Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров встретился с молодёжным активом магистрали. Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД»Олега Белозёрова начальником Восточно-Сибирской железной дороги назначен Вадим Владимиров, ранее занимавший должность начальника Красноярской дороги. Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД) стала новым участником ассоциации «Байкал без пластика». Меморандум о вступлении подписал начальник ВСЖД Вадим Владимиров.
Другие новости Иркутска
- Курс — на Восток! Объемы перевозки грузов и пассажиров на ВСЖД в 2023 году ощутимо увеличились
- Власти Бурятии подписали соглашение о сотрудничестве с РЖД
- Новым начальником красноярской железной дороги назначен Вадим Владимиров -
- Поезд «Сила в правде» встретили сегодня на железнодорожном вокзале
Восточно-Сибирский путь
C 10 марта Вадим Владимиров, возглавлявший Красноярскую железную дорогу, назначен руководителем Восточно-Сибирской железной дороги. В пресс-службе КрасЖД сообщили о том, что уже назначен и. Им стал Алексей Туманин, ранее занимавший должность первого заместителя.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев лично поздравил Вадима Владимирова с назначением и выразил уверенность в плодотворном сотрудничестве. Особое внимание необходимо уделить реализации мероприятий по охране озера Байкал во время строительства инфраструктуры для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба. Некоторые участки этих магистралей проходят в зоне Байкальской природоохранной территории. И наша с вами общая задача — сохранить уникальное озеро для будущих поколений.
В пресс-службе КрасЖД сообщили о том, что уже назначен и. Им стал Алексей Туманин, ранее занимавший должность первого заместителя. Добавим, Вадим Владимиров руководил Красноярской железной дорогой с мая 2018 года.
Мы намерены на участке от Зимы до Иркутска уменьшить межпоездной интервал, где он превышает 10 минут", - заключил начальник ВСЖД. Комментируя перенаправление грузопотоков после февраля 2022 года, он отметил, что к портам Дальнего Востока "поехало" дополнительно около 15 млн тонн грузов. В связи с этим, как пояснил Владимиров, филиал ищет "технологии, которые позволят вывезти продукцию в большем объеме".
Речь, в том числе, идет о тяжеловесных поездах до 7,1 тыс.
В Иркутске силовики задержали начальника ВСЖД
По сообщению инсайдера, в Иркутске силовиками задержан Вадим Владимиров, руководитель ВСЖД. 66-я остановка эшелона. В Бурятию прибыл начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров. Во время визита руководства ВСЖД в столицу республики состоялось подписание соглашения о взаимодействии и сотрудничестве с правительством РБ. По сообщению инсайдера, в Иркутске силовиками задержан Вадим Владимиров, руководитель ВСЖД. Информацию о задержании начальника ВСЖД Вадима Владимирова силовыми структурами опровергли в пресс-службе компании. На место начальника магистрали назначен 47-летний Вадим Владимиров, который до последнего работал первым заместителем начальника Восточно-Сибирской железной дороги.
У КрасЖД сменился начальник
| У КрасЖД сменился начальник | Филиал возглавил Вадим Владимиров, ранее занимавший должность начальника Красноярской железной дороги, сообщает пресс-служба правительства республики. |
| Начальник КрасЖД возглавил Восточно-Сибирскую железную дорогу | Руководить ВСЖД отныне будет Вадим Владимиров, до назначения он был начальником Красноярской дороги. |
Курс — на Восток! Объемы перевозки грузов и пассажиров на ВСЖД в 2023 году ощутимо увеличились
Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Владимиров Вадим Владимирович. В 2023-м Восточно-Сибирская железная дорога модернизировала на БАМе и Транссибе больше 40 объектов — так называемых "узких" мест, снижавших пропускную способность магистралей. Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД) Вадим Владимиров. В 2023-м Восточно-Сибирская железная дорога модернизировала на БАМе и Транссибе больше 40 объектов — так называемых "узких" мест, снижавших пропускную способность магистралей.
Разместите свой сайт в Timeweb
- Начальником ВСЖД назначен Вадим Владимиров | Новости Иркутска, Иркутской области
- Начальник ВСЖД Вадим Владимиров оценил ход строительства социальных объектов в Тулуне
- ИркСиб - Новым начальником ВСЖД назначен Вадим Владимиров
- 11 млн пассажиров
- Другие статьи в рубрике "Скандалы" (Иркутск)
- Мобильное приложение
ВСЖД опровергла информацию о задержании начальника дороги Вадима Владимирова
Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Владимиров Вадим Владимирович. Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД»Олега Белозёрова начальником Восточно-Сибирской железной дороги назначен Вадим Владимиров, ранее занимавший должность начальника Красноярской дороги. Бывший начальник Красноярской железной дороги Вадим Владимиров возглавил ВСЖД. На место начальника магистрали назначен 47-летний Вадим Владимиров, который до последнего работал первым заместителем начальника Восточно-Сибирской железной дороги. Вчера генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров представил коллективу Восточно-Сибирской железной дороги нового начальника Вадима Владимирова.
