Ее засосало в двигатель пассажирского самолета. Завершено расследование гибели работника аэропорта в Сан-Антонио, штат Техас, которого вскоре после приземление засосало в двигатель самолета авиакомпании Delta в прошедшую пятницу. Работника международного аэропорта Сан-Антонио в США засосало в реактивный двигатель самолета компании Delta Air Lines, передает 25 июня телеканал Fox News.
Пассажира рейса Москва — Новокузнецк едва не засосало в двигатель самолета
Пассажирам пришлось тащить обратно женщину, которую засосало в разбитое окно самолёта. Пассажирам пришлось тащить обратно женщину, которую засосало в разбитое окно самолёта. Техника авиакомпании Air India засосало в реактивный двигатель самолета в аэропорту Мумбая. В Новой Зеландии работника аэропорта Вудборн Майлза Хантера засосало в реактивный двигатель самолета, пишет The Daily Telegraph.
Работника аэропорта засосало в двигатель самолета. Чудовищная история
В международном аэропорту Техаса сотрудника засосало в турбину самолёта Delta Air Lines. Федеральное управление по охране труда и технике безопасности позже установило, что к её смерти привело нарушение техники безопасности, и наложило штраф в размере 15 тыс.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, Игорь Елфимов погиб во время работ по обеспечению готовящегося к взлету самолета. Сейчас расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта.
В свою очередь, представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация Шереметьева-1 выразила соболезнования семье погибшего и готова оказать его близким как материальную, так и моральную помощь. Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в Шереметьеве отказались. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете.
Ru» в пресс-службе аэропорта. В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося.
Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия.
По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины. Как отметили источники «Газеты.
Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб. Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта.
Шереметьево человека засасывает в турбину. Засосало в турбину самолета жесть! Ну этому повезло, выжил. На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия.
Пресс-секретарь Boeing заявил, что это не первый подобный инцидент, но случаются они крайне редко, «не чаще одного раза в год». В любом случае ответственность за произошедшее лежит на перевозчике, который владеет самолетом, они должны были предусмотреть необходимые меры безопасности. Реверсивная струя может поднимать в воздух с поверхности взлётно-посадочной полосы мусор например, мелкие камни , который, при пробеге самолёта по ВПП на относительно небольшой скорости, может попасть в воздухозаборник двигателя и стать причиной его повреждения. При высокой скорости движения самолёта поднятый мусор помех не создает, поскольку не успевает подняться до высоты воздухозаборника к моменту его приближения. Как тогда попал туда человек непонятно.. Ну а вообще многие пользователи интернета сомневаются все таки, что это был человек … Во вторник на летном поле терминала Шереметьево-1 погиб один из сотрудников аэропорта.
Как стало известно «Газете. Ru» из источников в администрации аэропорта, во время буксировки самолета Boeing 737-700, принадлежащего авиакомпании «Эйр Астана» и вылетающего по маршруту Москва—Алма-Аты в 3. В тот момент, когда инженер находился рядом с турбиной двигателя, экипаж самолета начал опробовать двигатель, чтобы сбалансировать подачу воздуха. В считанные секунды Елфимова затянуло во входное устройство, а затем в вентилятор турбины, где инженера буквально разорвало на куски. В связи с трагедией вылет самолета был задержан. Пассажиров рейса Москва—Алма-Аты немедленно высадили из самолета, перевезли в гостиницу.
Через несколько часов они вылетели в Алма-Ату другим рейсом.
Под катом выводы комиссии. Этот инцидент не был связан с операционными процессами, процедурами и политикой безопасности. Из чего можно сделать вывод, что это такой способ самоубийства.
Пока вы спали: женщину засосало в двигатель самолета, а дети отравились растворителем
Мужчина, как сообщила полиция, проанализировавшая данные камер наблюдения, сначала вышел через аварийную дверь терминала аэропорта, а затем некоторое время пребывал в безопасной зоне рампы. Затем, сообщили ufatimes , он побежал к южной точке ВПП, где служащие вели противообледенительные работы. Самолету предстояло лететь рейсом 2348, конечной целью которого был Сан-Франциско. Этот самолет, с находившимся в двигателе мужчиной, даже выкатился на ВПП с 95-ю пассажирами. Тогда рейс и отменили по звонку аэродромного менеджера, сообщившего, что камеры зафиксировали проникновение постороннего на взлетное поле. Служащие, начавшие обследование закрытой для посторонних территории, через некоторое время нашли мужскую одежду.
Прибывшие на место происшествия медики констатировали смерть инженера. По предварительной версии, работник аэропорта погиб из-за того, что слишком близко подошел к работающему двигателю во время проверки его работы. По словам коллег Хантера, он проводил стандартные действия по проверке работы двигателя. На место происшествия прибыл глава компании Air New Zealand.
По данным «Газеты. Ru», Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете. Ru» в пресс-службе аэропорта. В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. Как отметили источники «Газеты. Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб. June 19th, 2014 Ну этому повезло, выжил. На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия. Пресс-секретарь Boeing заявил, что это не первый подобный инцидент, но случаются они крайне редко, «не чаще одного раза в год». В любом случае ответственность за произошедшее лежит на перевозчике, который владеет самолетом, они должны были предусмотреть необходимые меры безопасности. Реверсивная струя может поднимать в воздух с поверхности взлётно-посадочной полосы мусор например, мелкие камни , который, при пробеге самолёта по ВПП на относительно небольшой скорости, может попасть в воздухозаборник двигателя и стать причиной его повреждения. При высокой скорости движения самолёта поднятый мусор помех не создает, поскольку не успевает подняться до высоты воздухозаборника к моменту его приближения.
Останавливает газик, выходит. Техник группы бежит доложить, на бегу прикладывает руку в большой зеленой рукавице к голове, поскальзывается-рукавица летит назад, ее подхватывает и заглатывает двигатель... Секундная немая сцена: оба смотрят туда где исчезла рукавица. У командира рука, готовая быть приложенной к козырьку делает отчаянную отмашку:"эх, вашу...!
). Засосало в турбину самолета (жесть! впечатлительным не входить!) человек под колесами
новости для туристов и турагенств. новости для туристов и турагенств. Тогда отпугивающего птиц от самолета сотрудника также затянуло в двигатель лайнера. Руководство аэропорта и авиакомпании начали 17 декабря расследование гибели инженера-техника, которого засосало в двигатель самолета в аэропорту. Пассажира самолета Boeing 737 авиакомпании Southwest Airlines, левый двигатель которого взорвался, частично "засосало" в иллюминатор, сообщает CBC. В США работницу аэропорта засосал двигатель пассажирского самолета.
В Индии мужчину засосало в турбину самолета
Борт авиакомпании Delta Airlines из Лос-Анджелеса, приземлился с одним работающим двигателем, куда и попал сотрудник аэропорта. Из уважения к погибшему мы не будем делиться никакой дополнительной информацией.
Причиной трагедии может быть неосторожность самого инженера, невнимательность пилотов самолета или неисправность турбины. Во вторник на летном поле терминала Шереметьево-1 погиб один из сотрудников аэропорта. Как стало известно "Газете. Ru" из источников в администрации аэропорта, во время буксировки самолета Boeing 737-700, принадлежащего авиакомпании Air Astana и вылетающего по маршруту Москва - Алма-Аты в 3. В тот момент, когда инженер находился рядом с турбиной двигателя, экипаж самолета начал опробовать двигатель, чтобы сбалансировать подачу воздуха. В считанные секунды Елфимова затянуло во входное устройство, а затем в вентилятор турбины, где инженера буквально разорвало на куски. В связи с трагедией вылет самолета был задержан. Пассажиров рейса Москва - Алма-Аты немедленно высадили из самолета, перевезли в гостиницу.
Через несколько часов они вылетели в Алма-Ату другим рейсом. По данным "Газеты. Ru", Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, Игорь Елфимов погиб во время работ по обеспечению готовящегося к взлету самолета. Сейчас расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта. В свою очередь, представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация Шереметьева-1 выразила соболезнования семье погибшего и готова оказать его близким как материальную, так и моральную помощь. Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в Шереметьеве отказались. Обстоятельства выясняются и будут названы позже", - сообщили "Газете.
Согласно сообщению, несчастный случай произошел после прибытия самолета из Лос-Анджелеса. По информации Национального совета по безопасности на транспорте США, в момент трагедии работал только один двигатель. Ведомство в настоящее время собирает данные об этом инциденте.
Один из коллег Эдвардс сказал следователям: он видел, как Эдвардс «чуть не упала из-за выхлопа двигателя, когда он пытался предупредить ее, чтобы она оставалась на месте и ждала, пока двигатели не остановятся». Но вскоре он услышал «хлопок». Наземная команда, обслуживающая самолеты, сообщила, что перед посадкой воздушного судна у них было два совещания по вопросам безопасности, и все члены экипажа знали, что двигатели останутся включенными до тех пор, пока не будет подключено наземное питание, поскольку у самолета нет вспомогательного питания. Один из членов экипажа отметил журналистам: «Обсуждалось, что к самолету нельзя приближаться». Также в отчете цитируется Руководство по наземным операциям American Eagle, в котором рабочим запрещается приближаться к передней части работающего реактивного двигателя, они должны соблюдать безопасное расстояние не менее 15 футов 4,5 метра , известное как «зона проглатывания».
Последние новости
- ). Засосало в турбину самолета (жесть! впечатлительным не входить!) человек под колесами
- В США сотрудника аэропорта засосало в двигатель самолёта
- В Мумбаи техника засосало в реактивный двигатель самолета
- В Новой Зеландии инженера засосало в двигатель самолета
- В Аэропорту Шереметьево инженера засосало в турбин (14 видео)
- Что еще почитать
Киношная гибель. Работника аэропорта засосало в турбину самолёта
Он также добавил, что родственникам погибшего будет оказана вся необходимая помощь. В настоящее время FAA и Национальный совет по безопасности на транспорте ведут расследование по данному инциденту. Сообщается, что предварительный отчет по происшествию будет готов через две-три недели.
Ru», Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете. Ru» в пресс-службе аэропорта.
В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. Как отметили источники «Газеты. Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб.
June 19th, 2014 Ну этому повезло, выжил. На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия. Пресс-секретарь Boeing заявил, что это не первый подобный инцидент, но случаются они крайне редко, «не чаще одного раза в год». В любом случае ответственность за произошедшее лежит на перевозчике, который владеет самолетом, они должны были предусмотреть необходимые меры безопасности. Реверсивная струя может поднимать в воздух с поверхности взлётно-посадочной полосы мусор например, мелкие камни , который, при пробеге самолёта по ВПП на относительно небольшой скорости, может попасть в воздухозаборник двигателя и стать причиной его повреждения. При высокой скорости движения самолёта поднятый мусор помех не создает, поскольку не успевает подняться до высоты воздухозаборника к моменту его приближения.
Как тогда попал туда человек непонятно..
Сообщает издание tourprom. Источник фото: Фото редакции Одним днем, вечером в прошедший четверг в аэропорту совершал свою посадку самолет американской авиакомпании, он прилетел из Лос-Анжелеса. В это самое время сотрудник занимающийся обслуживанием самолетов работал на поле. Он рассматривал сломанный мотор, который предстояло починить.
Подробности инцидента публикует издание People.
Несчастный случай произошел в международном аэропорту Монтгомери в штате Алабама 31 декабря 2022 года. Согласно данным Национального совета США по безопасности на транспорте NTSB , сотрудница службы наземного обслуживания слишком близко подошла к лайнеру с незаглушенным двигателем. Пилот сказал сотруднице аэропорта на стоянке, что двигатели все еще работают.
В США сотрудника наземной службы аэропорта засосало в двигатель самолета
Инженера засосало в двигатель самолета авиакомпании Air India. Boeing 767 авиакомпании Delta Air Lines Фото с сайта 26 июня 2023 г., – Работник американского международного аэропортаСан-Антонио в штатеКалифорния погиб после того, как его засосало в двигатель самолета компанииDelta Airlines. Самолет испытал смертельное давление. При испытании герметичности кабины Ил-76МД-90А на «Авиастаре» погиб человек. Алабамскую маму 3-х детей, которых "сильно’ засосало в двигатель самолета, предупредили держаться подальше: NTSB.
Мужчину засосало в двигатель самолета в аэропорту США
Кстати, как это не удивительно, человека засосало не в усмерть, он остался жив. Сотрудник наземной службы аэропорта США скончался после того, как его «поглотил» двигатель самолета, когда он был на смене в аэропорту Монтгомери, штат Алабама. Работника международного аэропорта Сан-Антонио в США засосало в реактивный двигатель самолета компании Delta Air Lines, передает 25 июня телеканал Fox News.
В США грузчика засосало в двигатель самолёта в Новый год
В международном аэропорту Техаса сотрудника засосало в турбину самолёта Delta Air Lines. Федеральное управление по охране труда и технике безопасности позже установило, что к её смерти привело нарушение техники безопасности, и наложило штраф в размере 15 тыс.
Впрочем, проверить, кто находился на борту, будет сложно — лодка лежит на глубине 123 метров. Дизель-электрическая подводная лодка "Сан-Хуан" перестала выходить на связь 15 ноября 2017 года.
На борту подводного судна находились 44 моряка. Спустя две недели — 30 ноября — экипаж был официально признан погибшим, но поиски самой подлодки или ее останков продолжены. Четверо детей попали в больницу Москвы с отравлением растворителем по вине воспитателя детсада Детский сад.
Как выяснилось, воспитательница по ошибке дала малышам растворитель, думая, что это вода. Об этом сообщает "Российская газета". После физкультуры воспитательница дала детям попить воды — бутылка стояла в обеденной комнате.
Через некоторое время ребятам стало плохо, их доставили в больницу с отравлением. Сейчас здоровью воспитанников ничто не угрожает. После этого ЧП следователи начали проверку.
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей. Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи. Новости в Кемерово и в Кузбассе - наш главный приоритет.
Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности.
Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины. Как отметили источники «Газеты. Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб. Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта.