Военно-транспортный самолет Ил-76 упал при взлете в Ивановской области. В результате на русских продолжают падать самолёты, заключают журналисты Общенациональной еженедельной газеты «Россия». «Аварийный трап упал с пассажирского самолета авиакомпании Delta вскоре после взлета в пятницу. Житель одной из деревень Гуанси рассказал, что видел обломки самолета, который «полностью развалился», а лес на склоне горы «выгорел» из-за пожара, возникшего после падения лайнера. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры.
Рассказ очевидца об авиакатастрофе
- Ейская авиакатастрофа повторилась в Иркутске
- Авиакатастрофы
- Более 60 погибших, звуки взрывов и обломки в море: крушение самолета в Индонезии | STARHIT
- На 7 890 метров вниз за три минуты. Что известно о крушении Boeing в Китае
- Первоначальная информация о ЧП
- Авиакатастрофы в России
«Раздался резкий звук, треск, всё затряслось». Репортаж с места падения самолета Су-30СМ в Иркутске
Исполнительный директор Управления гражданской авиации Малайзии Норазман Махмуд сообщил, что у разбившегося самолета были все необходимые для выполнения полетов лицензии и сертификаты. Чиновник добавил, что оба пилота, управлявшие джетом, были опытными профессионалами. Министр транспорта Энтони Локи заявил, что пока рано делать выводы о том, что могло произойти с бортом, однако известно, что джет резко отклонился вправо от запланированной траектории полета. Представители правительства также отметили, что сейчас продолжается опознание тел погибших — их останки были направлены в больницу в Селангоре. Личности погибших мотоциклиста и автомобилиста до сих пор не установлены. Знаете ли вы, что происходит в падающем самолете в момент крушения?
На хвосте борта заметно пламя.
Дальние сверхзвуковые ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3 могут нести ядерное оружие. Ту-22М3 — один из самых дорогих военных бортов. Ту-22 — один из самых засекреченных авиационных проектов СССР времён «холодной войны». Разработка самолета ОКБ А. Туполева началась в 1974 году, спустя три года состоялся первый испытательный полет. На вооружение машина поступила в 1978-м.
Выпуск был ограничен рамками соглашения по сокращению стратегических наступательных вооружений ОСВ-2.
Иначе никак не объяснить этот пакет с документами. Когда террористы ворвались в кабину пилотов, те, вероятно, успели передать на землю некую кодовую фразу — и там уже знали, что борт захвачен. С какой целью? Эти же вопросы наверняка задавали себе и люди, сидевшие ночью 14 сентября в аэропорту Перми. Скорее всего, одним из вариантов рассматривался захват в заложники бывшего командующего 58-й армией генерала Трошева, летевшего этим рейсом, однако вскоре стало понятным, что Трошев был не более чем прикрытием и элементом торговли — с целью тянуть время.
Настоящая цель террористов была другая, которую непроизвольно увидели даже жители Перми: Gessa: Я думаю, что стоит молиться, что самолет не «дотянул» до ПНОСа. Иначе полгорода бы снесло. ПНОС — это аббревиатура завода «Пермьнефтеоргсинтез». Что там производят и хранят, мы себе представляем и не сомневаемся, что действительно, попади самолет туда — жертв было бы 88, и даже не 888. Погибли бы тысячи человек, может десятки тысяч. И об этом хорошо знали на земле, предугадав конечную цель захвативших лайнер террористов.
Дальше последовательность событий была стандартной. Боевая готовность средств ПВО. Были подняты по тревоге истребители, начавшие сопровождать опасный авиалайнер: yapl: В соседнем топике упомянул информацию о том, что той ночью в районе Кукуштана с. Бабка — где-то 7 км по осинской дороге был слышен необычно сильный шум двигателей самолета. Самолеты там не летают. Это сообщение с teron.