В сети появилась информация о задержании начальника ВСЖД
Хотя по логике вещей должна была возмутиться и отрицать все прямо по пунктам, если уж силовики вообще не появлялись с утра под её воротами. Но осадочек остался. Напомним, примерно по той же схеме задерживали бывшую руководительницу Дорожной службы Иркутской области Юлию Гордину. После информационного фальстарта год назад населению тоже официально сообщали, что никто никого не задерживал. А через считанные дни всё-таки задержали.
Собственно, примерно так же было с мэром Тулуна Юрием Карих, когда после первых сообщений он с облегчением благословлял следователей следить дальше. Понятно, что вот вообще на пустом месте подобные новости возникают редко, потому что с чего бы. Правда, где-то уже промелькнула информация, что начальнику ВСЖД таким образом кто-то отомстил в рамках корпоративного конфликта. Хотя непонятно, в чем тут месть: через неделю все забудется, и максимум, что удовлетворит мстителей — кратковременная изжога у Вадима Владимировича.
Но ведь, собственно, общественность убеждается в суровой иррациональности системы не только во время задержаний, но и во время освобождений. Никто не знает, когда и при каких обстоятельствах выйдут на свободу фигуранты громких уголовных дел.
С мая 2018 года и до настоящего назначения работал начальником Красноярской железной дороги. Смена руководителя магистрали произошла в связи с назначением Василия Фролова на должность заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Дирекции по развитию Восточного полигона.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев лично поздравил Вадима Владимирова с назначением на должность начальника ВСЖД и выразил уверенность в плодотворном предстоящем сотрудничестве. Особое внимание необходимо уделить реализации мероприятий по охране озера Байкал во время строительства инфраструктуры для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба. Некоторые участки этих магистралей проходят в зоне Байкальской природоохранной территории.
Так, в январе 2024-го почти одновременно освободились экс-заммэра Иркутска, возглавлявший Октябрьский округ города, Владимир Преловский, экс-мэр Усть-Илимска Владимир Ташкинов, экс-министр лесного комплекса региона Сергей Шеверда. Первый отбыл с учетом времени в СИЗО примерно 2,5 года из выписанных за взятки четырех строгого режима. Второй — 8,5 года из 11, полученных за то же самое. Оба вышли по УДО. Владимир Ташкинов Шеверде давали за пособничество незаконным рубкам леса шесть лет и четыре месяца. Если считать с учетом СИЗО, то есть с момента ареста, то он находился за решеткой примерно 4,5 года. Но вот условно-досрочное освобождение вроде как не светило: в конце 2023-го экс-министру отказали в освобождении, так как в колонии Шеверда характеризовался отрицательно, а также не возместил ущерб 360 миллионов рублей.
И поди ж ты. Его арестовали в сентябре 2020 года, позже суд определил ему девять лет в колонии, потом сократили до шести. То есть отбыл за решеткой он примерно 2,5 года. Да что там!
После его прихода к руководству в ООО «Верхнеленское Речное Пароходство», оттуда стали массово увольняться целые династии речников, проработавшие на предприятии более 20 лет. Как промежуточный итог, в организации на сегодня нет даже токарей, крайне необходимых при подготовке флота к навигации, зато значительно увеличилось количество охранников. На место уволившихся берут откровенных не специалистов и людей "со сложной судьбой".
Какая от них будет отдача, очевидно уже сейчас. Вместо создания комфортной и рабочей обстановке на предприятии, менеджмент занимается ужесточением правил внутреннего распорядка и введением различных штрафов для сотрудников. Так например, даже за появление на территории без специального жилета, предусмотрен денежный штраф. При этом нарушения фиксируют по камерам видеонаблюдения, которые находятся абсолютно везде. Если прибавить к этому довольно низкие зарплаты у специалистов в организации, то станет понятна общая картина кадровой текучки в ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» Segezha Group. Некоторые мотористы после увольнения с флота работают таксистами и при этом зарабатывают больше, чем в экипажах. Хотя доля ответственности в этих профессиях, несравнимая.
Мы конечно попытались взять комментарий в пресс-службе Segezha Group, но они отказались обсуждать якобы внутренние проблемы предприятия публично. Вся подача информации по их версии, должна согласовываться с руководством.