстренной связи, современная система пожарной сигнализации, санитарные узлы, безбарьерная среда, удобства для маломобильных пассажиров и колясочников, включая лифты и кассы с пониженными подоконниками.
Есть теперь на новых станциях даже пеленальная комната — «Комната матери». Всё это мы увидели в наличии на всех трёх остановочных пунктах МЦД-1, каждый из которых превратился сегодня в мини-вокзал. Конкорс станции Сетунь с реечным потолком и витражным остеклением выводит на улицы Горбунова и Барвихинскую. Подняться с платформ на конкорс пассажиры смогут с помощью шести эскалаторов и трёх лифтов. С обеих сторон конкорса установлены турникеты, а для тех, кому надо просто пересечь железнодорожное полотно, построен тоннель. Всю платформу накрывает навес, выполненный в концепции «ласточкин хвост». Использованы энергосберегающие и солнцеотражающие стеклопакеты: зимой они не выпускают тепло из конкорса, летом защищают пассажиров от избыточного ультрафиолета». На платформах станции и в конкорсе установлено 120 видеокамер круглосуточного наблюдения.
У ряда электричек скорректировано время отправления и прибытия, а также количество остановок. Некоторые поезда будут следовать по сокращенному маршруту. Кроме того, временно отменены некоторые электрички, курсирующие между Москвой и станциями Александров, Болшево, Пушкино, Мытищи и Сергиев Посад.
За последние два года для пассажиров были открыты больше трех десятков новых и реконструированных станций МЦД в Москве и Подмосковье. О многих из них — в этом посте. Одинцово — конечная станция МЦД-1. Проведена реконструкция существующих платформ и построена новая платформа для экспрессов. К запуску диаметров на станции установили более 90 новых элементов навигации, погодные модули, стелы экстренного вызова, удобные лавочки и урны. Сколково — новый вокзал МЦД-1. Здесь построили три пассажирские платформы, которые связаны крытым надземным пешеходным переходом длиной около 400 метров. Теперь сотрудники Инновационного центра тратят на дорогу в пять раз меньше времени. Если раньше от ИЦ до платформы «Трехгорка» можно было дойти за 25 минут, то путь до новой станции занимает всего пять минут. Сколково — одна из самых востребованных станций МЦД-1. До пандемии по будням ей пользовались в среднем 11,5 тыс.
В Москве начали тестировать третье электросудно "Сетунь"
Конечно же, имеется и возможность добраться автобусами или маршрутными такси. Как добраться до станции? Совсем рядом с платформой Сетунь расположена автобусная остановка с одноименным названием. Соединяют они станцию метро "Кунцевская", Киевский вокзал, Фили и 66-й квартал Кунцева, станцию "Молодежная" и "Автоцентр" и "Одинцово". Недалеко от железнодорожной остановки Сетунь находится станция метро "Кунцевская". От станции метро "Молодежная" - всего 3 остановки на автобусе 794К. Это самые близко расположенные пункты к платформе. Если вас все еще интересует, как доехать до платформы Сетунь, то можно сюда добраться и от станций метро "Киевская", "Парк Победы", "Пионерская", "Кутузовская" и "Славянский бульвар". Правда, расположены они дальше, поэтому на автобусах от них придется добираться дольше.
Описание станции Станция Сетунь имеет всего две боковые платформы, выход на которые осуществляется по подземным переходам. Здесь есть и укрытые под навесом веранды для ожидания электрички. Пассажиры при выходе на платформы проходят через турникеты. Платформа Сетунь имеет прямое сообщение со станциями Савеловского и Курского направлений с помощью моторвагонных поездов. До Белорусского вокзала электричка довезет пассажиров за 22 минуты. Многие используют данный вид транспорта, чтобы добраться в центральную часть города на работу или погулять в выходные дни. Это быстрее и удобнее, чем на наземном общественном транспорте.
Время отправления: 22:20.
Время отправления: 23:30 «Звенигород — Одинцово». Время отправления: 19:50. Время отправления: 07:50, 09:30, 11:00, 13:50, 15:25, 16:40, 17:50, 20:50. Время отправления: 09:00, 10:25, 13:15, 14:50, 16:00, 18:20, 19:50. Время отправления: 20:30.
Время прибытия - 2024-04-28 08:19:00. Всего время в пути время движения электропоезда составляет 1 ч 43 мин, а время всех остановок в сумме составляет 34 мин. Маршрут и расписание остановок данной электрички номер 6109 Москва Савёловский вокзал — Кубинка 1 можно посмотреть на нашем сайте.
Последние обновления:.
Платформа Сетунь (Москва): расположение, как доехать, расписание
Речное пассажирское судно "Сетунь" прошло первое тестовое испытание, сообщили ТАСС в среду в пресс-службе государственного казенного учреждения (ГКУ) "Организатор перевозок". От станции метро и МЦД Славянский бульвар отправлением в 11:30 прибытием в 12:10 к МЦД Одинцово. Москва (Савёловский вокзал) Москва (Белорусский вокзал) Беговая Тестовская Фили Славянский Бульвар Кунцевская (Кунцево) Рабочий Посёлок Сетунь Немчиновка Сколково (бывш.