Далее в аэропорт были стянуты спасатели и подняты вертолеты с эвакуационными бригадами, на разные случаи: им затем предстояло зачистить место катастрофы от неминуемых улик — крупных деталей самолета, похожих на решето. Такими их делает взрыв ракеты класса земля-воздух, начиненной подобием шариков от подшипников. Наносимые ими повреждения настолько очевидны, что попади изрешеченный хвост самолета в объектив — в версию «пожара двигателя» не поверили бы даже домохозяйки. После того как сбили самолёт авиакомпании «Сибирь», народ разбирается в обломках. Там как раз и были показаны всем кадры изрешечённых деталей фюзеляжа, что для специалистов даёт однозначный ответ. В Перми именно поэтому крупные обломки сразу были увезены, пишут журналисты.
Мы не знаем, насколько в курсе о ситуации были диспетчеры и другой персонал аэропорта, мы не знаем, была ли на тот момент связь с террористами, но, судя по месту падения самолета, люди на земле тянули ситуацию насколько было возможно. Приказ сбить самолет, видимо, был отдан в самый последний момент — борт упал опасно близко от территории «Пермьнефтеоргсинтеза», всего в четырёх километрах — 20 секунд лёту. Упади он чуть позже — жертвы были бы огромны. Вот, собственно, и вся конечная версия произошедшей над Пермью драмы. Возможно, мы не увидели и упустили те или иные детали, но в общих чертах всё было именно так ибо только с изложенных позиций можно объяснить и состыковать необъяснимые и нестыкуемые факты. Авторы расследования полагают, что решение сбить самолет было не решением «кровавого режима», а решение одного человека, не побоявшегося взять на себя чудовищную ответственность на самый верх, ночью, не успели бы доложить.
И это мужественный человек, поскольку выбирать приходилось из ужасного и ещё более ужасного: или убить 88 человек своих сограждан, или позволить террористам вогнать самолет в ПНОС и взорвать или отравить целый город Пермь. Смерть людей на борту в этом случае предполагалась сама собой. И еще более страшно то, что эти события вообще имели возможность произойти в России, ведь не будем забывать, что самолет летел из Москвы, где проверка пассажиров очень строгая. Не будем забывать, что теракт был совершен не в как-то удобный террористам день когда свой человек заступил в аэропорту на смену , а 14 сентября — в день рождения президента страны. Они хорошо осведомлены о передвижениях высших должностных лиц страны, например генерала Трошева, смерть которого стала, без преувеличения, прекрасным «прикрытием» операции. Может, сами организаторы теракта, и организовали его приглашение на турнир по самбо, куда летел бывший командующий.
Вполне вероятно, и лётчика, командира «Боинга» Медведева, сумели назначить на рейс. Очень, вряд ли, что за столь тщательно и профессионально сработанной операцией стоит пара пастухов с гор. Тут видна не просто рука чьих-то спецслужб, но и вторая, моющая её рука внутри России, причем — рука на очень многих уровнях. Разного рода «россияне» зарубежной национальности — основной рабочий материал для любых иностранных спецслужб. Мы ничего не имеем против простых мирных людей любой национальности и любого цвета кожи, временно живущих в России и делающих полезную русским работу, однако факт: среди этих людей можно спрятать кого угодно. Да и завербовать любого из них много легче, чем завербовать русского, ибо чужаку с паспортом Российской Федерации нет никакого смысла любить ни эту федерацию, ни живущих в ней людей.
Наверняка некоторые из таких граждан Российской Федерации с радостью бы работали на враждебные спецслужбы. Эти люди предоставлены сами себе, некоторые неприкрыто демонстрируют враждебность к русским — народу-хозяину этой земли, тем не менее, нет никакой системы, позволяющей не допускать таких ненавистников в Россию. В США или в Германии, попробуйте что-то скажите или продемонстрируйте своё негативное отношение к стране и её народу — больше никогда такой чужеземец не сможет въехать в страну, тем более получить гражданство. Второе важное звено опутавшей страну террористической сети — связи террористов во власти, о которых замечено выше. Не простые пастухи планировали угон самолета и не передовые чабаны готовили операцию — это лишь расходный материал. Всё сделано профессионально, и эти профессионалы, между прочим, работают во власти Российской Федерации, спецслужбах, начиная от аэропорта в Москве и заканчивая какими-то кабинетами в ФСБ, которые подкармливаются у чужих коммерсантов и сливают им важную информацию.
Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Россия 24 — это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
Самолет разбился в Ставропольском крае. Появились снимки с места крушения
А сам в это время продолжал набор высоты до 1200 м. На высоте 1200 немножко приостановился. Уже была слишком большая высота, он был близко к аэродрому. Зайти на посадку с этого захода было невозможно, поэтому я дал ему указание сделать повторный запрос, дал ему курс к третьему завороту. Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. Я дал ему курс — правый поворот, а он пошел влево. Я его спросил: «У вас все нормально? Я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет как раз на этом круге. Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать.
И когда высота была примерно 600, я услышал крик. Там закричали: «А! Я крикнул ему: «Сохраняйте 600». Он на это не отвечал, а через секунду я услышал вспышку. И там, в районе города, такая вспышка и зарево. Я понял, что он уже упал, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить. И он вел себя неадекватно.
Он не выполнял команды. Возможно, что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать». Вот такие выплывают странности, пишут журналисты. Оказывается, самолет перед посадкой метался туда и сюда, не выполняя команды с земли. Диспетчер говорит, что командир корабля был «неадекватный». Допускаем такую возможность. У человека мог быть нервный стресс, человек мог выпить каких-нибудь сильных лекарств и прочего. Но рядом были другие пилоты.
Что, экипаж охватил приступ массового безумия? Минимум за 30 минут до падения на земле о нем уже знали! WhiteGhost: Народ, про то, что пилот был не в адеквате, это полный бред, диспетчера знали, что происходило с самолетом, так как при посадке его уже на ВПП встречали МЧС и пожарка!!!!!!!!!! Это пост с того же teron. Оттуда крадут видеоролики, выдавая их за свои, оттуда перепечатывают свидетельства очевидцев, но почему-то в эти свидетельства не попадают посты, где люди пишут, что самолет горел как комета. Отсюда не удивительно, что никто и нигде «не заметил», что странный борт ждали пожарные и машины МЧС. Не попало в телевидение и следующее сообщение: Павел: Знакомый с Крохалевки сказал, что все большие детали почти сразу эвакуировали вертолетами, видимо, еще по темноте. Самолет упал в 5.
Чтобы успеть затемно убрать какие-то детали — нужно очень поспешить. Причем настолько, что уборщики уже должны быть готовы к работе. И они были готовы: когда к месту катастрофы прибыли горожане и телевизионщики — ни хвостовой части машины, ни кабины, ни крупных элементов фюзеляжа и крыльев уже не было. Возникает вопрос — зачем их так срочно убирали? Резюмируем уже известные факты: 1. Связь с самолетом была потеряна приблизительно за полчаса до падения. Начиная с этого момента если не раньше , в аэропорт прибывают машины спасателей — пожарных и МЧС. При подлете к городу на высоте около 1 800 метров борт снова вышел на связь, после чего стал выполнять странные маневры, не реагируя на команды диспетчера.
Оно очень сильно и ярко горела. Из всех возможных объяснений этих фактов есть только одно объяснение, не только удовлетворяющее всем этим четырем пунктам, но и отвечающее на много других доселе непонятных вопросов. Объяснение это — захват самолета террористами, после чего он был сбит ракетой ПВО. Попробуем насколько возможно подробно реконструировать эти события. Итак: «Боинг» был захвачен террористами, севшими на борт под видом пассажиров. Сколько их было — мы не знаем, но полагаем, никак не менее четырех.
Как ранее сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, ЧП произошло в поле на территории Красногвардейского округа. На земле разрушений нет.
Популярное за сутки.
Единственное, что совпадает на видеоролике с Волгоградом и Волгоградской областью, — погодные условия. Сегодня в Волгограде к вечеру было пасмурно и наблюдалась низкая облачность. О гибели экипажа также сообщает канал Aviahub. При этом на официальных страницах Минобороны в соцсетях до сих пор нет информации о судьбе экипажа. Также, по не подтвержденным официально данным, оба летчика не являются уроженцами Волгоградской области.
Обломки врезались в близлежащие дома и полностью разрушили их, а разлившееся авиатопливо вызвало пожар. В катастрофе погибли 155 человек — все 84 человека на борту и 71 человек на земле. Это первая и крупнейшая катастрофа в истории самолета McDonnell Douglas DC-9, а на момент событий она была крупнейшей авиакатастрофой в мире по общему числу жертв. Наиболее вероятной причиной падения лайнера были названы неисправные приборы в аэропорту вылета, ориентируясь по которым экипаж неверно рассчитал мощность двигателей и максимальный взлетный вес, в итоге перегрузив самолет. Катастрофа в Иркутске — 72 погибших 49 на земле 6 декабря 1997 года российский военно-транспортный самолет Ан-124 выполнял рейс по маршруту Москва—Иркутск—Владивосток—Камрань. Во время вылета из Иркутска на высоте 66 метров у него отказали три из четырех двигателей. Удержать самолет на последнем работающем двигателе не вышло, и он рухнул на жилую застройку, при этом обломки задели здание детского дома. Узнать подробнее В катастрофе погибли 72 человека — все 23 на борту и 49 на земле, включая 14 детей. Более 70 семей остались без жилья. Тяжесть катастрофы усугубил пожар, вызванный десятками тонн воспламенившегося авиационного топлива. Бейлмерская катастрофа — 43 погибших 39 на земле 4 октября 1992 года грузовой самолет Boeing 747 израильской авиакомпании El Al совершал рейс по маршруту Нью-Йорк—Амстердам—Тель-Авив. Через шесть минут после вылета из Амстердама у него внезапно разрушились два двигателя из четырех, повредив крыло. Во время экстренного захода на посадку лайнер опрокинулся и с высоты 760 метров рухнул на 11-этажный жилой комплекс «Груневен» в районе Бейлмер, в котором в тот момент могли находиться около двух тысяч человек.
Регистрация
- Появилось видео падения произведенного в Казани Ту22М3
- Под Волгоградом разбился фронтовой бомбардировщик Су-24. Всё, что известно о катастрофе
- Что еще почитать
- Ейская авиакатастрофа повторилась в Иркутске
- Почему разбился пассажирский самолёт в Непале
- «Кругом мясо и кровь». Вспоминаем самую страшную авиакатастрофу Перми — Boeing 737 — В курсе.ру
Стало известно, кто был на борту разбившегося в горах самолета: есть выжившие
Новости по тегу: Упал Самолет. В город Ейск, где сегодня потерпел крушение военный самолет, направляются по поручению Владимира Путина главы МЧС и Минздрава Александр Куренков и Михаил Мурашко. Самолет с горящим двигателем заметили сразу – Ил-76 только поднялся в небо с аэродрома Северный – высота была минимальной.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
«Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП. По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. «Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП. Новости по тегу: Упал Самолет.
10 самых страшных авиакатастроф современной России
По условиям безопасной эксплуатации, самолёты этой модели могут служить около 20 лет, поэтому срок использования уже подходил к концу. Однако ключевым моментом здесь является то, как проводится техническое обслуживание. Если оно осуществляется регулярно и на высоком уровне, самолёты могут летать куда дольше срока, отведённого им производителем. Если же с техническим обслуживанием проблемы, серьезная поломка может произойти намного раньше. Окончательные причины трагедии будут названы после завершения расследования, которое проводит авиакомпания. Однако основная версия на данный момент — техническая неисправность. Администрация аэропорта Покхара уже выступила с официальным заявлением, согласно которому резкое пикирование на землю стало следствием серьёзной поломки лайнера. По словам администрации огонь был в салоне прежде, чем самолет упал. Возможно, трагедия произошла из-за симбиоза причин: сначала действительно произошёл пожар, а затем пилот, понимая безвыходность ситуации, увёл самолёт в сторону от жилых кварталов. Кто погиб в самолёте в Непале Точно известно, что при авиакатастрофе погибло 72 человека. Изначально было известно о 68 погибших и оставалась надежда на 4 выживших, однако такой сильный удар лишил жизни всех пассажиров и экипаж.
Выживших не осталось. Авиакомпания Yeti Airline уже теряла самолеты. Злой рок или проблема в качестве самолётов? Вообще, несмотря на периодически происходящие авиакатастрофы с большим количеством жертв, беспристрастная статистика утверждает, что летать куда безопаснее, чем, например, ездить на автобусах. Современные самолёты считаются самым безопасным видом транспорта.
На видеоролике отчетливо видно, что воздушное судно в момент падения горит.
На его борту находились четыре человека, всем удалось катапультироваться. Трех членов экипажа спасли, еще одного ищут.
Пилот сообщил, что лайнер «повело влево», не уточнив причину. В авиакомпании «Победа» уточнили, что самолет отбуксировали на штатное место стоянки. Сейчас следователи рассматривают четыре причины происшествия: ошибка пилота; неблагоприятные погодные условия; нарушения в регламенте работ наземных служб; техническая неисправность самолета. На борту находилось 12 человек, двое из них — пилот и пассажир — погибли, еще 10 человек получили травмы. Всех пострадавших 9 пассажиров и пилот доставили в амбулаторию поселка Каратайка. Им оказывается медицинская помощь», — написал в своем телеграм-канале глава округа Юрий Бездудный. Из них пять человек в тяжелом состоянии, пять — в состоянии средней и легкой степени тяжести.
По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. Следователями Архангельского следственного отдела на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Экипаж перед вылетом выполнил все необходимые предполетные процедуры.
В результате неудачного катапультирования после возгорания самолета помощник командира Андрей Кононов погиб. Андрей Кононов родился 2 октября 1989 года в Зеленой Роще Ребрихинского района. С 2004 года учился в Барнаульской школе-интернате с первоначальной летной подготовкой имени Героя Советского Союза К. В 2007 году поступил в Краснодарское высшее авиационное училище летчиков.
В Нарьян-Маре огласили приговор выжившему пилоту Ан-2: его обвинили в авиакатастрофе
| В Севастополе в море упал военный самолёт, пилоту удалось спастись | Возможные причины падения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставрополье. |
| Самые ужасные авиакатастрофы последних трех лет | MAXIM | Возможные причины падения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставрополье. |
| Не справились с управлением. Авиакатастрофы 2023 года, унесшие жизни | По данным Минобороны РФ, самолет Су-34 упал при наборе высоты во время учебно-тренировочного полета из-за возгорания двигателя. |
| На 7 890 метров вниз за три минуты. Что известно о крушении Boeing в Китае | Бизнесмен Илон Маск предположил, что падение самолёта может быть «психологической операцией». |
| Авиакатастрофы — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | Возможные причины падения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставрополье. |
Самолет упал прямо на оживленную трассу в Малайзии: зрелище не для слабонервных
Фото: Baza Тайские врачи посоветовали Анатолию увезти жену в Россию. Мужчина заказал частный борт. Отмечается, что оплатить борт могла страховая компания. Согласно плану полета, самолет сел в Индии, чтобы дозаправиться. Следующая дозаправка должна была быть в Ташкенте. Оттуда уже пассажиры должны были отправиться в Москву.
Но в небе над Афганистаном пилоты сообщили о проблемах с двигателем и топливом.
По предварительным данным, причиной аварии стала техническая неисправность. В Сети появились видеоролики, сделанные очевидцами случившегося. На распространенных кадрах видно, как самолет кружится в падении. На хвосте борта заметно пламя. Дальние сверхзвуковые ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3 могут нести ядерное оружие. Ту-22М3 — один из самых дорогих военных бортов.
Ту-22 — один из самых засекреченных авиационных проектов СССР времён «холодной войны». Разработка самолета ОКБ А.
Истории падений самолетов в России на жилые дома 14:28, 23 ноября 2022 Вспоминаем крупные авиакатастрофы в отечественной истории Фото: Центральное МСУТ СК России Октябрь ознаменовался двумя страшными авиапроисшествиями, в которых погибли люди: самолеты упали на жилые дома. Ейск, 2022 год 17 октября 2022 года в Ейске, городе Краснодарского края, на девятиэтажку упал истребитель-бомбардировщик Су-24. Пилоты успели катапультироваться. Вылившееся из баков самолета топливо загорелось — пожар охватил дом.
В этом происшествии погибли 15 человек, в том числе двое детей. По предварительной версии, крушение произошло потому, что при взлете в двигатель попали две птицы, в результате чего тот загорелся. Иркутск, 2022 год 23 октября в Иркутске в 18:20 по местному времени на жилой частный дом в Советском переулке упал самолёт Су-30 СМ во время приёмосдаточного полёта. В результате происшествия погибли оба пилота. По предварительной версии, они уже были в бессознательном состоянии, когда произошла катастрофа. В момент падения одна семья, проживающая в доме, отсутствовала, женщина из другой семьи успела выскочить из здания во время пожара.
Одна из версий, которую сейчас расследуют в СК России, — ошибка пилотирования и отказ авиатехники. Вскоре после взлета у самолета отказали 3 из 4 двигателей. К этому моменту он смог подняться на высоту 66 метров, но сразу после этого потерял управление и упал на жилые дома, среди которых был и детский дом.
Сотрудники МЧС провели поисково-спасательные работы и потушили пожар на месте ЧП, сообщило правительство Ивановской области. Воскресенский поручил оказать всю необходимую помощь родным экипажа самолёта. Нужен чёткий ответ После катастрофы Ил-76 появились различные версии происшествия, которые официально не подтверждены: от попадания птицы в двигатель до разрыва роторной части двигателя старой модели Д-30. Однако почему начался пожар, сейчас неясно. Глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов, ранее руководивший Главным военно-политическим управлением Минобороны, высказал мнение: причиной крушения могла быть техническая неисправность, и речи о внешнем воздействии на Ил-76 нет. По его мнению, из-за появления в публичном поле различных данных о катастрофе властям нужно «дать чёткий и ясный ответ народу — что же происходит у нас, почему падают самолёты». Опытный командир На борту Ил-76 были оренбургские лётчики, которые служили в 117 авиационном полку, — «настоящие Герои, которые до конца исполнили долг перед Родиной», сообщил губернатор Оренбургской области Денис Паслер. Глава Тверской области Игорь Руденя рассказал , что на потерпевшем крушении самолёте находились и военные лётчики из региона, которым он руководит. Они — «настоящие профессионалы», которые «героически боролись за спасение машины и пассажиров, не допустили падения воздушного судна на жилые дома, гибели граждан на земле», отметил губернатор. Командиром Ил-76 был Сергей Свешников. Пилот в совершенстве знал военно-транспортный Ан-12. Именно ему удалось посадить советский самолёт с неработающими двигателями в 2015 году в Челябинской области, пишет Mash. Что известно об аэродроме Аэродром «Северный», где расположен 610 Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиационного персонала военно-транспортной авиации Минобороны РФ, уже попадал в сводки происшествий.
«Взрывы до сих пор, мороз по коже». Главное о падении Су-34 в Ейске
| Крушение самолета - последние новости о разбившемся самолете в Казахстане и мире| | Пилот Ил-76 смог предотвратить падение горящего самолёта на жилые дома. |
| 10 КРУШЕНИЙ САМОЛЁТОВ СНЯТЫХ НА КАМЕРУ – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Евгений М/ШВЕД/ | Авиакатастрофы сегодня — Прокуратура Польши исключила взрыв на борту самолета Качиньского. |
Стала известна причина крушения военного самолета в Ставрополье. Видео
Видео с момента падения самолета поделился ТГ-канал Mash. Авиакатастрофы – последние новости о падении самолета на крупнейшем информационном портале Казахстана. Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Перми - Падение самолета, которое приводит к большому числу жертв и разрушений на земле, к сожалению, далеко не редкость. Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости.