МВД России приостанавливает привлечение к ответственности за нарушения, связанные с использованием тахографов при перевозке пассажиров в городах, передает РИА «Новости». Закон, вводящий административную ответственность за нарушение установленного режима труда и отдыха водителей, а также за работу без тахографов, вступил в силу в РИА Новости, 03.03.2020. За неработающий тахограф законодательство предусматривает штраф, который накладывается на водителей, сотрудников и руководство транспортных предприятий.
Езда без тахографа и карты водителя в 2023 году
Тахограф давно и активно используется в развитых странах. Это непременный атрибут любого коммерческого автомобиля. С 1 апреля 2014 года за отсутствие тахографа на автотранспорте в России введены штрафы. Установка тахографа обязательна на: — все транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, максимальной массой свыше 3,5 тонн — до 1 апреля 2014 года; — все автобусы, имеющие помимо места водителя более 8 восьми мест для сидения пассажиров — до 1июля 2014 года; — грузовые автомобили, максимальной массой более 15 тонн, предназначенные для междугородней перевозки грузов — до 1 июля 2014 года; — остальные грузовые автомобили, максимальной массой более 12 тонн — до 1 сентября 2014; — грузовые автомобили с максимальной массой от 3,5 тонн, но не более 12 тонн — до 1 апреля 2015 года. В частности статья 20 пункт 1 — юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны: «… оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств далее — тахографы ».
Гаец начал мне втирать что раз едешь груженый то значит перевозка коммерческая. Составил протокол. Щас жду рассмотрения моего дела, думаю не докажут. Ссылка Пожаловаться Я то ИП, мне так не прокатит.
Я уже пытался отмазаться, но все равно протокол писали. Щас накопил полтос, вот думаю может легче будет.
О том, нужно ли иметь при себе карту водителя, распечатывать данные с тахографа, уметь пользоваться прибором и не только — расскажем далее. Да, имеют. Но проверка наличия и корректности работы тахографов распространяется не на все виды автотранспорта. Инспекторы ДПС могут осуществлять контроль устройств лишь у водителей коммерческого автотранспорта — то есть тех, кто перевозит опасные грузы или пассажиров. Если машина используется в личных целях, то тахографы устанавливать необязательно. Законны ли проверки электронных приборов на трассах? Абсолютно законны.
А теперь рассмотрим в подробностях почему: Инспектор ДПС вправе проверить документы на право пользования и управления автомобилем п. То есть причина остановки «проверка документов» совершенно законна. При этом в ходе изучения документов ИДПС выясняет, нужна ли для конкретной машины установка тахографа. К примеру, если это междугородний пассажирский автобус, то бортовой самописец на него должен быть обязательно установлен. В то же время водителю запрещается управлять автомобилем с нарушением режима труда и отдыха п. А как определить, было ли нарушение? Как раз для такой цели и нужна выгрузка данных из тахографа. Информация даёт ответы на такие вопросы, как скорость передвижения транспортного средства, время в пути, пройденное расстояние. Если водитель едет без остановок свыше максимальных 4,5 часов, это будет зафиксировано прибором — для инспектора ДПС это очевидный состав правонарушения, с учётом которого можно оштрафовать водителя.
Отсутствие самого тахографа или некорректная работа измерительного прибора также являются основаниями для наложения штрафа ГИБДД. Таким образом, у сотрудников ГИБДД имеются полномочия по проверке как самих тахографов, так и режима труда и отдыха шофёров. Это прямо вытекает из требований безопасности на дороге. И вы, как водитель, должны быть готовы к таким проверкам! Причём проверка может быть как поверхностной к примеру — имеется ли в грузовике тахограф , так и полноценным осмотром — с выгрузкой данных с устройства, изучением сертификатов соответствия, пломб и прочих атрибутов бортового самописца. В том числе после ДТП с участием коммерческого автотранспорта. Зачастую несоблюдение режима труда и отдыха является причиной аварии — в таком случае, с большой долей вероятности, шофёра признают виновным в ДТП. Может ли инспектор заглянуть в кабину грузовика? Да, такое право у инспектора есть.
Другой вопрос, зачем сотруднику ГИБДД забираться в кабину фуры, если можно и так потребовать водителя предоставить распечатку с тахографа? К примеру, если у шофёра не окажется печатной ленты, пластиковой карты или он не знает, как пользоваться прибором — это уже основание для выписывания штрафа. И госавтоинспектору совсем не обязательно лезть в кабину. Но вместе с тем у ИДПС может возникнуть идея лично проверить правильность эксплуатации тахографа, а именно: на соответствие типа устройства установленным ГОСТам — для международных перевозок используются тахографы с ЕСТР цифровые , а для внутрироссийских рейсов самописцы с СКЗИ но могут быть и ЕСТР , разрешенная на территории России модель тахографа они указаны на сайте Росавтотранспорта , присутствие на приборе учёта всех пломб, достаточное поступление электроэнергии, отсутствие блокировок и всевозможных «магнитов», корректность калибровки, правильность установки тахометра на передней панели автомобиля. Это правомерно. Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п.
Теперь огрехи поправили, спорные вопросы уточнили, и штрафы заработали в полную силу. В соответствии с ФЗ- 196 «О безопасности дорожного движения» все юридические лица и ИП, использующие транспорт, обязаны были с апреля 2013 года установить на машины цифровые тахографы. Установленные до 1 апреля 13 года аналоговые тахографы закон разрешил оставить. Предпринимателям дали время.
Так, все ТС, предназначенные для перевозки опасных грузов, массой выше 3. Автобусы, имеющие более 8 пассажирских мест, обязаны сделать это до 1 июля. Поправки не коснулись маршрутных авто и тех, которые осуществляют регулярные городские и пригородные перевозки.
Предрейсовые осмотры в Москве
- Штрафы за тахограф с 1 ноября 2020 года — что и как изменится в порядке их применения
- Новые суммы штрафов за тахограф с 1 ноября 2022 года: ужесточение наказания и правила установки
- Ответственность за неисправный тахограф
- Особенности штрафов для юридических лиц
Какие штрафы предусмотрены за нарушения, связанные с использованием тахографов?
Следовательно, перевозчик не только получает штраф за неисправный тахограф или его отсутствие, но и рискует оплатить штраф-стоянку, при этом, теряя драгоценное время! Какой штраф за езду без тахографа, отсутствие карты водителя тахографа, неисправный тахограф физическому, юридическому лицу. За неисправный тахограф придется платить собственникам транспорта. В таких случаях за неисправный тахограф в соответствии с п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей. Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей.
О внесении изменений в суммы штрафов за отсутствие или неисправность тахографов
Для чего нужен тахограф, на какие транспортные средства его надо устанавливать и на сколько оштрафуют за отсутствие устройства в 2024 году рассказывают «Известия». С 1 ноября 2019 года штраф за тахограф обретет свою законную силу. А именно: за нарушение режимов труда и отдыха, езду без тахографа или с неисправным устройством водителю положен штраф от 1000 до 3000 рублей, а должностному лицу (за выпуск в рейс транспортного средства без тахографа или с неисправным устройством).
Штраф за отсутствие тахографа
- Ответственность за неисправный тахограф
- Имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять тахографы в 2024 году?
- Статьи на автотематику у вас в почте
- Как можно избежать штрафов за тахограф?
Штраф за неисправный тахограф
Размеры штрафов за отсутствие карты водителя для тахографа СКЗИ. Узнайте какие предусмотрены штрафы за неисправный тахограф и как их избежать. Размер штрафа за отсутствие тахографа для водителей до 5 000, для ИП до 25 000, а для юридических лиц до 50 000 рублей. В этом случае штрафа за эксплуатацию ТС с неисправным тахографом получится избежать. Перечень неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию автомобиля, на который ссылается ст. 12.5 КоАП, будет расширен. Должностные лица, выпустившие на линию транспортное средство с неисправным тахографом или без него, заплатят штраф от 7 до 10 тысяч рублей (сейчас 5-10 тысяч), индивидуальных предпринимателей оштрафуют на сумму от 15 до 25 тысяч, а юридических лиц.
Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа?
РТО регламентирован 424 Приказом Минтранса. Это довольно объемный документ, описывающий правила, которых должны придерживаться водители автомобилей. Он вступил в силу 1 января 2021 года и будет действовать до 1 января 2027 года. Вот краткая выжимка из этих правил: водитель не может управлять автомобилем более 4,5 часов без перерывов, но если по окончании этого периода ему негде остановиться, разрешается добавить к рабочему времени ещё один час — на поиск места для отдыха; минимальная длительность перерыва на отдых — 45 минут; водитель не может управлять ТС более 9 часов в день; суммарное время управление в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, а в течение двух календарных недель подряд — 90 часов; еженедельный беспрерывный отдых не может длиться менее 45 часов, а начинаться он должен не позднее шестого ежедневного периода, наступающего с момента завершения предыдущего шестидневного периода. Отличный обзор этого Приказа подготовил автор блога dalnoboi. Какие штрафы грозят за езду без тахографа и нарушения РТО? За отсутствие тахографа или нарушение требований к его использованию физических лиц могут оштрафовать на 3-5 тысяч рублей, за нарушение режима труда и отдыха — на 1,5-2 тысячи.
ИП и юрлица за выход на линию машины без тахографа заплатят 15-25 и 20-50 тысяч рублей соответственно. Такие же размеры штрафов установлены за нарушение РТО. Все эти штрафы предусмотрены статьей 11. Помогают ли тахографы бороться с нарушениями РТО? Безусловно, тахографы выполняют свою функцию и отслеживают режим труда и отдыха. Но в России, как и во многих других странах мира, водители не всегда соблюдают этот режим.
Нарушения носят массовый характер и встречаются как среди «частников» предпринимателей, владеющих одним или несколькими грузовиками , так и в крупных транспортных компаниях. Причин тому немало. Чаще всего перевозчики говорят об экономической нецелесообразности соблюдения РТО: штрафы, которые выставляют заказчики перевозок за опоздания, значительно превышаю штрафы за нарушения режима труда и отдыха. Ещё одна причина, характерная для России — невозможность соблюдения РТО из-за отсутствия необходимой инфраструктуры. Например, за Уралом или на Дальнем Востоке, где на протяжении многих сотен километров на трассе может просто не оказаться охраняемой стоянки — а ночевать на обочине или на неохраняемом пустыре небезопасно, особенно если в прицепе находится дорогостоящий груз. Не стоит, однако, считать, что проблема с РТО водителей-дальнобойщиков характерна только для России.
Водители нарушают режим труда и отдыха и в других странах.
Так как поправки вступают в силу уже с первого ноября, автовладельцам необходимо позаботиться об установке тахометров. В противном случае они рискуют нарваться на крупный штраф. Что в данном случае говорит Закон? Посмотрим исправленную стать КоАП 11. В ней говорится: запрещено выпускать в рейс ТС, перевозящие грузы или пассажиров, не оснащенные тахометрами или с неисправными устройствами. Штрафные санкции положены и в случае неправильной установки прибора, а также нарушения условий его эксплуатации. Исключение — поломка контролирующего устройства непосредственно на линии; запрещается управлять ТС, не оборудованными тахографами, с неправильно установленными или вышедшими из строя устройствами; при управлении ТС, чьими владельцами являются иностранные перевозчики, необходимо ежедневно вести листки режима работы и отдыха в установленной законодательством форме; Из данных пунктов следует, что с ноября этого года автовладельцы будут нести материальную ответственность в случае: нарушения установленных НПА РФ требований по эксплуатации контролирующих приборов; отсутствия тахографа, если его установка регламентирована новыми поправками; Если отсутствие прибора — это явное нарушение, которое оспорить сложно, то по формулировке «нарушение требований к использованию» возникает масса вопросов. Что это за действия и за что будут наказывать?
Многие водители спрашивают: нужен ли тахограф на газель. Ответ — нужен, если это пассажирская газель с числом мест больше восьми. На грузовую газель до 3.
Поездка с неисправным тахографом приравнивается к езде без него, а за это полагается штраф. Если прибор сломался в поездке, водитель может двигаться дальше, но только в сторону ремонтной мастерской или стоянки.
Обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования продукции и процессам ее проектирования включая изыскания , производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации устанавливает документ под названием Технический регламент статья 2 ФЗ-184 от 27. Исходя из статьи 4 пункта 3 ФЗ-184 от 27. Таким образом, на данный момент допускается установка и эксплуатация без ограничения срока на транспортных средствах тахографов, соответствующих требованию Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и Международным соглашениям одновременно. К таким тахографам относятся тахографы международного образца, соответствующие требованиям ЕСТР. Исключения из правил Тахографы, соответствующие требованиям ЕСТР и имеющие сертификат соответствия Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, установленные на транспортные средства НЕ подлежат замене, и разрешены к использованию на общих основаниях до утилизации транспортного средства.