Вместо платформы – мини-вокзал
- На Москве-реке начали тестировать электросудно «Сетунь» // Новости НТВ
- Выбрать муниципалитет
- Курсы валюты:
- Расписание электричек Пионерская Сетунь на сегодня и завтра с изменениями:
Из-за сбоя на МЦД-1 возникли трудности с перемещением в сторону Москвы
Строительство станции МЦД 1 «Славянский бульвар» может завершиться летом 2020 года. Электропоезд на станции "Сетунь" линии МЦД-1 © Михаил Воскресенский/РИА Новости. СДКП от Сетуни до Славянского бульвара. в архиве Виктора Стрелкова - ещё фотографии электропоездов встречались? В результате сбоя на станции «Сетунь» МЦД-1 пассажиры высажены из поездов, а интервалы движения увеличены. Будь на связи с проверенными новостями.
150 тысяч человек в день. На МЦД открылись две новых остановки
Мы предоставляем Вам самые актуальные данные онлайн, но все же рекомендуем уточнять информацию в справочном бюро Вашего вокзала. Время отправления - 2024-04-28 06:36:00. Время прибытия - 2024-04-28 08:19:00.
Для уточнения даты, заполните соответствующее поле в форме поиска. В расписании электричек пригородных поездов по маршруту Сетунь — Славянский Бульвар возможны текущие изменения. Рекомендуем уточнять информацию в справочной службе вашего вокзала. Обращаем ваше внимание на то, что время, указанное в расписаниях — местное.
Кунцевская улица 8к1. Москва район Кунцево ул Кунцевская дом 1. Кунцевская д. Улица Кунцевская дом 8 корпус 1. Станция рабочий поселок Москва. Рабочий посёлок платформа Москва. Платформа рабочий поселок старый вокзал. Платформа рабочий поселок сейчас. Перегон Фили Кунцево. Перегон Фили Кунцево 1. Электропоезд эд4м на мцд1. Ст Кунцевская электричка. МЦД-1 рабочий поселок фото. Станция Кунцево. Кунцевская БКЛ. БКЛ депо Нижегородское. Аминьевское электродепо 2023 БКЛ. Кунцево буквы на доме. Желтые дома рабочего поселка в Кунцево. Кунцевский комбинат. Станция Кунцево панорама. Район метро Кунцевская. Кунцево Москва. Район Кунцево МСК. Сетунь-белорусский вокзал. Сетунь Славянский бульвар. Электричка Сетунь Славянский бульвар. Сетунь станция до белорусской. Платформа перегона. Универмаг молодежный на Можайском шоссе. ТЦ молодежный Можайское шоссе магазины. Кунцевская 9. Магазин молодежный на Можайском шоссе название брендов. Полоцкая 21 школа. Полоцкая улица школа 806. Школа 806 Москва. Кунцево-1 Железнодорожная станция. Вокзал станции Кунцево. ЖК Западное Кунцево Немчиновка. ЖК Западное Кунцево на карте. Немчиновка на карте. Кунцевский район на карте. Деревня Кунцево.
Платформой Рабочий Поселок и станцией Сетунь пользуются больше 130 тысяч жителей Можайского района. В состав Москвы эти территории вошли в 1960 году. Сегодня здесь находится большое количество жилых домов, офисных центров и промышленных предприятий. Перед работами проводили встречи с горожанами и представителями управы района и префектуры Западного округа. Все пожелания москвичей были учтены. Общая протяженность зоны благоустройства — порядка 14 километров, а площадь составляет более 30 гектаров.
Выбрать муниципалитет
Завершилось благоустройство территорий, прилегающих к платформам МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово – Лобня), – Рабочий Поселок и Сетунь. Запуск электропоездов подразумевал и реконструкцию пассажирских платформ – не карабкаться же в современную электричку почти с уровня земли! налево, с платформы на Можайск, по дорожке прямо, минут двадцать пешком, до шоссе. сетунь. строительство сдкп и станции метро кунцевская бкл. онлайн которое загрузил AnVik Korzh 02 августа 2021 длительностью 00 ч 15 мин 06 сек в хорошем качестве.
Электрички сетунь фили (71 фото)
Речное пассажирское судно "Сетунь" прошло первое тестовое испытание, сообщили ТАСС в среду в пресс-службе государственного казенного учреждения (ГКУ) "Организатор перевозок". Схема электричек со Славянского бульвара. Фили, Славянский бульвар, Кунцевская, Рабочий поселок, Сетунь, Немчиновка, Сколково, Баковка, Одинцово, Отрадное смол., Пионерская, Перхушково, Здравница, Малая вязема, Голицыно, Петелино.